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【ダイハツ】 ミラバン Part31 【Mira VAN】


1 ：2019/02/09 ～ 最終レス ：2020/05/10
2007/12/10 「ミラバン」フルモデルチェンジ
広くなった荷室空間、新エンジン搭載で低燃費など更に進化したミラバンを新発売。

初代から現行型、MT・AT・CVT問わずなんでもOK。ミラバンを語ろう。

公式
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/index.htm

＜前スレ＞
【ダイハツ】 ミラバン Part30 【Mira VAN】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1519702496/

2 ：
生活保護受給者だけどミラバンL275Vを知人名義で乗ってます。
車高調、軽量アルミ＆ポテンザ
マフラー、レカロ入れてます。

3 ：
保険はペーパードライバー保険に入ってます

4 ：
お疲れ様です
ナマポさんこんにちは引き続き宜しくお願いします

5 ：
l275に間違えて買った5w-40のオイル入れてみた
割とエンジン回す乗り方だから硬くてもいいのかな

6 ：
なんかだんだんナマポさん憎めなくなってきた。
凶悪犯とは違うからな。
哀れなこそ泥やスーパーで見た80歳くらいのお年寄りの万引きみたいな感覚。

7 ：
昨夏、友達がハイエース盗まれたが、盗んだ犯人は憎いが、それと比べたらナマポさん憎めないかも。

8 ：
俺の血税が堕落生活者に使われてると思うと犯罪者を上回る憎さ

9 ：
俺の血税で食わせてやってると思えばペット飼ってる感覚になるな

10 ：
俺は路線バスの運転士なんたが、乗客は俺の血税で発行された老人無料パスの年寄りや福祉乗車券の池沼ばかり。

11 ：
>>9
可愛くねえのに可愛く聞こえる

12 ：
自動ブレーキ標準化のせいでMTミラバン復活の可能性がさらに薄くなったな

13 ：
二輪スクーター、スズキアドレスのすり抜け宛逃げでミラーの向き変にされた。

二輪すり抜けてDQNしかしないな、きちんと後ろにつく二輪はまともな二輪だな。
すり抜け125スクーターDQNﾀﾋね

14 ：
映画みたいにドア開けて突っ込ませてやれば

15 ：
ミラーにぶつけられても可動域が広いおかげで調整だけで簡単に元に戻る
それがミラバン

16 ：
ミラーバーンやられてもへっちゃら

17 ：
地味だけどシェア１位なのよダイハツ

軽自動車
ブランド 2019年1月 シェア 2018年1月 シェア 前年同月比
ダイハツ 50,838 32.0% 51,547 33.0% -1.4%
スズキ 47,032 29.6% 43,741 28.0% 7.5%
ホンダ 31,251 19.7% 28,316 18.1% 10.4%
日産 16,615 10.5% 19,274 12.3% -13.8%
三菱 5,118 3.2% 4,427 2.8% 15.6%
マツダ 3,536 2.2% 3,675 2.4% -3.8%
トヨタ 2,568 1.6% 2,384 1.5% 7.7%
スバル 1,964 1.2% 2,734 1.8% -28.2%
その他 5 0.0% 7 0.0% -28.6%
合計 158,927 100.0% 156,105 100.0% 1.8%

ダイハツはファミリーカーみたいなイメージがある
もっとスポーティーで、SUVでカッコよくて、尖ったデザインのキラキラネームを出すべき

ダイハツ・イオナズン
ダイハツ・エクスカリバー
ダイハツ・ニュータイプ
とか

シルクドソレイユの開催はいい仕事してるよダイハツさん

18 ：
原付きはナンバー見えなく曲げたりろくなもんじゃないな。
こないだ脇見運転の原付きがハイエースに激追突してたザマア

19 ：
俺はバイクすり抜け阻止するために左側は自転車しか通れない程度に詰める

20 ：
ダイハツ・ゴパン

21 ：
荷台が碁盤になってるやつか

22 ：
碁石動かさないように走るんだ

23 ：
頭文字G

24 ：
>>23
17211-GB4-680
いや、単に頭文字がGなだけ

25 ：
生活保護受給者だけど新車でミラバンL275VのMT買い、適度に改造して楽しく乗ってます。
レカロ、軽量アルミ、車高調程度。
福祉乗車券あるから県内ほとんど公共交通機関は無料だからもったいないけど、道楽だからヤメレない。

26 ：
低所得者だけど中古でミラバンL275ｖ買い、適度に改造して楽しく乗ってます。
中古アルミ、スプリングカット程度です。
レカロ、車高調、欲しいけど買えません。
道楽したいけどデキません。

27 ：
135/80R12に変更したら乗り味どうなりますか？高速とか大丈夫ですかね？

28 ：
荷重指数足りなくなるんじゃないか? 何型だか知らないが、250Vでは不足する。

29 ：
確かにバイクはマナー最悪、特にナンバーをピンクにしてるDQN。

30 ：
マジレスするとピンクとか黄色は排気量で分かれてるだけでDQNのドレスアップ（）では無いぞ…

31 ：
つ、釣られるもんか！（白目）

32 ：
70ccで走ってると30で走れとか、意味不明なことを言われる。あんたの車と制限速度いっしょなんだが。

33 ：
んなもん知るか
30で走れ

34 ：
あーい

35 ：
やっぱり二輪のピンクとか黄色ナンバーって意味を知らない人もいるんだね、ここだと>>29とか…
だいぶ前のレスであなたの原付はナンバーもピンクでオシャレねぇみたいた事をおばちゃんに言われたってのを見た事あるわ

36 ：
ピンクだろうが紫だろうが良いがナンバー見えなく上に向けてるスクーターは最低だな

37 ：
4輪車もナンバーに角度付けて凶器仕様にしたり外してダッシュボードの上に置いてる人はヤバイのばっかり

あれでカッコ良いとか思ってるのかね

38 ：
車も前はナンバーつけなくてもいいんだよね

39 ：
俺は原付き乗らないが、確か免許に原付きと耕運機付いてる。
だが俺なら原付きナンバーはシルバーにするな。
ゴールドは少し恥ずかしいかな。

40 ：
ミラバンの話題は？（威圧）

41 ：
生活保護受給者だけどミラバンL275VのMT乗ってます。
二輪は今は乗ってませんが、以前はカワサキのZX-10R（ライムグリーン）に乗ってました。

スクーターなんて乗る気しません。

42 ：
低所得者だけどミラバンL275VのMT乗ってます。
二輪は今は乗ってませんが、以前は中古のホンダ ラッタター（グリーン）に乗ってました。

スクーターも欲しいけど保険代がきついです。

43 ：
ここのスレいつもほのぼのしてんな

44 ：
ラッタターなんて車種はホンダ含むどこのメーカーにも存在しない

実はロードパルの事やろ（小声）

45 ：
後期型は走行中にゼンマイ巻くからキック不要で始動が楽チンになったロッパルL。

ノグチやスガヤのチャンバーで良い音出したよな。
CMはイーデスハンソンだったかな？
初期型はソフィアローレン

46 ：
おれ1984年に原付免許とって乗ったのがラッタッタだよ。その車種がロードパルだったなんて知らなかった。

47 ：
ロードパルなんて言わない、ロッパル。
パッソル、パッソーラ、タクト。
3月で71歳になるアラ古希の漏れの頃はラビット。　

48 ：
老人巣スレッド

49 ：
>>47
71かよすげーな。
「漏れ」なんて２ちゃん草創期の用語じゃん
50歳から20年もちゃねらーか。
いろいろな意味で尊敬するわｗ

50 ：
２ちゃんね歴は20年だが
インターネットが無かったパソコン通信の時代からのネット民歴は35年じゃ

51 ：
じゃ80歳くらいとか、それ以上？

52 ：
Z80のPC8001とかアップルの6502とか？

53 ：
>>51
58歳です
たぶん、このスレの平均的なところではないかな

54 ：
どこもかしこも超高齢化ですね
58歳は若者じゃないですか

55 ：
ズラッテン伯爵

56 ：
俺は昭和28年生まれ

57 ：
初めての愛車は昭和46年にパブリカ。
次が50年頃ファミリアロータリークーペ。
その次は52年に投げ売りしてたサバンナGT（RX3）。
その頃、バイクはCB500Four

58 ：
S40生まれの俺はこのスレでは超若手だなｗｗｗｗｗ

59 ：
S53生まれの俺なんか赤ん坊じゃないですかー

60 ：
このスレ相変わらず加齢臭凄いな・・・

61 ：
スレタイ関係なしに懐古趣味な話題に終始する認知症老人達

62 ：
0W-40とか5W-40入れてる人いますか？

63 ：
誰もいない………
爺さん死んだ？？

64 ：
おう、いねーぞ

65 ：
老衰じゃ

66 ：
0w-30淹れてます

67 ：
0w0

68 ：
板落ちの理由はスレ民の老衰

69 ：
5W1Hを学んだ。

70 ：
wwwwwh

71 ：
エッチwwwww

72 ：
>>68
RS

73 ：
といえば鉄仮面

74 ：
友人の初代愛車だが、だいぶ古い話だな。

75 ：
でも戦後だよ。

76 ：
ついこのあいだじゃないですか

77 ：
年の所為なのか50年ばかり経たないと古いって気がしない

78 ：
洗濯機、冷蔵庫の出現には度肝を抜かれた。
テレビで初めて力道山見た。　
うちは貧乏でテレビはずっとあと。
昭和23年生まれだが、中卒で日清製粉に働きだして二年後に我が家にテレビが来たから昭和40年くらいか？
三年くらいでカラーテレビが出たのかな？
アポロ＆アームストロング船長月面着陸の頃かな？

79 ：
71年に買ったカラーテレビはトランジスタだった

80 ：
オイルはカストロール
プラグはんGK

81 ：
プラグはチャンピョン

82 ：
あいつもプラグが好きだったなあ

83 ：
マーシャルキャット

84 ：
パイオニア、ロンサムカーボーイ

85 ：
ソレ、タコ、デァル
ファイアムの３連

86 ：
FIAMM（フィアム）な。
仲間がモモやナルディのステアリングだから目立ちたがり屋の漏れはイタルボランテのコルサ。

87 ：
車中泊 してますか

88 ：
そーか フィアムか
デァルはディァルかな？

89 ：
デュアル。
タコ足高くて買えない奴はノーマルエキマニとデュアル管つなぐ「デュアルサポート」を付ける。
逆に金ある奴はステンレスタコ足とか

90 ：
もうすぐまる10年の車検だ

91 ：
>>89
そっか デュアルか
ステンのタコ足付けてる奴いたよ、走ったあと直ぐにボンネット開けると真っ赤になってた

92 ：
タコ足天美味いよな

93 ：
みなさん生きてますか！

94 ：
生きてるような……
死んでるような……

95 ：
生き方がそんなに白黒はっきりしないんだよな

96 ：
生き方についてまで語るスレになってきた

97 ：
生活保護受給者だけどミラバンL275VのMT乗ってます。

98 ：
はいはい不正受給不正受給

99 ：
ミラバンの初年度登録から13年後と18年後の税金教えてくれ

100 ：
自家用の場合ね

101 ：
軽自動車税は13年経過で自家用貨物6000円、

重量税（2年分）は13年経過で8200円、18年経過で8800円、
エコカー減税があるかどうかはわからん

間違ってたらだれか指摘よろしこ

102 ：
自動車税やガソリン税撤廃する人に投票します！
大金持ちからたくさん取るべき！
年収500万からは30%
年収800万からは40%
年収1000万からは50%
2000万からは60%
3000万からは70%
5000万からは80%
8000万からは90%搾り取れ！

103 ：
この車5速入れるとミッションから音しませんか？
まぁバンだから吸音材ケチってるだけだと思いますが…

104 ：
まあ5速に限らず走っててとにかくうるさいからなぁ
ミッションからかなんなのかよくわかんね

105 ：
耳が遠くなってきたので、とても静かだ

106 ：
6eDJxz

107 ：
リコールはなかった

108 ：
みなさんタイヤは何インチ履いてますか？
今13でインチアップしたいんだけど、14だと微妙？ 15だとデカい？

109 ：
見た目でしたいならローダウン前提で15～16で
経済性も大事と言うなら14しかない

13で良いと思うけどね...

110 ：
ノーマルで充分。
改造するなんてくだらない。
このスレの生活保護不正受給者みたいだ。

111 ：
レスどうも
やっぱせいぜい14ですかね

112 ：
俺はミラバンのリアシートをミラのシート付けてるが、きちんと働いているから罪悪感一切無し。

113 ：
日本語がちょっと怪しいけど本当か？

114 ：
ちょっとどころでは無い様な...自動翻訳したものか？
何が言いたかったんだろう

115 ：
生活保護受給者ですがミラバンL275VのMT乗ってます。
レカロ、車高調、マフラー程度。

116 ：
皆さん パワステオイル換えてますか？

117 ：
トランスミッションオイルも変えてません

118 ：
生活保護受給者ですが、元号変わるからお祝い金出るらしい。

119 ：
超低所得者ですが、元号変わるからお祝い金出るなんて知りません。

120 ：
>>118
おまえの所在地の範囲は狭まった

121 ：
いま調べたらわかったんだけど、

ＭＩＲＡ　Ｖ
https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/10029494/

これのエンジンがＥＦ-ＶＤ型で60ＰS,
車重が700Ｋｇで、
ダイハツの軽ＮＡのなかではパワーウエイトレシオがもっともいいんだよね。
https://eng.greeco-channel.com/engine/ef_list/

このグレードについて、エンジンについて、知ってる人いますか？

122 ：
現役当時ですら殆ど居なかったような
燃費スペシャルで注文車だったし値段もクソ高いから買う人は稀だったはず
一人当時のスレに買った人居たけどアイドリングストップ万歳な人だったから動力性能については書いてなかったような…(当時アイドリングストップについてめっちゃ叩かれてた)

でもその車でサーキットだかジムカーナだかやってる人がいてブログやってたな
今でも乗ってるんだろうか

123 ：
動力性能なんて別にいいや。

ナマポのイカサマ野郎じゃあるまいし。

124 ：
ナマポで車乗りは事故起こして人殺したら終わりなのにな

125 ：
助手席奥、グローブボックスの後ろあたりから雨漏りがしてるのですがエアコンの管が怪しいですかね

126 ：
エアコンのドレン（排水管）が詰まってない？

127 ：
>>126
ドレンはさわれる範囲では詰まってなさそう
ECUの上にあるブロアモーターあたりが一番ひどい

あとこの車エアコンフィルター付いてないんですねw

128 ：
皆さんは支給日は何かパーッとやりますか？
自分は銀座行ったりします。

129 ：
>>127
そうそう、車検のときに付けましょうて言われたw

130 ：
北海道で長距離走ったら27km/L
もうちょっと出ると思うけど難しい

131 ：
生活保護受給者ですが、近々、筑波サーキットでタイム計測します。
サーキット用にタイヤとホイール買わなきゃ。
出費がかさむなぁ。

132 ：
超低所得者ですが、今迄、筑波サーキットになんか行ったこともありません。
サーキット用のタイヤとホイールなんか考えた事もありませ。
お金が欲しいなぁ。

133 ：
年収込250首都圏住ミラ所有だが、なんとかなるもんだな

134 ：
ミラVはギア比が変態だったんだっけか

135 ：
生き物でもないギヤ比に変態もクソもあるかい。

136 ：
変態ですみません

137 ：
生活保護受給者ですがミラバンL275VのMT乗ってます。
猫買いました。
ロシアンブルー。
20万円もしました。
カワエエ。

138 ：
超低所得者ですがミラバンL275VのMT乗ってます。
野良猫みました。
ミケ猫。
痩せこけてました。
カワイソウ。

139 ：
5月から無職ですが、L275v CVT乗ってます

140 ：
音が耐えられるならミラバンが選択肢になります。

141 ：
個人事業主で２５０乗ってます。５５ｋｍ/ｈくらいで３速にシフトアップされる。
昭和のリーザ２速AT思い出す。

142 ：
なぜかMCATが頭をよぎった

143 ：
L700ですら、死滅した県があるって聞いたことあるぞ。

144 ：
バブル初期のＬ７０Ｖは革命的じゃった・・・ﾖﾎﾞﾖﾎﾞ

145 ：
俺も46歳親の年金もらって暮らしてるんだが3日前ミラカスタム275s買いました 今月号のkスタイル見てカスタムしようかな

146 ：
ターボエンジンスワップ用にL710ジーノS買ったった

L250もL700系も本体価格片手万円位になって安くなったなぁ

147 ：
ミラカスタムは手抜きされまくりの糞車

148 ：
>>121
購入なら止めときな
ポート噴射併用ではない直噴は燃料で洗浄しないいしあちこち汚れて不具合が出る
ＧＤＩやD-4等と同じ過去の物

149 ：
age

150 ：
あかん、ネタ切れでスレが進まんな

151 ：
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏

152 ：
南無阿ミラ仏。

153 ：
バカーボンはここからアルトバンスレに移って、あっちでも馴染めずに馬鹿にされて荒らしてるようだ

154 ：
今日からミラバン乗りになりました。回答願えればお願いします。
サイドミラーはイースのものが流用できますか？（手動タイプ）

155 ：
できますん

156 ：
「できますん」て「できません」なのか「できます」なのか良くわからん。

157 ：
はい

158 ：
生活保護受給者ですが、近々コペンかS660買います。
L275Vは名義人にあげます。
レカロから車高調からマフラーからカロッツェリアのナビもすべて。
9月くらいからはコペンかS660乗ります。
名義人がS660推し、自分はコペンがかわいいから好きなんだけど、名義人は次の愛車はS660にしたいみたい。

159 ：
超低所得者者ですが、まだまだL275V乗ります。
L275Vはあまり調子よくありません大きな不具合が出ない事を願うばかりです。
9月が過ぎ 秋になり肌寒くなる頃にはいつも死にたくなります。
ナマポさんさようなら、お元気で。

160 ：
ミラバンさいきょ

161 ：
軽自動車最強パワーウエイトレシオを誇ろ、ミラバン
ターボ積んだらどんだけ速いの？？？
S660なんて目じゃないね

162 ：
ミラバンにツインターボとスーパーチャージャー積んだら誰も勝てない
2ドアクーペだから車体剛性も高い
S660もドン亀

163 ：
l880コペンかbb辺りのブレーキディスクとキャリパー流用で13インチ化しようと思うんだけど、
キャリパーでかくなった分、長いホースが必要だよね？
それとも、純正のままでも大丈夫？

164 ：
ハンドル替えたいのですが、ノーマルハンドルのエアバッグ無しとエアバッグ有りはどこで区別が付きますか？（中古で購入）

165 ：
>>164
有りのほうはSRSて書いてあるんじゃない？

166 ：
>>165
SRSとかAIR～とか一切書いてないのですが、
エアバッグ付では無いのかな。
L250vです。

167 ：
>>166
あとはキーONで警告灯で判断してみるとか

168 ：
>>167
なるほど！ありがとうございます。

169 ：
L285V本日納車！　4ATの燃費ってどんなもんですか？

170 ：
満タンから点滅までで370キロ前後

171 ：
L275Vこの時期でリッター13前後

172 ：
L275V MT
最近はリッター18前後
エアコン使わない時期は23前後

173 ：
>>169に4ATの燃費は…って書いてあるじゃん

174 ：
環境によるから参考にならんよ

175 ：
ミラバンって、バンタイヤじゃないかと、車検通らないですか？

176 ：
じゃないと

177 ：
普通ので良いよ

178 ：
おお！そうですか。
ありですー

179 ：
普通のっていってもたしか74Vクリしてないと通らないのでは？

180 ：
タペットカバーのパッキンを新品交換しても、オイル漏れが
修理できない、困ったものだ。L700なのに。

181 ：
>>180
オイルストーンで研磨した？
パッキン代えただけじゃ漏れると思うぞ

182 ：
流石は2ドアクーペのミラバン
4ドアアルトバンより剛性かなりあるね
アルトなんてペラっペラでコーナーできしむ

183 ：
走ってると、段差で、後ろから物音がしていたんだけど、リアハッチのクリアランス調整したら、全く鳴らなくなった！

184 ：
>>181
勿論、パッキン交換だけではなく研磨して綺麗にしていますよ。
　　ディーラーだと明らかに漏れてきているのに、滲みと言い張りますからね。
　　

185 ：
>>180
ヘッドカバー替えたか？
SEエンジンだと樹脂だから微妙に歪んでくる事がある

186 ：
今更だけどメーター流用ネタ
車は前期L285V、4AT、ABS無し

前期L285S、4AT、ABS無し純正単眼メーター(83800-B2U60)に交換すると問題無し。
83800-B2Y21ではエンジン掛からず。
83800-B2U60でエンジン掛けた後83800-B2Y21に交換ですべて動作。

83800-B2U60のeepromを83800-B2Y21に貼り替えた。
チップはどちらもs93c66。
エンジン掛かった。タコ、燃料計動かない。速度、問題なし。
液晶瞬間表示不可。代わりに燃料残量と思われる異常な表示。
液晶も移植したら燃料計になるかも？
ODO、 TRIP数値は共に移植された。
B2U60の機能のみ動作してる感じ・・・・

187 ：
ミラリンが壊れた(´；ω；`)
110000kmでエンジンとラジエーターが逝ってしまった…廃車だ
ミラリンでいろいろな星へ行った…沢山の人に出会ったなぁ!
ありがとうミラリン…

188 ：
8万キロでエンジン逝ったけど廃車にせずにターボエンジン買ってきて載せ替えの中
以外といろんなパーツ違うのな

189 ：
そんな走行距離でエンジン壊れるの？
俺10年20万キロ乗るつもりなんだけど

190 ：
ミニサーキットとかでブン回してたから

191 ：
チョーキング起きちまった
コンパウンド＆コーティングで６割ほど戻ったけど、どーせまた粉吹くんでしょ
あー泣きたい

192 ：
L710V 購入決定！
盆明けには納車、よろしくぅ！！

193 ：
おい買

194 ：
450Kmほどドライブしてきたがエアコンoffでリッター22ｋｍくらいでした。燃費よくて助かるわ。

195 ：
現オーナーじゃなくてすまんけど、
ミラバンからハイエース、ハイゼットカーゴと乗り換えたけど、
ミラバンのシートが一番良かった
軽トラはリクライニングしないから絶対やめろと言われてカーゴにしたけど、
カーゴのシートは背が立てられない上に座面が水平に近いから、体が前にずれていく
こんなんなら軽トラの方がましだった

気がついたらミラバンは販売終了してるし
皆様大事に乗ってくださいませ

196 ：
ミラバン最高なんです

197 ：
ミラバンって給油孔みんな鍵で開けるの？

198 ：
メーカーオプションで運転席から開けられるようになる

199 ：
販売終了後に中古で買ったからオプションはつけられなかった
とはいえ常にセルフのスタンドで給油するから鍵で給油口を開けることに問題はないが、クルクルウィンドウは時々めんどくさくなるw

200 ：
渋滞ありの高速道路をエアコンオンで約1000km走って22/L
ミラバンすげーな

201 ：
燃費とか云々より走りすぎィ！
MT？平均速度は？

202 ：
>>201
MTだよ
平均速度は三桁はいってるはず

203 ：
平均で三桁か

204 ：
ミラはペダル配置が左寄りで窮屈だから長距離は疲れるね
ここさえマトモだったら完璧な車なんだけど

205 ：
1000km 10H切りはミラバンすげーな

206 ：
10万キロ中古のミラバン乗りました。
音がうるさくてラジオが聞こえない。
路面の道路状況で音がうるさい。
でも中々良いので欲しいです。

207 ：
MTだと時速70km/h辺りが一番燃費良い気がする
高速乗ると燃費が落ちるし

208 ：
2速と3速、離れてない？
こんなもんなのかな？
シフトダウンでエンブレかける時、
かなり煽らないと回転合わない。

209 ：
MTの2速と3速がすげー離れてるのは仕様

210 ：
ダイハツのMTのギヤ比はファイナル以外は共通の伝統のギヤ比
個人的には5速をもうちょい高くしてほしい

211 ：
>>208
あえて回転数合わせずに適当に繋いでクラッチｰダイヤフラム間の摩擦熱で減速するクラッチブレーキという技がある

212 ：
ロードスター乗ってましたが4年落ちのミラバンに乗り換えました
燃費だけで単純に倍は違ってしかもレギュラーだしこれから貯金が捗りそうです…よろしくです

213 ：
ダイハツ ミラ660 TX 発売年月 11(H23)/07
これはミラバンに当たるのですか？
３つドアで後がフラットになりますが、
前席たおしてフルフラットみたいにできますか？車中泊できますか？

214 ：
ミラバンだけど
完全フルフラットにはならないので車泊は厳しいよ

215 ：
>>213
自分はミラバンで車中泊したことないけど、本格的にやるなら助手席はずすね。
空いたスペースに何か埋めれば完全フラットに出来る。かなり快適にカラダ伸ばせると思う

216 ：
>>214 >>215
ありがとうございます。
確かに助手席が邪魔みたいですね。

しかしミラって、カタログ数値みると、エンジンのトルクとか他の軽よりあるみたい。
あと2011年ごろで、エンジンの燃費が結構改善している。
と、Webで調べてみるといろいろ分かって興味深かった。
しかし2011-2013年の安いやつはABSがないのは、ちょっと怖いな。

217 ：
ミラバンと乗用って足回り共通ですか？
バンだけ硬いショックだったりしませんかね

218 ：
_⌒

219 ：
ミラバンと乗用ミラはたぶん最後の軽NA58psエンジンだから貴重だよ
足回りはミラバンの方がかためだけど自分はそっちのほうが安定感を感じる

220 ：
ミラバンとミライースだと燃費は相当差があるの？

221 ：
バン(実走):20km/L前後⇔イース25km/L(WLTC)

222 ：
イースってもっと燃費いいんとちゃうの？
うちのl275vは冷房少なめなら25km近く走るぜ

223 ：
>>195
ミラバンのシートは長時間運転しても腰が痛くならないね
免許取って今まで50万キロくらい運転してるけど相性ベストのシート

224 ：
確かにシートの作りはいい。イースとは雲梯の差。

225 ：
シートはいい、アクセルペダルが内寄りなのが右足じわじわ疲れさせてくる

226 ：
そうなんだぁ

227 ：
>>220
バンの場合は貨物２００㎏載せての燃費。
イースは乗員55㎏×2名での数値。
カタログ上の話ならイースはいいけど、
現実的な燃費になるとミラバンMTが最強かもしれない。
アイドリングストップだとバッテリーの寿命が短い（3年位）し、
サイズがM-42なので工賃別で1万円位する。

228 ：
L250V 3AT 郊外で流れに乗ってで17km/L
加速で2速35kmになったらアクセル緩めて3速にしてる
流れに乗らないでエゴ運転すれば18km/Lいける

229 ：
中古車なら3ATが車両価格安くて場合によってはお買い得
長距離走ると燃費がかなり違うが、CVTは故障が怖いしチョイ乗りの連続なら燃費もあまり良くないという

230 ：
そうそう、今年のはじめに信号待ちで大型にオカマ掘られて1ヶ月間代車のアルトエコ が25km/L だった

231 ：
22年前に新車で買ったL500V乗ってるけど、先日急にバッテリー
上がりになって、ロードサービスを利用してどうにかバッテリーを
交換出来た。

でもって、バッテリー交換したとこの整備士さんが、ダイナモが
老朽化してるとか言ってた。その後も室内パネルやライトが
すごい暗い感じ。

ダイナモ交換した方がいいのかなあ。そもそも部品があるのかな。
交換するとしたらいくらぐらいかかるんだろ。もう新車買おうかなあ。
すっごい今悩んでる。所有してる車はもちろんこのミラバンだけ。

ちなみの自分のミラバン(AT車)の燃費13km/L。走行距離11万ぐらい。

232 ：
>>0231
ダイナモでなくてオルタネーターね。
リビルト品があれば交換した方がいいよ
加速も燃費も改善する
http://o.2ch.sc/1jpkz.png

233 ：
>>0231
ダイナモでなくてオルタネーターね。
リビルト品があれば交換した方がいいよ
加速も燃費も改善する
http://o.2ch.sc/1jpkz.png

234 ：
>>232
なるほど。オルタネーターっていうのね。
参考になるわ。ありがとー。

235 ：
リビルトオルタネーターだと1万～1万5千円位であるんじゃない？
交換工賃含めたら3万位かな

236 ：
>>235
いろいろ調べたら、L500Vに合うリビルトの
オルタネーターは12000円ぐらいで通販で
買えそう。工賃込みで3万ぐらいかあ。
なるほどー。

237 ：
そろそろタイミングベルト交換もあるね

238 ：
年間五千キロかあ買い替えに悩むレベルだな
バンはもうアルトバンしか新車買えないしな
22年も持ったならまだいけそうとか感じてしまうだろうし
でも自分だったら流石に買い替え選びそうだわ…エアコン壊れたらほぼ決定的

出来れば限界に挑戦して欲しいけどな

239 ：
>>237
今の距離的に間違いなくオルタ交換とタイベル交換を同時にやる事になるだろうね
というか22年11万キロ程度ならタイベル切れないんだな
距離はともかく20年ベルトが持つことに驚いた

240 ：
10年20年後にプレミアムがつきそうな軽新車を大事に乗る手もあるね
プレミアムまでいかなくてもツイン、R1Sでも結構高値がついている

241 ：
10年10万キロの4ATなら20万円くらいで買える
よほど運が悪くなければ20年20万キロは持つ
CVT中古車は個人的に故障が怖い感じ
スズキ、最近のダイハツはタイミングチェーンで原則交換不要

242 ：
>>231だけど、昨日運転中ETCがピンポンピンポンとついたり消えたり
して、こりゃやばい！バッテリー上がる！と思い、家の近くにたまたま
ディーラーがあったんで、家に帰る途中だったけど家に帰らずそこへ
駆け込んだ。

ディーラーにたどり着く直前にはウィンカーもつかなくなってやばかった。
そこに着いていったんエンジン止めてつけようとしたら、やっぱエンジンが
かからなかった。キーを回してもカリカリカリというだけ。ギリギリセーフだった。

2週間前に新品バッテリー付け替えたばっかりなので、やっぱオルタ
ネーターの不具合らしい。リビルトのオルタネーターを付け替える方向で
進んでる。1kmぐらいの距離にディーラーがあったのがラッキーだったわ。
部品は部品屋にあるらしいけど、まだそこでの正確な修理費等は不明。

ついでだったけど、新型タントを見せてもらった。

243 ：
>>242
場所によると思うけど、オルタネータ交換は、gooピットでパーツ持込でやってくれるところを
探したほうがいいよ。自分はL275Vだけどオルタ交換の工賃は16000円のところを探した。
なお、L500はよくわからないけど、オルタベルト、エアコンベルトなど周辺のベルトも一緒に交換したほうがいいよ。
ベルトは新品3000円くらいのはず。

244 ：
>>243
もう昨日の場合、運転途中の急なバッテリー上がりだったんで、
安いとこを調べる間もなく、例え昨日ディーラーに一時的に動かして
もらってそれで自宅着いたとしても、エンジンかからないから
そこから安い修理工場にどうせ行けないし、自宅まで来てもらう
出張修理頼んでもまたそれで金かかるしで、手間かかるし、
ちょっとぐらいディーラーで値段高くなっても、今の状況だと
しょうがないんだよ。

245 ：
まあ、ディーラーとの関係はあっても害にはならないからね

246 ：
>>196
ミラバン最高の内のひとつに顔がかわいいんだよな～

あの可愛さは異常

247 ：
エアコンつけると燃費悪くなるんだよな
三角窓を復活してくれ

248 ：
>>246
L700はセルシオ似だね。
250と275は何に似せたんだろ

249 ：
リビルトターミネータの高官は

250 ：
古いロードスターの維持費がきつくて結婚も考えてるから通勤用としてミラバン買ったけど走りやすいし加速も悪くないしいいね
街中を250km走って目盛りが3つ減ったところだけどさすが36Lタンク、航続距離も長そう
燃費がどのくらいか楽しみです

251 ：
>>242だけど、ディーラーにリビルトのオルタネーター
交換してもらった。Vベルト？も交換してもらって工賃、
部品代込みで32000円弱だった。

夜の室内パネルやライトがちょっと明るくなった気がする。
まあ、いつまで延命するかなあ。

252 ：
でも燃費は意外とよくないんだよなあ
車検の代車でパッソ乗ったらこっちの方がガソリン食わなくて笑った

253 ：
3ATだと、発進加速中2速35キロくらいでアクセルを放して3速にする、そして3速で加速するとリッター3kmくらい燃費が良くなった。
普通は2速50キロくらいまで引っ張ってから3速に入る。

254 ：
暇だからミラバンの中で寝るか

255 ：
L275で、エンジンチェックランプ点灯、Dレンジだとガソリン液晶消灯(表示が消える)、Nで通常に戻る。
これって、何の異常の表示？

256 ：
良く聞く話だしググれば出るレベルだけどO2センサーとかじゃないのかね
ウチは幸いに1回も経験無いけどダイハツ車は弱いらしい

257 ：
L275で、エンジンチェックランプ点灯は別の固体で経験してるし分るんだけど、
追加でシフトレバーで液晶が切り替わるように表示と非表示するので、
コンビで出るとO2センサー以外の何かを表してるのかな？と思って・・・・・

たぶん、自己解決。
OBDの4-13短絡で0056出たからO2センサーで確定と思う。

258 ：
自分のL500Vは、Dにすると
パネル表示が消える
まあ車検通ってるからいいけど

259 ：
なんかディスクローター減りはやくね？
5万kmで交換した。これメタルパッド？
もう1台のBMW5より早い

260 ：
遅くてもミラバンのMT楽しいなぁ～！＾ｑ＾
もしかして、スーパーカーを時速60kmで転がしているより、
軽のMTをエンジンぶん回して走ってる方が楽しいかもね！

261 ：
L700Vとかほとんど見かけないな。

262 ：
2011年式L275VAT2WD走行4万弱
売るとしたら0円かな？5万くらい付かないかな？

263 ：
付く

264 ：
自分は、1997年購入のL500V乗りだけど、走っていて
周りで自分よりボロい車、ほぼ見ないなー。

265 ：
L250V乗りですが、
以前ハッチのクリアランス調整したらギシギシ音無くなったんですが、また最近ギシギシ言う様になってきた。。。

266 ：
2000年式L700Vのオルタネータを無償交換してもらえると思って点検してもらったらなんともなかった。
スタンドのオイル交換ってしっかりしてるんだなぁ。

267 ：
スタンドかぁ
大半がバイトだからちょっと怖い
昔バイトしてた事ある・・・。

268 ：
給油口を鍵で開けるタイプから
車内から開けるタイプにしたいんだが
できる？

269 ：
できる

270 ：
ミラバンってずっと1世代目の初期KF積んでるよね
初期KFってトラブル多かったと思うけど高年式なら細かいとこ改良されてるのかな？

271 ：
はい

272 ：
公表はされてないけど08年式と13年式の巡行時エンジンノイズだいぶ違うから改良されてると思う
オルタの発電音も静かになってる

273 ：
ありがとです
2015年式の買ったけど大事に乗ろうと思いまする

274 ：
ウォークスルーバン再販して欲しい。

275 ：
おっ
まーさんガレージの動画見た人かな

276 ：
あけおめ

今年もミラバンで快適ドライブ！

277 ：
昔は車のボンネットに鏡餅載せたなぁ。
全くやらなくなった。

278 ：
09年式まだ47700k
快調快調

279 ：
オルタネータにエンジンオイルを垂らすなって葉書がまた来てた

280 ：
うっかりオルタ養生無しで
エンジンルーム洗車して
エンジンかけたら
ずっこんばっこん
物凄い音がしてさー
アレは一体なんだったのか
良い子は真似すんなよー

281 ：
街中でミラにすれ違うと、ついドアの数を目で追ってしまう
哀愁の光と影

282 ：
哀愁でいと

283 ：
欧州向けの880のエンジンに載せ替えたい

284 ：
ツードアなんで不便。ぎょうさん食材を買った時とか。

285 ：
子供できてからクーペを買うのには勇気がいるが
ミラバン買うのに勇気はいらぬ

286 ：
>>281
分かるわ
私服の個人で使ってるっぽい4ナンバーだと同志よ…と思う

287 ：
荷室をおしゃれに使う方法教えてください

288 ：
そんなもんはねえ

289 ：
いま車中泊中
ミラバンたのしい

290 ：
ラスコルサヌーボ

291 ：
リアハッチ付近から、軋み音がしたりしなかったりするんだけど、皆さんはどお？

292 ：
250はしてたよ275はいまのところなし

293 ：
スッゲーぼろい車みたいに聴こえる

294 ：
天井のスポンジ布がはがれて垂れてくるのだけは
どうにかしてくれ。ボンドG17で定期的にとめてるけど。

295 ：
>>292
250vだけど、結構後ろがミシミシ言います。

296 ：
250と275？迷ったけど、
275のスタイリング好きだけど、
・全高が高くなった＆フロントガラスが大きくて重そう
・でも馬力は275の方が上
・でも250のスクエアなスタイリングも渋い
って迷って、250にしました。

297 ：
わかる
俺は275にしたけど、あとになって車高の高さが気になったり、250のシンプルなラインをいいなぁと思うようになったりしてる
それでも長く乗りたいから、年式の新しさで275で良かったと思ってるけど

298 ：
250
〇　視界が良い、アナログ(ABSエアバッグなし)、オイル食わない
×　遅い、古い、サビに弱い
275
〇　速い、燃費も良い、まだまだ新しい個体が探せる
×　初期型はオイル食い異音に注意して買う、窓が小さくて視界悪化

299 ：
まだ新車で買えるゆうか

300 ：
車高高いはなあ
ビートルに似てるし

301 ：
前車で使ってた5w-20余ってるんだけどこれ入れたらマズイかな

302 ：
275のTLとTXはどう違うんだ？

あとリアシート乗用に付け替えは無理？

303 ：
穴開ける覚悟があるならどうぞ
俺はリアシート背もたれのストッパーを外してほんの少し傾斜させて固定してる
だいぶ違うしこれで十分

304 ：
MTたのしすなあ

305 ：
noneの6MTが気になる

306 ：
生活保護ですが皆さんお元気ですか？
ミラバン良かったな～、懐かしい。

307 ：
ミラバンMT乗りだけど、
トゥディ魂ての凄いね。
Youtubeで「トゥディ魂」で検索すると出てきます。

308 ：
生活保護もらえるなんてこの板では上流階級でつ
いまどき通らないもの
ミラバンもあるし

309 ：
中古のミラバンを明日買いに行ってくる

310 ：
>>309
それは13年前に俺が買ったミラバンかもしれん。

311 ：
シルバー5MTでオートゲージのタコメーター、14インチアルミ、パチンコ屋の駐車場でリアハッチに入れられた若干擦り傷、miraシール剥がしてあったら、間違いない。

312 ：
一番最初のストップランプ無し仕様の
L275Vだ。大事に乗ってくれよなw

313 ：
なぬ？
ストップランプがなかった？

314 ：
>>309
おめ
いい色を買ったな

315 ：
>>313
ヘッドマウントストップランプ無かったなぁ。今は義務化されてるから

316 ：
ミラバン買ってきた
L250V 初ミラバン

317 ：
なぬ？
ドンキで物買うと買った瞬間からゴミになるが、ミラバンを買う？
もっといい車いくらでもあるのに

318 ：
じゃあ返してきます

319 ：
275のピコピコウインカーどうにかならんかな
ここだけが今でもイヤな部分

320 ：
>>318
なぬ？
まてまて
ちみのミラバン人生ぢゃないか

321 ：
ﾐﾗｰﾊﾞﾝ

322 ：
車買い替える予算はなけなしの５００円貯金だけ
新車リース＆リースもできない
人妻にもらったこのミラバンだけしか人生にない
最近半ドア気味

323 ：
「うちのおかんが好きな軽四があるんやけど名前忘れてしもうたらしいや」
「それならおかんの好きな軽四の名前一緒に考えてあげるから、どんな特徴言うてたか教えてみてよ」
「あのな、手ハンドルでな、助手席の窓をノックされたときに車を降りてなんでしょうか、って言わないかん来るまでな」
「それ、ミラバンやがな、すぐにわかったわそんなもん、絶対ミラバンで決まり」
「俺もミラバンやと思うたんやけどな、意外と荷物が積めて椅子倒したら大人が車中泊できるらしいんや」
「ほな、ミラバンと違うかあ。ミラバンは大人が横になれるけど、密閉性がなくて寒くて寝るやつおらんもんな」

324 ：
ミラターボが出たら快適装備無しのリアシート補助席変更で100万円のミラバンターボが出たらいいな

325 ：
そんなのｲﾗﾈ

326 ：
とはいえ俺は買う

327 ：
あり得ないことを語るしかないスレ

328 ：
それがありえるかも

329 ：
まず3ドアが無いのが不満＜新型

330 ：
つ　パテ

331 ：
https://i.imgur.com/SCX1xzv.jpg

332 ：
おおむね気に入ってはいるんだけど、気密性はもうちょっとがんばってほしかったかな
運転中に音楽聴いてるとロードノイズのせいで大音量にせざるをえないし、そうなるとオーディオの音が外にめっちゃ漏れるんだよね
ミラバン 同士隣り合えば、ドアも窓も閉めてても余裕で会話できると思うわ

333 ：
とにかく安くて荷物積んで走れればいい貨物車に何求めてんだよw

334 ：
>>333
愛
それがないなら軽トラに乗れ

335 ：
内装剥がして毛布詰めるといいとききました

336 ：
>>334
軽トラに失礼でしょ

337 ：
初期のKFエンジンて
駄目って聞くけど
どう？

338 ：
>>337
タペットカバーからオイル滲み。
クランク角センサーのリコール位だったかな。但し、初期KFは唯一の58ps。
もう手放して二年弱だけど、15万キロ手前まで走ってくれたよ。

339 ：
>>338
初期以外はパワーダウンなの？

340 ：
初期のKFって言ってもミラバンはずっと初期KFだし58馬力のままだよ
ただ年式によってちょくちょく改良されてるみたいで耐久性も上がってる

341 ：
初期型だけはアクセルがワイヤー、あとはフライ・バイ・ワイヤみたいになったんだよね？

342 ：
え、ずっとワイヤーでしょ？

343 ：
適当言うやつが多すぎる

344 ：
買い替え候補
・ハイゼットカーゴ
・アルトバン
・Nバン
だったけど、政情不安というか先行き不透明な国内情勢だから10回目の車検を受ける事にした。
ブーツ類は前々回交換してるし、タイベルもギリもちそうな距離。
タイヤは乗り潰すつもりだったんで交換が必要。
オイル関係は全部交換して点火プラグも替えて、って考えてたら
タイベルさえ交換すればあと10年はいける気がしてきた。

345 ：
タイベルてことは新しくても250？

346 ：
細菌の人は「ぎりぎり」を「ぎり」と言い、「ほぼ」を「ほぼほぼ」と言うね

347 ：
>>345
2000年式の700
一回目のタイベル交換は９年前にしてます。

348 ：
１０回も車検通すミラバンがあるのかあ
政情や国内情勢ほど大きな事情かどうかしらんけど立派やわ
平成３１年間の間ぜんぜん結婚できなかった方々を平成ジャンプというらしいが
そのミラバンは平成の風をいっぱい受けたのだね

349 ：
自分は昭和53年、平成2年、平成14年と3度結婚させてもらいましたわ。
3度離婚して昨日から入院でとうとう人工透析ですわ。
入院した病院にダイヤモンドプリンセスのコロナ患者来て参りましたわ。
新聞社、テレビ局、カメラマンでいまだにごった返してますわ。

350 ：
最後に大きな決断する前にここに書き込んでたよね
結果はそうでしたか
どの瞬間瞬間も、その場その場で自分がいいと思う道を選んだはず
最善の選択の積み重ねだからこれ以上の人生はない
そのデンから
最高なはずさミラバン人生

351 ：
ピカピカのミラジーノが現役でたくさん走ってるし、ミラバンだってやれば出来るはずだ。

352 ：
ソニカからミラバンに乗り換えた人はいないだろうか？

353 ：
ソニカなんて２１世紀の未来カーやん
ミラバンはね、昭和のおっさんしか憧れないの

354 ：
アルトバンスレで
リッター33出したMT乗りがいたけど
ミラバンMTはいかほど？

355 ：
俺30が最大

356 ：
ミラバンにソニカの7速CVTとターボエンジンを、内外装と脚はミラカスタムから移植したら、純正でもかなり良さげだよなあ

357 ：
>>353
ギリギリ昭和のおじさんだけどソニカの次はミラバンでも良いかなと思ってる。
>>356
1年以上前だけど、ミラバンの魔改造車両が売りに出されてた。
ソニカのエンジン積んだ5MTで、オーディオと内装がヤバい事になってる車両だった。
買おうか真剣に悩んだけど結局ソニカを買った。
https://usedcarnews.jp/archives/100604
ソニカの7速CVTはかなり便利ではあるけど、やっぱり出始めのCVTだから低速域がギクシャクして違和感はある。
特にスタッドレスを履いてる今の時期は出足が鈍くて仕方がない。

358 ：
FMCはしないの？
ミライースで我慢？
いや、MTないのは我慢ならん

359 ：
>>357
以前ソニカの7速CVTに乗ってたけど、CVTの制御プログラムを最新化してもらったら少し改善した感じ。空走感も減ってエンブレも自然さが増したかな。

360 ：
ソニカからミラバンなんてスープラからミゼットみたいなもんやん？

361 ：
>>359
車屋に聞いてみると最新化してるみたいです。
出足の鈍さはCVTの宿命みたいなもので、スズキの副変速機付きのCVTやダイハツの遊星ギア付きのCVTじゃないと、出足の鈍さは解消されないと聞きました。

362 ：
>>361
「車屋」て要するにダイハツのディーラー？
それともダイハツ？

363 ：
塗装屋かもしれんしな

364 ：
車屋ったら浅草や鎌倉や京都にいる人力車だろ

365 ：
そうですね

366 ：
Nスペ
車中の人々
駐車場の片隅で
……………………………………

367 ：
最近富士薬品が駐車場のミラバンを事務所兼倉庫に使っている
街灯の下だし通りに面しているからそのようなことは

368 ：
L275VMTなんだけどアイドリングでも走行中でもシャリシャリ鳴るんだけどチェーンベルトなのかな。
エンジンオイル交換は7月6,000Km毎程度にやってる。

369 ：
エアコン切って収まるんならエアコンのベルトだけどな

370 ：
やわいオイル入れてるとか
オイル減ってるならKFエンジンの持病発動

371 ：
>>370
オイルは5w30?

372 ：
ウォーターポンプの故障でした。
半年前ファンベルトが撓んできた時にみせてれば良かったが結果論だし
これから夏場考えたら早期発見できたのはポジティブに考える。
クーラント交換も6年やって無かったしな。

373 ：
クーラントって車検の度に変える物だと思ってた

374 ：
クーラントって水たしときゃいいと思ってた

375 ：
>>373
それ正解
劣化すると金属を腐らせる
点火プラグも車検ごとに交換がいい
あとはオイル管理をしっかりしてれば20年はいける

376 ：
L275のATでまだ10万キロしか走ってないけど当分壊れる気がしない
他に欲しい車が無いから後10年位は乗りたい

377 ：
ま、新しいアコードは欲しいけど

378 ：
ミラバンL250Vって、剛性低いような。走っててミシミシ音がする。軽トラの方が剛性高くない？頑丈だから当然か・・・

379 ：
車検期間延長？
ま、おいらは11月だけど

380 ：
おおーちょうど3月車検だった

381 ：
元々４月末だわ
もってねーな俺

382 ：
フィアット５００に間違えられて迷惑なんだが

383 ：
>>382
向こうが迷惑しとるわっ！

384 ：
ってか、それエッセ

385 ：
ABARTHだって言い張れよ

386 ：
L700なら昔のアバルト500に見えなくも…見えねぇな

387 ：
L700に14インチ履かせるならオススメのタイヤありますか？
出来れば価格よりもグリップ重視でお願いします

388 ：
最近、通勤時にアルトのMTが漏れのミラバンを目の敵にしてるみたいで渋滞を縫うように走り必ず抜いて行く。
アホなのかな？
まるでアホな原二の通勤風景みたいな競争みたいな走り方。
たまに挑発すると面白い。

389 ：
>>388
レイワになっても漏れ

390 ：
L250で走ってるとよくムーヴ乗りに煽られる
アホが多いのかな？

391 ：
覆面のようにリヤーガラスに「煽るな アホ」と電光表示が出るようにする

392 ：
ごめんなさい もう少しで道譲りますんで、お待ちください。
も良いかも

393 ：
うつるから近寄らないで、でもいいかも

394 ：
残酷な現実だが
世間の人々はミラバンを煽る気などない
ミラバンの存在など気にもしない

395 ：
上信越自動車道の碓氷峠の急坂では
重量物積んだトレーラーの後ろをハザードつけながら60キロで走ってる。
藤岡から遅げなトレーラーを見つけて後ろにへばりついてくんだよね。
でもL700もハイオク入れると碓氷峠でも70は出る。
で、ハイオク＋燃料添加材試したけど、やっぱり70しか出ない。

396 ：
そういや寺にミラバン預けて代車がムーブだったわ
寺者がムーブの方がパワーがあるのでお帰りは気をつけてください、なんて忠告したんだ
違うんだよな
L275はノーマルで58PSって知らんのか、ましてや車体が軽い
ムーブよりも出ちまうんだってことを寺者は知らんのか

397 ：
>>396
CVT4駆同士だとムーブの方が速かったというか
高速での安定感が違いすぎだったな

398 ：
自分とこの台車はハイゼットカーゴ5MTだった
わかってるなと思った

399 ：
エッセはミラバンよりホイールベースが短いから、曲がりやすいと聞いたけど、ミラバンは3ドアで剛性がエッセより高いはずだ。
乗り比べてみてミラバンがエッセに負けている点と勝っている点は何なんだろう？

400 ：
そらリアシートの快適性よ

401 ：
エッセの5MTも乗ったしL275V5MTも乗ってる。

高速の伸びがミラバンのほうが少しいいように感じる

402 ：
リアシートは少しどころかはるかにエッセが良いよ

403 ：
4ナンバー相手にマウント取るなw
あれは人が乗るもんじゃない

404 ：
カロの970
結構古いのに車乗ってエンジンかけると
スマホ内の楽曲が車のスピーカーから勝手に流れだす、しかもいい音で
曲送りもHU側でできる
最近のHUじゃ当たり前なんだろうけど
ちょっと感動

405 ：
ミラバンはエッセに比べて屋根の高さが走りの面ではマイナス。あと関係無いけど、牽引フックのネジ径が異常に大きい。牽引ストラップ付けてる人ってどうやってるんだろ？

406 ：
背が低い人にはわからないかだろうが俺みたいに185以上ある人間には屋根高い方が走りやすいよ。

407 ：
桜を追っかけながらのミラバン車中泊ユーチューバーデビューを目指してたのに
新型コロナのせいで、どこにも行ける状態じゃないな。
となりの町で感染者がとうとう出て、濃厚接触者が約１５０人だと。ﾊﾊ
となり町もパニックになってるけど、こっちだって町境に万里の長城を築きたいわ！

408 ：
マスクと眼鏡と手袋してたら、そんなに怖がることは無いぞ
今の時期なら不審がられたりしないし

409 ：
275V修理に出したら代車がミラAT。
乗り慣れてるでしょってそうだけどよ...

410 ：
>>407
車中泊ならやればいいじゃん

411 ：
まあ感染してる人と車内泊でもするならアレだけど、気にせず出かけていいと思うぞw

412 ：
ホームレスじみた真似するのやめな
車中泊なんてキャンピングカーとかでやりな

413 ：
ホームレスじみたというか ほぼホームレスですが

414 ：
なんかうちのミラバン、ご臨終が近づいてきたようだわ。
23年間大きい故障もしなかったけど。今まで有難う。

415 ：
l275vのcvt走行10万7年落キーレスパワーウインドウ付
15万で買っったラッキー
タントから乗り換えだけどミラバンいいね

416 ：
ウォーターポンプが壊れる頃だな。

417 ：
ミラバンのマニュアルじゃない車に乗ったら結構加速良かった。
モコの初期バージョンの車に乗ったら加速が良くないイメージだった。
これはミラバンは速いということかな？

418 ：
CVTと3ATと4ATで違うだろうし。

419 ：
285のｃｖｔで雪面スイスイな動画あったな
デマンド4ｗｄ？とかで実は雪にかなり強いそう
275ｍｔ海苔だけどちょっと裏山だったぞ

420 ：
>>418
何それで加速違うの？
予算が諸税込込20万～30万で加速の良い軽自動車に乗りたい。
購入時期は１年後くらい。
ムーブとかミラとかミラバンも候補なんだけどワゴンＲとか室内が広い車よりも車両重量の軽い車のほうが加速いいよね？
何がいいんだろう？

421 ：
おめ
いい色を買ってな

422 ：
L275のCVT乗りだけど5MT欲しくて探してたらよさげ中古見つけた
だが4WDなんだ。4WD乗りのかた燃費と加速感おしえてください

423 ：
3ATの275vと4ATの285sしか乗ったことないけど、
加速時は4WD特有の重だるさはあるよ。
燃費は満タンで330から380キロくらい。
エアコンのon/offと、踏み方ってか、高速を多用した時とかでかなり変動がある。

424 ：
>>422
ギア比が2駆より加速型なので開けりゃ速い
燃費は走る場所次第

425 ：
2WT5MT満タン36Lだと街乗り550,郊外630Kmオーバー。
坂道はきつい。

426 ：
よくみんカラなんかで、内装なんかのパーツを外す時に引っ張れば外れるとか書いてあるけど、それやるとツメ折れるじゃん？
あれ皆さんどうしてるの？
ツメ折れ上等？

427 ：
うまくやれば折れない
中折れは別だが

428 ：
>>427
つい、途中で別な事を考えてしまって…orz

429 ：
かなりのレスだが最後の頃は別のネタ思い出して無理やりフィニッシュしてた

430 ：
>>426
ジェットヒーターを買って、あつあつにすると折れにくい。
折っちまったらグルーガンで修理。
それでも折るとき折っちまう。

431 ：
熱するのかなるほど

432 ：
車種はちがうけど、こんな風にすればリアスピーカーも付けられるかなあ？なんて考えてる。
https://youtu.be/oUXELmVhU3g

433 ：
だれもいないなおい

434 ：
3月末にl700バン貰った俺が来たで。
オイルダダ漏れや、、orz
ヘッドカバーパッキンってやつ替えればええんか？

435 ：
もしかしたら俺の？
オイル漏れで買い換えたんだけど。
時期的に合うしw
俺のMT車だったらミッションオイルも漏れてるからね。

436 ：
>>435
ATや。すまん。

437 ：
一回エンジンに付着してるオイル落としてから漏れ確認した方が良いよ

438 ：
軽量5MTで58馬力なんでターボ無くても困らないからいいね
車検の代車で現行アルトバン乗ったけどこっちも軽いからそれなりに走るがミラバンと比べると坂ではもうすこしパワーほしいなと思う

439 ：
250もバンにDVVTエンジン載せてくれたら良かっただけどな
EFSEは5MTで乗らないと厳しい

440 ：
2速で上り80まで引っぱれる神NAだと思うL275

441 ：
そこまで回したらかなり煩いでしょ
275Vの好きな所は運転しててモッサリ感を感じない所
それまで乗ってた250RSはターボがあってもモッサリでウンザリしてた
乗り換えてハッピー！

442 ：2020/05/10
24年式のFF、MT、L275VはABS標準装備？オプション？

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