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【HONDA】リード125 part47【LEAD】


1 ：2019/10/24 〜 最終レス ：2020/05/08
前スレ
【HONDA】リード125 part46【LEAD】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1554547064/

【次スレ立てコピペ用】
!extend:checked:vvvvv:1000:512

関連スレ
リードって便利だな♪その60
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1520509732/

2 ：
やった！スレ建った！１乙！

3 ：
いちおつ

4 ：
リーディング！

5 ：
リード

6 ：
リーダー

7 ：
リーデスト

8 ：
フルモデルチェンジしたら買うからよ

9 ：
まだ先の話

10 ：
でも6年だぜ？現行モデル

11 ：
>>1
乙

12 ：
整備性とコストダウンだと思うけど、今のフロント1ポッド止めてくれたら買い直すかも。

13 ：
1型2型ユーザーは買い替え躊躇するわね

14 ：
大きく変える必要はないけど、ケツが痛くなるサス(シート含む)とゴミみたいな給油口の不具合は直して欲しい
あとできればホーンとウィンカーのスイッチ位置を日本仕様にして欲しい
純正でフロントのカゴは……着けば便利だけど、今のところなくても困ってないからいいか

15 ：
さっきオイル交換に行ったら店員さんにX-ADV150いうの出まっせー勧められたけど

ワイ小型AT限定やねん

125が出たらおもろいけどな

16 ：
買って4年目だが乗り心地の悪さが腰に響くお年頃になってきたｗ
スイッシュとか乗り心地いいんかな？（何となく良さそうに思えたので）
乗った事ある人居ますかね？（ド田舎で試乗やレンタルなんてないorz)

17 ：
着座姿勢見直したほうがいい

18 ：
旧型は知らんが、新型は乗り心地いいけどな
ド田舎って言うから道も悪いのだろう

19 ：
>>18
リードが一番乗り心地悪く感じるのって、半端な田舎の舗装が悪い路面とか打ち直しの段差なので、それはまああるかもな
幹線道路の巡航とかだとそこまで悪くは感じないんだが

ただ、日本だと一番よく使うわれるだろう街乗りや通勤では、地方都市や街中のそうした段差との相性の悪さがすごく目立ってしまう

20 ：
>>19
16だけど正にそういう工事の継はぎだらけの道が多くて苦労してますわ

21 ：
鏡みたいに舗装された道路なんて滅多にないだろ。
継ぎ接ぎ、デコボコ、穴、そういうのが道路でも駐車場でもいっぱいある。
他のスクーターではリード125ほど悪いものはない。
TODAYよりも非道いなんて欠陥もいいとこだよ。

22 ：
ベトナムのついでに売ってるだけだから、日本でどうとか気にしてないんだろ。

23 ：
車でいいだろじゃあ

24 ：
>>22
ウィンカーもそうだけど、向こうの過積載に合わせたセッティングなんだろうな
国内での乗り心地とか無視しとんのやろね

25 ：
けど過積載であのブレーキは危ないよなw

26 ：
フロント１ポットの現行リード用ブレーキパットって社外で出てるのかな？
一人乗りだとまだ良いがタンデムだとやっぱ止まらない・・・

27 ：
>>25
そうなんだが、向こうはそれ以前の状態だからな……w

28 ：
やっとオイルを引き取ってもらったｗ
※さすがにガソリン入れないで引取りだけは酷いからな

29 ：
何をいっているんですか？

30 ：
次のMCでESP+搭載してくれ

31 ：
それはMCじゃない

32 ：
結構気に入ってたんだが、ガソリン臭→タンク錆びて穴開く
タンク交換時にメインフレームまで錆びて半分くらいボロボロ
4年4500kmしか乗って無いのにこの脆さは何なの？
鉄が悪いのか、はたまたフレーム塗装が悪いのか？
何れにせよこんなに寿命の短いスクーターはあかん！

33 ：
だよなw

34 ：
初代PCXがeSPエンジンになったのはマイチェンだったよ

35 ：
天下のPCX様と、色変更を新型と言い張るリードでは状況が違うかとw

36 ：
欧州モデルのSH125はESP＋初搭載らしいが
従来のESPとどう違うんだい

37 ：
1馬力アップらしい

38 ：
モトチャンプのステッカーでも貼ったのかな

39 ：
懐かしいネタだな
あれライダーコミックだったかな

40 ：
リードとアクシスZでお悩み中
まともなフルフェイスが二個もはいるのが高ポイントでリアボックス無しでもいいのが素晴らしい
ただ足元が窮屈そう、皆さんきになりませんか？

41 ：
>>40
＞まともなフルフェイスが二個もはいる
本当にフルフェイスを二個入れるつもりなら実際にはほぼ無理。あくまで”例え”としてご理解下さい。
アクZのメットインはジェット型すら入るか怪しい浅さ。よくご検討下さい。
自分は前車がアドレスV125ですが、足元はそのうち慣れる。

42 ：
リード、ヤマハのLならフルフェイス2個入った(ちょっとシート押し込んだけど)
アライ、ショウエイのMサイズ以上は形状と干渉の仕方次第かなぁ…アライのL一つは入った

43 ：
このサイトでメットインの容量についてレビューがある
間違いだらけのコミューター選び
http://autostrada125.under.jp/miss.hnhx125j.html

44 ：
そこだとディオ110最強なんだよな

45 ：
>>40
SWISHは立候補に入らなかったのか？
俺はSWISH、リード、シグナスで迷ってる

46 ：
選挙でも始まるのか

47 ：
SWISH空冷だからな。

48 ：
>>40
足元狭いのはまぢで使えない考えた方がいいよ
通勤バック足元において乗るとバイク幅よりも爪先がでるからすり抜けとか気を使う
他はまぁ我慢できるけど足元だけは、、、

49 ：
今どき空冷は無いな

50 ：
空冷を否定する理由は？

51 ：
スクーターで空冷だと渋滞したらエンジンがオーバーヒートするだろ
SWISHもオーバーヒートしてエンジン壊れてるようだし

52 ：
SH125いいな、日本でも売らねえかなあ
メットインが一気に10Lも増えたんだって
SHモードが壊滅的で販売終了したしやっぱ無いか

53 ：
>>51
は？
そんなに簡単にオービーヒートなんて起こらないわ。

54 ：
>>53
スイッシュスレで前あったぞ
修理費が半端ないとか

55 ：
>>54
たまたまその個体がハズレのエンジン積んでただけだろ。
そんな簡単にオーバーヒートなんか起こしてたら、夏場なんて押して歩く奴ばかり発生することになるw

56 ：
夏場渋滞する地域の人は選択から外れるけどね

57 ：
たった1件の事例、それも匿名掲示板での事例で万物を判断するってのがね
世界が狭いんだろうな

58 ：
事例が足りなければ(コピペで)増やせばいいじゃない

59 ：
空冷を否定する理由があまりにもくだらな過ぎてワロタ

60 ：
なんで水冷のリードスレにいるわけ？
そっちのほいが馬鹿なんだが

61 ：
スズキも認めてるようだがな
https://i.imgur.com/nAVgBOf.png

62 ：
水冷エンジンは夏場に安定したパフォーマンスなのは間違いないが、
別に空冷エンジンがしよっちゅうオーバーヒート起こすとかではないからね。
もっと暑い国で空冷エンジンが大活躍してるの考えれば解るはずなんだけど普通は。。

63 ：
何かと思えば自然空冷と強制空冷の区別ついてないやつが妄想広げてるだけかよ

64 ：
>>61
おまえ周りから馬鹿って言われてるだろ？

65 ：
今度のSH125iは新エンジンにデジタルメーターだし
リードは2021年モデルで大幅に変わるかもしれん
欲しいが丸々一年半待つのはつらいな

66 ：
メーターはアナログの方がいい・・・

67 ：
無知が空冷批判してんのか、クソワロ

68 ：
本田宗一郎は空冷信者だったな

69 ：
50 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2019/11/09(土) 23:01:31.43 ID:8Ilpy8nP [1/2]
スクーターで空冷だと渋滞したらエンジンがオーバーヒートするだろ
SWISHもオーバーヒートしてエンジン壊れてるようだし

53 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2019/11/09(土) 23:38:52.26 ID:8Ilpy8nP [2/2]
>>53
スイッシュスレで前あったぞ
修理費が半端ないとか

70 ：
テス

71 ：
>>69
もしこれが本当なら全国のswish夏に動かなくなるんだなw勉強になりますw

72 ：
訴訟もんだろ
メーカーとしては

73 ：
何だかスズキ社員が入り込んでるな

74 ：
いやあ、ふつうに風説の流布だろ

75 ：
クランクベアリング逝くとどーなる？

76 ：
修理に3〜4万かかる

77 ：
>>65
来年フルモデルチェンジ来るかな

78 ：
>>76
クランクベアリング交換ってそんな安く出来るの？

79 ：
ベアリング交換だけで済むなら

80 ：
ふつう他もヤラれてるからな

81 ：
前期型PCXから乗り換え
雨具入れた状態で買い物しても余裕なのはほんと楽
確かに段差のガタガタは大きいが許容範囲だな
ただ意外に物を置く場所に困るのでウインドスクリーンは必須かな

82 ：
物を置く場所と言えば
狭くて鍵なしのフロントポケットは使いみちが殆どないんだよなあ。
マニュアルと車検証とカッパが入る鍵付きグローブボックスが欲しい。

83 ：
>>82
リードEXでキー付きグローブボックスに書類、整備手帳などを入れておいたら、雨漏りしてグシャグシャになったでござる

84 ：
4年弱のったリードからリードに買い替え〜
走行４万弱で色々メンテ&消耗品変えのタイミングだったので

85 ：
>>84
慣れてきたら旧型との比較よろ
パワー、ブレーキ、シートetc

86 ：
>>84
古い方のリードはいくらくらいで取ってくれたの？

87 ：
>>86
最初買い取りなら6〜7が相場だと言われたが
下取りなら頑張りますと言って10万
最終は12万ちょいですね。車両だけで持ち出し約20万です

88 ：
異常だぞそれ
ふつう1-2万だろ

89 ：
それだけ状態が良かったんじゃねーの夢でだろうし
バロンとか他所だとほんとひどいからな

90 ：
1-2はさすがに無い
あと値段に影響するとしたら下取り先が当時購入した店と同じでメンテ具合も把握されてるとか？

91 ：
5年乗ったレッツ4が2000円だった

92 ：
10なんてありえない
いくらで売るんだよ

93 ：
85です
皆んなマジで？
だって中古車で15万以上する車両山ほどあるやん
12万でまあまあかなって思ってたよ
1〜2万は流石にないよ、110ならまだしも

94 ：
あと想像どうり買ったお店でメンテなども全てお任せしてた、因みにそこでリードは3台目

95 ：
いいショップなんだな
大事にしてやれ

96 ：
18年モデルのヘッドライトの上のメッキ部分
（点錆？）ひどくないですか？メッキクリーナーでこすってもなかなか落ちないです。
屋根下駐車で雨の日ほとんど乗らないのに。皆さんのはどうですか？

97 ：
それ水垢じゃね

98 ：
メッキのはダメだねボツボツになったらいくらコンパウドで磨いても取れないね
ボツボツ取り方あったら俺も知りたい

99 ：
もしかしてガレージに入れてないの？
ガレージがなくてもバイクカバーあるだろ
ヤマハの4千円のやつは完璧だぞ

100 ：
1型はスピードメーターの針が日焼けで色落ちしてるのを見たことあるな
2型の針はオレンジ色の透明樹脂で出来てるから色落ちしないはず


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