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【地球を】RITEWAY ライトウェイ15【楽しくしたい】


1 ：2019/05/18 ～ 最終レス ：2020/05/11
'10モデルはシマノにこだわる！
'11モデルはぬこにこだわる！
'12モデルはホリゾンタルにこだわる！
'13モデルはクリームタイヤにこだわる！
'14モデルは10色カラーにこだわる！
'15モデルは白と黒にこだわる！
'16モデルはブラウンタイヤにこだわる！
'17モデルは輪行しやすく！
日本人のためのフレーム設計！


■ライトウェイ-RPJ　ホームページ
http://www.riteway-jp.com/

■前スレ
【地球を】 ライトウェイ14周目【楽しくしたい】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1511174046/l50

2 ：
前スレで前々スレ以前のテンプレが省略されたが
もう内容的に古くなってるんで取り敢えず旧テンプレは貼らずにおこうと思う
旧テンプレ復活・新テンプレ案募集含めて話し合って決めてちょ

3 ：
確かにNFデザインはもうないしniauデザインに変わったよね。
スペック変遷は欲しいかな。
おれ2011使ってるけど、もしかしてその後下がってる？

4 ：
猫もいなくない？

5 ：
この公式コンテンツの存在を知らない人がいるかも知れないから
新しくテンプレに加えたらどうだろう
https://www.riteway-jp.com/kikaku_repairpartslist.html
BBやヘッドの規格、ディレーラーハンガーの型番、補修部品等がまとめられている
修理やカスタマイズの参考になるはず

6 ：
ナイスゥ！

7 ：
身長175cmだけどシェファードをサドルの高さ合わせてもらって試乗したら、170～180cm向けのは大きすぎ、160～170cmは小さ過ぎた
シェファードシティならピッタリのがあったけど、色がどれもネットで見るより実物ダサくてどうも…

悲しい(´･_･`)

8 ：
おつ

9 ：
ってか身長170～180cm向けのシェファード、タイヤ700Cは良いとしてフレームサイズ570ってデカすぎちゃう？
510は小さすぎるし
まさに帯に短したすきに長しなんだけど…

10 ：
シェファードかシェファードシティ買うつもりだったけどどっちも望みを絶たれて辛い…どうしよう

11 ：
次はシェファードが良いなって思ってたのにそういう問題あるのか
日本人に合ったフレーム設計って話はどこ行ったんだよ
足短いぞ

あとタイヤがもっと太くていいな
どうせ細いタイヤじゃないんだからスピードはいらない
乗り心地、段差、パンクの確率減らすとかメリットも多いから
ママチャリから1段階太い現状より45Cくらいあってもいいんじゃない

それでも一番良さそうだけど

12 ：
シェファード乗りだけどタイヤはもう一段階細くしたい
乗り心地もうちょい落ちてもいいから出だしを軽くしたい

13 ：
>>11
店員もそれ言ってたｗ
シェファードの方は日本の男性の平均身長に合うサイズだけちょうど無くて、ぼくもこれ合うサイズありませんｗって
女性なら選ぶのに苦労しないことが多いらしいんだけど

まあ自分としてはシェファードのサイズ合うものが無かったことより、シェファードシティの色がどれも、その辺のママチャリ以下みたいなセンスの酷い色だったことの方がショック
「あのかっこいいシェファードと並べて置いてあったら、シェファードシティ買いたいと思いう奴いねえよ！」と思ってしまった

14 ：
つまりカラバリ時代のシェファードシティ最高!でいいよね答えはきいてない

15 ：
>>14
聞いてないと言われてもあつかましく答えると、色のチョイス自体は今の方が良いんだけどね…ｗ
なんかネットで画像とか写真見た印象と違って、実物はすごい安っぽかった
自分で実物を撮った写真を見返すとあんまりわからないから、やっぱり実物を見るのは大事だなあと痛感…


それにしてもほんとにカッコいいなあシェファード…(´・ω・｀)

16 ：
現行モデルは知らないけど、そんなに色酷いかなあ
服なら絶対選ばないカラーでも発色の良さもあって悪くなく感じたのだが
ちなみに猫に乗ってる

17 ：
>>16
現行モデルを見てくれ、としか言いようがない
シェファードと並んでると酷さが目立つのもあるけど

18 ：
>>16
猫バスにでも乗っているの？

19 ：
はーどうしよ

20 ：
ボヤくばかりで先に進まないね
あんたはライトウェイは捨てて他を当たりなよ

21 ：
別の話題だけど
シェファの純正サドルがクッション性良さそうな割に
路面の小さな凹凸をいちいち拾う感じが嫌だったので
衝動買いで fabric scoop elite shallow に替えてみた
調整しきれていないけど上記問題は解決しそうで満足

22 ：
好きなデザインの好きなモデル買えばいいじゃん
多少のサイズの違いはステムを変えたりシートポスト変えればなんとかなるよ
ホリゾンタルだとフレームまたげないのはまずいけど

23 ：
>>20
他がないから困ってるｗ

>>22
またげるけど、球が当たるかなって感じ

24 ：
玉ねｗ
サドルを適正な長さにしてもハンドルより低いんだよな
まあサンダル履いて測ったんであれだけど、短足なのかしら

25 ：
>>23
余裕余裕
700x38Cなんだから32Cとか28Cに履き替えれば少し下げられるよ
まあ自分なら小さめのフレーム選ぶけど

26 ：
>>25
540ぐらいがあればねえ…
510は小さすぎる
去年の新型発表が6月ぐらいだった気がするからそれまで待とうとは思う

27 ：
175cmでぬこ420乗ってる
エンドバーつけ

28 ：
途中で送ってしもた
これだけ小さいとエンドバー付けてもハンドル遠い

29 ：
シェファードって大きいのか
一番大きいサイズでも適正身長が180cmまでって書いてあるから、
185cmまでのシティにしたんだが
見た目はシェファードの方が好みだったんだよな
シティも今は気に入っているけどね

30 ：
うちのシェファ現行型26インチは160-170cm推奨だけど
165cm短足昭和おじさんでもやや小さく感じてますよ

31 ：
172cm短足おじさんだけど26ちょうどええで

32 ：
通勤にシェファード買ったがいいな！毎日の楽しみができた。

33 ：
風、雨、暑、寒の四大苦行が待ってるぞw

34 ：
短足スレｗ

35 ：
短足じゃねえ
ケツがプリップリなのよ

36 ：
ジャップはみんな短足だろ

37 ：
でもそのジャップに向けて作ってるはずのバイクでしょ

38 ：
>>33
雨だけは車でいくわw、

39 ：
>>33
真の苦行は花粉

40 ：
自転車屋もわかってて26インチしか置いてなかった24インチは小人か短足用、26インチは平均の人、180超えのデク、間に欲しかったな。5モデル展開で

41 ：
>>33
元からオートバイ乗ってた俺はあんまり苦にならない
距離にもよるんだろうが今まで使った通勤手段の中では
精神面含めて一番快適だと感じるのでもう5年続いてる
ただ流石に自転車の消耗は速いね

42 ：
根性ねえな
教祖に近い位置にいる人間で理念に殉じるそぶり見せる奴皆無じゃね？今のところ
こりゃイスラム国にすら劣る宗教運動ですわ

43 ：
>>42
スレ間違ってね？

44 ：
シェファードってフロントシングルだけど足りる？
46Tってどんなもんなんだろ

45 ：
試乗してみるべきかな
坂登らせてもらえるんだろうか

46 ：
あとどうでもいいこと一個聞いていい？

Shepherdってさ、シェパードって読むんじゃないの？
シェファードって読み方分かってないみたいで恥ずかしいする気がするんだけど…笑
そういう読み方もあるのか？

47 ：
延々と坂登るのでなければシングルでも事足りる

米英語だとシェファードが近い
そもそもカタカナ表記な時点で正確ではなくなるんだから細かいこと言っても

48 ：
うちの周り坂だらけだけどシングルで余裕だな 俺は体重が軽いからか3速で登れる、1～2速全然使わないわ

49 ：
>>44
足りないと感じたらチェーンリング替えるかスプロケ交換
そもそも脚力なんて個人差有りすぎるから

50 ：
>>46
発音記号見て、どうぞ
ほら、フィジックス（物理）とかと同じや

51 ：
>>46
方言なのか何なのか分からないがネイティブスピーカーにも
破裂音ｐでなく摩擦音ｆでシェファードと発音する人がいるようだ
英語圏の人名や企業名が自らカナ表記をシェファードとする例も

52 ：
みんなありがとう
取り敢えず発音の件は安心できそう笑

53 ：
iPhoneだってアイフォンだから無問題

54 ：
シェファードって盗まれますか？
シェファードシティはママチャリみたいだから盗まれにくそうだけど

55 ：
治安にもよるだろうけど転売目的ではないと思う
足代わりに盗む馬鹿には当然関係ないから、まともな鍵は付けておいたほうがいいけど

56 ：
外人の多い地域は余裕で盗まれる。盗んだチャリは貨物船に乗せて輸出される。

57 ：
盗まれねえ自転車なんてねえからなー
ボロい安物なら気軽に盗まれるし
ボロい高級車ならマニア崩れのパーツ目当てに盗まれるし
ピカピカの安物なら自分が乗ろうと盗まれるし
ピカピカの高級車ならプロ窃盗団がいるし
警察がやる気ねえのと「傘と自転車と万引きは犯罪に入らない」
みてえな麗しい日本の伝統があるからな
いくらかでも盗まれにくい努力をするか
盗まれても全力で取り返してくれるヴァンムーフを買うかぐらいしかない

58 ：
あと、前傾きついのって、早めの速度出さないとしんどいみたいなことあります？
割とゆっくり目で走ることが多いんですが

59 ：
乗って前傾きついと思ったらステムなりハンドルなり交換すればいいだろ
自転車は吊るしで誰でもフィットするもんじゃねーよ

60 ：
>>46
Raphael(ラファエル)と同じ感じじゃね

61 ：
>>58
必ずしも速度域の問題じゃないと思うよ
乗り手の身体バランスとジオメトリの絡みで
「一見前傾がキツイが乗ってみるとそうでもない」とか
「上体起こした方が楽だと思い込んでたが
前傾セッティングにしてみたらむしろ楽になった」とか普通にある
現に俺もメリダリアクトとソノマアドベンチャーに乗ってて
下スペーサー取って水平ステムとエアロドロップのリアクトの方が
腰・肩・腕・手首、全部比べ物にならないレベルで楽なんで困惑してる所

62 ：
>>59
交換でどれぐらい変えられるものなんですかね

63 ：
>>61
前傾きついとママチャリみたいに周りを広く見回しながら走ったりしづらいのかなあとか思ったり
まあシェファードシティとシェファードの前傾角度の差なんて大したことないんでしょうけど

64 ：
>>62
ちゃんと店舗で買ったらポジションも見てくれるよ。それでもう少し楽にとか、ハンドルのバッグスイープほしいとか、要望伝えて必要な部品を交換するといいよ。
個人的にはフラバは嫌いだからプロムナードやバッグスイープのきついオールラウンドバーがおすすめ。
コミューターバイクでググれば参考になるバイクが見つかると思うよ

65 ：
ニットーやベロオレンジからゆるめのハンドルが色々と出てるから、見た目とポジションの好みで選ぶといいよ。
それ系のお店で相談するのが間違いないと思うけどね

66 ：
>>63
ガチ競技車両でない限り視野の心配は要らないと思うよ
街乗り車じゃ変態改造しない限りそこまで極端な事になりようがないから
「乗ってる内に分かってくる」のも自転車の悩み＆楽しみ
色々考えて色々調べて色々試してみて。自転車も自分も育つ
ポジションもセッティングも暫定最適解もそれに連れて変わる
ほんと自転車は楽しいね。5万円のクロスバイクでも100万円のロードバイクでも

67 ：
取り敢えずお前らが自転車好きなのは良くわかったw

68 ：
公式の画像見てて気づいたんだけど、シェファードってステムがいわゆる逆付の状態がデフォなんだね
買った時は上向き状態になってて、言うほど前傾じゃないよなって違和感があった
画像検索してもけっこうステム上向きで納品されてるシェファード多いね

69 ：
体がそこそこ出来上がる前と後の変化も凄いわ

70 ：
>>68
ちゃんとした自転車屋なら、客の体格や好みで納品時にステム角度を決めてくれるよ。アヘッドステムはかんたんに天返しできるからね。デフォなんてないのよ。カタログ写真は格好良く見せるためにステムを低い方で取り付けてるの

71 ：
だから納車時についてるステム長や角度がフィットしなければ、店の人に相談して自分にあったステム交換すると良い。
ハンドルが近いならステム長の長いもの、ハンドルをもっと上げたければステム角度の大きいもの、当然逆のパターンもあり。それでもしっくりこないときはハンドル替えちゃう。

72 ：
シェファードの700Cデカ過ぎ最低180無いと無理あるだろあれ

73 ：
>>72
ライトウェイは適応身長を低く見積もる傾向がある気がする
俺のソノマ29インチ420mmもカタログじゃ身長160cmからになってるが
実際乗ると165cm位はないときついんじゃないかと思う
シェファード700c570mmもジオメトリを読む限りでは
推奨の最低股下76cmじゃ乗れても本当にギリギリかも知れない

ロードとクロスバイクじゃ全く同じに考えられないのは承知で言えば
アンカーのホリゾンタルロード570mmは股下80～84cmが適応範囲
クロスバイクならもう少し大き目でもいいとは言え
身長で言ったら175cmは欲しい所だろうな

74 ：
あ、違った。ソノマ29インチ420mmは155～170cmとなってた
…ねえわ。155cmの人があれに乗ったらアフリカの脚長族じゃない限り
三角木馬状態で爪先立ちしないと脚が着かないのは保証できる

75 ：
ウェイ系っぽい名前

76 ：
>>72
マジかよシティじゃなくてシェファード700c買えばよかった

77 ：
前に公式の推奨する適応身長は変だと思い、現実的な適応サイズを出しといた

シェファード
700c：SOH 812（股下837～／適応身長185～）
26"：SOH 750（股下775～／適応身長172～184）
24"：SOH 700（股下725～／適応身長161～171）

※股下寸法はSOH（スタンドオーバーハイト）にプラス25ミリ余裕を持たせた寸法です
※25ミリ程度の余裕が必要な事はメーカーの取り扱い説明書に記載されています
※適応身長は「日本人の平均股下長＝身長×0.45」を基にした大よその数値です

78 ：
適当なことばっか書くなよ
165cmかつ足短めだが26インチ問題なく乗れとるわ

79 ：
なぜか161cmなのに160～175に乗って窮屈に感じる

80 ：
恥丘を楽しくしたひ

81 ：
シェファードとシェファードシティの前傾ってどれぐらい違うもん？
正直街乗りではスピードもそんな出さないからそこまで前傾いらんし、前傾キツくて視点が低いと視野が狭くなって危ない気がするんだが…
でもシェファードシティは見映えがママチャリレベルなんだよな…

マジで悩む
助けて

82 ：
シェファードは公式写真のコラムスペーサー2枚だけど
私が今年買ったのは3枚だった
さらにステム上向きにすれば相当アップライトになるけど
シェファードって全体的にやたら硬いから
ケツが辛くてママチャリサドル必須になるんじゃないかね

前傾でも上目遣いで走れば視野広いし危なくもないよ
眼鏡の人は裸眼になるけど

83 ：
むしろシティが細かいところ色々衝撃対策カスタムしてるよな

84 ：
どっちも最大サイズ700c
https://i.imgur.com/4X08lqj.jpg

85 ：
シティが青　シェファが黒

86 ：
>>82
シェファードとシェファードシティ乗り比べたら、シェファード の方はなんか肺が潰れて息が苦しい感じがした
大袈裟に言ってるけど笑
一時間ぐらいこれで走るのはどうかなぁ…みたいな

87 ：
>>83
くわしく

88 ：
シェファード新しくなった
白サドル辞めたんだな
まあ正解だと思う

89 ：
あとタイヤがスリックになってるな
チェーンリングも少し小さくなった

90 ：
全体的に色が暗くなってダサくなったな
シティの方はいつ変わるんやろ

91 ：
色いいじゃん
派手派手で目立ちすぎる色よりマット系は好きだな

でもこれでシェファードもシティもスタイルズもパスチャーも全部35Cになってもうた
MTBのブロックタイヤはいらないし700Cの太タイヤクロスって需要ないのかな
38Cよりもっと太くてよかったんだけど

92 ：
シェファードはタイヤが太いのだけが不満
他は不満なし

93 ：
タイヤ太いと何があかんの

94 ：
>>91
センスは前のほうが好みだな
ただどうしても不人気色というか不良在庫が出やすかったんだろうね
せめてネコフラージュは残してほしかった

95 ：
>>93
何を良しとするかは人それぞれだけど
「太いタイヤ＝ホイールの一番外に重量物が付く」と考えれば
「加速の度にズッシリ重い＝疲れる割に平均速度が低い」
最近のロードでは「ある程度太い方が転がり抵抗が少ない」と言われるが
重さと転がりの釣り合い点はあってロードは28cが境目じゃないかと言われ
シクロクロスの規則では33cが上限とされるのを考えると
それ以上になるとグリップを得て転がりを犠牲にするとか
乗り心地を得て軽さを犠牲にするとかの目的特化タイヤになってくる
舗装路でゆったりゆっくり乗るクロスバイクなら32c辺りが境目か？
速く走りたい気持ちを封印すれば40c位まではいけるのかも知れない

96 ：
街乗りは段差とか轍とかマンホールやグレーチングとかあるから、32以上のタイヤが良いわ。ハンドルもゆったり系のが安全。

ドロップハンドル細タイヤで歩道走ってるやつとかアホかと

97 ：
シェファード買ったんだけど歩道走ると割と振動ひどくね？こんなもんか
タイヤ太い恩恵をあまり感じられない

98 ：
>>97
ハンドルをプロムナードやバックスイープの大きいゆったり系に変えればいい。フラバは手首の角度もあるけど振動ひらって疲れるよ。あとはポジション出しかな。サドルよりハンドルバーが低いと手首に負担になる。

自転車は吊るしでフィットする人のが少ない。楽に乗りたいならポジション出ししないとね。自転車屋さんに相談してみ。歩道走るならママチャリポジションじゃないと笑

99 ：
太タイヤの利点
段差とかの衝撃軽減
耐パンク性
乗り心地の良さ
リムやスポークへのダメージ軽減
体重が重いとか重い荷物がある
グリップが良くなって操作性向上
などなど

今は自転車事故で自転車側の責任が重くなったし
歩道を走るタイプの人はスピードいらない
車道をガンガン飛ばすなら28Cクロスやもっと極めてロード乗ればいい

100 ：
MTB乗ってたけど確かに手首への衝撃や負担だけなら
ママチャリポジションでママチャリハンドルの方が少ない
それはママチャリだと手に体重が全然掛かってなくて軽く握ってる程度だから

101 ：
そもそもクロスバイクで歩道走るのがおかしい。自転車は車道。やむを得ずのときだけ歩道。

馬鹿は歩道でスピードだして人身事故、高額な賠償金で人生終了

102 ：
>>101
自転車用の道だったんだが

103 ：
確かにシェファードのタイヤ、1年乗っても全然パンクしないし空気も減らないわ
クロスバイクはこまめな空気補充が大切！と聞いて空気入れ買ったのに全然使わない

104 ：
でもママチャリはその分ケツへのダメージがな。あと単純に疲れる
同じ距離走った後の疲労感がクロスバイクと10倍ぐらい違う
遅いし登り弱いってのもあるけど

105 ：
シェファ持ちだからシェファばかり気にしてたが
スタイルスもフルモデルチェンジしてたんだね
良くも悪くもシェファに似てきた印象

106 ：
新しいシェファ色が微妙だから2019の方のシェファを買ってタイヤだけ変えたいんだけどええよな？

107 ：
自分もシェファード買ったけどタイヤはアーバンフルグリップに交換したい

108 ：
パセラのアメサイド35でいいやん

109 ：
今のシェファードは猫要素ないの？

110 ：
今日シェファード契約してきました
納車は一週間後位らしいけど宜しくお願いします。

111 ：
おめ！いい色買ったな！

112 ：
>>111
ありがとうございます
自転車板でもそれあるのですね。今から楽しみで仕方ありません

113 ：
Rこでもよろしくな！

114 ：
>>113
ありがとうございます
ここでも宜しくお願いします

115 ：
新規の方には届き次第日本一周していただきます

116 ：
シェファのチェーンリングを42Tに替えてみた
ちょっとやりすぎの気もするが坂や陸橋は楽になった
新型700Cに付いてる小さめのバッシュガードを
単体売りしてもらえんかな

117 ：
シェファードはフロントフォークがアルミだからか、タイヤが太くても段差の衝撃が強いように感じる。乗ってると段々頭痛がしてくる…
タイヤ細くてもフロントフォークがクロモリで段差の衝撃を吸収しやすそうなエスケープにすべきだったかな…？
段差や石畳での衝撃はあまり変わらない？どうなんだろう教えて

118 ：
フレームもクロモリの自転車探した方がいいんじゃないかなと思うよ。

119 ：
>>118
フロントフォークだけの違いじゃ大して変わらない？
タイヤ変えたりした方が良いのかな

120 ：
>>119

以前、猫モデルを買ったとき、カーボンフォークにしたら劇的に乗り心地が良くなったよ

121 ：
>>120
カーボンは変わるだろうね
高そうだけど…

122 ：
>>121

自分はワンバイエスのクロスカーボンにしたよ
そんなに高くはないから試してみて

123 ：
正直言って「クロモリはしなやか！乗り心地がいい！」
って謳い文句が先行しすぎで、それを真に受けた人の7割位は
「えー…クロモリってこんなもんなの？」になるんじゃないかと思う
最高級オーダーフレームみたいに突き詰めたもんなら
ガチ領域の走りで「ググッと溜めがある！」「カツンと反応する！」
って官能性の違いまで持って行けるだろうけど
街乗り用お手頃完成車だと「誰がどう乗るか分からんし、
そこそこ頑丈に作っとかなきゃなあ」になるんで
結局似たようなもんになってしまうんだろう
第一そんなにボヨンボヨンするクロモリなんて怖くて乗れないｗ
カーボンは明らかに違うよ。硬い柔いとは別に角が丸いから
鬼剛性カーボンでもやっぱりショックの角は丸い
騙されたと思ってハンドルだけカーボンにしてみ？
（中華パチモンカーボンだけは死んでも勧めないけど）
100人中256人位が100ｍ走れば違いに気付くから

124 ：
シェファ鉄2012のブレーキシューを交換しようと思うのですが
アマゾンで検索すると色々出てきてどれを選べば良いのでしょうか？
シマノの商品にしようと思っています

125 ：
自転車屋行ってこれに適合するブレーキシューくれって言えばいいだろ
ブレーキシューなんて単価安いからアマでも店舗でも大して価格差はない

126 ：
つか適合製品もわからんやつが自分でブレーキシューの交換できるの？ポン付っても調整しないと本来の効きにはならんぜ？

127 ：
>>124
ぶっちゃけシマノならどれ選んでも特別良くも悪くもないし
高くも安くもないから間違ってカーボン用買わない限りザ・無難
街乗りにスイスストップ8千円とか勿体無いでしょ
実際俺レースにもシマノの普通のシュー（R55C4）使ってるし

128 ：
>>127
ありがとうございます

129 ：
どういたしまして

130 ：
>>129
誰だよあんたｗ

131 ：
いわゆる無礼奇襲って奴か…
この、無礼者めがー

132 ：
シェファードで通勤して2ヶ月経って、イス3センチ上げたら坂が１速上でも登れたし楽になった！ポジションって大事だな。慣れたから上げれたのかもしれないが

133 ：
ライトウェイも一時期すごく人気有ったけど最近下火だね

134 ：
>>133
そうなん？？
どこ情報

135 ：
ライトウェイというより、クロス・ロード自体が下火になった

136 ：
グレイシアちょくちょく見るぞ？

137 ：
>>133
車種も減ったしな

138 ：
初めて自転車に興味を持ったのが2015年でセール品のルイガノ買ってしまったけど
第一候補だったシェファード2013無印が美しすぎて今新品で売ってたら欲しい

139 ：
ソノマの今期分はまだかいな

140 ：
街で見かけるのジャイアントのエスケープばっか
乗ってるのは陰キャっぽい大学生か高校生

141 ：
>>140
でもあれ、クロスの中じゃ割と速いのね。

142 ：
>>141
クロスに速さの違いとかあんのか
ちゃんと測ったとも思えないしどんぐりの背比べでしょ

143 ：
>>142
一応少しはあると思う。乗ってみた感じ。
どんぐりって言っちまうと多かれ少なかれなんでも当てはまっちまう気がする

144 ：
>>143
自分も試乗したけどキビキビ感はあったね
でもなんというか、なんかエスケープ乗ってる人ってみんなタラタラ走ってる
特に歩道
タイヤが細いから衝撃にビビってるのかな？

145 ：
>>144
まあ、歩道はタラタラでいいんじゃない。
でもま、サイクリングロードでもあんまりエスケープは飛ばさないかもね。

146 ：
歩道でスピード出されてもな…
それと車道でスピード出したいならクロスバイク乗らんでしょ

147 ：
速く走りたいならロード乗っとけよ

148 ：
>>146
歩道ってか、自転車道？
歩道に自転車はこっちみたいなマークあるとこあるじゃん

149 ：
いや、俺に訊かれても…

150 ：
話題がとっ散らかり過ぎ

151 ：
ミニベロが欲しくてグレイシアが気になっているんだけど前はサスペンションフォークが装備されていて現行で廃止されたのはそれほど効果的ではなかったの？

152 ：
すぐにギッチョロギッチョロ鳴くからさw
まぁ、街乗りサスとしては効果あるかなぁ
サスとしてはあまり重くなさそうだし、デザインも合ってて俺は好きかな
微妙に下からの水跳ね防いでくれてるし
タイヤ太いし圧下げ気味にすればサス無くても多少は振動吸収とか大丈夫じゃないかな？

153 ：
シェファードアイアンのタイヤを23cから25cにしようかと思うんだけど、タイヤ性能は抜きで単純に23cと25cを比較して耐パンク性や乗り心地って明確に変わる？

154 ：
変わりません

155 ：
街乗りバイクで23や25履く気がしれない。どんだけスピードだすの？
耐パンク、乗り心地、段差等走破性は28以上ベストは32～35
高級街乗りコミュータースタイル推しの店でも35前後履くのが主流

156 ：
最近よく聞くのが、太いタイヤのがよく転がるって話。太いほうが接地面の変形が少なくて転がり抵抗が少なくなるから、ってことらしい。まぁ太いぶん重量増えるからそこは使用目的で。
ロードでも主流は25c、ロード寄りクロスは28c、快適性や重さを重視しない街乗りなら32c以上が良い

157 ：
シェファードの38は太すぎ？
最新のは35か

158 ：
>>155
何でこのスレに居るの？

159 ：
>>155-156
~が主流とか~らしいとか経験則でもないのによくそこまでドヤれるな

160 ：
>>158
だってライトウェイのバイクは街乗り仕様だろ？俺のStylesだって35c履いて快適だぜ？シェファに23や25ってどう見ても違うだろ、って笑

161 ：
>>159
経験則だけど、それを言っても個人の感想だからな。それなら街の自転車屋に聞いた流行りのスタイルはこんならしいぜ、って情報のが客観的で良かろうと思ってな。

ちなみに35cはパナのパセラアメサイド。安くて良いタイヤだせ。乗り心地、耐久性は街乗りにピッタリ。

162 ：
>>157
38でもフレームに収まれば問題ないけど、全体的な見た目でマッチするかが問題。シェファは35までに収めるのが見た目良いと思う。太さもだけど、ブラックサイドかアメサイドかで雰囲気も変わるからフレーム色やグリップ、サドルとの色合わせで選ぶと良いよ

163 ：
>>160
いやよく読めよｗ
シェファード“アイアン”て書いてるだろ
もしかしてシェファードとシェフ鉄って同じだと思ってんのか…？

164 ：
シェフ鉄
シェファ鉄 ○

165 ：
シェファ鉄で23c25c否定するとかライトウェイのコンセプト批判かよ

166 ：
ライトウェイのコンセプトて
そんな立派なもんでもないだろ
と今年シェファを買ってみた者は思う

167 ：
シェフの鉄人

168 ：
ソノマアドは色違で終わり？

169 ：
シェファ鉄ってクロモリフレームのやつだろ。クロモリのクロスバイクだから細タイヤって？昭和かよ笑

170 ：
クロモリってもそんなに細いパイプでもないし。チェーンステー長もクロスバイクだよね

171 ：
タイヤ幅は「乗り比べて好みで」に行き着くんじゃないかね
同じ幅同じ空気圧でも硬い柔らかい軽い重いグリップするしないはあるし
極端に太く重いタイヤを履いてみれば「なるほどこうなるんだな」と歴然だけど
5mmそこら10gそこら違っても厳密な測定条件で数ｗ変わるってレベルだし
レースならともかくクロスバイクの街乗りで気にする世界の話でもない
遅くて鈍くていいから低圧で乗り心地を柔らかくしたいとか
きっちり空気を入れた細いタイヤの乗り味が好きだってのも好みの問題だろう

172 ：
見た目ですよ

173 ：
見た目大事よなあ。ソノマアドベンチャーの2.10幅
クソ重いのも雨の舗装路で滑るのも見た目のために全部納得してる
まあ次はもっと軽くて更に太くて舗装路の転がりもいくらか良さげな
コンチスピードキングあたり試してみようと思ってるけど
やっぱ極太ブロックタイヤだけは譲れない
休日にロードに乗ると大リーグボール養成ギブス外した気分になるのがまた楽しい

174 ：
グレイシア(純正から重量半分の1.75タイヤ)
アルミシクロ(28cグラキン&旧RX31ホイール)

これでもそんな感じを味わってるなw
グレイシアでガシガシ漕ぐのも楽しいけど、やっぱ色々しんどい
今度451のディスクミニベロ買うからホイール交換して遊んでみるかな

175 ：
グレイシアF再版してくれ

176 ：
無印ソノマ手放す人いたら譲ってくれ

177 ：
恥丘を楽しくしたひ

178 ：
スタンドなにつかってまふ？

179 ：
シルバーチャリオッツかな

180 ：
俺はスタンドレス
装備したら麻痺の状態異常になって外れなくなる呪いの防具とかじゃないよ

181 ：
2019のシェファード乗りなんだが、1000キロ未満でタイヤの一部が歪んでる。これはKENDAタイヤの品質？ハズレ引いたのか？独り言だが危ないから変えるわ。だから2020製は変わったのかな？

182 ：
ケンダなんて安いだけのクソタイヤ。素直にパナレーサー買っておきなさい。

183 ：
………つまんな

184 ：
クロス物色してたら引っかかったけど2020のスタイルスええな

https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/styles

185 ：
シェファード2020モデルになったみたいだけど、2019に比べてどうよ？

186 ：
色はダサくなった

187 ：
物的にはグリップとタイヤが変わったくらいか

188 ：
24インチの部品の寸法が多少短くなった他は
そんなに変化ないはずなんだが
公式写真見るとなんだか酷い出来に見えてしまうのは何故なんだろう
サドル上げ過ぎなのが自分の好みに合わんのかな

189 ：
シェファード安売りはもうせんのかな

190 ：
シェファード値上げかよタイヤが変わったから仕方ないか
26インチでも股下720mmってギリだな

191 ：
シェフードで通勤してるが、11-34Tが苦痛になつてきた！11-32Tに変えようかと思っている。色の話出てたが、2020年の赤黒はカッコ良くないか？19にあったら銀黒と迷ったと思う。

192 ：
実物見たけど赤が暗くてイマイチ
2019は銀黒一択だったけど2020で黒じゃなくなっちゃったし

193 ：
以前のもっと明るい色のほうが良かったと思うんだけど人気なかったのかな
派手な感じはないしここのブランドに合ってたのに
とりあえずネコ返して

194 ：
きっとフレームの内側に描かれてるのさ…

195 ：
CAT EYEがいるじゃないか

196 ：
シェファードの形が好きで、どうしても所有欲として
フロントダブル化したいんだけど、やってる人いますか？

アイアンなくなっちゃったし...

197 ：
>>196
フロントシングルは流行りで折角きれいなバッシュガードついてんのに、今どきダブル化したいって変わり者だな笑

オクでダブルチェーンリング入手して装着すればいいだろ。50/34Tポン付け。
フロントディレイラー、シフター、ケーブルガイドとかチェーンラインとか色々と考えることはあるから自転車屋行ってカスタムしてもらえ

しかしダブル必要？なら最初からダブルのクロス買えよ笑

198 ：
所有欲でフロントダブル化ってのがわからんね
オシャレバイク最高峰のリベンデルやオールシティのバラ完組みでフロントシングルが流行ってんのに

走りでダブルがほしいからってんならわかるけど。それでも余程の山坂道じゃない街乗りならフロントシングル、リア9速で適切なスプロケなら快適に走れる

199 ：
こうして所有自転車は増えていくのであったw

200 ：
196です。
なんやかんや　皆さんコメントくれるので優しい...
2018モデルで乗ってるけど、街乗りメインなので満足はしてます。
シェファードのシンプルデザインになぜダブル化？というご意見はごもっとも。

が、メカニカルな見た目も好きで、ホリゾンタル+フロントダブルにしたいと思って、
聞いてみました。自転車屋さん相談行く！！

201 ：
グレイシアってどうなの？
散歩用に欲しいんだが
乗り心地とか取り回しとか？

202 ：
>>200
フロントダブルにするなら、今どきのシマノクラリスやソラの見た目ははシェファに合わんと思うから、クラシカルなダブルはちょっと値が張るかもよ

203 ：
>>201
2018SW乗ってるけど散歩用なら良いと思うよ
サス無くなったので衝撃拾うだろうけど太タイヤで吸収してくれると思う
ただ、あのタイヤあまりグリップ良くないかな
いわゆるプラスチッキーで結構滑りやすい感じ
俺も少し細いハイグリップタイヤに変えた
ガシガシ漕いで走るタイプじゃないけど、のんびりペースなら多少距離走っても疲れにくいかな
すぐにカバー割れるヘッドセットとかギシアンサスも変更&廃止されたし、安く軽くなってるし気になるなら考えてみては？

204 ：
みんなの愛車がみたい

205 ：
身長180だけどシェファードの700cでかすぎ・・・
26～700の中間ぐらいがあったらよかったのに。

206 ：
175だけど700cそんなでかく感じない

207 ：
一台しか乗ってないから他モデルはジオメトリから想像止まりだが
なんかライトウェイはでかいと言うより
想定する標準的ポジションに癖があるのかもなとは思った
「シートポストは出さず後ろ乗りでハンドルは遠いのが普通」
だった時代の自転車に考え方が似てる感じがする
安い自転車だし市販パーツに交換もし易いから
思い切ってポジションをいじってみると好みに仕上がるかも
俺ハンドルとステムを発注済。結果次第じゃポストも換えるかも

208 ：
>>207
言わんとするのとはなんとなくわかる。
使ってるモデルって何？
どんな乗り方する人？

209 ：
>>208
29インチのソノマアドベンチャー
使い途は通勤・街乗りから日帰り林道ツーリングまでユルく

ロードも持っててこっちはレースにも使うから落差が付いてるのに
不思議とソノマよりリラックスした感覚で乗れる（首以外は）
ソノマはあんなに上体が起きたポジションなのに
なんか肘と手首に体重が乗って突っ張る感じに違和感がある
小さくまとまる今風ポジションの方が身体に合うのかなと思って
ソノマにショートステム＋超シャローフレアドロップという
グラベル系で流行りのセッティングを試そうとしてるところ

ターニーのゴツゴツなブラケットと真下を向いたレバーで
無意識に手に力が入ってるのかなとも疑ってる
いずれコンポも全交換する予定だからその時分かるわな
9万円の自転車に何万円掛ける気だよと。でもソノマ面白い

210 ：
シェファードの塗装剥げってどうすりゃいいの
マットネイビー

211 ：
塗料ついてきたでしょ

212 ：
何に？

213 ：
自分もうっすら記憶があるが、説明書の袋に塗料が入ってた気がする

214 ：
>>209
腕に負担がかかるのはすごいわかる。
今はファータイルをセミドロップ化して下ハン使ってるんだけど、アップライトなフラット仕様にしてもどうしても腕にくる。
ケツはどうにかなるんだけど。

215 ：
シェファード700cってステムが他のメーカーの標準モデルより2cmくらい長い気がする
ポジションが合っていないと腰や腕に負担が来て楽しくないよ

216 ：
180㎝の俺はシェファードシティ'16の500のジオメトリを見て選んだ
そしてやっぱりシートポストを上げたら丁度よかった
後でHPをよく見たら、500に乗っているモデルは皆180㎝だった

217 ：
>>210
自分のフレームに合わせたタッチアップ用の塗料を作っとくといいよ
自動車用タッチアップペイントかプラモデル用ラッカーから似た色を選んで
原色に近い色（赤青黄白黒）も合わせて買って混色する
自動車用だとマットは黒しかないからプラモデル用ラッカーのつや消し剤の
沈殿物だけを混ぜるとマット色を作れる
またはタッチアップした上からプラモデル用つや消しクリアを塗ってもいい

補修が済んだら傷付きやすい所には保護シートを貼っとくといい
（ケーブルが擦れる所、スタンド掛ける時に靴が当たる所等）
自転車用のも売ってるが、自動車用の自分で切って使うヤツの方が
安くて大きいからお勧め

218 ：
俺のシェファードには塗料が付いてきてたけど最近はないの？

219 ：
2019シェファードの空気圧がさっぱりわからん
文字が黒くて読めないよ
空気入れも使い方わからなくて全部抜けちゃった

220 ：
タイヤの空気圧なんてアバウトでいいのに。指で押して凹むような低圧で走るとリム痛めるよ～

221 ：
>>219
＞文字が黒くて読めないよ
指にタイヤパウダーちょっと付けて文字の所をなぞってみ？
又はライトや懐中電灯で低い角度から照らしてみ？
若しくは薄い紙を被せて鉛筆で魚拓取ってみ？

＞空気入れも使い方わからなくて全部抜けちゃった
言われてもどんな仕組みの空気入れ使ってどう失敗したのか分からない
ちゃんとバルブの頭の金色のネジ緩めたか？
ネジ込みヘッドならちゃんと真っ直ぐ最後までネジ込んだか？
レバー締めヘッドならしっかり奥まで差し込んでから
ヘッドが抜けなくなる方向にレバーを倒すか起こすかしたか？
米式仏式でパッキンを入れ替えて使うヘッドなら正しく入れ替えたか？
まさかだがバルブに対応してないヘッド使ってねえか？
英式専用ヘッドでどう頑張ったって仏式に空気は入らねえぞ

それでもわかんなきゃポンプ持って自転車押して自転車屋に行って教えてもらえ
空気が抜ける度に自転車買い換える訳に行かないだろ。今のうち覚えとこう

222 ：
>>221
じぃじありがとう

223 ：
今日シェファード買ってきたぞ
初めてのクロスバイクでこれ買った
177だから通販で一番でかいの買うかと思ったけど初めてだし実店舗で色々相談しながら買ったらポジション？みたいなのから一つ小さい26インチおすすめされたからそっち買ったわ
めっちゃ乗りやすいんだな
自転車屋とバイク屋は一見さんお断りみたいな雰囲気あるしネットでも気をつけろって書いてたからビビってたけど優しかったわ
ライトとか鍵とか自転車本体以外にも結構かかったな
ママチャリだと全部ついてるからそこらへんなにも考えてなかったわ
早速笹塚の自宅から新宿まで行ったけどもの足りずに渋谷まで行って代々木上原の方回って帰ってきたわ
これだと府中競馬場とか上野あたりも行けそうだな

224 ：
ちゃんと手入れしろよ。チェーンサビサビにならんように雨に降られたら注油。タイヤの空気圧は週１でチェック。

225 ：
油のかわりにグリスを塗って、極厚ブチルチューブを使えばもっと手は抜けるだろ
雨ざらしはあかんが

226 ：
>>223
おめ！いい色買ったな！

227 ：
こうしてサドルの旅が始まったことを彼はまだ知る由もなかった…

228 ：
>>223
よかおめ
じゃあまずサドルとグリップとタイヤ交換しようか…（沼直行便）

229 ：
体にあったサイズが選べたのはよかったね

230 ：
俺も一つ小さいサイズ買えばよかったかな

231 ：
自分もシェファード26買った
ペダルは小さかったのですぐ交換
グリップもergonのエンドバー付きに交換
サドルは今のところ特に不満ないからそのままだわ

232 ：
ホイールの細分化って丁寧な売り方だとは思うが、自転車にハマって改造欲がでたときに困る罠があるよなぁ
デフォのまま乗り潰すなら何ら問題ないけど、交換するとき非700Cは選択肢が・・・

233 ：
マシュマロサドルは不満なかったんだけど一年くらいで裂けてきたので交換した
直射日光当たるの週に20時間もないのに脆すぎる

234 ：
>>233
あれ乗り心地はいいんだけど耐候性激弱だよな
俺は毎日通勤に使って屋外駐輪で3ヶ月経たずにヒビが入り始めた
今までVELOのサドルであんな弱いのなかったんだけどな
柔らかさを出すために普通のサドルと製法が違うらしいのが弱点になったか

ガチ系の硬いサドルは良い物を見つけやすいけど
柔らかくて体に合うのって案外難しいんだね
SELLE ROYALのR.e.medは形さえ合うなら柔すぎず硬すぎず良かったのに
残念ながら俺は腿の付け根が擦れて合わなかった。またサドル買わなきゃ

235 ：
タイヤは1年くらい使って、こんな物かと思ってから
いいタイヤに変えると違いが劇的に分かると思う

236 ：
サドルで思い出したけど
付属のスタンドだとちょっとした風とかで倒れない？
3回ほど倒れてサドルに割れめが出来ちゃった白だから目立つ
シェファード2019

買って9ヶ月仕方ってないしまだ50回も乗ってないのに悲しい

237 ：
途中で送ってしまいました
外の駐輪場で止めてる人はスタンド変えたりしてますか？

238 ：
傾きが浅すぎたり深すぎたりしてんじゃないかね
うちのはよほどの突風の時しか倒れんよ

239 ：
>>237
納車早々以前に乗ってた通勤車でも使ってたゴツいのに換えた
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=31&item_category_id=57
（センターアジャスタブルってやつ）
起した角度がかなり前に傾いてるのが画像でわかるでしょ？
お蔭でちょっと動かした位じゃ勝手に畳まれないんだわ
E-Bike対応仕様で少し重い代わりに剛性もある

240 ：
タイヤ週一でチェックしろって言うけど俺のシェファードぜんぜん空気抜けないわ、1年で2000キロぐらい走ったけど空気入れたの3回ぐらい
タイヤが太いから？

241 ：
凄いタイヤだな。ところで空気圧測ってる？、

242 ：
自分は一ヶ月に一回くらいかな

243 ：
通勤に使って2週間くらいかな
それ以上はリム打ちはしないけど乗り心地がだいぶ悪くなるので

244 ：
シェファード買って2ヶ月だけどスタンドの高さ調整が壊れました
自転車屋にいったらあるあるだって言われました（2019モデルです無料で違うタイプに交換して貰いました）
やっぱりここの人達でも壊れた人いますか？

245 ：
センタースタンドのこと？だったら俺も壊れたよ。だからダブルレッグスタンドに代えた

246 ：
RITEWAYのオフセットリアキャリアって使っている人います？
重量がどこにも載ってないんだけど何gくらいあります？

247 ：
2017年型シティのタイヤをウルスポ2に交換した。
すこぶる快適でケンダのダメっぷりを実感したよ。

248 ：
>>246
ちょっとだけ見て回ったけどホント重量出て無いねぇ
四角の部分の無い旧型？が760gとかだから1300手前くらいかなぁ？

249 ：
>>248
一応、軽量なアルミ素材というなら重さも出して欲しいよね
せっかく魅力的なコンセプトの商品なのにもったいない
他社のアルミの似たようなのが600-900g前後だから1kg以上はないと思うんだけど
なるべく軽いのが欲しくて調べているところ

250 ：
ナローワイドのチェーンリングが
二週前に届いたが暇も気力もなくて手付かず
もうすこし涼しくなったらいじくってみる

251 ：
クロスバイク初心者。
店からのお勧めでここのバイク買いました。ママチャリしか乗ったことないからびっくり。
ちょっと漕ぐだけで進むね。

252 ：
ｵﾒ！　いい色買ったな！

253 ：
数日前にナロワイのチェーンリング付けてみた
チェーンの食いつきは流石に素晴らしく
純正の安っぽいチェーンウォッチャーを外せたのも嬉しい
副作用としてペダル逆回転での抵抗感が強くなって
停車時のペダル位置合わせが気持ちよく決まらなくなったのが残念

フロントを小さくしてリアのハイ側を多用するようになったので
以前から感じていた6速以上でのゴロゴロ感が気になってきた
調整で取れそうにもないし、altusスプロケの限界なのかな

254 ：
1ヶ月ほど前にシェファード買ったんだけどお尻とちんこの付け根あたりが痛くなってきた
雨の日以外ほぼ毎日通勤と休日サイクリングで乗ってる
初めてママチャリじゃない自転車で初心者向きのお尻に優しいの選んだつもりだけど痛くなってきた
諦めるしかないのか？
お尻に優しいシートとか謳い文句だった気がするけどこれでだめならサドル変えても無駄？
乗り方の問題？お尻の痛みは自転車屋で相談していいの？病院？
なんか少し調べたら2万のサドルとかあるけど6万の自転車に2万のサドルとか嫌なんだが
5000円くらいじゃ無理か？サドルスレで聞いたほうがいいか？
お前らがサドルとか言ってた意味がわかったわ

255 ：
サドルを下げてみるとか

256 ：
ようこそサドル沼へ……

257 ：
俺も乗るとちんちんの感覚なくなる現象起きてたんだけど、サドル下げたら解消した
高い方が速くこげるんだけど仕方ない

258 ：
>>254
乗り方の問題とケツ周りの筋肉が発達してないから。ママチャリのようにシートに重心をかけては駄目なの。

259 ：
>>254
シェファードシティーにこれ付けてる。快適

13 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2018/06/24(日) 04:25:41.01 ID:RJztadBj
>>8
https://www.ama
zon.co.jp/dp/B00UWB3XTC

過去スレでオススメされてたので買って1年くらい使ってる。
路面の細かい凹凸をあらかた吸収してくれていい感じ。
鋲だらけのデザインが恥ずかしいがw

260 ：
シェファ無印とシティの最大サイズってトップ長とハンドル周りが同じだから
ポジション同じだと思うけど
どこらへんを以て長距離、近距離用の区別してるんだろうか
前シングルの無印の方が短時間用に思えるけど

261 ：
ハンドルは無印のほうが遠くて低いんじゃないかな

262 ：
そういやなんでジオメトリにシート角とヘッド角の項目がないんだろ
リーチあればええやろって感じか

263 ：
シェファード の購入を考えてるけど、なかなか実物を置いてる店がない。2020モデル、24インチが若干スローピングになってるみたいで、その具合を確認したい。
写真とかでもいいから、ないかな。

264 ：
シェファードというかライトウェイまじで売ってないよな
知り合いの自転車乗りにも知名度ないし
試乗キャンペーンも頻度が少な過ぎて行けんわ
もうちょい頑張ってくれんもんか？

265 ：
スポーツオーソリティはもう扱いやめたんかな

266 ：
シェファードシティー2017のリムテープ交換したんだけど、
シングルウォールリムだからリムテープがどうしても片方に寄ってしまう……。
溝にリムテープの片方が落ちる感じ。

これどうしようもないのかな。ていうかホイールスレで
聞いた方がいいか

267 ：
シングルウォールでリムテープずれるのは仕方ないので諦めるのが正解
ずれるの嫌なら粘着タイプのリムテープを使うか
その上から隙間テープやゴムテープなんかで溝埋めて、さらにリムテープを被せるということをしている人がいる
詳しくは「シングルウォール　リムテープ」でググって

268 ：
シェファード13に乗ってるんですが
前日普通に乗っていて問題ないのに翌日乗ろうとするとパンクしており、チューブ外してみるとチューブに穴が空いている
という現象がたまに起こるのですが、これって自然に起こりうるものでしょうか?
タイヤを今まで4度程変えているのですが、少なくとも前回のタイヤでも起きており
チューブの修理後そのまま走れるケースが多いのでタイヤに異物が刺さっているとはかんがえていないのですが……

269 ：
リム打ちじゃないの？

270 ：
>>268
リムテープかえたことないだろ？

271 ：
>>268
普段の空気圧が弱くてリム打ちしてるんだと思う
ちゃんと気圧計つきの空気入れ使ってる？

272 ：
ありがとうございます
>>270
タイヤ交換時に一緒に変えています
>>269>>271
気圧計付きの使っていますがずれてるんでしょうかね…?
まだ3年位の奴ですが、一回入れた後店にもっていって空気圧見てもらおうと思います
乗ってる最中にパンクが続発ならまだリム打ちと納得も出来るんですが
パンクしてるのが毎回翌日というのがどうも納得できないんですよね
家の段差の中に問題の箇所があるとして、その場合家から出た直後にパンクも同程度あると思うんですよ

273 ：
グレイシアSWのクソリムテープが一部ズレて、ホイールに空いてる穴でギリギリ小さくチューブ内側に穴が開いてスローパンク、翌日乗ろうとしたらペチャンコになってた事なら何回かあったよ
新しいミニベロ買ったけど、更に次の買うまで雨の日や買い物用にまだグレイシア乗ろうかなと思ってるのでリムテープ交換しようかなぁ
今のとこはビニテで塞いだり固定したりして特に問題無し

274 ：
>>272
266だけど、たぶん俺と同じ症状だ。夜中にいつの間にか
パンクしてる。乗らないでもパンクするのよね……

275 ：
チューブに穴空いてるの？リムテープ剥がしてリムに異物が入ってないかとかバリがないかとかスボーク緩んで出っ張ってないかとか調べてみた？

276 ：
おそらくタイヤはめたときにチューブ噛んでるかタイヤかリムに異物が残ってるパターン

277 ：
恥丘を楽しくしたゐ

278 ：
初クロスバイクで、シェファードほしい
チビ短足(身長167cm,股下70cm)
なのですが、
24"と26"どっちが良いですかね、、
股下で見るなら24"なのですが、
身長で見ると26"なんですよね、、
https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2020/img/shepherd_geometry.jpg

279 ：
身長167cmなら26”でちょうどいいと思う
ところで股下の計測はちゃんとできている？
ちゃんと測れば2,3cm長くなりそうだけど

280 ：
>>279
レスありがとうございます。

ちなみに、股下採寸は
https://nostyle8.jimdo.com/2017/09/16/%E4%B8%80%E4%BA%BA%E3%81%A7%E3%82%82%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%82%8B-%E8%82%A1%E4%B8%8B%E5%AF%B8%E6%B3%95%E3%81%AE%E6%B8%AC%E3%82%8A%E6%96%B9/
のやり方です。

、、考えてみたら、素足で測定したのですが、、
実際の運転時には靴も履くわけで
その辺を勘案したら、72cm十分行けそうですね。

ありがとうございます！
26"で行ってみようと思います。

281 ：
>>280
おめ！いいサイズ買ったな！
サドルはそんなに上げれないと思うけど24にする方がデメリットがあると思う

282 ：
>>281
ありがとうございます！
おお、、この祝福はバイク板のモノだけではないのですね、、w
買ったときは、カラーを報告に来ます！

283 ：
スタイルスのタイヤ計ったら570gもあってﾜﾛﾀ
28cに変えたらメッチャ快適

284 ：
つか俺のスタイルス、グロスチタンシルバーなのにフロントフォークだけブラックなんやけどこれ普通なんかな？

285 ：
>>284
それがデフォだよ

286 ：
サンクス

287 ：
>>283
去年モデルまでのシェファードなんかKENDAのKWESTで600グラム以上あるからね
スリックタイヤにしてから見た目スマート、軽量化、走りも良くなりようやく一人前のクロスになった感じがする

288 ：
去年のシェファード買ったけどタイヤだけ変えてもらうことってできないのかな

289 ：
>>288
好きなタイヤ買えばいいよ。大丈夫

290 ：
現行についてるアーバンフルグリップタイヤは別売りもしてる
自分で買って交換するしかないね

291 ：
街乗りならパナレーサーのパセラで必要十分。クロスバイクにはそれ以上もそれ以下も必要ない

292 ：
1年くらいKENDAのままで乗っていて、パナのグラベルキングに
変えた時は感動したわ。
フロント2速の力でフロント3速が回せる

293 ：
>>291
お前にそれを決めてもらう必要はない

294 ：
ここにいるのは決められない能無しばかり

295 ：
タイヤぐらい自分で決めれるわ
パナレーサーよりも良いものをなw

296 ：
オレンジ、イエローなどの明るい色がなくなった
ここはネコフラージュとか、ガルフオイルカラーのオレンジ、水色の２トーンとか
独自のセンスに溢れていたが

297 ：
出す余裕ないでしょ

298 ：
ユニクロとか無印良品みたいな企業しか海外で受けないし国内でも生き残れなくなってくから、カラバリもそんな感じになっていく

299 ：
不満の声が届いて、2020年モデルから元の路線に戻るという可能性はないかなぁ

300 ：
景気良くならなきゃ無理

301 ：
前スレで教わった三ケ島のタコみたいなペダルすげえいいわ
ガッツリグリップしてくれる

302 ：
NESTO に猫持ってかれとるがな
ttp://nestobikes.com/products/kocka-b/

303 ：
シェファード2017の白色のサドルが破けたんやが
なにかおすすめないすか？ライト層で週に2回10分乗るくらい
このままでもええかな

304 ：
2017ならまだ乗れるよ
サドル交換でいいんじゃないの

305 ：
GIZAのVL1221でええやろ、安いし
破れたサドルは雨で濡れたらスポンジが水吸ってケツがビチャビチャになるで
コンビニ袋被せたら貧乏臭いし

306 ：
サンキュー
適当に扱ってたら何度も倒しちゃってサドルが破れちゃった
まだ買って1年もたってないのに悪いことしてるな

307 ：
シェファード2018やったわ
この際ハンドルも茶色にしよかな

308 ：
白サドルは汚れたら貧乏臭いからな
サドルとグリップの色は合わせたほうが一体感でるよ

309 ：
シェファード11-34Tなんだな。11や34なんて使わんから12-28Tくらいを載せてくれないかな。

310 ：
自分で変えろハゲ

311 ：
ハゲてねーし

312 ：
彡⌒ミ

313 ：
ファータイムのギシアンが激しい季節になってきたな

314 ：
ファータイルだ！

315 ：
グレイシアはしー

316 ：
恥丘を楽しくしたゐ

317 ：
2019　2020のシェファードって40cのタイヤ入りますか？

318 ：
ここの自転車買ってものは満足してるが乗ってる人が少ない、話題も情報もなくてつまんない

319 ：
君の為にジャイアントが存在する

320 ：
買ってから随分経つがシェファードのロードなくなっちゃったんやな。
寂しい。

321 ：
サドルとグリップの色合わせた方が一体感でて速くなるよな

322 ：
シェファードシティ買った！

323 ：
おめいい色買ったな

324 ：
Rんばんわ良い色以下略

325 ：
シェファード2019にママチャリの鍵みたいなサークル鍵を付けたいんだけど、どれなら付けられるかな？
チャリいじったことないんで何もわからない

326 ：
>>325
自転車屋に頼んだ方がいいよ。あれは値段も高くないし、通販で買って自分で付けても工賃払って自転車屋で付けても余り変わらない

327 ：
>>325
GORINのリングロックならVブレーキ用ってのを買えば付く。
取り付けは難しくないけど、ブレーキ周りのネジ外したりするから不安なら自転車屋に頼むべし

328 ：
今年こそシェファード2018のタイヤ変えるぞ
おすすめある？1～2段階細くしたいんだけど

329 ：
>>326 >>327
ありがとう
取り敢えず買ったところに持っていってついでに探してみる

330 ：
>>328
純正のkwestからパナのribmoに替えたけど
正直失敗したなと思った
中心部分がやたらとんがっているもんで
タイヤ幅を細くした以上に接地面が狭くなって
縁石やグレーチングが怖くてたまらん状況
そのへん気をつけて選んでおくれ

331 ：
シェファード2020の画像ってすげえ縦に高く見えるな
高いのか横が短くてそう見えるのか素人は分からんわ

332 ：
>>296
おい朗報だ
シェファに明るめの新色出てるぞ

333 ：
グリップとサドルが白じゃないシェファードなんて認めない！

334 ：
明るめの色ってベージュ？
バター飴みたいな色だな、ホワイト廃止というのはずいぶん思い切ったね

335 ：
もしかして単純に売れないとか？
俺の2018は白だけどたまたまそれしか在庫が残ってなかった

336 ：
これから季節ごとに限定色出すのかな
体のいい値上げ材料ではあるな

337 ：
発注間隔が年一以上ありそうだし、在庫がはけた年の
翌年に新モデルぐらいだろう

338 ：
>>301
これ教えて下さい

339 ：
>>338
MKSのラムダじゃないの

340 ：
ランバダだよランバダ
そう思ってた人が絶対居るはずだよ

341 ：
シェファードのギヤは11-13-15-17-20-23-26-34T
歯数差見ると2223338だけど、これ乗りやすいのか、34てやり過ぎだろ。

342 ：
34は非常用だ

343 ：
新色ですと
https://cyclist.sanspo.com/512727

344 ：
シェファードのベージュ良いなぁ
中古のf24がハブの玉押しとかボロボロだし、他にもガタ来てるから買い換えようかな
シートとグリップは黒に変えるけど
用途はつうきんだけなんだけど、身長175cmで26は小さすぎるかな？

345 ：
>>343
いいなあグレイシアと同色セットで欲しい

346 ：
シェファードって型落ちモデルのセールって結構やる？今もやってるけど、白サドルしかなくて踏みきれない。もう少し待てばまた出てくるかな？
19と20の差なんか気にしない(・ε・)

347 ：
サドルくらいなら付け替えれば？
安いサドルも沢山あるし

348 ：
>>347
グリップも変えなきゃ！
ってあれこれ変えたらもったいないような。
2020のもの金額変わらなくなりそう。。

349 ：
グリップなんて千円くらいでしょ～

350 ：
千円のグリップだったら変える必要ないでしょ

351 ：
より良いグリップに変えるんじゃなくて、
サドルと同じ色のグリップにしたいって事じゃないの？

352 ：
19と20の差は結構大きい気がするんだけどなあ
どっちが良いかとかじゃなくてね

353 ：
>>352
19のがいい点ある？

354 ：
あるあるww

355 ：
20で色ダサくなった

356 ：
シェファードのデザインが好みで買おうと思うのですが
無印とシティってどっちがいいんでしょうか
公式見ると長距離向きは無印って感じですがフロントシングルで特に困ることはなさそうですかね？

357 ：
>>354
おせーて

358 ：
>>356
激坂地帯とかでなければ特に苦労はしませんよ
街中では4速が快適なんでそんなに変速すること自体ないし

359 ：
>>358
ありがとうございます
山超えるとかじゃなければ大丈夫そうですかね
逆にシティで長距離はきついでしょうか？
近場の店に行ったらシティの2019しか置いてなくて悩んでます

360 ：
シェファードシティ乗りはじめて3週間。
往復10Kmの通勤で腰が痛いです。

361 ：
シティでそんな腰痛くなるような姿勢になるかな
俺は毎日ではないけど、平坦な片道10kmちょいならシティで負担なく走れてる

362 ：
無印でもシティでもサドル位置変えないのだったら姿勢変わらなくないか？
ハンドルポジそんな変わる？

363 ：
シェファードにチェーンガードつけれますかね？リングではなくチェーンまでカバーできるもの。OGKしか知らないけどかっこいいのありますか？

364 ：
>>362
同じ適応身長で比べると
シティは無印よりSTACKは長め、REACHは短めという傾向はあるね
低身長向けモデルのほうでSTACKの差が顕著で
ノッポ向けだと全体的にあんまり変わらなさそうな感じ

365 ：
グレイシアを買おうと思ったら、ネットじゃ在庫切ればっかりで困った
あまり生産しない商品なの？

366 ：
本日グレイシア納車した、ちっこいクセに良く走る。

367 ：
オレはグレイシアとAMP F1、迷ってAMP F1買っちまった
すまんグレイシア

368 ：
>>366
わぁいいなおめでとう
写真うｐして自慢してもいいんだぜ？

369 ：
自転車で街走り回ってる分にはコロナ感染せんよな？？
でもこの時期は花粉があるからどのみちそんな走れん

370 ：
通は花粉もシナコロウィルスも全回避

371 ：
>>366
いかん、、シェファード持ってるけど、
グレイシアも欲しくなってきてしまった、、
乗り心地とかどうですか？

372 ：
>>371
太いタイヤのおかげかスピードアップしても安定してる感じですね、34Tだと坂道も楽チンです(^^)

373 ：
>>372
レスありがとうございます。
おお！良いですねー！いよいよ欲しくなってきました、、！

374 ：
365だけど、俺も近所の自転車屋で注文してたグレイシアが届いたよ
コロナで船が着くのがもっと遅くなるかと思ってたら意外に早かった
ブラックかっこいい！

375 ：
>>368
https://i.imgur.com/EqJ5MtC.jpg

376 ：
>>375
おつおつ
全体的にマットな質感がシャレオツ

377 ：
自粛ムードで物欲ばかり湧いてきて
グレイシア欲しくなってきたわ
おまえらステマ要員かよ
シェファ2019で間に合ってるんだけどね

378 ：
新しいもの買うより持ってる自転車ピカピカにしたほうが楽しいぜ！

379 ：
ピカピカにするための工具新調したぜ！

380 ：
よっしゃ、工具駆使してフレーム以外新品のピカピカだぜ！

381 ：
163cm 股下745mm なんだけど20年モデルのシェファード無印26インチ乗れそうですかね？
SOH743 だと乗れてもシート上げられなくて前傾できないんじゃないかと心配で
24インチはさすがに小径車なのでパスしたい

382 ：
試乗してきてどーぞ

383 ：
>>381
173cm 股下80で26インチ乗ってる。
ちと小さいけど、サドル位置は良好。
27はサドル位置がきつかった。

384 ：
>>382
試乗はするつもりだけどその前に情報集めたくて
>>383
参考になります。
自分のサドル高が640mmなんでステム下げれば前傾は出るかな
信号待ちでトップチューブがまたげるかだけ心配

385 ：
TTまたぐだけなら745mmでじゅうぶん余裕ありますよ
サドルは公式写真みたいにはならないだろうけど

386 ：
>>385
それを聞いて安心です。靴はけば股下760mmくらいにはなるので

387 ：
試乗ってできる所少なすぎて現実的じゃないだろ
調べて行ってもサイズなかったりしそう

388 ：
>>387
俺じゃん

389 ：
ソノマ アドベンチャー700cと650Bどちら買おうか悩む…
650Bで2,30キロ走るのはキツイかな？
たまに山(多少道が荒れてる位の山道)とか行くから650Bにしたいんだけどデザインも良いし街乗りにも使いたいからなー
今乗ってるスタイルスとソノマアドベンチャー2台で使い回すべきか…悩む…置き場所家の中だから半端なく狭くなるけど
700Ｃのチャリしか乗ったことないから不安だ
けど、欲しい

390 ：
>>389
ソノマは乗ってないけど650Bは乗ってるからコメントします。2、30キロどころか100キロ以上でも大丈夫。自分の足次第です。
ただ、感覚が700cに慣れてると違和感はあると思う。それを消化できるかどうかが問題と思います。

391 ：
2、30キロ程度なら楽勝でしょ。俺は去年ソノマで札幌と旭川往復したよ。片道150キロ以上あったと思う。

392 ：
あ、ソノマ650Bでね。

393 ：
>>390
>>391
なるほど。体力次第で100もいける…。
安心して買える。
次の休みにでもお店に注文に行きます。
どうもありがとうございました。

394 ：
ライトウェイの来年モデルっていつ頃発表ですか6月？
シェファードほしいんだけどディスクブレーキモデルが出たらなあと待ってる状態

395 ：
限定色出したとこだし
今年はもう無いんじゃね？

396 ：
>>395
マジっすか
毎年出すのかと

397 ：
何年か前にグレイシアSW買った時は10月に来年モデル買えたよ
発表時期までは知らん

398 ：
シェファードネイビー注文した
最初ブラックがかっこいいなと思ったけど似合わなそうだからやめた
届くの楽しみやで

399 ：
シェファード26インチ乗ってる方インプレ聞かせてください
特に直進で安定するか知りたい
疲れたらしばらく両手離しで漕ぐことできますか？
ネットにあまり購入者の感想ないのでここで聞きたい

400 ：
何日か待てば26インチシェファード届くぞ
ド素人だけどね
両手放しは小さい頃よくやってたけど今できるか分からん

401 ：
>>400
インプレ期待してます！
身長股下なども教えていただけるとありがたい

402 ：
シェファ26、たまに手離しやるよ
ママチャリみたいなド安定じゃないけど
直進で横風無しならしばらく走れる
サドルにドッカリ座らない調整にしてあるんで
しばらく手離しすると太ももパンパンになるわ
手離しで疲れない調整にも出来るだろうけど
サドル後傾させると危険な痛みを感じるんだよな

403 ：
>>402
貴重な報告ありがとうございます
自転車で短距離を手放しでスイーッと進む感覚が快感なので
今乗ってる小径車はフラついてできないんですよね
試乗したいけど田舎なので売ってない

404 ：
>>399
173股下70 少し小さく感じるが、700はでかすぎた。サドル一番にしてギリギリ。
直進は特に問題外ないが、横風の影響は強く受ける。
両手離しは危ないからやめろ。迷惑。

405 ：
>>404
田舎だしそんなカリカリせんでもええやん
やったことない？手放し。

406 ：
救急を含めた周りに迷惑かけないならやってもいいよ

407 ：
>>404
170超えでも700は大きい感じなんですね
参考になります
両手離しは極端ですが要するにあんまりハンドルがクイックだと疲れるなーと思ったので
ゆったりのんびり乗りたいんです
それで見通しのいい緩い下りでたまに40kmとか出せればいいんで

408 ：
厨房までだな、手放しなんて。
手放し運転してベビーカーに突っ込んだアホを目の前で見たわ、広い田舎道で。

409 ：
手放しはやっちゃダメだけど、出来ない程度の運動音痴は自転車乗らない方がいいと思う

410 ：
>>408
厨房んとき逆手運転で田んぼに突っ込んだわ…

411 ：
シェファード大人気だな、私は19年モデルの２６インチを持ってるけど
タイヤ重すぎです、最新型は1.5から１.35になって少し軽くなったのかな？
交換する時はパナのクローザープラス1.25一択だな。
あとTX500の安物ハブを使ってるんで、玉あたり調整しないとゴリゴリしてるね。
ジオメトリーの変更、チェーンリング48Tから46T、あとBB下の ケーブルガイドが
無くなってるな。

412 ：
シェファード2020グレー買いました。
初クロスで、あちこち乗り回して楽しんでいます。
ちなみに、みなさんて保管はやはり家の中ですか？

413 ：
26インチならロードタイヤ的薄さのクローザープラスよりもIRCのスムーシーの方が
耐パンク性も高いし長持ちするよ。注意点としてあまり高圧入れても転がりのメリットよりも、
路面の凹凸いちいち拾ったり跳ねるデメリットが目立つので4.5barから下げる方向で探ってみて

414 ：
150cmになろうかという息子用にシェファード24インチを検討しています
息子が大きくなったら163cmで短足の自分が乗ろうかと思いますがオッサンが乗るのに24インチは見苦しいでしょうか？
20モデルからクランク長が152mmになったのも不安です
アドバイスよろしくお願いします

415 ：
グレイシアでイイんでナイ？20インチだけど
大人が乗ってもおかしくないし

416 ：
レスありがとう
息子がミニベロはタイヤが小さくてヤダとの事だったので安くなっていた19モデルのシェファードをポチりました
クランクも160mmなので20モデルよりも長く乗れそうな所も決め手でした

417 ：
>>412
わざわざ狙われるような価格帯じゃないから屋外でもいいよ
雨晒しになったり治安良くないなら入れたほうがいいし、ツーロックが基本だけど

418 ：
シェファード買って快適なんだけど、ティンティンがしびれるのは何かがあってないのか？

419 ：
サドル沼 へようこそ

420 ：
穴あきサドル買えばいいでしょ

421 ：
>>418
きみのティンティンなんてあってないようなものだ

422 ：
穴あきサドルに無理して入れようとしないでね
「先っちょだけでもイイから」　と言ってもダメだよ

423 ：
>>418
サドルの角度調整しる

424 ：
シェファードってタイヤ太いけどオフロードいけますか
家の裏が雑木林でそこ抜けると近道できるんで
距離はほんの数十メートルで落ち葉と木の根が出てるくらいです

425 ：
シェファード2018しか知らんけどサドルの角度ほとんど変えれなくない？

426 ：
>>424
木の根は厳しいんじゃないかなぁ
2020モデルの26インチだけど、2cmくらいの段差でも下りる時にゴツって硬い衝撃があるよ

427 ：
>>399
2020モデルの26インチ
前カゴつきだけど特別ハンドルが不安定と言う感じはしない
普通に走ってる分にはふらつく事もないし、最徐行でＵターンとかも問題ない
今日は風が強かったけど、横風を受けると多少ハンドルを持ってかれる
これはママチャリより強く感じたけど、進路がブレるほどではなかった
手放しはしてないから分からん
168cm短足だけど、サドルは少しだけ高くして、座りながら背伸びで足がつくくらい
一番低くしたら余裕で地面ベタ踏みできる

428 ：
スリックタイヤは舗装路専用だからね

429 ：
>>424
枝踏むこともあるだろうし素直にマウンテンにしとけ

430 ：
>>426 >>429
むむむ
やっぱり厳し目ですか
MTB は重いのでグラビエ買おうかな
ジャイアントは安いけどその分パーツがショボいんですよね
ライトウェイは細部に手を抜いてないので好印象だったんですが

431 ：
RITEWAYがいいならソノマアドベンチャーとかか
これで荒れた山道も行けるか知らんけど

432 ：
ちょっとアマビエ買ってくる

433 ：
>>425
うちの2019は相当変えられるけどな
金具が固着して動かせないとか

434 ：
シェファードのネイビーが本日納車されました
この雰囲気に合うフロントとリヤのライトでお薦めありますか？

435 ：
26インチのタイヤって外で手にはいるものなの？
シェファードとか26インチだけど出先でやらかしたらどうするん？
ママチャリの26インチとはまた別の26インチだし
そんなに遠出しない前提か

436 ：
>>434
フロントは丸善のマグボーイが至高
明るく・軽く・バッテリー不要
リヤはキャットアイのソーラーがメンテフリーで楽
雰囲気に合うかは知らん

437 ：
>>436
軽いダイナモライトって雨の日滑って安定しないって聞くけどどうなん？
あとダイナモって下り坂でイカれそう

438 ：
>>437
雨の日走ったことないから分からない
今ホースで水かけながら前輪回してみたけどふつうに点灯した
走行速度でどうなるかはメーカーに問い合わせてみるしか
とにかくマグボーイはまったく抵抗がなく目がつぶれるほど明るい上にバッテリー切れや取り外しがないので晴れの日なら文句なくおすすめ

439 ：
>>437
ちょっとネットで調べてみたけど個人ブログで
「雨降りでも確実に明るく点灯していたマグボーイの完成度は半端ないということがあらためてわかりました。」
という報告があったのでだいじょうぶそう（リンクは「マグボーイの完成度 雨」でググると出てくる）
あと下り坂では光量は増すけど別に壊れたりはしないよ

440 ：
ふぅーむ
俺も買ってみるか

441 ：
マグボーイ種類多くて何買ったらいいのかわからん
1000円ちょっとのLEDのでいいんか？

442 ：
>>441
クロスバイクなら MLC-1 でいいんじゃない？
http://www.magnix.co.jp/pdt_cycles07.htm
もっと大型の MLA-8、MLB-3 というのもあってこっちは停車中も点滅する
http://www.magnix.co.jp/pdt_cycles03.htm
http://www.magnix.co.jp/pdt_cycleinfo03.htm
デザインはクソダサい
MKS シリーズはリムじゃなくてタイヤ部分にローラーが当たるやつで性能は同じ
スポーツバイクにつけるならどれも定価400円くらいのブラケット要るぞ

443 ：
>>442
ありがとMLC-1買ってみるわ、いま在庫切れだけど

444 ：
シェファードアイアンFの650に乗ってます。今までリムテープを交換したことがなかったんですが、今回チューブを変えるついでに交換しようと思ってます。
今まで付いていたのを測ると14mmですが、650の14mmが全く見つかりません。
15mmとか多少幅が大きめでも問題ないもんでしょうか？リムテープも検討してますが、もし交換したことあるって方がいたらどうされているのか、知りたいです。

445 ：
リムテープはリムに収まるサイズで最も幅広なものを使えばいいよ
14mmリムテープのときに左右に1mm以上の余裕があったのなら15mm
入るのなら16mmでも18mmでもいい
むしろ幅広の方がパンクのリスクが減って安心

446 ：
>>439
なるほど
ダイナモライトってママチャリについてるようなショボいやつのイメージしかなかったから驚きや
ええな

447 ：
>>445
ありがとうございます。左右に余裕があるか見極めるのが難しかったです。
今日自転車屋さんに使ってたリムテープ持って行ったら、穴がギリギリだから15mmでも大丈夫だと思うって言われました。リム計測れてないから確実ではないけどって注釈はありましたが。
早速取り付けましたが、今のところ問題ないです。
シェファードアイアン650乗ってる人はどんなリムテープつけてんだろう。調べてもなかなか出てこなかった。

448 ：
>>435
俺も26だからそれが心配

449 ：
チューブ持っていけばいいだけやん

450 ：
>>435
クロスバイク置いてる店なら手に入ると思う
ただ1種類しか置いてないとこが多いかな

451 ：
>>435
シュワルベマラソンの2.0か1.75インチ幅のにすればパンクに強いし長持ちするからおすすめ。

452 ：
タイヤが完全にやられるのは珍しい
殆どはタイヤブートで済む

453 ：
シェファード試乗したわ
軽快でおどろいた
前1枚でもぜんぜん問題ないな
でも思ったより前傾キツかった
これ低速で街乗りとか辛くない？

454 ：
辛くないてか、あまり前傾を感じない

455 ：
シェファードで前傾きついって、ママチャリしか乗った事ない人？

456 ：
シェファード買う層ならママチャリとか通学チャリしか乗ったことない人多いだろう
敢えてそれを聞くか？？

457 ：
ほんと。最初の最初は慣れなくて疲れたよ、

458 ：
なんのためのシティやねん

459 ：
シェファードシティ乗りだけど本当快適だよ

460 ：
ホリゾンタルに拘らないならシティがおすすめ

461 ：
自転車屋の親父に騙されて買ったが本当に感謝してるわ
次買うときもシェファードシティ買うわ

462 ：
シティと無印はどう違うの？

463 ：
シティはスローピングフレームでフロント3段、 タイヤ700ｃ
無印の方はホリゾンタルフレームでチェーンリング1枚のフロントシングル
タイヤはフレームごとに24、26、700ｃ、ちなみにシェファード無印を
フロントシングルとかダブルに改造する場合は、フロントシフトケーブル用の
アウター受けがないのでフロントギアも変速機付きイイ人はシティの方がよろしいかと思います
しかもシェファード無印は2020年型からボトムブラケット下のケーブルガイドが付いていないので
ボルトオンでフロント多段変速に改造は、ほぼ無理だと思われます。

464 ：
463です
誤字やら文字抜けがあるな、まっ脳内補完してください。

465 ：
シェファード2020乗ってるけど街中を走る分にはギアは問題ないかな
都内の話になるけど秋葉原から御茶ノ水や本郷に向かう坂程度なら3番目くらいのギアで登ってる

466 ：
>>461
騙されてねーじゃんw

467 ：
街中ならフロントシングルが最適
大は小を兼ねるみたいにフロントトリプルにしたがる傾向にあるけど重たくなるしメンテとかダルいし

468 ：
俺もフロント一枚派
フロントディレイラーなくなるだけでかなりスッキリするからな

469 ：
シティが前3枚なの解せん
街なかこそシングルでいい気がする

470 ：
シティだけどフロントはセンターしかほぼ使わん

471 ：
フロントトリプルをフロントフロントシングルにしたけど8sだとギア比が・・・
11-34tにしてるけどギア比飛び飛びになるのが結構気になるのだ
12-25tでフロントダブルくらいがええんやないか

472 ：2020/05/11
>>471
でかいグレイシアだと思えば大丈夫！

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