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【どこでも】 JB23ジムニーpart136【走るよ】
- 1 ：2019/11/06 〜 最終レス ：2019/12/06
- どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ！
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ なおるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
- 2 ：
- 《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜2018.02
前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart132【走るよ】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1557447042/
【どこでも】 JB23ジムニーpart133【走るよ】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1561670845/
【どこでも】 JB23ジムニーpart134【走るよ】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1566658694/
【どこでも】 JB23ジムニーpart135【走るよ】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1570284653/
- 3 ：
- あれだけ広域な水害。登録がかんたんな中古の軽が一時的に需要伸びるのは当たり前の話。
タイヤ4つ付いてて正常に動く軽なら取り敢えずの足になんでもいいんだわ。
それを「23の価値が上がってる！（キリッ）」ってバカだろ？ｗ
軽全体の相場が上がっているってことは相対的に23の価値は上がりも下がりもしてないんだわｗ
ぼったくり店の値付けを相場と思い込む知恵遅れかな？ｗ
23なんて車体価格1万円からあるわｗ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0734462087/index.html?TRCD=200002
新型がでて相場下がったのは事実だろ。
なぜ知恵遅れは現実をみないのかな？
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 4 ：
- おれのJB23ランベン黒は既に売却済だが、64注文時の去年8月に査定出した時は115万って言われたが、納車時の今年7月に売却したら135万だったわ
23の相場が上がったのか、買取店がバカかのどっちかだな
ちなみにその買取店はその後159万で売り出してたが、2週間後には売却済になってたわ
- 5 ：
- 俺のJB23なんてもっと凄かったぞ
8型の査定が7万キロ超だったが160万だった
64買おうかと思ったがJAみたいで新型って感じが全くしないから30万追い金してJB23の10型つまりファイナルバサーストを買ったわ
190万のJB23に乗ってるってことは新型も買えたのに敢えてこだわりを持ってJB23をセレクトしたってことね
おそらくローンが終わる５ねんごにはプレ値ついて250万で売れるんじゃないだろうか？
- 6 ：
- >>1おつ
10月に6型MTワイルドウインドを買った、走行3.2万kmで70万
相場を数ヶ月見てきたけど、低走行車は6〜7型でも100万超が少なくないね
この高値はいつまで続くんだか
- 7 ：
- >>6
6型はカスでしょう
10型以外価値ないよ
- 8 ：
- カスでも70万で売られてるんだからすげーじゃん
- 9 ：
- >>7
IDいいね
- 10 ：
- jb23の10型に64のハーフタイプのスペアタイヤカバーは付けられるのでしょうか？何か別のパーツが必要だったりしますか？
- 11 ：
- そのパターンも逆パターン(23→64)も付けてる写真は見たことあるけど
カバー自体の形状も取り付け方法も同じっぽいから大丈夫じゃないかな
- 12 ：
- >>1乙
- 13 ：
- 前スレの最後はJA11とJA12のポンコツを完膚なき叩き潰したな
ジムニー史上最強の完成度と言われるJB23に土足で登ってくると火傷すると身体に叩き込まれただろうw
次はJB64とJB74とラングラー、ゲレンデあたり潰すか？
最後は王者nboxだな
- 14 ：
- さすが伝説の車23
リスペクトしてます
- 15 ：
- つべで中古だが買ったばかりのピカピカ低走行の150万のジムニーを買った人が、クロカン未経験なのにクロカン意気がりオッさん連中に山連れてかれてガチャガチャのコタコタで横転までさせられる集団いじめの動画は胸糞過ぎた。
ネタなのかな？じゃないとしたらオッさん共にハメられて虐められて買ったばかりの150万の車ゴミにされたオーナーはあいつら全員◯したいだろうなぁ。自己責任とは言えあの状況は逃げられないわ。バチ当たったら良いのに
- 16 ：
- >>15
まだあの動画の再生数稼ぎだいのか？
- 17 ：
- >>15
貼ってw
なんだよそのメシウマ動画
11や12が壊れる動画はマジメシウマ
- 18 ：
- >>15
貼ってw
なんだよそのメシウマ動画
11や12が壊れる動画はマジメシウマ
- 19 ：
- >>16
やっぱ相当話題だったの？俺はひょんな事から最近ジムニーもらって最近ジムニー関係のつべ漁ってたんだけどアレは意図的に消さないんだろうね。俺は宣伝じゃないんで。オーナー可哀想過ぎ。
- 20 ：
- アレは編集が悪趣味なだけで了承済みなんじゃないの
まあ後期ランドべでやる方がアホだろう
- 21 ：
- あんなもん自己責任
現場や周りの車見たらどうなるか簡単に想像できる
断る勇気を持とう
- 22 ：
- 勇気の無い人はイジメられる
- 23 ：
- 自己責任は当然としても誘わないであげて欲しいね。アレは初心者がやっていいコースじゃないと思うわ。
全員が全く優しくない事だけは事実だよね。仲間とか先輩とかなのか知らないけど動画upも含めて断れなかったんだろうね。誘った方は初心者にあんなコース走らせたら大体ああなるって結果が見えてたんだろうから言って教えてあげれば良いのにね。
ああいう人達とは絶対関わりたくないと思った。
人を不幸に陥れて動画のネタにしてその金でビールうまーなのかな。
なんか愚痴っぽくなるからスレ汚し、以上です。
- 24 ：
- あのオッサン
今じゃ山ででかい顔してる
マスタークロカンキングやぞ
剣先スコップ二刀流クロス積みがトレードマークな
- 25 ：
- すっかりお山の大将ですね
野生のお猿さんには餌を与えず近付かない様にw
- 26 ：
- どこの山？
うっかり近づきたくない
- 27 ：
- >>10
ありがとうござます
近々試してみたいと思います
- 28 ：
- 奮発してリッター1200円のオイル入れたった
- 29 ：
- 安いww
- 30 ：
- 稀に高いオイルを使うより、頻繁に純正同等オイルに替える方が長持ちする
- 31 ：
- あれだけ広域な水害。登録がかんたんな中古の軽が一時的に需要伸びるのは当たり前の話。
タイヤ4つ付いてて正常に動く軽なら取り敢えずの足になんでもいいんだわ。
それを「23の価値が上がってる！（キリッ）」ってバカだろ？ｗ
軽全体の相場が上がっているってことは相対的に23の価値は上がりも下がりもしてないんだわｗ
理解できたか？w 知恵遅れ
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 32 ：
- 帰り道の緩いカーブで今シーズン初滑り
すでに前方で事故ってるのが見えて用心したつもりだったけど
危なかった
- 33 ：
- 純正同等のオイルをメーカー推奨の交換タイミングで行い
10回に1回くらいハイオク入れた方がまだマシ
- 34 ：
- >>33
+"どうしてもタイミング合わない時に高級オイル"かな
年末年始に長距離走るなら高級オイルもコストに見合う
- 35 ：
- そういや報告
昨日23下取りだしてラングラー買ってきた！
やっとこの乞食まがいのゴミだめから卒業ですありがとうw
9型6万キロで60万だからまあまあだったかな
よく書かれてる130万とかはあり得ないって言ってたわw
では公道であいましょう
これからは23に限らずジムニー見たら見下せるからたのしみだわーww
- 36 ：
- >>35
おめ！いい色買ったな！
ID付写メうp！
- 37 ：
- >>35
23にいまだに乗ってていばりちらかしてるやつなんて普通に考えて頭おかしいからな。たしかに肥溜め
- 38 ：
- まぁラングラー買ったくらいで威張り散らかしてりゃ同類なんだけどなw
- 39 ：
- 全然自慢にならないね。俺の23もセカンドだし
- 40 ：
- なんでこう喧嘩腰の奴しかいないのか
そりゃTwitterとみんカラに人が流れるわ
- 41 ：
- テメーのコンプ自己解消できたからっていきなり23乗り見下す発言だぞ？どんだけコンプレックスだったんだよw
まぁ、嬉しかったんだよね。ゴメンゴメンw
- 42 ：
- ちょっとした坂道の上りで強めにアクセル踏むと一瞬回転数だけ上がるのってクラッチ滑り気味？
- 43 ：
- >>42
そんなの現車見てみねーと判るワケねーべ
- 44 ：
- >>42 その可能性大ですね！悪化する前に整備に出しましょう
- 45 ：
- >>41
元オーナーのふりしたアンチなんだからいちいち釣られんな
- 46 ：
- 23だと同じジムニーの中でもヒエラルキー最底辺だったのに
いきなりそいつらを飛び越えてラングラーだとそれは浮かれるのもうなずけるわ
そして同じ感覚でがれ場行って泣くとw
- 47 ：
- 飛び級するなよ
23のステップアップ先は43
- 48 ：
- ヒエラルキーとか底辺とか自覚あるんだね。
自分で言ってて悲しくならない？
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 49 ：
- 親の年金で繋いだ回線で荒らしてるんか？
- 50 ：
- >>48
お前の11がヒエラルキーのど底辺だろ？w
（頂点）
ゲレンデ
ディフェンダー
ラングラー
nbox
nwgn
nvan
カスタムJB23
JB74
ジプシー
JB43
JB64
JB23
JA12
JA22
ロッキー
有象無象のsuv
ハスラー
スペーシアギア
ワゴンR
ライフ
JA11 ←鉄くず
（底辺）
- 51 ：
- >>49
こいつの親はいないで（日本に）
在日チョンコロで11スレに何年も巣食う真ゲイジやからなw
- 52 ：
- 女性の7割超「軽自動車でのデートはアリ」 彼氏に乗ってほしいのは「ジムニー」「N-BOX」
https://www.excite.co.jp/news/article/Careerconnection_12018/
- 53 ：
- >>52
ジムニーと言っても23のことでゎないので勘違いしないようにナ
- 54 ：
- 彼氏が車検ちょろまかした脱法軽自動車で迎えに来たらドン引きだね。
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 55 ：
- まだ居たのか嘘つきさんw
- 56 ：
- 隣にランボ横付けしてきた男がナンパしてきたらそっち乗んだろ。あ、乗られんのか。クソう！
- 57 ：
- >>52
クソみてぇな記事だな
- 58 ：
- "嫁にしたい"なら軽を肯定する女がいい
見栄っ張り女を嫁にしたら破局か破産しか見えないし
- 59 ：
- >>15
林道まったりが一番好きだわ
安全だしジムニーがいたまない
スーパースージーの林道おじさんが参考になる
- 60 ：
- ローライダーのホッピングとかも車かわいそうって思っちゃう。
- 61 ：
- >>58
軽しか認めてくれない嫁も含まれるので注意。
倹約家と思いきや贅沢なランチ、ブランド買い漁るクソに当った日にゃ。。
- 62 ：
- jb23が一番やばいと思うよw
- 63 ：
- 23の不満点まとめ
・トランスファーがボタン式
・エンジンが低耐久
・見た目のデザインが最悪
・11に走破性で負ける
・新型に並ばれると負けた気分になる
・いじってもかっこ悪い
・内装がイケてない
・シミー、ジャダー
・買取が下がってきた
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽ
・ヘッドライトがヘンテコ
・荷室に段差をついてて積みにくい
・乗り手が乞食まがいの老害ばかり
まだまだあったな
- 64 ：
- >>63
２つばかり否定させてもらうが、チューンした11よりノーマル23の方が走破性はいいぞ
そして新型と並んでもきにならん
あとは概ね当たりかなw
- 65 ：
- >>63
マルチしてんのか
ヒマなんだな
- 66 ：
- 対向車で新型がやってくるとやたらドキドキする
すれ違う直前がドキドキMAX。相手ドライバーとは絶対に目が合わないように前方を直視し続ける
これから新型も増えてくるだろうからマジ心臓に悪い
- 67 ：
- >>65
相手すんな
- 68 ：
- 週末やらかした
https://i.imgur.com/yHqJLyt.jpg
- 69 ：
- R.I.P
- 70 ：
- >>68
23のカスが事故るとメシウマに思うやつが多いだろうな
- 71 ：
- >>67
だよな
スR
- 72 ：
- >>68
怪我は無かったですか？
ボディは修理で済むといいですが
- 73 ：
- >>68
あちゃー
大丈夫か？
- 74 ：
- >>68
前輪もげてる？
これで心置きなく64にいけるね
- 75 ：
- 前輪は無事なように見えるが…
画像を逆さにしたら何とも無いように見える
まあ大丈夫だな。大丈夫。
- 76 ：
- 皆さん心配ありがとうございます！
奇跡的に体は無傷でした。
前輪も問題無しです
ボディー天井のへこみ、ドアミラー破損、ルームミラー破損、ドアバイザー破損てな具合です。
窓全開で転落したため窓は割れませんでした。
板金が必要かと板金屋さんに持ってったらガラス交換そのまま行けちゃいそうとのことでした。
その他の破損部品はオークション等で買い自分で直そうと思います。
引き上げはレッカー頼みました。
ジムニー意外とボディー強いのね
https://i.imgur.com/fRe2ldE.jpg
https://i.imgur.com/T7CLDHA.jpg
https://i.imgur.com/oUckZii.jpg
- 77 ：
- 勘違いしちゃいけない
ラダーフレームの上に乗ってるのは間違いなく紙ボディだ
今回は偶々落ちた時の速度、落差による衝撃が少なかっただけ
ともあれ無事で何より
- 78 ：
- >>76
ゴミやん
捨てれよそんな剛性更に落ちたゴミクズ
- 79 ：
- >>76
なんで落ちたの？
ともあれ無事で何より
転がして一人前のような気がしないでもない。俺はまだ、半人前だが…
- 80 ：
- やっぱり山遊びする人多いのね
- 81 ：
- かっこよくなったじゃん！
- 82 ：
- ジムニーの場合走行に支障が無ければボディの凹みはそのままでも良くね？って思えてしまうw
- 83 ：
- うん かっこよくなった‼
じゃーおまえも転がせば って嫌だけど
- 84 ：
- うん
オレも自分の車なら直すわ
つか普通は直すだろ
- 85 ：
- サビなしボディが貴重な11なら治すが
新古車がいくらでも売ってる23なら買い替えだろ
即納コミコミ140万で買えるんだし
- 86 ：
- >>82
他に生活用の車あってジムニーは趣味車ならそれもありだと思うよ。
- 87 ：
- >>85
＞サビなしボディが貴重な11なら治すが
サビ無しボディが貴重なのは解るが、板金修理済みのボディはゴミ同然だろ
＞新古車がいくらでも売ってる23
さすがに新古車はもう無いだろ
むしろサビ無しボディの11より貴重だぞ
- 88 ：
- >>87
ヒント。カスタム済みの登録車
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700091021130190303003.html
- 89 ：
- >>87
サビなしの11なんて奇跡だろ
200万でも買うやつはたくさんいる
23は不人気だったから登録だけした新古車の在庫がダブついてるぞw
サブディーラーとジムニー専門店に行けばある
23なんてゴミ直して乗る車じゃねぇよw
- 90 ：
- 俺なら売りに出てるショップのデモカー買うなー
64との入れ替えでちらほらある
整備もバッチリされてるから安心
- 91 ：
- >>89
お前は三輪車で乗っとけポンコツ老害w
- 92 ：
- >>88
へぇ
「いくらでも」有るの？
>>89
はいはい妄想ご苦労さん
- 93 ：
- >>89
現実のボディの価値
サビ、補修歴無し11
↓
新古23
↓
サビ、補修歴無し23
↓
補修済み23
↓
↓
↓
↓
↓
補修済み11
だからね
- 94 ：
- つうかもう一年経った？
外を見回せば相変わらずの平常運転なのに飽きないね
- 95 ：
- 底辺はいつまでも暇なんだよw
- 96 ：
- 所詮軽自動車乗り
新型だ型落ちだの言ったって
ドングリの背比べw
- 97 ：
- >>91
>>92
>>93
なんで俺に三回もレスしてくんだよ！
ストーカーか？気持ちわりぃw
オッサンズラブ見てるだけで吐き気すんのにやめてくれよ
ど底辺の乞食23のりの分際で頭がたけーよ
- 98 ：
- >>97
軽自動車1台しか持ってないと思ってる時点でその発想が底辺だろww ごめんねww
お前が必死にローンで買った車が俺のメインカーなら何台も買えるんだわw
- 99 ：
- 相手してもらって嬉しそうだな
- 100 ：
- キチガイ元気
マジうぜ
- 101 ：
- >>98
キチガイうるせーわw
まただっせーセダンの画像でも貼るのか？
いまどきセダンはねーわーwwww
- 102 ：
- >>101
泣くなよww
彼女乗せるのに軽自動車も無いよね？www
- 103 ：
- >>102
普段のりはアルファードだってのw
セダンとかオッサンかよww
- 104 ：
- >>103
64乗ってJD迎えに行く設定だろw
適当なホラ吹きしてるから忘れるんだよ
三台もってるならキーまとめてアップしてみな？w
嘘つきガイジさんw
- 105 ：
- >>104
合わせてやってるだけだろw
お前騙されやすいタイプだよなw
64やラングラーのキー上げたときもまんまと騙されてやんのw
まじくっせーガイジやでセダンとポンコツ23を愛するオッサンwww
- 106 ：
- >>104
ホラ吹きのゴミはすぐ逃げるから
可哀想にどうせリアルは11のボロしかのってないんだよ（笑）
どうせアップできる物も財産もなにもないよ
- 107 ：
- >>106
11の鍵は見せたことねーけどなw
- 108 ：
- お前らのポンコツ見せてくれたら俺の車の秘密すべて暴露してやってもいいぞw
- 109 ：
- ほらやっぱりアップ出来ないだろ？w
こっちがアップしても難癖付けて逃げるだけのゴミ人間だよw
IDつけてアップとか要求すると出来ないからID忘れたとか言って拾い画像使うか、逃げるかだよ
だってリアルは何も持ってない底辺だもんw
- 110 ：
- 23乗りの醜い争いは見てて楽しいね
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 111 ：
- やり取りが小学生じゃん
- 112 ：
- >>109
いいケラお前のポンコツ23とセダン（プププ）を再アップしてみろよw
いいか?アップする前に宣告してくれよ？
この前はスタバ吐き出して大爆笑しちまったからなwwwwwwwwwww
やめてくれwww 思い出させるなwwwセダンwwwww
- 113 ：
- >>112
嘘つき底辺じゃなければ
ID付けて別角度で複数枚の写真アップしてみたら？
絶対出来ないだろうけどw
お前の住んでる田舎にスタバなんて無いだろ嘘つき底辺ガイジさん♪
- 114 ：
- >>113
でも君
群馬じゃなかったけ？ワラ
- 115 ：
- こいつは車検が3年毎と勘違いしてたよ。これが全てだと思うわ
- 116 ：
- >>115
え？
車検って３年毎じゃないの？
新車しか買わないし、車検目前に買い替えるから知らんかったわ
なんて言い出しそう
- 117 ：
- 23の話をして欲しいです
- 118 ：
- 2ィ3ァ〜〜〜ン
キャスパル2ィ3ァ〜〜〜〜〜ン
- 119 ：
- >>118
キャスパルって誰だよ？ www
- 120 ：
- jb23のフロントガラス交換費用って相場どれくらいですか？
安い社外のガラスで見積り75000だったんですがこんなもんですかね？
- 121 ：
- >>120
中古で1万だな
昔のジープみたいにビニールで覆うのも渋いってか貧乏人Jb23にはそれがお似合いw
金かけて治す車じゃねーだろw
ポンコツなんだからよーw
- 122 ：
- >>120
国産の社外ならそんなもん
社外も中華製なら５万ちょいかな
- 123 ：
- 【危険】車の部品のネット通販の分野で全国トップクラスの販売実績ある会社が安全基準満たさずホイ-ル販売か
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1573617589/
買った奴、居る?
- 124 ：
- もっと高いのかと思ってたフロントガラス
いままで乗った車で交換したことなかったしな
- 125 ：
- >>124
11の時に廃車屋でやってもらったら1万でいいよって言われたよw
- 126 ：
- 1万で直して値段のつく今の内に売ってしまいな。こんなだせールックスにこれから何年も乗るの嫌だろ。
- 127 ：
- まだまだのります！
- 128 ：
- >>126
1年前でも仕方がなくって感じだったぞw
ホント見た目とシミージャダー以外は不満なかったんだけどなぁ
- 129 ：
- >>123
オートウェイって中華タイヤやら売ってた所か、一回も使ったことないな
あそこでしか売ってないようなホイールとかあったっけ
- 130 ：
- まぁ、マトモな感性なら足周りは信頼出来る店を探すだろうしね
- 131 ：
- >>130
という事は世の中のほとんどの人はまともな感性を持っていないと言う事ですね
- 132 ：
- >>129
BBSの偽者作って売ったらしい
- 133 ：
- >>131
安けりゃいい!てのが大半だし
"無料の裏側"に考えが及べばLINEなんて使えないのに、無頓着に使う現代の日本人だよ?
- 134 ：
- >>133
裏側の考えとやらを詳しく！
- 135 ：
- >>134
本来必要な経費を無料にするには"何処からか費用を捻出する"必要がある
勿論、広告もその一環だが…広告の費用対効果が下がってる現状では[広告主に何等かの情報]を売り渡してるのは明白かと
- 136 ：
- >>135
何等かの情報って氏名と電話番号、メルアドくらい？
それらを流用するとかって規約にあるっけ？
- 137 ：
- >>136
だから"裏側"
交遊関係とかも抜かれてる可能性はあるよ
- 138 ：
- >>137
抜かれている可能性はあるかもね。でも抜かれていても特に困るような情報でもないんだよね
- 139 ：
- 激安の出処不明のホイールやワイトレ、ホイールナットなんか使ってる奴の気がしれんわw
まともな製品と比較したらあからさまに違うぞ
足回りで手を抜くのは絶対アカン
- 140 ：
- 俺もネトウヨだからLINE嫌だったけど周りに合わすしか無くなって仕方なしに使い始めたらめちゃくちゃ便利だったわ。会社の連絡をアレでやるからな。仕方ないわ。
- 141 ：
- ジムニー用じゃ偽物ホイール作ってもあんまり採算とれなそう
偽物多いっていうRAYSとか今回のBBSなら履ける車種多いだろうけど
- 142 ：
- >>87
まだナンバー付いてないのが売ってる
新型出たときは安くなってたけど、最近見たら値上がりしてた…
- 143 ：
- 走行10キロくらいのナンバー付きなら埼玉のアリーナにまだあるぞ
ランベン 真珠 AT オプションマットのみ 込150
- 144 ：
- >>142
>>143
お前らそんな局地的な話しても
「いくらでもある」の証明にはならんのだぞ
- 145 ：
- いくらでもあっても今さらノーマル新古車なんていらねー
- 146 ：
- ステアリングダンパーつけたら大きく右に流れるようになったんですけどステアリングロットを調整すればいいのですか？
純正のものって調整できるのでしょうか
- 147 ：
- ステダン付けておかしくなったのならステダンの付け方を見直した方が良いんじゃないの？
- 148 ：
- 登録済みの23 140-160
新古車23 150-160
登録済み64 240-290
で普通に売ってるだろ
どう頑張っても入手できないのが
新古車11と極上ボディの11
どこかしら錆びてる
- 149 ：
- 290の64ってどんなチューンされてるん？w
ソース元教えて？
- 150 ：
- >>149
ほぼノーマルだな
誰が買うんだこったらゴミ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054090630191015001.html
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020840930191109001.html
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700073019430191018002.html
- 151 ：
- たかー
- 152 ：
- https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0172025354/index.html
違法脱法バーフェン販売
通報よろしく
- 153 ：
- 公道走ってないんだから好きにさせろよ
ハミタイ、バーフェンに親でも轢き殺されたのか？w
- 154 ：
- バーフェン付いてるだけマシじゃね
テッチン逆履きしてハミタイまでしてる輩なんてザラにいるぞ
- 155 ：
- >>146
どこのステダン？
普通はそんなことないはずだけど
- 156 ：
- ステルスだん吉
- 157 ：
- ルーフキャリア乗せてる人、純正ルーフレールって外してる？
長物積む為に乗せたいんだけど、脆いと聞くので悩んでる
- 158 ：
- >>154
お前の周りは、お前含めて残念な人ばかり何だね。
- 159 ：
- >>152
まだ普通車登録するかもしれないのにキチガイ君ですか？
そもそも違法だろーが売る方に罰則は無いってお巡りさんが言ってたw
- 160 ：
- ガードつけてなくてピボットの部分曲がったんだが、プライヤーで掴んで直せるかね
- 161 ：
- >>159
軽自動車として販売したら詐欺
- 162 ：
- >>161
軽で販売して何が詐欺なんだよw
普通車なのに軽だって言って売ったら詐欺かもしれないけどそもそも騙されないでしょーw
え？
君って中学生？
- 163 ：
- >>162 ←
この人群馬の通報されたバーフェンおっさん？w
あのいじり方はねーわ
センスなさすぎてお茶吹いたw
- 164 ：
- >>149
↑
こいつってソース出してみとか言って
64の相場知らなかった情弱？w
俺は64発売決まって速攻で23売って64注文して
去年の9月から乗り回して今年の2月に240万で売ってシエラに乗り換えたぞーw
おつりでリフトアップしたわーw
情強は得するわー
お前は養分なwww
- 165 ：
- >>157
ルーフキャリアの最大積載重量なんかたかが知れてるから常識の範囲内なら問題無い
- 166 ：
- ルーフキャリアと言うよりもファッションレイルと思った方がいいと思う、耐加重性とか調べてみれば
- 167 ：
- 違法車検業者や粗悪ホイール販売業者が捕まったりしてるってのに。
違法改造脱税ジムニーの多いこと。
この業界終わってるね。
マスコミが取り扱ってくれないかな？
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 168 ：
- >>164
それで得した気になれるって
幸せだよね
- 169 ：
- >>164
何の為に64買ったのか意味不明
投資目的なら乗り回すバカはしないだろうし
何よりそんな率の悪い投資はしないだろ
- 170 ：
- 車検代は得してるな
あとタイヤとか消耗品がリセットされる分得してる
愛着は知らね
- 171 ：
- >>169
トヨタのりに多い乗り換え方
新型を速攻買う→納期待ちの間にプレ値で売る→次の新型を買う
メリット
・常にメーカー保証がきいている
・車検いらず
・追い金無しでホットな最新車種を乗り続けれる
・カスタムも転売時にプラスになる
デメリット
・プレ値がつく車種の目利きが必要
- 172 ：
- まぁ分かるけどチャカチャカ忙しいな。俺が乗ってる車はマニアが好きな古い車だけど状態を保ってたら高値で売れるしずっとそれで回してる。なんでも相場を知らんとむしられるからな。交渉の場面ではフカシこくのも大事だわ。特にクルマ業界はカモられる。
- 173 ：
- とある雑誌に中古屋さんが連載してて、読んでて面白い
日本人は中味が整備されているか、完動するかよりも
外見が綺麗かどうかで判断する傾向が強いそうな
ブレーキフルード継ぎ足しながら走ってるのに、
整備よりも社外パーツ付けちゃうんだって書いてた
トヨタに乗ると、トヨタから離れられないって言うね
友達は車の中味よりも、レザーパッケージの有無か
大きいナビが付くかどうかで選んでる人多いわ…
- 174 ：
- 4駆は毎年秋冬に市場価格上がる
＆ジムニーブーム＆64納期未解消
＆水害(?)
で謎の23高値
キノコから脱却するラストチャンスを逃すな！
- 175 ：
- >>157
外してない
5年以上経つけど特に問題ない
メーカーだって強度の計算くらいしてるだろうし気にしてない
- 176 ：
- >>163
頭の中身だけ中学生のおっさんw
詐欺の意味分からないの？w
まさか騙された事あるの？w
あw
察しw
- 177 ：
- >>165
>>175
ありがとございます
重量物載せるつもりはないけど、木材などを積む予定です
初歩的な質問で恐縮ですが、レール有だとベースキャリア+ルーフキャリアが必要？
- 178 ：
- >>177
汎用品たと純正ルーフレールにベースキャリア付けてその上に籠状のキャリア乗せるのが普通だけど背が高くなるのが難点
ジムニー専用品だとルーフレールに直接付けたりルーフレールを外してルーフレールの取り付けボルトに直に付ける奴もあり高さを抑えられるが値段も高い
- 179 ：
- >>177
ルーフレール付きJB23用のベースフットとベースバー(横棒)が有れば木材は載るかな。
当然ベースバーの間隔以上の長さが無いと駄目ですが。
- 180 ：
- ■デザイン改善案
ボンネット塞ぐ(前置きicに変える)
ドアミラーを社外に変える
フェンダーミラーを撤去する
丸めキットつける
ルーフつける
ショートバンパーに変える
ドリーブオラブかマットブラックに全塗装する
これでシルエットかなり誤魔化せると思うが他に良い案あるか？
- 181 ：
- >>180
＞ボンネット塞ぐ(前置きicに変える)
icのスペースに難あり
＞ドアミラーを社外に変える
社外にカッコいいの有ったっけ？
＞フェンダーミラーを撤去する
車検通らんわw
＞丸めキットつける
丸目？
DQN仕様じゃねーかwww
＞ルーフつける
全車標準装備ですが？
＞ショートバンパーに変える
バンパーだけ変えてもねぇ
＞ドリーブオラブかマットブラックに全塗装する
それ喜ぶのミリヲタか右翼だけだろ
全部改悪案なんで却下
- 182 ：
- JB23はノーマル仕様が好きです！
- 183 ：
- 社外7インチヘッドライトはカットライン出ないからなぁ
かなり下に向けててもパッシングされるからあんまりよろしくない
7インチベースキットがあれば64/74の純正タイプを組み込めるかもしれんな
- 184 ：
- >>180
嫌いなら乗るな見るな
- 185 ：
- 同意
そんなに23が嫌なら、さっさと新型買って
新型スレで遊んでもらえよ
- 186 ：
- 丸目キットはハロゲン付いてる方が好きだな
別にウインカーつけないとダメだけどね
https://i.imgur.com/m483CX2.jpg
- 187 ：
- ドリーブオラブかマッドブラックだろ、そこは
中途半端なんだよ
- 188 ：
- 丸目キットとか整形感強くて好きになれん
少々ブサイクでも素の方が好きやわ
- 189 ：
- 誤魔化す為に金使って改造するぐらいなら
乗り換えれば済むことなんじゃないかな？
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 190 ：
- >>189 VANITY だよ！(^ω^)
- 191 ：
- >>180
近々23から74に乗り換える予定だけど
下みたいないじり方が大分良くなると思う
ドノーマルは論外だし、下手ないじり方するとかなり痛い事になるから難易度高すぎたわtw→jb23
11なら何やっても様になるんだけどな
ボンネット→ルビコン風のやつ
ヘッドライト→ピストン丸目キット
バンパー→無し またはショート&スキッド
グリル→jaos
ルーフ→ボディの丸みを誤魔化すためにフルサイズのラック+10連LEDライト
足→4インチリフトアップ 225/75 mt
フェンダー→csブリスターか90mmワイド
- 192 ：
- jk23の唯一の欠点が
バンパーをどんなのに変えてもダサい
しかも流行ってるのはショートバンパー系ばかり、その上スチールバンパーが似合わない
せいなのか全然無い
結局ノーマルバンパーで乗るのが無難
- 193 ：
- ウィンチ付けたいんだけどワイヤーとシンセティックロープどっちがいいんかな〜？
- 194 ：
- >>191
4インチも上げるなら3インチ以内＋フェンダーカット
バーフェンは60ミリくらいにしとかないとめちゃくちゃアンバランスになるぞ、ボディまで大きく覆うなら別だが
- 195 ：
- 確かに23のバーフェンは格好いいとは思えない
シエラですら不自然さしかないよなぁ
- 196 ：
- ブサイクな彼女を化粧や服や整形で誤魔化して満足できる？って話。
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 197 ：
- >>193
断然シンセティック
昔はワイヤー信者だったけど、シンセティック一度使うと戻れなくなる。
今は安いし予備に持っても邪魔にならないしキンクしないし、柔軟だし、何より軽くて簡単に扱える。
岩とかの摩擦に弱いって言うけど基本ウインチロープが何かに接触してる時点で素人、空中アンカーとかスナッチブロックなり使って回避するのが普通
- 198 ：
- jb23って
バーフェンつけてもダサいって言うけど
つけなくてもダサい
どーすれっていうんじゃい
- 199 ：
- >>195
バーフェンって角い車の方が似合うんだよね
だから旧車と相性がいい
ハコスカとか
- 200 ：
- 違法脱税の時点でダサいってわからない？
珍走かな？
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 201 ：
- あぼーんだらけw
暇人かw
- 202 ：
- 23って何やってもかっこ悪いから諦めて乗ることにしてる
- 203 ：
- >>202
悟ったね。
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 204 ：
- アンチさん同し別スレでも仲良いなぁw
察っしww
- 205 ：
- 対向車で新型がやってくるとやたらドキドキする
すれ違う直前がドキドキMAX。相手ドライバーとは絶対に目が合わないように前方を直視し続ける
これから新型も増えてくるだろうからマジ心臓に悪い
- 206 ：
- どんなブサイクでも、それなりに可愛い所は有るもんだよ
- 207 ：
- 歴代ジムニーの中で23だけは誇れるポイントがねぇなー
SJ系 →2st
JA71と11→板バネ シミー起きにくい
JA11と22→エクステリアもインパネもカッコイイ
JB64→今どきの軽の安全性と快適性
23はマイナスポイントしか見当たらねぇ。。
- 208 ：
- ジムニー乗りってなんかめんどくせーな。泥、雪に気にせず突っ込んでいく長靴感覚なんで新しいとか古いとか気にしないわ。現行だろうとジムニーって時点で長靴だけどな。よく300も出すよ。
- 209 ：
- 23後期はエンジンチューニングがめちゃくちゃ楽
パーツとECU書き換えで90ps〜130ps位まで狙える
競技とかはまだまだ23が多いやろ
- 210 ：
- >>209
馬力追い求める車じゃねえけどな
低速トルク偏重のチューニングされてるのにアホかよw
- 211 ：
- >>209
インジェクターは何使うの〜？
- 212 ：
- K6Aってレース使用前提で200馬力まで視野に入れた設計されてるらしい
ノーマルで使う分には長持ちしそう
- 213 ：
- >>210
あ、解るそれ
基本的に普段はトルク重視だよね
やれ150だの200だの言ってるけど、何回転で出てる数字だよ？
- 214 ：
- 耐久度ならJA11のF6Aの鋳鉄ブロックにはかなわないなー
20万キロのを買って30万キロまでoh無しで乗ってたわ
元々K型はJA22時代からJb23初期に低耐久度で叩かれてギリ実用性レベルまで改良したカスエンジンや
今じゃスズキは全部Rに移行したがまじゴミの集合体やぞ→jb23
エンジンは低耐久度
足回りは合成ゴミカスでシミージャダー病
エクステリアは奇形
乗ってるやつも頭の中奇形なんやろなww
- 215 ：
- さすが底辺20万キロのゴミを買って10万も乗るとか、
趣味車じゃなくてメインなんだろwどんまい
- 216 ：
- 相手すんな
- 217 ：
- https://i.imgur.com/nSuAd9K.jpg
俺の愛車だ
羨ましいだろ
- 218 ：
- 正直…新型には期待もしてた。積極的に情報も集めて23スレで公開もしてた。23を新車で買ったから[10年20万km]で新型に乗り換えるつもりでもいた
今の考えとしては[次は(も)程度の良い23か新車で74]と思ってる。それくらいロクヨンはダサいから。とにかく縦横比がおかしいからね
- 219 ：
- >>218
同意
日本人には合わないデザイン
だが根本的なデッサンと設計から間違ってる23よりはマシ
11こそ志向
- 220 ：
- 煽りに誤字は、超絶かっこ悪いぞ
- 221 ：
- 20万キロのゴミを更に10万キロ乗る中卒底辺だもんw
- 222 ：
- >>217
提灯アンコウみたいな飾りはどこで買えますか？
- 223 ：
- >>217
低グレードかよ
だっさ
俺はランベンの前でひれ伏すが良い
- 224 ：
- >>213
新規格K6Aで150馬力なんて根本的に見直さないと現実的じゃないしコストに全く見合わない
俺ならシエラにターボ組むかエンジン載せ換えした車両探す
- 225 ：
- 燃費対応でフリクションロス減らす為にバルブスプリング弱めたくらいなんだけどなぁ
ブロックとヘッドは基本的に変わってない≒初期型と弄る部分は変わってない
- 226 ：
- >>222
後の街灯じゃない？
- 227 ：
- >>222
クソワロタw
- 228 ：
- >>222
提灯アンコウみたいなって
どんなヤツ？
- 229 ：
- ただでさえ耐久性の悪いK型エンジンをチューンとかマゾかよw
74シエラ買ってタービンでもスーチャーでもつければいいのよ
- 230 ：
- >>197
ありがとうございます！
シンセティックロープの4500ポンドのものをポチりました！
- 231 ：
- 74も K型なんだけどな。
- 232 ：
- クソワロタ
- 233 ：
- >>225
過去スレでも話題になってたけど、
最近出た23のバカ高い本には電装系の近代化が中心で
その件の弱めた云々の表記はないんだよね
何処かのショップの発言に尾ひれが付いた可能性あり
あんまりネットに入り浸るのも良くないわ
- 234 ：
- バネレート変えたならパーツリストのコード番号変更でわかるのでは?
- 235 ：
- R06A の方が脆弱だけどな。
デリケートな電子デバイス満載で耐久性なさそう。
カッコは無骨なのに。
- 236 ：
- 駆動切り替えがボタンの方が脆弱なんじゃないの？
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 237 ：
- >>235
R06Aってアルトやエブリイで40万キロノーO/H車が多数存在する高耐久エンジンやぞ
高回転型じゃないから圧縮抜けにくいのかもな
- 238 ：
- 耐久あろうがなかろうが今壊れなきゃなんでいいよ。40万キロも乗らねぇし
- 239 ：
- >>236
23のボタンと64のレバーは中身一緒だぞ？
知らねーの？
- 240 ：
- >>239
ボタンとレバーの中身一緒？？
頭大丈夫か？
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 241 ：
- 中身ってトランスファーの事じゃねーの？
まぁギア比変更になってるから一緒ではないんだが
ID:QABofIXvはギア比の事言ってるんだよな？
- 242 ：
- あー64に乗換とけば良かったかな〜
なんか流行乗らされて買ったアホだと思われたくなくて100万程掛けてテコ入れしたんだけど、まだやってなかった触媒が棚落ちしたげなんで社外のキャタライザー買わなくちゃ…
一括で買えたのにな…(つд｀)
でも64は流行で乗ってるアホ多いしな…
- 243 ：
- 今からでも買えるやん。折角原点回帰したのに、
パーツ展開がラグジュアリー傾向で哀しいって言うてた人も…
脱法云々で1度目の車検がすべてを決めそうやね
ちなみに、23の前期のレバーをボタンに変える
変態アイテムも出てるっちゃ出てるで
- 244 ：
- >>242
100万かけたJB23を120万で売って
即納のJB64を250万で買って
また100万かけてカスタムすればいいんじゃね？
新型なんてドノーマルばかりだから
23でイロハを知ってるやつならニワカにドヤれるだろw
- 245 ：
- >>209
最近10型に乗り換えた俺にオススメのチューニングショップ教えてください。
今は完全にノーマル
リフトアップなんてどうでもいいから速さだけ欲しい
- 246 ：
- >>245
速さ？
アルトワークスに乗り換えるほうが早い
てか、軽しばり？
アホか？
- 247 ：
- >>245
ネットに情報いくらでもあるんだから自分でやれカス
ジムニー乗りとはそういうもんだ
10型はおせーぞ
触媒しょぼくて規制前の1型に買い替えだな情弱野郎
- 248 ：
- トラストがメタルキャタライザー出してるやろ
- 249 ：
- むしろジムニーで速く走るなら足回り最重要じゃない？
- 250 ：
- ジムニーで速く走るのに重要なのは全方位エアバッグや消火装置かと。
- 251 ：
- せっかくジムニー買ったから雪道レスキューの準備をしておきたい
牽引フックはオクの6mm厚の格安品買うとして、ロープは12t必要？
- 252 ：
- >>244
>100万かけたJB23を120万で売って
12万の間違いですよね？
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 253 ：
- >>251
いくらジムニーが重いとは言え
他の車サルベージするにはキツいよ
- 254 ：
- >>250
あえて釣られてやるけど。
”速く”には関係ない装備だな。
むしろ重量増を招くだけ。
- 255 ：
- >>245
モンスポとかＦエンジニアリングあたりは？。
Ｆエンジは居住区が近くなら・・モンスポは拠点数はソコソコ。
- 256 ：
- >>253
ウインチならまだ良いけどね。
- 257 ：
- おまえら、もしかしてお情け免許なの？ だから、、、なんでもないよ (*･ω･)
- 258 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=z-GIp6VNyow
- 259 ：
- しーえるりんくってどうよ
- 260 ：
- >>251
勢いつけてガツンと引くことあるから必要
- 261 ：
- 札幌近郊にモンスポさん来ますよってディーラーで聞いたけど
それらしい情報ってないな
さすがに函館までは気軽に行けない…
- 262 ：
- >>255
仙台だけど近さでいうならモンスポ
でもワガママ聞いてくれそうなのがラノーズとレインボーオート、
ファイターエンジは憧れるけど遠い…
吊しのECUポン付けでいいならトライフォースとハイブリッジ、
だけどどうせなら現車合わせしたいってとこで悶々としてます。
- 263 ：
- >>260
知り合いならともかく
んな事したら、引っ張られる奴に文句言われるわ
それでなくても、今の御時世
引っ張ってもらっといて礼の一つも言わないどころか
「ココがヘコんだ」だの「アソコが傷付いた」とか言ってくるからな
正直、関わりたくない
- 264 ：
- 頼んでもないのに引っ張りたい素人が勝手にやって来て、これ見よがしに「レスキューごっこ」に付合わされる。
素人の牽引によって少しでも傷ついたら弁償を要求するのは当然の権利。
逆になんで礼を言われると思っているんだろう？ｗ
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 265 ：
- >>264
大丈夫だ
オマエとは関わらんから
オマエも涙目で見てくるなよw
- 266 ：
- >>263
なんだ、知り合いのレスキューかと思った
今どき、倒れた老人助けたら逆に訴えられるような世の中なんだから、余計なお節介はやめとくのが吉
- 267 ：
- >>263>>266のまわりは>>264みたいなのが当たり前な地域なのか？お前ら何処住みなのよ？
- 268 ：
- 砂浜でレスキューしたらお金もらったなそういや
- 269 ：
- レスキューの準備と書いた251だけど
冬の北海道じゃけっこうスタックしてる現場目撃するのよね
家の近所を塞いでたら見るだけじゃなく押さないといけなかったりして、せっかくジムニーだし活用しない手はないでしょう
- 270 ：
- 雪で路肩の境が分からなくなって落ちてるのはたまにいるな。オネェちゃんに助け求められたけど完全に落ちてて無理だった。悔しいなぁ、そのまま牽引して自宅に連れて行きたかったのにヨォ。
- 271 ：
- >>269
近所の人なら顔見知りだろ
よほどじゃなきゃトラブルには発展しないだろ
発展しそうな相手だと知ってりゃ関わんないし
見ず知らずの相手に、こっちから寄ってくような事はしないって話だよ
- 272 ：
- 3か月ほど前に荷物パンパンに積んだハイエースが側溝に助手席側の二輪共落として立ち往生してたから引っ張って上げよーとしたら全然動かなかった
- 273 ：
- >>271
お前が冷たい人間、もしくはコミュニケーション能力が低そうだってことはかったよ
- 274 ：
- 顔見知りでも余分な事に首を突っ込まないのが鉄則
相手もありがた迷惑かもしれないし
- 275 ：
- >>273
そう為らざるを得ない冷たい社会になってしまったのだよ
援助を求ながら援助に理不尽な不満を言う社会に
- 276 ：
- まじか？ちなみに>>271>>274-275は何処住みよ？
地域性があるんか？俺んとこは東京だが何度か人を助けたけど、お礼しか言われたことないわ
- 277 ：
- >>276
現実に"文句言われた"事は幸い?ながら無いけどね@愛知県民
けど…いちいちリスクを説明するのも面倒なんで最近は忌避しがちだなぁ
- 278 ：
- >>276
そりゃ大多数はそうだけど、中には変なヤツもいる
そのリスクと己の自己満とどう折り合いをつけるかは、それもまた人それぞれ
- 279 ：
- >>261
今年1月頃に買ったモンスターのカタログ本には千歳に直営店ができるような予定が載っていた
でもたしかにそれらしい動きはまだ無いっぽいな
- 280 ：
- @札幌だけど、排雪作業前の圧雪路が気温上昇で荒れるとあちこちで埋まるんよ、特に住宅街
自分も自宅から200mの地点で埋まり、雪かきで出ていた近隣住民に声をかけて押してもらった事がある
そりゃ破損のリスクがある場合はJAFに任せるけど、備えのある車が通りかかったら大半の人は心強いと思うけどなあ
- 281 ：
- >>277>>278
少数な件か、なんかよかったわ
当たったことはないが確かにたまに変な奴や嫌な奴はいるからな
- 282 ：
- 迷子の子に声かけても事案になる時代だからな
- 283 ：
- >>282
確かにな、でも迷子がいたら俺は多分声かけちゃうな
最近は物騒だからな、声かけずにあの時の子供に何かあったなんてニュースは後から見たくないしな
- 284 ：
- >>283
>>280
それが普通だよ
- 285 ：
- 海辺の砂でスタックしたエルグランドに助け求められたけど断ったわ
さすがに助けられる気がしなかった
- 286 ：
- 23に誇りを持とう！
https://carsmeet.jp/2018/12/18/84164/
- 287 ：
- ジムニー関係ないけど数年前の大雪の夜、雪で埋まった側溝に転んだのか頭から突っ込んで倒れてるお爺ちゃん見掛けて周囲の通行人複数で声掛けたんだけど、「大丈夫です行って下さい」って顔を地面に付けながら…
お元気かな…生きてるかな…
- 288 ：
- >>287
それは死んでそう
- 289 ：
- >>270
>オネェちゃんに助け求められたけど完全に落ちてて無理だった。悔しいなぁ、そのまま牽引して自宅に連れて行きたかったのにヨォ
強姦目的じゃん
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 290 ：
- >>243
>>244
あのー
新型より23の方がいいよってのを
遠回しに言ったつもりでした…
御免なさい…
でも内容は事実です…
- 291 ：
- >>245
ECUが費用対効果や安全面でも良いかね
ブーコン付けてもセッティングやらそれ以外も交換必要だし
- 292 ：
- >>246
バーカ
速い車で早く走るのは普通でつまらねーんだよ
遅い車をいかに早くするかがおもしれーんだよカス
免許取り立ての初心者かよ
- 293 ：
- >>247
俺初期型だけど7型以降の社外ECU裏山
- 294 ：
- >>252
確かに100万掛けたけど下取りでは大して値段付かないかと…
- 295 ：
- 餌が足りねーのかな…
- 296 ：
- >>292
でも遅いですよぉ
- 297 ：
- >>292
だったらチューニングショップくらい自分で探せよ
- 298 ：
- 中途半端にやっても大して速くはならんよ
エンジンノーマルでも本気でチューニングするなら工賃別でパーツだけでも70万は越える
そりゃ普通車買えってなるわ
- 299 ：
- なんでジムニー速くしてーの？
- 300 ：
- ジムニーをあえてシャコタンにしたり
ジムニーであえて長距離走ったり
ジムニーであえて低燃費目指したり
そんなのと同じ感じだろ
- 301 ：
- ジムニーは凍結路面でスピンするとか言ってる奴も居るし
23乗りって11乗り同様知恵遅れなんだな。
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 302 ：
- >>292
頭悪いガキだな
そのゴミみたいに性能ダウンしたジムニーは売って免許返上してこいよ
ジムニーの本質を全くわかってねーやつっているんだな
- 303 ：
- まぁ「敢えて」はカスタムの基本だけどジムニーにカスタム費かけたくないな。俺はジムニーはセカンドだからなんでもいいわ
- 304 ：
- ジムニーって[自分で色々と弄ってく]車でしょ?そりゃ、エンジン本体やECUとかは無理だけどさ
- 305 ：
- >>303
え？
メインこそノーマルで乗るでしょ？
セカンドだから弄くり回して遊ぶんじゃん
- 306 ：
- 強化アクチュでブーストダウン
シエクルミニコンでecoモード
の縛りプレイ
- 307 ：
- こんばんは
23w8型で昨日高速を走って見たのですが80kmでシミー現象が出てしまいステアリングダンパーを自分で取り付けることにしました。
質問なのですがノーマルの車体でも潜って取り付けは出来ますか？
もし上げるとしてもジャッキだと不安なのでブロックを考えていますが1つ分の高さで大丈夫でしょうか？
レンチやソケットはあるのですが車の下に潜ったことがないのでアドバイスを頂けたら幸いです
- 308 ：
- >>307
体格次第
- 309 ：
- デブだと無理だよ
- 310 ：
- その前にジャッキで前だけあげて、ホイールのがたつきが無いか手でかくにんしてみよう。
上とした押さえてキャンバー方向にがたつくならキングピンだから、そこ直すしかないよ
上げなくてもタイヤを横方向に揺するだけでもわかるやつもあるけど、
- 311 ：
- そうだね
てか先ずホイールバランスは見たんだよね？
でキングピン含め各部のガタ、ナックルシールの劣化
それらをチェック、処置しても収まらない時の最終手段だからね
- 312 ：
- >>307
俺も８０ｋｍピッタリで振動出る。
90以上、７０以下は出ない
タイヤはかなり消耗してる
- 313 ：
- >>312
それホイールバランスだろ
ハンドルプルプルするんだろ？
- 314 ：
- そうかもしんない
アジアタイヤだし
- 315 ：
- 何にせよ、単純で理解しやすい作りだから"自分で潜って確認"するのは良いこと
- 316 ：
- エンジンの振動をボディーの後ろ(トランクスペース)で共振というか増幅してビビるのは内張剥がして防振するしかないかな？
- 317 ：
- >>307
俺も素人だけどこの前一人で取り付けたよ
難しい事何もなかったし潜るだけで出来たから大丈夫
頑張って
- 318 ：
- >>312 タイヤ交換すれば90%治るよ (^ω^) Me too
- 319 ：
- エンジンが壊れてしまった
直せるか診断中
- 320 ：
- >>319
型と走行距離は？
- 321 ：
- マジか！https://i.imgur.com/oKoZInq.jpg
- 322 ：
- あまり話題に出ないけどエンジンの振動つーかクラッチジャダーも出やすい、パワーバンド?の範囲外で雑に繋ぐとゴゴゴゴーって。
https://youtu.be/Eq6HH6o248g
12:20頃から
- 323 ：
- >>322
リンク合ってる？
- 324 ：
- >>319
オイラも壊れた
11万キロ7型
- 325 ：
- オイル交換してるか？
- 326 ：
- タービンの羽根ってどのくらい持つもんなのかな
13万キロだけど出力の低下を感じなくもない
- 327 ：
- >>326
それだけじゃないだろ
アクチェーターの劣化
ピストンリングやベアリングの磨耗
点火系の劣化
燃焼室や燃料系の汚れ
- 328 ：
- >>319
6型19万キロ
オイルは5000キロ超えで交換したことは無いよ
- 329 ：
- シビコンは2500kmだ
- 330 ：
- 使用環境はシビコンではないよ
距離いってるから短い方がいいのはわかるけどさ
- 331 ：
- 逆だろ
- 332 ：
- >>328
走行5,000Km超えてから今まで無効間かと思た。
- 333 ：
- >>329
シビコンは半年に一回だ
- 334 ：
- 年末はフェンダーカットするか…
ボディリフトしようか迷ったけど重心上がるし構造変更面倒くさいしなぁ
結局フェンダーアーチ分のムダがあるのなら切ってしまえーってなるし
- 335 ：
- フェンダーカットしてタイヤ径大きくしたら結局"重心上がる"けどね
大事なのは[重心とロールセンターの位置]だし
- 336 ：
- 外径は変えないよ
3インチに225だとストローク量が少ないんだ
前後ウインチバンパーの重さで車高も下がり気味だし
- 337 ：
- 今ノーマルバンパー2.5インチ上げ185タイヤなんだけど、次は225/75履こうと考えてた。
上の人の話だと干渉するみたいだけど、街乗りだけなら問題ありませんか？
- 338 ：
- >>337
街乗りのなんちゃっておじさんが
なんで太く大径のでかいの履くの？
燃費落ちるし意味なくね？
ただでさえだっさい23を目立たせたいだけのマゾ？
- 339 ：
- >>337
街乗りなら問題無いんじゃないかな
リアが目一杯ロールしたら内側当たるかもだけど
街中ならそんな事も無いよね
- 340 ：
- >>337
幅だけ増えて、外径はさほど変わらないけど目当ては何?
- 341 ：
- >>337
195r16とか205/80r16とか6.5R16とか他にも選択肢一杯あると思うけどチェックした？
- 342 ：
- >>340
225だと65Rじゃなきゃ外径変わるよ
- 343 ：
- 1番カッコいいのは7.00r16
異論は認める
- 344 ：
- >>341
6.50は完全にオーバーサイズ
225/75R16は最近トーヨーからかなり軽量化された物が出てるよ
6プライで一本16kg前後だった気がする
夢のようなサイズやで
- 345 ：
- オバフェン必要なサイズだろ
- 346 ：
- 9?オーバーフェンダー又は10?ハミタイのギリギリラインかな？
まあ違法改造絶対許さないマンが常駐してるから気をつけてねw
- 347 ：
- >>338
そんな事言ったら公道でジムニーに乗ってどうするの？って言うのと同じよ?w
意味あるかないかなんて本人が決めることw
- 348 ：
- 見た目だけ野郎
- 349 ：
- オーバーフェンダーつけたいならなんで普通車に乗るか、普通車登録しないのだろ。
知恵遅れの貧乏人？ｗ
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 350 ：
- 見た目で変えたくてデカいタイヤ履かせてカスタムする事に糞みたいなアホな書き込みする奴って64乗ってるって妄想してるこうばしい奴？
そんなキチガイコメントすんなら99%街乗りのランクルなんて腐るほど居るけどどうすんのさ？
ってキチガイ相手にマジレスしちゃった
あはっ
- 351 ：
- したけりゃ合法的にやれば？ｗ
脱税してまでやるようなことなの？ｗ
ランクルは軽自動車登録なの？ｗ
知恵遅れ？ｗ
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 352 ：
- へぇ〜
あっちのスレでNGワード登録すると
こっちでも反映されるんだなw
- 353 ：
- >>352
反応してる時点で意味なしてないだろ
おまえ、まさに知恵遅れだなｗ
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 354 ：
- >>342
185/85r16で外径720ミリ前後
225/75r15で外径719ミリ前後
ですが?
- 355 ：
- >>354
15インチとかホイールの選択肢なくね？
- 356 ：
- 225/75r16で外径740ミリ前後か…だったら6.50r16で外径760ミリのが良いよな。ジムニーには細身大径が似合うし
- 357 ：
- >>354
何故15インチ？
- 358 ：
- >>357
23乗りは後付でせこい真似して言い逃ればかりする気持ち悪いやつが多いんだよ
だこらこんなダッセー車しか買えないの
社会で弾かれたゴミだから低取得w→軽自動車しか維持できない→でもジムニーなら山遊びが趣味と言い訳がつく→しかしプレ値の64は買えないし11を維持するテクも資金もないw→消去法で中古のまっさらな23爆笑
- 359 ：
- 15インチは検索ミス、スンマセン
- 360 ：
- >>358
ID:xeCdqzKjは素直に謝罪してるし
オレもそれで納得してる
アンタこそ煽りたいだけのカスじゃん
関わりなくないからアンカー付けないでくれる？
- 361 ：
- >>358
その点、11や初期12は無駄な電子制御なしで乗りなれてるから下手なやつはいない
23はABSだのパワステだの付いちゃって温くて丸っこくてライフみたいにかっこ悪いから乗りてのスキルもライフレベルわら
峠道でFRで滑ったらブレーキ踏んで斜めに滑ったりスピンしてるの見たことあるわw
11に乗りなれてたら敢えてスライドさせてアクセルコントロールで姿勢調整するだろw
スレの内容見てもここはレベル低すぎだよな
- 362 ：
- >>361
せやなwガイジ
↓こんなんとかなｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=XxPnPEuBkIk&t=65s
- 363 ：
- 11（笑）
- 364 ：
- >>362
やっぱ11はかっこいいな
23と違ってトラクションもしっかり効いてる
23なら丸いし4回転くらいしてるだろw
ゴロゴロゴロがすん！内蔵ぷしゃー（ゴキブリ一匹駆除w
- 365 ：
- と子供部屋ゴキブリが妬みの呪い全開w
- 366 ：
- >>364
トラクションの意味知ってるか？
- 367 ：
- スピンが怖くて冬場は乗れない23乗り
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 368 ：
- ド底辺の車無しだからネットでカタカタしかできないガイジくん
w
- 369 ：
- >>368
型落ちのポンコツ軽自動車乗りが顔真っ赤にして書き込んでると思うと爆笑ｗ
知恵遅れって自分を客観視できないのだろうか？
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 370 ：
- >>369
オマエ自分の顔を客観視してみろよ
真っ赤だぞwww
- 371 ：
- 15インチは普通車ジムニーとか旧いエスクードのホイール使えるからな
- 372 ：
- >>369
自転車も買えないカスニートに言われても苦笑
羨まちいのボクちん？w
- 373 ：
- >>370
おまえオウム返しかできないのか？ｗ
いかにも知恵遅れだなｗ
自分で煽り文も考えられないのかよｗ
つまんねぇ知恵遅れだな。
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 374 ：
- >>371
そんな話じゃないっしょ
偏平率による外径の話してるのに
ホイールサイズ変えたら比較にならないっしょ
もうガイジ並みに見苦しい言い訳だよ
- 375 ：
- >>373
あらら
自分で煽りって認めちゃったよw
- 376 ：
- >>373
お前こそコピペリピートしか出来てないじゃんw
- 377 ：
- 煽りも此処まで低レベルだと皆に構って貰えるんだなw
- 378 ：
- 顔文字使ってるガイジは何？
新馬鹿キャラなん？
- 379 ：
- >>378
お前よりずっと古くからJA11スレに居着いてる守護神やで
コピペ荒らししかできない23スレの雑魚には勝ち目ないから謝っとけw
- 380 ：
- 守護してるつもりの疫病神www
成仏してください（11民一同より）
- 381 ：
- >>361
おまえは左キノコでもしゃぶってろ
くそが
- 382 ：
- >>381
左キノコってアレの事でしょ？
おおよそキノコには見えないんだが・・・
- 383 ：
- >>378
カスには触らない方が良いですよ
君子危うきに近寄らず
- 384 ：
- MTでフル加速する時ってアクセルを煽りながらクラッチを一気につないで発進するの？
アクセル煽りながら半クラを一瞬入れてクラッチつなぐ？
MTでフル加速やった事ないからどうやってやるのかなと思って
- 385 ：
- >>384
アクセルべた踏みするだけだぞ？
あ、発進時の事？（すっとぼけ）
一気に繋いだところで、少なからずクラッチ滑ってる
一瞬半クラッチどころか、けっこう長時間半クラッチだよ
エンジンはパワーバンドキープしたままにしたいから
車速がパワーバンドに乗るまで半クラッチ
あんまり早くクラッチ繋がっちゃうと、パワーバンドから外れてもたついちゃう
まぁ端から見たら一瞬だけどね
- 386 ：
- >>385
俺もその走り方だけど7万キロでクラッチ滑ったわw
- 387 ：
- クロカン動画でよくクラッチ焼いてるね
- 388 ：
- >>386
そりゃそうだ
競技でもなきゃそんなマネしねーわ
- 389 ：
- 1番恥ずかしいカスタムどんなの？
- 390 ：
- なんちゃって軍用車
- 391 ：
- ゴリゴリにカスタムして林道すら走らない奴が一番恥ずかしいと思う
- 392 ：
- 23に乗ってる自体恥ずかしいのに
更にカスタムするなんて恥見せ散らかしすぎだろ
- 393 ：
- ステッカー貼りまくり
新品の剣先スコップ背負い
偽白ナンバーにオーバーフェンダー
流れるLEDリアランプ
丸目キット（スムージングまでやるならok）
- 394 ：
- 要するにこういう奴
https://i.imgur.com/GxFqvIY.jpg
- 395 ：
- >>384
アクセルもクラッチも
グリップに合わせて調整するので
決まったやり方などない
- 396 ：
- >>391
むしろゴリゴリカスタムで林道走る方が恥ずかしいだろ
「オマエ林道舐めてるだろ」って思うわ
- 397 ：
- いじるなって事かね？
- 398 ：
- >>389-394
もう一度同じIDで発言してみて
- 399 ：
- いいよ
- 400 ：
- >>399
ありがと、単発が多いから実際は何人なのかと思ってね
- 401 ：
- いいよ
- 402 ：
- うんこ
- 403 ：
- 牽引フックは必要装備と思うわ
- 404 ：
- >>398
俺のIDも変わってないよな
- 405 ：
- 盆栽カスタムを否定するつもりは無いけど
盆栽は盆栽らしく街中だけ走ってろとは思う
林道とかで、どノーマルにM/Tタイヤ履いて
キレイ過ぎず汚過ぎないジムニー見ると
「コイツ出来るな」って思うなぁ
- 406 ：
- >>398
呼んだ？
- 407 ：
- 牽引して貰うようフックでも取り付けるかな
- 408 ：
- よんだ？
- 409 ：
- うんこ
- 410 ：
- 対向車で新型がやってくるとやたらドキドキする
すれ違う直前がドキドキMAX。相手ドライバーとは絶対に目が合わないように前方を直視し続ける
これから新型も増えてくるだろうからマジ心臓に悪い
- 411 ：
- 対向車で新型が見える度にゲンナリする。74ならまだしも、次に新車を軽で買おうとしたら"アレ"なんだなぁと
基本スタイルは良いんだけど、いかんせん"縦横比"が崩れてて格好悪い
多分、ジムニーの歴史上初の"シエラをメイン"にしたデザインだね
なんで、次に買うなら23の新古並みか74だろうね
- 412 ：
- 田舎なんだけど新型率が一気に増えだして通勤時見るのが半々くらいになって見飽きてきたよ。
ほんと田舎のジムニー率は高い
- 413 ：
- そんなに走ってたか疑問に思うくらい２３も増えたよね？
- 414 ：
- 朝の通勤で64を2〜3台見かけるようになったよホント増えたな
23はもともとあまり見ない
64発売する前はジムニーは人と違う感じがして良かったわ
- 415 ：
- デザイン云々よりもエンジンがなぁ
23で100psオーバーとかを経験してしまうとあの遅さは我慢できんw
- 416 ：
- 64の加速動画を見たけどハンパじゃないくらい遅いよな
- 417 ：
- 加速求める車じゃないだろw
あと23じゃ高速のれん
安定性なさすぎるしエンジン唸りすぎ
- 418 ：
- アホか、乗れるだろ。
- 419 ：
- そこはもう個人差あるとしか…
超低速のクローリング走行が趣味な人もいればスピード競技系が好きな奴もいると思う
特化するなら楽だが両立しようとするとアホみたいに金が掛かる
- 420 ：
- 64も見慣れてくるとケレン味の強いデザインだなあと感じるようになってきたなあ
- 421 ：
- 23乗るなら22乗るは
同じエンジンで軽量かつかっこいいからな
- 422 ：
- 諸々の劣化と付き合う心づもりがあるなら11, 22もいいね
- 423 ：
- >>422 どの時代のどのジムニーにも其々の良さがある！
♪惚れたらあばたもエクボって言うじゃない〜っ
だって好きになったんだも〜ん @ギター侍&みつを
- 424 ：
- 23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
まだまだあったな
- 425 ：
- 23が買えない底辺ニートの妬み乙
- 426 ：
- >>424
で？
74買うから全ての軽自動車を見下す立場になる予定なんだけど？
- 427 ：
- >>426 まあまあ、普通免許で意気がっても！(笑)
隣の車がいいわ小さく見えま〜す (^ω^)
個人的には欧州車みたいな小さな車が好きなんだけどね
- 428 ：
- >>426
予定w
じゃ実現したらまた来いよwww
- 429 ：
- >>426
そうかぁ
俺もラングラー買うから全ての国産車を見下す立場になる「予定」なんだわ
まぁあくまでも「予定」だけどな
- 430 ：
- 定期的に釣り師が現れるスレ
- 431 ：
- >>428
23のローン3年残ってるからすぎには無理だろ
説明しないとわからないチョンですか？
- 432 ：
- >>431
からすぎって何？
- 433 ：
- 残ってるから すぐには
じゃないかな斜め読みだから流れ知らんけど
- 434 ：
- 五時だろ きっと
- 435 ：
- ラングラーなんて野生のジムニーが３匹くらい集まれば余裕で勝てるだろ
- 436 ：
- でもスティンガーバンパー付いてるラングラーに突っ込まれたらジムニー即死やんけ
- 437 ：
- >>424
内装は目くそ鼻くそだろ
https://carsmeet.jp/2018/12/18/84164/4/
- 438 ：
- >>437
ぶっちゃけランベンのほうが64のXLより質感高かった
64XCは23ランベンといい勝負だな
- 439 ：
- 内装は質感よりも荷室の段差がフラット化して広くなったのがとても羨ましい
- 440 ：
- リアシート撤去すりゃ良い
- 441 ：
- インパネは全部塗装したわ
肘掛けもダサいベージュなんで社外のパネルに張り替えた
カスタムベースなら全然悪くないよ
- 442 ：
- どうせ乗らないリアシートの肘掛けは要らんかったなぁ
- 443 ：
- 結局６４で肘掛けなくなったから要らなかったんだよね
あそこ何置けば有効に使えるんだろ
- 444 ：
- 無くなったら無くなったで付けたい人がいるのか
肘掛け出てたり、ゴージャスなパネルが出たり…
モーターはいずれ付くだろうなぁ
- 445 ：
- >>438
ただし10型ランベンの金色っぽい黄土色はセンスなさすぎでわろた
- 446 ：
- >>443
箱ティッシュ
- 447 ：
- >>445
とMC前の安メッキの超ダサいぃランベン乗りが僻んでおります
- 448 ：
- 現行64より23ランベンの方が完成度が高いのは事実
- 449 ：
- 伝統のラダーフレーム
- 450 ：
- クロスアドベンチャーはダメですか？
ランドベンチャーとの違いがよく分からず…
- 451 ：
- メーターとシートか！
- 452 ：
- ステアリングリモコンとか
- 453 ：
- ステアリングリモコンなしとかゴミだろ
- 454 ：
- 中古は七型がよいかな。触媒一つだし。
- 455 ：
- >>450
車体色のラインナップ
ランベンは7000回転からレッドゾーン
クロアドは7500回転から
ランベンは後付け間欠ワイパーがポン付けできる
クロアドは少し改良しないと付かない
- 456 ：
- 速さ求めるならja22だろ
軽量にハイギアでk型エンジンで23と違いカッコイイ
信号待ちで勘違いした23に何度かシグナルグランプリ挑まれたけどすぐ視界の後ろに消えてって鈍亀23に草生えたわw
- 457 ：
- ジムニーの速さは目糞鼻糞
- 458 ：
- >>456
そりゃ22にくらべりゃ23は重たいからね
- 459 ：
- >>455
それ間欠ワイパーが地味にでかくないか
- 460 ：
- 185のスタッドレスに履き替えた
雪降ってほしいな
- 461 ：
- ツベで雪道の公道でわざと滑らして横転させてるヤツいるけどマジでやめてほしいわ。対向車来たり歩行者巻き込んだらどうすんだ、嫁さんとか同乗者もいるようなのにテメーひとりでRよと思うわ。
ジムニーは手軽にいじれて面白いのは分かるけど乗り手のモラルは相当低そうだな
- 462 ：
- >>461
あれはスタート地点とゴール地点に人を配置して無線連絡してるから大丈夫らしいよ
- 463 ：
- >>462
それを信じられるほど浄い心は持ち合わせて無いわ
- 464 ：
- >>448
20年前の設計の車が完成度高い言われましてもw
- 465 ：
- もうブログは消えてしまったけどJA22で170馬力200kmまで出そうとした人がいたっけ…
解説がかなり詳しくて車弄り初心者の頃は参考になったわ
- 466 ：
- ジムニーに速さを求めるのはないわ
できることならダブルミッションにしてもっと遅く走りたい
- 467 ：
- >>464
完成度高いから、新型の基本構造踏襲してんじゃん
- 468 ：
- 23から64って意外と変わっていないのよね
エクステリアや最新装備は言わずもがなだけど、抜本的なモデルチェンジではないなという印象
- 469 ：
- >>468
同じJBだしベースは全く同じだろ
- 470 ：
- 64の試乗してきた
見た目も走りもあんまり変わらんな
中古で50万切ったら絶対買うわ
- 471 ：
- >>470
その価格いつになるんだろうね？
23ですらあんなに高いのにさ
- 472 ：
- 64はリアウインドウの鉄板剥き出しなんだよね。。
スズキ曰くフック類付けられるボルト穴出したかったらしいけど
内張り無いとやっぱりなんか安っぽい。
- 473 ：
- さっき床屋の理容師と話してて、去年の今時期に64注文してまだ目処が立たないとさ
前の車は車検切れたからずっと代車借りっぱなしとの話で、むしろそっちに驚いたわ
そのうち代車の車検が切れたら代車の代車が来たりして…
- 474 ：
- フレーム強化したり、ステダン入れたり、コストアップ要因いろいろあるから別なところでコストダウンしてるんだろう
- 475 ：
- >>474
いやいや、23のフレームを強化しただけじゃないんだからw
- 476 ：
- そりゃま電子制御とかね
ベース部分は変わりようがないだろうけど
電子制御はMCの度にどう手が加わっていくのか興味ある
- 477 ：
- 雪国の人教えて！タイヤ ジオランダーatsのオールシーズンタイヤは雪道どーですか
今度 東北の方へ遊びに行くので参考に。一応チェーンも持ってるけど。
普通に乗れるのかな
- 478 ：
- 雪道はスタッドレス1択やで
- 479 ：
- スタッドレスは分かるが、どれくらい走れるかが
知りたいんや
- 480 ：
- 走れるけど止まらない
- 481 ：
- 交通の妨げになるので来てはいけません
あとスタッドレスじゃなくて事故ると捕まる
- 482 ：
- >>477
まだ固まってない新雪ならまだしも、どこで凍ってるかわからんから無理。
こういう質問してるレベルなら雪見たら初めからチェーンしといた方が良い。
- 483 ：
- >>462
>あれはスタート地点とゴール地点に人を配置して無線連絡してるから大丈夫らしいよ
まさに知恵遅れの思考。
人を配置して無線連絡してるから大丈夫？
公道はサーキットじゃないってわからないのかな？
イニシャルDとか真に受けちゃった子供部屋ジムニーおじさん？ｗ
大丈夫かどうか警察に尋ねてみたら？
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 484 ：
- >>479
スタッドレスだって普通には走れないよ
スノーなんたらマークを真に受けちゃいけない
- 485 ：
- ジオATにもスノーマーク付いてるけどね
- 486 ：
- 周りの車は普通に走れないの前提でスタッドレスとか冬支度してるんだし
まともな準備しないでそういうとこへ飛び込むのは危険
自分だけが苦労して済むならいいけど大体は他車を巻き込む騒ぎになるんだし
- 487 ：
- >>483
イニDネタにマジレスしてんなよ
- 488 ：
- >>479
雪道は余裕よ、「雪道」はな。
- 489 ：
- 4WDにいれるの忘れてスピンｗ
イニD気取りの下手くそ23乗りｗ
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 490 ：
- >>477
高速道路のチェーン規制は通してくれるぞ。
そこから先は自己責任
- 491 ：
- >>474
ラダーフレームの基本構造が変わらないなら強度計算は補強追加とかの足し算で済むのかな?だとしたら生産ラインの大幅な変更無さそうですが、どうだろう。
- 492 ：
- >>477
スタッドレスかチェーン無いと高速道路入口でチェック入る事もあるよ。
- 493 ：
- 175/80r16用のタイヤチェーンを185/85r16に使用できますか？
タイヤサイズを変えたいのですが
チェーンまで買い替えになると出費がかさんで断念しようかと、、
- 494 ：
- >>493
全然大丈夫
今すぐ185に変えちゃいなよ
- 495 ：
- >>492
スノーマークあっても規制されて入れない？チェーンオンリー規制の場合は当然だめだろうけどね
- 496 ：
- >>495
係員がタイヤチェックして、「気を付けてくださいね」って言って通してくれる。
ジムニー用のタイヤはどのメーカーも全部M+Sだから、それを知ってるやる気のない係員は
ジムニーだったら、ほら行け行け、ってなる。
- 497 ：
- >>496
だから、チェーン規制かかるとスタッドレスでも通してくれないんだって
- 498 ：
- >>497
チェーンオンリー規制と普通のチェーン規制をごっちゃにしてないか？
- 499 ：
- >>491
同じラインが使えるかどうかは分からんが、Xメンバーとクロスメンバーが追加されてるから、その分の材料費・加工費・溶接工数費はコストアップするでしょ
- 500 ：
- チェーンオンリー規制って始めて聞いたw
- 501 ：
- >>498
http://www.mlit.go.jp/road/bosai/fuyumichi/tirechains.html
キミこそチェーン規制と冬タイヤ規制をごっちゃにしてないか？
- 502 ：
- >>477
仙台在住
こっち来んなとしか言えない
スタッドレス履いて来い
- 503 ：
- >>499
そっかそれなら、開発費は抑えられても単純に工賃は上がるわな。
- 504 ：
- >>500
ここ数年高速道路とか国道で立ち往生したニュース続いたからね。地元民は当然スタッドレス履いてるだろうけど、たった数台のうっかりさんのせいで困るから。
- 505 ：
- >>501
やっぱり勘違いしてるじゃないか。流れをよく見てみろよ。分かりやすいようにチェーンオンリーと言ったのに、初めて聞いたじゃなくて何を言ってるのかまず理解しようとしてくれ。
- 506 ：
- >>505
じゃチェーンオンリーの規制と言えよ
まぁそれとは別に
冬タイヤ規制とチェーン規制の違いは解ったのか？
- 507 ：
- >>505
もういいだろ
ハタから見ると、同じことを違う言葉で言ってるだけに見えるぞ
普通のチェーン規制＝冬タイヤ規制＝スタッドレス履いてればOK
チェーンオンリー規制＝チェーン規制＝スタッドレスでもチェーンがないとダメ
だろ？
それより燃費の話をしようぜ
- 508 ：
- てか、とりあえず"雪降る確率高い地域に行くならスタッドレス必須"と考えておけ
- 509 ：
- 昨日雪遊びしてきたからなんかタイムリー
https://i.imgur.com/weXBjul.jpg
- 510 ：
- 純正OPで屋根に付けるラバーのスポイラーみたいの付けるとブレーキングでフロントガラスに雪が落ちてくるの抑えられるのかな?
- 511 ：
- 雪すっごい落ちるねぇ…ルーフレール有だからガイドになってまっすぐ落ちてくるわ
- 512 ：
- まっすぐくるぜ！
そしてワイパー重たくて動かなくなるぜ！
雪は降ろしてから走れ
- 513 ：
- チェーン規制まで自分の都合のいいように解釈するのかｗ
スピンするんだし雪の日ぐらい乗るのやめれば？
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 514 ：
- スタッドレスと言えば
ヨコハマのアイスガード履いたら150g以上ウエイト付いたな
ジオM/Tは精々50gだったのに
（内外合わせてね）
ハズレ個体か？
- 515 ：
- いくらジムニーが走破性良くても他車がスタックすれば連帯責任で終わり逃げられない
- 516 ：
- ジムニーに速さ求めるなら
JB23.3型だな
- 517 ：
- JB64は流行りで旬だからな
- 518 ：
- >>516
7だろ
- 519 ：
- >>516
1型がフルパワーだよね
- 520 ：
- 1型のドッカンターボが最高だな
ターボ掛かった音もたまらん
1型以外はゴミ
- 521 ：
- 目くそ鼻くそを笑うｗ
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 522 ：
- フロントにウインチ付けたいんですがこの部分に角パイプ等をがっつり溶接しちゃったら構造変更しないといけないですか？
ネットで検索するとボルト止めが主流みたいなのですが…
https://i.imgur.com/p1EMenJ.jpg
- 523 ：
- >>467
ちょっとなに言ってるか分からないですw
新型が旧型に劣ってるなら新型にする必要なくね？w
まあ知らんけどw
と言う事で君は永遠に新型の基本構造踏襲してる23乗りでいてくださいなw
- 524 ：
- >>520
わかる
ジムニーで加速とかを語るのはおかしいと思うが、加速感を楽しむなら1型でFAだわ
3年前に10型のランベンに変えたけど玉を抜かれた男だろ
マジつまんないチューニングに成り下がってた
それでいて高速で鈍亀といういいところ無し
- 525 ：
- >>523
新型の基本構造、(23のそれを)踏襲してるって事だろ？
「踏襲」の意味を理解すれば解らないなんて事は無いと思うけど
- 526 ：
- >>523
新型を作らなきゃいけなかった一番の理由は横滑り防止装置義務化に対応するため
- 527 ：
- >>526
衝突安全ボディーや排ガス規制も厳しそうだったね
1番の理由はK6Aの廃止のためかなー
- 528 ：
- >>522
何故ボルト留めが主流なのか
一定以上の負荷がかかるとボルトが飛んで破損するようになってる
もしステーが破損しないまま負荷がかかり続けると・・・判るよね
- 529 ：
- >>527
だね。横滑り防止は43で実装してたし
- 530 ：
- https://kuruma-news.jp/post/90887
- 531 ：
- >>522
車両寸法からはみ出さないなら構造変更なんていらないよ
ただ溶接してしまったらあとに戻れんぞ、俺はボルト止めだけどフレームを左右から挟み込む構造のブラケットにして強度を持たせてある
- 532 ：
- >>530
そのニュースのもっと前から新型の話は此処で出てたし、その時点で43は横滑り防止実装済み。K6エンジンで実装出来たかは?だけど無理では無いはず
スズキとしては[軽のエンジンをR型に統一]って目的があったから、そのタイミングでジムニー刷新は既定事項だった(実は廃盤の可能性もあった)
- 533 ：
- （スズキ）
JB23/43が売れないから廃盤にしたい
↓
修会長がいるうちは出すしかないか
↓
海外で賞もらいまくり
↓
廃盤にしなくてよかった（いまここ）
↓
良しこれから出す車は全部64みたいにしたろ
↓
ハスラー、エスクード、スペーシア、、、
↓
角ばっか車飽きてきた そうだ次は23のデザインが来る！
- 534 ：
- ジムニーの場合はデザインの流行り廃りよりも
どこまで規制に対応できるかで寿命が決まるんだろうから
次のタイミングによるだろうね
- 535 ：
- >>528,531
やっぱりボルト止め仕様にします
あがとです
- 536 ：
- ちょっとした事なんだけど、冬タイヤ、リア二本のホイールセンターキャップが無いことに気づいた。
調べると他にもいるようで、スタッドレスの純正ホイールはそういう仕様だった？
- 537 ：
- 10型MT乗りになりました。
以前3型につけてたシフトノブ外して10型に着けようとしたんだけど
純正シフトノブ固すぎて外れない。
皆さんどうやって外しました?
- 538 ：
- >>536
アレは外して使うものじゃないの？
- 539 ：
- >>536
あれは使い回しするもの。ホイールの付属品ではない
- 540 ：
- >>538
>>539
あ、もしかしてローテーションが分かるようにとかそういう用途？
- 541 ：
- >>537
過去にもその質問と回答は繰り返しなされてきたが…基本的に"力業で強引に"って感じみたい
接着剤の量に個体差があるみたいで、簡単に外れるものからパイプレンチでも外れないものまで色々
破壊して外したとか、ドライヤー(ホットガン)で加熱とかも
- 542 ：
- >>540
んにゃ。単純にハブキャップを隠す為のカバー。ジムニーはフロントにフリーハブ機構が付いてる=突起があるので、見た目のバランスの為にリアホイールセンターキャップもカップ状の物になってる
- 543 ：
- >>536
センターキャップって社外のだと何ミリの合うかわかる？
- 544 ：
- >>537
自分も2〜3年乗る間にいろいろ試して全然駄目で
ディーラーで用事のついでに相談したら外してくれたけど
道具を使うと割とすぐ回ったみたい
- 545 ：
- >>541
>>544
今のところ滑り止め付きゴムがついた手袋はめて目一杯力かけてるんだけどラチがアカン
パイプレンチなら2週間後に借りられるから
それで試してみます。
それでもあかん買ったらプロに相談してみるか…
- 546 ：
- >>545
借りられるならチェーントング(チェーンレンチ)の方が壊しにくいかも
- 547 ：
- 配管に関わる仕事してるから会社にパイレンだけはあるんだ
今は現場に持ってかれて会社に帰ってくるの
2週間後だけど
- 548 ：
- 配管屋ならチェーントングあるんでは?
- 549 ：
- https://i.imgur.com/EXcEoJo.jpgわ
- 550 ：
- このイラストの人ジムニーも描いてるのか
- 551 ：
- >>537
外側のゴムのカバーはカッターで切って取っ払う
内側の芯は金鋸で十字に切り込み入れて後はベンチでむしり取る
どうせ元に戻すことはないんだからシャフトに負担かけないほうがいい
- 552 ：
- 最近スタッドレスに交換してセンターキャップ付け替えながらふと思ったのだが、前後にフリーハブ付いてたらFF〜4WD〜FRと自由に切り替えられるんだろうか?
- 553 ：
- 理論上は可能。ただ、ベース側のペラシャは回っちゃうので…
- 554 ：
- >>547
配管の仕事してる会社にパイレン１本しか無いの？
もう１本買ってもイイんじゃね？
- 555 ：
- >>552
リア側のペラシャに咬ませるクラッチ(？)のキット無かったっけ
- 556 ：
- >>549
このイラスト見て気づいた
23がダサいのはフロントじゃなくリアのライトだな
ワゴンRそのものじゃん
移設キットさがそっと
- 557 ：
- >>554
配管と言ってもメインは塩ビ管
そうそうパイレンの出番がないのよ
- 558 ：
- >>557
ウォーターポンププライヤーは?水道配管系なら確実に持ってるかと思うが
- 559 ：
- ウォーターポンププライヤーなら手持ちの工具として持ってます
当て布してプライヤーでもいけるかな?
- 560 ：
- >>559
やってみる価値はある。ホットガンがあれば尚良し
- 561 ：
- >>559
WPP有るならそれでイイじゃん
それじゃダメで、パイレンじゃなきゃって状況なら
もはや破壊するレベルだよ
- 562 ：
- ２３はダサイ業務用車みたいのがいいのであって、ぼくのかんがえた中学生の魔改造みたいのはちょっと引く
- 563 ：
- >>562
きみのいけんはだれもきいてないよ
- 564 ：
- >>562
ぼくのかんがえた中学生の魔改造って
結局誰が考えたんだよ？
ぼくが考えたの？
中学生が考えたの？
中学生のぼくが考えたの？
- 565 ：
- 中二病って言いたかったんだろうけど中二病ならジムニーじゃなくて別の車乗ってそう
- 566 ：
- これからの時期はケツヒーター重宝するなぁ
ﾇｸﾇｸ
- 567 ：
- >>566
あぁ わかるわぁ
使うまでは「あんなモン要らねー」とか思ってたけど
一度使うと止められなくなる
こないだからスイッチ入れっぱなしだわ
- 568 ：
- >>562
>ぼくのかんがえた中学生の魔改造みたいの
知恵遅れ丸出しの改造23なｗ
違法オーバーフェンダーつけて軽登録とかまさにそれ。
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 569 ：
- シートヒーターじゃなくて居眠りしそうになったら電気ショックで起こしてくれるドSシートが欲しいw
- 570 ：
- わいの場合
使うまでは「あんなモン要らねー」
使った後は「こんなモン要らねー」
冬の北海道で1ヶ月ほど車中泊しながら回った後は「やっぱりこんなモン要らねー」
シートヒーターの必要性がさっぱり分からん
∴あんな物は好みでしか無い
- 571 ：
- >>567
眠くならない？
運転してりゃ大丈夫なのかなあ
- 572 ：
- 常時は使わないけど
愛知でさえ冬の朝は車内暖まるまでのつなぎとしてシートヒーターはありがたいね
- 573 ：
- >>568
実使用感があればいいけど、ピカピカのSUVはお友達になりたくない
- 574 ：
- >>573
ボロボロの臭く見た目のダサいJb23乗ってるやつよりマシだろw
ピカピカのGクラスやJLラングラーか74シエラか綺麗な12ジムニーか11の幌以外は一緒に走りたくねーわ
- 575 ：
- >>574
俺はノーマルだけど、どちらか言ったらボロ寄りだな
- 576 ：
- 暖房は眠くなるからシートヒーター&窓開けだな
- 577 ：
- 今まで座布団敷いて乗ってたけど今度の車シートヒーターついてるから
座布団も引き継ぐかちょっと悩む
- 578 ：
- シートヒーター付きだけど、座布団も併用してるな
素の状態だと結構熱いし調整できないし
尻だけじゃなく腰周りも温まるからそれで丁度いい感じ
- 579 ：
- 窓を全開にしてシートヒーター&暖房を入れて頭寒足熱で走るのがこの時期のトレンド！
- 580 ：
- シートヒーターよく分かんないで使ってるけどあれって電熱線？座面だけじゃなく背もたれにも入ってるの？
気持ち腰あたりも暖かく感じるんだが
- 581 ：
- >>580
自分も内部の仕組みまでは把握していないけど
背もたれも腰くらいまでは間違いなく暖まってると思う
助手席に乗せた人もそれで喜んでるし
- 582 ：
- シートヒーターをオンにするとどこからともなく微かにウンコの香りが漂ってくるんだよな
なぜだろう
- 583 ：
- くっさｗ
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 584 ：
- 寒い朝の始動時に暫くシートヒーター、暖気してきたらエアコンに切り替えっていう感じで使ってるな。
早めに暖かくなるから嫁には好評だけどな。。
- 585 ：
- 女性には好評みたいだよね
- 586 ：
- >>585
23に女性なんて乗らんやろ
臭いし狭いし乗り心地悪い
乗るとしたら田舎の婆さんやな
お前らジジにとっては婆さんも女性なんやな
- 587 ：
- >>586
はいはい
┐（ ´,_ゝ｀）┌
↑これ忘れてるぞw
- 588 ：
- だっさｗ
- 589 ：
- >>582
シートにしみこんだ屁の成分が加熱で蒸発してるんだろw
- 590 ：
- ルーフレールの付いたXCか、シートヒーターのクロアドにするか
二択で迷ったな
MTでリモコンスタート使えないのは確定だったし
結果的にはルーフレール付いてたら後々車庫入れに困ることになったはずで
クロアドで当たりだったけど
- 591 ：
- 脱糞シート、ヒーターでほくほくでくっさｗ
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 592 ：
- >>589
JB23の臭さの原因ってこれかよ！
ドン引きぃー
- 593 ：
- マグマより熱い屁出る時あるわ
- 594 ：
- >>593
お前のアナル耐熱マフラーかよw
- 595 ：
- 座ったら皮膚病か性病に掛かりそうだな
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 596 ：
- >>586
うちの嫁は俺のJB23に面白いって喜んで乗るぞ。
もう一台のR35には全く乗らないくせに。
- 597 ：
- DJデミオもあるけどうちの嫁さんも23の助手席乗る方が好きみたいだわ
- 598 ：
- 23の不満点まとめ
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
まだまだあったな
- 599 ：
- リフトアップのジムニー海苔w
- 600 ：
- lsdいれるかな
- 601 ：
- >>600
電磁ロックLSDええぞ
- 602 ：
- 旧型も人気らしいぞ
https://clicccar.com/2019/12/04/935310/
- 603 ：
- >>602
23は不人気だってよw
確かに中古車相場にはJA型の人気が反映されています。JA型の販売価格は50万円が下限です。全般的な中古車市場では、下は30万円前後から、上はカスタムしてあったり手直ししてあったりするもので120万円ほど、という状況です。
ところがJB型になるとガクンと相場が下がり、2005年式前後までのものだと50万円以下で選べるものが大半。中古車相場で逆転現象が起こっているのです。
- 604 ：
- 23の相場が上がってるって言ってたやつ息してる？ｗ
言い訳なら聞くよ？ｗ
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 605 ：
- そりゃ都合の良い数字しか見ないんだから
相場なんて自由自在だろw
- 606 ：
- 増税で値上げ→相場が上がった！
とかかな？
知恵遅れにも程があるだろｗ
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 607 ：
- 中古の台数に差があるのだから当たり前っちゃ当たり前
糞古いポンコツなんか要らんけどな
人気があるんじゃ無くて玉数が少ないだけでキチガイがあさってるだけ
- 608 ：
- >>607 専門用語でそれを「人気」と、いふ！
- 609 ：
- >>607
23がクソダサいからしょうがなく11/12/22を探すしかないという現実
- 610 ：
- 流行りってのは意図的に作られてるって知らないの？
- 611 ：
- >>610 萩原、、、
- 612 ：
- 今さら形にばかりこだわってる奴ニワカだろ
- 613 ：
- 23のランベン2018年車乗りだが
隣に新型置かれたこと何回もあった
人のこと見下しやがって
駐車場止めるの嫌になって路駐したら違反シール貼られたわ
頭きたからシエラ買うわw
リフトアップして心理的にも物理的にも64を見下してやる予定や
- 614 ：
- >>613
優越感に浸りたいだけならレクサスLXでも買えば？経済力があればの話だけど
- 615 ：
- >>614
コピペにマジレスとは夜ゆうがない奴やな
- 616 ：
- G003とX-ATの195R16C出るで
https://www.y-yokohama.com/release/?id=3316
https://www.y-yokohama.com/release/?id=3315
- 617 ：
- ジオはクッソ重いっていうイメージがなぁ
トランパスとはいかなくてもグラントレック並みにはなって欲しい
- 618 ：
- >>614
中古なら大型乗用車安い
新車ジムニーの１/５とか
- 619 ：
- >>617
ジオの7.00ワイルドトランクションは
ダンロップの同サイズよりも全然軽いやろ
- 620 ：
- G003になってからかなり重たくなったからなぁ
しかし195R16外径小さいな
幅はいいくらいだけど。。。
- 621 ：
- 225/80R16がちょうどかっこいいわ
- 622 ：
- 対向車で新型がやってくるとやたらドキドキする
すれ違う直前がドキドキMAX。相手ドライバーとは絶対に目が合わないように前方を直視し続ける
これから新型も増えてくるだろうからマジ心臓に悪い
- 623 ：
- 195でるなら次はX-ATにしてみるかな
- 624 ：
- 軽すら買い替えれない惨めな底辺が巣くうスレ
- 625 ：
- >>622
コンビニや歩行者に突っ込むんじゃねぇぞ
┐（ ´,_ゝ｀）┌
- 626 ：2019/12/06
- G003はノーマル同サイズと195R16比べてもエライ重量差あるからなぁ。。
【スズキ】アルトワークス【HA36S】★106
軽自動車はなぜ都内で普及しないのか？
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.162
「愛車が軽自動車」という圧倒的劣等感…！
【スズキ】 ラパン 17羽目 【Lapin】
【スズキ】ジムニー JA22専用スレ【K6A】Part3
【HONDA】S660 Part180【MR OPEN】
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.152
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.162
ｳﾞｪﾙﾌｧｲﾔｰのｲﾒｰｼﾞは拉致→車内ﾚｲﾌﾟ→山林に放置
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「憲法9条では日本を守れない」って言うけどさ
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