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128 :
>貸付料先食いの財投変更による3000億は、事業費の高騰で消失している。

これはまだわからんな。
長崎の工費増が明らかになってかなり時間が経つが、これを使うという話が
出てこない。北陸勢の動きからすると出来るだけ温存して国費・地方負担増
で対応する目論見っぽい。今月からの財源手当て議論の行方次第。

もしかすると北陸に動きが出てきたのは、北陸の全線開業で結構貸付料が
取れそうだという裏での試算が出てきたのかもしれないな。
前も書いたけどJR東の前社長からして新たな需要が出来ると期待していた
訳で長野再リース料を北陸の全線整備に使うなら協力しないでもないなんて
事になるかもしれん。原則的には無いと思うが。

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