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!!!!埼京線で語れ!!!!64
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東北北海道新幹線統合スレ1
Aシートは、ええシート。
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244 :
>>238
まだそんなこと書き込んでいるのか
乗り換え用の連絡通路って出来る限り最短や可能な限り混雑しないように計算されて出来るのだから
仮に京都駅ホームが堀川通の下に出来たら在来線ホームの西側頭端に乗り換え用連絡通路が新設されることになるって思わないのか
それから上下移動にエスカレーターを使用する場合40mの垂直移動の間に約50mの水平移動ができるので水平移動距離に含めない距離が出来る
この場合に利用者の多いと思われるホーム間の平均水平移動距離は200m程度ですみ、出口については避難路を兼ねた直上にもできることになるので
在来線の乗り換えは約10分、地上出口まで約3分で不便とは言い難い
北陸新幹線のホームが堀川通下に出来る可能性は直上付近にバス停やタクシープールを作ることが可能かどうかで変わってくる

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