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☆★☆自転車ダイエット☆★★170kg
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ボロい自転車が重宝してます。
- 1 ：2017/08/24 ～ 最終レス ：2018/03/07
- 廃車寸前の一台です。
新車で１５０００円位買い酷使して７年目、もう限界。
どこにでも止められる。
鍵かけなくても盗まれない。
盗まれたらラッキーレベル。
こぐとＢＢが泣くので歩行者がよけてくれる。
スピードが出ない安全車。
見た目外装６段だけどギヤかえるとチェーンが必ず外れる
という防犯機能つき、実質シングルスピード。
ブレーキだけは整備した。ブレーキシュー交換。
それ以外は金かけない。
- 2 ：
- ギヤが必ず外れる原因は、ＢＢが磨耗していて、
フロントギヤがぶれるのが原因。
ＢＢは固着して開かない。
- 3 ：
- あさひで買換えを強くすすめられている。
あさひの裏に山済みにされた廃車の方がマシなレベルだ。
ただピカピカの新車を買うと盗難が不安。
ボロはどこにでも止められるのが魅力。
安全に支障がでるか走行不能になるまで使おうか悩んでる。
- 4 ：
- >>1
奴隷道徳
- 5 ：
- 中古乙です
- 6 ：
- さいこう
- 7 ：
- ブレーキシューの元板の鉄が見え始めてからが本番やろなぁ
- 8 ：
- >>7
いいレスだね。
鉄板をだした事はあるが、ブレーキのきき具合ですぐにわかる。
交換しないで向きをかえる。左右でローテイション。
反対側も金属が顔を出す前に交換する。
完全にいってしまったら前輪を優先して格安店で１００円位で購入だ。
安全だけには金つかう。ここはゆずれないな。
- 9 ：
- 前のチャリはフレームにヒビが入り、
だんだんまがってきたので、
走行できたが安全に不安なので捨てたよ。
折りたたみ式だったのでバラバラにして、
少しずつ小金の日にゴミだしした。
廃車代は０円。
- 10 ：
- 走行不能になったら、
あさひでマウンテンバイクルック車を買う。
おりられる自転車でないと駄目だ。
- 11 ：
- 自演乙。
- 12 ：
- >>1
整備不良を自慢しても意味ない
- 13 ：
- 富山の免許センターの前に「自転車自販機」
運転教育センター(高島)の入り口の真正面です！
- 14 ：
- >>1
メーカー物ママチャリ（変速なし）を自転車店のセールで3万5千で買えば10年たっても快適なのに、
ケチな貧乏はどこまでいっても悲惨な目に遭うんだなあと
- 15 ：
- 見た目はボロいままにしといて駆動系整備してやればもっと愛着湧くぞ。せめて鍵はかけてやれ
- 16 ：
- 🐒
- 17 ：
- 🐒
- 18 ：
- 🐒
- 19 ：
- test1234
- 20 ：
- >>15
BBが固着して開かないから無理。
あさひの店員二人がかりでもあかなかった。
開かなかったから工賃はとられなかったけど。
おそらくカップがすりへってベアリングも割れている。
- 21 ：
- 使いたおしてボロボロと整備不良とは違う
- 22 ：
- どこにでも止められるってのがボロの魅力さ。
- 23 ：
- さすがにそこまでのレベルじゃないけどルック車だと気楽なのはある
- 24 ：
- 次は年に一度はＢＢ緩めて増締めするわ。
完全には外さない。緩めるだけ。ここがポイント。
１７ｍｍのナット回しとフック工具があるので、
コッタレス抜きでペダルを外さなくても
増し締めが出来るタイプを買う。
- 25 ：
- スポーク折れても自分で直すし、うねりがでたら自分で直すし。
スプロケットののせかえの経験もあるし、
一通りの事はできるようになった。工具もある。
Ｅコアのタイヤ交換も出来るようになったので、空気式なんて余裕。
内装式のタイヤ交換も余裕だね。
Ｅコアはあさひでことわたれたから、おれの方がスキル上だな。
とはいえ、総合的には作業時間でプロにはかなわないと思うけど。
殆ど材料しか買わないので、工賃は払ってない。
昔は作業をみまもって技術は盗んだ。質問にも答えてくれるし。
オリンピックとあさひからは技術大量に盗んだな。嫌な客かも。
小さな個人店だと、見ないでくれといわれた事あるぞ。
- 26 ：
- まだ経験してない作業は、
内装ギヤをかって、スポークと車輪を１から完全に組み上げる作業。
見本の車輪があれば多分できると思う。
作業時間も無制限という前提だけど。
で内装７段のスーパーママチャリを作る。
- 27 ：
- 8年目のシングル20インチ折りたたみと3年目20インチ折りたたみ6段変速重宝してる俺と同じ感じかな
通勤に使って公園の駐輪場に入れてるけど盗まれたことない
2台運用で雨降ったら置いて帰ったり雑に扱ってるけどブレーキは常に効くようにしてるしAZの安ケミカルでチェーンのオイルアップはたまにしてる
通勤はクロスなんかよりボロチャリが気兼ねなくていいな
- 28 ：
- シングルスピードはつらいな。
風が強い日、荷物が多い日、坂、があるから。
３段でもあれば全然ちがう。
シマノ内装は３段も５段もかわらないし。
５段は間が埋まってるだけ。
- 29 ：
- 超速い、普通、超軽いのワイドレシオ３段で十分。
外装２４段とか３３段って意味あるのあか？
被ってる組み合わせあるだろうし。
理想は５段、超速い、速い、普通、軽い、超軽い、の５段の超ワイドレシオだ。
- 30 ：
- 小口径車の外装ギヤはやめておけ。
右に曲がるとき、右がわから歩道に乗る時など、
ディレイラー（変速機）が地面にあたるぞ。
- 31 ：
- やすもの折りたたみ車もやめたほうがいいな。
走行中にフレームが壊れる事があるかもしれない。
大怪我の元だ、決して折りたたみでスピードをださない事だ。
- 32 ：
- ボロチャリは何処にでも安心して止められる。これが魅力なんだよね。
ぬすまれたら、引き取り料金３０００円得するだけ。
- 33 ：
- バッテリーがない電動自転車が一番盗難にあわないらしいぞ。
ただの重い自転車だから、乗り捨てからも敬遠される。
- 34 ：
- ３秒で盗まれるのは、ピカピカのロードバイク。
- 35 ：
- >>13
それは新旧たくさんあるの？
- 36 ：
- >>35
ググると出て来るがママチャリ2台あるだけだぞ
- 37 ：
- ラットスタイルってのがあるらしいね
車だけど、検索すればいくつか出てくる
わざと汚く加工する
バイクもあるらしいけど
自転車はあまり聞かないな
- 38 ：
- １年間そとに保管すれば、それなりに汚れるから
金かけてまでラットスタイルにする必要ないでしょ。
室内保管のロードバイクはそうはいかないけどさ。
- 39 ：
- だから盗難保険は１年でＯＫ。
おりられない自転車はいらない。
- 40 ：
- いひひひ
- 41 ：
- ３万円位がベストでしょ。
外保管ＯＫ。おりられる自転車。
- 42 ：
- 何十万も金かけて１０キロ割れの自転車を買うより、
体重１０キロ落としたほうが安上がりだよ。
猛暑の一日中サイクリングは体重直ぐに落ちるぞ。
俺の自転車１８キロ 鉄製（磁石がくっつく）で丈夫でくそ重い。
体重５８キロ。合わせて７６キロ。
先週もこのくそ重い自転車で１００キロＲＵＮ行ってきた。
安全運転の１０時間のＲＵＮです。
- 43 ：
- デブは黙ってろクソが
- 44 ：
- ↑高級自転車に乗ったデブが発狂した模様。
- 45 ：
- ブサイクデブのロード乗りは超かっこ悪いよな。
自転車がかっこいい分、乗り手のブサイクデブさが強調される。
ママチャリにでも抜かれようならもうダサさの頂点。
- 46 ：
- 台風来てるから自転車のれねぇーーー。
- 47 ：
- 8000円で買った自転車を小まめに磨いたり整備したりして乗ってる
- 48 ：
- >>47
ギヤはついてる？
- 49 ：
- >>48
ついてるぞ
前3後ろ7の21段だ
- 50 ：
- TRAILER(トレイラー) 700Cクロスバイク6段変速 adjustable stem BGC-C70
B-GROW価格: ￥ 21,993 通常配送無料
固定リンク: http://amzn.asia/9BAaFhh
2017/2/16にこれ買った。
タイヤは３５Ｃで５００㌔で丸坊主 ブレーキシューは300㌔で消耗 スポークは緩々
ホイールはへにゃへにゃに曲がり ハブ内にはグリース無し。
自分で整備出来なきゃ 絶対買わない方が良い。俺にはベストの自転車だった。消耗品は
順次 パナやシマノに交換してる。安っぽく見えていじくるのに楽しい奴だ。
- 51 ：
- 廃棄される電動自転車をただでゆずりうけてつかってる。
鉄フレームでチェーンが太いから丈夫だ。バッテリーはない。
重いけどトレーニングになるし。内装３段ギヤあるし。
ライトもマンションの集団廃車祭りで、ただでもらった発電機式ライトをつけた。
問題点は検問で貰いもだと説明する場合だけだね。
本体を譲ってくれた人の名前を言えばＯＫだった。
- 52 ：
- 自転車の寿命
カーボン １年 ヒビ割れ。
アルミ ３年 曲がってくる。ヒビ割れ。
鉄 １０年以上。錆びさせなければ半永久。
太鉄 ２０年以上。錆びさせなければ半永久。
ってとこだよ。
重くても丈夫な自転車希望なら鉄フレームだね。
但しタイヤやブレーキシューは交換。
- 53 ：
- 電動がこわれた電動自転車。
つくりがかなり丈夫なのでまだまだつかえる。
近場専用なら問題ない。
- 54 ：
- あさひの裏に山積みの引き取り自転車。
タダでほしいと交渉したけど駄目だった。
- 55 ：
- タダ？交渉するならいくらで譲って欲しいって言うもんじゃないの？
ただでくれっていうのはお願いしてみたということで対等の関係での
話し合いを表す交渉という言葉は適当じゃないと思うぞ。
- 56 ：
- >>52
でもボロ自転車って大概さびてるよね
って言うかさびてないとボロ感が出ないじゃん
- 57 ：
- ポイントにグリス注油してあれば、
錆びていても無音にできるぞ。
- 58 ：
- 若者の車ばなれ
↓
高級自転車ブーム ★今ここ
↓
ボロ自転車ブーム 未来はここ
- 59 ：
- >>54
中古もやってるのか？！
- 60 ：
- 安全性に問題がなければボロでいいよ。
- 61 ：
- ボロに乗っても心は錦
- 62 ：
- 駐輪するならピカピカのスポーツ車のとなり。
盗むならそっちを宜しく。
- 63 ：
- 盗まないけどいたずらはしていくね
- 64 ：
- イタズラ中に後ろから鉄パイプでぶんなぐったるわ。
- 65 ：
- ５０万円位の高級車つかっておとり捜査してほしいな。
- 66 ：
- 工具なしで車輪が外れる自転車って駐輪できないよね。
- 67 ：
- 出来るけど？
- 68 ：
- なくなってる。
- 69 ：
- 新横浜で５０万円の車椅子が盗まれたらしい。
- 70 ：
- クロスバイク買おうとおもったけど、
盗難があるので、クロスバイクルック車にしたよ。
公道でレースするわけでないし、重くてもいいや。
- 71 ：
- 街乗り程度ならそれでいいだろうな
- 72 ：
- ギヤって５速が理想、超ワイドレシオがいい。
超重い、思い、普通、軽い、超軽い。
多段ギヤとかかぶってる組み合わせあるし、
まんなかを細かく設定できても意味ねーよ。
- 73 ：
- ルック車と本物の違いって重さだけ。
トレーニングならむしろ重い方がいいくらい。
- 74 ：
- 見た目はボロいままに
愛のままに～
- 75 ：
- クロスバイクルック車ってなんだ？
走行禁止シールでも貼ってあるのか？
- 76 ：
- やたら分厚いアルミを使っている中華の疑似スポーツ自転車。
- 77 ：
- ただのクロスバイクじゃん
- 78 ：
- 電動がこわれた電チャリ使ってる。
つくりが丈夫だから、まだまだ行けそう。
重いけど。バッテリーはライト専用だ。
- 79 ：
- うちのマンションはボロさを競ってるな。
となりのチャリよりボロである事が大事。
盗難にあわないために。
- 80 ：
- >>79
ボロにちゃんとした鍵で施錠したら最強だな。
- 81 ：
- >>80
鍵代の方が高くつく。
- 82 ：
- >>52
うちのアルミクロスバイク､今年で14年目だけどどこも壊れてないよ
もちろんチェーン､ワイヤー､タイヤとかの消耗品は交換してるけどね
- 83 ：
- >>82
それはいいフレームを手に入れましたね。
- 84 ：
- >>82
日本一周旅行を何度もするとか､雨ざらしで放置するとか
そういうことをしなければアルミフレームは軽く10年以上持つわな
ただ7005アルミはクラックが入りやすくてダメだな
長く乗るなら6061アルミだ
- 85 ：
- ボロボロのママチャリと同じくらい重宝するのがボロボロの軽1BOXカー
釣り､キャンプ､車中泊､引っ越し作業､いろいろ使えてマジで便利
- 86 ：
- ボロいママチャリで暴走してもええの？
- 87 ：
- >>86
おお、エエでw
きばって暴走ぃや～
- 88 ：
- 電チャリはつくりが丈夫だから、
電動こわれても、普通のチャリとして
２０年以上はいけるぞ。
重いけどな。トレーニングマシンとしては最適。
荷物も大量に積めるぞ。
- 89 ：
- 実用車の方が丈夫なんだよなぁ…
- 90 ：
- 自転車復活させました。
http://nas-nas.at.webry.info/201712/article_5.html
- 91 ：
- 乱暴に扱う事を前提に設計されている
マウンテンバイクも大切につかうと
２０年はもつ。
- 92 ：
- アルミと軽量クロモリは20年くらいが限界かな
普及グレードの重いクロモリなら30年は持つね
- 93 ：
- ロードはすぐにひび割れするぞ。
軽量化重視で丈夫さはどうでもいい仕様。
１レースもてばいいというコンセプトで作られてる。
- 94 ：
- >>93
2001年に買ったGIANTのTCRを一昨年まで乗ってたがヒビ割れなかったよ
ヤフオクで売ったから今は新しいオーナーのもとで元気に走ってると思う
- 95 ：
- ONCEチームカラーのやつね
- 96 ：
- 俺の電動１１年目突入！
初期型、バッテリー３本目。
タイヤ後ろ７本目、前３本目だ．
ローラーオイル補給１買、ＢＢグリスアップ１回。
ブレーキシュー数え切れない程。
- 97 ：
- 電動ってそんなにたつんだね
11年前はキャノンデールの
システムシックス買ったが丈夫すぎて
ボロくならないから重宝しない
- 98 ：
- >>93
レース用の本格的なロードレーサーは、あっという間にヒビがはいるぞ。
５０万円位するやつな。徹底的に軽くで１レース使い捨てが前提だよ。
- 99 ：
- プロの話か？
アマチュアなら決戦用カーボンロードでも5年はもつぞ
落車とか接触事故とかそういうのは例外だが
- 100 ：
- 1レースで使い捨てる奴なんてプロでもいねーよ
落車とか接触事故とかそういうのは例外だが
徹底的に軽くすれば4kgを切るのに
7kg弱で制限されてる今そんな弱い物作るわけが無い
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