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【HT】ハードテイルMTB総合 16台目【MTB】
- 1 ：2019/11/06 ～ 最終レス ：2020/05/12
- ハードテイルMTBについて熱く語り合うスレです
前スレ
【HT】ハードテイルMTB総合 14台目【MTB】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1515897858/
【HT】ハードテイルMTB総合 15台目【MTB】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1524563930/
- 2 ：
- (σ・∀・)σ２ｹﾞｯﾂ!!
- 3 ：
- (σ・∀・)σ3ｹﾞｯﾂ!!
- 4 ：
- >>1
スレ建て乙である
褒美にうちの妹(たぶん処女)を抱かせてやろう
48歳で朝青龍似のぽっちゃりだ、抱き甲斐があるぞ
なあに遠慮はするな、思う存分ファックするがいい
- 5 ：
- (σ・∀・)σ5ｹﾞｯﾂ!!
- 6 ：
- >>4
ありがたきしあわせ！
- 7 ：
- では拙者は>1にうちの嫁を抱かせて進ぜよう
体重軽いから好きな体位でやり放題でござるよ
あ、空気は自分で入れてね
- 8 ：
- >>7
チューブレスのビード上げ用のタンク持って行くから混ぜてくれないかな？
- 9 ：
- ハードテイルのフルサスには無い良さって、ペダリング以外はどんな事ですか？
- 10 ：
- メンテが楽
ちょっとだけ軽い
担ぎ易い
後何だろう、フレームの撓りを楽しめるというか癖になる
- 11 ：
- なんにせよ反応がいい
- 12 ：
- 速く走れそうな雰囲気が出ててかっこいい
- 13 ：
- フレームバッグ、ボトルx2が問題なくつく
同じ重量だとしても、なんか速い気がするｗ
- 14 ：
- まあ 実際にはフルサスの方が速いんだけどね
- 15 ：
- 体感スピードは高いよね、結果安全かも
- 16 ：
- >>9
飛んだり跳ねたり
街中の公園や港なんかで遊ぶならハードテールだよー
- 17 ：
- >>16
フルサスだとやりにくいのですか？
- 18 ：
- 加重する時はバネが沈む要領で力が溜められるけど抜くときに力が逃げるからな
- 19 ：
- MTBメーカーのSANTACRUZとスケボーメーカーのSANTACRUZって関係ないんだっけ？
ネット見ても答えが出ないんで詳しい方教えて下さい
- 20 ：
- 全く関係ない一緒にするのも恥ずかしいレベル
- 21 ：
- 自転車の危険走行動画 警察が当て逃げ事件とみて捜査 大阪 | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191113/k10012176431000.html
PHANTOMさんはTwitterを使っています:
「#osakarealstreet Phantomパトロール部隊、南海難波駅今日も安全を確認致しました。
https://%54witter.com/PHANTOM_MTB/status/1194254573235359745
- 22 ：
- サムピルグリムとどう違うのかと言われるとアレだがダセえなあ、やっぱ大阪って外国なのねと実感
- 23 ：
- 関西人は滅びろ
- 24 ：
- 【ツイッター】大阪・難波の商業ビル内で「集団暴走」 動画炎上の自転車チームが謝罪
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1573725405/
- 25 ：
- 謝って済むのは子供だけ
- 26 ：
- 最近のバカは自ら犯罪や迷惑行為の証拠画像を撮影して更にそれを世界中の人が見られる状態にしてくれるから立件するの簡単でいいよね
- 27 ：
- 自首にならない方法で自首してくれるんだから一周回って褒めてやりたいなw
- 28 ：
- ﾂｲｯﾀｰは本当に素晴らしいバカ発見器だよね
- 29 ：
- 米清涼飲料メーカーのアスリートか…マウンテンバイクで神社の階段下り、トラックやバスにつかまって走る 投稿動画に批判続出
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1573835945/
shuさんはTwitterを使っています:
「大阪の難波の自転車暴走でかき消されてるけど、数日前に投稿した外人の自転車暴走の動画もやばいよ。
信号無視しまくり、歩道を爆走して挙げ句の果てには、神社を自転車で駆け下りる始末。 拡散して欲しい。 チャンネル名 Sam Pilgrim
https://t%57itter.com/shu08700951/status/1195300529045307392
Sam Pilgrim(@sampilgrim) ? Instagram写真と動画
https://www.instagram.com/sampilgrim/
- 30 ：
- >>21
なんば駅ビルを自転車グループが暴走 最年長の男性「そんなに社会問題か」 - ライブドアニュース
https://news.livedoor.com/article/detail/17385156/
グループの最年長という40代の男はこう開き直っている。
「商店街の中でフロントタイヤを上げウイリーして走っただけ。それが、そんなに社会問題なのか。
僕はある程度疑問ではあります。僕らがやりたいのは自転車の競技人口を増やして広げたいだけ｣
- 31 ：
- 大阪の連中はピルグリムと同列に扱ってもらえてよかったね
- 32 ：
- >>19
元々スケボーメーカー。
MTBは別会社にわけてるのかな？
関係ありますよ。
- 33 ：
- VERTEX Carbon 50フレーム売りないのか
ゴミパーツいらんよ
本国の価格なら買ってもいいが
- 34 ：
- クロカンでもコンポってsram優勢なの？
- 35 ：
- そらそうよワイヤーならXX1eagle電動ならXO1eagleAXIS
- 36 ：
- >>35
そうなの！ありがと！
- 37 ：
- BH Ultimate EVO prototype XC hardtail we spotted is real now, a 840g lightweight! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/11/26/bh-ultimate-evo-prototype-xc-hardtail-we-spotted-is-real-now-a-840g-lightweight/
- 38 ：
- GIANTのXTC27.5インチモデルだけど、来年も出ると思う？
2020モデルのスペックは大満足だけど色が我慢出来ず、来年まで待とうかなと
消えちゃうかな・・・・
- 39 ：
- >>34
昔sramにあった、グリップシフトって泥詰まりに弱かったんだ。
過去は昔というのならばすんまそん
- 40 ：
- >>34
ニノがずっとチャンピオン&世界選取ってるじゃん
- 41 ：
- >>38
幕張の自転車展示会は11月におわったし、取り扱いのある自転車屋で聞いてみては？
- 42 ：
- >>39
12sのグリップシフターもあるんだけど
- 43 ：
- >>39
今でもあるし泥に弱いとかない。
いくら何でも知識古すぎだろ。
- 44 ：
- x x1eagleでもグリップシフトあるがな
アクセスはないけど
- 45 ：
- >>39
スラムの出始めがグリップシフトが売りだったと思うけど、確かに泥に弱く変速性能もシマノが上だった。
ただ20年くらい前の話だ。今はMTBはスラムが主流でグリップシフト残してるということは、海外では需要があるってことだろう。
- 46 ：
- 泥に弱いというかケーブルにゴミが詰まって戻りが渋くなってた
その為に長い蛇腹のゴムでガードする専用のワームというアフターパーツが有った
画像検索したけど出て来ないや
- 47 ：
- 有った
https://www.ebay.com/itm/VINTAGE-SRAM-NIGHTCRAWLER-SHIFT-CABLE-SPRING-ASSIST-NIB-New-/192835463321
ワームは通称で本名はNIGHTCRAWLERみたい
SHIFT CABLE SPRING ASSIST と書いてあるからワイヤーにテンションもかけられた様だ
- 48 ：
- 日本の泥は粘土質だったから…とか言われてた。まぁヤングの言う事なのでね(脇汗)
- 49 ：
- Nordest Bardino 2.0 updates affordable steel enduro hardtail, w/ geometry tweaks & more! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/12/18/nordest-bardino-2-0-updates-affordable-steel-enduro-hardtail-w-geometry-tweaks-more/
- 50 ：
- Nukeproof Scout 2020 now braving winter slop with Elliot Heap, Nigel Page & Lil Robbo - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/12/18/nukeproof-scout-2020-now-braving-winter-slop-with-elliot-heap-nigel-page-lil-robbo/
- 51 ：
- Growler50予約したぜ！
- 52 ：
- >>51
トライアルやる方ですか。カッコ良い
最初スラローム向けかと見てたらギヤ比がマジものだったw
- 53 ：
- ロッキーのプラスのやつ？
- 54 ：
- >>53
Yes!
- 55 ：
- トライアルするバイクじゃないよね
- 56 ：
- うむむ。
前のギヤが小さいし、足つき良さそうなフレームデザインだからそうイメージもってしまったが、前後diskブレーキだし、シートポスト長いし違うんだね
- 57 ：
- おじいちゃん…
- 58 ：
- まあ前3枚の時代から来るとフロントシングルはチェーリング小さくてびっくりするかもなw
ホイールもデカくなってタイヤも太くなってるから、サイズ感狂うかも
- 59 ：
- いまはこんなんでトラやるんか
- 60 ：
- トラやるにはBB低すぎじゃねーの
バッシュガード必須だな
- 61 ：
- トライアルバイクってこんなのだぞ
https://www.trial-bikes.com/40854/clean-k1-26-carbon-bike.jpg
https://www.inspiredbicycles.com/images/custom/products/2020bikes/L_INS_Hex_Team_Blue_RH_Side.jpg
- 62 ：
- グロウラーは下り寄りのAMハードテールでしょ？
- 63 ：
- >>61
すみませんねw
マグラのカンティブレーキ風の油圧が大流行だった頃のおぢいちゃんなもので
- 64 ：
- >>63
早く成仏してくだされ
- 65 ：
- 戦前の方かな
- 66 ：
- リムブレーキ全盛の頃でもあんなにヘッドは寝て無かったわな
- 67 ：
- >>66
しつこいなぁ。
乗った事も無いんだろうにさ。お互いだけどもw
- 68 ：
- All-new Pivot LES Singlespeed offers modern geo, lighter frame & one gear - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/12/20/all-new-pivot-les-singlespeed-offers-modern-geo-lighter-frame-one-gear/
- 69 ：
- でも、今もマグラの油圧リムブレーキあるのね。
- 70 ：
- >>51 羨ましい
ロッキーのグローラー海外のサイトでも高評価だったから欲しくなった
店で問い合わせてもらったら、来年の春の予約に間に合わなかった
- 71 ：
- ぼったくり代理店
定価本国の三割四割増し当たり前
- 72 ：
- 真面目に考えると仕方ない
国内で見れば大した数も出ない商品に日本人の人件費でサポートまで
そりゃ高くなるわ
消費者はトータルのサービスで選択すればいい
スキルがあるならサポートがある程度劣ってもいいし
ないなら手取り足取りサポートがつくものを
それだけ
- 73 ：
- だな
- 74 ：
- 大体文句が多いのは買ってない奴
逆に文句言いながら国内で買ってたら馬カなんじゃなかろうか
- 75 ：
- 社会人なら人件費その他のコストが理解出来るw
- 76 ：
- >>72
でもSRAMはやりすぎだと思うよｗ
物によっちゃ海外では7～8万で買えるのが
国内じゃ税抜きで16万とかあるからな
- 77 ：
- Eagle AXS アップグレードキットの値段付けはやり過ぎ
- 78 ：
- >>77
あんな値付けで『国内で買え』はないよなｗ
- 79 ：
- >>78
1～2年とか期間限定でも戦略価格として海外と同じ値段にし
シマノの息の根を止めにかかればよかったのにと個人的に思うところがある
- 80 ：
- >>76
インタマ「せやな」
- 81 ：
- >>76
インタマ「せやな」
- 82 ：
- ダートフリーク「せやろか？」
- 83 ：
- ロードコンポはインタマに販売チャンネルが移ってだいぶマシになったろw
- 84 ：
- ダフリって入れ値がわからんから分からんけどいくらくらい抜いてるんだろうな
- 85 ：
- ｄｆのオートバイ部門はボッタとか言われてないのにな
- 86 ：
- １月１１日～１３日、横浜のmyxでSRAMコンポ30%OFFで売るよ。
- 87 ：
- マジかよ今から並ぶわ
- 88 ：
- 3割程度じゃまだ高い半額じゃないと
- 89 ：
- あ、はい。
- 90 ：
- HTならフルサスに比べてメンテ楽だから海外通販でいいよな
メックハンガーを予備で２つも買えば安泰
- 91 ：
- Bombtrack Cale adventure mountain bike frame opens custom bikepacking options - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/01/07/bombtrack-cale-adventure-mountain-bike-frame-opens-custom-bikepacking-options/
- 92 ：
- メックハンガーってなんですか？
- 93 ：
- マイク・メッツガー？
- 94 ：
- >>92
https://www.google.co.jp/search?lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%BC
- 95 ：
- >>93
ちょっと懐かしいw
- 96 ：
- ガイ・メッツァー？
- 97 ：
- TKC ProductionsさんはTwitterを使っています:
「HTのジレンマ
1??サグを出す
2??下りでフォークが動かない
3??エアを抜く
4??下りでフォークが入りっぱなしに
5??最初に戻る
フォークメーカーもFS前提で設計してるのでマニュアル通りのセッティングが通用しない気がする
https://twitte%72.com/tkcproductions/status/1204905673399517184
Kim (スペシャの山の人)さんはTwitterを使っています:
「急斜面が多い日本は特にブレーキをかけながら乗ることが多いので、
ヘッド角がブレーキにより大きく変化するHTはより適してないし、ブレーキングにも大きく差が出ます。
HTがダメということはないですが、フルサスを全力でお勧めします。
TKC ProductionsさんはTwitterを使っています:
「あと、逆転現象と言うか、HTで走るならアメリカのトレイルが最高に楽しい。
特に整備されたパークはMTBに最適化されているので、リム打ちすらしない。
所が日本では山が険しくて岩や根っこがあったりでHTで楽しいトレイルは本当に少ないですね。
なのに、日本ではHTが人気があるのが本当に不思議です。」
https://twitte%72.com/Kimbike818/status/1204882117718503429
- 98 ：
- その険しい急斜面を担いで登らないといけないんだからHTが人気があって当然だわな
- 99 ：
- シクロクロスでもHTの利用は海外でメジャーなのかと思ってた
- 100 ：
- パーク専門ならFSで良いけど自走して登って担いで下るオレはHTじゃなきゃやだw
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