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/^0^\身延線・御殿場線・東海道線沼津口スレ 25
【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】
【C】東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線スレ48【JL】
【転クロ地獄】アンチJR西日本2【低性能地獄】
東急利用者ですが、もっと混雑緩和してください。
【27と30】[:]≡\| EF66 24 |/≡[:]【101番台】
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 18◆
箱根登山鉄道(箱根ロープウェイなどを含む。要は、小田急箱根HD)・伊豆箱根鉄道 統合スレ その3
JR東日本新幹線総合スレッド
504 :
>>378
瀬谷駅北側上瀬や通信施設跡地新交通システム案だけど
横浜市の外側の鉄道空白地を埋める案がこれではっきりしたな

新交通システム案で
新杉田〜シーサイドライン〜金沢八景〜庄戸〜桂台〜大船〜原宿〜日向山〜下飯田〜いずみ中央〜瀬谷〜上瀬谷〜若葉台〜霧が丘〜十日市場〜青葉台
横浜シーサイドラインは黒字だから新交通システムなら黒字化できると踏んでいるんだろう
三菱の最新のは120qで走らせられるので、急行運転も視野に入るのかもしれない

>>380
通常鉄道なら青葉台から田園都市線複々線〜大井町線に入るのが良いと思うが
相鉄にやらせるにしても通常鉄道だと採算が厳しいのかもしれない

>>385
むしろグリーンラインは中山からズーラシアあたりを経由してそのまま二俣川に向かいそう
若葉台や霧が丘まで迂回することなく、こちらは新交通システムとすみ分けるんだろうよ

>>393
横浜市の鉄道空白地を埋めることが優先だから、十日市場、青葉台に通すだろう

リニア中央新幹線を予測するスレ93
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