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〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属83〔JR西日本〕
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(東武)東上線 Part219
近鉄特急part128(ワッチョイ表示)
- 1 :2019/09/04 〜 最終レス :2019/09/22
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
スレ立てのとき↑を二重にしてコピペ
【前スレ】
近鉄特急part127(ワッチョイ表示)
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563702332/
スレ建てられなかったので頼むわ 以下>>1テンプレ
【関連スレ】
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線94
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1549278161/
近鉄大阪線 大阪上本町〜三本松〜赤目口・信貴線・西信貴鋼索線スレッド 74
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1545743176/
【中ノ川】近鉄名古屋線系統スレ48【磯山】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540828247/
近鉄南大阪線系統スレ52(ワッチョイIP)
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1547177338/
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part5 (ワッチョイ)
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1537636682/
【近畿日本鉄道Webサイト】
http://www.kintetsu.co.jp
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 :
- >>1 名阪乙
- 3 :
- 天麩羅が古い
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part6
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1546642731/
近鉄山田・鳥羽・志摩線 3
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1523537717/
【マリーナ河芸】近鉄名古屋線系統スレ49【千里】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1565833926/
近鉄大阪線 赤目口〜伊勢中川 スレッド72
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1520295477/
近鉄大阪線 大阪上本町〜三本松〜赤目口・信貴線・西信貴鋼索線スレッド 75
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1561299440/
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線96
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1561713897/
近鉄京都・橿原・天理・田原本線+京市交烏丸線 74
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1547882669/
近鉄南大阪線系統スレ52(ワッチョイIP)
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1547177338/
- 4 :
- >>3
ttps://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563702332/981
を信じたのに
- 5 :
- ◆汎用特急車の車種毎の座席の列数
N :12200 14-17
NS:12200 14-17-16-17
NN:12400 12-17-17-17 (喫煙室改造)
NN:12410 13-16-18-16 (喫煙室改造)
NN:12600 16-16-17-17 ←改造後は?
AS:22000 14-15
AS:22000 10-14 (喫煙室改造)
AL:22000 14-15-13-15
AL:22000 10-14-12-14 (喫煙室改造)
AT:22600 10-14
AF:22600 10-14-12-14
Y:16000 17-(16-18-)14
YS:16400 11-16 ←改造後は?
YT:16600 11-13
A・Dが窓側、B・Cが通路側。
※一部の列車を除き、特急車の運用は前々日に決定され、
前日の昼〜夕方頃に予約システムに反映される。
各号車の座席数をシートマップで確認すれば、乗る前に
形式を調べることができる。
- 6 :
- >>1乙
>>4
ゴメンヨ−
まさかこんなに長い期間スレが立ってないと思ってなかった
- 7 :
- ◆特急車両の編成略号
N :12200系2両編成(スナックカー)
NS:12200系4両編成(スナックカー)
NN:12400系・12410系・12600系(サニーカー)
V :30000系(ビスタカー)
AS:22000系2両編成(ACE)(ACE Short)
AL:22000系4両編成(ACE)(ACE Long)
AT:22600系2両編成(Ace)(Ace Two)
AF:22600系4両編成(Ace)(Ace Four)
UL:21000系・21020系(アーバンライナーPlus・next)
UB:21000系2両(アーバンライナー増結用中間車)
IL:23000系(伊勢志摩ライナー)
SV:50000系(しまかぜ)
Y :16000系・16010系
SY:16200系
YS:16400系(ACE)
YT:16600系2両編成(Ace)
SL:26000系(さくらライナー)
16000系には2両編成と4両編成が存在するが、特に編成略号での区別はされておらず、
4両編成であっても阿部野橋方2両(Y08)と吉野方2両(Y51)を別々の編成として管理している。
その為、五位堂検修車庫への入場も2両別々に行われ、その際は残った2両に
別の2両(Y07・Y09・Y11)と連結され4両固定編成として運用される。
- 8 :
- 今度近鉄3日間フリーパス買う予定だけど1日で近鉄の全線全て乗るのは時間的に無理?
始発から終電までで。全線だから平田町駅とかも行くとして。
- 9 :
- >>8
高校生大学生くらいの若さがあるならやってもいいが三十路越えたおっさんおばさんは死ぬ
- 10 :
- 調べたら2日くらいあれば細かい所も全部回れそうだけど、1日だけだと名古屋から賢島行ったり吉野、京都、難波乗り鉄して名古屋に帰ってくるとかかな。これだけでも8000円くらいするから元取れる。
- 11 :
- >>8
ようつべに賢島初電スタート吉野ゴールを1日でやってるのがある
但し、中川Δの1辺と新ノ口短絡は乘ってなかった
- 12 :
- >>1乙!w
- 13 :
- 278名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 331d-CTsw)2019/09/04(水) 17:49:24.01ID:jNGMkjKC0
http://www.osakabus.jp/news/10-1%e7%81%ab-%e3%82%88%e3%82%8a%e3%80%8e%e4%ba%ac%e9%83%bd%ef%bd%a5%e5%90%8d%e5%8f%a4%e5%b1%8b%ef%bd%a5%e4%ba%ac%e9%83%bd%e5%90%8d%e5%8f%a4%e5%b1%8b-%e7%89%b9%e6%80%a5%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc/
大阪バス
大阪-名古屋 6便⇒15便
京都-名古屋 8便⇒12便
10/1から大増便です
- 14 :
- 特急はくたか.金沢〜越後湯沢間
81.82号
平成 9年12月18日.木曜日〜平成10年 3月 1日.日曜日まで毎日運転
平成10年 3月 7日.土曜日〜 3月29日.日曜日まで土日曜運転
平成10年 7月16日.木曜日〜11月 8日.日曜日まで毎日運転
平成10年11月13日.金曜日〜11月15日.日曜日まで3日間
- 15 :
- いよいよ禁鉄大ピンチだなwww
- 16 :
- バス大阪〜名古屋1500円近鉄勝てないよ
- 17 :
- >>8
生駒ケーブルの上側と葛城山ロープウェイがしんどいで
- 18 :
- >>1
名阪乙
- 19 :
- 近鉄もサンライズみたいな寝台列車走らせてほしいな。
- 20 :
- 最低参加人数に到達せず中止になったらしいな。
「青の交響曲シンフォニー」が御所線初入線!
葛城山で「天空のビアガーデン」ツアーを実施!
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/aosingose.pdf
- 21 :
- まああんなポンコツ改造車じゃね…w
- 22 :
- 撮り鉄涙目w
- 23 :
- >>8
鉄道ピクトリアルに掲載されてたのは二日でやってたよな。
それでも朝から晩まで(笑)
- 24 :
- >>13
これで3グループ合わせて
大阪名古屋間トータルで47往復
近鉄特急実質値上げで草刈り場だと判断されたな
- 25 :
- スピードでは新幹線にかなわず価格面でも今ではバスの後塵を拝してるからな。
近鉄特急は中間層やシニア層をターゲットに快適性で勝負するしかない。
- 26 :
- テンプレ乙。
ALはもうリニュー完了したので旧席番は不要になったな。旧ASも2編成を残すのみ。次かその次のスレ辺りではASの旧シートマップも不要になるだろう。
あと、現行の12600は、13-16-17-17。
- 27 :
- >>26
編成表ではASは全車改造済になってるけど、どっちが正しいんだろ?
- 28 :
- セルフカフェバーとか不衛生で使う気にならんわw
誰かがう◯こしたついでに、手洗わずに使われることだって多いにある笑
- 29 :
- 京急みたら展望かぶりつきしているときに脱線したら死ぬお
- 30 :
- >>29
クモハの力を信じるのみ
- 31 :
- 近鉄こと近畿日本鉄道の魅力や素晴らしい所について語る
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1567673824/
- 32 :
- 9月下旬でも暑いよな?
10月中旬くらいになったら近鉄乗り鉄旅行したい
- 33 :
- >>27
03も04も今週も元気に稼動。03は今晩の阪伊松特に入ってるね。
- 34 :
- >>29
近鉄って犠牲者
- 35 :
- 途中で書き込んでしまった
近鉄は犠牲者が出るような踏切事故ってあんまり無いよな?
飛び込みは別として
昔から、不可抗力より自爆による大事故が多いのが近鉄クオリティw
- 36 :
- 青山事故とか生駒暴走事故とか初代ビスタカー特攻事故とか。
- 37 :
- >>35
若いね
- 38 :
- >>35
鹿「呼んだ?」
>>36
不可抗力というよりも、人為的ミスばっかりだよね
- 39 :
- >>37
過去に踏切障害による大事故が有れば、教えて下さいググっても出てこないので
21020特攻事故は知ってるので、それ以外でお願いします
- 40 :
- >>39
一応1975年に800系が新祝園あたりの事故で廃車になってる
- 41 :
- 前スレに描いたものだが、気になるのでこちらにも・・・
ひのとりの車両編成図だけど、車内販売準備室が無いような気がする。
https://www.atpress.ne.jp/releases/192252/img_192252_9.jpg
ベンチスペースという、必要性に疑問がある空間は、明記されている。
アーバンライナーの車両編成図(1.2号車のみ)
https://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/Express/train/image/urban_zasekizu05_06.gif
こちらには、車内販売準備室が、明記されている。
- 42 :
- >>28
SAのコーヒールンバが飲めない人なんね
- 43 :
- 8両でも喫煙ルームは1ヶ所か
- 44 :
- >>40
そんな事故あったんだ
ありがとう
>>30
「先頭車両には乗るな」
が、鉄道会社職員の間では基本中の基本w
- 45 :
- >>44
最後尾乗って安心してると、東中野駅の事故みたいに追突されそう
- 46 :
- >>45
日比谷線の脱線衝突事故で脱線して東武車に抉られたのも最後尾車だったし
- 47 :
- 特急の最高速度を90キロに下げるべき
展望かぶりつきを禁止すべき
- 48 :
- でも禁鉄ってそこまで飛ばしてなくね?
少なくとも特急はいつもノロノロ運転じゃん
- 49 :
- >>48
だって近鉄のダイヤは、名鉄の嫌われ者の鈍足6R車でも走れそうなダイヤだしw
- 50 :
- 満席の時でも乗りたい人の早い者勝ち席だな、ベンチスペースw
そんでもって、費用はきっちりひのとり料金を払うとwww
- 51 :
- >>48
あんたは吉野線か志摩線の沿線に住んでるのか?
- 52 :
- >>41
車内販売設備廃止してカフェスポットを追加した感じっぽい?
- 53 :
- 近鉄は障害物検知自動ブレーキあるん?
- 54 :
- >>53
ブレーキ連動はしないが警告音が鳴る。
京阪阪急だと赤色灯目視のみ。
- 55 :
- ひのとりって週末フリーパスも対応してるのかな?もちろん特急券も買うけど。
- 56 :
- >>55
しまかぜが対応してるんだから問題ねーだろ多分。
- 57 :
- あとホームページの画像だと分からんけど、ひのとりもやっぱアーバンライナーみたいに先頭の一番前は壁なの?
しまかぜみたいに全面展望ならありがたいんだけど。
- 58 :
- ごめん、動画でチラっと映ったけど全面展望っぽいね。
それならアーバンライナーよりいいやん。
- 59 :
- ひのとりにひとのり
- 60 :
- >>41
車内販売はありません。だからカフェスペースとおつまみの自動販売機がある
- 61 :
- 謎のスペースで宴会が始まりそう
- 62 :
- >>61
ファミマでサンガリアの缶酎ハイ買って持ち込みやな。
- 63 :
- >>51
湯の山温線かも。季節特急やけどな。
- 64 :
- >>63
黄金駅付近ならいつもノロノロ
- 65 :
- >>63
奈良線の特急では?奈良線は特急もウスノロだし。
- 66 :
- 喫煙ルーム必要か?
ほんと近鉄は喫煙者に優しいな
- 67 :
- >>66
喫煙者には、有った方が嬉しいだろうね
ただ近鉄の場合は喫煙者に優しいのではなく、全面禁煙にすることで喫煙者の客離れが怖いんだと思うよwww
- 68 :
- 一般車に華を持たせることなど死んでもやらない近鉄が
特急には未だに喫煙所を設けるし、ボロを改造してまで設置してるから
将来的にも全面禁煙は無いだろう
- 69 :
- しかし、来年から喫煙関連の取締は強化されることが決定済
ヤニカスは地に潜れ
- 70 :
- >>69
ひのとりの図面よう見れないのか?
- 71 :
- ひのとりのデラックスにはセルフサービスのドリンクバーがあるらしいけどこれレギュラーの客が勝手に持ってったりしないか?
南海ラピートや成田エクスプレスでも似たようなサービスあったけどそれが原因で廃止になった
- 72 :
- >>71
レギュラー車両客・プレミアム車両客問わず有料だろ
パンフレットには「コーヒーサーバーや菓子の『自販機』を設置」と書いてるし。
- 73 :
- 菓子はしるこサンドがいいな。
- 74 :
- >>72
あれって有料なんか?
確かに金入れる機械みたいなのは見えるが
https://i.imgur.com/GfcSOEC.png
- 75 :
- お、おにぎりせんべいとピケ8を…
- 76 :
- >>74
ひのとり カフェスポット
コーヒーマシン本体 95万円(税別)
コインメック 20万円(税別)
https://twitter.com/BTNR_/status/1167359415915122688
(deleted an unsolicited ad)
- 77 :
- >>76
そのまんまでワロタ
コンビニで買って持ち込む手間を考えたら値段にもよるかなぁ
アイスも飲めたら良いんだけど無理だろうな
- 78 :
- ソフト麺がどうのこーのとか、豪華車両とか、ぶっちゃけユーザーにはどうでもいい
現代人が一番望んでることは、乗車券と特急券を込みでネット予約できてApple Payで改札タッチで乗降出来ること
である
- 79 :
- 座席だけ豪華にして、仮に車内販売を廃止するといった 「サービス」 の水準を、
現在よりも低下させるとしたら、「近鉄はバカか!」 と言いたくなる。
京阪プレミアムカーなんか座席定員が40人なのに、専属アテンダントが乗務して、
ブランケットや、スマホなどの充電器を、無料で貸し出すといったサービスをしている。
他にも記念グッズの販売や、京阪の情報誌「K PRESS」などの配布もしている。
https://www.keihan.co.jp/traffic/premiumcar/about/
- 80 :
- >>76 の、ツイートの画像
https://pbs.twimg.com/media/EDNLMR-UEAEjfxD.jpg
近鉄 ひのとり カフェスポット
https://www.atpress.ne.jp/releases/192252/img_192252_6.jpg
- 81 :
- >>80 の、ツイッター画像 より
こんなお悩みありませんか?
本格ドリップコーヒーを提供したいけれど
人手が足りない……コストがかかる……
人手をかけずに“効率よく”本格ドリップコーヒーを提供できます!
^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^
という宣伝文句が、泣かせるw
- 82 :
- >>78
ほんとそれな
そんな下らんもん要らんし
南海12000みたいな実用性一辺倒な車両でええわ
- 83 :
- はいはい京阪はすごいでちゅねー、お気に召しまちたかー?
月給182000円の賜はすごいでちゅねー
- 84 :
- >>76
サンクス
しかし金取るのか
結構マシン高いけど乗車時間2時間くらいで利用者いるのかね
駅のファミマが充実してるしロングラン特急の北海道ですら待受販売は悲惨な売上だったのにな
- 85 :
- >>83
京阪のアテンダントは、その月給に納得して自らの意思で働いているのだから、文句を言う事ではない。
近鉄にはアテンダントを雇うお金すらないのか?貧乏なのに豪華車両を新造、見栄を張ることだけは一人前。
- 86 :
- >>76
業務用だからあれだけど、定価ベースだとドリップコーヒー単能機なのにいい値段するんだな。
>>77
ひのとり停車駅って構内に近鉄自身がファミマ入れてるからな。
難波、上本町、名古屋はチャオプレッソ、鶴橋はドトールもあるし。
余程急に車内でコーヒー飲みたくなった人向けぐらいだろうな。
ただ、売れ行き悪くてコーヒーメーカーの管理悪そうな店でも言われてることだけど、マシンに豆入れっぱなしにして何日も補充しないで豆酸化して不味くなったなんて話も売れ行き悪けりゃ出そうだな。
多分コンビニS相当で300円とか取るんだろうから。
- 87 :
- 若い女でも月給182000もあるのか
俺より上だわw
てゆーか、高卒の電車の運転士より良くね?
今は語学力と接客力のある人が稼げるんかねえ
鉄道会社なら時間外が必ずあるだろうから、20代でも月給20はあるのか・・・
- 88 :
- >>87
京阪電車「プレミアムカー」専属アテンダント募集 ANAビジネスソリューション大阪支店
https://www.abc.jp/lp/keihan/
給与関連 18万2,000円以上
◇各種手当支給あり:通勤手当(全額)、深夜労働手当、年末年始手当
◇契約更新時、昇給査定あり
- 89 :
- 福利厚生が充実 ANAグループならではの充実した福利厚生
・社会保険完備
健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険を完備しております。
・ANAグループ優待搭乗制度
ANAグループの国内・国際航空券が割引料金でご利用いただけます。
・ANAファミリーツアー
ANAグループ社員向けのパッケージツアーをご利用いただけます。
- 90 :
- コーヒーマシン、なんか何年か経ったらカプセル式のに変わりそうな気もする。
神戸某所から上本町へ営業かけてそうだな。
うちは阪急じゃないって追い返してたら面白いが。
- 91 :
- コーヒーマシンはレンタルじゃないの?
売上が未知数なのにお買い上げはしないと思う近鉄なら
- 92 :
- >>84
そうそう、コンビニがあるんやからそこで買えばええねん
ただの移動手段にしかすぎない鉄道車両にカフェだの自販機だの車販だの余計なものいらんわ
Wifiかコンセントもいらん
ICカードの充実や座席増やしてくれた方がいい
そっちの方が収益率良くなるやろう
- 93 :
- >>79
2-1列配置は一両あたりの収入が減る
賢い東海や東日本はそれが分かってるからグリーン車さえも2-2配置にしてる
ラピートの後継もss廃止でサザンや泉北ライナーみたい全車2-2配置のでええな
- 94 :
- 名阪の車販存続は絶望的だろうな。
さよなら、スジャータ。
- 95 :
- コーヒーなんか缶コーヒーで充分
- 96 :
- 車内販売のコーヒーより美味しいコーヒー飲めるならコーヒーマシンの方が良いわ。
いつ来るかわからん車内販売待つより飲みたいときに買いに行けるし、トイレ行きたいのにワゴンにとうせんぼされることもないし。
アイス食えなくなるのは残念だけど。
- 97 :
- >>96
コーヒーマシンよりもアイス自販機の方が売れるし喜ばれるな
保存も効くしメンテの面でも経費削減になる
- 98 :
- >>97
パンタ下ろしたら溶けちゃわない?
- 99 :
- 不特定多数が出入りするところにセルフはありえない
機器を販売したい側は衛生面とか悪戯とか無視するんだろうけど口に入れるものだし怖くて使えないわ
コンビニやファミレスなんかもセルフっちゃセルフだが目の前で監視されてるからな
- 100 :
- >>99
まずコップが汚くなるし、排水ドレンに違うの棄てるやつもおるやろし。
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