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都営地下鉄大江戸線スレ 12-006
- 1 ：2020/02/07 ～ 最終レス ：2020/05/10
- ・大江戸線は、東京都交通局が運営する鉄輪式・リニアインダクションモーター推進方式を採用した地下鉄です。鉄道要覧には12号線大江戸線と記載されています。
・東京都練馬区の光が丘駅と渋谷区の新宿駅を結ぶ放射部と、新宿駅から反時計回りに新宿区の都庁前駅に至る環状部からできています。一見、環状線に見えるが、
山手線などとは異なり「エンドレス循環型」運転ではなく「6の字型」という運転方法です。なお、起点は都庁前、終点は光が丘です。(新宿駅は渋谷区と新宿区の
境にあるが大江戸線ホームは渋谷区側にある)
・路線名の由来は東京の古称である江戸の雅名「大江戸」からです。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「マゼンタ」 、路線記号はEです。
＜関連リンク（公式サイト）＞
■東京都
http://www.metro.tokyo.jp/
■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
■東京都交通局都営地下鉄
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/
■都営地下鉄大江戸線－Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%A4%A7%E6%B1%9F%E6%88%B8%E7%B7%9A
■前スレ
都営地下鉄大江戸線スレ 12-005
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1558712260/
- 2 ：
- いちおつ
- 3 ：
- 大統領の弾劾裁判、多数決で有罪無罪決定っておかしいだろ。
ちゃんと裁判所で判決出すべきじゃないのか。
- 4 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 5 ：
- 延伸中止
- 6 ：
- 6ゲット
- 7 ：
- 千代田線(笑)とかいうカス路線
- 8 ：
- 丸ノ内線
大泉～光が丘～春日町～平和台～小竹向原～池袋
丸ノ内線
大泉学園～上石神井～荻窪
第二京王線
府中～多磨～久我山～方南町
京成新宿線・TX新宿線
新宿～飯田橋～京成上野・新御徒町
ネオ大江戸線
西武新宿～六本木～浜松町～豊海～勝どき～両国～浅草～南千住
タマ縦断線
ヒバリーヒルズ～田無～武蔵境～仙川～成城学園～二子玉川～多摩川
- 9 ：
- >>7
大江戸線と乗り換え出来ないんだっけ
- 10 ：
- 駅にある大江戸線の路線図で
東京メトロで唯一乗り換え案内がない路線w
- 11 ：
- 蔵前が乗り換え可能なら、上野御徒町と湯島も乗り換え可能でいいじゃん
- 12 ：
- ドラムの練習とか音ゲーとか貧乏ゆすりとか
迷惑だから降りてやれ
- 13 ：
- 都知事変わらなきゃ延伸も決まらないだろうな
- 14 ：
- 乃木坂、湯島じゃ乗り換え駅なんて作る価値ないわなw
日比谷線の裏通り千代田線の宿命
- 15 ：
- お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、長髪、白髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、髪を短く切って、髪を黒くして、風邪インフルエンザ、コロナウイルスを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街のゴミを地面に散らかさないでください❗
路上、公園で飲酒するのは、やめましょう。❗
- 16 ：
- 朝8時半頃の電車で蔵前から六本木に向かう場合、いちばん混んでないルートってどのルートでしょうか？
大江戸線であれば、乗り換えなしですが、門前仲町でかなり混むと聞きましたので、質問いたしました。
- 17 ：
- >>16
浅草線に乗って東銀座で日比谷線のりかえ
- 18 ：
- >>16
混雑を徹底的に避けたいのなら半蔵門線で迂回しろ
>>17
東銀座乗り換えより大門乗り換えのほうが運賃面で良いのでは
- 19 ：
- >>16
門前仲町は積み残すだけで車内にいれば大丈夫
月島か勝どきでほぼ全員降りる
- 20 ：
- >>19
ほぼ全員降りるは草
- 21 ：
- 浅草線大門乗り換えはやる価値はあるかな
運賃同じ、時間も同じか寧ろ早くなるから
- 22 ：
- 狭山市延伸あくしろや 大泉学園以西は埼玉高速鉄道でいい
- 23 ：
- >>21
定期だったら安くなる
- 24 ：
- 今日は3本に1本運休で積み残し多数
- 25 ：
- 城東の新宿線や東西線沿線の客が浜松町あたりに通勤だと大江戸線に乗り換えるからな
浅草線より大江戸線のほうが乗り換えしやすいからなのは言うまでもない
- 26 ：
- 浅草線のどこら辺が乗り換えしにくいの？
蔵前？
- 27 ：
- >>26
東西線からなら門前仲町＞日本橋
新宿線からなら森下＞＞東日本橋
- 28 ：
- 日本橋で東西線と浅草線、馬喰横山-東日本橋で新宿線と浅草線の乗り換えがということかな
- 29 ：
- 有楽町線にいたっては浅草線は乗り換え不可能
京葉線はどっちも不可能
- 30 ：
- １６です。
色んな意見があるんですね、
料金は高くてもいいので、混んでない路線がいいのですが
混んでても隣りの人と触れ合わないレベルなら構わないですが、
大江戸線は門前仲町でおしあいへしあいって感じですかね？
- 31 ：
- >>30
じゃあ蔵前～押上(始発)～永田町赤坂見附～霞ヶ関～六本木で行け
- 32 ：
- >>30
触れ合わないレベルがお望みなら
6時半までに乗るか11時過ぎに乗ってください
東京の鉄道を何だと思っているのか
- 33 ：
- 狭山市延伸あくしろや
- 34 ：
- >>30
そんなに混雑が嫌なら2時間歩くかタクシー3000円で行きなさい
- 35 ：
- >>34
自転車でもいいよ
六本木の周辺だけ坂があるだけ
そこまでは平地
- 36 ：
- 昔は大江戸線空いてて、清澄白河から大門とかだと座れましたけどね
- 37 ：
- 再開発が進んだね
- 38 ：
- >>33
東所沢まで延伸したとして、武蔵野線を超えられるように深くすると
建設費が高くなるんで、東所沢は浅い地下にするらしいぞ。
武蔵野線の北側には行けないので狭山方面延伸はあり得ない。
- 39 ：
- >>38
狭山市は乗る気やで
- 40 ：
- 〔都市鉄道利便増進事業費補助〕
https://www.jrtt.go.jp/subsidy/outline/urban-benefit.html
既存の都市鉄道施設を有効活用して、速達性の向上及び駅施設の利用円滑化を図るため、第三セクター又は当機構が行う、都市鉄道等利便増進法の計画認定を受けた事業(速達性向上事業又は駅施設利用円滑化事業)に必要な施設整備に対して、補助します。
この 実質の補助率は、地下補助（実質は25％くらい）より高いらしいが、答申にある通り、国と協調して地方自治体が、お金を出さなければ成り立たない。
- 41 ：
- 大江戸線も車両が小さいからインバウンドのスーツケース客は迷惑。
- 42 ：
- 狭山市延伸あくしろや
- 43 ：
- 大泉延伸だって早くて50年後だ
諦めろ
- 44 ：
- 確かに、事業計画の作成が遅いと思います。
仮にB/Cも取れて、協調して（国、地方公共団体、整備主体）事業資金をまかなえても、営業主体が交通局であれば施設使用料を出して、返済を30年以内でするようです。
整備手法
同法に定められた手続きにしたがい、国土交通大臣による構想認定を受けた場合には、認定構想事業者として、速達性向上計画を作成・提出することになります。
同計画の大臣認定をもって、鉄道事業法における鉄道事業許可を受けたものとみなされます。
都市鉄道等利便増進法の概略図
https://www.jrtt.go.jp/construction/outline/urban-railways.html
- 45 ：
- ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
- 46 ：
- https://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/goiken/koeshokai/r01shokai/kouen.html
延伸区間の開業を含めた事業計画の詳細につきましては、東京都が判断して決めていくもので、現時点では具体的なスケジュールは示されていませんが、区は引き続き都と実務的な協議を進め、早期着工に向けて取り組んでいきます。
- 47 ：
- みんな人任せで結局何も決まらない、進まないのがジャップしぐさ
- 48 ：
- 大泉学園～狭山市は埼玉高速鉄道線が妥当
- 49 ：
- 大泉学園町な、引きこもり君
- 50 ：
- ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
- 51 ：
- 放射部にライナーがあっても良いかも
練馬～大門は座れなかったらもう40分近く立ちっぱなしだからなぁ
- 52 ：
- 大江戸線は只でさえ狭く息苦しい車両だけど、此れからこの狭さが有効に活用され、乗客はみなコロナに感染するんだろうな。
- 53 ：
- いや、もう大量に感染してますな
- 54 ：
- >>53
六本木通るじゃない？
すんげーチャイナ人が多いのよ。
（中国大使館。底辺中国人でも、所用で多数出入りする。）
ババアチャイナ人、マスクも付けずにベラベラ飛ばしてんの。
ありゃマジで生物兵器だねｗ
- 55 ：
- そもそも民泊でどこの駅も外国人多数
- 56 ：
- 民泊新法施行以前はそこら中でキャリーケースゴロゴロの外国人見かけたけど今は激減したよ
- 57 ：
- 川重製の12-600形(61･62編成除く)、
計器が今どきの車両らしくデジタル化されているんだね
今日初めて知ったよ
- 58 ：
- 単なるコストダウンなんだけどな
- 59 ：
- 途中から階段になるの本当に勘弁して
- 60 ：
- 満員電車あつい
みんな乗るむき違うね
ドアは片側しか開かないから
釣り革以外はドアに向かって詰めないと
- 61 ：
- テレワークやフレックス制度を活用しましょうね
- 62 ：
- あったら苦労しねえよ
- 63 ：
- >>62
素直じゃん
- 64 ：
- 狭山市延伸あくしろや
- 65 ：
- >>61
フレックス制なのだが皆ほぼ定時出社w
何故なら部単位朝礼→グループ毎朝ミーティングのコンボが有るからw
- 66 ：
- >>64
テレワークお疲れさまです
- 67 ：
- ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
- 68 ：
- >>64
やりません
- 69 ：
- >>65
がんばれ！
- 70 ：
- >>65
日本人て本当にバカだよね。生産性が低いのも納得。
- 71 ：
- >>69-70
だが拘束8休1hで実働7hと言う割とホワイトw
- 72 ：
- ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
- 73 ：
- 三田線よりも大江戸線に可動ステップ優先的に付けて欲しい
- 74 ：
- もうすぐ練馬に着く光が丘行、暑いからクーラーつけて！
- 75 ：
- しかしこの路線の混み具合は全く変わらんな
昨日の夜も相変わらずだし、今朝も普通の土曜朝って感じだった
もっと空いてくれんかなぁ
- 76 ：
- はたして、、、
予算は年度内成立確実。
「地域 公共交通の活性化及び再生に関する法律」（平 19 法 59）の改正による都市鉄道融資（仮称）とし て地域公共交通利便増進事業に位置付けられた 都市鉄道の整備を支援することとし、1,166 億 円の事業費を計上しているほか、、
- 77 ：
- 読点の多い奴は地雷
これ豆な
- 78 ：
- 全線開業から数年のガラガラをよく知っている身としては、よくぞこれだけ利用者が増えたと感慨深いものがあるが。
- 79 ：
- 開業すぐから門仲→勝どき方面は積み残し上等の激混みだったのに未だに>>78みたいな知ったかぶりの嘘書く奴いるよな
- 80 ：
- 他の区間のこと言ってるんだろ
- 81 ：
- >>79
そっち方面は滅多に行かないから知らなかったわ。
全線乗り通したことはあるけど、大門～森下あたりは今も利用する機会がないし。
当時は練馬～国立競技場や新宿西口～上野御徒町を利用してたけど、
いわゆる北部は本当にガラガラだったんだよ。
日曜の夜に国立競技場から練馬方面へ帰る時とか、一両に数人なんて時もあった。
2007年頃から徐々に増えたって思ってたからね。
- 82 ：
- >>81
本当に嘘吐きだな
大門～新宿は最初から客が多かった
- 83 ：
- 距離が長いと利用区間により様々な感想が見られます
- 84 ：
- >>82
嘘も何も、大江戸線の朝ラッシュは乗ってないから実感が無かったのよ。
- 85 ：
- 練馬～光が丘しかなかったときは６両で朝８時前でも発車前余裕で座れたなぁ
- 86 ：
- もうすぐ東中野につく光が丘行き、暑い！
- 87 ：
- ゲームやりたいやつは優先席側に乗るな！
乗降口横はすぐ降りないなら立つな！
- 88 ：
- 平成 ３年 ８月２５日．日曜日．七尾線
金沢発 １０時３９分． 穴水行 ．キハ５８．２８．４両編成
キハ５８． ４２０七尾一般色－キハ２８．２１０４七尾急行色．七尾行－キハ５８． ５５９小浜色－キハ２８．２３５１七尾一般色．穴水行
- 89 ：
- ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
- 90 ：
- 電車乗るのヤダな
- 91 ：
- >>90
そうだね。密室だからね。ガス室と同じだね。自殺しにいくようなもんだ。おきおつけて。
- 92 ：
- テレワークしようぜ
それか、無職になってひきこもろうぜ
- 93 ：
- ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
- 94 ：
- やはり電車は昔みたいに窓開けられる様にしときゃ良いのに
- 95 ：
- 今も開くんだが
- 96 ：
- ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
- 97 ：
- 今朝から全車両の二箇所ずつ窓をほんの少し開けてるね
換気してますアピールだろうね
- 98 ：
- 都営地下鉄も時差出勤テレワークなどの影響出てるんだな
https://stopcovid19.metro.tokyo.lg.jp/
- 99 ：
- もともと空いてた環状北部はさらにガラガラに
快適通勤です
- 100 ：
- 狭山市延伸あくしろや
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