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- S07A ＝N-BOX,Nワゴン等のエンジン ＝S660のエンジン
↓↓↓S660が出る前から書かれている記事
http://alto-works.jugem.jp/?eid=175
S07Aターボエンジンの過給特性は（略）2000回転からフルブーストになりますが、
4000回転で早くも頭打ち感が出始め、それ以上回してもパワー感が全く無く、
ただ惰性で回っているような感じで非常につまらないエンジン特性です。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=328
このことからわかるように、Nシリーズというクルマは、ノーマルエンジン、ノーマルタービンの状態で、
もうすでに目一杯性能を搾り出してようやく６４馬力だしている状態なので、
そこからチューニングして性能をさらに高めるという余力はほとんど残っていないということです。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=383
ホンダ S07Aターボがチューニング出来ないという証拠として、
スズキ K6Aターボエンジンでは、ピストン、コンロッド、ハイカムシャフト、バルブスプリング、
クランクメタル等のエンジンチューニングパーツが豊富に出されていますが・・・
S07Aターボは登場してから5年も経っているというのに何も無いのです。
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