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【ダイハツ】エッセ【ESSE】part49


1 ：2018/12/08 ～ 最終レス ：2019/05/30
シンプルでスタイリッシュな庶民の足、
主婦やＯＬに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。

前スレ
〔ダイハツ〕エッセ〔ESSE〕part48
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1527214157/

2 ：
乙

3 ：
>>1
乙

4 ：
彡⌒ ミ

5 ：
駆流馬走弾疾よろしく

6 ：
10万キロ目前、まだまだ走れるが何時まで「楽しく」乗れるかなあ

7 ：
前スレ
センスの無い埋めするなカスが！

8 ：
エッサホイサ

9 ：
最近サイドブレーキのランプが（一旦停止後も含む）走り始めにたま～～につくようになった
チラ見した時点いてて慌てて確認するけどちゃんと降ろしきってる

ワイヤーに何か引っかかってんのかなぁ

10 ：
>>9
ブレーキフルード足しとけやー

11 ：
>>10
ありがとー　明日確認してみる
問題なかったらまた整備工場連れてくわー

12 ：
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/wonder-world/et01.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_title
これでボディの光沢戻るよ　
もう10年愛用してるがヘッドライトやメッキ部もピカピカになる

13 ：
青空駐車で、洗車キズとくすみでガサガサなんだけど光沢復活するかな？

14 ：
>>13
ちなみにオレンジ色のエッセ
ルーフとボンネットの光沢が無くなった

15 ：
>>14
黄色も色褪せ早いんだよねw

たまに鈴菌ハスラーみたいにルーフを白く塗ってる奴いるけど
やっぱり塗装の劣化の為なんだろうね。

オレは塗るよりキャンバストップ装着を選ぶなw

16 ：
>>15
何年も乗ってから、無難な色にしておけば良かったかなと後悔してる
お店の駐車場でエッセ見かける度にボンネットの光沢チェックしちゃうよ

17 ：
各所に角の塗装が剥がれ錆びてきて恥ずかしい。

雨降り時ドア開けると座席に雨粒が落ち濡れる、

18 ：
塗装汚いけどいまさら何十万もかけて塗るのもなんだし自分で塗っちゃうかな、、、
最近よく見る水性の艶消しとかを電動のスプレーガンで吹けばいいかなと思ったり

19 ：
>>16
オレンジいい色じゃないかw
黄色なんて[FUNUC]って看板入れたくなるぞw

でもまぁ、色も含めて気に入ってるけどね
おっさんが乗ってて似合うかはともかく。

後は少しでもお肌の老化を抑える事だな
車も、乗ってる人間もねw

20 ：
>>19
塗装の劣化を抑えるにはどうしてるの？

21 ：
俺のアイボリーなんか劣化しまくってクラシックカーのような色になってるぞw

22 ：
>>20
洗顔だけですw

まあ、ワックス掛けて出来るだけ紫外線に当たらない様にするしかないよね。

23 ：
エッセはヤングSSのふいんきあるね。

24 ：
>>22
洗顔で塗装の劣化を防げるのは初耳だな
俺もやってみよう

25 ：
>>23
スバルプレオニコット「」

26 ：
>>24
ワイヤーブラシでゴシゴシが効くらしいよ

27 ：
>>26
テメエのツラ擦ってろや

28 ：
師匠流シリコーンが一番かな

29 ：
信号待ちとエンジン切るときにピーだかキーだかって音が鳴るようになってしまった。
ウォーターポンプか…

30 ：
補器ベルトの硬化じゃないか？
あとはプーリーが錆びてきたとか

31 ：
>>27
僕ぅ、先生のこと好きになっちゃいましたぁ

32 ：
>>30
今日見てもらったらウォーターポンプでした。

33 ：
明日明後日雨だが雨も弾かない古い車みたいに思われるのも癪だから超洗車したった！
１０代の肌のような水弾きを手に入れたぜ！（ドライバー除く）

34 ：
クラッチ踏んだらキュルキュル
戻す時もキュルキュルいうのはなんでしょうか

35 ：
レリースベアリング？

36 ：
>>34そんなんなって、クラッチ交換&ミッション交換したぜ！

37 ：
>>35
>>36
ありがとうございます
なんか検索してみたらそんな感じっぽいです
ちなみにざっくりな費用を教えて貰ってもいいです、か…

38 ：
それも検索すれば済むことじゃ...

39 ：
で、エッセ のゼロヨンとかゼロ100とかってどのくらい？
ググっても決定版な記事が無いようだけど
あったら教えてくださいな

40 ：
おそいよ

41 ：
>>37クラッチだけなら7～8万、ミッションまでだとプラス15万くらい。ちなみにディーラー価格。整備工場やらリビルド品で安くはなるんでない？

42 ：
思ってたより安いな
それなら壊れても直して乗るな
代わりの車あればいいんだけど
ハスラーのMTじゃ役不足だな(´･ω･`)

43 ：
>>38
すいません、検索したんですけどクラッチ交換は目安になる金額が幾つか出てるんですが
ミッション交換の金額は普通自動車はそれなりに出てるんですが、軽自動車のMTは具体的な数字があまり出てないのと
実際にこんだけ払ったよ、という金額がなかなか見つけられなかったんです

44 ：
>>41
ありがとうございます！
心の準備ができ、ました…
ネットで見た金額が安い方だったらリアルな金額にショックを受けそうだったので
実際に払った方の金額を教えて頂けて助かりました！

45 ：
MT乗ってるんだけど1速に戻すときって減速したときに戻してる？
それとも停まってから戻してる？
前者だとギアの入りが悪いんだよね

46 ：
>>45
停車してからです

47 ：
20キロ以上？の時は入らん。とかリミッターあるです

48 ：
あざーっす
やっぱりそうなんですね

49 ：
意外だがATでは1がなくて3がある。

50 ：
ちゃんとクラッチを切って メチャクチャに回転数上げれば入るよ
シンクロが死んでる場合は知らん

51 ：
そんな無茶するもんじゃない。

52 ：
原因不明なセーフモード？
3000回転以上吹けない状態から再始動後
アイドリングが高目のまま(1000回転位)推移
その分？燃費が22～3km/Lだったのが20km/Lまで低下

現状でそれ以外の変異は無いのだが
何が元気だったのだろうか？

53 ：
IPPAI OPPAI

54 ：
ボク元気

55 ：
三日で470キロ走ったら燃費23いったけど
安物のジーテックス？ってタイヤに
結構回したつもりだけど
エコタイヤでエコ運転したら25超えるの？
ちなみにMTです

56 ：
>>55
高速でゆっくり走れば27はいく

57 ：
エッセ5MTで1000km無給油を達成したブログがあるとかないとか

58 ：
まえに東北旅行して955キロまで伸びたことはあった

59 ：
3ATなんて15km/㍑くらいかな

60 ：
この車高速道路より下道の長いバイパスとか通った方が燃費上がらない？

61 ：
>>60
そうだと思う。高速走ったら20km/L切る。

62 ：
エンジン回転数を3000rpm以下に保って
ノンストップで上り勾配無しで如何に走り続けられるかに
掛かってるね。何の苦行だかｗｗ

63 ：
エッセって塗装薄い？
ボディの傷ほっといたら塗装が剥がれてきた…
もう板金塗装頼むしかないのだろうか

64 ：
かなり弱い、特に初期の黄色抹茶ポリバケツ、ひよこベレGはクリアが無いも同然の弱さ

65 ：
>>64
ボンネット開けたら下地のグレーが透けてるしwww

66 ：
>>64
クリアが無いも同然じゃなくて実際クリアは無いよ

塗装特に弱いのリヤハッチ蝶番の奥の屋根に立ち上がる部分的。ものによっては剥がれ落ちてくるみたい

67 ：
弱いっても昔乗ってたフィアットに比べたらまともよ。あっちは雪降ろしただけで塗装も落ちたし

68 ：
>>63
一層塗りだよ

69 ：
雪道でブレーキ掛けて滑るとエンジン止まるんだがこれ原因なんだろう

70 ：
エンストでしょう

71 ：
クラッチは切ってます

72 ：
普通ブレーキ先に踏むじゃん。
クラッチきる前にタイヤがロックしてたんじゃないの

73 ：
ニュートラルで転がしながらもう一回

74 ：
中古で買ったエッセX
今日ショック交換してもらってたら
フロントのアッパースプリングシートが入ってなかった；；
その部品は頼んでなかったんで泣く泣く無いまま進行で終了

確かにサスだけはローダウンだったけどシート無しとは！
恐るべし中古車・・・

75 ：
ショック交換ってことは相当走ってた車？

76 ：
距離は６万くらいだけど純正ショックにローダウンだったんで
早めにカヤバをと思って交換　案の定前後共一本づつ抜けてた
シートが無くても今の所異音はしないけどなんか複雑

>69
原因わかったんすか？

77 ：
５ミリスペーサーって、ノーマルハブボルトでもオッケー?

78 ：
タイヤ外れるよ
ロングハブボルトに打ち直せ

79 ：
>>77
車屋さん曰く3mmまでならと

80 ：
了解。ロングハブボルト交換する。

81 ：
今年もたぶんエッセに乗り続ける

82 ：
俺も乗り続ける。MTで燃費いいしハイギアードで運転しやすいし。ダイハツがミライースとかでMTだしてくれたらいいのだが。

83 ：
近くの中古屋さんが初売りのチラシ広告で正月特価でESSE6台出してた。
コミコミで40から50万円だが全部ATだった。
その横の車屋さんはミラジーノが10台位並べて売ってる。
好みが出過ぎていて笑った。

84 ：
初売りの広告入ってるけど
エッセなんか一台も見たことないぞ

85 ：
>>83
4～50万って・・・
仕入れ値にどんだけマージンぶっコミコミだよwww

正しくはぼったクリクリ特(別高)価じゃねぇか。

86 ：
21年車が多かったよ。
確かに高いけど田舎何でそんな感じだね。
MTならと一瞬期待したが1台も無かったから終了でした。

87 ：
カスタム？

88 ：
>>85
３０万は乗っけてるのぉ
車屋儲かる訳だ

89 ：
>>88
ですよね～www

いや、そりゃ商売だから儲け上げなきゃ…
だろうけど

だったら、そのスペースにエッセなんか並べてないで
アホファードとかタンカスみたいな
クソDQNが釣られてホイホイ金を出す車種にしとけって話だよな。

エッセが好きなら、MTの程度極上を競り落として
一通り整備・点検しといた上に
スタビとかセンター出しマフラー付けて並べてりゃ…
それなら釣られてやるよオレはw

90 ：
言いたい放題好き勝手書くな～W
俺も値段見てMTだと思ったけどATだった。
マジで何でESSE？と思ったけどね。
今見直したら5台でXスペシャルとXとDセレクションが3台だった。
車検取りコミコミ価格でご成約でスタッドレスタイヤとアルミホイールプレゼントだって。

91 ：
>>89
頭悪そうな陰キャラだなお前

92 ：
MT好き以外にもあのデザインで売れるのでは

93 ：
>>91
で？

オマエは飼い主の後ろに隠れて
キャンキャン吠えるへタレチワワかw

94 ：
俺のネタには好きに書いても良いけどネタ以外に一々引っかかって騒が無いでくれ。
ESSE好きなら仲良くやろうぜ。

5台売ってたお店はコンディションが良い車を売ると有名だけどね。
ちょっと高いとは思うがうちの辺りは隣の郡より割高で郡超えて買いに行く場合も多いから。
ミラジーノ置いて居る店は怪しいので有名店だがW

95 ：
郡？

96 ：
コンディション良くて希少車(絶版車)ならある程度値段が高くなるのも仕方ない

97 ：
>>96
そう言う店はもう
バーツや部品取り車も確保して
ウイークポイントも知り尽くして対策もする
その車のスペシャリスト化してたりするからw

そうなると、サービスやノウハウも含めた金額として
高い価格にも納得出来るんだよね。

98 ：
エッセ乗りはかつてのルノーサンクに憧れてんだよな
リアビューだけ

99 ：
メルカリにリフレッシュされたカスタムが出てるな。同じエッセ乗りからしても内容的に羨ましいくらいにリフレッシュされてる。

100 ：
>>83←絶対こいつ虚言癖だろｗ
だったらリンクアドレス貼ってみろよ？今時ネットとリンクしてない中古車屋なんてねえから


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