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ヒルクライムのトレーニング81峠


1 ：2019/09/29 ～ 最終レス ：2020/03/15
速くなるにはモアパワー！
レースに勝ちたいならモアパワー！！
モアパワーこそ正義、パワーこそ力なり、モアパワーは偉大なり、モアパワー！！！速くなりたけりゃバナナとササミを食え！！

※前スレ
ヒルクライムのトレーニング79峠
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1563709872/
ヒルクライムのトレーニング80峠
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1566142225/

2 ：
kui

3 ：
次はここか？

4 ：
83スレとしてリサイクルかね
※前スレ
ヒルクライムのトレーニング82峠
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1573703819/

5 ：
ここですか

6 ：
ここだよ

7 ：
加藤君がヴェンジで天下取ってからガチクライマー皆ヴェンジだな
俺もヴェンジにすれば速くなるかな

8 ：
速く登りたいならe bikeがオススメ

9 ：
ヴェンジ150万で勝ってもそっからホイールやら交換してパワメつけて軽量パーツつけて230万コースやろ？
そこまでして勝ちたいか？って話ですよ

10 ：
勝ちたいです！

11 ：
シェイクダウンのレースで集団落車に巻き込まれる、
という未来が見える

12 ：
言い訳の余地をなくす意味で納得した機材で臨むことは大事

13 ：
ベンジじゃないが、サーベロ堅くて踏み足がしんどくなるわ

14 ：
新型ターマック待ちだわ
リーク画像の通りならステム変えたりするのも簡単そうで良いね
ヴェンジはブログ見てるとまあ大変そうだわ

15 ：
>>14
2021？
ちなみにディスク限定とかじゃないよな

16 ：
当然ディスク限定だろう

17 ：
六本木さん白いVENGE
よし、予想当たった

18 ：
トレたまさんも白ヴェンジだったような
まあカッコいいよね

19 ：
>>9
ソレやったら勝てるんですか？

20 ：
白VengeはSRAMだからな
シマノ派なので黒にした

21 ：
乗鞍チャンプがクロスバイクで
峠を登ったらロードバイクより
早かった件

22 ：
ではまずクロスバイクがロードより遅い理由を考えてみようか

23 ：
ディスクしか出さないよ

24 ：
アルミからカーボンに乗り換えると60分のレースで5分くらい速くなるの？

25 ：
人による

26 ：
カーボンで最強の選手がアルミに乗り換えても、結果はほとんど変わらないと思う
つまりそういう事だ

27 ：
髪と和解せよ

28 ：
>>25
>>26
まじか。ヴェイパーフライほどの効果は見込めないの

29 ：
>>24
カーボンからアルミに変えたサガンは大して変わらなかった
でも優勝は出来なかった
ソレが実力だったからなのかアルミのせいだったからなのかは知らない

30 ：
一番変わるのは贅肉を10kg落とす事だね
クリテとかヒルクライム出てみたら開始3分でわかる

31 ：
一番変わったのは、口腔外科で作ってもらったマウスピース
その次が、シューフィッターに作ってもらったインソール

体の歪みを改善すれば、体の使い方がわかるようになり、自分に合ったセッティングがわかるようになる

32 ：
落とせる贅肉が10kgもある奴が羨ましい

33 ：
>>32
むしろ贅肉ないほうがうらやましい

34 ：
既に15kg落としたが標準体重には程遠い
標準体重まで落とすだけでPWR4倍達成や！

35 ：
彡⌒ミ
(´･ω･`)落とせるのはあと髪の毛ぐらいしかない

36 ：
えっちんげないの

37 ：
せやで

38 ：
>>33
寝る前にアイスクリームとポテチと
チョコレート摂取で完璧

39 ：
骨を削るんだ

40 ：
パックさんの動画見てると何も言い訳出来なくて恥ずかしく感じるまである

41 ：
生理的に受け付けない

42 ：
パワトレの基礎的なこと教えてください
10分105%、10分50%、10分105%と
5分105%、5分50%のインターバルを4回やるとの効果は一緒？
前者の方が乳酸溜まってからも耐え続けるから、何らかの効果がありそうかと思ってます

43 ：
>>17
こういうやつってどこの一般人が何色の自転車を買うのかなーとか日々妄想してるの?
キモッ
せめて最低限ヒルクラのスレに書くな、お前のSNSでやれよクソホモガイジ
お前がどこの誰がどういう新車を買ったか予想したかなんて興味ないから

476 ツール・ド・名無しさん 2019/12/21(土) 15:36:23
高岡さんは、次は白いVENGEを組んでくると予想

44 ：
地下アイドルの追っかけに近いな

45 ：
インフルパンデミック状態で最近全くトレーニングできてない
去年の同じ時期に比べて半分以下　

46 ：
>>42
１０５%１０分の方が効果的
インターバル５分で４回目指そう
出来る様になればFTPは向上してる

47 ：
>>46
タバタインターバルは効果あると思いますか?

48 ：
>>43
たまたま知ってたからね
他に気付いた人はいたと思う。

49 ：
>>47
ヒルクライムに関しては
効果は限定的

50 ：
寒い時期にヒルクライムしてもパワーが1割以上低いんだけど皆さんもそうですか？
ネット漁ってもアップすれば同じとか書いてあるし、本当に弱くなったんじゃないかと自信なくしてきた。
皆さんは寒い時期どんな対策してますか？

51 ：
寒くない格好

52 ：
ローラーしてる

53 ：
パワーを1割以上上げてる

54 ：
>>47
タバタの効果はロングスプリント能力の向上がメイン
VO2max（最大酸素摂取量）に対する効果は信者が思ってるほど高くない
これは田畑博士自身が実験で明らかにしていて、
70%VO2maxのトレーニング（L3くらい？）と同程度の効果しかないそうだ

55 ：
時間あたりの効率も比較してもらいたいもんだな

56 ：
タバタは魂の修行にはなる
真面目に週2やったら30分パワーは3%くらい伸びる
登り始めの最初の10分とか、ラスト3分とかを最大心拍まで頑張る習慣が身につく

57 ：
>>55
それも信者がよく言うセリフだけどタバタはアップとダウンの時間が結構必要
L5インターバルの方がVO2max向上効果は高いし時間もたいして変わらない

58 ：
>>56
時間が無いサラリーマンにはタバタが効率良いと思うんだが人それぞれか。脚と肺に刺激から入るし、アップとダウンで30分もあれば出来る。

59 ：
>>57
具体的にどうぞ

60 ：
実家に帰ったら近くに2kmくらいの坂があるからL5インターバルばっかやって
それなりにいいパワーでるじゃんｗｗっていい気になってたら、こっちに帰って
ひさびさにZWIFTでSST（MED）やったらクソきつかった。。　

61 ：
俺はローラーも定期的に乗らないと踏めなくなる
年末年始は実走で追い込みまくってこの前久しぶりにローラーやったら実走の6割くらいでも１時間漕げなかったわww

62 ：
高強度インターバルで平均パワーって上がるもんなの？

63 ：
俺は効くと思ってるなぁ
精神的なタフさが変わる。乗り方が変わる。呼吸法とか、ケイデンスとか。

64 ：
>>59
L5インターバルと言ってもFTPを基準にするんじゃなくて、MAP（最大有酸素パワー）の実測値でインターバルした方がVO2max向上効果をピンポイントで狙える
人によってMAPがFTPの110%くらいの人もいれば140%くらいの人もいるからね
宗教上の理由（タバタしかやれない等）がなければこの方法を勧めます
タバタはアップダウンコースに対する効果は抜群なのでロードレース志向なら超オススメ

65 ：
>>62
高強度の平均パワーが上がるよ

66 ：
藤田晃三さんは2分400Wとかのインターバルが良いって言ってたな

67 ：
レース近いと1分とか2分の無酸素寄りのインターバルが有効
解糖系なんでエネルギーの供給の仕方が違う
平常時は20分と5分をバランス良くやってレースが近づくと1分とか2分、場合によっちゃ30秒をやるのが合理的練習方法

68 ：
高校の時、生物とってた？

69 ：
60分とか回す練習はやんないの？

70 ：
SSTの一番下で1時間やったんだけど途中3回ほど気道が狭くなったのか呼吸がし難くなってゼーハーしたんだけどその時唾を飲み込んで息を止めたら治った
これってもしかして呼吸荒くしすぎて過呼吸気味になってたとか？最大心拍数92%程度だからまだ心拍数的には余裕があった
1時間終わって回復走で1分程度で呼吸は整った

71 ：
なにそれこわい

72 ：
ちょっと教えて下さい
先週ベーストレーニングに行ったのですが
未だに筋肉痛が治らないって変ですかね？

73 ：
変ではないです

74 ：
筋肉痛じゃなくて軽い肉離れ起こしてるとか？

75 ：
軽い肉離れの可能性もあるんですね
ベーストレーニングなので
時速35km付近で走ってる時が多くて
150kmちょいの距離で獲得1400mぐらいでした
脚の表面的？な筋肉痛が
まず3日間で結構引いたのですが
継続して痛む部分もずっと残るので
そこが軽い肉離れなのでしょうか？

76 ：
>>75
痛みが引かないならそうかもね
https://auns-nakajima.jp/?p=239

77 ：
>>70
運動誘発性喘息

78 ：
ベーストレーニングってパワトレでいうL2-3あたり？
走力も知らないけど負荷が強すぎるんじゃないのかな

79 ：
知り合いがパワトレのやりすぎで膝壊したって言ってるんだけど、あまり高強度ばかりやってると壊れたりするのかな？

80 ：
>>78
L3ですね

PWR4.4ちょいですが
MAPか20分でFTP計測してるので
60分計測のFTPはかなり落ちます

やはりベーストレーニングは
60分で計測したFTPのL3でないと
強度が強すぎてしまう感じですかね？

81 ：
>>79
それパワーの意味違うでしょ

82 ：
パワーより頭鍛えた方が良さそう

83 ：
彡⌒ミ
(´･ω･`)頭？鍛えてるよ？

84 ：
>>80
150km1400mをL3で走ってるくらいでソコまで引きずるのは変ですね
実走あんまりしない人ですか？

85 ：
>>84
一応、去年は年間1万kmちょいです
1日400kmぐらいまでは走れてます

なんででしょう・・・

86 ：
いや病院いけや

87 ：
軽いギアにしてクルクル回すとお尻跳ねるの
あれ解消できれば省エネスタイルができそうなんだけどな

88 ：
L５だと疲労で
毎日続ける事が出来ない
L４なら大丈夫だ。
負荷を少しずつ伸ばしていくのが
合理的なのかと思う。

89 ：
改行キモい

90 ：
寒いけどさ、外みんな走ってる？　
休日100キロでギリなんだけどみんな走ってるって考えるとやっぱり走らなきゃって思うし、
やっぱりここで縮こまる出るかが差なんだろうな

91 ：
去年3℃で走りに行って懲りたから冬は走らないな
その分ハイブリッドローラーで2日に1回30分欠かさず走ってる
レースに出るわけではないしツールドとかのイベント程度だから十分かと思ってる

92 ：
寒さというより天気とオフトゥン峠を越えられるかが問題

93 ：
>>91
冬は室内ばかりだな。10分アップして10分めちゃめちゃ重たいギアで回して、最後はタバタインターバルで終了。

94 ：
ズイフト最高

95 ：
谷間に住んでる俺は恵まれてるな　すぐに登りができる
ま　お外でないけどな

96 ：
寒いと外でないし、い

97 ：
誤送した
寒いと外でないし、外でないと暖かくなってもつらいんだよ
結局弱いまんまなんだよなorz

98 ：
ズイフトいいよね
去年から始めてレースのタイムの向上っぷりがヤバイ

99 ：
強くなるつうより、ドキドキすることが探さない自分が悪いんだけどなorz

100 ：
>>93
それ毎日できる？
俺にはムリ


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