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東武東上線 人身事故スレ 2

ロングシート車両は積み込み用、クロスシートは快適一般車両


1 ：2017/07/23 ～ 最終レス ：2018/12/28
東はこれが現状

2 ：
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3 ：
バスオタ居ない

4 ：
>>1
クロス乗りたいなら特別料理払えが束日本の会社のデフォルト
最低だな

5 ：
殺人会社酉ではクロスも詰め込み列車だけどね
阪和線なんかロング未満の座席数にしてまで詰め込ませるとか
人間の考えることとはとても思えない

6 ：
>>5
早速束擁護厨涙目

7 ：
>>1もお薦めしている良スレ


酉厨による関東中傷がうざい件について
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1500377454/
嫌束同盟がウザイ件
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1483861468/
鉄道5板で暴れる酉厨撲滅スレ
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/jnr/1500565880/

8 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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9 ：
阪国人さあ、もっと噛みついて盛り上げないと存在をアピールできないよ！
さあ、上西のように噛み付いて煽って、かまってちゃん戦法で頑張ろう！

10 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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11 ：
束擁護厨涙目

12 ：
バルサン厨撃退完了

13 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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14 ：
>>1=酉厨

15 ：
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16 ：
20m3扉座席減らしロングの汚物323は？

17 ：
>>16
詰め込む車両でしょう。
詰め込みロングの至高の車両

18 ：
.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨兼悪臭18きっぱー>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

19 ：
阪国人くっさｗｗｗｗ

20 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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21 ：
阪国人は朝鮮維新の奴隷

22 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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23 ：
>>5
8号車同士で比較しても225系5000番台の方が少ない。

24 ：
>>7
最悪板の関連スレ

JR東や関東を見下している酉厨をヲチするスレ [無断転載禁止]&copy;2ch.sc
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/tubo/1500845239/

25 ：
>>23
数値出せよ。
その条件も、説得力ないよ
ロング厨は数値の条件出さないで少ないとキャンキャン言うからさ

26 ：
>>19
大阪民国なめんなよ！
在日、生活保護で全国No.1だぞ！

27 ：
阪国人は朝鮮維新の奴隷

28 ：
>>1
積み込み用ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

29 ：
ＪＲ西の転クロ車両こそセミクロなりロングに改造（阪和線は４ドアオールロング車両導入）だな。

30 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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31 ：
満員電車で同じ人数乗るならクロスよりロングの方が空いてて快適
20年くらい前にロング化ではなくて減車したことが不快の元。これは西日本でも同じ。
東日本では10年くらい前からクロスは増えてる。

32 ：
不二越会長「転クロで頑張っている富山は潰します、トンキンを更に過密化させてクロス車導入を阻止します」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170725-00181773-toyo-bus_all

33 ：
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34 ：
静岡ロンシー地獄
高山本線ロンシー地獄
紀勢本線ロンシー地獄

35 ：
>>31
俺はヤダな
満員電車自体嫌だ

36 ：
静岡ではロングが好評。
文句をいっているのは18乞食だけ。

37 ：
イベント帰りの新快速に詰め込まれた時は地獄を見たな。
シートの背もたれとかが邪魔で、それでも外から押してくるから背骨折れるかと思った。


四国の1000形や7000形みたいにせえ。
ロング厨もクロス厨も満足!? w

38 ：
レアケースとは典型的な詭弁だな
やり直し

39 ：
中ほどクロスで両端ロングで平和的解決ジャマイカ。

40 ：
20m3扉で扉位置を左右でズラし
・扉の反対側には座高かなり高め・前後幅狭めの1列クロス
・それ以外は通常の2列クロス
・優先席のみ座高やや高めのロング
これで良い
ロングは足が出るから、必ずしも詰め込みになるとは限らない。

41 ：
age

42 ：
>>31
詰め込みが利く、というのは同じ人数ではすまさない、という意味である

43 ：
ウンコ例１
http://www.zone-s.net/jr/w/ec125-e05.jpg

44 ：
自治体に金を払わせておいてこの出来
http://takaq.fc2web.com/sy/jrw/jw1258.jpg

45 ：
ウンコ例２
http://blog-imgs-51.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_0706.jpg
座席減らしておいたから、立ってろと

46 ：
ウンコ例３
https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/2/147d8f7032a437f4cc1659236f0f60fbba70ecd1.68.2.2.2.jpg?thum=53
最新車両でも立たせるのが好き

47 ：
ウンコ例５
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-39-c4/silverkris221/folder/872009/28/18729128/img_4?1499171292
芸術的な配置で立たせるのが好き

48 ：
ウンコ例４
http://tabinori.net/JRnishinihon/photo/hokuriku/DSCF1347.jpg
立たせることさえ拒絶

49 ：
ウンコ例６
https://trafficnews.jp/assets/2016/06/160624_323_03-600x400.jpg
西はロングも糞　３ドアにしたので座席を大幅にへらして立たせるのが大好き

50 ：
ウンコ例７
http://blog-imgs-17.fc2.com/s/a/i/saitoshika/30000syanai2.jpg
ドアを減らさなくても座席は減らして立たせるのと、不規則な配置が大好き

51 ：
ウンコ例８
https://trafficnews.jp/assets/2016/11/161117_nankaidia_01-600x360.jpg
何かと理由をつけて座席は減らして立たせるのと、不規則な配置が大好き

52 ：
ウンコ例９
https://cdn.mainichi.jp/graph/mainichi.jp/2015/06/10/20150610k0000m040076000c/image/005.jpg
阪神も僅か４両編成にして立たせて詰め込むのが大好き
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/bb/6a1b8bd36c73028443eb844535cf39d6.jpg
車いすスペースと称して余分に広くし、椅子を減らして立たせるのが大好き

53 ：
>>45
出っ張りがもうちょっと下なら
そこに尻乗っけて楽なのに
この高さだと痛いだけなんだよな

54 ：
>>43
草

55 ：
良スレ

この板で「阪国人」や「鉄屑」と連呼している奴は池沼か？ [無断転載禁止]c2ch.sc
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1501747353/

56 ：
>>1
321系、323系他「俺ら、ロングシートなんだけどね。しね」

57 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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58 ：
>>50

これの何が悪いのか分からん
空いたスペースを混雑に対応だけではなく荷物スペースとし空港輸送の対応
小型の仕切りも咄嗟に流れた大型荷物を掴めるように配慮
5・6ドア車の勢力が失われつつある首都圏が混雑対策として見習うべき好例
特に京成は京急は今すぐにこの座席配置にした方が良い
車端部ボックスシートやガラスの大型仕切りなど空港客に不親切なもん導入してる場合じゃない

59 ：
何故か京阪3000や山陽5030辺りの京阪神の車両を出さずに南海や阪和辺り例出すあたり
南海スレや和歌山スレ荒らしまくってる和歌山コンプのヤクザ神戸人なんだろうけど
南海2300系がああいう座席配置なのは車椅子が避難できる通路スペース確保のため
2300勁、8300系、紀州路223系・225系ともども日本で一番理想的で座席配置
首都圏や京阪神の私鉄・JRこそ見習えよw

60 ：
空港輸送を無視した車内設計のウンコ例その1
https://i.ytimg.com/vi/FhtUoO6xGkE/maxresdefault.jpg

61 ：
空港輸送を無視した車内設計のウンコ例その2
http://blog-nanpyong.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2016/11/17/img_9559.jpg
http://harumi-sta.cocolog-nifty.com/khk/images/2016/12/18/pc180006a.jpg

62 ：
空港輸送を無視した車内設計のウンコ例その3
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/108/100/cdff3e4758.jpg?ct=3430976c3d88
http://www.tetsuyukan.com/soukouon/chusho/tokyomonorail/10000_2.JPG

63 ：
空港輸送を無視した車内設計のウンコ例その4
http://www.uraken.net/rail/alltrain/ec/syanai/e721c.jpg

64 ：
空港輸送を無視した車内設計のウンコ例その5
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-04-9b/garatahmet/folder/770507/71/32100871/img_4?1320243436

65 ：
>>60
エア快特は浅草線直通だから2100なんて使わないんですが？バカですか？
Ｓトレインなんて関係ねーし頭おかしーね

66 ：
↑平日に3回羽田に乗り入れるのを知らないバカ

67 ：
↑エア快特と書いてあるのに、例外運用を示して空港輸送という超々バカ

68 ：
エアポート快特へ投入するつもりで非常用貫通扉を装備したものの、2扉・クロスシートという構造から東京都交通局（都営地下鉄）や京成電鉄に乗り入れ拒否された京急2100形
羽田空港でも嫌われ者w

69 ：
>>68
2100形は泉岳寺駅への対応であり、京成のための車両ではない。
そもそも京急は成田空港など相手にしていない。

70 ：
空港輸送といえば

名鉄が3500系(座席クソ減らし車両)を
空港輸送にほとんど使わないのが残念

71 ：
age

72 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>71::::::::::::::::::::＼
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

73 ：
束厨、ロング厨、鉄ヲタ叩きの連中は、
転換クロスの揚げ足を取ったり束やロングを擁護する事は出来ても、束やロングを絶賛する事は出来ないからな
そして多くの鉄道会社が転換クロス車を導入してる事実を否定する事もできない

擁護するのは勝手だけど、なんで無理して張り合おうとするのか謎なんだよね
全然張り合えてないのに

74 ：
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/945/26/N000/000/009/132143754037313121312.jpg
http://www.horae.dti.ne.jp/~tabi-pr/wadamisaki6.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C6F7e9rU8AACIai.jpg

座席や乗降扉を極限まで減らす伝統のある西日本さんにはかないまへんがな

75 ：
>>73
そうでもしないと悔しくて発狂するから

76 ：
コスト削減でロング化したのを、
乗降性が向上しただの立ちやすくなっただの大真面目に擁護してるレスが湧くのには毎度呆れる
どういう思考回路をしてるんだろう

77 ：
自称熱烈なファンでしょう

78 ：
残念ながら熱烈な感じはしないんだよな
よく見てりゃ分かるけどロング派が何かを褒めてる事ってほぼないからな
西信者が新快速を絶賛してるのとは対照的

むしろ、腹の底では転クロが優れてるのを分かっておきながら、何らかの事情があって無理矢理ロングをフォローしてる雰囲気
とにかくひたすらネガティブな書き込みしかしてないんだよね

79 ：
>>78
ロング正当化には必死になっているよね

80 ：
スレタイを
ロングシート車両は積み込み用、転換クロスシートは積み残しをたびたび発生
に変更だな。

81 ：
>>80
よう捻じ曲げ捏造くん

82 ：
和歌山向け227系はロング
https://twitter.com/rixyou0/status/900046767319687168

和歌山の地元自治体からロングの要望があったからな
転クロ厨涙目

83 ：
ソースは？
単にロングしか無いとこにロング入れるだけ。

84 ：
きのくに線の通学列車混雑問題で、ひょっとしたらｸﾛｽｼｰﾄからﾛﾝｸﾞｼｰﾄになる可能性があるとか

高校の学区制廃止の影響で
進学校志向で田辺高校に行く子が増えたのも混雑に拍車をかけている

ボックスシートの御坊～紀伊田辺間も昼間時は利用客が少なく、朝夕通勤時間帯に高校生で混雑するので、詰め込みの効くロングシートにしようというのは、ある意味理にかなっている

85 ：
ロングかどうかで話が進んでいるようだが、俺は断固として幅広車体かどうかを追求していきたい

86 ：
ハワイ行くぐらいなら、宮古島の方が満足度が高かったりするが
ハワイの方が安かったりするんだよな。
海外旅行が安いっていうか、国内旅行が高すぎる。

木々が擦れる音とか、鳥の鳴き声とか、大自然満喫してるところに、うるせー中国人が来たと思ったら、
関西弁丸出しのうるせー関西人だった。
旅行に行って騒がしい関西弁聞くと、何故かイラッとするw



「電車の中でドアに溜まる人間」が静岡の西側(磐田・浜松）に行くと多くなる。
「エレベーターの閉まるのボタンを押しても、なかなか閉まらない」のも静岡の西側（磐田・浜松）から頻繁に発生する。
「電車の中の転換クロスシートの２列並列席で女が窓側に座らない」のはJR西日本の米原から西側から出始める。

真夏でも、「弁当・総菜を電子レンジで熱々にして温めないと食べない人間」は静岡の中部（清水・静岡）の西側あたりから出てくる

西日本（京都・大阪・兵庫など近畿・中国四国・九州沖縄地方）では冷え症の女性が非常に多い。
冷房の効いた室内で毛布を掛けたりする冷え症の女性を見かけることが多いのはJR西日本の米原駅から西側で発生。
冷え症が酷い西日本の女性は肌の露出を避ける、水泳競技でもシンクロや水球は行うが、一般の水泳競技は盛んではない。

中国や朝鮮半島に近いと、こういった人間が出てくる。

87 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>86::::::::::::::::::::＼
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　　　　　　｀` ?ｲﾀﾁｶﾞい

88 ：
広東語だろうが関西弁だろうが傍若無人で五月蠅いのは勘弁だよ。

89 ：
転換クロスシートは資源の無駄
CO2排出量を25％削減しなければならないんだから
スペースを詰めて列車運行本数の減量に協力しろ

どうしてもスペースが使いたければ有料のグリーン車を併結すればいい
2階建てだから大してエネルギーコストを浪費せずにパーソナルスペースを確保できる

90 ：
>>83
南海８３００（二両編成）「そりゃ当然ですな。」

91 ：
>>89
束ゴキブリ乙

92 ：
束厨なんか儒教思想と言論統制丸出しで北朝鮮とソックリだと思うがね
まるで関東にクロス派やまともなダイヤ・車両を求める人間はいないと言わんばかりの書き込みが目立つしな

貧しい関東東北の田舎育ちで先祖代々徳川の武家支配の歴史しか経験してないから気質がよく似てるんだろうね

93 ：
>>89
束社蓄君の妄想が壊れかかってます

CO2排出量削減のために列車運行数減で混雑増を乗客は望むべきだと吠えています
そのくせもっとはるかにCO2排出量増につながる無駄なフリーン車は自分らの増収につながるので
排出量の話には目をつぶるそうです

94 ：
もとい、グリーン車

95 ：
社畜×
極左暴力集団◯

96 ：
走ルンですシリーズのクロスシートが快適だと思えないのは俺だけだろうか
ロングシートを前提に人間工学的に設計して最低限の詰め物で座りやすくした
シートをクロスシートで使うと高速運転時横揺れがケツに伝わってくる

まあ、車内が混雑してる時はそれでもクロスシートが楽だと思うことはあるが

97 ：
通勤通学時ロングシート化，それ以外はクロスシート化。
関東の私鉄に出来た車両のようなのが理想だろう。

98 ：
>>91
みじんこ乙

99 ：
>>96
アレは座り心地もさることながら、枕が信じられない程硬いから不快
転クロをやらないにしても、せめてボックス席だけでも京急や西の車端にあるようなヤツにしてほしいね

100 ：
>>99
もう一つ言うとシートバックが起きすぎ。
後5度以上寝かせて入ればもっと良いな
もっとも台車が231.217はゴミだからね541.333の台車にしないと横揺れは治らん

101 ：
>>97
嘘つけ　そんな使い方どこの会社でしてる？
やってるのは通勤通学時にわざわざボッタクリのためにクロス
それ以外の時間帯は空いてる時間でもロング
近鉄の真似しただけの設備で近鉄は全くやってない「乗客のためよりボッタクリのため活用」

102 ：
クロスはパーソナルスペース広いから楽だよ
特に長時間ならば
ロングの長時間はきついね

103 ：
クロスで前向きは良いよ。
ゆっくり弁当食えるし、スマホイジリモノコックしやすい。
ロングじゃ弁当食えたもんじゃ無い

104 ：
＞ロングの長時間はきついね
長時間の旅行は、快適な新幹線や特急をご利用下さい
＞ロングじゃ弁当食えたもんじゃ無い
テーブル付きの新幹線や特急で、ゆっくりとお食事をお楽しみ下さい

105 ：
>>104
束厨

106 ：
>>105
西犬

107 ：
>>106
束ゴキブリ

108 ：
>>107
西みじんこ

109 ：
いつものパターン
ロングシートの方が座席が多い
転換クロスは長編成なんだようわーん
根拠を示せよ
ロングの方が詰め込めるから単編成に
そんなに詰め込んでるのどこだよ？
うわーん社畜め社畜め(記憶を失う)

110 ：
age

111 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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　　　　　　｀` ?---? 'い

112 ：
ロングシートは詰め込み用
転換クロスは積み残し発生用

113 ：
>>108
束ゴキブリ

114 ：
>>112
ロングは乗客いじめ

115 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>108::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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　　　　　　｀` ?ﾒｸｿﾊﾅｸそ

116 ：
>>ALL
新幹線をご利用下さい

117 ：
新幹線の唯一の欠点は
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
青春１８切符が使えないこと

118 ：
>>117
激しく同意

119 ：
>>112
編成増やせや！
増発せいや！
ホーム延伸せいや！
線増せいや！

120 ：
そもそも詰め込んだら通路が埋まって奥の客が降りれないやろが！
それが当然になってる事が異常。
通路の使い方として不適切。

てか束自体が鉄道会社として不適切。

121 ：
>>120
激しく同意

122 ：
（笑）

123 ：
エアポート自由席は完全ロング化。
転換クロスは要らない。

124 ：
積み残しや乗降遅延は３ドア４ドア化だよ。

125 ：
和歌山線の117は205-1000で置き換え？


編成数、量数が一致してるしラッシュ用ならむしろ205の方がよい。

トイレと半自動ドアつけたらいけるやろ

126 ：
>>120
そんな事例西日本も日常茶飯事だわ

現実みろよ(呆)やり直し

127 ：
>>1
北海道にも波及させる。特にエアポート。

128 ：
>>112
これが的確だな。

129 ：
>>128
束ゴキブリ

130 ：
>>129
ゴキブリ厨

131 ：
age

132 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

133 ：
ロングシートは詰め込み用

転換クロスは積み残し用

134 ：
>>130
束ゴキブリ

135 ：
>>133
中央線はロングでも積み残ししていたな
こうだな
ロングは詰め込み、積み残し用
転校クロスは新幹線にも使われた高級シート

136 ：
エロゲ臭いなあ、転校クロスって。

137 ：
>>135
西の奴はなんちゃっ転クロじゃん。

138 ：
>>136
間違い
転校クロス→転換クロス

139 ：
>>135
転クロが高級なんて悲しい懐事情なんですね。

パーソナルスペースが狭いのであれば椅子なんかどっちに向こうがさしたる問題ではない。

140 ：
各ＪＲは，特急でも，普通車は，Ｊ'Ａ`ＬANAのエコノミーシートクラスの幅と奥行きだよ。
快適な足元空間やパーソナルスペースは，特急のグリーン車以上でどうぞ。

141 ：
>>139
一人辺りのシート幅狭いロングよりもマシ
転換クロス無いからって泣くなよ

142 ：
転換クロスは特急にも用いられる上質優等シート
→50年前で認識が止まっている証

関西のロングシート車は古い狭い寸法の昭和テイストであることに注意

143 ：
新幹線に使われた高級シートは転校クロス。
同じ転クロでも転換クロスじゃないから注意。

144 ：
？？？

145 ：
age

146 ：
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147 ：
ロングは詰め込みだなぁ
一人当たりの座席幅狭いし両脇にデブきたら最悪

148 ：
>>141
いらない。

転クロなんてたいしてよくない。
車の方が余程楽なんで。

149 ：
>>141
南海８３００
「転クロなんぞ邪魔でしかない。」

150 ：
ロングなんて狭くて仕方ない
ゆったりクロスシートが良い
乗客のが意見

151 ：
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地域対立スレはヽ
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152 ：
巣に帰れ

153 ：
ロングシートは詰め込み用
転換クロスは中途半端田舎用

154 ：
なんで西日本にクロスシートが多くて東日本にクロスシートがほとんどないの？
これｔって説明できる？

東日本は田舎だろうが、ロングシートばかり。
北陸、中京、西日本や九州は都心部でさえクロシシートが多い。

JR北海道も近年ロング化が顕著に。

東と西で志向が異なるのか？

155 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
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156 ：
>>154
九州の８１１
「ちまちまながらオールロング化中なんだが。」

157 ：
>>154
束の悪しき影響

158 ：
で、播但線と加古川線を快適なクロスシートから詰め込みのロングシートに置き換えたのは何処の鉄道会社だったっけ？

159 ：
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地域対立スレはヽ
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160 ：
>>158
ＪＲ西で～～す。

161 ：
age

162 ：
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地域対立スレはヽ
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163 ：
age

164 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
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165 ：
詰め込み荷物車輛は束の電車

166 ：
>>165
西は大量積み残し電車だな。

167 ：
詰め込み701は大顰蹙で新聞乗っていたな
五両を二両にした暴挙
トキ鉄は積み残しやったな

168 ：
大顰蹙701全廃まだ～

169 ：
>>168
７１９が先（廃車再生品部品あり）だアホ。

170 ：
逆だな、国鉄耐久性基準の719と走るんです基準は先に走るんですが廃棄時期だろ

171 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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172 ：
>>171
べっちょ

173 ：
ロングシート車両は各停用、クロスシートは有料特急と快適快速系統用
※中央線は対象外。東海道線東京～横浜間、横須賀地下線、湘南新宿ライン、上野東京ラインの普通列車は快速と見なす。

174 ：
ロングシートは社畜という荷物運搬箱のいす
クロスシートは良心的な鉄道会社のおもてなし

175 ：
ロングこそが快適なんだと言ってる社畜は是非自分はグリーン車なんてクロスにタダで乗ること無く常にロングに乗っておけ

176 ：
転クロ厨は日本語ができない

177 ：
イミフ

178 ：
>>175
座るの厳禁に

179 ：
>>154
西日本は鉄道が供給過剰の過当競争
首都圏は鉄道が需要過剰
首都圏以外の東日本は鉄道経営が成り立つほどの人口密度がない

180 ：
>>179
束はスカスカダイヤだよ

181 ：
>>180
お前の頭の中身がスカスカだろ。

182 ：
束ゴキブリ社畜はロング、詰め込み大好きだな

奢る者久しからず

183 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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184 ：
>>183
このハゲー、違うだろ。
どがっ、どげしっ

185 ：
age

186 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
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187 ：
>>186
Without hair

188 ：
age

189 ：
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地域対立スレはヽ
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190 ：
一駅や二駅しか乗らないのにクロスシートが来ると面倒。
郊外まで乗り通すのにロングシートが来られると脱力。

191 ：
age

192 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
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193 ：
クロスシートの安心感は何故？
やはり、窓から外が見えるから？

194 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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195 ：
>>194
このハゲー！違うだろ！
ボガっ、ドゲシッ

196 ：
左右真横からの加速度は前後より不快に感じる，何故だろう。

197 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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198 ：
>>196
とりあえず鍛えれば緩和する。

199 ：
Ａライ持ってるんでＦ１サーキットでたまに遊ぶが
ヘアピンカーブの横Ｇが半端なく痛くて不快
その代わり四囲の状況から予測がつくから楽だ
列車のロングシートだと進行方向を視認できないので不意打ち脇腹Ｇ（泣き
慣れない，特に初乗り線では。

200 ：
架線事故で時、レチは非常コック殺ししたらしい。
こんな中リチウムイオンバッテリーが発火したら桜木町事故の再来だよ
束は危険だな

201 ：
age

202 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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203 ：
静岡なんてロングでじゅうぶん

204 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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205 ：
age

206 ：
さっさと運賃だけで乗れ、130キロで走る、クロスシートの電車を毎時12本以上束の東海道線、高崎線、宇都宮線、常磐線に設定して下さい

207 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

208 ：
だったらハゲーのお前が書くな

209 ：
age

210 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　 ﾞﾞﾞ／__）日付変ﾜﾙ前ﾆageﾙﾊﾞｶ　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

211 ：
増発、増結しないで乗客をロングに詰め込む束ゴキブリ社畜

212 ：
２ちゃんのあらゆる板で、常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・

生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のＰＬおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんＪ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のＺＡＱ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数ＩＤを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(ＰＬ清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・

213 ：
>>211
西もいつまで転クロに拘っている（西マンセー犬唯一の心の支え）んだか・・・・

214 ：
で、どうするの？
ボックスやロングにして詰め込み効くようにするの？
乗客はそんなの嫌だね

215 ：
>>214
まさにその通り。
詰め込みならば列車本数でやれよ

216 ：
>>215
本数増やすのいいけどどうやって増やすんだ
単純に編成増やすと車両の置き場所がなくなるぞ？

217 ：
>>215
アズールレーンヲタはこれだから・・・・・・

218 ：
>>216
出ました 乗客目線よりまず鉄道会社目線
どうやって？どこの線もどこの時間帯や区間も増発の余地一切無いと思ってるの？
過去に減便したとことかもかい？
置き場所？君の理屈では増発や増結ってのはいつでもどこでもあり得ないことで考えるのすら間違ってるのかね？

219 ：
>>217
ようロリコン西犬叩き鉄厨。
アズレンに書いているのはお前
なんなら証拠晒そうか？
図星だからこそ泣きわめくのか
クスクス

220 ：
>>218
それなら東海道・山陽各駅停車も８両に増やせる（快速は８両保証）はずだが・・・・・・

221 ：
>>218
単純な疑問に対して発狂しすぎだろw
そもそも増発の発想、定義がそもそも間違っていたのか…

要するに現状で各事業者が所有しているあり合わせの車両・編成数で
徹底的に過密ダイヤにして詰め込んでやりくりしろというこったな

平常時は自称利用者は満足するかも試練が
事故等があったら余計ダイヤが混乱して荒れるんじゃね？

222 ：
>>221
ラッシュ時だったら？
運用効率上がったら儲かるよ？

223 ：
>>220＝>>221
何を言ってるんだ？この馬鹿
＞8両に増やせるはずだが
それは誰も否定しないよ
絶対評価としてはそれは全く間違っていない
ただし束よりマシな現状でそれを束擁護や賛美の道具として相対評価するのはハッキリ間違っている
＞あり合わせの車両で
じゃあケチケチして投資せず持ってなければそれで問題無いんだね
そもそも束自体どうだよ？
混んでる列車が車庫脇通ると大量に休んでる車両なんて日常茶飯事だし、そもそもその理屈で減車や減便ってどう正当化するんだよ？
＞過密ダイヤにして詰め込み
逆だ スカスカダイヤにするほど車内は詰め込みだ
＞事故等
普段から余裕無く混雑させてりゃ異常時は余計に余裕無くパニックになる
普段詰め込んだ方がいい理由なんて乗客には何も無い

224 ：
自治体からの乗客救助提案断り、記者会見で今後は乗客救助最優先しますと、今迄は最優先してなかったと白状した会社だよ。
支社長が記者会見ではっきり言ったからね
酷い会社だよ

225 ：
【自称一般人】鉄ヲタ叩きヲタ【束厨ロング厨】 ･
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1516749445/

226 ：
>>223
異常時は意味不明に間引きで余計に余裕無く詰め込みにする火事場泥棒並みの民度の会社

227 ：
>>226
そう言う西は新幹線でケンチャナヨやらかしたじゃん。

228 ：
所詮は旧JNRのコップの中の近親憎悪（除く災害復旧相互援助。

229 ：
>>227
わからないで走らせ続けたのは悪い
でもそもそもの原因は設計にありそう
どこの設計の車両だろう？

230 ：
在来線も台車壊れたね

231 ：
ケンチャナヨ君は何でもかんでも西が悪くて束が素晴らしいことにしないと収まらない
理屈はどうでもいい

232 ：
>>231
別に『東が素晴らしい』とは思ってないばかりか『東もなぁ・・・・』だから。
ただ、じゃあ『西がいいか？』と言われたら（現時点では）『西はアシアナ航空と悪い意味でのいい勝負』とでも言うと思う。

233 ：
ロングシート車両は各停2時間圏用、クロスシートは各停2時間以上用
成田空港アクセス、関西空港アクセスの一般車両はトイレ&快適なクロスシート付きのJRをご利用ください。

234 ：
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地域対立スレはヽ
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235 ：
>>232
いやいや
何時もの君の反応か君の本心を正直に語ってるよ

236 ：
>>233
トイレ近いのか？

237 ：
運転席からすれば〜

238 ：
人に言われなくてももう何度もしました

総武線ウテシ

239 ：
age

240 ：
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地域対立スレはヽ
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241 ：
age

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地域対立スレはヽ
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243 ：
age

244 ：
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地域対立スレはヽ
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245 ：
転クロは積み残しまくり前提か・・・・・・・・

246 ：
だからどこでしてるの？
積み残しって転クロかロングかだけで起こるかどうかが決まり、本数や両数は一切関係無いの？

247 ：
たいした輸送力がなくてもガラガラの過疎った田舎でしか転クロは通用しないからなだけ。
良かったね、たいした努力しなくてもスカスカにできて。

例えば中央快速線で車両がいきなり転クロになりでもしたら
積み残し多発遅延祭りの阿鼻叫喚の地獄に変わり果てるわ。
その程度のこともわからん？

248 ：
>>247
で、その「大した努力しなくて済んでる」とこよりももっと努力しなくてロングで混雑率高いとか
醜態さらしてる恥ずかしい路線は一体何なの？
またいつもの周辺部だ、主要路線ではない、競合がない・・・
客にとっては何の正当性にも結びついてない幼稚園未満の糞言い訳かね？
そういうのを棚に上げて言ってるやつの民度の低さって最低レベルだね
客として誰も味方しねえよ、そんな質の悪いバカに

249 ：
>>248
転クロは田舎でも（特にワンマン運転時）邪魔物。

250 ：
なんで？

251 ：
>>250
西マンセー犬のお前には解らないだろ。

252 ：
だから東海のキハ25-1000はロングだったんじゃないの？

253 ：
>>251
束マンセー犬でなければ普通の人にはわからないでしょうね
なんであんなに乗客が嫌いな詰め込み賛美に必死なんだかも

254 ：
>>253
なんちゃっ転クロは積み残し前提になるのか・・・・・・

255 ：
だからどこで積み残ししてるの？
ロングに詰め込もうって車両ケチって積み残しになることは無いの？
とりあえず積み残し冴え回避できればぎゅうぎゅう詰め込んでもいいことなの？

256 ：
根拠無い書き込みする束ゴキブリ社畜

257 ：
正直、混んでる時はむしろロングの方がありがたい
例えば田園都市線の車両が全部酉223系だったらと思うとぞっとするｗ

258 ：
>>257
増結、増発すれば問題無し

259 ：
そういうことなんだよね
混んでるならば乗客が望むのは増発増結して欲しいであって、決して詰め込みの効く車両にして欲しいでは無い
むしろ鉄道会社がより増発増結から逃げやすくなるための詰め込みの効く車両化なんてのは乗客は全く望まない迷惑な話でしか無い
そんなもの喜ぶのは鉄道会社関係者だけ

260 ：
増結・増発するには線路を増やさなければならず立ち退きを迫られる
あくまで沿線住民あっての鉄道であって電車は住んでる人ほど偉くはねえんだよ

261 ：
線路を増やすには沿線の住宅だけではなく、商業施設も撤去しなければならなくなる
そうなると地域経済にとってマイナスになる
またこ線橋やトンネルも長くなり、地域住民が徒歩で線路を超える機会が減るので経済的交流も減る

線路そのものは地域に何も経済的恩恵をもたらさない
生み出すのは迷惑な撮り鉄だけ

262 ：
増発や増結は線路増やさないと一切できないんだ、どこもかしこも線路容量限界なんだって話は初めて聞いたね
しかも地域経済にマイナスで撮り鉄が喜ぶ(理由は知らんが)だけなんだって
この論理だと一般の乗客は増発や増結には一切反対するはずだよね
でも増発や増結しろって一般客の声聞くことはよくあるけど増発増結反対って一般客なんて見たことも聞いたことも無いね
あるのはここを含め社畜のなりすましがやりたい放題の匿名のとこだけ
＞沿線住民あっての
その沿線住民が望んでることは何？
増発や増結？増発や増結はするな？
＞電車は住んでる人ほど偉く無い
もちろんそうだよ 電車ばかりで無く鉄道会社関係者も偉く無い

263 ：
ロングシート車両は普通列車2時間圏内向け、クロスシート車両は普通列車2時間圏外向け

264 ：
ど素人が頓珍漢な線路理論をさらすは恥ずかしい

265 ：
このスレでど素人では無い人ってどのスレ？
それはつまり鉄道会社関係者ってことだね？

266 ：
>>263
そこは1時間だろ　(^-^;

267 ：
>>262
品鶴線知らないの？お前が大好きな横須賀線と湘南新宿ラインが走ってる線路
武蔵小杉は毎朝入場規制出てるけど線路容量ギリギリで増発できないんだが
編成領数も通勤車両としては最大の15両なんだが

編成長伸ばすだけで開けなければならない列車感覚も伸びるとか知らないのかな？

混雑緩和してほしいのは一般乗客の願望だとしても混雑緩和のために立ち退けって言われたら普通は反対派に回る
お前みたいな赤貧野郎はろくに家財道具も持ち合わせてないから簡単に引っ越せるんだろうが普通の人はそういうわけにはいかない

あとお前がよく言ってる武蔵野線を府中本町から南船橋まで乗りとおすバカは鉄オタだけ
普通の人は最寄り駅か乗換駅から隣の乗換駅への移動がほとんどで乗車時間は短い
乗客の入れ替わりが激しい路線に転クロは論外

268 ：
>>267
＞線路容量ギリギリで増発できない
根拠は？
お前にかかると一切根拠なく束日本全路線をまとめてギリギリ扱いしそうで
しかも限界とか言った線が後でダイヤ改正で増発になったりする
「何か限界本数が変わる要素があったのか？説明してみろ」といっても答えは
返ってこないであろう
＞最大の15両
うち2両をグリーン車にしていて「最大で限界だ」は笑える
その分普通車にするだけで輸送力は上がり、混雑率も低くなる
これを言うと反論できないもんだからやれ「着席ニーズだ（それにすら十分こたえてないが）」
やれ「貧乏人の僻みだ」と論点逸らしや罵倒に逃げて泣き喚いて終わるのがいつものお前の
負けパターン

269 ：
＞開けなければならない列車感覚も伸びる
小学生でも書けるような漢字の間違いにも失笑ものだが、運転間隔が伸びるとしても
それが具体的にどの程度か、を定量的に説明することがいつもできない
長編成だとそれだけ本数減るんだとか言いながらでは短編成はその分増えるのか？
にはいつもダンマリ
15両の路線は20本程度と10両路線より大幅に本数少ないことを正当化しておきながら
南武線など短編成のくせに10両路線よりも本数少ない線を根拠も出さずに「インフラノ
ゲンカイダー」（笑）
＞立ち退けって言われたら
そもそも束日本は立ち退きなしには全て限界に達してるなんて誰も思ってない
まずは現状でやれることは限界までやれと言ってるのだ
立ち退きになるにしてもそれは条件や交渉姿勢次第
日頃の束の対応や社蓄の姿勢では「ちゃんとやればまとまる立ち退きすら相手を怒らせ」
まとまらなくなる
そして根拠なく「お前は家財道具もない」誹謗中傷するのもいつもの頭悪い劣勢馬鹿の
憂さ晴らし

270 ：
＞お前がよく言ってる武蔵野線を
冒頭のお前が大好きな横須賀線、共々どこのスレを元に誰に言ってるのかさっぱりわからない
俺自身は武蔵野線は「ちゃんこ混雑緩和すれば」転クロが不可能ではないことは述べたが、
武蔵野線の転クロ化を主題として執拗に言ってることはない
それよりも現状の怠慢混雑をもう少しマシにしろという話しかしていない
朝のピークもさることながら「それよりも線路容量に余裕がある」はずのピーク時間外も酷いのが
武蔵野線
都心部を通らず外周を回れる武蔵野線はお前が言いたそうな「短距離で降りる客ばかり」ではない
ことは何度も利用して実感してるし、そもそも短距離客であっても「混雑緩和しろ」批判に顔真っ赤にして
擁護抵抗する馬鹿な乗客なんて誰も居ない
動機すらない

271 ：
ちゃんこ混雑緩和→ちゃんと混雑緩和

272 ：
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

N79CE

273 ：
普通に読めば文脈で分かるからどうでもいい誤字をいちいち1レス使って訂正するなよ無駄遣いだから
あと誤変換が起きるのはパソコンの仕様なんだからいちいち文句つけてくるな

定量的な数字を求めるんなら
てめえが定量的な数字出して前者普通車転換クロスシート化しても混雑緩和できる根拠を出せよ
改善を要求する奴が身を粉にして働いて改善策を示すのが社会的常識として当然だろ

あと転クロは背もたれと背面を共有する構造だから
誰かの靴の裏が当たった背もたれを使わされることになるんだよ
転クロなんて所詮は低グレード席であってロングやボックスと大して質が変わらない
転クロに甘えてグリーン車がないせいで低グレードしか選択できないほうがよっぽど品質に問題がある

274 ：
>>273
＞いちいち
これ、後で何かあったとき使わせてもらってオッケーだね？
束に不都合な書き込みに対して社畜は果たして口先だけでなくこの言葉を守るかどうか
＞てめえが定量数字出して
バカじゃねえの？
編成長くなれば運転感覚(笑)伸びると言ったのは社畜だ
なぜその数字的根拠を対立する側が出してあげる必要があるのだろう
自説の根拠は自分が出すのが常識
＞改善を要求する奴が
そんな常識はどこにも無い
客が改善意見出すのにいちいち段取りや予算的裏付け、収益性、根拠等々出せと求める厚かましい甘ったれたバカ企業なんて見たことない
カネを貰い、業としてる側がプロとして全て考え対処するのが何処へ行っても常識
君はプロとはなんだかサッパリわかってないようだ

275 ：
＞誰かの靴の裏
よほどのマナー悪い輩除けば前席の背面に足を載せるなんていいと思っても無ければ現にやっても無い
転クロ乗ると普通にみんな前席に足載せてるとでも妄想してるのかね？
よほどのマナー悪い輩、を考えたらキリがない
ロングでもボックスでも土足載せなんて見たことあるよ
転クロは汚いがロングやボックスは綺麗、なんてあり得ない偏った妄想
＞所詮は低グレード
そうかいそうかい、
だとすれば過去に新幹線、グリーン車、踊り子等々低グレードなのに図々しく追加料金とってたものが多数あるんだね
どうしても転クロはダメなんだ低グレードなんだと言うことにしないと都合悪い束社畜独特の破綻した論理

276 ：
＞グリーン車が無いせいで低グレードしか
グリーン車の最大の欠点は価格である
異本的に消費者が何かを買う時に価格なんかどうでもいいとは思わない
貧乏だろうが金持ちだろうが同じだ
商品内容比較する時に当然価格織り込んで費用対効果、コスパ見ながら比較するのが常識である
まあなんかのパスでグリーン車にタダ乗りするような糞乞食にはわからんだろうがね
そんな糞乞食の感覚＝普通の乗客の感覚ではない
それとグリーン車なんて余計なもののせいで普通車が質的にも混雑率の面でもより劣化してレベル低いのが首都圏

277 ：
ああ、グリーン車に一生乗れない貧乏人の僻みか。

「追加投資で快適通勤の選択肢を提供する」
という一歩進んだ改革が首都圏に限らず浸透している事実を受け入れられない転クロ信者のなんと愚かなことよ。

所詮転クロなど過疎ったところだから通用する田舎の象徴。
首都圏の朝ラッシュはそんなに甘くない。
(首都圏では)大して混んでない部類の京急でさえ極端に気を使った車両運用をしているのがその象徴だね。
(最近はモーニングウィングという新たな活用を生み出したようだ)

278 ：
乞食や糞を連呼する輩は強烈な劣等感の裏返しで自己紹介になってることに気付かないんだよ。

279 ：
>>277
相変わらず価値観と言うものを無視して貧乏でなく自分の所得の許す範囲なら何も文句言わずに喜んでカネ払うのが当然だ、の甘ったれ事業者おバカ理論
だったらお前は今日から通りがかりの店全て入ってお前の所得の範囲にあるものは全て買ってこい
それが出来ない理由は「そんなものも買えないほどの貧乏」しか無いんだろ？
それからお前の理屈ではカネ払わないから貧乏なんだからグリーン車タダ乗りしてる奴も当然に貧乏で乞食
議員だろうが社畜だろうが当然に例外にはならない
タダ乗りのくせグリーン乗ってるなどと言うのは自分さえよければで普通車に居る他の乗客より人格的にも下劣と言える
＞一歩進んだ改革
たかだか混雑から逃れるためだの座るためにいちいち追加料金なんてくだらん負担しなければならないのが何処が一歩進んだなんだか？
きちんと混雑緩和出来てれば全くいらない5歩も6歩も遅れてるやり方だな
＞過疎ったとこだから＞甘くない
転クロ走ってる地区より過疎った地区でもロングやボックスで高い乗車率まで詰め込んでばかり
甘くないはずの地区なのに甘いはずの地区より輸送力低くて乗車率高い路線などなど
束日本のやってることはことごとく「甘くない」と乗客に対して厳しくて自分らには甘いことばかり

280 ：
＞大して混んでない部類の京急
基準は？
束日本には京急より輸送力低くてオールロングで乗車率高いって無様な低サービス路線が珍しくないが
＞気を使って
気を使って投入してるなら何もしないでオールロングの鉄道会社の楽だけ追求路線よりよほどいい
＞モーニングウイング
その「気を使って」の内容、必然性すらも疑問
なぜ追加料金制になるとそれまでの限界論から急に大丈夫になるのだろう？
バカは「その列車の混雑だけ」考えて他の列車への皺寄せは一切計算しない
これで本数や両数、物理的輸送力増強限界まで常にやってる言い張るんだから不思議である

281 ：
>>280
何故わからないのかがわからない(呆)

モーニングウィングのシステムを全く知らないんだな貧乏人の弔文乞食は。
そんな無知な弔文乞食に一言だけ。

「知らないなら黙ってろ」

282 ：
>>281
答えられないのを逆ギレして挙句は論破されるのが悔しいから黙ってろだと

知的にも人間的にも屑、カス、底辺だなお前

283 ：
>>282
息をするようにゴミだのカスだのほざく弔文乞食は
民度がどうしようもなく低い下品な輩なんだね。

無知を無知だと指摘したら意味のわからない発狂か、浅いね弔文乞食。
「いちたすいちはに」レベルのことをいちいち噛んで含めるように諭してもらわないと全く理解ができないって相当重症だよ、弔文乞食君(笑)

で、モーニングウィングのシステムは学習できたかな？クスクス・・・

284 ：
・オールロング車両は積み込み用（否定はしない）

・オール転換クロス車両は原則座席定員制のライナー用
（京王５０００みたく『京王ライナー』運行時にクロスになるものでも可）

・西の転換クロス車両は大顰蹙買い用（二区画はボックスなうえ座席定員制のライナーにも使えない）

285 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>284::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

286 ：
>>285
ファビョって腹立ち紛れにオナニーするな。

287 ：
>>283
素晴らしい
君のような言い草ならいつでも誰でもぐうの音も出ないほどコテンパンに論破されて何も反論出来ない時でも勝利宣言出来るね
勉強になった
>>284
不思議だねえ
転クロは下等な座席とか言ってたのにどうして追加料金に相応しい座席になるんだろう？
追加料金無しでは大顰蹙の意味もわからない
何が大顰蹙なの？
乗客に一番大顰蹙なのは一両により多くの人間を収容して車両数を節約する詰め込みだよ
ロングってそれには非常に向いてるね

288 ：
>>1
じゃあ、朝の中央総武緩行線の座席無し車両は何？

289 ：
>>287
まともに反論できずに負け惜しみの捨て台詞しか言えなくなったか弔文乞食は。

で、モーニングウィングのシステムについては学習したのかな？
クスクス・・・

290 ：
今の首都圏では「追加投資で快適通勤」がトレンドになっている。
関西でも京阪がそのトレンドを取り入れているね。
ただし、向かい合わせになってしまう比率がかなりある京阪神の新快速車両ではクオリティが低くて論外というのはうなずける話。
普通車としては特に輸送力が求められる首都圏では通用しないし、別料金車にするには品質が劣悪すぎるのが転クロの位置づけ。

＞乗客に一番大顰蹙なのは～
それは違う。一番に大ヒンシュクなのは積み残しを悪化させる乗れない車両を普通車に押し付けること。
例えば中央線の車両が全部京阪神の新快速とやらの車両に置き換わってしまったとしたら、輸送力が下がってその分乗れない客が発生。
かといって同じ人数を乗せようとすると輸送力が低いため混雑率が悪化、しかも3ドアで乗降がままならない阿鼻叫喚を引き起こす悪循環になる。
転クロというだけで無条件に至高だと考える田舎者の認識の薄さには唖然とさせられる。

291 ：
これで首都圏でも、これまで唯一京急だけだったのが、京王と西武のライナーにより、
クロスシート車の無料開放区間ができることになったな。
この流れは加速しそうだね。

はるかに快適だし、詰め込み社畜列車とはおさらばだろう。

複々線になる小田急あたりも続いてほしいね。
となると、東急だけ詰め込み式のまま。

292 ：
>>289
負け惜しみの捨て台詞しか言えてないのは君じゃん
どこに反論あるかね？
勝ってます余裕ですアピールも何時も必死だねえ クスクスとか決まり文句で
そうでもしないと劣勢誤魔化せないと思ってるんだろう 哀れだ
>>291
トレンド？トレンドなんてないよ 君の妄想
鉄道会社が勝手にやってること
で客がつくのは追加料金無し分野の不満が高過ぎるからだけ
追加料金無しで不満が無ければわざわざ追加料金払いたいなんてモノ好きは居ないの
酷過ぎサービスに我慢するか負担増に我慢するか仕方なく後者選択してる人が居るだけ

293 ：
おっとゴメン今の>>290だったな
＞向かい合わせになってしまうクオリティ低い
なるほど つまり215なんて全て向かい合わせのクオリティ低さなのに何を勘違いしたのか追加料金なんて図々しく徴収してるわけだ
乗客が気の毒だな
新快速車両は別に追加料金取ろうなんて乞食のセコさ考えた車両では無いし
＞輸送力求められる＞品質が劣悪過ぎ
これも何度同じ事を言ってるんだか？
追加料金サービスは輸送力無いし、ロングやボックスは品質が「転クロと比べても」劣勢過ぎ
＞積み残しを悪化させる
で、どこで積み残しやってるのかね？
積み残し出るかどうかは「一両当たり収容力だけ」で全て決まるわけでは無いね
本数両数総輸送力で決まってくる
束によくある「一両当たり収容力多い」車両で本数両数輸送力スカスカで混雑率高い路線って一体何をやってるんだろうね？
どう見てもてめーの儲け以外何も考えてない
こんな輸送形態は乗客としては叩く理由はあっても褒める理由はゼロ

294 ：
劣勢過ぎ➡︎劣悪過ぎ
＞置き換わってしまったら輸送力下がって
どっかのアホが盛んに言ってるこれまでの束がやってきたやり方てあるサハ➡︎サロなんてのは正にそうだよ
追加料金サービスは同じ両数を追加料金無しで提供すれば出来る混雑緩和程度を放棄することに他ならない
＞同じ人数乗せようとすると
「詰め込みが効く」＝より多くの人数乗せること前提(それが積み残し出ないの理屈にもなる)くせに都合悪い時だけ同じだけの比較したがる詐欺体質
乗客は一両により多く人を詰め込まれるの大嫌いなんだよ
＞無条件に至高
誰もそうは思わんがロングやボックスで車両数ケチくさく浮かして詰め込まれるのよりはずっとマシと言ってるだけだ
詰め込み大好きこそが都会人だ、なんてまるで独裁国家的な洗脳だな
まあ詰め込み混雑も途上国貧乏国の象徴だからな
先進国ではない
日本の恥を晒してる

295 ：
同じ両数を追加料金無しで提供したところで混雑していることには変わりない
全員が不幸になればいいという共産主義的思想は到底受け入れられない

296 ：
同じ両数でだけ比較したいのであれば「詰め込みが効く車両だから」と車両数節約(笑)することは一切やらないことだ
それをやっておきながらそのことを反映した比較されると困るなどと言うのはあまりに鉄道会社自分勝手自己中ワガママであり、乗客としてもそんなくだらない比較は不利益ばかりで何の利益にもならない
＞全員が不幸になればいい
リアルに混雑緩和を訴える論調に対してこれを言ってみれば？
もちろんグリーン車タダ乗り乞食の存在は隠蔽してはいけない
グリーン車タダ乗り乞食の俺様だけは他のちゃんと運賃払った乗客犠牲にしても楽をしたい、なんだろ？
ちなみにこちらが言ってるのはみんな公平に少しでも不幸から解放されることである
俺様だけは徹底的に不幸から解放されるために他の人はもっと不幸にしていいという自分さえ良ければの民度には全く賛同できない
増してやそれがカネも払ってないタダ乗り糞乞食だとすれば図々しいにもほどがある

297 ：
それから平等＝共産主義だなどと勝手に決めてるが、世の中のあらゆる平等は共産主義なわけでも無ければ共産主義とさえ言えば間違ってることの証明になるわけでもない
そもそも資本主義経済体制すら全面的に資本主義を押し通したのではなく、共産主義社会主義的要素を織り交ぜながら混合経済として発展してきたのだ
自由主義は社会主義に勝ったなどと言ってる奴はバカ丸出しなのである
そして現実に共産主義徹底するとどうかってことはまだ実験が行われていない
と言うのもいわゆる共産主義国家と言うのは共産主義建前にした階級社会になってるだけだからだ
国家権力者を含めて全てが平等な共産主義国家ってどこにあったろう？
実際は国家権力者は批判するのもけしからんような絶対的に偉い人、になってる糞国家ばかりである
更にロクに競争に晒されてない鉄道業界関係者が俺たちは自由主義経済だなどと言い放つのも片腹痛い

298 ：
>>292
主語だけ入れ換えても無意味だといい加減に気づこうね弔文乞食。

で、さっきから聞いてる質問にはいつ答えるのかな、クスクス・・・

まあ、追加投資で快適通勤を実現している鉄道会社が妄想でしか存在していないとか言い出すほど
頭のなかが妄想で埋め尽くされている哀れな貧乏人だからなあ(呆)
ID変えてさも複数人いると見せかける陳腐な工作でハードワークする弔文乞食のような輩の思考回路は常人には理解できないね

299 ：
>>292
＞トレンド？トレンドなんてないよ 君の妄想
根拠は？
「追加投資で快適通勤」が沿線民が誰一人として望んでいないなら大規模クレームがニュースになるレベルで展開されるはず。
そんな声はさっぱり聞こえないんだけど、弔文乞食の脳内ではちがうのかね？

＞追加料金無しで不満が無ければわざわざ追加料金払いたいなんてモノ好きは居ないの
よかったねえ、弔文乞食が崇拝する京阪神では大した努力もしなくてもガラガラで。でも首都圏のラッシュはそんなに甘くないだけ。
イメージできないから同じことしか言えないことの何と間抜けなことか。

300 ：
＞新快速車両は別に追加料金取ろうなんて乞食のセコさ考えた車両では無いし
あれ？以前追加料金取っていたよね223系って、それこそ乗客無視wwww

＞で、どこで積み残しやってるのかね？
話を逸らすな。「本数両数総輸送力で決まってくる～」とか論点が違うのだ。
お前が「転クロは無条件で至高の座席だー！！！！！」とかわめくから、こちらは具体的車両のスペックを根拠に
「転クロというだけで無条件に崇拝する」愚かさを断じただけ。条件をいくらでも恣意的に捻じ曲げることを前提とした屁理屈など何の意味もないのだ愚か物が。

＞「詰め込みが効く」＝より多くの人数乗せること前提
乗れない車両が最悪なのだから当然。常に恣意的に条件を捻じ曲げねば対等な議論ができないのがお前の本質。

＞同じ両数でだけ比較
これもそう。そもそもの論点から逃げているだけ。結局俺が出した事例に対しては何の反論もないというだけのこと。

301 ：
なんかまた弔文乞食が聞きかじりのニワカ知識でキョウサンシュギガーとか
論点がまるで曖昧な駄文を垂れ流してるが、
・ゲーム感覚を勝手に事実認定して根拠もなく中傷を撒き散らす
・結局乗客無視で転クロを押し付けたいだけ

これしか言っていないな。

>>296のタダ乗り云々の妄想丸出しの言いぐさなどまさにその象徴。
違うと言い張る具体的根拠を出せ。

302 ：
タダ乗り乞食叩かれると顔真っ赤にして発狂
自分がタダ乗り乞食だと言ってるんだね

303 ：
なるほど。
貧乏人の弔文乞食は金がないから別料金が必要な座席を日常的にタダ乗りしていたのか。
だから他人も同じことをしているはずだと思い込んでしまったんだな、了解。

自分がやっていることは他人もやってると自動的に直結させる思考力のなさ。
弔文乞食がいかに無脳であるかを示しているね。

304 ：
⬆︎タダ乗りパスの話は都合悪いから打ち消したくて必死な束ゴキブリ

305 ：
ID変えて妄想するしかなくなったか弔文乞食は。

・転クロを無条件に至高の座席と決めつける底の浅さへの突っ込み(具体例つき)
・ニワカ知識をベースにした論点がまるでわからない駄文を抽象的に垂れ流してるだけ

この2点を突っ込んだら、不利になったのがくやしいのか
途端に弔文乞食が日常的にやっているタダ乗りとやらを他人もやってると自動的に直結させてそこにしぼってきたのか。
でもダメ。
そんなごまかしは論外。
そんなこざかしい細工で逃げられると思うあたりが弔文乞食の限界というだけ。

306 ：
この糞社畜は頭が悪いのでとっくに論破されたことを10年でも繰り返してそうだね

307 ：
キセル常習犯の弔文乞食は相変わらず現実が見えてないんだな。
過去何度もズタボロに言い負かされた事実から記憶喪失という形で逃げ回り続けてはや何年たつのだろう。
乗客無視で転クロを根拠もなく無条件に至高の座席と決めつける思考回路からまるで成長していない。

なお、根拠の証明は今も一切できない模様

308 ：
乗客重視、乗客第一でタダ乗りパスの存在はひたすら隠し、タダ乗りパス使う糞社畜乞食のことはひたすら擁護します(爆)

309 ：
そうだな。
タダ乗りオンリーの弔文乞食は自作自演で必死に自らを擁護するのに必死だな。
自分がタダ乗りオンリーだからって他の人がそうだと思い込むのは救いようがない。

なお、本題である「中央線を例にあげた転クロの欠陥に対する指摘」へは一切反論できない模様。

310 ：
たかがクロスシート議論で人格攻撃までして熱くなるのはどうだろうか（棒読み。
オリエント急行のラウンジ革張り席だって微笑ましく議論するのが真の鉄ヲタ。

311 ：
>>310
同意。
グリーン車使ってる人を「タダノリダータダノリダー」と思い込みで中傷したり
転クロを無条件に妄信する様を諫めたらキチガイだのゴキブリだの不当な人格攻撃を仕掛けたり
弔文乞食は最低だな。

312 ：
鉄ヲタを楽しむスレで，他人を誹謗中傷罵倒して荒らすだけのタダのアラシに過ぎないのはガン無視しよう。

313 ：
バッタン補助席はロングシートより快適か？と小一時間。
その議論を微笑ましく楽しむゆとりが鉄ヲタだよ。

314 ：
>>311
最低はお前だろう
グリーン車にタダで乗せてもらってるくせにその原資を出してる他の客を犠牲にして自分がいかに楽するかばかり考えてる民度低い自己中甘ったれ糞乞食
そんなのを擁護してるようではお前もその一員としか考えられん

315 ：
北長野の希少な211系クロスシート編成はﾈ申

316 ：
>>314
＞グリーン車にタダで乗せてもらってる～
ネットだからと言って根拠もない中傷が許されると楽観している弔文乞食って本当に愚かだ。
逮捕されても文句は言えないぞ弔文乞食。

で、いい加減モーニングウィングのシステムは学習した？

317 ：
NGワード 乞食 糞

318 ：
>>316
おかしいねえ
君が「その金を払ってる」立場だったらそんなこと必死に言いたててこの話題を幕引きしようとする理由は無いんだけどね
根拠あると知ってるならば一緒に怒ることだし知らなければより知りたいと思うはずだ
幕引きなんかしたら全く逆
それともそんなものは無いんだ、と根拠でも？
まあもしそうでもそうして幕引きしたいのはやはり関係者だけ
ちなみに俺は知人に聞いてるんだけどね
本人だけで無く親も無料だそうだ

あ、それから根拠無い中傷ってのは束を擁護したがる輩は年がら年中やってるけど、あれは桶なわけ？
束を叩くだけで乞食って罵倒するのも根拠ない中傷と言える

319 ：
>>318
脳内友人まで出して頓珍漢な屁理屈か弔文乞食。
幕引きとか単語を出して牽制するあたり逮捕されるかもしれない、とガクブルになってるなお前(笑)

とにかく、お前はなんの根拠もなく相手をキセル犯罪者呼ばわりした事実は変えられない。

そういや、球界でもネットで家族を中傷したとかで居場所を突き止められて提訴されるということがあったな。

320 ：
>>318
脳内友人まで出して頓珍漢な屁理屈か弔文乞食。
幕引きとか単語を出して牽制するあたり逮捕されるかもしれない、とガクブルになってるなお前(笑)

とにかく、お前はなんの根拠もなく相手をキセル犯罪者呼ばわりした事実は変えられない。

そういや、球界でもネットで家族を中傷したとかで居場所を突き止められて提訴されるということがあったな。

321 ：
はああ？(笑)
弔文乞食って誰？
脳内友人ってどこに居るの？
幕引きってのはお前が幕引きしたがってること
束叩く側は幕引きどころが続けたいの
逮捕？
誰がどんな罪で？
罪状言ってごらん
キセル犯罪者呼ばわり？
どこで？
根拠無くキセル犯罪者呼ばわりすると逮捕なの？
ならば俺は束擁護のキチガイからそれで逆恨みだとか何度も呼ばわりされてるよ
それ、みんな逮捕なんだね？

322 ：
何でもかんでも噛みついて叩いたり
自分と異なる意見を執拗に叩くのは
止めよう

323 ：
それ、束社畜に言えることだね

324 ：
>>321
震えてる震えてるwwwwww
逮捕される可能性に怯えてるね弔文乞食。
まあ匿名だからなに言っても許されるなどという浅はかで甘い考えは通用しないこと位は学びたまえ。

ところでモーニングウィングのシステムについては学修した？
クスクス・・・

325 ：
>>324
罪状はどうしたんだ、言えないのか？
早くしてみろよ、逮捕とか
口先だけで無く
もちろん不当逮捕にはこちらは徹底抗戦するよ
逮捕したことがマイナスになるようにな
逮捕だけで「悪い人と決定した」わけでも無いし、警察はそんなことを決める権限も無い
＞匿名だから何を言っても許される
そうだねえ、関西人のことをやれ九九が出来ないはじめ誹謗中傷つくしてたバカが居たねえ
一方俺は逮捕されるような発言は何もしてないな

326 ：
>>325
うわっ反応はやっ
相当怯えてるんだな弔文乞食
名誉毀損や侮辱罪という単語すら知らないとは(呆)

根拠もなくキセル犯罪者呼ばわりしておいて「逮捕されるような発言はなにもしていない」ねえ・・・

逮捕される可能性に怯えて遠吠えしているのならまだ救いようもあったかもだが
本気で罪の意識がないとしたらその非常識な思考回路は真面目に問題だ。
罪を罪と認識できないほどモラルが皆無と自ら暴露しているのだから弔文乞食は。

327 ：
和歌山線、桜井線、一部きのくに線に227系28編成56両投入。2019年より、2020年置換完了。 ちなみにロングシート
https://news.biglobe...igin_1_1_thum800.jpg

328 ：
座席配置のせいで詰め込みが効かない、その上補助椅子をロックした状態だとロングと座席定員が同じ転換クロスシートはどう足掻いてもラッシュに向かないし、
日中ガラガラなのであれば補助椅子を展開させて座席数を増やす必要もない訳だからむしろ和歌山線向け227系がロングシートなのは妥当だと思う

329 ：
ロングは和歌山県側からの要望らしいな。学生がたむろしてしまうからだと。
165系→105系になったのも同じ理由だそうだ。
恐らく要望がなければ扉間クロスになっていただろう。

330 ：
>>326
まだこんなことやってたのか
馬鹿ですねえ
だから早くやってみなよ逮捕まで（笑）
俺が黙ることはないから
ま、今時間ないから詳細なツッコミ後でしてあげるよ
ツッコミどころてんこ盛りだわ

331 ：
あちこちで同じこと書くな馬鹿
>>328
乗客は詰め込みなんか望まない
>>329
和歌山県の要望のソースは？

332 ：
新快速や山陽線とは事情が違うのにクロスシート派の鉄道ファンの方々は一体何をお望みで。

333 ：
何の事情？
社畜の主張見てると会社の事情ばっかりで乗客からすれば何の言い訳にもなってないことばかり

334 ：
>>326
さて、さっきやり残してたね
＞はやっ
バカだねえ、一回くらいってのは偶然ってのがあるんだよ
君のは延々書き込み無かったとこに突然抜き打ちで来てもお約束のように即反応がある
こういうのは普通は偶然とはみなされない
＞ 名誉毀損や侮辱罪
いつぞややったことまだ言ってるわけね？
そもそも名誉毀損と侮辱罪は違うんだよ
同じ件について両方にはならない
構成要件其の外よく勉強してから言えや
＞ キセル犯罪者呼ばわり
だからどこにあるの？聞いたじゃん
それが犯罪になるなら俺は束擁護の輩から過去何度か言われてるよ
ちょっと時間かかるけど捜せば捜せるとと思うけど
＞怯えて遠吠えしてるならまだ救いも
お前何を言ってるの？最初の行で怯えてるって言ってたじゃん
自分で何を言ってるかわかってないの？
まあ実際逮捕されるようなことは何もしとらんしね
＞罪の意識無いとしたら非常識＞ 罪と認識出来ないほどモラルが皆無
全然そう思ってないよ、むしろ君の発言の数々に対してそれをそのままノシをつけてブーメランお返しするよ

ところでそうやって自由な論評であるべきことを黙らせようってするのは脅迫罪に当たらないのかね？

335 ：
日根野の２２３と２２５をオールロング化改造だな。

336 ：
國鐵岡山のボロも國鐵山口のボロも、全部227系ロングで置き換え決定だな

337 ：
>>333
桜井、和歌山両線の一人辺りの乗車距離と路線の採算性からして、詰め込みが利き車内移動が容易なロングシートを入れたのは適切な判断でしょう。

338 ：
>>335
必要無し
>>336
今の流れだと転クロだね
西がより一層糞に変わらん限り
>>337
お前の話は鉄道会社が一円たりとも儲かる話は全部正しい世界で採算もへったくれもない

339 ：
車両はステンレスで造られており、扉の両側のところに奈良と和歌山の自然や文化などをイメージした緑色を入れています。
車内は、つかまりやすいつり革や大きな手すりなどで安全性を高めたほか、誰もが使いやすい多機能トイレなどを設置して快適に過ごせるように配慮しています。
JR西日本は、地域の人たちに加えて奈良への観光客や海外からの旅行者にも配慮した環境を整えて、桜井線と和歌山線の利用者増加を図りたい考えです。


JR西日本 大阪支社長 川井正さん
「車両というのは（鉄道）サービスの代表選手だと思いますので、これを契機にみんなの和歌山線、みんなの桜井線、このようになっていくことを心から願い、新しい車両を導入する事を決断いたしました。」

　JR西日本は約100億円を投資して56両の新型車両を作ることにしており、来年の春から順次導入し、さ来年の2020年の春にはすべての車両を置き換える予定です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180307-00010001-tvnv-l29

340 ：
和歌山線はともかく、桜井線はインバウンドがかなり増えているので平日昼間は座れないことも多いからロングで妥当

341 ：
桜井・和歌山線ともに朝夕は高校生とかの利用が多いしロングシートのほうが乗降しやすくていい
通勤時間帯のクロスシートは
狭すぎる！
通勤の時にクロスに乗ることがあるが、ロングに比べてお客さん同士のトラブルが生じやすい

342 ：
東京に大阪が勝てる唯一の自慢が新快速＆転クロと信じ、その主張を続けるあまり、転クロ信者となった大阪の基地外。
障害者施設にずっと籠っているので実際に乗ったこともない。
２ちゃんのあらゆる板で常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・

生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のＰＬおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんＪ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のＺＡＱ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数ＩＤを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(ＰＬ清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・

参考スレ　大阪の荒らし、糞コテ元都民3
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/food/1484995408/

首都圏のJRユーザーは新快速と転換クロスシートを熱望しております。
ＪＲ旅客会社で束だけ無い普通車クロスシート
東北地方の利用者は運賃だけで乗れるクロスシートの電車を要望しています
山梨、長野県民は東日本の転換クロスシート一般車両の投入を激しく待ち望んでいる
ロングシート車両は積み込み用、クロスシートは快適一般車両
西日本の転換クロスシート一般車両の普及は大成功やな！
トンキンに下キンしてきたが、通勤電車に毛が生えた程度の座席で銭取るのに驚いた
関西が全宇宙No.1や！ 関東は難民諸国（爆笑）

343 ：
現在、和歌山線や桜井線で使用されている105系電車は殆どが国鉄時代に常磐緩行線から改造の上、転入してきた車両で車齡は40年を軽く越えています。
伝統的にお下がりの電車ばかりだった路線に直接新車が入り、沿線のイメージアップに貢献する事を期待します。

344 ：
>>338
民間企業だから利益追従は当然のことで
銭儲けして何が悪いんで
銭を獲らんと安全対策の投資もできやんので
鉄道会社はボランティア団体らとちゃうんで
人は人を裏切りよるけど、銭は人を裏切らんので
世の中銭が全てで！！何やるにも銭がいるんで！！
とにかく銭で！！
銭で！！銭！！
銭をジャンジャン持ってくるんで！！

345 ：
>>340
また詰め込みばっかり考えてる非乗客の考え方
乗客ならばそういう場合は増発増結しろとしか思わない
昼間はガラガラだとかロング正当化するかと思えば今度は昼間も混んでるから
お前の話はいつでもなんでもロングロング
>>341
ロングの詰め込みが効くを有効利用され車両数ケチられるのが一番乗降しにくく狭い
＞ロングの方がトラブル多い
根拠は？
俺の実感でも原理的にも当然だけど詰め込んで混雑率高くするほどトラブル多い
痴漢なんて典型
>>342
悔しくてこんなことしか言えないとは
デタラメてんこ盛りに限らず名誉毀損罪部分がてんこ盛りだな
書き込み者の人間的レベルの低さをわかりやすく晒してるゴミレス
生きる価値のない汚物って君のことだね

346 ：
>>344
儲けて悪いとは言わないが、顧客や社会を顧みず犠牲にして自分が無制限に儲け
増やすことばかり考えるのは悪い
そんな会社は顧客や世間からボロクソ言われるの当たり前
儲けることは無条件に悪いことでは無いが、無条件に正しいことでもない

347 ：
通勤・通学需要とコストのことを考えると、和歌山線・桜井線へのロングシートの採用は当たり前の選択ではある

348 ：
そりゃ現行の105がロングシートだから当然やろね 地元民からしたら、混みやすいクロスより広くて座りやすいロングの方が良いだろう

349 ：
>>334
＞バカだねえ、一回くらいってのは偶然ってのがあるんだよ
ああ、だれにでもわかる嘘つかなくてもいいからw

＞君のは延々書き込み無かったとこに突然抜き打ちで来てもお約束のように即反応がある
え？どこどこ？
お前と違ってオールタイムで2ch閲覧するほど暇じゃないんだわ、残念だね(笑)

＞だからどこにあるの？聞いたじゃん
弔文乞食さあ、このスレでの自分の発言位記憶しておけよ(呆)
そこまで耄碌したか？
あ、そうそう>>321で「俺は弔文乞食じゃねえ！！！」と喚いていたけど、あっさり馬脚を現したね、クスクス・・・

350 ：
＞お前何を言ってるの？最初の行で怯えてるって言ってたじゃん
おびえて言っているならまだ救いがある、と言っただけだが日本語に慣れていないんだな相変わらず弔文乞食は。

＞全然そう思ってないよ
ああ、モラルが本格的に欠落しているんだな。まあお前は過去にも

・JR東は事故を起こして滅べ
・転クロを信奉しないお前らは放射能にまみれてR
とか下衆な発言を平気でする愚か物だったが今回それに
「根拠もなくキセル犯罪者呼ばわりする誹謗中傷を罪の意識なくやってしまう非常識人」が加わったね。

351 ：
＞ところでそうやって自由な論評
×自由な論評
〇根拠のない誹謗中傷

訂正してあげたから感謝しなさい愚か物が。

>>342
弔文乞食もその一味なのかねえ・・・

そもそも弔文乞食が「何が何でも転クロだー！！！それ以外は認めないぞーーー！！！！！」に対して
分かり易く中央線の事例を挙げて「転クロが害になるパターンも普通にある」と指摘したことに発狂して暴れだしたのが事の発端。
「タイトウナヒカクナンンテイヤダー！！！」「オレサマノツゴウノイイジョウケンデシカミトメナイゾー！！！！」とか言っている時点で
転クロがそんな至高の車両ではなく、むしろ害にすらなりうる座席であることを認めているようなものなんだけどねwwwww

352 ：
>>338
①阪和線（日根野）はオールロング化改造（１１３ＨＧ編成だけは除外）実施。

②半分交互ロング化もあるでしょ。

③１２両減車されるんだからどうにもならん。

353 ：
>>345
新在家（日根野は『嫌なら乗るな』だし）に転クロ入れたら阿鼻叫喚だろ。

354 ：
>>347 >>348
あちこちで同じレスの必死ぶりだが根拠も基準も全く示されてない
「広くて座りやすいロング」も「詰め込みが効く」を有効利用して嘘八百になることは
東北をはじめとしてあちこちで立証してくれている
>>349
＞誰にでもわかる嘘
思い込みの君以外誰にもわからないよ　嘘だと断定する理由がない
ってか現に嘘じゃないし
＞え？どこどこ
これこそ誰にでもわかる嘘ってやつである
これだけ独特の特徴を出しまくり、しかも一般の乗客には全く動機のないことを必死に守ろうと
している様で「多くの一般乗客の別人」とか言いそうで笑える
＞自分の発言くらい
答えられず誤魔化すところもいつも同じパターン

355 ：
＞あっさり馬脚をあらわした
？　全然意味がわからない　何がどう馬脚だと言うのだろう？Kｗｓｋ
＞クスクス
劣勢状態にあるやつに限って自分が優勢状態だと見せようと虚勢張るのも定番パターン
>>350
「うわ、はやっ　相当怯えてるんだな（>>326)」
これは誰が日本語解釈してもこの早さは怯えてるからと断定した、って意味にしか解釈できない
耄碌して自分の発言も忘れてるのは誰だろう？
そして自分の発言を忘れてる指摘するならこのように具体的に「ここを忘れてる」指摘するのが
当たり前だ
＞モラルが本格的に欠落している
君の発言に匹敵するモラルの欠落した発言はしていない　その基準も君のようなアホが決めることではない
そして下4行、してもいない発言や他人の発言を俺のモラルのせいにされてもどうにもならないし、
される筋合いもない

356 ：
>>351
＞根拠のない誹謗中傷
これも世間に全く通用しない君一人のマイ基準にすぎない
そのくせ西に対する批判には別基準を持ち出すのだろう
＞なにがなんでも転クロ＞それ以外は認めない＞中央線指摘したら発狂
これらはそれぞれどこにあるの？出してみて
＞対等の比較＞俺様の都合のいい
ロング詰め込みで実際行われるインチキ現実をひたすら無視して覆い隠すのが君の自称「対等な比較」
であって正に君にとって「俺様束様に都合のいい」比較である
これなら日本全国極力詰め込んでテメーの懐ばかり温める乗客虐待悪徳低レベルサービスを賛美できる
>>352　>>353
何をどう答えたつもりなのかさっぱりわからん　いずれにしても乗客としては動機のない発想
「嫌なら乗るな」は束批判すると定番のように返ってくる言葉

357 ：
一つ言い忘れたが中央線指摘したら、でロング路線が全て正当化できるわけではない
中央線は中央線、他のロング路線は他のロング路線、それぞれの線区ごとの事情で
まるで違う
バカは山手線や中央線、京浜東北線などを持ち出すと束が全部正当化できた気にでも
なるらしい

358 ：
例えば南開空港線を転クロにしたらどんな悲劇が起きるかとか考えてみろよ
キャリーバッグ持った外国人が乗るから通路の狭い転クロじゃ車内の通り抜けができなくなるぞ

そういう事情も全部無視して転クロ入れろだのわめくキチガイは死んだほうがいいよ

359 ：
バカは相変わらず両数や本数は全く考えない
バカにかかれば新快速が8両だろうと12両だろうとどっちでも同じなのだ

360 ：
>>321で他人のフリをしたはいいが、その後あっさり自爆して馬脚を現す。
弔文乞食って本当に成長しないな。

＞思い込みの君以外誰にもわからないよ　嘘だと断定する理由がない
あ、言い訳に言い訳を挟まなくていいんで(笑)
このスレのログがすべてを語っています。

＞これこそ誰にでもわかる嘘ってやつである
？
心当たりがないことをテキトーぶっこかれてもこちらとしては「？」となるだけ。
弔文乞食の怯えからくる即反応はログが明確に示しているのとは対照的。

361 ：
＞？　全然意味がわからない　何がどう馬脚だと言うのだろう？Kｗｓｋ
あ、これ詭弁のガイドラインの「8.知能障害を起こす」そのままの言い逃れだ(爆)
>>321で他人のフリをしたが、その後の書き込みで弔文乞食の成りすましであることが
あっさりバレたことを詭弁のガイドラインで誤魔化すとは・・・(呆)
でもダメ。>>321=ID:uWZFW46P=弔文乞食であることはすでに火を見るよりも明らか。

＞答えられず誤魔化すところもいつも同じパターン
弔文乞食の記憶障害(あるいは記憶障害のフリをしてほとぼりが冷めるのを待つ糞芝居)

＞君の発言に匹敵するモラルの欠落した発言はしていない
？
お前って本格的にモラルが欠落しているんだな。
いうに事欠いてモラルの欠落を指摘した相手に向かって主語だけ入れ替えたオウム返ししかできないとは。
どうやら法治国家日本とは異なる常識の国の人間であるようだな弔文乞食は。

362 ：
で、そんな非常識でモラルのない弔文乞食の日本人の感覚からは狂ったセンスで「モラルがない」とか
ほざくということはこちらは普通にモラルの有る常識人であるということだね。

＞これも世間に全く通用しない君一人のマイ基準にすぎない
根拠もなく他人を犯罪者呼ばわりすることに対してそんな認識しか持てない時点で
弔文乞食の非常識でモラルの低い愚かさが分かるというもの。

＞これらはそれぞれどこにあるの？出してみて
ヒント：中央線での事例をもっての指摘に対する屁理屈。

まあ、屁理屈や言い逃れで誤魔化そうとする時点で弔文乞食も
「転クロは決して無条件に至高の座席ではなく、ロングよりも害となることも多々ある座席である」
ことは認めざるを得ないようだね、了解。
こちらとしてはこのスレタイが偽りであることが証明できたからよかったよ。
弔文乞食と違って首都圏のラッシュを知る者としてはそんな偏った言いぐさで押し通されてはたまったものではない。

363 ：
・JR東は事故を起こして滅べ
・転クロを信奉しないお前らは放射能にまみれてR
とか下衆な発言を平気でする愚か物だったが今回それに
「根拠もなくキセル犯罪者呼ばわりする誹謗中傷を罪の意識なくやってしまう非常識人」が加わったね。

これに対して言うに事欠いて「してもいない発言」とか抜かしているが
>>314をなかったことにしようとしている底の浅さが弔文乞食の限界なんだろうな。
その後>>321で他人のフリをするもその後の発狂からあっさりバレる、と。
記憶喪失のフリという浅知恵がいつまでも通用すると思ったら大間違いだよ(爆)

最近でも、下記のように色々バレてるからすぐに弔文乞食の自作自演ってわかんだね。
http://hissi.org/read.php/rail/20180308/TjlpMTVqZGE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180310/dVdaRlc0NlA.html
実に分かり易い一人芝居だねえwwww
あ、これも詭弁のガイドライン「8.知能障害を起こす」で発狂しちゃうのかな、クスクス・・・

364 ：
おやおや、こんな幼稚なことまだ顔真っ赤にして言ってるよこのバカ
中身も浅知恵ポロポロだな　まあいいか（笑）
>>360
＞>>.321で他人のふりしたがその後あっさり自爆して馬脚
さて、>>321はどうやって誰と他人のフリをしたのだろう？なぜそう断定したのだろう？
その後一体どこで自爆して馬脚なのだろう？全くわからんね　詳しく説明してみ
＞このスレのログが全てを語ってる
その通り　君の言ってることが全く根拠ないってな
＞心当たりがないことを
いいねえ、あんな特徴あり過ぎバレバレでバレてないと思い込める君のオツムって
＞怯えからくる即反応は明確に示してる
全然明確じゃないよ　ってかやっぱり怯えてるんだにしたの？だから指摘したのに>>350で否定してるのは
意味不明　俺のことを怯えてるんだと言ったり　怯えてるんならまだしもと言ったり支離滅裂
で、逮捕はいつ？安心しろ　怯えて書き込みやめてしまうことはないから（笑）

365 ：
>>361
たった今>>360に対して言ったことと同じだ　何がどう他人のフリをし、どう馬脚表したのか
流れを詳しく説明してみてくれ
＞記憶障害
そうかいそうかい　ここまで言われてもまだ答えられないんだね　で、罵倒で誤魔化して逃げるしかないと
＞モラルの欠落を指摘した相手に向かって
その指摘が正しい根拠もなければ指摘者のモラルが欠落してない根拠もない
それで何をもってそんな自分勝手な俺様絶対マイルール作ってるんだか？
実際どこにもそんなへんてこりんなルールは無い
やれ九九ができないだのに代表される糞モラルのない書き込みに匹敵する書き込みは
俺はしていない
ちなみに法治国家とはと言ってるんだから君の言うルールに相当する法律をここに提示してみてくれ
法治国家とはそれが存在するからこそ法に違反した行為を処罰する国家である

366 ：
>>362
＞非常識でモラルのない日本人の感覚からは狂ったセンス
これこそが疑いなく君を言い表している
さあ早く君がモラルがないと指摘したんだから君に言い返してはいけない法の条文をここに提示してくれ
法治国家日本の常識や感覚に合うように
＞根拠もなく他人を犯罪者呼ばわり
だからどこでしてるのだ？と聞いてる　この書き込みのこの部分と具体的に指摘してみろ
まあ俺は何度糞社蓄に根拠ない犯罪者呼ばわりされたかわからんがね
＞ヒント　中央線での
ヒントでなく自分でこれだって出せないの？ここも根拠なく言ってるんだね
＞無条件に至高の座席でなく
そのような発言を俺はいつどこでしてるのだ？これも根拠ない捏造か？ここだと出してみてくれ
＞ロングよりも害となる＞首都圏のラッシュを知るものとして偏った言い草で押しとおされては
君の話は本数も両数もまたグリーン車との物理的比較も何もしない首都圏のラッシュもロクに知らない
アホが偏った言い草で証明にもなってない害だと喚いてるだけである

367 ：
乗客として押し通されると嫌なのは正に君の屁理屈の方だ
追加料金無しのクロス車で増発や増結で混雑対処しろ、を押し通しだと嫌がるのは
カネがかかるわりには収入にはつながらないと鉄道会社が自分の都合だけで思うことである
乗客にとっては詰め込みだのボッタクリ料金の方が迷惑な押しつけである
>>363
で、逮捕はまだかね？逮捕ということは名誉棄損の刑事案件に持ち込むと言うことだ
となれば当然関連スレの全ての書き込み者特定作業も行われるであろう
でなければ適切な起訴など出来っこない
そうすればここに書き連ねた君の言い分が正しいかこちらが正しいか事実関係は全てハッキリする
さらにそれぞれの書き込み者特定でどこの出身のものだのどこの組織に属してるもしくは繋がりがあるものだの
そして一人何役自演は誰がやってるかだの全て明らかになるだろう
その時にこれまで君が言ってきたことと俺が言ってきたことどちらにどれだけ嘘があるかだ
俺は再三言ったはずだ　警察の捜索が入ってもと　君はそう言う話からはひたすら逃げの一手

368 ：
ああそれから　一つ大事なこと忘れてたね
これ、親告罪だからね　つまり名誉棄損なら棄損されたとする当事者しか訴えられないのが原則
つまりこの案件が訴えられた瞬間にこれまで各スレで「こんなとこ関係者が見てるわけないだろ」
「気にしてるわけないだろ」等々言ってきた発言が全て大嘘だと立証されることになる
そこに合わせて発信者特定が行われれば誰が何を狙って書き込みが進んできたのかなどの推移も
明らかになることであろう
しかしこの辺までの話って今初めて言うことではなく以前この件が話題になった時にも言ったことばかりなのに
ちゃんと頭に入った上で言ってるのかな？
＞>>314をなかったことに
どこで？
＞下記のようにバレてるから＞分かりやすい一人芝居
ざっと見たけどどこがどう分かりやすい一人芝居がバレてるのかね？解説してみな

369 ：
何やら弔文乞食が色々論破された悔しさから普通の人は寝てるような時間帯に
無駄に長いだけの文字列を爆弾投下していたようだが、主に下記に集約されるから
簡潔に論破しよう。

1:>>321での一人芝居を見破られた言い訳
2:根拠もなく他人を犯罪者呼ばわりする様を指摘した際の屁理屈

では、1から。

＞さて、>>321はどうやって誰と他人のフリをしたのだろう？なぜそう断定したのだろう？
意味が分かっていない上に「>>321=ID:uWZFW46P=弔文乞食」と明確に見破ったことに対して
あろうことか詭弁のガイドラインの「8.知能障害を起こす」で押し通すつもりのようだ。
でもダメ。
・弔文乞食が>>321で他人のフリをした書き込みをする。
・>>324でその浅はかさを突っ込むと>>325で即反応するほどおびえている様が暴露
・>>326でそのことを含めて論破するとID:uWZFW46Pがそれを受けて歯向かう。
・ID:uWZFW46Pの活動履歴は完全に弔文乞食のそれであると
　http://hissi.org/read.php/rail/20180310/dVdaRlc0NlA.htmlで証明。
他人のフリをして誤魔化そうとしたが、的確な論破に狼狽えて結局本性を現さずにはおれない弔文乞食の無様な
自爆ぶりが明らかになりましたとさ、はい論破。
あ、これでまだ「8.知能障害を起こす」つもりだったらちょっと恥ずかしいからいい加減諦めることをお勧めするよ(爆)

370 ：
で、2に対する論破だね。
こっちはもっと簡単で、弔文乞食が>>314を宣言したことへの的確な突込みに対しての弔文乞食のgdgdぶりが呆れる。
しかも最後の手が
＞「こんなとこ関係者が見てるわけないだろ」
＞「気にしてるわけないだろ」等々言ってきた発言が全て大嘘だと立証されることになる
とか意味不明な言い逃れなのが呆れる。

弔文乞食がやらかした誹謗中傷を訴えるのは本人である「単なる一利用者」か、その下衆っぷりを見逃せないと判断した
第三者であるパターンが多い。JR東の社員がいちいち噛みつく事象は実は皆無。
こういう「お、俺様の発言を問題視するのはJR東関係者だけなんだー！！！！！！」と喚く弔文乞食こそ
実は全く世間ずれしているお馬鹿さんということ。

それでも弔文乞食は「利用客をキセル犯罪者呼ばわりしたことを訴えるのはJR東の社員だけなんだー！！！」ということを主張するなら
そうである確たる証拠を持ってこい。出なければ弔文乞食は「根拠もなく他人を犯罪者呼ばわりする」愚か物であることが確定する。

371 ：
やれやれ　このスレもこの程度だったか　
これまで見てきた君のオツムの程度から大方予想はついてたがね
>>369
＞論破された悔しさから＞寝てる時間に＞無駄に長いだけ
大変だねえ、自らの劣勢覆い隠して「優勢だ」目くらまししようとする人って
本題とは関係ないお題目が増えちゃって
しかもねえ土曜から日曜にかけての夜中にすら言うとは
自分が平日の日中勤務だとアピールしてたくせにそんなこと言ったり平日の日中でも
延々張り付いたり
自己申告の行動パターンとすら合わなくなってきている
＞明確に見破った＞他人のフリをした書き込み＞浅はかさを・・等々
元になる>>321が他人のフリってのはどこで断定したのかね？それを聞いてるんだが質問の
意味がわからんかね？
>>321も俺、10日付で君が出したIDも俺、何かそれと違うこと、別人だアピールでもどっかでしたかね？
君がわざとらしく同意ゴッコするような別人アピールとか

372 ：
どこの部分の言動なり行動で他人アピール芝居と断定したのか言ってみなよ
ちなみにね「弔文乞食」を否定したから、は理由にならんよ
俺は長文氏と言われてる自負はあるけど　弔文乞食ではない
それは社蓄だけが悔し紛れに名誉毀損な罵倒で勝手に言ってること
だから弔文乞食って誰だ？ってのは真の長文氏である俺がずーっと言ってること
怯えてるだの即反応だのって話はもうとっくに>>334で返してること
君はそれに有効な反論はできずに同じこと言い張ってるだけ　そんな>>349他も都度あっさり
切り返されてるだけ
＞他人のフリで誤魔化そうとしたが的確な論破＞無様な自爆
たった今も言ったけどもうことごとく実態が見えてないズレまくりの自己陶酔には笑うしかない（爆笑）
>>370
＞>>314を宣言したことへの的確な突っ込み
>>314って「宣言文」なの？（笑）　的確な突っ込みってどれ？都度あっさり切り返されるgdgdを自己陶酔の
自画自賛してるわけ？

373 ：
＞意味不明な言い逃れ
なんで「意味不明」なの？いいかい？俺は束関係者が無料だの割引だの他の乗客と同じでない
条件でグリーン車などに乗ることを批判している
或いはお前が別の話まで広げて考えてるとしてもそれはことごとく束のサービスや対応が悪いことへの
批判だ
お前は名誉棄損罪ちらつかせてるが俺は言ったはずだ　名誉棄損罪でKできるのは「名誉棄損されたとする
当事者だけだよ」と　親告罪と説明してあげたのにまだわからんのかね？
つまり俺の話で名誉棄損されたとすれば、そしてそのことにKできるのは束関係者、および法人としての束だけである
となれば「こんなところ見もしない気にもしない」はずの人が訴えるとは片腹痛い
見て気にしたから初めて訴えると言う行動に出るのである
つまり訴えた瞬間にその嘘は立証される
＞本人である単なる一利用者か
この場合の「本人」って誰？特定の人を指名したっけ？福利厚生パスを批判するとどうして
無関係な一利用者の名誉棄損になるの？

374 ：
＞第三者であるパターンが多い
どこでそんなパターンが多いの？（笑）
君はまだ言ったことの意味がわからないのかね？
名誉棄損罪や侮辱罪には第三者は見かねても訴える権利、資格は無いの
当事者能力ないの
親告罪ってまだわからない？
訴えること出来るのは「名誉棄損や侮辱された」当事者だけなの
＞社員がいちいち噛みつく事象は皆無
どこで調べたの？（笑）　言ってる通りこの件で噛みつけるのは束や束関係者だけなの
社員とは断定してないけど束関係者か法人としての束だけなの
＞実は全く世間ズレしているおバカさん
俺は弔文乞食ではありませんそして全く世間ズレしているおバカさんとは正に君のことです

375 ：
乗客利益無視した束利益主張を批判するとそれに全く乗客利益顧みない不合理な
反発してくる
それが乗客として普通だとか全く世間ズレしているおバカさんでなければ言わないし
言われても信じない
＞利用客をキセル犯罪者呼ばわりしたのを訴えるのは社員だけしか
だからやってみればいいじゃない　どこの書き込みが利用客をキセル犯罪者呼ばわりしたと
言えるのか、そして束関係者ではない一体誰が訴えるのか？
君の言うシナリオ通りのことがあり得るのかどうかこの目で見てみたいから早く訴えなよ
君の発言では束関係者以外が訴えなくてはダメなんだよ、しかもそれでいて名誉棄損された
当事者でなければ
さっきも言った通り第三者は通用しません
で、福利厚生パスでなく純粋な利用者がキセル扱いされたと　それで桶ね？
こんなシナリオあり得るのか見たいから早くやってみて
＞確たる証拠を
もう出てるようなもんだけどな　束や束の福利厚生パスを叩いてるんだからそれに名誉棄損
訴えられるのは束や束関係者だけ　これだけでも十分だと思うが

376 ：
まあ君はそういう俺の見立てとは違うこと言ってるからな
君によると純粋な利用者がキセル扱いされた書き込みがあるそうだ
どこだか知らんが（笑）
で、そこでキセル扱いされた非社員が訴えるんだそうだ、誰だか知らんが（笑）
君のその荒唐無稽なシナリオが見たいからぜひやってみてくれ
ああ、でも名誉棄損に第三者は通用しないよ　君がいくら泣き喚いてもね
法的にそうなってるんだから仕方がない
嫌だったらまずは法律改正からな

ところで純粋な利用者を根拠なくキセル呼ばわりしたら名誉棄損で逮捕されたり有罪になるのかね？
それなら君が宣言文と称した>>314の前付近だけでも多数あるねえ
例えば>>309、>>307、>>305、>>303等々
しかもこれらは社蓄向けの無料パス批判に条件反射的に反発するように出てきている
そして無料パス話を必死に葬ろうとしている
これで「社員ではない利用者がキセル扱いされたから名誉棄損だ」片腹痛い

377 ：
>>376
さぁ、人のことを『必死こいている』と言いながら
ここでは転クロ乞食４号が必死こいているじゃん。

378 ：
>>377
束ゴキブリが、何言ってもなー

379 ：
弔文乞食が普通は寝てる時間にシコシコ負け犬の遠吠えをハードワークしているな(呆)
しかも、言い訳に言い訳を重ねて恥の上塗りときたもんだwww

＞元になる>>321が他人のフリってのはどこで断定したのかね？
>>369を見返すことをお勧めするよwww
必死チェッカーの履歴で完璧にバレてるから。しつこく「8.知能障害を起こす」で逃げようと必死だけど
でもダメ。もう>>321=弔文乞食であることは疑いようがないの。

＞10日付で君が出したIDも俺、何かそれと違うこと、別人だアピールでもどっかでしたかね？
だからあ>>321がすべてなの、はい論破。

380 ：
＞>>314って「宣言文」なの？（笑）
日本語が苦手なようだから噛んで含めるように教えてあげるね。
「こんきょいちじょうきゃくにむかってぐりーんしゃにただのりときめつけ、はんざいしゃよばわりするのは
　ひぼうちゅうしょうでありめいよきそんやぶじょくざいにがいとうするんだよ」
はい、これで理解できましたか？

＞「名誉棄損されたとする当事者だけだよ」
論点がズレすぎてるな。ここでの本質は「弔文乞食が名誉棄損や侮辱罪に当たる愚行を何の罪の意識もなく
平気でやっている」という事実。そんな弔文乞食のモラルのなさを突っ込んでいるのだ愚か物が。

381 ：
＞福利厚生パス
＞束や束の福利厚生パスを叩いてるんだから
そんな論点ではない。全方向に対して「キセル犯罪者」呼ばわりしたことへの糾弾なのに勝手に話をずらすな愚か物が。
弔文乞食がこのスレでやらかしたことは

1:>>321での一人芝居を見破られる
2:根拠もなく一利用者を犯罪者呼ばわり

直近ではこの2点のみ。

まあ転クロの話では弔文乞食は絶望的に劣勢だから色々誹謗中傷して話を逸らしたいのだろうが。
対等な比較を極端に嫌がり、転クロが「ロング車より害になるケースも多々ある」座席であることに対して
まともな反論ができないからなあ。

382 ：
>>377
まあそれがすべてだろうね、しかもなりすましまでしつつ、
丑三つ時に長いだけの駄文をシコシコ垂れ流し。

それにしても弔文乞食は和歌山スレにまで乗り込んで「テンクロヲアガメローアガメロー」と
喚き散らして異常だね(呆)

383 ：
このスレの低レベルの象徴である弔文乞食が
その自覚がない無様ぶりに草生えるwwwwww

384 ：
>>377
やっぱり転クロ乞食何号とか言ってるのは君なんだね
分かり易い
まあその幼稚な言い方が特徴的なんで予想はついてたがね
>>379
>>369見た上で書いてることなんだがね(笑)
どこを見ても>>321が別人のフリをした根拠が無いのに別人のフリがバレたお見通しだと一人で頓珍漢な勝利宣言喚いてるから聞いたんだけど
どうやら答えは無いみたいだね
＞必死チェッカーの履歴で完璧にバレてる
だから何が？(笑) 必死チェッカーで分かるのは件のIDの書き込み明細だけでしょ？
必死チェッカーのどこで>>321は別人のフリをしているって分かるの？
＞>>321＝弔文乞食であることは疑いようがない
何度も言うけど違うよ チェッカーのID共々
上に書いた通り俺＝長文氏と言われてるものが書いてることであって「弔文乞食」ではない >>321と件のIDが別人だと演じてる部分はどこにもない

385 ：
＞だからあ、>>321が全てなの
何の全て？(笑)
>>380
＞これで理解出来ましたか
出来ません 出来るわけがない
まず宣言文なの？に何も答えがない
そして俺は「他の乗客みんなと同じ条件下の」規定で乗ってる人間にタダ乗り呼ばわりしたことは無いしするつもりも無い
そういう書き込みがあるとするならばどれかね？と聞いてるのだが答えはまだかい？
＞論点がズレてる
君が言ったことに素直に反応してズレてる？
ならばズラしたのは君だ
で、第三者が訴えるってどこでパターンになってるのかね？
資格も無いのに(笑)
無知なくせに口からでまかせハッタリばかりで君のバカぶりどんどん晒してるだけだね

386 ：
そして誹謗中傷名誉毀損侮辱罪に該当する(これ全部っての無いんだけど)
ものはどうぞご遠慮無く訴えでもしてください
「ブルブル怯えて」(笑)待っててあげますから
ちなみに「一般乗客に対して」と言うのであればどの書き込みがそれに該当するのか当然特定しないとダメだね
束に対する批判を指すなら訴える権利があるのは束及び関係者だけ
「第三者」なんてありません(笑)
君が束関係者だったらどうぞ
その瞬間に束関係者はこんなとこ見てない気にしてないの嘘つきがバレますから
そしていずれの場合も全ての書き込み者の特定が必要になるでしょう
俺に対する誹謗中傷名誉毀損侮辱も問われることになるし、どこの出身でどんな職業や所属で一人何役やってるかも全て晒されることになるでしょう
どうぞお待ちしています

387 ：
＞モラルのなさを
君が一番無いでしょう
気に入らない意見にいちいち乞食乞食罵倒するってのはモラルのある人の行動なのかね？
>>381
＞全方向に対してキセル犯罪者呼ばわり
どこにあるの？その書き込み 特定してよ
俺は無料パスに対して限定でしか言ってないけど
そうやってありもしない方へ勝手に話ズラしてるのは君
＞この2点
ならば1はそもそも別人だと演じてる部分がない
そして2に該当する書き込みも君から全く特定されてない 以上
＞劣勢だから誹謗中傷して話を逸らしたい
それが弔文乞食って人なの？じゃあ弔文乞食って君のことなんだね
＞対等な比較を嫌がり
君の言う対等な比較って現実から目を逸らすだけじゃん
混雑がとの程度になるかは一両の仕様だけで全て決まることでは無い
君の言う対等な比較とやらでは世の中増発も増結も減車や減便も何も意味無く変わらないことになる
何で束はダイヤ改正の広報で増発したとかアピールするんだろうね？
君によれば何も意味無いんでしょ？
一両の定員変わらない車両のままなんだから

388 ：
>>382
臭い芝居してるねえ
早く訴えてよ 書き込み者特定になればこういうのも別人かどうかはたまた誰が書いてるのかわかるんだから
＞「アガメロー」
どこにあるの？いつもの捏造？
それでいいなら君こそ束をアガメロー、ロング詰め込みボッタクリをアガメロー
>>383
別人役がもう一人必要になった？
よほど劣勢意識してるんだね

389 ：
深夜に昼下がりに低レベルなスレの象徴弔文乞食は24時間体制で監視してるのか
暇人過ぎて草生えるwwwwww

390 ：
社畜の方が長時間居座り続けていていつでも反応早いことは無視なんですね
まあ社畜自身ならばそうだね
悔しかったらちゃんと反論くらいしましょう
別人装ってるってのはどの部分が？
第三者が訴えるのがパターンってのはどこで？
等々答えのない宿題がたくさん残ってますよ

391 ：
相変わらず屁理屈のガイドライン「8.知能障害を起こす」で、下記の2点を誤魔化そうと必死だな。

1:>>321での一人芝居を見破られた言い訳
2:根拠もなく他人を犯罪者呼ばわりする様を指摘した際の屁理屈

321 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2018/03/07(水) 16:46:12.58 ID:jOz7ZOoM
はああ？(笑)
弔文乞食って誰？
↓
ID:oxycoMtp、ID:uWZFW46Pとなって噛みつく
で、ID:uWZFW46Pが弔文乞食として暴れていた証拠がこれ。

http://hissi.org/read.php/rail/20180310/dVdaRlc0NlA.html

ID:jOz7ZOoM=ID:uWZFW46P=弔文乞食。
はい再び論破。

392 ：
>>384
＞どこを見ても>>321が別人のフリをした根拠が無い
この言い逃れもむなしいだけだな弔文乞食君(爆)

＞俺＝長文氏
自分に氏をつけるとはいつもながら恥ずかしいね弔文乞食。お前=弔文乞食。
いい加減に悟れ。

393 ：
＞まず宣言文なの？に何も答えがない
その問いの意味が一般人には不明すぎるので答えようがないというのがすべて。
何を宣言するというの？俺がしているのは、弔文乞食が自作自演で赤っ恥を書いたことと、
根拠もなく他人を犯罪者呼ばわりしていることの「証明」
はき違えるな愚か物が。

＞俺に対する誹謗中傷名誉毀損侮辱も問われる
弔文乞食がしでかした誹謗中傷を指摘したら名誉棄損になっちゃうんだあwww
さながら犯人(=弔文乞食)が罪状を突きつけられたらその相手(=弔文乞食の誹謗中傷を指摘している側)を
逆ギレして犯罪者呼ばわりしている様だね。

394 ：
＞君が一番無いでしょう
主語だけ入れ替えたら反論できると思っているならやめとけ。
お前が「根拠もなく他人を犯罪者呼ばわり」した実績は何ら変わらない。

それで居直って正式に定義されている労働パスの存在自体に憎しみをぶつけるあたりもうね。
(ちなみに普通車G車は"タダ"ではない)
こうやって根拠もなく他人を犯罪者呼ばわりするのが弔文乞食の本質。

なお、ほかの会社の同類のものは一切叩かないあたりなおのこと弔文乞食の下品で粗暴な本質が見えてくる。

さらに弔文乞食は福利厚生で行っていることを全面的に攻撃しているということは
ブラック企業を絶賛していることにイコールとなるので、ますます非常識でモラルのない輩ということが判明したね。

395 ：
東叩きスレを乱立させているのは、２ちゃんのあらゆる板で常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・

生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のＰＬおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんＪ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のＺＡＱ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数ＩＤを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(ＰＬ清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・

参考スレ　大阪の荒らし、糞コテ元都民3
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/food/1484995408/

首都圏のJRユーザーは新快速と転換クロスシートを熱望しております。
ＪＲ旅客会社で束だけ無い普通車クロスシート
東北地方の利用者は運賃だけで乗れるクロスシートの電車を要望しています
山梨、長野県民は東日本の転換クロスシート一般車両の投入を激しく待ち望んでいる
ロングシート車両は積み込み用、クロスシートは快適一般車両
西日本の転換クロスシート一般車両の普及は大成功やな！
トンキンに下キンしてきたが、通勤電車に毛が生えた程度の座席で銭取るのに驚いた
関西が全宇宙No.1や！ 関東は難民諸国（爆笑）

396 ：
なお、西の転クロ車両は半分ロング区画を設ける。

397 ：
目障りでウザイから叩き合いなら別スレでやってくれないかな。

398 ：
まあこいつは完璧に敗色濃厚になっても死ぬまで意地張って認めないのであろう
人間の屑としか映らない往生際の悪さだ
>>391 >>392
バカだねえ　やっぱり上で俺が言った通りじゃん　それだけで別人装ったと決めてるわけだ
まあ君の頭の悪さからそんなもんじゃないだろうかとは思ってたが図星とはねえ
上にも書いた通り俺は「長文氏」という呼び方は受け入れているが「弔文乞食」という「根拠ない侮辱罪」
に相当するような糞社蓄の呼び方は一切受け入れていない
折に触れて「誰だそれ？」などの反応はしている
相手の書き込みをちゃんと読む習慣もないからそんなことすらわかってない
それで何が「はい論破」だ　君は稀代のバカだね　いつものわざとらしい別人アピール共々

399 ：
>>393
＞一般人には不明すぎる＞何を宣言すると言うの
その通りだよ　しかしそんな意味不明なことを言いだしたのは>>370の君だ
あそこで>>314を宣言したなどと意味不明なことを言っている
こちらはそれに沿って質問しているだけだ
あちこちで言われてるようだが君は自分の発言すら無責任な忘却が日常で平気で矛盾しまくる
それより前に宣言なんて話があるなら出してみな
＞自作自演で赤っ恥書いた＞根拠なく他人を犯罪者呼ばわりしている証明
弔文乞食って誰？（笑）
自作k自演の赤っ恥は君が何度もやっている以外見ないけどひょっとして君がその「弔文乞食」って人かい？
根拠なく犯罪者呼ばわり？確かに上に挙げた>>309他はそうだねえ
で、これらの話が宣言文かどうかと何の関係があるの？
履きちがえてる愚か者は君以外居ないねえ

400 ：
「書く」なんて小学生レベルの漢字の使い方もおぼつかないのも頻繁だしな
そして>>314はその前をずっと読めばわかる通り「福利厚生」批判の一書き込みである
それを言われて逆に人のことを根拠なく犯罪者呼ばわりで対抗してるのが>>303他だ
＞弔文乞食がしでかした誹謗中傷を指摘したら名誉棄損になっちゃうんだ
「弔文乞食」のではない　俺のだ　>>305　>>307他勝手にタダ乗り呼ばわりとかするのが「誹謗中傷を指摘」って
言うのか？それが「罪状」なのか？
あそこの推移をみれば分かる通り「福利厚生」内容の批判されて逆切れのキセル呼ばわり始めたのは>>303である
君の言う犯人はそれだ　つまり弔文乞食とは>>303のことを指しているのだろう

401 ：
二人だけの罵倒相互攻撃は別スレ立ててよそでやってくれよな
めざわりなんだよ

402 ：
>>394
＞主語を入れ替えたら
そんなことは関係ない　現に君が一番モラルないことを言ってるだけである
＞根拠もなく犯罪者呼ばわりした実勢
まさに>>303からの連射砲はそれに該当する
＞正式に定着されている労働パス
ほら見ろ　分かってるんじゃないか　何を一般乗客を叩いただの全方位批判しただのわざとらしいこと
言ってるんだか、この瞬間お前のそういう誤魔化しは全部台無しだ
そしてパス批判されてそんなに発狂するのもパスのメリット得ているものしか居ない
分かりやすい奴だ
そもそも正式と言うが企業が勝手に決めてるだけで乗客は一切同意したことはない
＞こうやって根拠もなく他人を犯罪者呼ばわり
「タダではない」のに「タダだ」と根拠なく犯罪者呼ばわりされたんだ、それに該当するのは
束関係者だけb一般乗客は誰も該当しない
一方弔文乞食はタダ乗りしている　という発言は弔文乞食と言うのが誰を指してるかいかんでは
一般乗客を根拠なく犯罪者呼ばわりしたことになる

403 ：
実勢→実績
そしてタダであろうが半額であろうが一般乗客と対等でない段階で批判が起きうるのは
当たり前のことである　それがわかってるから最初はパス類一切触れないでやりすごそうとしたんではないのか？
半額だと主張したいならそういう「まず一切すっとボケられるうちはすっとぼけて」ということやらずに
初めからこう言う話があがった時にそう言うべきなのだ
無料パスの存在自体を隠すことが難しくなった段階で初めてグリーンは無調ではない半額だ喚いても
常にそういう自分の損得ばかり考えている様は信用されないのが当たり前だ
今の森友の醜態とまるで一緒である　要は両方ともバカなのだ
＞他の会社の同類のものは
ほら見ろ　他の会社叩くのはいいけど束だけはダメだがバレバレ
例えば西叩きの現場に言って束のここもおかしいぞそっちも叩かないと、ってお前が言うかと言えば
日頃のお前の言動から完全にあり得ないだろう
お前に中立客観など全く期待してない

404 ：
無調→無料
お前の世界では束を叩くのだけが下品で粗暴で西を叩く場合は事実無根の誹謗中傷ですら
全く問題ない世界なのだ
＞ブラック企業を絶賛していることとイコール
全然違うね
福利厚生と言えば水戸黄門の印籠のごとく一切問答無用で内容批判してはいけないわけでもない
ブラックかどうかと一般乗客に迷惑までかけるような福利厚生の内容の妥当性を考えることは
全く別の話
企業が福利厚生として用意していたメニューを廃止することってのは普通にあるよ
お前の理屈ではその瞬間にその企業はブラック企業決定か？
企業ばかりでない　かつての大蔵省ではないが役人の「福利厚生」内容が批判されて無くなったものもある
非常識でモラルないのはお前
>>396
要らない
>>397 >>401
スレ主か？そうじゃないなら来なければいいだろ
誰かに来てくれって頼まれたのか？

405 ：
ざっと読んだけど

正規の料金払って乗ってるグリーン利用者がこの話読んだらどう思うか

俺はちゃんと正規の料金払ってるのに社員はそんなことしてるのか、許せないなって人は居るだろうけど社員優遇を批判するのはおかしいんだと発狂する人は居ないだろうね

406 ：
色々ブーメランが刺さっている弔文乞食が草生えるwwww
それにしても平日の真昼間や普通の人は寝てる時間に長いだけの駄文を爆撃
するとか24時間体制で無駄なハードワークしてる弔文乞食ってどこまで暇人なんだか。

＞まあこいつは完璧に敗色濃厚になっても死ぬまで意地張って認めないのであろう
ブーメランその1。敗色濃厚どころかすでに惨敗していることに気づけない鈍さ。
貧すれば鈍するということなのだろうねwwww

＞それだけで別人装ったと決めてるわけだ
ああ「8.知能障害を起こす」で逃げ切る算段なんだ(呆)
でもダメ。

＞「弔文乞食」という「根拠ない侮辱罪」
×侮辱罪
〇事実
間違いを正してあげたから感謝しなさい。

407 ：
それにしても自分に氏をつける恥に未だに気づけないとは・・・
そもそも「受け入れていない」ならなぜ悔しさ爆発してからんでくるのかな？
それは「ID:yuYJEvcw=弔文乞食」である事実をお前自身が覆せないから。
つまり「1:>>321での一人芝居を見破られた言い訳」はもはや確定ということ。

＞折に触れて「誰だそれ？」などの反応はしている
ああこれも「8.知能障害を起こす」で逃げる一環か。
でもダメ。「ID:yuYJEvcw=弔文乞食」は明確な事実だから。

＞いつものわざとらしい別人アピール共々
ブーメランその2．
「1:>>321での一人芝居を見破られた言い訳」も苦しくなって
詭弁のガイドライン「8.知能障害を起こす」で逃げるしかなくなっている。

408 ：
＞こちらはそれに沿って質問しているだけだ
？
お前は自らの宣言すら覚えてないの？呆れた。
改めて言ってあげるけど、俺は「お前の愚行が事実であると証明した」に過ぎない。

＞「弔文乞食」のではない　俺のだ
×「弔文乞食」のではない　俺のだ
〇「弔文乞食」である俺のだ
再び間違いを正してあげたから感謝せよ愚か物が。

＞つまり弔文乞食とは>>303のことを指しているのだろう
詭弁のガイドライン「8.知能障害を起こす」ばっかりだね弔文乞食。

＞束関係者だけb一般乗客は誰も該当しない
日本語がおかしいね、クスクス・・・
確かなのはお前が何の根拠もなく他人を犯罪者呼ばわりしたという事実だけ。

409 ：
＞弔文乞食と言うのが誰を指してるかいかんでは
しつこいね。「ID:yuYJEvcw=弔文乞食」なの。
現実を受け入れろ愚か物が。

＞ほら見ろ　他の会社叩くのはいいけど束だけはダメだがバレバレ
意味が分からない(笑)
弔文乞食(=ID:yuYJEvcw)がなぜかあらゆる会社がやっている福利厚生なのに
JR東だけ取り上げる不自然さを指摘しているだけ。
つまり弔文乞食(=ID:yuYJEvcw)は「あらゆることに関してJR東のみが許せないが
ほかの会社がやる分にはオールオッケー」というダブルスタンダードでしかないということ。

410 ：
＞全然違うね
どこが？
福利厚生全否定しておいて何をいわんや。

＞企業が福利厚生として用意していたメニューを廃止することってのは普通にあるよ
話を逸らしているね。
福利厚生を全否定したブラック企業マンセーというお前の本質を指摘しただけ。
ストローマンで逃げようとしても無駄。

>>405
弔文乞食は福利厚生自体を全否定しているからその「発狂」している輩だよ。
スレタイを論破されて以降まともに反論がなくブラック企業よろしく福利厚生を全否定したり
他人を犯罪者呼ばわりしたり自作自演がバレて赤っ恥かくような輩だけど。

ところで弔文乞食君、モーニングウィングのシステムはいい加減学習した？
クスクス・・・

411 ：
両名ともウザイからいいかげんにしろ
別スレ立てて二人だけの世界でやれよ

412 ：
>>411
他のスレでもそうだが弔文乞食が転クロ転クロ喚いたり
無関係のスレにもかかわらず特定の鉄道会社のみを執拗に誹謗中傷しまくるから
スレが荒れる

413 ：
さあまた社畜さんのリクエスト通り寝てるだろう時間にやってあげるよ（笑）
起きたら顔真っ赤にして言い訳喚きちらしな　　その前に
>>405
そう言うこと　こんなものは誰だってそう思う
ちなみに議員の無料が私鉄やバスに関しては廃止になったのもそういう理由
こんなものを顔真っ赤にしてなにがなんでも条件ごと守ろうとする一般乗客なんて居ない
さて、ではその必死に福利厚生守ろうと顔真っ赤な社畜さんあしらってあげるか
>>406
＞24時間体制でハードワーク
君ほどここに長時間滞在してなければ君ほど反応早くもない
まあこんな時間帯がどうのとかとばかり毎度のように粘着してるってのは「本筋で勝ってる」人間のやることではない
君のように夜は何の予定もなく毎日ここに来られる人間とは違うのだ
＞逃げ切る算段
そういうことはちゃんと反論してから言おう
「なんだか知らないけどボクが論破して勝ってるんだ」って駄々こねても誰も受け入れてくれないよ

414 ：
＞惨敗してることに気づけない
君が？嘘でしょう？気付いてるけど悔しいから必死に勝ってるフリしてるんでしょう？
＞間違いを正してあげたから
これで正したつもりなの？哀れだね　自分が散々使う侮辱罪と言う言葉の意味もわかってないみたい
でなければこんなアホな訂正は無いんだよね
>>407
＞氏をつける恥に
自分では付けてないよ　そう呼ばれてると言ってるだけ　半ば固有名詞みたいになってるから
これはこれでいいんだよ
＞からんでくるのかな？
安価で指名するなど明らかに「俺の書き込み」にからんできてるから　ただそれだけ
じゃあ君は束の糞社蓄とか叩くとなんでからんでくるの？しかも安価他指名してなくても
＞つまり
何がどうつながってつまり確定になってるのかマトモな思考の人には誰にもわからないでしょう

415 ：
＞逃げる一貫か＞言い訳も苦しくなって逃げるしかなくなっている
反論も出来ないでこんなことばかり言ってるようでは言い訳苦しくなって逃げてるのはまさに君だ
裁判でもこれでは間違いなく君の敗訴である
中身もなく「俺が勝ってるんだ」「相手は逃げてるんだ」を喚くだけで勝たせてくれる裁判官は居ない
勝ちたければ（笑）ちゃんと上の書き込み踏まえて反論してみよう
>>408
＞自らの宣言すら
ほら、君によればあれは(宣言」なんでしょ？そんなこと言ってるの君だけなんだよ　こちらは宣言だなんて
一言も言ってない
なんであれが「宣言」なのかそういう意味不明なこと言ってるのは君だから当然そこを聞いてるわけだ
＞愚行が事実と証明した
宣言とはなに？って話にまるで関係ないし、何が愚行かもわからなければ何を証明したのかもさっぱりわからない
＞間違いを正してあげたから
もうほとんど頭の悪い小学生の悪口状態だね　自分の侮辱や名誉棄損はまるで平気なくせに相手にはそれで
かみつく　まあ裁判でもなんでも好きに起こしなよ　君の言い分が100％認められることはあり得ないから

416 ：
君がいかにバカか晒して恥をかくだけだよ　さう遠慮なく裁判に持ち込みたまえ
ちなみに何度言おうが俺は弔文乞食とか言うものではないよ
＞知能障害
君はこういう罵倒誹謗中傷ばかりで「なぜそう言ったのか」の説明は一切ない
とても大人の書き込みではない　頭の悪い小学生、いやそれでは小学生に失礼か
＞日本語がおかしいねクスクス
お、出ましたね優勢だと虚勢張りのクスクス（笑）
日本語は何もおかしくないよ　打ちミスでｂが入っただけ
＞何の根拠もなく他人を犯罪者呼ばわり
だからどの書き込みが？具体的に　ちなみにこっちはすでに>>303他具体的に言ってあるよ
>>409
＞しつこいね
あっそ　君の中ではそうなんだ？だったら立派に根拠ない名誉棄損罪成立するね
ちなみに福利厚生の批判しても何の罪にもならんよ
なると思えばどうぞ訴えてください　当然この君の名誉棄損罪を逆に問うことになるがね
どっちの言い分が通ってどっちが断罪されるか試してみれば？

417 ：
＞意味がわからない
でた、都合の悪い時の君の逃げの常套句
＞あらゆる会社がやってる福利厚生なのに
そんなことないよ　そして上でも言った通り一度あった福利厚生は未来永劫必ず維持される保証もない
＞不自然さを
ちっとも不自然ではない　内容に共感してないから取り上げてるだけだ
そしてあらゆる会社の福利厚生の内容をこちらは知っているわけでもない　勿論他にも知れば内容的に共感できない
福利厚生ってのがある可能性はないとは言えない
ただ現時点では俺が知ってる限りの比較をしても乗客との関係を考えてもそしてそこに悪乗りしてる糞社蓄の
ふざけまくった態度見ても共感できないので叩いてるだけである
言うまでもないが批判と言うのは世の中のあらゆる事例漏れなく知らなければ批判してはいけないなどと言うルールは
どこにもない
それから束日本の福利厚生叩かれることだけを顔真っ赤にして腹立てるのも当事者以外考えられない

418 ：
＞他の会社がやる分にはオールオッケー
誰もそんなこと言ってない　束の福利厚生の内容叩く＝そうなるわけではない
一方君を見てると同じことでも他社だと叩き束だとオールオッケー
のダブスタは年がら年中である
>>410
＞福利厚生全否定しておいて
いつした？いつ福利厚生は一切ダメだとか言った？これは内容や程度の話である
だから俺は「福利厚生だ」の一言だけで水戸黄門の印籠のごとく黙ってしまって思考停止して
全肯定はしないと言ってるだけである
言うまでもないが全肯定はしない＝全否定するではない
かつての中央官僚の「過剰な福利厚生」が是正されたのと全く同じこと考えてるだけである
＞話を逸らしてるね
どこが？（笑）福利厚生の内容ってのはそんなもんだよ
未来永劫絶対維持される保証なんかどこにもない
ちなみに今回のスト権騒動で束日本では経営側が組合に対してちょっと態度を変えるかもね
先日の会見でもそんなこと匂わせてたし

419 ：
＞福利厚生を全否定したブラック企業マンセー
全否定もしてないし、福利厚生には全肯定しなければブラックマンセーになるものでもないし、
そもそもブラックかどうかも福利厚生だけで決まるものでもない
ハッキリ言って君は世間知らずの甘ったれぶりをどんどん晒してるだけ　恥ずかしい人間だ
間違っても君のような人間にはなりたくない
＞福利厚生全否定して発狂＞他人を犯罪者呼ばわり＞自作自演がバレて
ここまで書いてきた通り全部事実無根のただの誹謗中傷
＞スレタイを論破されて
それ自体どこのこと指してるかわからんが、そもそも俺はスレ主ではない
＞ところで弔文乞食君
今度は>>405氏に対して弔文乞食呼ばわりの悪態ついてるの？
君は民度の低さは誰にも負けないね
>>411
君はスレ主かい？そうでなければ来なければいいだろ

420 ：
>>412
この言い草では君のはやっぱり子供の喧嘩だね
精神年齢は相当幼くて大人社会ではまるで相手にされない

421 ：
>>420　412は学生だよ

422 ：
学生なのは弔文乞食だろ
時間帯からみて。

423 ：
世の中にはいろんな仕事の人がいて休日も勤務時間も生活時間もいろんなパターンの人が居る
そんなこともわからず平日の日中だけが仕事と思ってるようではそいつこそ学生

424 ：
そういうパターンの人にとって平日の日中が仕事な人は「お客様」なわけだが
お客様にそんな態度取って許されると思ってるの？

425 ：
＞お客様にそんな態度取って許される
いい言葉だ 束社畜にこそ相応しい言葉だな

426 ：
普通の人は寝てる深夜や仕事をしている平日の真昼間に
長いだけの長文を垂れ流す暇人、と突っ込んだら案の定発狂したな弔文乞食はwww
やはり弔文乞食って今も学生さんなのかな？

＞起きたら顔真っ赤にして言い訳喚きちらしな
弔文乞食にブーメラン直撃再び(爆)

＞君ほどここに長時間滞在してなければ君ほど反応早くもない
嘘つくなってwww
24時間体制でハードワークしているの、バレてるんだよwww

＞自分では付けてないよ　そう呼ばれてると言ってるだけ
はいこれも嘘。過去散々バレてることを記憶喪失したかな？

427 ：
まあ再度言うけど、このスレでは新たに下記の恥を上塗りしたわけだ。

1:>>321での一人芝居を見破られる
2:根拠もなく他人を犯罪者呼ばわりする

1の言い訳が「弔文乞食なんて呼び名は認めないぞー！！！！」とか
今頃取ってつけたような屁理屈、無様だね。
改めて、詭弁のガイドライン「8.知能障害を起こす」で逃げる算段なのがはっきりするね。。

なお、こちらが「弔文乞食」と名付けたのは弔文乞食が今までずっと
「無駄に長いだけの駄文」「全方向攻撃によるレス乞食」という所業を続けてきた
事実と実績から「ID:LpcLiBBg=弔文乞食」となったわけだ。
つまり自らの行動が「弔文乞食」と定義される決定的な根拠となったのだ。
一方弔文乞食は、反論する者を無条件で社員認定するのみ。
これは何の根拠もなく妄想で決めつけていることに他ならない。
単なる一利用者とて全部が全部JR東を中傷したがったり、無条件で
転クロのみをマンセーするものばかりではないのに、弔文乞食はそのことが理解できていない。
自らの行動と実績で定義された「弔文乞食」と弔文乞食が根拠もなく決めつける
社員認定では全く説得力が異なる(もちろん根拠がないから社員認定に何の信ぴょう性もない)

428 ：
＞そういうことはちゃんと反論してから言おう
＞反論も出来ないでこんなことばかり言ってるようでは～
まさに弔文乞食の所業だね。
主語だけ入れ替えたら反論できた気になるとは脳がお花畑なんだね(呆)

＞でた、都合の悪い時の君の逃げの常套句
いや本当に意味が分からないんだ。
弔文乞食の独自の世界の物言いは一般人には理解できないんだ。
もう一度、相手にきちんと伝える、という観点を心がけていってもらわないとどうしようもないんだ。
ということで、よろしく。
あ、面倒だからヤダ、というなら別に引っ込めてくれてもいいよ。別に強制しないから。

429 ：
＞いつした？いつ福利厚生は一切ダメだとか言った？
↓
＞ちなみに福利厚生の批判しても何の罪にもならんよ
弔文乞食はこんなことを平気で言ってる時点で福利厚生自体を全否定していることに他ならない。はい論破。

＞一方君を見てると同じことでも他社だと叩き束だとオールオッケー
え？どこどこ？
ストローマンに必死で言ってもいないことをねつ造しちゃダメだよ弔文乞食。

ところで、弔文乞食には下記の課題が出されているんだが回答はいつ？

課題1:
転クロは決して無条件で快適というわけではなく、状況次第ではロングより害悪となることも
多々ある座席であることを認めるかどうか

課題2:
モーニングウィングのシステムは理解できたかどうか

課題の実施よろしくね。

430 ：
>>426
毎度劣勢の君は余計な尾ビレをつけないといられないんだな
＞案の定発狂
君の言う発狂ってのはどんなのだね？
どこの部分が発狂なのかね？
＞ 今も学生さんなのかな
いえいえ、君でしょう？
あ、君は社畜？可哀想にねえ
この会社の社畜になると精神性は学生の幼いまんま進歩しないんだねえ
＞ブーメラン直撃
弔文乞食って誰？お約束のように起きたら発狂する人間って君以外見当たらないんだけど君自身のことかな？
今回は気にしちゃって夕方まで我慢したのかな？可愛いねえ
日曜の夕方も暇なんだねえ
＞24時間体制でハードワーク
それねえ、正に一般乗客が必死に返す必要のない束擁護論必死に喚いてる人に言えることなの
俺は24時間居たらもっと早くレスしてるよ

431 ：
＞過去散々バレてる
え？いつ？君が勝手に別人の分を根拠なく言ってるだけだよ
>>427
＞今頃取って付けたような
ずーっと言ってるよ、いろんなスレで
今回の件よりずっと前から
なんならちょっと時間はかかるけど探してあげようか？
見つかった瞬間君は全面的に間違いを認め、「ボク、束社畜ガ間違ってました完敗です」と素直に認めて謝罪するかい？
＞詭弁のガイドラインで逃げ
君のこの独自の屁理屈、誰にもわからない
＞根拠もなく他人を犯罪者呼ばわり
どの書き込み？答えはどうした
俺は逆にそれをされた方はいくつかとっくに例示してるけど
＞事実と実績から＞つまり
この部分読んでわかる人って居ないねえ
この君独自の意味不明な屁理屈では事実関係もおかしいけどどう「つまり」と繋がってるのかがサッパリわからない

432 ：
＞無条件で社員認定
前から言ってるじゃん 無条件にはしてないってちゃんと条件まで言ってる
要は乗客利益より束利益、束社畜利益ばかり守りたくて必死な奴は社畜だと
これ、当たり前に普通の考え方だけど
束利益社畜利益優先な考え方する一般乗客は普通には居ません
＞根拠もなく妄想で
上に書いた通り常識的な考え
一方冒頭のやれ学生さんをはじめとして君のは根拠無い妄想だらけ
＞中傷したがったり
束のサービス悪いこと批判する意見に対し、仮に自分はそこまでは思わないとしてもそれを中傷だなんて一般乗客は言わない
君の中では束批判と言うものはこの世に存在せず、批判は全て中傷なのだろう
そしてたった今も言った通り乗客利益無視して束利益社畜利益死守に必死な乗客なんて居ない

433 ：
＞転クロのみをマンセー
誰もしていない 単に君の理屈が転クロ否定、束の現状肯定に説得力無いだけである
＞自らの行動
そう、まるで説得力違う
君の独自の屁理屈よりも君を社畜認定する方がよほど理由が明快で説得力ある
＞脳がお花畑
相変わらず反論せずにこんなこと言って反論できた気になってる訳？
＞本当に意味がわからない
とすると君の頭の悪さはより重症なんだね
＞ 独自の世界の物言い＞相手にきちんと伝える
これ、自分自身に対して言ってるの？

434 ：
>>429
＞全否定してることに他ならない
君のこの独自の屁理屈、誰にもわからない
＞どこどこ
ずーっとそうじゃん(笑)
＞課題
君に課題なんて生意気な言い方されて従うほどバカでは無い

435 ：
どうやら弔文乞食はこちらの突込みに対してあくまでも
詭弁のガイドライン「8.知能障害を起こす」で逃げ切るつもりなんだな、ふむふむ。
それにしても、あらゆる時間に顔を出す弔文乞食って24時間体制の無駄なハードワークを繰り返す暇人なのは間違いないなあ、クスクス・・・

＞毎度劣勢の君は余計な尾ビレをつけないといられないんだな
？
余計なミスリードという嘘をついて誤解を引き起こしているのはお前だ弔文乞食。
普通車G車をタダ呼ばわりしたのなどその象徴。

＞弔文乞食って誰？
お前。
ああ、詭弁のガイドライン「8.知能障害を起こす」の一環かな、でもダメ。
ID:qY7O4y4Z=弔文乞食なのはすでに>>427の根拠ある主張によりFixしている。

436 ：
＞ずーっと言ってるよ、いろんなスレで
＞なんならちょっと時間はかかるけど探してあげようか？
＞見つかった瞬間君は全面的に間違いを認め、「ボク、束社畜ガ間違ってました完敗です」と素直に認めて謝罪するかい？
自作自演を誤魔化す言い訳のことなんか聞いてないよ弔文乞食。
まあその言い訳を探したいならお好きにどうぞ。こちらは特に止めはしないから、クスクス・・・

そもそもの話としてお前は今回の自爆もそうだが、以前もキモい敬語キャラとの一人芝居をやらかした実績がある。
IDコロコロ替えによるなりすましも含めてもう言い逃れは不可能なのだ愚か物が。
それでも無駄にあがきたければ「探して」見てごらんよ。
かつて「学校に確認してやるー！！！」と息巻いたにもかかわらずその後音沙汰なしという実績がある弔文乞食だから
期待しないで待ってるよ(爆)

437 ：
＞誰もしていない
嘘つけ。ほかのスレに乗り込んで転クロ押し付けたり、反論が来た相手に向かって「ぶっ殺してやる」とか
殺人予告するお前が何を言っているのか。

＞とすると君の頭の悪さはより重症なんだね
ああ、そうとしか考えられない浅慮な弔文乞食に哀れみを・・・
説明できないなら最初からそう言いなさい坊や。

＞君に課題なんて生意気な言い方されて従うほどバカでは無い
この程度の課題に対応できないほど頭が悪いということね、了解。
まあ無脳の弔文乞食だからこの程度の課題にすらギブアップすることは想定できていたから驚きはしないけど(笑)

438 ：
1:>>321での一人芝居
2:根拠もなく他人を犯罪者呼ばわりする様

という新たに発覚した弔文乞食の汚点の言い訳が相変わらず低レベルで、

課題1:
転クロは決して無条件で快適というわけではなく、状況次第ではロングより害悪となることも
多々ある座席であることを認めるかどうか

課題2:
モーニングウィングのシステムは理解できたかどうか

という程度の課題すら対応できないお馬鹿なのが弔文乞食の本質でありましたとさ、ちゃんちゃん。

439 ：
227系1000番台について和歌山支社からの回答

＞和歌山線・桜井線への新型車両について、貴重な意見をいただきまして、ありがとうございます。
＞また、シートにつきましては、今回発表した車両の運行区間は、和歌山線、桜井線だけではなく紀勢線での運用も考慮しております。
＞紀勢線の運行については、東南海地震発生時において津波発生時のお客様の避難を考慮し、通路幅を極力確保するためロングシートとしております。
https://twitter.com/...274580971521/photo/1

440 ：
>>435
ちょっと日にち置いて返してたのか
気がつかなかった 例によって上げないようにしてたんじゃ無いかって感じだし
自分の詭弁だけであわよくば気づかれないで反論来ない、と自分が論破したような気にでもなれるのかね？(笑)
弔文乞食って誰？社畜乞食さん(笑)
＞詭弁のガイドライン
なるほど確かにこれじゃ詭弁だねって反論してから言いなよ
ぐうの音も出なかった？
＞あらゆる時間に＞24時間
あらゆる時間になんか出てきて無いよ 君のようにいつでも即反応するような
どんな時間帯だろうとその時間に居たってことだけで24時間の証明にはならない
むしろ相手が予告なくどんな時間帯に来てもことごとくすぐに反応する君の方がよほど24体制と見られる

441 ：
＞余計なミスリード
あのね、あの件でそう思うのは社畜さんだけなの
グリーン客は全員タダ乗りとか言ってるわけではなくパス乞食のことだけ言ってるんだからそんなこと余計なミスリードだとカッカするのはパス乞食だけなの
＞お前
あっそう お前は一人でそう思ってるわけね
まあ俺は永久に認めないけどね
それと俺だとするとこれまでに俺に対する根拠無い名誉毀損発言も数々だね
君のことだからまた名誉毀損ではなく事実だと幼稚園並みの弁解するんだろうけど、そうだとするとそれが事実(と言うより正確には真実)だって証明は君がしなければダメなんだよ
こっちが否定証明出来なければ真実だなんてことにはならない
しかもその証明は普段君が自称してるレベルでは全く根拠にならないお話にならない
更に言えば名誉毀損罪と言うのはそこで真実だと証明したところで無罪放免にはならない

442 ：
＞>>427の根拠ある主張
>>427のどの部分が何の真実性について根拠になって何を証明したの？
普通の大人には全くわからないよ
>>436
＞言い訳なんか聞いてないよ＞こちらは特に
ああ、もう最初から逃げに回ったのね(笑)
そうだよね、そんなもの出されたらその途端元々正しいと証明されてない君の珍説が完全に間違ってると証明されて崩壊しぐうの音も出なくなっちゃうもんね
＞実績がある
君が一人で言い張ってるだけ
一方君はこれまでに何回も自演がバレたり束社畜であることがバレたり
その度にもうその人は来なくなったフリなどほとぼり覚まして有耶無耶にする(できてるつもり)の繰り返し
君が何度もバレてるのは有名な話だよね
頭が悪くてつい自演で無ければ束社畜でなければ矛盾すること言ってしまうのが君の無能の笑えるところ
＞学校に確認してやるー
いつどこでそんなこと言ったっけ？
そもそも君は学校の話でも平気でデマを捏造するからね
＞期待しないで待ってるよ
空の強がりね(笑)

443 ：
このスレの>>1によるものと思われる発言。

https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1520695167/561

561 名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US][] 投稿日：2018/03/11(日) 16:39:32.17 ID:eLkLlQhz0
>>1
メシウマ記念日だなｗ
トンキンが被ばくしてガンになって奇形児生みまくれば
さすがに天皇陛下も畿内にお戻りになるだろう
そうすれば二民大阪が首都に返り咲く

444 ：
>>437
＞転クロ押し付け
あのね、どっちがいいかって話で転クロ推した時だけ押し付けになるわけじゃ無いの
君のは正にロング詰め込みやボッタクリ、乞食パスの押し付け
乗客はそんなもの望んで無いのに
＞ぶっ殺してやる殺人予告
それも俺じゃ無い 何度も言うけど発信者特定になろうが警察の捜索が入ろうが変わらない
宣言できるよ、言い訳ばかりで宣言出来ないで逃げ回る君と違って
＞そうとしか考えられない残虜＞坊や
うわあ、図星つかれて何も言い返せないで相当悔しかったんだね
わかりやすい反応www.
＞対応出来ない
くだらんからしないだけ
君の言い草があまりに幼稚園レベルなんで
同じ内容でももっとマトモな聞き方したら答えてあげてもいいよ
ま、君には無理だろうけど

445 ：
>>438
何にも証明できてないものを証明した論破したって喚くバカほど重症者は居ないわな
ところで例えば君の課題1のロングと転クロをそっくり入れ替えたらどうだい？
君はどんな言い方でも対応できればするんだろ？
対応しないのは出来ないんだろ？
>>439
あちこちで同じコピペしてるけどさ
どんな事態を想定してるの？にすら何も答えられないで自分はわかってるつもりなの？
>>443
これスレ主なの？だとするとこれには賛同しないね
そもそも俺は関西首都を望んでも無ければ天皇に敬語も使わなければ天皇を有り難がりもしない
それとこの話、スレの話題に関係無いよね
水さしてるだけ

446 ：
相変わらず24時間体制の無駄なハードワークか弔文乞食は。

1:>>321での一人芝居を見破られる
2:根拠もなく他人を犯罪者呼ばわりする

上記に加えてさらに追加の恥を上塗りしたな
3:パスを使って「G車"がタダになる」などとうそをついてミスリードを図る

＞どんな時間帯だろうとその時間に居たってことだけで24時間の証明にはならない
平日の真昼間に長いだけの駄文を爆撃する暇人に呆れているだけ。
さらにあらゆる時間に現れる暇さにもね。

＞パス乞食のことだけ言ってるんだから
日本語が通じないのだね(呆)
こちらは「パスを使って"G車"がタダになる"などとうそをついた」ことを突っ込んだのだ。
何に突っ込まれているか理解できないようじゃなあ・・・

447 ：
＞まあ俺は永久に認めないけどね
お前が認めるかどうかはどうでもいい。客観的根拠に基づいた実績が「ID:u3fDmk+t=弔文乞食」と定義づけられている。
で「1:>>321での一人芝居を見破られる」という恥ずかしい一人芝居をやらかしたわけ。

＞真実性について根拠になって何を証明したの？
分からないほど馬鹿なんですね、分かります。
弔文乞食の行動を時系列に並べてさらにあちこちのスレに長いだけの駄文を並行して爆撃していたことが
>>391で弔文乞食の自爆を指摘し、>>427で弔文乞食である根拠を提示したのだ愚か物が。

＞どっちがいいかって話で転クロ推した時だけ押し付けになるわけじゃ無いの
あれー？ロングが求められているという記事に難癖付けておいて何言ってるの？
課題1から逃げ回っている分際で(爆)

448 ：
＞いつどこでそんなこと言ったっけ？
下記その時のログ

572 名前：名無し野電車区 投稿日：2012/08/03(金) 01:54:32.43 ID:/SJiEiyg0
>>536>>537>>539
安かろう悪かろうとでも言いたいの？　単純馬鹿ってこれだからねｗ
:
～途中省略～
:
飲食ビジネスにしても食材原価率ってのは一律どこの会社も「法などで」一緒になってるわけじゃないの。
それとどこの中学校で「役職付けるのが敬称ですよ」って国語の時間に教えるの？中学校名教えてくれ、場合によっては確認するかもしれんからｗ

ちなみに確認した形跡は全くないことから弔文乞食は全く行動力がない模様
はい論破。

449 ：
で、相変わらず課題から逃げているようだから改めて提示してあげるね。
課題1:
転クロは決して無条件で快適というわけではなく、状況次第ではロングより害悪となることも
多々ある座席であることを認めるかどうか

課題2:
モーニングウィングのシステムは理解できたかどうか

答えられないなら「課題に答えられません申し訳ございませんでした」と白旗を上げなさい。
いいね、暇人の弔文乞食君。

450 ：
ロングマンセーの束ゴキブリの泣きわめき連投でしたね
見苦しい

451 ：
ホント見苦しいねえ
しかも昨日になって上がってたってことは書き込んでも上げないんだね
あわよくば気づかれないまま自分が最後で落とせる
そうすれば自分が勝ったように装える
そんな狙いじゃ無いのかね？
こういうのは自分の言い分に自信が無い弱い奴がやるセコイ手
何とか相手を黙らせようのあの手この手もよくやるんだねえ
俺はいつでも書き込んだら上げるし(むしろ気づかれて結構なんだな」反論あるならいつでもどうぞのスタンスだ
>>446
＞24時間体制＞一人芝居＞犯罪者呼ばわり
とっくに反論されてることなど無かったかのように同じこと繰り返すしか無いとは哀れだねえ
別に君が正しいと思うなら言っても構わないけど相手の反論はちゃんと織り込み、それに応えた上で言おうよ
そうで無ければコミュニケーション能力無いやつってことになるだけだよ
＞うそをついてミスリード
嘘だって根拠は？
現時点で束に無関係な一般人が「なるほど嘘と断定出来る」ってな根拠は出てないと思うんだけど
それでも君が自信満々確実に嘘だと言い切れるとすればそれは君自身が内部の人間だから、以外には無くなるんだがね
ミスリードだなんて腹立てるのも内部の人間以外に動機が無い

452 ：
＞平日の真昼間に
何も問われたことへの答えになってないね
＞あらゆる時間に
全然そんなこと無いじゃん
例えば平日の日中仕事ならバタバタして到底こんなことに来てる余裕など無いと思われる朝っぱらは来ない
君と違ってね(笑)
それからどんな時間帯に現れたか、が24時間体制かどうかの判断材料にはならない
君の理屈では不規則な仕事の人はみんな24時間体制で必死です、になる
一般には24時間体制で必死とはどんな時間帯に書き込まれても即反応示すやつのことを指す
ってかさ、こんな話は本論とはまるで関係無いよね
本論で勝てないから誤魔化しでこんなことばかり執心とは惨めだねえ
＞日本語が通じない＞何に突っ込まれてるか理解出来ない
正に君じゃない パス乞食以外の人のことは何も言ってないし、パス乞食以外の人は腹を立てる理由もない

453 ：
>>447
＞お前が認めるかどうかはどうでもいい
あのね、逆にお前がどう呼びどんな評価するかなんてどうでもいいの
こちらはそれを受け入れてあげなければいけない理由は無いの
どうしてこんな基本的なことまで説明してあげなけれはならないんだか？
お前は相当甘やかされて躾が悪いいい年してだらしない未熟な大人になっちゃったんだね
まわりから相手にされないでしょ？わかるわかる
＞客観的根拠
どこが？(笑) お前の話のどこにも客観的も根拠も無いよ
＞一人芝居を見破られる
再三説明してる通りずーっと受け入れて無いんだから受け入れなかったことをもって「別人装った芝居」にはならないの思考力無いねえ、社畜さんは
＞わからないほど馬鹿
いや、お前か中身を何もわかってない馬鹿なんだよ
>>391のどこが自爆指摘なの？>>427の中のどの部分が何の根拠になってるの？
お前の話からはどう別人装う芝居したと断定したか根拠がサッパリ見当たらないんだけど
ってか現に別人のフリなんてしてないし
お前と違ってそんな趣味無いんで

454 ：
＞ロングが求められてる記事
え？どこどこ？見たことない
見たいんで早く出してくれ
一両に収容力ある車両なんて乗客は求める動機が無いんでね、そんな不思議な話がどこの地区にどんな理由で存在したか勉強の意味でも見たいんで是非
>>448
はあ？「確認するって息巻いた」ってこれ？(失笑)
お前はつくづく大人の論理的思考出来ないんだね
いや、学生レベルでも落第もののバカだよこれじゃ ポイントは2つ
「場合によっては」「かもしれんから」
この二つの言葉は見ないのかね？自分で転載しておきながら
こういうのを何が何でも確認すると息巻いたとか確認しないと糾弾するアホは居ません 更にもう一つもっと大きなポイント
「中学校名教えてくれ」
確認するにしてもこれが前提条件としてあるんだよ
お前中学校名出したかね？それが無ければどこに確認すれば良いのかね？
中学校って関西に一校しか無いわけではないんだよ

455 ：
逆にお前がここの前提条件に従って中学校名出したら確認しに行くのも面白いかもね
「おたくの中学校のことがこんな風に書き込まれてますけど事実でしょうか？」相手に内容提示して
後は相手の中学校の出方次第
それによっては書き込みが事実無根ならば名誉毀損罪としてKされることも
あり得るでしょう
当然書き込み者は誰かの特定作業もされることになるでしょう
お前は事実無根では無いんだ、名誉毀損罪では無いんだってことを普段のお前のような自称ではない客観的根拠で弁明するしかないだろうね
>>449
>>444 >>445に答えてからな、暇で必死な負け犬社畜乞食くんwww.

456 ：
24時間体制の無駄なハードワーク、弔文乞食の無様さったらwww

＞しかも昨日になって上がってたってことは書き込んでも上げないんだね
俺は長文乞食と違ってageて乞食する荒らしではないのでね。
後、24時間体制で無駄にハードワークする弔文乞食と違って暇じゃないんだ。日々汗水流して働いているから、弔文乞食と違って。

＞とっくに反論されてる～
え？どこどこ？自分の実績から目を背けてはいけないよ、クスクス・・・

＞嘘だって根拠は？
はっきり言っただろう「タダではない物をタダだと嘘をついてミスリードした」と。普通G車のことだよ、忘れたとは言わせんぞ愚か物が。

＞何も問われたことへの答えになってないね
言い訳してるだけのお前が何を問うているのかな？日本語が苦手なんだね。

457 ：
＞あのね、逆にお前がどう呼びどんな評価するかなんてどうでもいいの
あっそ。勝手に逃げてなさいな、アハハ。
お前のしでかした行動と実績が「弔文乞食」であることは覆らないだけ。

所詮、お前の実績である下記からは逃げられんのだ。ま、自業自得ということで納得しなさいな。
1:>>321での一人芝居を見破られる
2:根拠もなく他人を犯罪者呼ばわりする

上記に加えてさらに追加の恥を上塗りしたな
3:パスを使って「G車"がタダになる」などとうそをついてミスリードを図る

＞え？どこどこ？見たことない
お前が荒らしているスレのひとつにJR西からの回答があったとあったね、もう記憶喪失なのかな
クスクス・・・

458 ：
＞お前中学校名出したかね？それが無ければどこに確認すれば良いのかね？
根本的に馬鹿だねこれは別に「特定の中学校に限定した話」ではないのだ。
つまり、お前が手ごろな中学校に問い合わせれば済むだけの話。
その様子じゃ何も行動していないようだな、愚か物が。
まあお前は下記のように自らは何も行動できない輩だからさもありなんか。

実例1：
弔文乞食「リアルにやり合おうぜ」
相手「受けて立つから場所を指定せよ」
弔文乞食「リ、リアルにやるの怖いよおｳｴｪｪｪﾝ」

実例2：
相手「こんなところでクダまいてないでサポートセンターに問い合わせればいいだろうが(呆)」
弔文乞食「ひ、人の前に顔を出すの怖いよおワーンワーン」

459 ：
＞>>444 >>445に答えてからな、暇で必死な負け犬社畜乞食くんwww
逃げるのに必死だね、でもダメ。
まずは下記の課題に答えよ愚か物が。

課題1:
転クロは決して無条件で快適というわけではなく、状況次第ではロングより害悪となることも
多々ある座席であることを認めるかどうか

課題2:
モーニングウィングのシステムは理解できたかどうか

せっかく「答えられないなら"課題に答えられません申し訳ございませんでした"と白旗を上げる」選択肢も
残してあげてるんだから、ヤバいなら活用したほうがいいかもね、クスクス・・・

460 ：
往生際悪いな
人間が未熟なんだな
誰が見ても社畜の完敗なのに

461 ：
>>460
転クロ乞食の負けでしょ。

462 ：
社畜さんの負けを言われたらすぐに悔しそうに出てくる社畜さん
さすが常時監視してる社畜さん
そのくせ反論が怖くてガクガクブルブル
落ちてきた頃まで待って上げずに言い分垂れ流し、自分の言い分だけで終了するように持ち込もうなんてヘタレで弱虫でしかも人間が腐っている

463 ：
ロングが良いなら、グリーンとグランクラスもロングにしろよ。
でもクロスシートだよね。言う事矛盾しているなー

464 ：
身体左右方向の加速度は本来不快なんだよ。
バスなんかロングシート廃止して前向きシート固定がほとんど（除くシルバーシート）。

465 ：
ロングの方がいいんだとかいってクロスとロングで追加料金取るのはいつでもクロス
カーテンレスがいいんだとかいって追加料金取るものはカーテン付き
硬い椅子がいいんだとかいって追加料金取るものほど硬くない
社畜さんの言うことは何時も不思議な話ばかりだ

466 ：
>>462
24時間体制で監視する弔文乞食への批判だな。

転クロ王国の京急が最重要の朝ラッシュをロングで統一しているのと
和歌山ではロングが望まれた事実から目をそらすあたりお馬鹿としかいいようがない

467 ：
京急のどこが転クロ王国だか？
両数も少ないわ狭くて個別転換も不可だわ
和歌山でロング望まれたソース見つかった？

468 ：
乗車券ヲ有スル者ハ列車中座席ノ存在スル場合ニ限リ乗車スルコトヲ得

469 ：
age

470 ：
相変わらず同じことばかりだねえ
>>456
24時間の根拠早く出しなよ
上げないのは反論が怖いから
それを否定する言葉は全然入ってないね(笑)
＞どこどこ
毎回(笑)
＞タダだと嘘ついて
中央快速スレで決まったよ
内容はわからないんだそうだ
つまりタダではないのに嘘、も嘘
＞言い訳してるだけ
君のことじゃん
>>457
？ 何を「逃げてる」ことになるの？
で？とっくに論破された同じことの繰り返し
＞回答
どこに？
>>458
架空話をそうやって逃げるわけか
まあね特定の学校名あげるとまずいもんね
で、関西は全学校間違いなく、で桶？
＞実例
君は捏造が好きだねえ
>>459
これもとっくに反論した同じことだねえ

471 ：
弔文乞食は気づいていない。証明されたことに対して同じ言い訳ばかり続けるから
同じ内容で突っ込まれるのだということに・・・
マジで草生えるwwwwww

＞24時間の根拠早く出しなよ
根拠はこのスレのログだよお馬鹿さん(笑)
弔文乞食の書き込み時間帯が24時間体制で分布していることがすぐにわかる。

＞毎回(笑)
？
毎回弔文乞食が論破されているという意味ならとてもしっくりくる。
どうやら言い負かされている自覚を持てるようになったのかな偉い偉い。

472 ：
＞中央快速スレで決まったよ
＞内容はわからないんだそうだ
＞つまりタダではないのに嘘、も嘘
2chを拠り所にする無様さも突っ込みどころだが、とりあえずまずは、

・弔文乞食は「普通車G車は福祉チケットでタダになる」などという出まかせというか嘘を平気でついて
　ミスリードを図る愚か物
ということが確定できたね。
ちなみにググるとただではないという情報が引っかかってくるんだが、ググる脳がない弔文乞食には
不可能なミッションらしいね(爆)

473 ：
＞架空話をそうやって逃げるわけか
架空の話を繰り返しているのはお前。
下記の実例はお前の確たる実績だ。記憶喪失なんて幼稚な逃げ口上が通じると思うな愚か物が。

実例1：
弔文乞食「リアルにやり合おうぜ」
相手「受けて立つから場所を指定せよ」
弔文乞食「リ、リアルにやるの怖いよおｳｴｪｪｪﾝ」

実例2：
相手「こんなところでクダまいてないでサポートセンターに問い合わせればいいだろうが(呆)」
弔文乞食「ひ、人の前に顔を出すの怖いよおワーンワーン」

474 ：
＞これもとっくに反論した同じことだねえ
逃げることを反論とは言わない。答えられないことを言い訳したいんだろうが
でもダメ。同じ逃げ口上を続けるなら同じようにお前を追い込むだけ。
さあ早く答えよ弔文乞食よ。

課題1:
転クロは決して無条件で快適というわけではなく、状況次第ではロングより害悪となることも
多々ある座席であることを認めるかどうか

課題2:
モーニングウィングのシステムは理解できたかどうか

とはいえ「答えられないなら"課題に答えられません申し訳ございませんでした"と白旗を上げる」選択肢も
与えてあげているのに活用しないの？

475 ：
最後に、このスレにおける弔文乞食の恥を再度提示しようかな。

1:>>321での一人芝居を見破られる
2:根拠もなく他人を犯罪者呼ばわりする
3:パスを使って「G車"がタダになる」などとうそをついてミスリードを図る

弔文乞食の一方的な主張「首都圏の沿線民は皆転クロを望んでいる。声が聞こえてこないのはJR東が隠蔽するからだ！！」
の件もそうだが、根拠もないのに妄想を事実認定するの好きだね(というかそれしかできないというのが正しいかな？)
ウジウジ屁理屈こねてないでサポートセンターに聞いてきたらいいだろうが、と突っ込んだら
「サ、サポートセンター怖いよおおおおおワーンワーン」とか泣き言ほざく有様(呆)

476 ：
キチガイオナニー連投馬鹿早くしねよ

477 ：
精神病院で治るレベルではないな、束ゴキブリ

478 ：
>>477
それは転クロ＋１８乞食共しょ。

479 ：
>>478
ロング厨の社畜乞食もな

480 ：
一番精神破綻してるのは束ゴキブリ

481 ：
転クロ信者が妄想丸出しの低能揃いなのが事実

482 ：
訂正
転クロ➡︎ロング、もしくは束

483 ：
670ダニエル ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-cdnw) 2018/04/12(木) 20:42:41.12ID:vJhYEISmr

早く童貞捨てたいなぁ

484 ：
結局転クロ信者が下衆で無脳で妄想気質というのが本質だな。
弔文乞食も論破されて無様に逃げ出したし(笑)

485 ：
アスペ

486 ：
弔文乞食は>>485の言う通りだな。
論破されて謝罪することなく逃げ出した雑魚だ。

487 ：
age

488 ：
車両呼称詐欺だな
束のはクハでなくクカ、モハでなくモカ、サハでなくサカ、クモハでなくクモカだな

489 ：
age

490 ：
age

491 ：
age

492 ：
E491系 East i-E

493 ：
じゃあ何で西地区は全部クロスじゃないの？？？

494 ：
age

495 ：
ロングにするよりかはドアの枚数増やしたほうが乗降にはいいんだよね。
ボタン式にしておけば寒けりゃ閉めるし。

ドアが少ないロングの場合
座れないとドア周りに人が多くなり中に詰めない。

496 ：
転クロの方が酷いけどな
中が狭いせいで無駄に入り口に固まってくる
ロングと比較して明確な転クロの欠点であると転クロ信者の冷蔵庫が認めている事実

497 ：
>>496
実際狭くて人の列が2列以上だと間の駅で降りるのは難しい
さらに詰め込まれたら座席が刺さりそう

中間の停車駅数が少なくて、奥に詰める人手前に居る人がはっきりする急行はクロスでもいいけど、
誰がどこで降りるか読みにくい各駅停車で混雑する場合はロングでないと悲惨。

498 ：
>>486
字が間違ってるぞ
社畜乞食だろう
>>493
ってか、グリーン車や特急はなんでロングにしないの？なんだな
>>485
自分に都合のいい時だけは冷蔵庫の言ったことが根拠なんだな(笑)
都合悪い時はボロクソ叩くだけなのに
何れにせよ「詰め込みが効く」などと言うことを利用して実際高い乗車率まで詰め込むとどんな悪影響があるかと言う現実から一切「見えない見えない」して逃げた誤魔化ししても全く説得力無し

499 ：
Ｇ車は乗り心地にウェイトが置かれてるんでロングは無理。
新幹線の自由席の内、最混対策のために試験的に数両あってもいい。

500 ：
つまりロングでは乗り心地が悪いってことなんだね？
乗り心地悪くしてくれって言う乗客居ないよね

501 ：
>>498
間違っていない。弔文乞食のこと。
まあ「ナンデグリーンヲロングニシナインダー」とかストローマンで逃げたり
狼狽えてアンカをミスったり弔文乞食は本当に器が小さいなあ

502 ：
う

503 ：
2

504 ：
age

505 ：
バカな束イヌは特別料金課すか課さないかで乗客の志向は180度ひっくり返るとか言い張っている
そしてストローマンと言う言葉をバカの一つ覚えのように使うのが好きである

506 ：
座席に求められていることの相違点を理解できずに俺様ルールに固執した
誹謗中傷しかできない弔文乞食を始めとする転クロ信者のなんとおろかなことよ。

で、屁理屈を突っ込まれたら悔しくて発狂か(呆)

せめて弔文乞食を始めとする転クロ信者は、転クロの欠点を受け入れた冷蔵庫くらいには成長できるといいな。


無理だけど(爆)

507 ：
へえー、狭苦しい座席と立ち席増で詰め込み効かして少しでも車両数を節約して欲しいなんて求める乗客の声っていつどこにあったんだろう？
ぜひ現物見てみたいもんだ
グリーン車とか乗らない人は余分なカネを払うのが嫌だから乗らないのではなく、「自分は狭く詰め込まれて混んでる方が自分のニーズに合ってて好みなんだ」って理由で乗らないのかね？

508 ：
>狭苦しい座席
まさに転クロのことだね。狭苦しいから窓際に座りづらく、通路側が埋まってしまうと朝ラッシュは
尚のこと脱出が困難になる。

>車両数を節約して欲しい
言ってる意味が分からない。中央線は純増。


>グリーン車とか乗らない人は余分なカネを払うのが嫌だから乗らないのではなく、「自分は狭く詰め込まれて混んでる方が自分のニーズに合ってて好みなんだ」って理由で乗らないのかね？
貧乏人の僻み乙。G車のように「追加投資で快適通勤」は首都圏のみならず関西でも定着してきている。
新快速もノープランでテンクロテンクロじゃやっていけないことをようやくJR西が悟ったようで「追加投資で快適通勤」を推進しているのも転クロ信者が
いかに世間ズレしているかの証左だ。

509 ：
の

510 ：
age

511 ：
EF510

512 ：
そ

513 ：
だ

514 ：
さ

515 ：
台風でロングシート破壊されてしまえ

516 ：
五一五事件

517 ：
ね

518 ：
悪臭が酷い

519 ：
>>508
＞正に転クロのこと
嘘はやめような
定員より少ない座り方でも狭苦しいのが嫌われて空席のまま立ってる人がいるパターンは圧倒的にロングが多い
そしてお前の屁理屈では特に束日本の場合特急の窓側は座りづらく脱出困難になる
ちなみにラッシュ時間に一番脱出困難になるのは一両当たり収容力増やし、「詰め込みが効く」などと鉄道会社の自己満足だけの目一杯詰め込みした状態の時である
＞意味がわからない
現にしてるじゃん 都合悪いから見えないフリ
首都圏ばかりで無く東北でまで調子こいて乗客から悪評喰らう
グリーン車も純増は中央線が初めて
それはまだ実態として現れておらず実績は全て普通車を無理やり減車の糞サービス改悪
＞貧乏人の僻み
あっそ じゃあ首都圏も貧乏人の方が圧倒的に多数派ってことなんだね
グリーン車客と普通車客では数が何倍違うか数える能力くらいはあるかね？

520 ：
>>519
お、論破されて悔しいから雲隠れしてほとぼりを覚ました気になったか？弔文乞食(爆)

＞嘘はやめような
＞定員より少ない座り方でも狭苦しいのが嫌われて空席のまま立ってる人がいるパターンは圧倒的にロングが多い
それこそ嘘、あるいは転クロ信者が現実から目をそらしているだけ。
空席に立っているのがすべて狭苦しいのを嫌ってと主張するなら具体的証拠を出せ。妄想で語られても困るのだよ愚か物が。

＞そしてお前の屁理屈では特に束日本の場合特急の窓側は座りづらく脱出困難になる
普通車の話をしているのに特急車を持ち出してストローマンに逃げるその手口もう飽きたよ。
たまには論理的に反撃して来いよ、詭弁屋の弔文乞食www

521 ：
>現にしてるじゃん 都合悪いから見えないフリ
都合よく捻じ曲げられそうな事象ばかり持ってきているのはお前。
例：複々線の京阪神と単線の相模線をまともに輸送力比較をしたがる、逆に有利な条件のはずの複々線と複線の路線の比較をして
複線のほうが輸送力が高いことを持ち出すと発狂して目をそらすばかり、等

＞首都圏ばかりで無く東北でまで調子こいて乗客から悪評喰らう
何を言いたいのかがわからない。お前に都合の悪い事象から逃げ回ろうとしていろいろ論点をずらすストローマンに逃げている以外の
行動がお前からは見られない。

＞グリーン車客と普通車客では数が何倍違うか数える能力くらいはあるかね？
これこそまったく意味不明。数を比較して何がしたいのかな、クスクス・・・
>>508の繰り返しになるが、
まあ何でもかんでもテンクロガシコウダーテンクロガシコウダーとしか言えない転クロ信者には
世間のニーズ傾向を読む力はないということだけはよくわかる。
本当に世間ズレしているんだな弔文乞食って・・・

522 ：
age

523 ：
世の中には1+2配置という、詰め込み型転換クロスシートというものも存在する訳だが何故スルーするのだろうか。

524 ：
使用例（採用例）が少ないから話題にもならないのでは？

525 ：
江津市

526 ：
ご都合主義

527 ：
　 lヽ⌒ヽﾌ
　(　・ω・)
　（　つ＠Oζ
　と _＿)_)c旦

528 ：
近郊型や一般型で向きが変わるシートない束くそが何言ってもナー

529 ：
1列2列転クロの路線でクソ束ロングほど詰め込んで阿鼻叫喚混んでる線って見たことないな

530 ：
>>529
中央線はかたや、１８５%、かたや、９５%クスクス

531 ：
何と何を比較して何に対してクスクスなんだか？

532 ：
関西は首都圏と違いスカスカの過疎だから1+2の詰め込み転クロだと大した努力をしなくても
乗車率がスカスカになるから楽でいいよね
必死な輸送力増強を強いられる首都圏と違って。

533 ：
逆にスカスカだったら2+2配置にしろよ。
スカスカなら詰め込む必要ないんだし。

534 ：
旧団体急行用２ドア車のように３列＋３列でいいじゃない？

535 ：
age

536 ：
ロング厨死亡

537 ：
未だに中央総武緩行には6ドア車という究極の詰め込み使用があるからな。

538 ：
>>537
クソ西のなんちゃっ転クロ（補助席が邪魔）はいいのか？

539 ：
ゴミ屋敷

540 ：
ゴミクズ

541 ：
>>508
＞まさに転クロのこと　狭苦しいから窓際は
嘘つけ　転クロではロングのように手を前で無理に内側に向けたり背を後ろにつけないなど
「苦労した座り方」は見ない
で、狭くて窓際は四苦八苦tって言うならそれを束日本は特急料金取ってまで強要してるのかね？
＞中央線は純増
他の線はどうしたの？
束日本には中央線しか無くなっちゃったの？
＞貧乏人の僻み
あ、つまりグリーン車乗らない人ってみんな貧乏人だからなんだ
とすると首都圏も圧倒的に貧乏人が多数派なんだね
しかしねえ、自分のところで出した商品と価格設定が受け入れられないとそれを
自分が反省することなく相手が貧乏だから悪いで解決する
世の中これで済むならどんな無能でも馬鹿でも簡単でいいね
＞定着してきている
どこで？（笑）　そんな曖昧な話でなくてさ、それが全体に占める割合とかちょっとは考察したら？
＞悟った
君の言うような内容を悟ってはいないだろうね　今のところ出てるのは「着席」だ
着席も保証しねえでボッタクリってやり方の話は出てないね

542 ：
>.519
じゃあ転クロの場合のその具体的証拠を出しなよ
転クロ批判の場合は証拠要りません、ロングの場合は要りますっていつものダブスタ？
＞特急車を持ち出して
特急車を持ち出すとなぜいけないのだろう？それこと全く論理的ではないね
普通列車ならば狭いとされる座席周り寸法が特急列車ならば狭くないことになります
これが論理的とする言い訳でも言ってみろ詭弁妄想レジェンドさん
>>521
＞複々線の京阪神と単線の相模線
こちらは輸送人員に応じた比較しかしていない　お前にはそれはえらい都合の悪いことらしいが
乗客としてはそこが一番大事なポイントである
すでに線路が何本あるか、絶対化で比較するのではない
もしそう言う比較するのであればお前がしばしば言っている「阪和線なんかは束日本ならとっくに
鳳まで複々線化している」という批判は成立しない
あくまで複線区間として比較するしかないのだ
複線区間として比較すると例えば武蔵野線は阪和線よりはるかに輸送人員多いのに輸送力は
阪和線より低く、よって混雑率ははるかに高い
これは混雑率の高さに明確に束日本の怠慢が原因してると言える
（もっとも束日本ならとっくに複々線化してるのくだりもどこを比較例と根拠にしてるのかさっぱり不明だが）

543 ：
＞お前に都合の悪い事象から逃げ回ろうとして
自己紹介は不要です（笑）　まさにお前のやってることがそれ　意味が不明だああは定番だね
＞数を比較して何が
え？どっちがニーズとして多数派か知ることは要らないことなの？
＞世間のニーズ傾向を読む力は＞世間ズレしてるんだな
何が多数派かから目をそらしどこがニーズ傾向（笑）読む力あるつもりなの？
それが世間からズレてないつもりだったの？そこまでバカだったとはねえ　可哀想に
>>523
2-2転クロとの比較ならともかく、ロングとの比較ではロングほど詰め込みにはなってないし
減に詰め込んでもいないからでしょう
>>532
君はバカですか？乗車率ってのは実際の乗車人員と定員で算出するんだから「同じ車両数に
同じ人数詰め込む」ならば定員のより多いロングの方が表面上の乗車率はスカスカになって「努力しない割に
高い評価になりやすい」んだよ
それとさ、例えば武蔵野線が輸送人員はるかに低い関西各線より軒並み低い輸送力で高い混雑率になってることとか
棚に上げて「必死な輸送力増強強いられる首都圏と違って関西は楽だ」ってバカじゃないの？
>>538
向かい合わせは純粋な2人掛けより劣ってるって前提ってことで桶なんだね？

544 ：
>>532
そうそう、一つ追加しておくけど
君の言う「必死な輸送力増強」ってのは首都圏の主要路線ですら高い乗車率もかえりみないで
減便などの輸送力ダウンを平気ですることなのかね？
設備上の限界なんかほぼあり得ないラッシュのピーク以外の時間帯も平気で乗車率高くすることなのかね？
乗客が多いってことはそれだけ乗客から得てる収入は多いんだよ
一方乗車率が高いってのは得ている収入の割には支出をケチって自分の儲け、私腹ばかり肥やしてると言えるんだよ
輸送力増強の限界なんかあり得ない「ピーク以外」乗車率なんてのは高い会社ほど怠慢でドケチで必死の輸送力増強とは対極で
悪徳で乞食だと即判断しても差し支えないと俺は思ってるがね
君はどう考えるんだろう？

545 ：
敗走を繰り返し、ほとぼりが冷めるのを必死に待って逃げ回る弔文乞食って無様(爆)

>>541
＞嘘つけ
どうやらこちらの指摘の内容すら理解できなくなったようだな。
「狭苦しいから窓際に座りづらく、通路側が埋まってしまうと朝ラッシュは尚のこと脱出が困難になる。」
という指摘にはぐうの音も出ないということだね、了解。

＞他の線はどうしたの？
困ったら相模線かな？
単線ローカルとしか比べられないとは情けない・・・

＞あ、つまりグリーン車乗らない人
×グリーン車に乗らない人
〇グリーン車を意味もなく敵視する馬鹿
間違いを正しておいたから感謝せよ愚か物が。

＞どこで？（笑）　
情弱乙wwwww
首都圏の私鉄は愚か、京阪もライナーが大好評だから増発したことすら知らないとは(呆)
ああ、北朝鮮ではそういう情報は入らないのかな？それはゴメンね、クスクス・・・

546 ：
＞じゃあ転クロの場合のその具体的証拠を出しなよ
ストローマンしかできないバカをまともに相手するのも面倒だが、転クロ信者の冷蔵庫ですら
これは認めている事象。俺自身、転クロ車に乗った時、座席は空いているのにやたら出入り口に固まっているせいで
乗降に難儀したことが何度もある(ラッシュ時ではないにもかかわらず)

＞こちらは輸送人員に応じた比較しかしていない
×こちらは輸送人員に応じた比較しかしていない
〇都合のいい比較ができそうなごく有利な物の比較しかしていない
間違いを再び訂正してあげたから感謝せよ愚か物が。

こっちは基本的に条件的に複線対複々線等本来そちらが有利な条件での比較をしているのとは対照的だな(爆)
ちなみに、この的を射た突込み、もう何度目だろうね(笑)
で、困ったら「ムサシノセンガーサガミセンガー」か、進歩しないね弔文乞食。

＞自己紹介は不要です（笑）　
いいえ、お前のことです。相手のことすら見えない視野の狭さゆえにめくらっぽうに火病るんだな弔文乞食は。

547 ：
＞何が多数派かから目をそらしどこがニーズ傾向（笑）読む力あるつもりなの？
＞それが世間からズレてないつもりだったの？そこまでバカだったとはねえ　可哀想に
お前と違うんだよ、残念！
なお、首都圏の私鉄のみならず京阪も(以下略

まあ世の中の動向やニーズにまるで無頓着な弔文乞食だからなあ・・・
北朝鮮在住の弔文乞食は日本に対しての知識が皆無なのがよくわかる。


＞同じ人数詰め込む」ならば定員のより多いロングの方が表面上の乗車率
言ってる意味が分からない(笑)
表面上？何それ？
京阪神の転クロ車と首都圏のロング車にそれぞれ同じ人員を乗せれば混雑率は転クロ車のほうが大きくなる。
当然だ。輸送力が低いのだから。
関西は過疎ってるから転クロでも大した問題にはならないのだろうが首都圏はそんなに甘くないと何度言えばわかるのか。

それにしても表面上の混雑率ってwwwww
苦しいからって物理的な混雑率を表面上とか言い出す電波、今まで聞いたことないよ、アハハ。

548 ：
>>544
なるほど、現実に増強して混雑率が下がっている事実からは一切目を逸らして
そういうニッチなところにのみ目を向けるわけね、流石ストローマンの権化、呆れるね。

＞一方乗車率が高いってのは得ている収入の割には支出をケチって自分の儲け、私腹ばかり肥やしてると言えるんだよ
JR東に対してに限ってそんな暴論しかできない時点で論外。
よかったね、関西は過疎ってるから輸送力をケチってもガラガラでwww

まあJR京都線l神戸線と相模線が同じ輸送人員とか思ってる世間知らずで常識知らずの情弱な弔文乞食だからしょうがないか。

あーあ、結局弔文乞食は相変わらずJR東への僻みに終始して「転クロが快適一般車両かどうか」には全く言及できず、か。
まあ極めて限定的(関西のように過疎りまくっててガラガラなら)なら快適と言えなくもないかな、こんなのすべての車両に共通した話だけど(爆)

549 ：
age

550 ：
ゴシック体

551 ：
明治期に「ゴヂック体」と和訳したの誰だっけ？

552 ：
>>548
束くそくっさーｗ

553 ：
論破されて悔しいから時間をおいて捨て台詞する弔文乞食に草生えるwwww
色々論破されて以降、時間をおいてほとぼりが冷めるのを必死に待つ作戦しかできなくなったよね弔文乞食。

554 ：
スレチガイの口喧嘩は二人で他所でやってね。
目障りでウザくて迷惑だから。

555 ：
神々しい

556 ：
GOGOGO

557 ：
KURE5-56

558 ：
梅山恋和
うめやまここな
COCONA UMEYAMA
2003/08/07

559 ：
>>554
文句は弔文乞食にどうぞ。
スレ違いのJR東への誹謗中傷を一方的に垂れ流す馬鹿がすべての元凶だから。

560 ：
午後休

561 ：
五郎丸

562 ：
元凶に構う奴も荒らし扱いされるからスルーだよ

563 ：
30

564 ：
>>559
ロング批判と言えば糞束はメインテーマだろう

565 ：
(225系)転クロの窓側席(進行方向向き)＞Ｇ車(Ｅ235系)の通路側の席。
だからなんともいえない。
窓側同士ならＧ車が上だが。

566 ：
age

567 ：
価格考えろや

568 ：
阪人くっさー(笑)

569 ：
>>567
クソ西のことだろ。

570 ：
語録

571 ：
阪在者ｗｗｗ

572 ：
　　　　　　　 彡 ⌒ ミ
　　(⌒⌒ヽ　(　・ω・)
　（　 ﾌﾞｯ!! ゝ∪　　 )
　　丶～ '´　 (___)__)

573 ：
　　　　/⌒＞――＜⌒ヽ
　　　　Ｌ/⌒　ｖ　⌒　＼_」
　　　　　}●　　　●　　 |
　 　 　γ⌒▼⌒ヽ　 　 |⌒＼_ノ)
　　　 　Ｌ∴人∴_」 ＿ノ　 　　Y
　 　　 　 ｀Ｙ　｀Ｕ´　　　　　　　|　
　 　 　 　　Ｌ/￣￣｀Ｌ/´￣ﾞＬノ

574 ：
束のクソ犬が居るな

575 ：
社畜

576 ：
>>575
坂豚登場。

577 ：
ヌコ様なら駅長として日がな居眠り勤務できる社畜なのにｗ

578 ：
　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　（Ｕ＾ω＾）
　　　　　　Ｃ／　　　　ｌ
　　　　　　　し－し－Ｊ

579 ：
ヌコ様AAかわゆす（はぁと

580 ：


581 ：
ヒント
道半ば…新幹線の信頼回復　のぞみ台車亀裂１年
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201812/0011894101.shtml

582 ：
夫婦の亀裂は金属疲労ならぬ夫婦生活の疲労で広がるので信頼回復有り得ずｗ

583 ：
クロスに固執するのは京阪神のキモヲタぐらい

阪和間ではロングシートって割と特に和歌山の利用者に受け入れられてる気がする

和歌山の人って大阪とかの都会の人よりパーソナルスペースがかなり広い
ボックス席に2人しか座ってなくても立っている事を選んだり、2列シートに誰か座ってたら通路側に座ろうとしない人さえいる
そんな土地柄だからロングでも大して文句も出てないんじゃないだろうな
誰かのとなりに座りたくないロングシートの需要はかなり高いと思うんだがね

584 ：2018/12/28
583系

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