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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て68


1 ：2020/03/05 ～ 最終レス ：2020/04/06
ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て67
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1579647669/

2 ：
>>1
乙！

3 ：
>>1乙
自分で整備、のせかえしてたら自転車屋に任せるのが怖くなった
預けて返ってきたらチェックから始めてしまう

4 ：
だろ、料理でもなんでも他人に任せるのが怖くなる
オレは家も自分で建てた

5 ：
日本初の自転車整備、製作の専門学校で
ママチャリは整備されないからチェーンはパンパンに張っておく！
って、新品時から不要かつ無駄な負荷を掛けて寿命を削ってくる、そんなクソ教育で洗脳されてきた奴は
お客様の為にチェーンパンパンに張っておきました。
とか、異次元な事を平気で言ってきそうで怖い。

6 ：
自分で組立や整備してるが、パーツはショップで手配していて、今でも付き合いはある。
ショップ練習会に参加するたびに「こんな場合は…」みたいに質問するからウザがられてるw

7 ：
それちょっと楽しいなw

8 ：
実際ウザいしなｗｗｗ

9 ：
>>5
購入後一ヶ月点検とかなかったか
その時来るように罠仕掛けてんじゃねえの？

10 ：
こんなことやって得られる軽さなんて、ボトルの水10ccにも及ばんだろうに・・・
http://www.cycly.co.jp/Shop/Items/DW2F0H4

11 ：
>>10
蓮コラみたいでちょっと気色悪い…

12 ：
はい

13 ：
個人がやるのは勝手だと思うが、折れた時の危険を考えればそれを店として売るのはおかしいと思う

14 ：
油圧ディスクブレーキのブリーディングに挑戦したいんですが必要な物ってなんですか？
シマノブリーディングキット、ホースカッター、ヤスリ買えば他ウエス程度の用意で出来ますかね？

15 ：
電動バイブ

16 ：
>>14
ミネラルオイル、小さいレンチ、型によってはファンネルアダプター
ブリーディングだけならカッターとかヤスリは要らないよ

17 ：
>>10
チリも積もればと言う言葉もあり。俺は大好き。これは流石にやり過ぎだね。

18 ：
>>14
オイルがこ漏れてパッドにしみ込むのが怖かったら、
ブリーディング中にパッドを外した後に嵌めておく黄色いブリーディングスペーサー（パッドの形式に応じて複数種類あり）
ブレーキの付属品として付いてきてるはず

19 ：
アサヒさんに点検頼んでサドル位置も高さも空気圧もVブレーキのクリアランスもほとんどいじられてなかったこと

20 ：
>>10
落車して地面にヒットしたら一発で折れそう。
まずこんなの買い取るなよとは思う。

21 ：
いたなあ、何の考えも無くミニ四駆穴だらけにするバカ。

22 ：
>>19
頼んだのは点検なのか調整なのか

23 ：
3Mのプラスチックテープ全然売ってない

24 ：
>>10
ヘチ釣り用安リールのカスタムみたいだな

25 ：
骨密度を下げて軽量化に疑問を感じないなら良いのでは

26 ：
自転車で近くのスーパーに行ったんだけど帰りに細い路地走ってたら前方から小学生かな自転車乗った子供がスマホ見ながら走ってきたんだがスマホに夢中で突っ込んできてたから（おぃ）って言ったら気付いて走り去ったんだが、会社で話したら通報案件やな！って言われたんだが

27 ：
ダガー

28 ：
>>26
で、自分でやる整備、修理、部品交換、組み立てスレと
その出来事に何の関係が？？？

29 ：
話の組み立てがまったくなってないことは伝わった

30 ：
>>14です

>>16
ありがとうございます
フレームセットとグループセットやホイールを買って組み立てるところからなんです

>>18
ありがとうございます
付いていました

31 ：
>>27
通報案件やな

32 ：
訊ねてるのに必要な情報を後出し
型番はおろか、ロードSTIなのかフラットバーなのか
完成車をいじるのか1から自分で組むのかすら書かない

33 ：
シマノのディーラーマニュアル-基本作業書すら読んでないレベルにも思える
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-GN0001-23-JPN.pdf

34 ：
ママチャリの椅子の座面が斜めになってるのか安定しないんだけど
こういうのって調節できる？

35 ：
どうやって固定されてるのかを見れば想像がつきそう

36 ：
>>34
簡単に出来る

37 ：
サドルの下見れば誰でも分かりそうなもんだけどね

38 ：
プラのベースのスプリングを固定してる部分が片側割れてたら
修理は難しいのでサドル買い替えた方がいいかと

39 ：
一癖創作自転車家　狸サイクル　西東京　青梅街道　新青梅街道　伏見通り |通勤　通学　自転車でやりませんか？
http://tanukicycle.%62log75.fc2.com/%62log-entry-4341.html
ロゴと同じオレンジ色のケーブルですが、こいつもすべて交換。黒にしましたよ・・・。
そうそう、なんか問屋や業者に､いつも常にあるはずのこうしたケーブル系が､ちょっと欠品が目に付きますね・・・。
何だろう？トイレットペーパー状態・・・まさかね。
社是として､在庫を誇っていた業者に欠品が出始めている・・・というのが、なんとも不気味なんだよね。

40 ：
また必要な情報出さないで聞いてくる奴だったか！
座面が「前後」に傾いてるならやぐら緩めて調整すりゃ簡単に治るが
>>38氏のまさかのレール周りの不具合で「左右」に傾いてる、という発想が無かった

41 ：
何にせよサドルの裏を覗き込んでどうなってるのか確認するのが先だと思う
サドルの破損や変形なのかそれとも櫓の変形なのか本人もわかってない状況じゃ話にならない

42 ：
>>10
堀越「あぁん？喧嘩売ってんのか⁉?」
三菱「俺らは悪くない、いいエンジンが無いんだな 日本には」
パイロット「死ににいく機体来た」

43 ：
同時の日本には良いエンジン以前に良い燃料が無かったんだけどね
イギリスのスピットファイアもアメリカから
高オクタン価のガソリンの供給を受けて初めて性能を発揮できた

44 ：
はやり風邪
早く収まらんかな

45 ：
>>10
ロード乗りなんて自己満足の世界だからいいんじゃね？
機材1㎏軽くするのに10万単位で金を使うまえにまず痩せろよ。
ほぼすべてのロード乗りに当てはまっちまうさ

必死で軽くしたロードを盗まれないために
ごっついカギを背負って走りにいくんだから面白い生き物よ

46 ：
>>44
流行り風邪　人混み避けて　ソロ輪行
　雨に降られて　泥りんこ　(´･ω･`)

47 ：
>>46
ごめん、ｼﾏﾝﾈ

48 ：
>>45
痩せれば痩せる程、機材の軽量化の重要性は高まるんだが？

49 ：
酔えば酔うほど強くなるんだが

50 ：
脱げば脱ぐほど強くなるんだが

51 ：
>>50
裸身活殺拳乙。
大アナで変態仮面。

52 ：
ヒュンケルかもしれん

53 ：
トィンコの皮も脱げれば
もっと強くなれるのにな

54 ：
HP1

55 ：
けっこう仮面

56 ：
おっぴろげー

57 ：
デブのおっさんがクソ高いエアロロード乗ってるのみるの想像してみ
誇らしげな顔しかでてこんやろ

58 ：
で、電アシのママチャリに抜かれると

59 ：
先輩から貰ったMTBを有り合わせ＋中古部品でコミューター風に改造して通勤に使ってるんだが
1×8でいまいちセッティングが決まらねーと思ったらシフターが9sだったorz
ブレーキとシフターが一体のボッテリした奴が嫌でウチに転がってたシフターてきとーに付けたらコレだよ
８Sのシフター買って付けたら簡単にセッティング出た
ただ要りもしないインジケータがハンドルの曲がり部に干渉しやがる
ままならぬモノよのう

60 ：
スプロケット9sにしたら

61 ：
>>59
発想が斬新

62 ：
そりゃルック車～エントリースポーツ用のST-EF型番のヤツはボッテリしてるかも知れんが
エントリースポーツ用のST-M型番ならスッキリしてるじゃん
古いST-MC20使ってるけど気に入ってるよ

63 ：
st-ef51は名機

64 ：
いまだとST-M310か

65 ：
ST-M310は生産終了でST-M315になったんじゃなかったっけ？

66 ：
>>65
それST-M315じゃなくてSL-M315だったかと。

67 ：
互換は8速までだっけ？

68 ：
ホント邪魔
https://i.imgur.com/bJUjn6b.jpg

69 ：
インジケータって邪魔だよね

70 ：
変なハンドル使わなきゃ問題無い

71 ：
>>63
それ付いてるクロスバイクも持ってるけど同意しかねるね
他のチャリについてたST-EF29から何ら進化が感じられない安物です

72 ：
インジケータが無くて困る人なんておるんか？
百害有って一利無し

73 ：
俺は本当はロードでも欲しい
信号で止まった時とかにチェーンリングやスプロケ覗き込む事がチョイチョイ有るんで

74 ：
外せる奴買えばいい

75 ：
>>68
9SにしてSL-M4000Rにすれば、インジケーターが上な罠
8sのシフターレバーセットを右だけ使うのも個人的には有りだと思う

76 ：
インジケータ部を外して要らない部分ぶった切って穴埋めておくのはどうかな

77 ：
インジケータや計器類は男の子の浪漫

78 ：
ギヤはペダルの重さとシフトした時に足し算引き算やれば大体分る

79 ：
安倍が記者会見で使ってるプロンプター（透明板のカンペ）でインジケーター見られるようになれば

80 ：
>>76
俺やってる。

81 ：
インジケータはフロントシングルにすれば不要だろ
MTB用でフタにするやつがあった覚えがある

82 ：
ノコギリでカットしちゃえ

83 ：
>>68
SL-M360って言う上インジケーターの8sシフターが有るね！

84 ：
>>77
松本零士な

85 ：
品番はわからんが
https://i.imgur.com/tQsY13a.jpg

86 ：
>>85
ST-EF50-8？

87 ：
>>85
4フィンガーのST-R221と見た

88 ：
ST-R221 ロード用

89 ：
9速時代のXTRとか、9-10速?のヅラにも、ケーブルアウターの中間に挟み込むインライン式インジケーターがあった
Y6JA98110（ロゴがDURA-ACE）
Y6LJ98120（ロゴがXTR）右
Y6LJ98130（ロゴがXTR）左

キワモノのコンポで組もうと思って2010年代末にチマチマ揃えたローノーマルでMTB用STIのXT（ST-M775）がインジケーターないんで、↑のXTRのM970用の左右も一応、確保してある


>>男の子の浪漫

シマノ謹製のCI-DECKという3連メーターが・・・ｗ
https://entry-parts.shimano.co.jp/ci-deck/
そうとう昔からあるようで、ST-EF29にはCI-DECK用の取り付け口が付いていた・・・

90 ：
男の子の浪費かムネアツだぜ

91 ：
CIデッキ　いいじゃん！誰かロードに付けろよ
カウリングも装着すれば空気を切り裂くぜ！

92 ：
やべー、ちょっと欲しい
流石にロードにはつけたくないけど街乗りフラバに付けたくなった

93 ：
「空気を切り裂く、カウリング。」
↑
ここすき

94 ：
コレさえ有ればベンジも敵じゃねーな

95 ：
オートバイのレーサーレプリカのメーターっぽさは認めるｗ
カウル類付けたくなる

96 ：
ちょっと欲しいぞｗ

97 ：
>>95
そう、デュアルパーパス辺りのメーター類のつけ方と同じことしてるだけなのに
なぜか自転車になると中二感が増すというｗ

ググったらなんか改造してトリップメーターとかつけてる人も居たｗ

98 ：
血圧計と体温計も付けてくれ！（あえて心拍数は測らない）

99 ：
これマウンテンバイク風ジュニア車に付いてるやつと違うのｗ

100 ：
そうだよw


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