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- 1 ：2019/09/15 〜 最終レス ：2019/09/21
- 軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
スズキ、新型軽乗用車「ハスラー」2014年1月8日発売
ハスラー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/
ハスラー ワンダラー| スズキ
http://sp-suzukicar.jp/car/hustler_wanderer/
ハスラー タフワイルド | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_tough_wild/
ハスラーのOEMマツダ版、「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
マツダ フレアクロスオーバー
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ162台目【軽SUV】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1560339452/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ163台目【軽SUV】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ164台目【軽SUV】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1566084078/
- 2 ：
- ■ハスラー アクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.com/hustler/HTML5/sd.html#/page/1
■ハスラー オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_28.html
■エネチャージってなーに？|スズキ
http://www.suzuki.co.jp/taikan_enecharge/enecharge/
■スズキ|すぐわかる！S-エネチャージ
http://www.suzuki.co.jp/s-enecharge/why/
- 3 ：
- プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売 （販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売 （販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
- 4 ：
- ■フルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。
(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…
(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg
(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
- 5 ：
- ■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK(ヨコハマ) ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。
- 6 ：
- HUSTLER Wanderer と BABY-G がカラーコラボ！
https://baby-g.jp/products/wanderer/
https://i.imgur.com/uZFEiK9.jpg
- 7 ：
- >>1
大儀である
- 8 ：
- https://i.imgur.com/goTqFTk.jpg
わんだらー
- 9 ：
- https://i.imgur.com/RWZMMcH.jpg
わんだらー
- 10 ：
- ＼ハスラー ワンダラーが発売！ ／
「自由気ままな旅」をテーマにした、特別仕様車「 ハスラーワンダラー 」が発売されました！
ハスラーワンダラーでゆったりお出かけ
自由気ままな旅に出かけてみてはいかがでしょうか？
https://pbs.twimg.com/media/DsB1YRUUwAAVEOJ.jpg
- 11 ：
- ハスラーとフレアクロスオーバー
https://i.imgur.com/slIZ4Nv.jpg
- 12 ：
- ちょｗ
- 13 ：
- >>11
これ撮る角度の問題だけだよね？
この写真だと明らかにハスラーの方がディテール可愛いんだけど、、
- 14 ：
- >>1
乙です
ありがとうございます
- 15 ：
- 乙
- 16 ：
- 乙乙
- 17 ：
- 値引きチャンス週間ですぞ
- 18 ：
- まじっすか
- 19 ：
- 新型発表が秒読み段階入ったってことか
- 20 ：
- でも1月とかでしょ？
- 21 ：
- 早くリークしてくれないとデカハスラー買っちゃうぞー
- 22 ：
- XBEEもいいんでないかい
- 23 ：
- 新型楽しみ
- 24 ：
- 本気で頼むぜスズキ
- 25 ：
- ビークロスがいい
- 26 ：
- ラーハス
- 27 ：
- 40km走行位で後方からモーター故障のような回転体の異音がするようになったんだけど原因誰か知りませんか？ 直るかな？
- 28 ：
- ここで聞いてどうする
- 29 ：
- >>27
故障かなんかなら治るに決まってるだろ
寺池
- 30 ：
- 仕様がわからないとしようがない
- 31 ：
- 後方で衆道するところなんて4WDのシャフトデフかブレーキタイヤくらいしかありえんだろ
- 32 ：
- ホイールのバランスウェイトが外れたんじゃねえの
- 33 ：
- 後ろの車から変な音してたんじゃまいか
- 34 ：
- >>31
どういう変換してんだ…アッー!
- 35 ：
- >>27
ブーツが切れてグリスが無くなったんだろ
- 36 ：
- カートップ
もう9月中旬ですぞ
- 37 ：
- でたなカートップｗ
- 38 ：
- ハスラーにセルスターの簡易レーダー探知機GR-91をつけた
ハンドル一番高いところにつけてるとハンドルの間から丁度通知が見えていい感じ
飛ばす気はないけど知らない道や高速でオービスあってｶﾞｯｼｬされたらまずいのでお知らせ程度に
最新のレーザー式対応の三万円クラスもレビュー動画みるとすぐ手前でやっと反応するし
ネズミ取りは運だし十分
- 39 ：
- ワークスはよ
- 40 ：
- 乗り心地良くしたいのだが空気圧どれくらいまで下げるのが無難？？
- 41 ：
- >>38
今のやつは中々高性能だよな
この間、ピコンピコン鳴って十数秒くらいかな？進んだ所でネズミ取り回避よ
あのレーダー波って結構飛ぶのな
- 42 ：
- FMC情報はドレかな？
- 43 ：
- こんな注視するの初めてだけど、スズキって本当に情報管理しっかりしてるのな
他社みたいにテストコースや公道試験の隠し撮りとかされないのはなぜなのか
- 44 ：
- >>43
でもジムニーはリークされてなかったっけ
あれは公式発表だったかな？記憶が曖昧
- 45 ：
- レーダー探知機の受信性能は
昔とそんなに変わらないよ
取り締まりがステルスタイプになってから
速度が速いクルマのみにレーダー測定するから
測定された時点で(探知機が反応しても)
かなりの確率で捕まる
動画は先行車に向けて測定した電波を
受信した場合もあるんし
測定する警官がどのタイミングで
測定開始するかの個人差もある
動画はステルスタイプのレーダー探知機時代は
あまり参考にならない
今のレーダー探知機はGPSで取り締まりポイント
お知らせ探知機と言う方が正しい
3万円クラスを付けているが廉価なモノとの違いは
レーダーの性能じゃなく付加機能の差
無線が聞けるんだよ
デジタル無線で内容は聞けないが警察無線を受信したら
知らせてくれる
近くで取り締まりしてて無線でやり取りしてると判る
それと自動ドアで毎回誤作動ポイントを鳴らないように
登録を画面上で編集出来る事かな
- 46 ：
- 27だけど、ベアリングの磨耗が原因でした。2万km程度の走行で駄目になるもんなんだな。お騒がせしました。
- 47 ：
- >>24
スズキに余力あると思ってんの？
- 48 ：
- >>44
ジムニーは工場での試作車っぽいのが隠し撮りされて、出回ったね
- 49 ：
- フルモデルチェンジでもあんま変わらないんじゃないかというイメージ
- 50 ：
- >>46
ハブベアリング？
縁石にタイヤ当てたりしたのがきっかけで
偏摩耗が起きたのかもね。
- 51 ：
- >>47
知らんけど余力無いからFMC辞めました特別仕様車どーぞとかなるの？
- 52 ：
- >>49
むしろ変わってもらっちゃ困るイメージ
- 53 ：
- キープコンセプトで先進装備付いてきたら昇天神モデル
- 54 ：
- 昔JA22ジムニーを新車で買って、1年後くらいにフルモデルチェンジになったことがある
あの時は買っておいてよかったと思った
- 55 ：
- ジムニーで見事に答えてくれたから期待してしまうんだよな
- 56 ：
- あのジムニーカクカクしすぎて好きじゃない
- 57 ：
- >>51
ならん
- 58 ：
- >>40
1〜2人乗車時
フロントを10%アップ
リアを10〜15%ダウン
リアサスが強すぎるから跳ねる
そこを空気圧調整でカバーできる
- 59 ：
- ジムニーは小学生でも書ける
線と平面と丸目だけ
車のデザインというより、バスや重機のデザイン
それも悪くは無いけどね
ハスラーの絶妙な曲線と直線のバランスは神
当初馴染めなかった涙目ライトもエアコン吹き出し口と合わせて今やハスラーの特徴的アイコン
次代にも引き継いで欲しい
- 60 ：
- いいねハスラーTips
- 61 ：
- >>59
ハスラーデザインには鳥山明レベルの才能が必要
- 62 ：
- いやいやジムニーかっこいいだろ
- 63 ：
- ハスラーがアラレちゃんのようなかわいさなら
ジムニーはボトムズのような武骨なかっこよさ
- 64 ：
- ジムニー角いのは雪や泥が窓枠に溜まらないようにする為なんだってさ
- 65 ：
- ハスラーてカーデザインを鳥山明がやったんだよね？
- 66 ：
- >>51
そもそも、公式がFMCしますなんて公言したっけ？
- 67 ：
- https://i.imgur.com/z9waXDG.jpg
- 68 ：
- >>66
そもそも公言するものだっけ？
- 69 ：
- 軽板荒らし奴
今日のほどまり
http://hissi.org/read.php/kcar/20190916/di8wU043U0k.html
- 70 ：
- ・
・
・
- 71 ：
- 【DESIGNER’S ROOM】スズキ「ハスラー」デザイナーインタビュー
https://autoc-one.jp/suzuki/hustler/special-1648385/
- 72 ：
- H：デザイナーたちの間で、ハスラーがいいと内輪で盛り上がって、スケッチに勝手に入れたら、営業担当の役員が「いいじゃないか」と言ってくれたんです。
2輪のハスラーと同じで、オフロードをキビキビ走れるというイメージを抱いていましたし。
スズキの場合、名前は最後になることが多いのですが、今回は早く決まったことでみんなでイメージを共有できました。
- 73 ：
- H：クロスオーバーというのは曖昧な言葉で、人々が抱くイメージもバラバラです。
そこで初期のデザインでは、幅を持たせた絵を描いて、企画や営業の人たちと議論しながら詰めていきました。
ただ個人的には、スクエアなほうが大きく見えるし、水平のフロントフードや立ち気味のAピラーはSUVの記号でもあったし、室内が広く使いやすくなるので、そういう方向の提案をしていきました。
- 74 ：
- AO：ヘッドランプは丸型に決めていたんですか。
H：最初にイメージしたのは丸でした。
途中で四角なども考えたんですが、最後は丸で落ち着きました。
ウインカーを横に並べたのは、ジムニーのDNAを継承したからです。
スズキのクルマは吊り目顔が多くて、とくにカスタム系はキツいイメージを持つ方もいるようです。
だからこそ、そういうクルマとは違う表情に見せたいと思い、楽しさを重視した造形にしました。
- 75 ：
- >>71
ありがとう
ハスラー欲しくなった
- 76 ：
- AO：フェンダーはボディカラーとブラックの2段重ねになっていて、造形を含めてかなり凝っていますね。
H：一度張り出したボディパネルを、黒いアーチを装着する手前で凹ませることで、アーチの出し代を作ってガチッと見せています。
部品が2つに増えるのでコストアップになりますが、黒い部分を材着とすることでカバーできました。
ただフェンダー内に余裕をもたせた分、アーチの中が見えてしまい、原色のままだと違和感があるので、この部分は黒く塗りました。
- 77 ：
- AO：リアはかなりシンプルな仕立てで、それがまた目立ちます。
H：パネル自体をシンプルに仕上げて、ランプやエンブレムでアクセントを付けました。
リアコンビランプの中は凝っていて、蒸着の上にクリアーレッドの塗装をしています。
車名のエンブレムを大きくしたことも特徴です。
ハスラーの頭文字のHの図案化であり、ダンベルをイメージしたデザインでもあるんです。
スズキでは中央にSマーク、右下に車名のエンブレムという決まりがあるので、そのフォーマットに従いました。
- 78 ：
- AO：それからホイール。アルミだけでなくスチールも凝っていますね。
H：クロスオーバーなので、最低地上高を上げてタイヤの径を大きくすることは最初から決まっていました。
ホイールはアルミだけでなくスチールも、新たに起こしてもらいました。
ジムニーやエスクードも専用でスティールを起こした経験があります。
スズキのSUVの伝統かもしれません。
- 79 ：
- AO：荷室や収納スペースにもデザイナーが関わっているのでしょうか。
H：グローブボックスのリッドがテーブルになるのはデザイナーからの提案です。
それ以外の収納関係も、デザイナーと企画部門が共同で進めていきました。
たとえばリアドアポケットにはペットボトルが2本入りますが、仕切りを途中までとしたのでノートなども収まるし、アームレストを貫通して長モノも入るようにしました。
荷室はシボを新開発しました。
テトラポットをイメージした三角模様です。
タフな感じを出しつつ傷つき対策にも配慮しました。
- 80 ：
- 思わず口に出た「ここまでやっていいの？」
AO：ここまでデザインに凝っていくと、コストとのバランスを取るのが大変だったような気がするんですが。
H：ワゴンRと比べてだいたいプラス5万円という感覚で進めていきました。
ベースがワゴンRという、数多く出ているクルマなので、その部分でコストを圧縮できました。
その点では他車より自由度があったかもしれません。
- 81 ：
- 連投失礼m(_ _)m
キーコンセプト祈願
- 82 ：
- キープコンセプト
- 83 ：
- いい仕事したなや
- 84 ：
- センスのある人たちによく練られて出来たんね
で、そういうのは直ちにユーザーに伝わる
- 85 ：
- >>82
GJ
デザイナーは淡々とプロの仕事をこなしたって感じね
売れるクルマを作ろう、みたいな媚びが無くて良い
- 86 ：
- その意味では新型ジムニーも傑作
- 87 ：
- ジムニーのは質実剛健と機能美
ハスラーはズバリ「遊び心」「楽しさ」
- 88 ：
- ハスラーもジムニーもセンス良いよ。日本車で最も安定のデザインな気がする。30年後も通用するデザインと今わかる。
- 89 ：
- 遊び心というとスペーシアギアが重なるけどまんまベクトル近いんよね
アッパーな感じであれもいい
- 90 ：
- どうなることやらfmc
- 91 ：
- 期待と不安で夜9時間しか眠れません
- 92 ：
- >>91
お肌ツヤツヤやないかい
- 93 ：
- >>89
それなら名前をスペースギアに変えるの提案
- 94 ：
- 内容まで転載する意味あるか…？
- 95 ：
- なぜにそれ？（笑）
- 96 ：
- >>93にね
- 97 ：
- スターワゴンでいっか
スズキスターワゴン
だせぇ
せや！レーシングのRつけたろ！
スズキワゴンR爆誕！！
- 98 ：
- >>94
古い記事だから消える前に抜粋とか？
モデルチェンジしたら消える気がする
- 99 ：
- >>97
ほぼそれハスラー関係ないんよね
- 100 ：
- ほいhttps://www.carsensor.net/contents/article_images/_63782/scoop1285.jpg
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