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【HONDA】N-VAN vol.7


1 ：2018/05/08 〜 最終レス ：
今夏に発売予定の軽商用車N-VANについて語りましょう。

http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/

次スレは950辺りで立てるようにしましょう。

※前スレ
【HONDA】N-VAN vol.6
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1524980405/
N-VANスレッド その5
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1524430932/
N-VANスレッド その4
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1523833691/
N-VANスレッド その3
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1519245044/
N-VANスレッド その2
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1513380165/
N-VANスレッド その1
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1473561758/

2 ：
立てたぞ

3 ：
1乙
しかし何でN−van出す気になったんだろね？
エブリィやハイゼットと比べたら仕事車と
しては全く勝負にならないし車中泊やトランポ
なんてマーケットの数パーセントだし
ダイハツのキャディの転けっぷり見ても
N-Vanって無理ゲー感満載なんですけど…

4 ：
>>1
乙-VAN

5 ：
アクバモが規制で引っかかるし現状では売れないし
完全新規に開発するよりは共通プラットホームでコストダウン出来るしって事で

自分はバモスから乗り換え決定で予約したよ

6 ：
>>3
バンをなくすわけにいかないでしょ

7 ：
>>3
宅配便の配達車狙いなのでは？
女性ドライバーが増えてるから
燃費が良くて衝突安全性も少し上がって
乗り降りも楽なら市場は有ると思うよ
一人親方でも無ければ
コンパネが〜
って騒ぐ人達は居ないでしょ

8 ：
前スレ
966様。945,964の者です。
朝方書き込んでしまって、
まことに申し訳ないです。
自宅新築の図面を引いてました。

9 ：
>>7
まあキャディーの時も同じようなこと言われてたわ

10 ：
ホンダはガテン系を見限ったんだな

11 ：
最新記事じゃNAしか設定無いって話じゃん
こりゃターボにMT無しっていう話も嘘くさくなってきたな
MT搭載って嘘に真実味を持たせるため、あえてターボがどうたら言ってたのかと

12 ：
エブリィハイゼットと勝負する気は無いでしょ
あくまでアクティバモスの代わり
ひとつのメーカから絶対動かないマンってのがいるから

13 ：
ホンダさん早く情報出してくれよ〜
サイドの写真一枚だけじゃする話がないよ〜

14 ：
>>13
商用車ってこんなに勿体ぶるモノなの？

15 ：
既出情報なのに、何度も同じ話が…
自分ならこう使う〜的な話をしようぜ。

自分は700cのクロスバイク二台の効率良い積載方法を検討中。
N-VAN購入自体は揺れているのだが。

16 ：
勿体ぶるというか予想以上に周りからの反響大きくてホンダがあたふたしてる可能性はあるな
たかが商用車されど商用車だと思ってたら新型乗用車並の反応帰ってきた感じ？

17 ：
三本ラインは確定なんかな？あれいらないわ...

18 ：
>>3
仕事車と言っても最近の積載物の内容とか流通の環境とか20年前とは激変してるからな
ダイハツのキャディーなんてまだ2スレ目で元々興味すら持って貰えない糞車なんだから参考にもならんよ
ダイハツは新型エンジンの開発に失敗してからケチの付き続き

19 ：
Nboxは主婦層に人気だが
Nvanは旦那も興味持つ

20 ：
ウエイク貨物車の人気度はN-VANどころかスーパーキャリイにすら負けているんじゃないかな
ダイハツはとことんダメハツが定着した模様ｗ

21 ：
貧乏人はお店に来ないで下さいね(^o^)

22 ：
ダイハツのキャディは、リヤシートがない時点で売れないのは判った。
リヤシートが有ったら、ウェイクが売れなくなる。

23 ：
3本ラインはオレもいらんなぁ
なんであんなくどいデザインしたんだろ

24 ：
デザイン気にする人に、より高価なエヌボを買わせるためさ

25 ：
フロントフェイスは、ベストカー誌に載っていたあの顔になるからな
3本ライン＋あの顔でなにかを狙っているのかもしれん

26 ：
これリア荷室鉄板むき出しの廉価版でるかな？　〒は二輪はほぼＨＯＮＤＡ独占だし
ゆうパック配達車にも食い込むつもりはないのかな？

27 ：
どうやって食い込むつもりか知らんが4輪はスズキ独占で
佐川クロネコが値上げで荷物増えてるみたいで荷物積めない高いな車は普通なら買わんだろって思うわ

28 ：
>>26
郵便は台数が台数だけに採用されれば特装車になるんじゃないか？
ゆうパック配達車にはそれこそサブロクスペースは必要無いわけだし

29 ：
後席なしタイプが欲しい

30 ：
>>27
値下げ競争の状況で荷物が増えれば積載量が問われるというのは理解できるけど？
言ってることが意味不明なんだが

31 ：
>>29
専用パーツの開発費すら回収できないのは実証済みｗ

32 ：
>>30
書き方が悪かったかな
値下げ競争なんかすでに終わってて佐川クロネコは送料がかなり高くなって
相対的に送料の安い郵政に流れてるのくらい知ってると思うけど

33 ：
マンションの4階にロードバイク持って上がるのが辛いので

これ買ったら保管庫と兼用できるんじゃないかと思うんだけど
どうですかね

34 ：
常にロードバイク載せたまんまってきつくね
俺は嫌だわ

35 ：
エレベーターないのかよ

36 ：
保管メインなら軽箱バンの方が余裕できるでしょ

37 ：
明日発売のベストカーにどの程度の情報出るか

38 ：
>>19
だな
変わり者の旦那が興味をもつ

39 ：
公式HPのシルエットが薄くなってるような気がするのは気のせい？

40 ：
>>33
高いロードバイクなら載せたまま車ごと盗難されるぞ

41 ：
FFはベアリング系統やっちまうからなあ。
自社で整備部門持つような運送会社だと、
後輪駆動の方が好まれるだろ。

後は燃費とのコストの兼ね合い。
燃費は間違いなくN-VANがぶっちぎりで良いので

42 ：
>>33
バイクの劣化が気にならないなら良いが
悪いことは言わんやめとけ
ロードバイクは屋内保管が基本

43 ：
>>40
Nバンはいらないから窓ガラス割って自転車だけ盗むな
ピラーレスの左サイドなら中の自転車も取り出しやすいだろう

44 ：
>>33
あちらを立てればこちらが立たずって感じで、結局使用者にしかわからないことなんだから、ニワカどもの妄想意見なんか話半分に聞いてて、自分が良いと思ったら自分で試してみなさい

45 ：
これか、TJクルーザーどちらか欲しい

46 ：
これがデザイン確定CGか？
http://www.kuruma.science/?p=229

47 ：
全然違う

48 ：
>>45
大きさも排気量もまるっきり違う車を何で比べるの？
ボケてきたのかw

49 ：
>>48
フルフラットだけですわ

50 ：
3本線はダサいよなあ

51 ：
それだけで強度が上がるなら歓迎だわ

52 ：
>>50
だよな、どうせなら四本線のがいいよな

53 ：
早く詳細出せや
予約できねーだろ

54 ：
オリンピックにむけて
アディダスとコラボ企画があるんだろ

55 ：
宣伝遅いのは購入決定の業者の為の生産が追いつかなくなるから
個人ユーザーには宣伝遅らせてるとかかな

56 ：
HP画像を明るくしたり反転させたりしたけどあまりよく分からんｗ

57 ：
http://iup.2ch-library.com/i/i1907003-1525757851.png

58 ：
>>56
ttp://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/c/b/cb7a8ebe.jpg

59 ：
おおーThis is the VANって感じだなｗ

60 ：
>>57
44年ごしでついにステップバンの後継が出るか

61 ：
>>60
これを乗用で出す時がその時じゃね

62 ：
>>58
あっ……(そっ閉じ

63 ：
>>58
ﾀﾞｯｾｰ
ないわ
やっぱNボだな

64 ：
白黒だから あれだが 色がつくと 化けるのかもしれん

65 ：
白黒てw
これカラーだろ？
シルバーじゃん

66 ：
横の3本ラインがいらない

67 ：
この３本ラインは飾りじゃないぞ

68 ：
HA HAN

69 ：
標準ルーフはまぁまぁ見れるが、フロントのデザインはもっとN-BOXのノーマル寄りにしてほしかったな
なんでカスタムっぽくオラついてんのよ

70 ：
アルファードやエスクァイアのような、
真性オラついた車ぽくないだけマシ

71 ：
カスタムぽい顔もあるって情報は？

72 ：
>>58は中途半端に吊目になってるよな

73 ：
>>71
一応VANなので、ｵｼｬﾃｨパーツは無いのでは。

74 ：
>>66
ステップバンは1本
初代ステップワゴン＆S-MXは2本(離れているが)
なんで、今回3本なんじゃない？

75 ：
それは進化だよ

76 ：
>>4
横転してるぞw

77 ：
三本集まれば文殊の知恵を打ち破れって言うやろがい

78 ：
もっと！こう！パァーっとした新情報とかないん？
サイトあれから全然更新されないし、どこぞやのカーズマンが|дﾟ)ﾁﾗｯと情報をリーク
してくれるのを期待しているのだが・・・

79 ：
ワシも期待しとるぞー

80 ：
思えばバモスターボって最強だったな

81 ：
燃費以外はな

82 ：
三本線はコストダウンのためでしょ

83 ：
S660はこういう時にリーク情報だらけだった記憶

84 ：
はやくだせよ^_^

85 ：
>>80
エブリイワゴン買います！

86 ：
サンバー スーパーチャージャー付かが最強だったと思います。
呼吸器ついてMT設定があった。

n-vanもMT設定あると良いですね

87 ：
>>58
なんかプロボックスや
ADバンの代わりに使えそうだな
少ししか荷物を積まないで走ってる
ボンネットバンって結構多いし

88 ：
オプションで二段ベッドでないかね
プルダウンにしてさ
助手席部は切り欠いてスペース空ける

89 ：
>>58
3本線は萎えるな

90 ：
スペーシアになびいてしまいそう

91 ：
アディダスみたいでカッコイイ！（白目）

92 ：
>>85
エブリイワゴン買ってＮ−ＶＡＮに買い替えようとしている私がいますよ

93 ：
あえて意図的に三本線でみせておいて＋スタイルＣＯＯＬでは三本線なしでｷﾘｯとした
仕上がりを見せるとか？

94 ：
N-VAN次第なんだけど駄目そうだったらN-BOXとエブリイワゴンどっち買うか悩むわ
どっちもいいんだよね

95 ：
三本線は鉄板の強度を出すためだよ

96 ：
三本線でもいいですよ！6MT買いますので早く情報下さい

97 ：
情報が出てこないと何も言えないわな

98 ：
>>95
あの3ラインでどの程度強度上がるの？

99 ：
3本ラインはピラーレスの左側だけなん？

100 ：
>>89
勝利の三本線！！


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