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【2019】スーパーバイク世界選手権 36【SBK】
- 1 ：2019/12/03 〜 最終レス ：2020/04/05
- スーパーバイク世界選手権（SBK）のスレッドです。
SBK公式
ttp://www.worldsbk.com/en/
実況は実況板へ
前スレ
【2019】スーパーバイク世界選手権 35【SBK】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1563492347/
- 2 ：
- セパンでのVDMとモルビデリのタイムが楽しみ
- 3 ：
- いちおつ
そういえばセパンでシャリーンがダブルエントリー、国の期待を背負ってるなあ、がんばって！
- 4 ：
- イチ乙
- 5 ：
- >>1
乙
今年はロウズ、ラズガとレディングがどこまでやれるか見ものだな
- 6 ：
- そういや次スレからEWCもスレタイに入れようぜって思ってて提案するの忘れてた
- 7 ：
- 来年のSSPは新人が増えてベテラン勢もドキドキだろうね、観るほうは楽しみだけれど
- 8 ：
- >>6
賛成
タイヤ競争もあるし参加メーカー多いし有力日本チームもいるしでEWCも楽しみだね
開催数がもうちと増えると嬉しいのだが
アプリリアやアグスタ、KTM、トライアンフも力入れないかな
- 9 ：
- カリオレーシングがグラディンガーと契約しなかったのはキーファー・レーシングが
Moto2からWSPにライダーごと移ってくるからだったのか
- 10 ：
- ヤマハブルー似合うなぁ ラズガリくん！
- 11 ：
- 祝ユニットプロリンク消滅
今さら次郎だが
- 12 ：
- https://www.gpone.com/en/2019/12/04/sbk/randy-de-puniet-to-ride-ducati-panigale-v4-in-the-8-hours-of-sepang.html
ドピュニエがパニガーレでセパン8耐登場
この人ありとあらゆるバイク乗ってる感じだ
- 13 ：
- たしかブリジストンのMotoGPエンジニアの人が数多くのテストタイヤの中から他社を打ち負かすタイヤ開発につながるコンパウンド素性の良さを一番最初に見抜いたのはドプだった
みたいな話してたよ
絶対的なパフォーマンスはともかく違いを鋭く感じとる感性持ったいい選手なのかも
- 14 ：
- 開発向きなんだね
- 15 ：
- GSX-RRを初めて公式戦で走らせたことも忘れないで
- 16 ：
- ブローしたことは忘れないよ
- 17 ：
- >>10 来年チャンピオン獲るかもね。期待大。
- 18 ：
- 巧が表彰台乗るとしたらどのサーキット？
つかホンダが本腰入れるんだから２０２１年あたりに鈴鹿開催やってくれよ
SBK消滅する前にお願い
- 19 ：
- 国内メーカーが出ていても国内販売のことは眼中にないんだから日本開催なんてないよ
- 20 ：
- 高橋 巧選手には、自分も期待
過去にWSBKに出場してトップチェッカーを受けた
柳川 明さんのインタビュー映像
https://www.youtube.com/watch?v=bktUkaXxfoo
- 21 ：
- ２０２０シーズンで巧のライバルは誰？
例えば旧友テンケイトのライダー？
- 22 ：
- 新型CBRの出来次第かな
- 23 ：
- ニューマシンでライダーはフル参戦一年目、清成選手あたりの年間成績かなあ
- 24 ：
- セパン8耐は13:30-22:30とかめちゃくちゃ見やすい時間だな
二度寝できるぜ
- 25 ：
- 楽しみだな
- 26 ：
- じゃあCBR-RRR同士で激しいドン尻争いが見れるかも？
- 27 ：
- コルテセがモリワキで清成はクビか
- 28 ：
- TONEさんがSSTポールポジションだあ
- 29 ：
- ホンダのサテライトの方だと思うが、ホンダ・アルテアがマティア・パシーニと交渉しているらしい
MATTIA PASINI NAS SUPERBIKE? PROSSEGUEM NEGOCIACOES COM A HONDA ALTHEA
https://pt.motorcyclesports.net/wsbk/superbike/364576/mattia-pasini-nas-superbike-prosseguem-negociacoes-com-a-honda-althea/
- 30 ：
- 実況立てられないから誰か頼むわ
- 31 ：
- 始まるよー！
- 32 ：
- コルテセの来季のシートがどうも無いらしい。。
Sandro Cortese in Not: Droht jetzt das Karriere-Ende?
https://www.speedweek.com/moto2/news/153057/Sandro-Cortese-in-Not-Droht-jetzt-das-Karriere-Ende.html
- 33 ：
- アルテアはホンダで続けるのかよ
- 34 ：
- セパンのV4Rは見所あったの？
- 35 ：
- ドカは二台とも完走したし6号車は初戦10位だからって感じかなあ
- 36 ：
- 無い、ピットに入る時にテレビに映るくらい。
- 37 ：
- ドカが得てきた名声で唯一足りないもの
それは耐久選手権で王者になること
- 38 ：
- 耐久性ないからな
- 39 ：
- セパン無事に完走したじゃん
- 40 ：
- 無事完走しちゃったのかよ面白くないなｗ
灼熱の鈴鹿はラスト３０分エンジンブローで万事休す的なドラマを見届けたい
ストレートエンドで派手に白煙上げつつ漏らしゼロ的な粋な大人の演出を希望
- 41 ：
- まあ夕方からの3時間しか走ってないしな
- 42 ：
- それスズキ
- 43 ：
- 耐久は日本車じゃないと無理だからドカは短距離で頑張れ
- 44 ：
- >>43 でもBMWは今年は耐久頑張ってる感あるけどな。
- 45 ：
- セパンでも壊れたろw
- 46 ：
- ドカはキャプ唾でいうところの三杉君みたいなもんか
- 47 ：
- 意味不明
大リーグボール3号投げる星飛雄馬みたいなもんだろ
- 48 ：
- ドカもVWグループだからドイツ車と同じくらい信頼性があるはず
- 49 ：
- でも中身はイタリアの部品
- 50 ：
- ドイツ車もイメージ程信頼性ないけどな
- 51 ：
- アメリカのユーザー調査じゃドカより下だったな
- 52 ：
- 明日青山でバウとハスラムが2020SBK発表会
https://www.gpone.com/en/2019/12/20/sbk/bautista-and-haslams-honda-unveils-on-january-21-in-tokyo.html
- 53 ：
- 東京都心に住んでるやつはいいよなぁ
- 54 ：
- たし蟹
バウはええけどハスラムは見てみたい
- 55 ：
- 全日本王座に一歩届かなかったホンダ高橋巧、2020年SBKは「どこまで対応できるか試すいい機会」
https://www.as-web.jp/bike/553300?all
- 56 ：
- >>52
2月21日なんだが
URLも間違ってて訂正してるしｗ
- 57 ：
- 2月21日で発表会を行うホンダだが、ポルティマオでバウが既に去年の予選タイムより速いタイムを出したらしい
Alvaro Bautista sotto il record a Portimao: sara vero?
https://www.corsedimoto.com/mondiale-sbk/alvaro-bautista-sotto-il-record-a-portimao-sara-vero/
- 58 ：
- バウはともかく
巧は走っとらんのか
- 59 ：
- >>57
去年のタイムか
- 60 ：
- 高橋巧は今英語の勉強とかしてんのかな？
- 61 ：
- MotoEに代役参戦してコケて怪我してたルーカス・マヒアスだが、右手の小指が半分がたなくなったみたいね
Lucas Mahias come Troy Bayliss: “Veloce anche senza mignolo”
https://www.corsedimoto.com/mondiale-sbk/lucas-mahias-come-troy-bayliss-veloce-anche-senza-mignolo/
- 62 ：
- >>55
若く無いんだから、もう少しガツガツしたコメントが欲しいな。
- 63 ：
- 防具の中でもグローブは今も昔もあまり進化してないよね
指は車体の下敷きになって砕けて関節がなくなったりアスファルトに強く擦り付けられて摩滅しちゃったりしがち
指守る画期的な構造のグローブとか出てこないかな
- 64 ：
- 操作性が犠牲になるだろう
- 65 ：
- 昔も今も革さいつよ
ウェアのさいつよも革ツナギ
- 66 ：
- >>64
小指が一番怪我多そうだし、4本でブレーキ握らないならもっと堅めて？保護しても良いとは思うがな。
- 67 ：
- 中指と小指がくっ付いてる奴とかそうじゃないの
- 68 ：
- 指操作しないバイクの開発を
- 69 ：
- 指のプロテクト用に小っちゃいエアバッグを仕込んだグローブを
- 70 ：
- 指が吹き飛ぶんじゃね？
- 71 ：
- アルパインスターのレーシンググローブは薬指と小指がくっついてるね
SPIDIのハイエンドモデルは小指の外側にまでブロックがある
- 72 ：
- ロレンソの電撃引退からだいぶ日がたったが
現役復帰の噂話がそろそろ出てきそう
- 73 ：
- 清成は今年はJSBへ復帰、伊藤真一の新チームで走るらしい
＜全日本ロードレース＞ 伊藤真一、全日本復帰！ 〜ただし新生チーム監督として、です〜
https://www.autoby.jp/_ct/17331264
- 74 ：
- 伊藤真一の新チームとかこいてるがただのケイヒン全面に出しただけのコハラレーシングじゃねぇ。
- 75 ：
- メーカーワークスじゃないチームはそれが普通でしょ
- 76 ：
- >>75
だってそもそもコハラレーシングって代表取締役 小原斉 取締役 伊藤 真一のこの二人で作ったチームでしょ。
メインのスポンサーがテルルからケーヒンに変わっただけで新生チームで〜って中身そのままコハラじゃんｗ
- 77 ：
- ドーピング嫌疑でキャリアが終了したアンソニー・ウェストだが、今は家から追い出されて友人と車で暮らしてるんだと。。
‘FUI DESPEJADO DE CASA E AGORA ESTOU A VIVER NO MEU CARRO COM ALGUNS AMIGOS’ ? ANTHONY WEST
https://pt.motorcyclesports.net/outros/366993/fui-despejado-de-casa-e-agora-estou-a-viver-no-meu-carro-com-alguns-amigos-anthony-west/
- 78 ：
- カワサキは、JSB１台体制になるって噂だったけど
渡辺一馬がホンダ系チームに戻ったのか・・・
- 79 ：
- 来季のJSBはどうなんかね
またヤマハなのかね
- 80 ：
- 資金難のため、GPからWSSへ移ったキーファーレーシングだが、やっぱり金がないらしい 300,000ユーロが必要なんだとの話
Supersport: Kiefer Racing a rischio, servono 300.000 euro
https://www.corsedimoto.com/mondiale-sbk/supersport-kiefer-racing-a-rischio-servono-300-000-euro/
- 81 ：
- 就活中のコルテセが負傷しているキャミアの代役としてヘレスのテストで走るんだと
Superbike: Ducati Barni a Jerez si affida a Sandro Cortese?
https://www.corsedimoto.com/mondiale-sbk/superbike-ducati-barni-a-jerez-si-affida-a-sandro-cortese/
- 82 ：
- >>79
ホンダの本気はなくなったみたいだしカワサキもチームグリーンだしスズキはトッププライベーターだしヤーマハでしょう
あとは野左根次第じゃね？
- 83 ：
- 次のテストはいつ？
２月の開幕直前ＰＩテストで終わり？
- 84 ：
- どっかのＷＥＢニュースで今年からＡＭＡが前座レース？で８０年代の本物ノスタルジックマシンでガチ勝負するシリーズ戦をやるからストーリー付きの参戦マシンを募集中という記事を見たんだが
何か追報ある？
ＴＯＴはショボいが本場が本気を出せばマシンもライダーも一線を画すクオリティになるか？
- 85 ：
- ならんやろw
- 86 ：
- >>50
個人的には
イタリア 雑で壊れる
壊れたら治せばいい
ドイツ 一部分が精巧過ぎて壊れる
パーツ毎の精度は高いが良い意味の 曖昧さが少ない
こんなイメージ
- 87 ：
- ドイツ車は精度の高いパーツを組んでる割りにそれが生かせずに完成品の精度が低い感じする
- 88 ：
- >>87
木を見て森を見ず
国内メーカーだとどんなだろうな
アプリリアにも興味があるが、、結局舶来品に手を出せないスズ菌なんだが
- 89 ：
- 精度の高い部品を量産することができないイメージ
- 90 ：
- ベンツ、ポルシェ、アウディなどのドイツ車は4輪ではワークスで出るカテゴリーはデビューイヤーから
トップ競うチームと化すんだが2輪だとBM弱いよな。
- 91 ：
- ちょっと勝てないとすぐ撤退するしな
- 92 ：
- 今日からヘレスでテスト。
いつものLTが動くと思われるので貼っとく。
http://live.crono-jerez.com/livetiming/#/
なお、天気予報は雨の模様
- 93 ：
- ホンダ、今んとこレオンがトップじゃん
たった14周しかしてないのに
- 94 ：
- カワサキのHPは、情報更新が遅すぎるな
SBKライダーにハスラムの名前がまだ載ってるし
JSBにしても渡辺一馬は、ホンダに戻ったし
- 95 ：
- >>93
雨だし。
レイも走ってないし。
- 96 ：
- ヤマハ、ワークスとそれ以外でR1のエアダクトの形が若干違うね、ワークスは新型M1のテスト機に似せてきてるね。
- 97 ：
- そういうデザインって市販車からいじっていいもんなの？
- 98 ：
- 形が違うのは2020の新型R1でしょ？なんかダクトがほんのり大きい気もするけどさ
- 99 ：
- >>97
市販車のシルエットを逸脱しない範囲って感じだったと思うが結構ゆるい。
パニガーレV2のマフラーもスルーだったし。
- 100 ：
- バウティスタがCBRはパワーがある的な事を言ってるけど
ちょっと楽しみかも
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