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Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part75


1 :2019/05/06 〜 最終レス :2019/06/04
Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。


次スレは>>970が立てて下さい

公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/

※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part74
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1553305506/

関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1525713822/

2 :
1000 ツール・ド・名無しさん sage 2019/05/06(月) 21:31:49.07 ID:0fMPXaE8
どうでもええわ

3 :
ピナレロは間違いなくおっさん

4 :
今のセンプレからオルトレにフレームだけ変えたいけどビアンキショップでフレーム買ったら載せ替え作業はしてくれるのかな?
y'sだと1万5000円だかでしてくれるけど同じくらいの金額なら家から近いビアンキショップで済ませたい

5 :
パーツは持ち込み禁止になったけど、フレーム購入後の載せ替えはどうだろうね?

6 :
やってくれないとこで買わないほうがいいかと

7 :
>>4
xr4はブレーキがダイレクトマウントだから買い換え
FDも直付けになるから買い換え
となるといっそのことコンポ一新しちゃったら?

8 :
変えちゃうのをデュラで
あとクランク

9 :
xr3ともxr4とも言ってないのでは

10 :
xr3ってフレーム買い出来るのか?

11 :
フレーム買いできるのはxr4だけ

12 :
ビアンキの色って作業服の色だよなw

13 :
>>12
「やらないか?」

14 :
>>8
XR4なら機械式デュラ以上は当たり前かな

15 :
フレームのグレードとコンポのグレードを合わせる
とか言う無意味な強迫観念は、早めに捨てた方がいいぞ

16 :
そもそもエンジンのグレードが合ってないからね

17 :
ってなると xr3で105が最適って人がほとんどだな

18 :
俺のことだな

19 :
XR4とデュラだから、若い子に憑いて行けるわけで

20 :
そうかなあ

21 :
ホンマにXR3は名作やね

22 :
XR4SORA

23 :
>>15
つかさ、フレームの性能や重さをすっごい気にするスレで
xr4のコンポを妥協なんてありえないでしょ?

24 :
SORA笑える

25 :
実際XR4買ってみろって、俺は買ったらアルテさえ恥ずかしくてヅラに変えることしたよ。

軽いフレームではないので、200g〜300gの重量差は大きい、ユンボヴィスマと同じ仕様って満足感は何物にも代えられぬ

26 :
次のXR4はドグマより軽くなるといいな
カンパもスラムも12速で200グラムは重くなってるし

27 :
ユンボはドグマに機種変するかもな

28 :
https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/293231
AACR、やっぱりビアンキ多かったんだな。
肉眼ではここまではっきり見えなかったんだがなぁ

29 :
ドグマといえば前は固定ディルドで腰振りモノが多かったな

30 :
XR4とか買ってZONDAとか履かせちゃうぐらいならXR3買っていいホイールにした方がいいと思うな

31 :
本気で言ってんのか

32 :
どんなコンポやホイールつけてようが鉄下駄ニローネにブチ抜かれるような奴が乗ってるのは恥ずかしい

33 :
少し走力差あれば十分あり得るんだよね

34 :
金持ちオッさんデブのXR4はいる。で、全身ビアンキ揃え。

35 :
>>32
そんなイキったって
xr4に乗ってる人は
お、ニローネがんばれー
くらいにしか思ってないと思うよ

36 :
623 ツール・ド・名無しさん 2019/05/07(火) 15:15:40.58 ID:/LDnSgH4
俺たちが思い浮かべるビアンキのイメージ
http://imgur.com/gD3Ug6F.jpg
http://imgur.com/Kq3jMfP.jpg


おまえらが思い浮かべるビアンキのイメージ
http://imgur.com/IK2kAzi.jpg
http://imgur.com/m3nMMbx.jpg

37 :
抜こうが抜かれようがxr4、イキって抜いたところでニローネはニローネ。あなたには鉄下駄ニローネがお似合いですw

38 :
>>36
一枚目、武藤敬司かな?

39 :
>>34
はい、そうですね。
荒川で見かけたら声掛けてください
本当の牧場アイスをご馳走致しますよ。

40 :
https://twitter.com/LEONxystT1/status/832713040504115200

41 :
Lくんのファッションセンスは中学生かよ…

42 :
パンターニも知らんニワカが居るのかよ

43 :
なにおまえ、グレートムタ、ジュニウス、マジシャン、ニンジャマスタームタ 数々の異名を取る武藤氏を知らないの?
んなわけねぇだろ?おおん?

44 :
個人的にパンターニは
彼のコスプレして走ってる人をよく見かけて
わあチンドン屋が走っとるwってイメージがついてしまっててなあ、すまん・・・

45 :
知らないな
おっさん自転車乗りで知ってるのは中野浩一くらい

46 :
ヒゲの抵抗は8ワット分は有ると思う。

47 :
マスター・ニンジャ ムタ
なんか異世界感、凄いかも

ロードレーサーで二つ名戴いてるのて誰か居たっけ?
シャカリキだとヒゲの皇帝てのが居たな。

48 :
ピラータとかカンニバルとかスーパーマリオとかメートルジャックとか知らんのかクソニワカども

49 :
世界選手権10連覇のほうが偉大でしょ

50 :
いやオルトレカーボンホイール使ってちんたら走ってたら恥ずかしいだろ
ブサイおっさんが乗ってるのはまだいいとしても機材に見合ってない脚力でちんたら走ってるのはないわ
まさに豚に真珠

51 :
何キロなら満足ですか?

52 :
ビアンキよりピナレロの方がデブのおっさん率高いわ

53 :
河川敷なら超長距離走ってきた帰りかも知れないじゃないか
レースだったら残念かも

54 :
金持ちでぶの事なんかいちいち気にしてんなよ、貧乏人w

55 :
https://twitter.com/LEONxystT1/status/831474692884090884

56 :
https://twitter.com/LEONxystT1/status/877426853593497600

57 :
https://twitter.com/LEONxystT1/status/850672482046550016

58 :
ほんそれ

59 :
>>49
でもお前なーんも知らんやんけw

60 :
スピードはトレーニングではなく、金で買えるってこと?

61 :
>>50
脚力はないかもしれないが
機材に見合った経済力は持ってるってことヨ

62 :
>>60
春先まで体重100キロの人が秋口に体重50キロまで落とせばサイツヨやで。

63 :
スピードイキリばかりではないだろw
デブやオッサンは速さより楽さを求めて高級車買ってるんだよ

64 :
言うてもxr4の41万て安い部類のフレームだしなー
あんな高い機材使って脚力ガーてほどのもんでもないでしょ

65 :
>>62
100kgまで太れるようなやつが50kgになるなんてちょっと無理があるわ

66 :
ほんとエントリーやミドル買っておっさんが乗るフラッグシップ僻むくらいなら、お前もXR4買って幸せになればいいのになw

ただ金がなくて、羨ましい、いつか俺も乗りたい、買いたいってなら分かるけど。ただの妬みは恥ずかしいわ

67 :
オルトレ買って早くなるなら買うけど別に早くならないじゃん
ニローネ鉄下駄でも30巡行できるし平地で50も出せる
1番大事なのはエンジンなんだから

68 :
>>67
ニローネ鉄下駄で30巡航できるならオルトレなら35巡航出来るよ。
近所の山岳も2分ぐらい速くなったよ。

69 :
ニローネからオルトレなら絶対に早くなるから今すぐ買えよw

変わらないわけないだろwww

その自慢のエンジンを生かすフレームをなんで買わないのさw

ワールドツアーで戦うフレーム100万出せば買えるんだぞ。自分がレースしなくたって、レースファンや機械好きが所有してるのを、妬みで否定とか人として恥ずかしくないの?

70 :
>>67
おまえ エスケープキッド+GTO だな 

71 :
>>68
そこまでは変わらないだろう
30km/hが32km/hになるくらい

72 :
チャリンコオタクってめんどくせーやつ多いよな ここ見てるとグループとか入るの躊躇するわ

73 :
サークルは価格で序列かヒルクラ順で序列ができあがる

74 :
>>68
距離も勾配も書いてない知らないコースで短縮した時間が書かれてる文章見たらモヤっとするわ

75 :
6kmの通勤でにr-ねからおるとれにしたら1分早くなったよ

これでいい?

76 :
>>72
>チャリンコオタクってめんどくせーやつ多いよな
俺もそう思う

ロードバイク乗りはショップの言いなりの人が多い
ユーザーもショップの言うまま、車重は軽い方か良いとか、最低でも105とか良く言うよね

カーショップで、オイルは最低リッター2000円位が良いとかタイヤは一本2万円位が良いとか
スポーツショップでジョギングシューズは最低でも15000円は出さなきゃだめとかと同じ事
安いからと二つ買う人はいないからショップは少しでも高いものを売るという手法wwwww

77 :
スピード自慢する人はレースには当然出てるだろうに
何故レースの成績で語らない?
エンデューロとかヒルクライムの成績言ってくれると
解りやすいのになー

78 :
自慢はどこにも書いてないと思うが

79 :
アスペ

80 :
>>76
>ロードバイク乗りはショップの言いなりの人が多い

ショップの言いなりなのはクロスバイク以下の安自転車を実用のために買う連中だろ
コスト最優先でもない限りロードバイクは納得のいくものを買いたいって人の方が多い
クロスからの乗り換えとかだとホイールタイヤの換装まで最初から自分で決めてたりな

81 :
うだうだ言ってないで好きなもの買えばいいんだよ
こういう風に
ttps://youtu.be/XW1JCuMhKfY

82 :
>>76
商売なんだから当たり前だろ
お前の会社も製品を出来るだけ高く売ろうとしてる

83 :
なに言ってるかわかんないです

84 :
>>81
高杉チャンネルだな
ニローネでお腹いっぱい

85 :
ユーザー お客さんはショップ メーカーの養分か養われてるのか

86 :
>>74
なんか特定されそうだからw

87 :
ティアグラにも油圧ディスクが降りてきたか
しかしティアグラのくせにSTI高ぇな

88 :
オルトレやリッ島はカラーコーデできるから楽しいな
近所にはクソなビアンキショップしかないが

89 :
なんて店?

90 :
https://youtu.be/fJmyzZ2VbdI

こちら偽物という噂ですが真贋のご判定をお願いいたします
エンブレムが無いのが証拠とのことですが

91 :
https://www.instagram.com/p/BsUjEQ4lgPK/
偽物

92 :
https://www.instagram.com/p/BqdnWO6ltzP/

93 :
本物なんじゃねーの
2015のインテンソだな
中古らしいから、エンブレムは前のオーナーが使ってて剥がれた可能性があるわ

ttps://ameblo.jp/kyoto-suita-charitsu/entry-11960989454.html
これと比べて変なところが別にあるわけでもないし
インテンソなんて安いフレームを、コピーする暇人が居るとも思えんわ

94 :
>>93
おいおいフォークとシートポストの重量に何も思わないのか?
このインテンソ、超軽量化スペシャルカスタムが施されているッ!

95 :
>>90
本物かどうかは知らんが、真贋確認の方法が間違ってるのが笑える。

ビアンキマークは簡単に取れる、抵抗や軽量化で付けない人もいる。何よりショップからの引き渡し時点で付いてない時があって、ショップでその場で貼るか、このままシール持って買えってあとで自分で貼るか聞かれたことがあるよ。

オルトレ偽物だーって騒いでるヤツの真贋判定項目で間違ってるのもあるので写真で安易には解らん

96 :
あのオルトレがどれだかわからないが、俺のオルトレと違うなら偽物

97 :
アニマルランドさんててっきり50歳くらいかと思ってたわw

98 :
https://www.instagram.com/p/BqdnWO6ltzP/
本物?偽物?

99 :
今インテンソ乗ってるけど
オルトレx3 105かARIA アルテグラ購入でめちゃ悩んでる…

んー…どしよ…

100 :
2015年のインテンソかっこいいなぁ


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