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【TREK】トレック ロード総合スレ Part113【ROAD】


1 ：2020/04/02 〜 最終レス ：2020/05/12
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part112【ROAD】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1579523001/

2 ：
野獣先輩ランス・アームストロング説

・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ！」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね？→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か？→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ！→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ〜→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ！→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放

3 ：
野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説

・「硬くなってんぜ？溜まってんなぁ！」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ！」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ！→パリ〜ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ〜→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば（王者の風格）→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね（食い気味）→FSAのカーボンクランクに対して

4 ：
AKYSファビアン・カンチェラーラ説

・人間の屑がこの野郎…→アームストロングを激しく批判
・エンジン全開！→シッティングのままでの急加速
・あぁ？なんだこりゃあ→バイクがレントゲン検査される
・ホント女の子みてぇだなぁ→自慢のDomane
・カスが効かねえんだよ(無敵)→カペルミュールをシッティングで爆走
・オルルァ！オルルァ！オルルァ！ん？(棒読み)→TTTで後続のチームメイトがついていけない
・KEN、どうにかしろ(他力本願)→カーボンクランクでは脚力に耐えられない
・そんなんじゃ虫も殺せねぇぞお前ら→単独で70km/h巡行

5 ：
いい加減このクソつまらんコピペやめない？

6 ：
続けてくれ

7 ：
NGしとけばいい

8 ：
2020版の紙のカタログ見たけど
ホイールのアイオロスＤ３シリーズはカタログ落ちしてるのね
ＨＰにはまだ載ってるけど

9 ：
昔、震災ときにトレックが出したゴムバンド
またやれよ

10 ：
このご時世にトレック乗る奴はバカ

11 ：
トレック大好きｨ！！

12 ：
>>10
このご時世に何乗ったら賢いの？

13 ：
スマートトレーナーじゃね
WhooのKicker Bike欲しかったけど出遅れて買えなかった
注文できた奴は今月届くんだろうか

14 ：
完全にディスクのみになるのね

15 ：
リム厨涙目www

16 ：
まだ買えるのかなリムブレーキのカーボンロード

17 ：
まだまだ在庫処分中

18 ：
マジディスクいらねえんだけど
リムのほうがメンテ楽だし

19 ：
もうボントレガーのリムブレーキホイール買えないのが辛い
違うメーカーの着けたくない

20 ：
>>18
油換えるだけだろアホ

21 ：
それがダリいってんだよ
シュー替えるほうが圧倒的に楽だろうが

22 ：
>>21
俺はホイール付け外ししただけで、キャリパーのセンターずれるのがもっとダルい。
油なんて一年に一回、なれれば30分もかからない。

23 ：
>>22
嘘つくなよカスが。

24 ：
ようやくリムじじいがトレックスレから消えてくれるのかw

25 ：
>>24
ディスクおじいさんの勝利www

26 ：
俺はあと3年くらいマドン9乗り続けるよ。
そのつぎはもうクロモリで楽隠居しよう。

27 ：
>>23
そんなしょーもない嘘ついて、俺になんの特があんだよw
好き嫌いなんて人の好み、自分が良いと思うもの自由に使えや、ハゲ
俺はどっちも使ってるけど、ディスクの方が好きってだけ。

28 ：
リムマドン9乗り大勝利だよなあ
いいなぁ

>トレックがÉmonda SLとÉmonda ALRのリムブレーキモデルの販売終了をアナウンスした。
今後、リムブレーキモデルのバイクとホイールが開発される予定は無いという。

見方によってはSLRはリムモデル無くは無いように見える

29 ：
いや、大勝利はリムエモンダSLR乗りじゃね？
マドンはディスクが最適解な気がする

30 ：
いいやÉmonda DISCが富士も乗鞍も制するのだよ

31 ：
Emonda DISC

32 ：
トレック乗りではSLRじゃないとダメなんかねえ
SL買おうかなあってな

33 ：
SLいいと思うけど

34 ：
SMは？

35 ：
旧旧型madone7大切にするかな。
bb下にリムブレーキあるやつ。
フレーム重量実測760g。emondaより重いがエアロもそこそこ。

36 ：
>>29
な〜んにもわかってねぇなぁ。

37 ：
>>36
自分の意見を出さずに人の意見にケチつける事しかできないやつはクソ野党と同じ

38 ：
とネトウヨがこんなところでも発狂してます

39 ：
いい加減時代についていけない荒らしはスルーしろよ

40 ：
他メーカーも作ってるただの軽量モデルと、唯一無二の軽量エアロモデルを一緒にするな。

41 ：
リムなんてもはや価値がねえんだよタコw

42 ：
マシン性能争う奴多いけどエンジン鍛えてる奴はそんなのあまり影響無いの分かってるからな
特にヒルクライムはリムの方が軽いし性能が高い

43 ：
雨天で乗らないならディスクなんて重いだけでメリットないんだよな
リムで止まらないとか手が疲れるとか、なった事無いし
正直リムと重量差が無くならない限り買う気が起きない

44 ：
リムキチさん...w
新型エモンダ発表されたら死滅すると思うと最後の発狂って感じなのかなあ

45 ：
早速買いに向かったらトレックストア閉まってたでござるw

46 ：
リムオタ発狂wwwww

47 ：
リム大好きｨ！！

48 ：
ディスクなんてこれから幾らでも、いいの出てくるよね。

49 ：
そう、ディスクはまだまだ進化中
リムは枯れてるけどな

50 ：
Canyonなんてディスクで5kg、価格もハイエンドで90万切ってるしね。
まだディスクモデルの軽量化の余地はあるから、各メーカーの努力に期待かな。

51 ：
ONEAERみたいにリム重量350gの38mmディスクブレーキホイールとか出始めだし、もうリムブレーキはオワコンやね

52 ：
>>43
先ずは買って乗ってみなよw

53 ：
社員乙

54 ：
>>50
canyonはメーカー直販だから、価格に関しての比較は卑怯だと思う。
修理サポートも曖昧だから、なるしまはじめcanyonお断りの店も多い。
そういうデメリットも込みで、あの値段だと思う。
ディスクブレーキがこれからも軽量化進化していくのは、その通りだと思う。

55 ：
Giantの新型TCRもチューブレスホイールで6.6kgだもんな
新型エモンダとどっち買うか悩むぜ
ブランド的にはトレックなんだけどなぁ

56 ：
今やtcrは選択肢から外せない
むしろtcrより優れてる所を探して他を購入するスタイルもそろそろ限界
そろそろジャイ落ちしそう

57 ：
エモンダ現行が同じredで6.68キロ。TCRはカデックスホイールでドーピング気味だから互角かと。
でもTCRはエアロ形状で有利？

58 ：
エモンダ乗ってるとリドレーとかLOOKも気になる
でもウェアの雰囲気も合わせないとなあ
この際ジャイメリでもいいんじゃね？
のループ

59 ：
今年のモデルチェンジでどうなってくるか楽しみだね

60 ：
トレックが最強に決まってんだろ

61 ：
マドン9くらいまでは良かったが最近の迷走ぶりはちょっと…

62 ：
いやいや、迷ってないし

63 ：
新型エモンダは中途半端にエアロ取り入れてやや重量増な予感

64 ：
逆にとんでもなく軽くなったりして

65 ：
これ以上軽くできるのかね
後はもうコンポーネントを軽くするしかないな

66 ：
エモンダディスクってスレーアスクルのレバー右側についてるの何で？

67 ：
スゲーアクスルだから

68 ：
未だにエモンダはディスクフレームの中で重量自体はトップクラスに軽い。
もちろん700ｇ前半の新ＴＣＲよりも軽い。
もっと軽いのはキャニオンの5kg完成車のみについてるフレーム位。

69 ：
マドンは良いと思うが、エモンダは迷走してる感はある
他のモデルも十分軽いし

70 ：
>>66
今年から前後共に左になったよ。

71 ：
失礼します、板違いかもしれませんが質問です。

ロードバイクのAeolus XXX 6 TLR Disc Clincher　リアホイールを、
クロスバイクのFXS4(2019年モデル)のリアに取り付けたいのですが、
リアエンドが違うため、このままでは取り付け不可です。
QR変換キットを購入すれば良いのでしょうか？
どのQR変換キットを購入すればいいのか、わからない状態です。

ご教授いただければ幸いです。

72 ：
>>71
マルチポスト
251 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2020/04/11(土) 17:54:57.40 ID:f1ByR1WQ
失礼します、板違いかもしれませんが質問です。

ロードバイクのAeolus XXX 6 TLR Disc Clincher　リアホイールを、
クロスバイクのFXS4(2019年モデル)のリアに取り付けたいのですが、
リアエンドが違うため、このままでは取り付け不可です。
QR変換キットを購入すれば良いのでしょうか？
どのQR変換キットを購入すればいいのか、わからない状態です。

ご教授いただければ幸いです。

73 ：
エモンダSLR でもフレーム価格32だったから
SLR にしたよ俺は

74 ：
でもシートマスト2万とかするんだよな

75 ：
>>71
申し訳ございません、マルチポストをした者です、
こちらでの質問は忘れてください、
失礼します。

76 ：
>>75
兄からカーボンホイール貰った人だろ
ツイッターにも書き込んでなかった？

77 ：
>>76
76様へ　別人です。
Twitterは利用していますが、書き込みは行っておりません。
気にかけてくださり、ありがとうございます。
失礼します

78 ：
今時「マルチポストはマナー違反（キリッ）」みたいな人いるんだw

79 ：
ここはおっさんが多いからな

80 ：
ちんこ見せろ

81 ：
マナー以前だな

82 ：
新型ドマーネ
プロ仕様の機材に例のストレージは無用の長物なのだが…
https://i.imgur.com/pY8rKP3.jpg

83 ：
ストレージはCheckpointにこそ設定スべきだよなあ

84 ：
>>82
色いいね

85 ：
Emonda SL5はカタログ重量8.6kgとかってクソ重い気がするんだけど何がそんなに重たいんだろ
SL6は7.5kgくらいらしいけどねえ

86 ：
ホイールとタイヤで900gくらい差があったはず

87 ：
SL6リムブレーキ26万で7.5kgってかなりお買い得だよなあ
ブレーキがボントレガー製なのが気になるが

88 ：
SL6どう考えてもお買い得なのに、飛びつくのは負け組とかほざいてる老害おじさんがいるんだよねえ

89 ：
SL6とSL5の重量差を色々調べてみてこんな感じと予想
タイヤ: 200g (100g x2）
ホイール: 250g
シートポスト: 100g
ブレーキ: 158g (79g x2)
クランクとディレイラー: 130g
ハンドルバー: 40g
フォークのコラム: 200gくらい？
SL5はフォークがアルミコラムになるのがどのくらいネガかなあ
ホイールとかタイヤはすぐ換えられるからいいけどフォークだけはなあ
SL6あるなら買いたいな

90 ：
ディスクモデルが失敗作になってるから今買うならリムだね

91 ：
リムジジイさん...w
まだトレックスレにいるんだ

92 ：
今ディスク買うのはタイミングとしては最悪ですね。
この1、2年で軽量化はかなり進むだろうな。

93 ：
俺もそう思う
ディスクは発展途上だからもう少し枯れてくるのを待つ方が良いね
まあ新し物好きや毎回新モデル買う層なら別か

94 ：
リム厨はLOOKでも買えばいいじゃん

95 ：
スペシャなんかはもう完全にディスクのほうが完成度高いね

96 ：
ウソこけ

97 ：
ターマックはリムとディスク両方乗ったよ
ディスクのほうが好きだわ

ヴェンジはそもそもディスクしか出てない

98 ：
あと2年か3年後に考えた方が良いわ
今出来損ないのディスク買ってすぐに改良されたフレーム出されたらたまらんだろ
その点リムモデルは完成されてるから今のうちにだわ

99 ：
今、ディスク買ってる人って12速が出たらそれも買うの？　ご苦労なこった

100 ：
流石ですね。詳しいですね。バイバイ。


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