26インチ MTB 専用スレ Part2
前スレ：26インチ MTB 専用スレ
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1410555234/
>>1 乙
│>>｜彡⌒ミ
│１｜・ω・｀)
│乙. | ／/
└○┘ (⌒)
し⌒
微妙だけど良いんじゃないか？
ところで、倒し込むと違和感無い？
昔のBB高めのDJバイクとはちょっと違う感じ
画像とか対策とか頼む
やはりディスクブレーキフレームしか無理か
カンチではアカンか



最新モデルから消えつつある26インチMTB。ですが、これからも分野によっては楽しめる規格ではあります。
ダートジャンプ、ダウンヒル、トレイル・・・etcと、どんなジャンルでも構いませんので26インチMTBの話題で盛り上がりましょう！



前スレ
26インチ MTB 専用スレ

http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1410555234/ 



関連スレ

【ミッドファット】26+27.5+29+【プラス規格】

http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1460039228/ 

古いMTB乗ってる人 33人目 

http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1472123080/
最新モデルから消えつつある26インチMTB。ですが、これからも分野によっては楽しめる規格ではあります。
ダートジャンプ、ダウンヒル、トレイル・・・etcと、どんなジャンルでも構いませんので26インチMTBの話題で盛り上がりましょう！
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26インチ MTB 専用スレ
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1410555234/
関連スレ
【ミッドファット】26+27.5+29+【プラス規格】
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1460039228/
古いMTB乗ってる人 33人目
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1472123080/
26スレだけじゃなく。29erスレもあるのにって事
+規格スレもファットタイヤスレもね
27.5だけ無い
>>10といい話が噛み合って無いな
無くてもいいじゃん
http://www.cotic.co.uk/product/BFe26
26スレならこれくらい貼っとけや、カス共
セールしてたノビーニックにしたわ。
山に行けると言う安心感と、やっぱ見た目的にマウンテンはブロックタイヤに限るわ。
山いくときは27.5乗るけど。
23の意見に賛成 だけど、もしもの時って事なんだろうなぁ
＆ブロックタイヤが好きなら別にそれでいいんだけど（でも27.5があるならノビーニックよりも低ブロックの方が…）
って、26の時もスペアホイールって持って無かったの？
ディスク時代になってより街乗りホイールと山用ホイール用意して乗り分けしやすくなったのに
ロードとシクロばかりでMTBはすっかり床の間
その間に29が来て27.5に今度は+規格か
シールとオイルを交換してグリスアップして、今年こそ乗るかな
タイヤはまだまだ買えるんだね
予備ホイール持ってたこともあったけど、壊れたらさっさと直すか買い替えしてたもんで、27.5はわざわざ予備いらないかなって。
26お蔵入りも勿体ないので。後悔はしてない。
もしかして650Bでも組める兼用フレームですか？
前のFrameが駄目になった時は、
フォークもホイールもまだ新しかったから使い続けたかった。
ホイールはそんなに高くないけどフォークは10万overだったからね。
軽いのも持ってると重いフルサスは乗らなくなる人多い…
>>29さんは>>22＆>>26さん？？？
なんか前スレで22さんが言って無い新情報でわからん
別人っす。
10年くらいMTBに乗ってるけどスリックにしたことない。
今乗ってる26"は山サイ専用HTとトライアル専用車だから、
今後もスリックにしないよ。
まあ>>22は新車27.5で昔のは26インチって言ってたもんな
>>31
兼用フレーム買うのも良いよね
スリック云々は個人の自由でどうでもいいけど
スケルトンは某社の27.5フレームとほぼ同一なんだよな
BFeと迷ったんだけど、
入手性とお付き合いの都合でFlameにしたよ。
兼用フレームが欲しかったわけでもないな。
>>34
High Roller 2.3を履いてるのもあるけどクリアランスは大きくないよ。
メーカーページでは、
「650bでも使えるよ」って書き方だね。
27.5×2,2タイヤ履いたホイール入っちゃうからなぁ
http://www.ns-bikes.com/clash,100,pl.html
ヘッドチューブにロンドンコーリングｗｗｗｗｗ
マジだwww
ヘッドチューブがテーパーで少し寝たヘッドアングル
でもサンツアーXCMにフロントシングル・リア8速、機械式ディスクと不思議なスペックだ
同じシリーズのキッズMTBの親分て位置付けなんだな
カッコは良いと思う
フリー8速ならパーツ交換していけるし、サス交換にも今ならテーパーにした方がって事だろうね
ブレーキはTektro Novelaってなってるけど、画像は油圧 Novelaは油圧になったのかな？
試乗イベントでコメンサルのブースで「キッズ用の26インチって出ないの？」と聞いたら
「META HTですとJr650B出すんで」と言われたけど26でも良いんじゃないかなぁ
26インチの新作タイヤなんて出るんだね
https://cult-crew.myshopify.com/products/vans-x-cult-tire-26
何だ単なるラバーズソウルか
ライトウェイトと書いてるから多少は期待してみるかな
パークライドなら26は現役だもの VANSとのコラボって事でもそっち向けだし
価格的にタイオガのパワーブロックやヴィットリアのタトゥーライトとかぐらいだから
メーカー580g/実測610〜650g以下ならいいな
29erのフルリジッドで軽めのトレイルを走ってるけど、
取り回しづらいから乗り換えようかと検討中。
普通のトレイル用には150mmトラベルの26"HTを持ってる。
まだサスストローク50mm 実際30mmほど動けば十分ってコース時代に
サス無し(サスステムも無し)でレース出てる人もいたし
腕さえあれば、なんでもできる！
29"と比べてどんなもんかと思ってさ。
まぁキツかったら、チューブレスにしてエア下げればいいか。
よし、まずはフォーク探しからだな！
安売りしてる、エアサス買ってしまった。
えぴくそん安すぎるよ。
やぁオレw
でも良いよな！
もう一台はフルリジッドがいいんじゃー。
>>52
650+じゃねーかよ！
本当だ、映像 演出が古くさいけど、機材は最新な感じ
http://nov.2chan.net/37/src/1486221957928.jpg
>>58
タイヤ以外は古いがな。
http://www.pinkbike.com/u/mongoosebikes/album/Contests/
なるべくレトロに見えるパーツをかき集めたみたい
とあるメーカーがクランカーをリバイバルした事が有ってなあ
ブレーキがリアのコースターだけとか頭おかしい事してます
https://vimeo.com/51119615
https://vimeo.com/190279895
サスが無い時代のシンプルな見た目がクール
映画ロッキーのマネしてるけど、流石に生卵は1個しか飲めないよな
別の動画でも犬と走ってるのあったけど、犬ってやっぱ速いし、怖がらないのね
猫は押して歩いてるだけで逃げちゃうもんなぁ…
しかしコースターブレーキでもここまでコントロールできるんだなぁすげー
適当なフレーム探して1x1のフォーク付けるか。
今のフレームに27.5ホイールを履かせて延命でおk
27.5ってリムブレーキホイールが皆無に等しいからディスク台座ないフレームは苦労する。
700cリムだとタイヤとのクリアランスが・・・
そう言う人はもうこっちへ行くべき
古いMTB乗ってる人 33人目 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1472123080/
27.5 rimbrakeで検索すればいくつか見つけられる
しかもこれはチューブレス対応
http://store.velocityusa.com/p/cliffhanger-27-5/rims_touring_650b?pp=12
PAULのVブレーキならアジャストできるので問題なく使える
https://paulcomp.com/shop/components/motolite/
みんなの知識を集めてテンプレにしないかい？
俺もポールと、あとグラビディリサーチのブレーキくらいしか知らん
インチアップアダプターも持ってる
リムブレーキのホイールはこれから厳しそう
最悪、タイヤの選べない650Aとかになるのだろうか・・・
26から29/700Cならグランジの700cトランスファーで対応出来る
他は18インチを20インチにするのに中華の安いのもあったような？
みため
35って落ち系みたいだけどXCでも広まってるのん？
売りたいメーカーにつき合わされてるだけじゃね
逆に短いステムは作り辛いのでDH用のダイレクトクランプ以外は物が少ない
カナダ人みたいにぶっ飛んだ遊びもできないし35mmステムは物欲わかねぇなぁ
ショック吸収をサスフォークに全振りできるから
微少ストロークからしっかり動かせるようになるメリットがあるよ35mm
ハンドルがしなるのはリジッドなら有効だけど
サスがついてる場合は動きを悪くする要因になる
今、昔のDHバイク見るとうわハンドル短！とか思っちゃう
それわかる気がする、ステムじゃないけどカーボンハンドルにしたら
サス の動きが良くわかるようになったなぁ
おすすめで下り系で軽めのタイヤってまだ出してるところある？
ずっと乗り続けてる友人は先ずはドロッパーシートポストがいいって言うんだけど、上の書き込み見るとハンドルバーとステムも結構変わるのか〜。
現状φ25.4で長さはたぶん685なんだけど、31.8の740に変えたら乗り味ぜんぜん良くなるもの？
現状前3枚後ろ9速なので、フロントシングルリア11速可も、軽量化に繋がりそうだし興味ある。
全部やったらそこそこ金掛かるし、悩む。。。
ドロッパーは昔の細いポストに合うのがあればいいけど、今時のポスト径は太めだからね
ホイール振れ取りとサスペンションはメンテ必須
サスのダストシールやらなんやらが欠品なら買い替えになる
ブレーキも買い替えのが安心
そうなると諦めてエントリーモデル買うのも視野に入る
ありがとう。
ドロッパーは27.2なのでいくつかのメーカーにあるのは確認済み。
サスがね、特にリアが2005フロートRP3なんでオーバーホールできなそう。フォークは2005バニラRなんで、友人に習えば自分でもメンテはできるかなと。
しかしいろいろ弄ろうとすると確かに安いのを買えちゃうんだよね。しかしエントリーモデルは選択肢にないなあ。。。
新たに欲しいバイク組んだとしたら7〜80万くらいかがりそうな予感。。。
まずはドロッパーシートポスト買うかな。
KOWAとカインドショック、どっちがオススメ？
KSに一票
仲間が使ってるけどカッチリしてる
昇降もスムーズで痔主でも大丈夫
お持ちのバイクFSなのね（汗）HTかと思た
余程愛着あればフルメンテして乗るのもわかるしカッコイイと思います
ただ最新FSはかなり進化しちゃっててそれはそれで凄い
登坂も昔に比べてペダリングロスが減った
トラベル100のままだとサグ20%無理で
10%くらいしか確保できなかったけど
トラベル140まで伸ばしたら20%確保できて今日はご満悦なオレw
しかもかなり軽い
グリップ良くて気に入ってるが減り早し
アラフォーだけどウィリーとかバニホとかしたいのさ。
やっぱKSか、高いけどね〜。
ちなみにあれこれ乗って来て現在3台残ってる。フルサス一台とHT2台。フルサスは2005年、HTは1999年と2006年のもの。
フルサスのも気に入ってるんだけど、2台のHTほどは思い入れがないな。HTはむしろ当時のまま乗りたい。
オートバイ買い換えようと思ってたけど、久々にMTB乗るようになったらやっぱりチャリンコ面白いんで、その金を新しい最新のフルサスMTBにつぎ込もうかなあ。
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