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- 234 ：
- >>226
一通り読んだ。
フリゲ自体は決定内容にも含まれておらず、新鳥栖ー武雄温泉についてはスーパー特急による在来線活用でのルートが決定し、昭和60年に公表されてから手続き中という事だね。
在来線活用ならばルート公表で終了のはずだけど問題になるのは教えてもらった整備状況に書いてある新鳥栖ー武雄温泉の環境アセスメントが「手続中」となっている点。
在来線活用ならば不要の筈の工程。
これがいつから手続中となったのか？で話が変わる。また佐賀もこの件を理解しているかも確認が必要。
あと、昭和60年の決定がスーパー特急による在来線活用となっているなら、佐賀の言い分を覆す事はルート見直し若しくはフル化の追加承認が必要。
佐賀が協議に参加しても沿線自治体が必要性が無いと拒否すれば費用負担や並行在来線分離の話は関係なく建設不可能。
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