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【HONDA】ホンダ・ライフ 47台目【LIFE】
- 1 ：2019/05/11 〜 最終レス ：2020/05/10
- ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/LIFE/
http://www.honda.co.jp/auto-archive/life/4door/
前スレ
【HONDA】ホンダ・ライフ 46台目【LIFE】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1542676824/l50
みんなで国土交通省のリコール改善対策の
自動車の不具合情報ホットラインに連絡しましょう
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html#hotL
フリーダイヤルもウェブ入力もあるよ
国土交通省は、自動車メーカーがリコールを放置したり
得意先の車両だけを無償で改修するといった不公平な
対応を行わないよう監視しています。
- 2 ：
- 乙です。
- 3 ：
- 乙です。
- 4 ：
- ここは48スレとして使います
先に立ったスレへ
【HONDA】ホンダ・ライフ 47台目【LIFE】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1557156979/
- 5 ：
- 乙です。
- 6 ：
- 乙です。
- 7 ：
- 乙です。
- 8 ：
- 20レスに到達せず放置なら落ちるとかは無いの？
- 9 ：
- フロントウィンカーバルブ交換大変
- 10 ：
- ライム
- 11 ：
- ライチ
- 12 ：
- クランク棒ってop
- 13 ：
- ライフJB1
- 14 ：
- ライフJB2
- 15 ：
- ライフJB3
- 16 ：
- ライフJB4
- 17 ：
- JB1スレへどうぞ
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1431692876/
- 18 ：
- ライフJB5
- 19 ：
- 赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190620-00065230-gendaibiz-bus_all
ホンダが5月8日に発表した2019年3月期決算の売上高は前期比3.4％増加の15兆8886億円、本業のもうけを示す営業利益は12.9％減少の7263億円だった。
営業利益率は4.6％と、トヨタ自動車(8.2％)や、安価な軽自動車中心のスズキ(8.4％)の足元にも及ばない。
売上高の最も多い主力の四輪が、'19年1〜3月期決算で売上高2兆9128億円に対し、営業損益は530億円の赤字に陥ってしまったのだ。今後も収益性が大きく回復する見込みがない。
ホンダの四輪が赤字に陥ったのは、過剰設備と開発コストの高さによるものだ。国内で最も売れている「N-BOX」シリーズを抱える軽自動車部門でさえも赤字だというから驚く。
- 20 ：
- ライフJB7
- 21 ：
- ライフJC1
- 22 ：
- JC2に中出ししたい
- 23 ：
- JS6
- 24 ：
- JJ48
- 25 ：
- GG310
- 26 ：
- 爺310歳。。。？
- 27 ：
- おつかだけど、４７を４８で使うって判断はダメだ
- 28 ：
- つまりここを破棄して新たに作れよ
- 29 ：
- >>28
言い出しっぺのオマエが立てろよ！
- 30 ：
- ウンコ
- 31 ：
- 車がぼろぼろなんだからせめてスレは新しいのを
- 32 ：
- 泣ける
- 33 ：
- 確かにボロ
- 34 ：
- 心は錦だろ！
- 35 ：
- 板金塗装で綺麗したお
- 36 ：
- 贅沢は敵
- 37 ：
- さあ、今年の汚れを落とす季節が来ましたよ〜
- 38 ：
- >>37
塗装が痛む
- 39 ：
- なんというストイックさ
- 40 ：
- ２ヶ月に一回のワックス洗車以外は俺も触らない
家で高圧洗車で吹かすのみ
- 41 ：
- こここ高圧
- 42 ：
- 基本雨の日に洗車して終わり。
- 43 ：
- 天井の塗装が終わりつつあるJB1後期
- 44 ：
- 左右リアホイールアーチと給油口の錆が浮いてきてシワクチャなJB2
- 45 ：
- 味わいですね。わかります
- 46 ：
- ライフjb1マフラーステー腐食でカタカタ異音
牽引フック利用してステンレス針金で固定
- 47 ：
- 下回りサビ止め塗装受けてきました
- 48 ：
- オシャレは裏側からやな
- 49 ：
- 特にリアホイールアーチは泣き所だよな
鈑金塗装してない車で大概は錆びてる
- 50 ：
- ホイールアーチに虎と龍、
いや青龍朱雀白虎玄武か
- 51 ：
- オシャレが高度すぎる
- 52 ：
- >>45
ワビサビですな
- 53 ：
- >>52
サビサビです
- 54 ：
- カピカピです
- 55 ：
- JB1の次はJC1かな？
3年後くらい
- 56 ：
- >>55
3年後なら中期N-ONEターボ（H28以降）おすすめ。LifeJB7より足柔らか目だけどしっかり曲がってCVTも違和感なし
ボディ補強するとなお良し。昔のホンダコンパクト並みの気持ち良さ
今暴騰している中古価格も落ち着くだろうし
- 57 ：
- 初期NシリーズはスターターやCVTが結構キテるから
ちょっと怖いのです
- 58 ：
- 中期は2回目マイナー後。4万キロ以内のターボでCVTオイル交換推奨
- 59 ：
- 今現在走行距離167073キロ
- 60 ：
- ATFを灯油ポンプ上抜きで交換した
入れるときもシュポシュポした
1.5Lくらいしか抜けないらしくATFを2L入れたらゲージ上限より5mくらい上になった
- 61 ：
- >>60
どんだけだよ〜😬
- 62 ：
- 5mmだった
- 63 ：
- ATFの計り方を間違えている可能性
- 64 ：
- >>60
灯油ポンプで吸える粘度て、どんだけシャバシャバなん
- 65 ：
- >>64
ホンダ純正ATF-Z1は100均のシュポシュポで吸えるよ
- 66 ：
- アイドリングの回転数って調整出来ないの？高めに
- 67 ：
- >>65
そういう問題じゃなくて、何万km使ったんかとね。
- 68 ：
- ライフダンク
- 69 ：
- ライフダンク
- 70 ：
- ランクダイフ
- 71 ：
- ランクダイフ
- 72 ：
- ランクダイフ
- 73 ：
- ダッチワイフ
- 74 ：
- ↑
ｺﾗw
- 75 ：
- ハヤシライス
- 76 ：
- 連投規制にならないのか
- 77 ：
- ランクダイフ
- 78 ：
- ランクダイフ
- 79 ：
- ランクダイフ
- 80 ：
- ああIP変えてたのか
- 81 ：
- 耐久性抜群
- 82 ：
- 下回りサビだらけだからＤＩＹダイシン
- 83 ：
- たまに見かけるJA4
- 84 ：
- 錆びてるくらいがちょうどいい
- 85 ：
- 熟成といっておくれ
- 86 ：
- 俺の下周りは、やり過ぎた燻製
- 87 ：
- いぶし銀ですね。う〜ん、嗅いでみたい
- 88 ：
- ライフクンカ
- 89 ：
- ライフクンカ
- 90 ：
- ライフクンカ
- 91 ：
- 下に潜ってサビ止め油ぶっかけたい。
- 92 ：
- >>67
走行距離関係ないだろ
新油でも吸える
- 93 ：
- 吸うとかぶっかけるとか童貞のボクにはよくわかりません
- 94 ：
- オービス光る
- 95 ：
- ラバーマット購入
- 96 ：
- 100均の座布団使ってる
- 97 ：
- >>96
プッ
- 98 ：
- >>97
しかも厚みを半分に切って2倍長持ち♪
- 99 ：
- ライフjb1
- 100 ：
- ライフjb2
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