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☆ ダイハツ LA400K コペン ★ 73


1 ：2019/03/27 〜 最終レス ：2019/05/06
前スレ
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 72
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1550549241/

2 ：
2

3 ：
3

4 ：
よん

5 ：
go!

6 ：
Rockぅ

7 ：
七ひきでーも蜂

8 ：
はっぱ六十氏

9 ：
ク、ク、ク、

10 ：
帰れま１０

11 ：
11PM

12 ：
ドリーファンク12ア

13 ：
ゴルゴ13

14 ：
タイヤ替えたのに雪降ってる…
もう一台の方で仕事行くか

15 ：
1 5 白書をもう一度

16 ：
せっかく>>14で止めたのにこのつまらない流れまだやるのかよ

17 ：
まーた年寄りは直ぐ怒る。

>>14
今週末に交換しようと思ったら雪予報で全俺が泣いた。

18 ：
奥様は18歳

19 ：
うっ19っ!

20 ：
お酒は20になってから

21 ：
レオパレス21

22 ：
タントFMCでACCもオプション設定されるだろうが現行コペンにはこの先も無いだろう

23 ：
2 3港へ帰れ

24 ：
24時間働けますか

25 ：
アタック25

26 ：
二六時中

27 ：
27越英一郎

28 ：
28連続「まぐろ」

29 ：
ご期待下さい

30 ：
cepのスマートルーフキットを取り付けようと思ったんだがヒューズボックス裏の
カプラから分岐取るところが鬼畜難易度だな…
IGリレー＋の線らしいけれど他に取りやすいところ無いのかな

31 ：
なにこの寒い流れ…

32 ：
R32-GTRが相手でもダウンヒルなら勝てる戦闘力を持った車！
それがLA400Kだ！

33 ：
数年前まで死ぬほど通った峠の下りなら豆腐屋が来ても負けないと思う

34 ：
出足がもうちょっと普通に速けりゃなあ。

35 ：
黄か白のMTローブ欲しいな。

36 ：
爺がコペン乗ってると理由はどうであれ、第一印象は貧乏っちい
金無いんだなあ　と思う　若い人や女性はお洒落で最高ですよ

37 ：
と子供が言ってます

38 ：
先日コペンのオフ会に行ったら、8割くらいがオートマで驚いた
コペンにオートマが多いのは知っていたけど、わざわざオフ会に来るほどの車好きがオートマばかりとは…

39 ：
妻も乗るので仕方ないんだよ。
AT限定だし

40 ：
またオートマ、マニュアルの話するかい？

41 ：
CVTが良いぞ

42 ：
>>40
しようぜ！
MT最高(≧∀≦)！

43 ：
>>38>>42
ID使い分け常駐キモオタ荒らし乙

44 ：
いま実車見にきてるけど、シフトこんなにヌルヌルなの？なんかすごい違和感だ。ワークスだともっとカチカチしてるんだけど。。

45 ：
冬眠から覚めて久々オープンにしようとしたら、屋根が開かない！
オープンマーク点いてるのになぜ！？

操作してたのパワーウィンドウのスイッチでしたとさ(・ω・｀)

46 ：
>>45
俺もやったことあるは
壊れたなんでって思って
エンジン切って冷静にやり直したな

47 ：
>>45
俺はしょっちゅうやる

ビビったのはオープンで窓上げて走った後、クローズしたら窓がどっやっても閉まらなくなった
原因はウインドウロックボタンが押されてたからなんだけど、屋根の開け閉めで普通に窓が開くから気づくのが遅れた
あと数分遅かったらデーラーに駆け込んでた

48 ：
あるあるだね

49 ：
馬鹿ばっかだなぁ

50 ：
>>46
あるは→あるわ

51 ：
何気に中古車価格がS660より現行のコペンの方が高い傾向になってるね
S660は最近よく見るだけに飽和状態になってるのかな？

52 ：
コペンの方が価値あるからだよ

53 ：
走行性能はたぶん負けてるんでしょう
色々言われてますから
でも、総合力で勝ってるのです

54 ：
樹脂外板の自動車っていいな！
ボンネットの飛び石傷がほっとけるw

55 ：
自演失敗したかー？

56 ：
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/User/865115/p1.jpg

https://i.imgur.com/SssIgeQ.jpg
https://i.imgur.com/WZ6RCnZ.jpg

http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1507128359/686

http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1530290771/956

57 ：
GRでコペンの評価が一気に変わるだろ　

58 ：
S6ってかっこいいけど立ち位置微妙なんだよなぁ。
速さを求めるならワークス買うしオープン楽しむならコペン買うしで、荷物が乗らなくていいならバイクでいいし。
コペン出る前はS6買うって思ってたけどコペン選んで正解だった。

まぁセカンドカーとして買えるならなんの問題もないんだろうけどね。

59 ：
64馬力規制の軽で、GRコペンガー、S6トヒカクガー、ワークスガー
色々笑えて来るよ

世の中には、2種類の車がある

コペンか、それ以外か、だ

60 ：
結局タモンデザインが最強だな　全国１００台も無いんだろ？レア化してるな

61 ：
>>60
値段高すぎるんだよなぁ…
カーボンである必要あったのか…？

62 ：
>>39
これ

63 ：
ＣＶＴの性能が良すぎて、CVTを選ばない理由がみつからない
MT乗ってる奴、お前の運転のひとかけらでもCVTに勝てる部分があるの？

まあ洗濯にこだわりたいのはわかるが、今の時代に二槽式洗濯機は無いなー

64 ：
嫁が乗れるだけマシだな、CVTにしたけど運転できないと言われた

65 ：
ＭＴの例えが違う
今の洗濯機をおまかせコースで回すか、汚れや仕上がりを考えて自分で設定するか。人それぞれ。

66 ：
不毛な争いしてんじゃねーよ

67 ：
>>65
違いはないだろ
お前の言ってるそれはCVTのマニュアルシーケンシャルモード

MTはどう考えても二槽式

68 ：
>>65
相手にしちゃだめだって

69 ：
了解

70 ：
タイヤいい加減替えていいだろー
天気予報ﾁﾗ、「雪」

71 ：
71ンティーンナイン

72 ：
>>67
洗濯機で例えるのが間違い。
喫茶店で飲む美味いコーヒーか、自分で拘って淹れるハンドドリップコーヒーかの違いだ。

73 ：
嫁に予算握られてたり、仕様の意向までお伺い立てないと
車選べないのも大変そうだな　金に苦労させてない限り、儂は好き放題やらせてもらってる

74 ：
トンネルの中走ってたら、対向のごっつい四駆(ランクル？)
が尻振って回転しかけてた。
あーゆうの乗った事ないけど、凍結路面に弱いのかな

75 ：
凍結路面はどうしようも無い。

76 ：
76トンクラブ

77 ：
四駆だろうが二駆だろうが滑るときゃ滑るし回るときゃ回る

78 ：
リフトアップしたごっつい四駆は、むちゃくちゃ直進安定性がないぞ。

79 ：
滑りやすいか滑りにくいかだけで4駆でも滑るときは滑る

MTはギヤをガチャガチャする楽しさがあってパワー上げたいなら構造上MTって感じだしCVTは操作が楽だって感じだし
好みと目的の問題だけで争うほど優劣ないじゃん

コンピューターチューン入れる前提で買ったからMTだけどMTで楽しいって思う事もあればここはCTVのが楽だよなーって思う事もある

80 ：
社外でデタッチャブルの屋根幌を作ってくれないかな？　色・材質選択可能で

81 ：
>>59
○ーランドさんはコペンなんて興味ないですはい

82 ：
MT車に脱着可能なロボットアームとロボットレッグでAGS化出来たらいいな〜笑
そうしたらAT限定の嫁と運転交代しながら旅行に行ける笑

83 ：
>>58
コペンってかっこいい上にいろいろ便利なんだよな
ほどほどくらいに速いし、オープンにしてもほどほど
荷物乗るし、オープンにしなけりゃ折り畳み自転車や
ショートスキーも積める

バイクが欲しかったけどコペンで正解だった

バイクの解放感がヘルメットなしで楽しめて
２人乗れて荷物もかなり乗るし見た目も
ほどほどスポーティー

やっぱ最高だわ

84 ：
トランクにタイヤ3本入ったのは感心したわ
1本は助手席だから、当たったら死ぬけどなw

85 ：
コペンでありがたいのは洗車だね
凄く簡単に終わっちゃうからいつでも綺麗だし、洗車機入れる必要も無い
小さいのに中に入ると普通車と同じ感じ
他の車は無駄にデカイんじゃまいかな
速いしトランクには沢山積めるし

86 ：
オープンじゃなくても運転たのしー

87 ：
>>84
助手席の堅い彼女にもシートベルトしてやれよ

88 ：
S660が何で選びにくいかって、荷室足りないこともそうだけど前輪後輪のサイズが違う事が結構大きい

89 ：
完全に趣味車として割り切ればs660も楽しいんだろうけど2人で出かけたら荷物乗らないのはちょっとな
夫婦でドライブ帰りに買い物することもあるし

90 ：
単純に運転だけならS660の方が楽しい
コペンと違ってハンドルとシフトの位置関係もちゃんとしてるしな
ただあの屋根だけはいかん
あれだけで楽しさの総合点が逆転した
いっそクローズドか幌の方がよほどマシ

91 ：
あのテイクオフエアロ付けてスケベ椅子カラーにしてる奴がいるなw

92 ：
あのテイクオフエアロを付けてスケベイスカラーにしてる奴がいるな

93 ：
現行コペンもリアディスク化など後から弄れば、ある程度マシになるが、
インパネ等インテリアのダサさだけはどうにもならない
すでに軽規格のコスパあるんだから車体価格上げても改善して欲しいわ　S660は唯一テールがどうしても好きになれない

94 ：
>>94
インテリアのデザインセンスは日本はなぁ。

95 ：
自爆した・・・

96 ：
日本はって言うかダイハツは、だろ
カッコいい車に乗りたけりゃ軽自動車は買わないことだ

97 ：
NAロドをパクったみたいな先代は割と好きだったけどな
セロは大分マシだけどローブは酷いな

98 ：
>>97
それはキミの趣味
他の人は違う
先代のコペンには悪いけど全く魅力感じないし
セロはバカ面なのが惜しい所
ローブは優等生だけど、リアが今一歩だが、国内の他の車に比べても総じて優れたデザインだ

99 ：
>>98
それもキミの趣味
他の人は違う
同じく先代のコペンには悪いけど全く魅力感じない
ローブは歌舞伎面なのが惜しい所
セロは優等生だけど、リアが今一歩だが、国内の他の車に比べても総じて優れたデザインだ

100 ：
>>98
そもそも流れやレスの内容から内装の話だって分からねえのかよアスペ


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