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【スズキ】エブリイ 65台目【バン 軽商用】
- 1 :2018/08/03 〜 最終レス :2020/05/10
- このスレッドはスズキ エブリイ
及び、OEM車の日産 NV100 クリッパー・マツダ スクラムバン・三菱ミニキャブバンについて熱っぽく語るスレです。
スズキ エブリイ 公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/every/
PCリミテッド・PAリミテッド
http://www.suzuki.co.jp/car/every_limited/
日産 NV100クリッパー
http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/
マツダ スクラムバン
http://www.scrum-van.mazda.co.jp/
三菱 ミニキャブバン
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/
※前スレ
【スズキ】エブリイ 64台目【バン 軽商用】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1531198010
ワゴンスレ
【スズキ】エブリイワゴン Part.3
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1530415424
- 2 :
- >>1
削除依頼出しとけよ無能
- 3 :
- >>1
パートタイム四駆並に無能だな
- 4 :
- >>3
おいおい、フルタイム四駆よりかはマシだろw
- 5 :
- そもそも 四苦 はいらないんだよ。中途半端にならざるをえないのはわかりきっているから。
- 6 :
- フルモデルチェンジはいつするんだよ!
- 7 :
- レシプロエンジンではもう完成形なので、フルモデルチェンジはもうしません。
- 8 :
- フルモデル恥チェンジしなくてもいいかららタイヤハウスの出っ張り削れや!
- 9 :
- 山あれば谷あり 下りを有効に使うのじゃ
- 10 :
- 下りで充電してえ。
はよ e-Power 車を出して。
- 11 :
- e-P なの? エネチャじゃなくて?
- 12 :
- てすてす
このスレは放置なん?
- 13 :
- はい!
- 14 :
- 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
(ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査)
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7%
2 レクサス 97.5%
3 トヨタ 96.8%
4 = 起亜 95.8%
4 = 三菱 95.8%
4 = スバル 95.8%
7 スコダ 95.6%
8 アルファロメオ 95.5%
9 現代 95.4%
10 シート 95.2%
11 = マツダ 94.6%
11 = Vauxhall 94.6%
13 ダチア 94.1%
14 フィアット 94.0%
15 ホンダ 93.8%
16 BMW 93.4%
17 フォルクスワーゲン 92.9%
18 フォード 92.7%
19 ルノー 91.7%
20 = アウディ 91.5%
20 = ボルボ 91.5%
22 ミニ 91.2%
23 ポルシェ 90.9%
24 プジョー 89.4%
25 シトロエン 88.1%
26 メルセデスベンツ 88.0%
27 日産 87.1%
28 ジャガー 84.9%
29 ジープ 82.7%
30 ランドローバー 76.5%
31 テスラ 57.3%
- 15 :
- ターボ
- 16 :
- N-VANバイク積載記事は嘘
http://archive.is/QkCNj
ホンダ N−VANへの大型バイク積載を禁止していた
https://ganbaremmc.exblog.jp/27587238/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
- 17 :
- なぜいまスズキは絶好調なのか 快進撃スズキの勝因と懸念
https://bestcarweb.jp/news/business/45714
- 18 :
- >>14
世界が鈴菌に汚染されたの巻
- 19 :
- 17エブリイのフカフカシートよりも、64エブリイのカチカチシートの方が尻が快適なのは俺だけ?
- 20 :
- >>19
ノ
- 21 :
- ノ
- 22 :
- ノシ
- 23 :
- スペーシアギア
http://uproda.2ch-library.com/10022577Oz/lib1002257.jpg
- 24 :
- 前にスタッドレスの安い所聞いたもんだけど一番安いのはGSだった行ける範囲の量販店、ホムセン、ショップで見積もり取ったけどGSが断トツだった。この時期だからどこ行っても接客が横柄だったけど接客でもスタンドが一番丁寧で話聞いてくれたわ
- 25 :
- 久しぶりに高速乗ったら横風で煽られまくりで疲れたんだけど、グランドエフェクターって効果あるん?
- 26 :
- 電動窓でないんだが5AGSの4WDクリッパー来年の3月までの未使用者は、いくらならお得
- 27 :
- ここでいいの?
- 28 :
- どうぞ
- 29 :
- どうぞどうぞ
- 30 :
- 本スレ
【スズキ】エブリイ 73台目【バン 軽商用】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1547901932/
- 31 :
- >>25
アルミLチャンとかで自作してみたら?
- 32 :
- ここか?
- 33 :
- とりあえずあげ
- 34 :
- ここも含め 放置エブリイスレを消化→集約もありかもな
- 35 :
- そだねー
- 36 :
- 分散荒らしが立てたここは永遠に放置でどうぞ
自演で勝手に埋めさせましょう
現在の本スレ
↓
【スズキ】エブリイ 76台目【バン 軽商用】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1553676375/
- 37 :
- 「スズキ」が、2019年まで37年以上にわたり、車のブレーキ検査で不正を続けていたことを明らかにした。
スズキは、燃費や排ガスの検査で不正を行っていた問題で、調査報告書を国土交通省に提出し、新たにブレーキやハンドルの検査などで、1981年から2019年1月まで37年以上にわたり、不正を続けていたことを明らかにした。
また、国内3つの工場で、二酸化炭素の排出量を、実際より少なく書き換えるなどの不正な検査が、2008年4月から行われていて、1万1,070台にのぼるという。
報告書では、不正の原因を、検査員の人員不足や心理的なプレッシャー、経営陣の検査業務への理解不足などと指摘している。
スズキは不正を受け、およそ200万台を対象にリコールする方針で、費用は、およそ800億円にのぼる見通し。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190412-00416061-fnn-bus_all
- 38 :
- 本スレ使えよボケ共が
- 39 :
- エブリイ本スレ
【スズキ】エブリイ 76台目【バン 軽商用】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1553676375/
- 40 :
- 現在の本スレ
【スズキ】エブリイ 82台目【バン 軽商用】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1558279519/
- 41 :
- >>37
ブレーキ37年以上たいして問題無かったんだろ
- 42 :
- 不正の原因は意味の無い基準だろ
車検時の建前ばかりの検査とか、仕事を増やすためだけの行政縦割りとか見たらよくわかるわ
- 43 :
- 遵法意識が低いってだけでしょ
ちゃんとやってるところもあるんだから
- 44 :
- 本スレ使えよボケ共が
本スレ使えよボケ共が
本スレ使えよボケ共が
- 45 :
- こっちもいいねえ
- 46 :
- 純正バンタイヤから165/55r15辺り鉄ちんにすと楽しいですか?
最近手に入れたエブリイですが普段乗っているアルファード3500の逆?を行っていて面白くてなっちゃいました。
ヘロヘロボディで軽量でうるさい。5agsのダイレクト感と燃費
面白くなっちゃいました。
取り敢えずインチアップ、扁平変えたら変化を楽しやるかなーと
どうでしょうか?
- 47 :
- やるべきです!
絶対楽しいです!
大径テッチン絶対カッコいいっす!
- 48 :
- 本スレ使えよボケ共が
本スレ使えよボケ共が
本スレ使えよボケ共が
- 49 :
- 出た本スレ基地外人
- 50 :
- 俺は165-65-14 でデイトナ履く
https://i.imgur.com/e3M53eJ.jpg
- 51 :
- >>50
本スレに貼りなよ
【スズキ】エブリイ 83台目【バン 軽商用】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1559877537/
- 52 :
- >>50
おお!カッコええ!
履いたところ見たい〜
- 53 :
- 本スレ使えよボケ共が
本スレ使えよボケ共が
本スレ使えよボケ共が
- 54 :
-
∧_∧
(・ω・ ) プゥ
( ∪ =3・∀・)ノ ウヒョー♪
(__(___) へヘノ>>53
- 55 :
- AA見るのも久々だな
往年の2chみたいでかっこいいぞ
- 56 :
- 本スレ使えよボケ共が
本スレ使えよボケ共が
本スレ使えよボケ共が
- 57 :
- 昔は荒らしだけで1スレ数時間で使い切ってた
今の若い奴は知らないから困る
- 58 :
-
(´・ω・`)
パ〜ン⊂彡☆))ω;`)>>56
- 59 :
- 本スレ使えよボケ共が
本スレ使えよボケ共が
本スレ使えよボケ共が
- 60 :
- ここが本スラですよ
- 61 :
- スレ消化しましたので
現在こちらがエブリイバンスレの最新とします
どうぞヨロシクー
- 62 :
- >>61
んな訳ないだろ
アホンダかお前はw
- 63 :
- 本スレ
【スズキ】エブリイ 88台目【OEM】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1567826137/
- 64 :
- いいえ、こちらが元祖本スレです
- 65 :
- エブリイ乗ってるとしょっちゅう追い越されるんだけど、ターボ車で覆面パトカーつくってくれないかな
たのむわ
- 66 :
- >>65
行くなら勝手に行けば良いやとは思うんだけど、信号の度に追いついたりすると笑っちゃうんだよな
- 67 :
- 追い越されても気にならないけどな
そこまで腹が立つなんて心が荒んでいるのでは?
- 68 :
- >>65
気にしなさんな
遅いのは事実だから
その分安全と思えばおk
- 69 :
- 現在の本スレ
【スズキ】エブリイ 88台目【OEM】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1567826137/
- 70 :
- >>69
いいえ、こちらが元祖本スレです
- 71 :
- OEMが本スレとかガイジかよ
- 72 :
- アホンダには【スズキ】が見えないらしい
スレ番号88まで続いて伸びてる本スレを
1年前に立ったこんな重複廃棄スレで邪魔しようとする無能のほうがよほどガイジだろう(笑)
圧倒的本スレ↓
【スズキ】エブリイ 88台目【OEM】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1567826137/
圧倒的本スレ↑
- 73 :
- >>72
いいえ、こちらが本家本スレですよ
- 74 :
- 点火時期レジスタ進めようと思ったら5型以降ののクランクセンサー付いてるタイプには付いていないのね。
と言う事は5型以降はもっさりしたままなの?
それとも交換せずとも点火時期進めたのと同じ効果は現れてるの?
- 75 :
- 1年間で70しかレスがつかないこんな廃棄スレより
本スレで質問したほうがいい
ageてるところをみると成りすましアホンダなのかもしれんが一応な
圧倒的本スレ↓
【スズキ】エブリイ 88台目【OEM】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1567826137/
圧倒的本スレ↑
- 76 :
- >>74
電気的に最適角になるようになってる
ただしメーカーから見た最適値だけど
- 77 :
- 三菱、ミニキャブバンだが
ECUのリプロしてくれない…
最新verなど無いとの事
- 78 :
- 現在の本スレはこちら
【スズキ】エブリイ 88台目【OEM】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1567826137/
- 79 :
- >>77
OEMを選ぶキミが悪いのだよ
- 80 :
- よくわからんけどスズキの付けたらダメなん?
- 81 :
- 楽しい本スレはこちら
【スズキ】エブリイ 88台目【OEM】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1567826137/
- 82 :
- こちらが元祖本スレですがなにか?
- 83 :
- テスト
- 84 :
- テスト禁止
- 85 :
- 現在の楽しい本スレ
【スズキ】エブリイ 91台目【OEM】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1574549784/
- 86 :
- しかしまともなのがスズキとダイハツだけってのが寂しいよな
ホンダのは無理あるし
- 87 :
- エブリイの日産版N V100ハイルーフが走行10000で59.8で売ってたので気になってる。最低グレードやけど何か気にしたほうがいいことある?やはり上級グレード買った方が後悔しませんか?
- 88 :
- >>87
どう言った使い方をするのかによる
配送や通勤だけに使いたいんならそれでいいが、趣味やレジャーに使うんなら上級グレードを勧める
- 89 :
- んなの人次第だから
上のグレードと装備を比べてみて決めればいいよ
もし特定の装備の要否を悩むならその時ここで聞いてみ
アドバイスできるかもしれん
- 90 :
- ありがとうございます。
ジョインターボが欲しいんやけど中古やと割高やし、走行少ない廉価グレードに目が行きました。
金はないし車は欲しいし
- 91 :
- 金が無い奴は車に乗ってはいかん。
どうせろくな保険にも入れないんだろうし
- 92 :
- >>90
最低グレードPAは窓のフィルムすらないから
眩しい・プライバシーに難あり
ドアスピーカーも無しの内臓スピーカーラジオ
仕事車・アシとしての割り切りなら良し
遅い(飛ばさないなら問題無し・慣れる)
ジョインターボは満足すると思う
ワイも64PAから17ジョインターボ に
乗り換えてこんなに違うのかと
カルチャーショックうけたわ
頑張ってジョインターボいっときや
- 93 :
- リヤシートに家族や友人を乗せて高速道路を走る機会があるならJOINターボ
- 94 :
- そこはスペーシアじゃね?
- 95 :
- >90
最低グレードでもディーラーオプションレベルなら自分でも装着できるし、パーツも新品から中古まで売ってる
そういう改造を楽しみとしてやる人も多い
ターボはあったほうが速いけど燃費が悪くなったりメンテに少し余計にお金がかかったりする
あと、中古のターボはヤバイのがたまにある
なのでまずは無理をしないで車のある生活を確立させたらどうかなと思う
- 96 :
- mtのノンターボ
パートタイム4駆ですがリッター18km程度です
- 97 :
- >>91
保険なんて要らん要らん
- 98 :
- 恐ろしいやっちゃな
- 99 :
- >>97
市ねこのボケ
- 100 :
- 自分に自信があったら要らんやろ普通w
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