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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★259
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- 346 ：
- >>102
>また、トンネルが技術的に可能だとしても経済的・社会的に建設可能かどうかは別問題
>本四架橋3本も作ってしまった以上、これ以上の本四海峡インフラは当面無いと考えるのが常識的
>伊勢湾横口断道路や、島原天草長島道路の建設より後回しにされるだろう。
本四架橋が３本掛かっていようが関係無い。
あれは徳島、香川、愛媛のそれぞれの対岸と結んだというだけで、
四国ー九州、四国ー関西といった地域ブロック間の大きな流動を生み出せていない。
四国瀬戸内側主要部と九州関西を結ぶ事が四国の浮揚と西日本の広域ネットワークの為に必要不可欠。
それこそが四国新幹線であり、海峡ルートなのだ。
東海道·山陽·九州新幹線車両17
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西武新宿線 Part.117
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