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- 107 ：
- >>84
？？？？？
おかしいねえ ではチンタラ余裕だらけのクソ束はなぜミス頻発なんだろう？
実際報道ベースでも京急と比較にならないくらい多いねえ
それとも京急の例だけ隠蔽されてるんだ、とでも?
何かその根拠でもあれば遠慮なく出してくれ
で、ブレーキかけさせたくない圧力の根拠はどうした？
クソ束らしさ捨てないと安全は取り戻せないし、実際人の命の方が
遥かに大事だからクソ束なんてとっくに要らない
こういうクソ束ゴミ屑社畜のフェイク許さないためにも国交省は
輸送障害と同じように走行キロ当たり事故件数とかも公表しろよ
>>85
安全に限らず京急が完璧で全て正しいとは誰も言ってないよ
ただクソ束よりはずっとマシと言ってるだけ お前はそれじゃ不満？w
京急と比べてもクソ束が安全軽視してる正しい評価はとっくにみんな知ってるようなw
さらにサービス含めて努力が足りない評価はすっかり利用者知ってるようで
ところで「鉄道会社原因部分」では今回と全く同じと思われる「車椅子跳ね飛ばした事
ないのか？」にも答えはどうしたんだ?
安全性軽視してる事を正視してない事はクソ束は年がら年中露呈させてるねえ
国交省の警告書も何枚溜まったんだっけ？
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