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箱根登山鉄道（箱根ロープウェイなどを含む。要は、小田急箱根ＨＤ）・伊豆箱根鉄道 統合スレ その3
☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 45
【μ】名古屋鉄道284号車【名鉄】
【熱海】東海道線静岡口スレ84【浜松】
【地下鉄】札幌市交通局 59【市電】
東京メトロ車両総合スレ 40S
【2031年春開業】なにわ筋線61【おおさか東線北梅田延伸】
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 71
【多 摩 センター9万人】京 王 相 模 原 線の日中・夕夜間 ダ イ ヤ強化part18【橋 本10万人】
〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属83〔JR西日本〕
【JJ】常磐線スレッドK140【JL】
- 1 ：
-
常磐線について語るスレです
勝田以北のローカルな話題については専用スレがありますので関連スレを参照の事
ワッチョイ厨とおおたか厨は立入禁止です
■運行情報
快速（上野〜取手）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/57/0/
各駅停車
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/58/0/
上野東京ライン
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/627/0/
※前スレ
【JJ】常磐線スレッドK136【JL】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1540255745/
【JJ】常磐線スレッドK139【JL】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1567658922/ VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- ●当スレに巣食う荒らし情報
No.01【おおたか厨】
IP：[221.241.240.97] (221x241x240x97.ap221.ftth.ucom.ne.jp)
IP：[182.251.240.*] (KD182251240***.au-net.ne.jp)←New!! [*部分は現在のIP(※変動します)]
ＮＧ登録奨励フレーズ：「221.241.240.97」、「182.251.240.*」、「衰退した柏」、「短絡線」 「駅前巨大廃墟」 「珍粕」
───────────────────────────────────────────────────
柏市をひたすら中傷する荒らし。柏叩きを当人の捏造妄想を交えながら、
休日を中心に悍ましい量の書き込みをするキチガイ。
おおたかの森SCの開業の頃、開業が具体的になると共におおたかの森をマンセーしながら、
柏煽りを行う言動が増えたことから「おおたか厨」と呼ばれるようになる｡
名無しで活動し、主に鉄道版(特に柏・松戸絡みのスレ)に出没するが、レイソルスレにも時折登場。
「松戸の発展に比べて柏は衰退している」「(盛況な高島屋や新規SC開店には触れず)そごう閉店は柏衰退の証し」など、
時に恣意的なデータを提示して誰にも賛同されないワンパターンな主張を繰り返す。
自称松戸市在住だが、実際は南柏駅を利用する流山市民。
その為か、「衰退している柏駅に向かう人はいないので柏駅の快速線ホームを撤去すべき」と自己中かつ頭おかしい主張を繰り返す。
既に自宅の住所が特定されている
千葉県流山市向小金2-236-1ファミーユ南柏
- 3 ：
- スレ立て乙！
おおたか厨は相手にしたり煽っちゃダメってことで
- 4 ：
- お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、厚化粧、短気、アンモニア臭、タバコ臭、飲酒臭、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪茶髪の方、マスクをしている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから、乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
- 5 ：
- 咳払いを延々やってるオヤジ
PCのキーボードをこれでもかとカタカタうるさく叩く奴
とにかく臭い香水男女
クチャラーはいなくなって欲しいね
- 6 ：
- >>3
そうだね
おおたか厨を呼び寄せる柏の話題は一切禁止、徹底排除で！
- 7 ：
- カスワ禁止ｗ
- 8 ：
- んでも、あいつは自作自演して
スレに入ってくるんだよな。
自分でかしわネタを入れてくるだろ(笑)
よっぽど暇で、友達も話相手もいないんだろうな
- 9 ：
- 飲み屋で余所の席にケンカ売る酔っぱらいみたいで感じ悪い
- 10 ：
- >>9
正にそれ。
んで、このやり取り見て
別人装ってしれーっと入ってくるんだ、
あの、ばか
で、また『柏は〜』ってやるのが
手口
- 11 ：
- 小田急沿線だと柏と町田どっちが住みやすいんでしょう？
- 12 ：
- なんか臭うな
- 13 ：
- 構わずに徹底的に放置で！
虚しい自作自演だけ残るようにしようぜ
- 14 ：
- サンライズ邪魔！
てめえが遅れて東京駅に9番線に着くと、上野方面から来る
電車が10番線しか使えなくなるからノロノロになって
どんどん遅延が酷くなっていくんだよ！
- 15 ：
- >>11
南新宿
- 16 ：
- アゲ
- 17 ：
- 小田急線沿線だと、住むなら我孫子か新百合ヶ丘かな
- 18 ：
- >>17
世田谷代田おすすめ
駅前に小さいセブンイレブン１軒あって
あとは住宅地ばかり
- 19 ：
- 東武アーバンパークライン沿線では
柏と流山おおたかの森どっちが住みやすいんでしょう？
- 20 ：
- 臭い
- 21 ：
- >>19
七光台
- 22 ：
- 過去に北千住に特急が停まっていたことがあったが、首都圏有数のターミナル駅にもかかわらず、全部通過させているのは、他路線に客を逃さないため？
- 23 ：
- 新松戸で武蔵野線に乗り換えたが、（行き帰りとも）205系の汚さに驚いた。
もちろん古いのは仕方ないが、ヘタっているのではなく汚れの付着がすごい。
車体もだが窓もひどくて外が見づらいくらい。方向幕も黒ずんでいる。
廃車前だからぞんざいに扱っているのか、海風の影響か、ケヨの整備が悪いのか。
比較するとマトとカツの車両はきれいだね。
- 24 ：
- >>22
いや、検札が間に合わない上野〜北千住で特急券を買わず乗られないように。
- 25 ：
- 千葉支社だからね
- 26 ：
- しかしなぜか203系だけは、いつも煤けてたような印象なんだよなぁ。
アルミ車体の管理が難しかったのか、
常磐緩行独特の、側窓上にラインカラーが入ってないデザインのためだろうか？
- 27 ：
- 普段は緩行線にしか乗らないのか
柏駅から青電に乗ってきたオバサン二人連れが
「何これ？随分キレイな電車」とかお喋りしてたことがあったよ。
- 28 ：
- >>27
国電72系以来しばらく乗ってなかったからじゃね
- 29 ：
- >>26
203系と言えばインドネシアに行ったクルマの画像を見たら、正面右側のJNRマークが見えかかってるのがあったな。
マーク自体を削ったり剥がしたりしたんじゃなくて、JRマーク付の黒い粘着シートで隠してただけみたい。
http://krl.ldblog.jp/archives/15298262.html
- 30 ：
- 上野から北千住くらい特急使うなよ(涙)
- 31 ：
- 常磐線関連だと松戸市と我孫子市と台東区は東京支社と千葉支社の駅があるな
- 32 ：
- >>29
今にしてそれが分かるというのも面白いもんだなｗ
そして改めて見ると、インドネシアに行った203系、
今のカラーも案外似合ってるのにびっくりしたりして。
- 33 ：
- 開業時から思ってたけど品川行きって東海道線直通って言わないほうが良くない？
品川が東京だって分かる日本人はともかく、神奈川に行きたい外国人とか混乱するんじゃないかな
それが正しいから仕方ないんだけど車両も常磐線品川行きは常磐色しか使ってないんだしそこまで拘る必要ないと思うんだよなあ
- 34 ：
- 東京から先はたとえ一駅だろうと東海道本線です
まこと正しい案内をしているのに何の問題が？
- 35 ：
- 正しさと伝わりやすさは別の問題じゃね？
- 36 ：
- この電車は常磐線品川行、だとその外国人は品川駅という駅が常磐線にあるよ、
とお友達に教えたりするかもしれませんね
そもそも神奈川に用事がある外国人が「東海道線」まで知っているなら品川が
東京都なことも知っていそうな気がする…
- 37 ：
- 駅前に巨大廃墟がある駅が存在すると聞いて来たのですが何という駅ですか？
- 38 ：
- >>37
柏です
- 39 ：
- 誰もいないド深夜に質問して、1分後に回答があって凄いね
1時間後ぐらいにレスした方が本物らしく見えるぞ
- 40 ：
- もしもし？いま有楽町だけどこれから山手線で上野に出るよー
馬鹿者！山手線は有楽町も上野も通らんわ！
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? じゃあそこに走ってる黄緑色の電車はなんなの？
あれは山手線・東北本線・東海道本線の直通電車だ。
今君は、東海道本線と東北本線の直通電車を利用して上野へ行こうとしてるんだ。言い直せ！
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 東海道線て、ここ止まらないオレンジと緑の電車だろ？
- 41 ：
- >>37
牛久駅前にもあるよ。
元西友がな( ・`д・´)
- 42 ：
- >>40
めんどくせーなー
- 43 ：
- 「上野東京ライン直通品川行き」って言ってないかい？
- 44 ：
- さらにくだらないこと言えば、常磐線の範疇は日暮里〜岩沼間で
日暮里〜上野間は東北本線だから
上東ライン開業前でも、常磐線上りは、「東北本線直通・上野行き」だった
- 45 ：
- それを言うと上野田端間は山手線も東北本線だ
- 46 ：
- 聞いてると上野東京ライン品川行が多いかな？東海道線直通はあまり聞かない
- 47 ：
- >>41
ずっと廃墟のままか
松戸のゲーセンの入ったビルだって一時期は廃墟だったよな
バンダイ、バンプレスト、何だっけ
- 48 ：
- 頭の中が廃墟な奴が自作自演
田代みたいにクスリやってんじゃね？
- 49 ：
- 流山が廃墟だからな
- 50 ：
- 高浜の悪口はそこまで
- 51 ：
- K18試運転してたな。
- 52 ：
- 日中の我孫子〜取手間の緩行線使った試験って最近やってるの？
- 53 ：
- >>52
昨日イーストアイは走ってたな
- 54 ：
- >>52
昨日イーストアイは走ってたな
- 55 ：
- 我孫子以遠はそこそこ離れていて2駅もあるから、最高速試験なんかをやるには最高だろうな。
- 56 ：
- テストするには短すぎると思うけどな
営業線で自由に使える時間が長いのと、車両基地直結ということだけじゃない
- 57 ：
- 緩行の我孫子−取手間が根城というと、TRY-Zとか懐かしいな。
- 58 ：
- >>52
CBTCのことかな？ それなら中止が発表された
- 59 ：
- スタンプラリーのために初めて三河島おりたけど18時台の品川発でしかも遅れてたのに40人ぐらいしか降りなかった
通勤だけなら武蔵小杉より便利だと思うんだよなあ
JR武蔵小杉ってスカ線の本数が他の急行線より少ないし毎日同じとこに通勤するには割と不便じゃない？
新宿方面は相鉄でちょっと増えるけど
- 60 ：
- >>59
あの駅を中心に半径500m以内をまんべんなく歩いてみることだな
もともと下町に住んでいる人でも引っ越してこようとは思えないオーラがある
- 61 ：
- ちょんだらけ
- 62 ：
- 私も常磐線のある駅の周辺100mほどを歩いていたら、気を失いかけました
その日は常磐線の各駅で宝くじ買うぞ独りツアーやってて、駅近くのみずほ銀行に行くためにやけに遅いエスカレータに乗ったところまでは覚えているのですが、その後の記憶がほとんどない……
何というか、立っているだけで狂う、あるいは自分が壊れていくようなおぞましい感覚に襲われて……
ふらつきながら駅に逃げ帰って特別快速に駆け込んだ時には、これで助かる、と思ったものの……朦朧としていたせいか下りに乗ってしまい県境を越えました……
もうその日は限界だったのでそのまま降りて駅前のインナウとかいうホテルに泊まりましたっけ
常磐線でも「恐怖体験」ってあるんですよね
今時明らかに他と違う「やばい土地」なんてそうそうあるわけないだろ、とか思っていましたが、世の中には「あってはならない」土地ってあるんだな、と
- 63 ：
- ↑土浦っていいたそうだけど、
俺は毎日新宿まで通ってるがな(笑)
- 64 ：
- 朝の特急って佐貫から上野まで無停車なのに土浦から上野まで1時間かかるんやな
でももう1回人生あれば土浦停車のひたちで毎日帰りたいな21時にしかないけど
- 65 ：
- >>64
結局、行った先がドン詰まりだから遅いのと、それがあるのに特急代払うやつの気が知れない
土浦なら発射三分前でも
好きなところ座れるだろ？
鈍行で、または鈍行のグリーンのりゃ良いじゃん？
って俺はおもうよん
- 66 ：
- >>62
「ぼくはキチガイです」
まで読んだ
- 67 ：
- 特急自由席あった昔は普通グリーンより特急乗った方が安くなることがあったな
- 68 ：
- >>62
インナウってラブホじゃねーか
- 69 ：
- 新宿駅乗り入れ計画。
https://i.imgur.com/fVJ0VVO.jpg
- 70 ：
- 名前度直球だな、インナウ
- 71 ：
- なまなかだし
- 72 ：
- インナウ
https://www.hotelinnow.jp
- 73 ：
- 新松戸に名前が読めなかったラブホがあって
フロントの人に思わず聞いちゃった
- 74 ：
- ホテルあそこ ってのも昔あったな
- 75 ：
- 新松戸の緩行線、ホームで列車待ちしてると、ラブホに入っていくヤツラが
丸見えなんだが・・・上りね。
- 76 ：
- >>62
どこの駅？
- 77 ：
- 北小金と藤代にあったベルゴッドと言う名のキャバレー。
藤代の方はコインパになったけど北小金はパチ屋だな。
- 78 ：
- >>76
インナウなら取手
- 79 ：
- 下り線で松戸駅を出たときに見える、角海老の求人広告
「コンパニオン募集中」
コンパニオンと呼ぶのか・・・
- 80 ：
- 正解は『泡姫』だわな。
- 81 ：
- トルコ嬢と言った方が良いか
- 82 ：
- >>62
これおおたか厨の書き込みだろ
- 83 ：
- スイカ使ってて216円くれーだったと思ったら220円ひかれてた
10％のせい？？どゆ計算よ
- 84 ：
- 税抜き200円か？
5%の時代は210円区間だった
- 85 ：
- 筑波山には無限の可能性がありますね。
常磐線も筑波山まで支線伸ばして観光急行走らせれば「売れる」のでは？
この電車は急行つくばね1号つくば山口行きです。
途中日暮里、北千住、我孫子、牛久、土浦、つくばに停車いたします。
みたいな感じで。
https://toyokeizai.net/articles/-/314658
- 86 ：
- >>85
廃線になったが筑波鉄道の存在を知らんのか
秋の行楽シーズンに臨時で上野-土浦-筑波の客車急行も走っていた
- 87 ：
- テストテスト
- 88 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191123-00000006-saitama-l11
湘南新宿ラインなどの川口駅停車を、ＪＲ東に川口市長が要望 課題を市で精査、具体的な研究の段階に
https://www.asahi.com/articles/ASMCQ54B4MCQUTNB00F.html?iref=comtop_8_06
宇都宮・高崎線の川口駅停車、暗礁に ＪＲが採算疑問視
＞市側はホーム建設費を２００億円と予想。応分の負担をする予定で今年度予算にも調査費２７５０万円を盛り込んでいたが、
ＪＲ側は会談で大幅に上回る額を提示。中距離列車停車で混雑が増して客が私鉄に流れて減収になる可能性や、夜間早朝も
貨物列車が走るため工事は週に２回、約２時間しかできないことなどを説明したという。
- 89 ：
- >>69
なにこれ
- 90 ：
- >>75
カツラにみえたわw
- 91 ：
- 松戸のホームドアは快速もか
- 92 ：
- >>88
新松戸もダメなんだろうな
- 93 ：
- 川口はいくらなんでも近すぎだろ
赤羽と連続停車になる
まだ松戸より遠くて連絡駅でもある新松戸の方が止める理由はある
- 94 ：
- ＞中距離列車停車で混雑が増して客が私鉄に流れて減収になる可能性
ＪＲがこう言ってる以上、ＴＸと競合してる常磐線も条件的には同じだろう。
- 95 ：
- それよりもう少し上野東京ライン増やせないのかね
日中1時間3本は欲しいところ
出来れば特快で
- 96 ：
- 無理
東北線、高崎線と奪い合い
交直流のハンデ
- 97 ：
- >>95
マトとコツが同じ車両になればいいのにな…
成田線各駅にグリーン券売機置かなきゃいけないのと品川-取手がちょうど50.0kmであまり旨味がないから難しいんだろうけど
- 98 ：
- 上野東京ラインになって中距離電車の非停車駅が停車させろってかw
それでは遠近分離の意味が無くなってしまうだろう。
- 99 ：
- >>98
川口のことか
ずっと昔から言い続けて居るぞ
- 100 ：
- 中央の次だろうのマトにＧが入っても基本はロングのままかな？
(その場合、後継にはうんこを通らないのでクロス入りそうだけど)
成田方面にＧが入るのは平日のラッシュの一部の時間帯のみになるのか。
100〜のスレッドの続きを読む
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