【ダイハツ】 ネイキッド Part26 【NAKED】
おっちゃんもおばちゃんもネイキッド
貴方も私もネイキッド
ダイハツ ネイキッドについて語るスレです。
［○三Ｄ三○］ (･∀･ )
Part25
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1496635242/
Part24
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1480740903/
Part23
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1456743984/
Part22
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1434244333/l50
Part20（→実質Part21）
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1388712453/l50
Part20
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1388679174/
ダイハツネイキッドおもしろ口コミ
http://kuruma-2ch.seesaa.net/article/414988450.html
販売期間は1999年11月～2004年4月
MT・AT / NA・ターボ / FF・4WD いろんなネイキッドを語ろう！
ノーマルが好きな方やハマー風・JB載せ替え・貨物車登録など仕様は様々！
整備をされてる方は整備情報もヨロ！
現ネイキ乗りじゃないが・・
思い出多い車とスレなんでｗ
新型ハスラーを見習って新型ネイキッド作った方が絶対に売れると思うぞ
先月車検通したばかりの16年目10万km弱のNA タイヤも新品！
ジムニーの見積してもらう時に下取査定してもらったら…「気持ちで１万円」て…
こういう類の車をトラブルレスで高く売る方法ないですかね。。。
996阻止押さえられちゃいました2018/08/30(木) 16:31:03.80ID:HThpGSjK
>>995
無理
ヤフオクで20万？個人売買で20万とかどれだけ程度がいい車なんだよ…
997阻止押さえられちゃいました2018/08/31(金) 11:10:45.02ID:p3jT5Pt3
>>996
やっぱ無理ですか…
984阻止押さえられちゃいました2018/08/23(木) 23:21:25.21ID:GXhdnC4g
2年前に50万で買ったネイキッド
車検に出したら見積もりで18万7千円
直す途中で悪い箇所が見つかったら
更にかかるってことで廃車にしてきた
993阻止押さえられちゃいました2018/08/27(月) 14:03:59.45ID:TXEu+poc
>>984
50万で買って2年でゴミか ネイキッドぱねぇ・・・
https://i.imgur.com/2XFgkgB.jpg
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| ､_(o)_,: _(o)_, :::| うわぁ……鉄くずじゃねぇか
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すれち
出来ることなら乗り続けたかったが、家族の事などもあり仕方なく…
今後 11年も乗り続ける車には、出会う事はないだろうな。
トラクターみたいな音と振動は変わらずでした。
ガソリンスタンドで見積もりしたんじゃ？
あーだこーだと凄い額を出してくるからね。
車検とかいつもお願いしてる小規模自動車屋で、車検時にお願いして
１万５千円だった
そこまで酷くはないです。
あくまでも仕様レベルと思う。
最初から静かな方のエンジン、車じゃあないと思ってたし。
意外と安いんですね。ありがとうございます！
ダイハツ 32.9%
スズキ 29.9%
ホンダ 18.4%
日産 10.1%
三菱 3.0%
マツダ 2.2%
トヨタ 1.7%
興味ある方宜しくお願いします。
俺はネイキッドとすれ違う時にどんな人が乗っているんだろうって見ちゃうのだけど
相手には興味を持たれないから今日のは新鮮だったぜｗｗ
俺もたまにガン見するけど、殆どオバさんでガッカリ
ＡＶ業界ではオバハンが主流だぜ
熟女って呼ばれるようなオバさんじゃないんだよ…ネイキッドなんかに乗っているオバさんは…
見た目が枯れていて、初老とか言う分類
AV業界でも見ないような感じのオバさん
ターボ AT FF
乗り出し60万
やっといいと思えるネイキッド買ったのに
1年で故障多発しまくり。店の見積だと
・右窓が開かなくなる 2万
・水漏れ多発 2万
・ターボ故障 10万
・エンジンマウンド劣化によるバイブのような振動 10万
・ポンプ詰まり 5万
・マフラー錆び補修（穴が空きそうだとのこと） ？万
これ全部直しても次どこが壊れるか予測できない
走行5万で60万のネイキッドでもこのザマ
修理したら100万超えちゃう
これなら新型ジムニー買えばよかったと激しく後悔
ちなみにスズキディーラーで下取りしてもらったら
「うーん・・・＾＾； 気持ちで1万」って言われた
60万も出して保障が付かない車買ったの？
保障があっても中古車の運命なんてわからんけどな
新型ジムニーが欲しければそれを買えばいいじゃんｗｗ
新車販売から20年近く経っている中古車なんてお察しだろ？フルレストアを考えてもいいくらいなもんよ？
ベルトは安いんだけど工賃が高いと思う
ベルト交換に辿り着くまでもあるから
俺も今年6万㎞のネイキッド50万で買ったんだけど
窓が動かなくなってモーターの故障って言われて
エアコン全く効かなくなってガス補充してもダメって言われて
整備士にクーラント詰まってるって言われて
エンジンオイル漏れてますって言われて
マウント？ゴムも2か所潰れて助手席の振動はそのためと指摘されて
全部直すと安く見積もって30万ぐらいって言われたよ
50万＋30万＝80万で快適になるなら考えるが
ディーラーの整備士曰く「この手の車は直し切ったらキリが無い」って言われたよ
大学生の身分でリスクの高い中古車を買ったことを後悔している
売却しようにもタントの下取りにしても2万って言われた。ホント売却価格ゴミ過ぎる
まぁ、いい勉強になったけどな。
>>27じゃないけど
ネイキッドって長期保証なくない？
俺が買った店も1ヶ月1000kmまで
エンジンと足回り限定だったよ
他は消耗品扱い
車両価格40万ぐらいで乗り出し50万
それでも6万㎞で修復歴無しはレア車両だったんだがなぁ
買ってみたらとんでもないポンコツだった
確かに直しきるのキリがないって言うのは間違いないと思う。
いくつか回ったけど同じだったよ
酷い店だと「安上がりで済ませたいなら自分でやるしかない」って言われたよ
正直、譲ってもらった頃より調子良い位だね。
歪みやビビリが出てしまう始末。
その前に買ったターボGも修復歴無しの車両ですら、溶接の形跡があったり
それ以降、もうこの手の車には手を出さないことにした
ちなみにターボも故障して10万コース
「この時代のダイハツターボはねぇ・・・もっと前になるとVVT？がダメで」とか整備士がダメだししてたよ
家電製品だって10～15年使えば壊れる
ネイキッドも壊れまくってもおかしくないけどね
候補は順に…
ジムニー：２ドアは不便
ハスラー：走ってるの多過ぎ
トコット：地味過ぎ
ラパン：地味に高い
ネイキッドより乗りたい！と思える車がなくて困る。。。
どっちもMTがあり、ジムニーは格好良く、エッセはシンプルで可愛い。
何年車？
そんなに減るか？
年式・走行距離は短くても
オイル管理が悪いと直ぐにそうなる罠
10年前くらいのラパンターボあたりかな
165/65R13に変えたいのですが、純正の鉄ホイールにそのまま付けれますか？
それともホイールも交換？あと、155から165にしてもスピードメーターの調整は不要ですか？
先月車検通したばかりの16年目10万km弱のNA タイヤも新品！
ジムニーの見積してもらう時に下取査定してもらったら…「気持ちで１万円」て…
こういう類の車をトラブルレスで高く売る方法ないですかね。。。
984阻止押さえられちゃいました2018/08/23(木) 23:21:25.21ID:GXhdnC4g
2年前に50万で買ったネイキッド
車検に出したら見積もりで18万7千円
直す途中で悪い箇所が見つかったら
更にかかるってことで廃車にしてきた
993阻止押さえられちゃいました2018/08/27(月) 14:03:59.45ID:TXEu+poc
>>984
50万で買って2年でゴミか ネイキッドぱねぇ・・・
https://i.imgur.com/2XFgkgB.jpg
[サムネイルの読み込み中にエラーが発生しました]
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それまで普通に乗ってたマイカーが爆発するわけもあんめぇ
面倒でもいろんな業者に訊く
あるいはユーザー車検に挑戦すべきだ
ネイちゃんだもの。
ネイちゃんだもの
走行距離改ざん
事故歴隠蔽
その他、故障個所隠蔽
売却しても1～2万にしかならない
そんな車両を40～50万で平気で売ってるからな
大人しく新型ジムニー買っとけ
キャストなんてN-ONEとハスラーのイイトコどりしようとして失敗した最悪の車じゃん
５０マンで買って壊れて散々文句言っていた子かな？ｗｗ
しつこく見積もりを貼る子？？
全部一人の自演だったりしてなｗｗ
ド素人はこんなとこ来ちゃダメよｗ
50万で中古を購入し
修理に30万かかる
ネイキッドなら珍しくもない光景だ
嫌なら新型ジムニーに乗れば良い
>>60
値のつかない鉄くずだからな
転売屋はウハウハ
50万で買った子光臨ｗｗ
そもそも50万で買った事自体見る目が無いつーかねｗｗ
>ネイキッドなら珍しくもない光景だ
ネイキッドがどうこうじゃないんだよ
お前の車を見る目が無い事、中古車屋の言うことを鵜呑みにしている自体本当にガキだなｗｗ
で？ネイキッドのスレで粘着かよｗ
>嫌なら新型ジムニーに乗れば良い
嫌になってんのはお前だけだろｗｗ
別に新型ジムニーとか興味ネーからｗｗ
新型ジムニーのスレでも逝っとけよｗｗ
ネットに掲載されている情報だけ頼りに陸送費含めて45万で買ったが、今まで故障なんて皆無だわ
>>61
悪徳な中古屋からハズレ引かされて直接文句タレることも出来ず
匿名で便所の落書き程度の誹謗中傷書き込んで車とユーザーを貶めることしかできん陰湿者だ
捨て置けよ
62は>>62へ
故障しても気付かない鈍感さ
車検で30万払う余裕
今回72500円
内訳
自賠責保険、重量税、印紙代
車検工賃
ブレーキフリード交換。ATF交換、オイル交換、オイルエレメント交換
ナンバー灯切
エアクリーナホース交換、ホースバンド交換、ブローバイホース交換
もう１回車検で新車乗り換え予定
走行距離98500キロ
2年前に50万で買ったネイキッド
車検に出したら見積もりで18万7千円
直す途中で悪い箇所が見つかったら
更にかかるってことで廃車にしてきた
https://i.imgur.com/2XFgkgB.jpg
＞センターピラー修復済みの事故車だったが、走行に問題ないというので買ったのに
歪みやビビリが出てしまう始末。
センターピラーは修復できないから「交換」の間違いだろ？
ピラー交換＝横事故の可能性が高い
横事故はひ弱な軽なんてあっという間に「く」の字に曲がってしまう
センターパネルも交換＝溶接してるはず
タイヤの方べり
ビビり音
ガラスが割れる
まっすぐ走らない
その他不具合
横事故はR点でも最低ランクだから
普通は購入しない
大抵は廃車にした車を起こし屋が買い取ってニコイチにして転売してるだけ
安物買いの銭失いだね
修復歴無しの買ったことあるが
修復してなかっただけの車もあったぞ
オイル漏れ、ウインドモーター故障、ターボ故障、何でもあったな
今は他の車を新車で乗ってるからノートラブルだけど
コレでも読んで「修復歴無し」について勉強し直して来なさい
https://gazoo.com/article/daily/150325.html
https://oldcar-kaitori.net/kiso/repair.html
整備工場やと1万ぐらいかかるやろか？
メーター電球交換できる人なら…
その延長線上と思ってもらえれば。
針折らないように注意！
まずは、メーターバラしてケースを全て外しメーター露出させたらメーター内の黒ネジ弛めてELパネルの穴にメーター針を通したらまたネジを締める！
※この時、ネジ締めすぎるとパネルが痛むのでネジが止まったら軽く締める感じね
パネルを曲げながら針を通すだけよ。
なるべく、針は外さないように。(後述)
難しいのは、タコメーター側。
タコ、燃料の針は外さず通せるが、どう足掻いても水温針が物理的に入らんので…
水温針は外す。固着してるかもしれんが、針の下にスプーン入れて上げると外れるよ。(テコの原理)
水温計ならアバウトなんで少し狂っても問題ない。
(※水温針を外す前に最低位置を覚えておいて再度つける時はそこにピッタリにすればそんなに狂わないぜ)
電源は、メーター裏左側のカプラーにあるメーター照明の配線から分岐させる。
パネルから出てる電源用フレキシブル基板(テープみたいなやつ)はメーターケース閉めても挟まらないが、取付時には引っ張らないように。
切替スイッチはステアリングコラムらへんに貼り付けて完了。
エアコンELパネルは、元々のパネル剥がして両面テープで貼るだけだが、エアコン操作ユニット丸ごと外さんとアカン
完成図です。頑張って下さい。
https://i.imgur.com/A3ZIpV6.jpg
https://i.imgur.com/XPFQyut.jpg
https://i.imgur.com/uehZWHC.jpg
https://i.imgur.com/Ln7iFLK.jpg
メーター照明は電球がオススメです！
LED球だと高拡散型でも光が全く散らないので針が致命的に暗くて見えないです…
多分、工賃払えばやってくれる整備工場も
あるだろうけど…。持込みでもやってくれるんかなぁ。。。
前にも貼ってくれた人かな？
メーターの針も良く見えるようになってる
せやで。せっかくのスレだし
情報共有できれば、と思ふ。
70です
丁寧にありがとうめちゃめちゃ嬉しい
電源の分岐とかはやった事ないけどチャレンジするわ
画像で言うと40cmは切替スイッチ、60cmはELメーターと繋いで、95cmは赤を分岐させた電源と繋いで黒はアースってことでいいんかな？
https://i.imgur.com/GvUkvUZ.jpg
久しぶりのネイキッド、よろしくです。
フォレスター乗ってるけど、こいつを手放す予定。
スロットルボデーの汚れじゃな…
定めじゃ！
フォレ手放してまでネイキッド に乗り換える理由って何だろう？
いずれにしてもおめ！
それ。通勤メインなんだよね。
他に遊び車はジムニーあるし、家族でお出かけをほとんどしなくなったのが大きい。
後ろに人乗せた時にタイヤがボディに当たるかな？
今履いてる165/80r13だと当たる事あるんだわ
「ワイルドだろゥ～」と自慢するのが吉かと。
・リアシートの金具を潰すor板貼って平にする
・タイヤを貨物用のに履き替え
って言われたんだけど両方必要かな？
ここ見てるとシートとベルト外しただけってレス多いし
ハンチングは直らんわアイドリング数は1600回転くらいになるわ(バッテリーマイナス外して放置したが)で散々な結果だ…無念！
弁護士・税理士に対するサラ金の過払い金宜しく
ダメハツデーラーのボーナスチャーンス！
・・・って言いたくなる様な
設計ミスに起因するトラブルだからなコレ。
まあ、スロットルボディの分解・洗浄で解消するレベルんで
ハイエースを筆頭に相当数の車種に搭載された
某トヲタのディーゼルエンジンみたいに
10数万kmでほぼ100%ヘッド割れを起こす
絶望的欠陥に比べりゃカワイイもんだよwww
懐かしくてたまに此処を覗いてますｗ
>>91
ん、エンコンを吹き付ける頻度は多いのかな？
もしかしたらスロットルのモリブデンコートが剥がれてるのかも
それかiscv(アイドルスピードコントロールバルブ)か
スロットルについているセンサーの一部か(断線だけチェック）
自分のは激しいハンチング時にiscvをオプティのと取っ換えたら直った
（ダイハツ寺ではdvvtが原因とか言われてその場で爆笑しましたｗ）
そん時はヤフオクでスロットルボディ(各センサー付属)まるまる付いて4000円だったよ
適合は年代によって分かれてるだろうけど
長文スマ
エンコンは先日が初でしたわ。というのも、中古で買って4ヶ月なので！
あ、俺もディーラー行ったらVVTって言われた笑
んで今は中古でスロットル一式買おうか悩み中…
(場所的に)
下向きに付いてますかね？横向きですか？
横向き
ナンバープレート外したとこにあるから簡単よ
ありがとうございます。
確認しました(´ω｀)
モンキーをボアアップ出来るくらいの整備力はあるけど笑
>>98
>モンキーをボアアップ
うん、出来る！その時は俺もやった事無い事一か八かやってみたんでｗ
まずバッテリーのー(マイナス)を外しておく
万全体制ならカメラを用意して
1．初期配置をパチリ
2．アクセルワイヤー近辺をパチリ(俺の場合バラけて苦労したｗ)
3．スロットルに付いてる各センサーをパチリ
4．ラジエーターホースがiscvに2本付いてるんで
ビニールテープなどでマジックでＬ・Ｒなどを記入
ここのホースが外しにくいんで長めのラジオペンチがいるかな
そして寺などでスロットルのガスケット購入しておく事(1枚150円くらいｗ)
このように書くと面倒そうだけど作業しながらだとスムーズに・・(多分ｗ)
DIYだと全て自己責任だけどやり遂げれたらスキッとするよ
頑張ってね♪
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