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DAIHATSU 初代コペンL880K(2002～2012) part39


1 ：2019/04/11 ～ 最終レス ：2019/06/02
前スレ
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1541032310/
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002～2012) part35
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1522688820/
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002～2012) part36
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1536921680/
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002～2012) part37
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1541032310/

2 ：
立て立て

3 ：
>>1乙

4 ：
乙さま

5 ：
ここでええの？

6 ：
だめじゃない
なぜむこうかわかってるのか？>>1

7 ：
>>6
わかんないからこっちに立てたんだがなにか不都合あるの？

8 ：
>>6
えんでないかい

9 ：
みっつ

10 ：
荒らしが来ませんように

11 ：
>>6
そう、元々コペンは車種・メーカー板だった。
それを無理矢理軽自動車板が出来たからと移した奴がいたが、アラシが来てワッチョイが表示できる車種・メーカー板に戻した。

12 ：
【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青砥６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青砥６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
　異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

⑤清水（東京都葛飾区青砥６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青砥６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青砥６－２３－２０）

13 ：
>>11
ワッチョイ使ってないなら同じじゃない？

14 ：
みっつはプレアリスレでも大暴れやぞ。

15 ：
中古で買うときの注意点ある？
ここだけは確認しとけとか？

16 ：
>>15
錆とオープン機構

17 ：
>>15
毎回違う人なのこれ

18 ：
トランクの錆は定番だな
スクエアアセンブリのヤレ具合
ルーフの可動テスト
オイル漏れ、水漏れ
変な溶接跡

19 ：
キミの自作自演でしょ

20 ：
つか、この手の質問でいつも思うけど、古い中古車買うなら、それなりのリスクがあるし、新車じゃないんだから、ここがこうだから、おかしいとか当たり前だからね

しかも、カプチーノとかビート買うのと違って部品もまだあるし、気をつける点なんかないわ

こんなのどの中古車買ったところで同じ

21 ：
>>15
トランク ジャッキ部分のサビのありなし
ラジエター上部の変色のありなし
10万キロ行っていたら、メンテナンスがどうなってるか確認。してなかったら30万ほどプラス用意。
正直、初代の中古なら200万近い 走行の少ないのをお勧め

22 ：
初代で程度も走行距離も良いの欲しいなら、200は本当に入りそう（アルティメットなら尚更）
まぁ新型買えるじゃんのツッコミは置いといて、それぐらい出す気で良い玉買った方が後々良いね

23 ：
結局は値段なりだぞ

相場ってもんがある

素人だから騙されたくないとか思うかもしれんが、そんなことやってる中古車屋なんてほぼないからな

安いのに綺麗なのはなんかある

24 ：
新車に近い130万円の個体でも壊れるときは壊れる

30万エンジンの個体でも壊れないものは15万キロ越えても壊れない

25 ：
7年落ちに130万以上出すくらいなら新型かその中古のほうがいいのに
女子供は良く言うよね「前の形がいい」って

26 ：
誤変換しちゃったな
言いたかったのは、同じ中古でも、極上の130万円の極上コペンでも重要部品が壊れるときは壊れる

30万円のコペンでも壊れずもう10万キロ乗れることもある

27 ：
それは極論･･･

28 ：
>>25
女子供の意見に禿同

29 ：
>>25
おっさんだけどギャルになった気分

30 ：
>>26
重要部品はしゃーないでしょ
劣化で行ったら、安い個体の方が明らかに進んでるんだから

高い個体は、それなりに仕上げてあって、いきなり壊れてるってことはないよ

31 ：
下手に走行距離の少ない10年落ち100万円の個体より、走行距離10万で50万円のを買ってリフレッシュしたほうがいいんじゃないかと思うんだけど
10年落ちなら走ってなくても色々劣化してるでしょ

32 ：
>>31
年式と距離があまりにもおかしいのは、手を出さないのが基本だけど、稀にまじで新車みたいに綺麗な0.5万キロみたいなのがあるからな

それなら、買ってもいいけど、新車価格よりかなり高いし、乗るのがもったいない
あんなのは、飾る車

33 ：
俺が先月買った最初機型の走行3万キロは、最初の1週間でマフラー真ん中から錆で折れたぜ。

34 ：
素人は50万以下を買わない方が無難

35 ：
もう販売終了から7年もたつのに、5000キロ未満なんてあるのかとカーセン見たらまだ３台あるんだな

緑159万、黄98万、ｱﾆﾊﾞ赤167万

36 ：
同じ金額なら走行距離少ない方が良いに決まってる

37 ：
>>35
こうゆう車はけっこうあるんだよね

もう20年越えてるような車でも1万キロ台とか

あんなのはもう乗る車じゃないから、5万キロくらいの個体がいいかな

10万近くなってくると、いろいろやばい
逆に、10万超えてると、もうすでに全部やってある可能性もある

38 ：
10万キロ走行で50万切ってるのを買おうと思うんだけどそんなやばい？
クラッチはそろそろ換えなきゃなんだろうけど、新品に交換してもプラス15万程度ってなると買い得なんかと思ってるんだが

39 ：
10万キロ走行で50万切ってるのを買おうと思うんだけどそんなやばい？
クラッチはそろそろ換えなきゃなんだろうけど、新品に交換してもプラス15万程度ってなると買い得なんかと思ってるんだが

40 ：
足まわりリフレッシュしないと本来に程遠い走りの状態
オープン機構もいつ壊れてもおかしくない
青空駐車ならパッキン替えないと雨強い時雨漏り必須
ヘッドライトも黄ばんで格好悪いから出来れば新品交換したい
10万キロor10年越えるとエンジンヘッドパッキンからオイル滲み出る
そしてクラッチＯＨは大体15～20万

旧車の域に入ったオープンカーはちょくちょく修理費がかさむのは覚悟の上だね

41 ：
>>38
やばくはないですよ。
クラッチ&クラッチワイヤー
マウントセット
前後ベアリング
スタビエンドブッシュ
ラジエター
エアコンガス入れ替え
など、やってください。

42 ：
>>41
あ、皆さんきがついてない とこ忘れてた、
ベルトを回すプーリーも3つ交換して下さい。
あと、燃料ポンプも13万キロが設計耐久です。

43 ：
俺14万キロ25万で買ったけど特にトラブル無くもうすぐ1年5000キロ
外装内装それなりだけど、ネットで調べた小技対策は全てやってあるから維持管理もちゃんとやってきた当り個体だったようで嬉しい

44 ：
ちゃんと金かけていこうってなら、事故車とか、水没車でない限りやばくはないよ

ただ、買うときに気をつけることがあるかと聞いてくる人が多いからさ

それは、この後金かけたくないってことなんでしょ？
それは無理よ

旧車の外車乗るよりはましだけど、この年式じゃそれなりに金のかかってくる時期に入ってるからな

45 ：
カプチーノやビートと比べればまだまだマシ
とりあえず、何も知らない人に言えるのは雨漏れと異音は起きるもんだと納得するしかないよ

46 ：
大抵のビートはプラ製品の硬化破損、カプチはサビで終わってる

そういえばビートの社外中古ハードトップなんて今や車両より高くなってるけど
コペンのデタチャッタブルの純正トップも同じようになりそうだな

47 ：
>>41
具体的にThanks
俺は安い個体に金かけて、長く乗っていきたいと思ってるよ
2010年式とかになれば比較的程度はいいんだろうけど、それでも10年近くたってれば劣化はそれなりに進んでるだろうし
消耗品取り替えなきゃならない中古車体を高い金で買うのは割に合わないと思うんだよね

48 ：
>>46
ビートは全車に使える
デタチャは需要がないし純正品まだでるんじゃない？

49 ：
>>47
そこまでの考えがあるなら、ボディがやれてなくて、エンジンオイルをちゃんと交換してた車なら大丈夫

買った後で、異音がーとか、雨漏りがーとか言われるのが一番めんどくせえ

50 ：
>>47
41です。乗らなくてもゴム系は劣化しますしね。
走ればまず、ベアリングが急速劣化します。新品の性能は2万キロくらいまで。後は急速劣化し、
40％台で低伸します。8万キロくらいで交換のタスクに入ります。リアは素人でも何とかできますが、
フロントは素人では無理です。

51 ：
>>50
重ね重ねThanks
走行部品は基本消耗部品だと思うし、異音があればすぐにでも換えないとだね
雨漏りはウェザーストリップの上から薄くコーキング施工とかでも良くならないのかな？

52 ：
>>51
それで治る場合もあるし、ウェザーストリップ自体が劣化してひび割れしてる場合もあるよ

53 ：
>>51
私のウェザートリップは見た目は普通でしたが、
劣化があり？毛細管現象により 外側を水が流れるだけで吸い取り、内側に水を誘導する事態になりました。

54 ：
雨漏りなんて気にするもんじゃない
ドバドバ入ってくるもんじゃないし
晴れたら屋根開けて天日干しでおk

55 ：
13年車庫保管しててもゴムが劣化したら雨漏りするよね
雨の日も乗らないように気をつけてるけどいつかはそうなるとおもう

56 ：
>>54
そんなんで乾く訳ないだろ。現実知らんのか

57 ：
>>54
そうそう
晴れ100％の日は朝から夕方までひなたで開けっ放し

58 ：
> 雨漏り必須



それはすごいねwwww

59 ：
発売当時のCM見てきたけど
凄くかっこいいね。
チューブの歌にのって何故か岸壁？
みたいな所で撮影されてる。
しかもカーオブザイヤー金賞だし

60 ：
浸水する程雨漏りなんてしねーわ
持ってない連中乙

61 ：
あ、そか、格安の事故車買ってボディがガタガタのを所有か。
それなら納得だわ。
天日干しで追いつかない程の浸水とか。
悪いこと言わないから廃車しろ。
そんな車には真っ直ぐ走らないし屋根吹っ飛んだりドア落ちたりすっからw

62 ：
この車を青空駐車とか正気の沙汰とは思えない
少なくともカーポートの下くらいにはおいてるだろ

63 ：
ウェザーストリップはひび割れしてるけど、雨漏れという感じは特にないよ

前に、雨上がりですぐオープンにして、トランクびしょびしょ事件はあったけど笑

洗車で思いっきし水かけると、内窓にも水滴が3滴くらいついてる程度

雨なら入ってこない

64 ：
ルームランプをLEDに換えようと思うんだけど
何ルーメンくらいなら純正より明るく感じる？

65 ：
>>62
正気の沙汰とは思えない
書き込みすんなよ

66 ：
>>64
俺は千石通商のやつをつけてる。安くていいぞ。

67 ：
>>64
ルーメンとか気にせずに適当に安いの買ったけど、純正よりかはかなりましだよ

68 ：
カバーは当然変えているんだろうな
純正はスモークになっているので、それだけでかなり暗いからな
カバーは三菱純正の流用が定番だ

69 ：
室内明るくする必要がわからん
別に純正で事足りる

70 ：
>>68
カバーはスモークだけど、LEDにするだけでかなり明るいよ

もの探したり、ちょっと明かりが欲しい時には十分

クリアのレンズなんていらん

71 ：
カバーと電球純正のまま満足できるやつは頭おかしい。

72 ：
>>71
あれは確かに暗いよね

LEDにするだけでだいぶ使えるようになる

もしくは、カバー変えるだけでもいい

73 ：
カバー変えたほうがいい

74 ：
>>73
あそこがクリアになると見た目も嫌だし、そこまでの明るさいらない

使用に全く問題ない

75 ：
個人の好きにしたら
いいがな。

76 ：
車内電球をやたらと純白のLEDに変えるやついるよな
暖かく優しい雰囲気の暖色系の光から、冷たく寒々しい機械的なLEDの純白光にしたくない人も大勢いる
リラックスしたい車内ならなおさらだ

77 ：
>>76
やたらと白いのは俺も好きじゃないけど
リラックスするような車種ではないと思う

78 ：
いやいや、この車の購入層は本当に幅広いから、そうとは言い切れないよ。

79 ：
チューニングして速くして、サーキット走行できるし、ノーマルでのんびりオープンを楽しむこともできるし、旧車風カスタムもできるし、スーパーカー風カスタムもできる

最強のオールマイティ趣味車
悪く言えば全部中途半端

80 ：
整備性の悪さは突き抜けてるぞ。

81 ：
>>80
そうでもない

バモスやアクティとかホンダ車や日産車に比べたら大したことない

82 ：
確かに、RBとかMRとかHRとか、日産はとにかくプラグ交換がうざいな。
軽自動車の場合だとなんとか苦労して詰め込んだ結果の整備性の悪さだが、日産の場合は悪意を感じてめっちゃ腹が立つ

83 ：
>>82
ホンダもね
あとマツダも

こうしなくてももっといい方法あるだろってのがおおいよね

トラックならいすゞとかな

84 ：
自分でコペンのベルト交換してから他社の整備性を指摘して欲しいものだ
オイルフィルターの交換ですらアレだぞ

85 ：
>>84
オイルフィルターは確かにめんどくさいけど、レベル的には10段階中7位かな


軽自動車縛りだとめんどくさい方ではあるけど、1万キロに1回なら別に苦にならないレベル

俺の中での最強はバモスのターボ

86 ：
連投すまん

というか、オイルフィルターも、考えてみたらそんなめんどくさくはなくね？
ミラやアルトが簡単すぎるだけじゃね？

グリル外して、長いエクステがあればそんなにでもない

ただ、言えるのは、簡単な車種と比べると、手数が結構多い

87 ：
コペンのオイルフィルターはあのフロントマスクの見栄えと引き換えにだからなぁ
見た目好きだからもう仕方ないと諦めたけど確かに面倒なのは面倒だね

88 ：
>>87
それを言ったら、ストーリアもまあまあめんどい


オイルフィルターに関しては、簡単なのとめんどくさいやつの差が激しい

89 ：
オイルフィルター交換したら、手マンが上手くなりました

90 ：
>>89
クンニが上手くなるにはどうしたらいいですか？

91 ：
>>87
マウント越しに外したら９０度回転させて取り出す。
つける時はマウント超えてから９０度回転させて
取り付ける。もう 凄く大変そう

92 ：
>>91
回転させるというか、縦にしないとマウントのステーに当たって取り出せないんだよな

まあ、それはいいとして、一番めんどくさいのは掃除

93 ：
15年式5.6万キロ走行
コミ80万で購入しました。
見かけはノーマルで綺麗だけど
古いのでちょっと心配。
当たり品でありますように。

94 ：
巻き直しされてませんように…

95 ：
グーとか見ててもあんまり走ってない盆栽がすごく多いね

96 ：
ゴミでありませんように

97 ：
プッシュンRSS買おうと思うんですけど
音以外にメリットデメリットありますか？
音目的で欲しいので別にその他のメリットはなくてもかまわないのですが
デメリットの方は気になります
装着してる人いたら教えて下さい

98 ：
>>97
特になし

99 ：
後ろフェンダー辺縁部の錆対策に
内側にROVALスプレー吹いてみるよww

100 ：
>>97
運が悪かったら整備不良で捕まる
ボンネットの中が汚れる
周囲から白い目で見られる
値段に見合わない


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