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【三木駅再建へ】神戸電鉄57番線【粟生線存続の危機続く】
JR西日本の社員がサンライズ廃止の情報を垂れ流してるようです
(東武)東上線 Part220
小田急の複々線57
近鉄特急part128(ﾜｯﾁｮｲ表示)
京急脱線事故の原因はＪＲにある！！
（ ･`ω･´)新大阪駅を阪急阪神HDに売却せよ
ロングシート車両は積み込み用、クロスシートは快適一般車両
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part52【直通】
【遠鉄/天浜】遠州鉄道/天竜浜名湖鉄道14
- 508 ：
- >狭苦しい座席
まさに転クロのことだね。狭苦しいから窓際に座りづらく、通路側が埋まってしまうと朝ラッシュは
尚のこと脱出が困難になる。
>車両数を節約して欲しい
言ってる意味が分からない。中央線は純増。
>グリーン車とか乗らない人は余分なカネを払うのが嫌だから乗らないのではなく、「自分は狭く詰め込まれて混んでる方が自分のニーズに合ってて好みなんだ」って理由で乗らないのかね？
貧乏人の僻み乙。G車のように「追加投資で快適通勤」は首都圏のみならず関西でも定着してきている。
新快速もノープランでテンクロテンクロじゃやっていけないことをようやくJR西が悟ったようで「追加投資で快適通勤」を推進しているのも転クロ信者が
いかに世間ズレしているかの証左だ。
【JT】東海道線東京口スレ 108
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東急田園都市線part123
仙台地区スレ 100
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GV-E400系/H100形 #1
☆俺が財務相と国交相を兼任したら造りたい路線☆
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///京急スレッド 373 ///
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