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【ビブ】デブだけどロード乗り 寿司59貫【デブ】
☆★自転車乗りの今日の出来事 252日目★☆
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WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　95


1 ：2019/02/06 ～ 最終レス ：2019/07/30
前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　94
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1542659723/l50
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　93
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1534142798/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　92
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1527510420/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　91C
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1522924242/

次スレは>>980が立ててください

2 ：
1000ならチューボルト買う

ツーボルト？

3 ：
検索くらいしろ知恵遅れ

WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　95
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1549446121/

4 ：
本スレage

5 ：
5ゲットだぜ！
明日、ラテックス買いにいきます！

6 ：
オカモトの方がいいって

7 ：
馬並み

8 ：
pro4エンデュランスが3500km超えたら急にパンク頻度上がったので今日グランドプリックス5000いれた
楽しみだー

9 ：
>>8
グランドプリックスじゃなくてグランプリな
これ豆な

10 ：
やっぱりグランドプリックス5000は横から糸出てくるのかな？

11 ：
>>10
グランドプリックスではなくグランプリだぞ！
これ豆な

12 ：
>>11
素人は黙ってろ

13 ：
>>11
お客さんかな?

14 ：
>>11
雑魚は黙ってろ

15 ：
>>11
半年ROMってからまたこい

16 ：
たまにはこい

17 ：
よさこい

18 ：
ばっちこい

19 ：
毎日来ても宜しくてよ？

20 ：
…怒涛の勢い

21 ：
ボントレガーのタイヤって今はどこが作ってんだろう
https://www.cyclowired.jp/news/node/292140
かつてはミシュランかヴィットリアだったよね?

22 ：
tubolitoひと漕ぎ目は軽いけど転がり抵抗がラテックスより悪い気がする
乗り心地は凄く悪いしラテックスに戻すかも
使った人どう？

23 ：
>>22
銅ではないだろうwww

24 ：
revoloopも同じようなのかなぁ

25 ：
リムブレーキ用のノーマルと、さらに軽量だけどディスク用のSあるから注意やぞ

26 ：
ラテックス良いからな
宣伝に踊らされてUSTホイール買ったけどクリンチャーにラテックスの方が良い
カーボンリムだからラテックス入れられなくてモヤモヤしてる

27 ：
>>26
サイスポでもチューブレスレディよりクリンチャーの方が転がりがよいって実験結果出てたしな

ちよっと信用していいのかって言う内容ではあったけど

28 ：
>>26
ヒルクライムだったらゴール後にチューブ変えればいい

29 ：
俺もうディスタンザでいいや

30 ：
zaffiro pro IV G2.0でいいんじゃね？

31 ：
revoloop買うたでぇ、気持ち硬い気もするがまだセットアップしたばかりで5bar入れてるからかもしれん。あとは耐久性かなぁ

32 ：
>>31
おお、やるな
バイクコンポーネントで買った？

33 ：
>>32
そうやけど、サイトの画像がgreenで箱の表記もそうなのだがチューブは白っぽい透明だったw

34 ：
>>33
ロードの700c用は白のみって認識だったわ
バルブが黒なのがいいよね
revoloopパンク修理パッチ出してくれねえかな

35 ：
とりあえずtubolitoのパッチキットも買ってみた

36 ：
700x35cサイズで軽量なタイヤって何ですか？
センターはスムースでサイドは多少ノブがあるものがいいのですが

37 ：
そういう用途はグラベルキングなんじゃない？

38 ：
コンチのスピードキングは？

39 ：
シュワルベのサミースリックとか

40 ：
チンコのスピードキングは？

41 ：
俺だな

42 ：
早漏乙

43 ：
ハイト35と50のホイールが有って、それぞれ60㎜バルブと80㎜バルブのチューブを用意するのがめんどくさく成ってきた。
売り切れたりして

でも　35ハイトで80㎜バルブだとリムから45㎜も出るのか　おかしいだろ

44 ：
>>43
80 - 35 = 45 の計算のどこがおかしい？

45 ：
80-35=45 チコ5歳だけど計算出来るよ。
ボーっと生きてんじゃねーよ！

46 ：
>>43
俺は50mmホイールに60mmバルブのチューブ
手持ちのフロアポンプ、携帯ポンプ、Co2アダプター全部いける
バルブの太いところが10mm出てるからこれで十分

47 ：
10mmあれば行けるのか
１５㎜は必要と思ってた。

48 ：
40㍉リムに48㍉バルブ使ってるけどギリギリいける
ヒラメ&携帯ポンプ&CO2

49 ：
25cがパンクして、チューブ交換しようとしたら手持ちのスペアが27～31c用しかなくて、
それを入れて走っちゃってるんだが、許してくれる？

50 ：
>>49
シワ寄ってバーストの心配があるけどしてないってことはおまえは許された

51 ：
>>49
チューブ「許すけどあと1000㌔で爆発する」

52 ：
クリンチャーのリムハイトって、ビードフックの部分まで含んでいるから、バルブ長と数値だけ比較しても意味なくね?
チューブラーだったらほとんど一致するだろうけど

53 ：
BORAULTRA50クリンチャーだけど、チューブはミシュランの51mmでギリギリいける。

54 ：
次スレ告知
チューブラー35本目
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1557040366/

55 ：
で、チューボライトのインプレお願い

56 ：
チューブラーだって内側へこんでるし、リブというかビート引っ掛けるのがあるかないか

57 ：
ビート？ビートたけし？

58 ：
>>57
早くクルマ回せよバカヤロー！

59 ：
熱いビートを鳴らして♪

60 ：
懐かしいな昔黄色いの乗ってたわ
軽トラのエンジンなのにビンビン回って楽しかった

61 ：
子供の頃ビンビン物語ってドラマあったよな？
あれは何がビンビンだったんだろう

62 ：
教師だろ

63 ：
>>55
インプレというか使った感じ

乗り心地　ラテックス＞チューボ＞ブチルライト
軽さ　チューボ40g＞ブチルライト　レース28ライト65ｇ＞ラテックス80ｇ
耐パンク期待値　チューボ＞ラテックス＞ブチルライト
空気抜け　2週間に一回で充分
低抵抗　　　ピレリPZEROTTに入れてるが、スぺシャturboより転がる
　　　　　　　転がりが低いか軽いタイヤほど恩恵があるように感じる
　　　　　　　GP5000だとヒラヒラというか軽快さが多少減るような気がする。
　　　　　　　耐パンクに期待するか、軽量目的かなら試して見ても


なおブチルで　コンチスーパーソニック50gというのも試して見たかったが
空気入れたら裂けた。

64 ：
タイムリーな話題だけど、チューボリットってバルブが42と60があるけど
実際のバルブ長はコアも含むの？

35mmのリムなんだけどバルブコア含まないなら42mmで足りるはず
あまり長いとカンカン鳴るし目立つから好きじゃないんだよね

65 ：
>>63タイヤはめるのにタイヤレバーって使っちゃダメですか？ブチルを予備にして交換する時にはそっちにしても良いんだろうけど。

66 ：
>>65
レバー使ったな　ツルツルしてるからホイール内の収まりいいし、捩じりれないし
家ではタイヤレンチ
>>64
コアが5㎜　オレンジの筒が55㎜だった。
振れを抑えるOリングを嵌めればいいし、なくてもプラなんでカンカン鳴らないし。
目立ってなんぼ　
「あの人　チューボリット使ってるよ」
「なにそれ」
という話声はまったく聞こえませんでした。

67 ：
>>66
なるほどありがとう
60mm注文するわ

68 ：
revoloopがリム打ちでパンクしたんでtuboliteのパンク修理パッチ使ってみたけど普通に使えた。
同じ素材だろうから当たり前かもしれないけど。

69 ：
revoloop何処で買えるんだ？

70 ：
eneloopとevoltaならヨドバシで買える

71 ：
>>70
最初に答え言われたらつっこめない

72 ：
答え？！

73 ：
GP4000S2がまたサイドカットしてもう使いたくない
糸がピロピロ出るし代わりでオススメなんかない？
メインは練習用で23C、ミシュランは減りはやいので苦手
パナはすぐに割れてくるので苦手

74 ：
>>73
>>30

75 ：
>>73
乗り方、走り方の問題だし何使っても一緒じゃないの
ゲータースキンの後継出てたような気がするしそれでも使って見たら

76 ：
来年で自転車歴10年目に突入だけどまだサイドカット経験ないや
月1000kmは最低でも走るんだけど
土地の差なのかな

77 ：
Tubolite使ってみたけどブチル軽量チューブ(70g)に比べて、ディスクブレーキ専用(25g)で45g軽量化
ホイールはRovalのCLX50使ってるけど漕ぎ出しと加速は明らかに軽くなって、乗り心地はそんなに変わらず
登りは斜度6%くらいの練習コースで300W出して漕ぐ時にギア一枚くらい軽い感じはする
耐久性とか耐パンク性はこれからかな

78 ：
>>76
またいつものGP4000サイドカット君だろ
ほっとこうぜw

79 ：
>>73
サイドカットするのは運転が下手なこと自白してるようなモンダミン

80 ：
>>68
おおー使えるんだ、さすがだな先輩
俺もrevoloop買うかな
tubolitoとの使用感に違いとかあった？

81 ：
>>73
ルビノ・プロがあるでよ
3か4か、色々種類もあって安い買い物も可能やで

82 ：
>>73ピレリは？俺はgp5000到着待ちだが。

83 ：
>>76
4000使って4000キロ超えてから、サイドカットの確立が1キロごとに１％上がる
つまり4100キロで、いますぐサイドカットしてもおかしくない
4200キロなら右側がカットした思ったら左側も切れてるというオチ

84 ：
>>82
ピレリのP-ZEROはクリンチャー使ってるがむっちゃ良いぞ。
レース用ホイールのチューブレスもピレリに変更の予定。

85 ：
チューボリートカーボンリムブレーキホイールでブレーキ熱に耐えられますか？
ヒルクライムレースに使いたいけど下りが怖いから手が出せない

86 ：
確かにP zero veloはかなり良い
ただ実測幅が広いから古い設計のフレームだと干渉する恐れがある
そこさえクリア出来るなら個人的にかなりオススメ

87 ：
>>84
ピレリのチューブレスってグラベルだとかロング向けで結構重かったような

88 ：
>>85
https://youtu.be/NxGkgAEPU6M

メーカー公式動画を信じろ！
ワシはリムブレーキのカーボンホイールには軽量ブチルしか使わんけどなブヒヒ

89 ：
太いタイヤが浸透して来てるけど（25c）
zippの中の人が言うには30cが一番走行抵抗が少ないそうで
幅による空気抵抗よりスポークによる気流の乱れの方が圧倒的に空力を悪くしてる
幅はそれほど気にしなくていい　と
でも先入観からなかなか現場（プロ）が使ってくれないとか

90 ：
bike ahead
スポーク6本　これはホイールの革命児　レボリューション　ディスクなのに1200グラム切り
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=251948;menu=1000,4,123,30;mid%5B1161%5D=1

91 ：
>>89走行抵抗はそうかもしれないけど、タイヤ重量重くなるのはいいの？

92 ：
>>88
ありがとうございます！
これなら使えそうだ！

93 ：
Tubo+カーボンリムで風張林道や表和田を何事も無く下ってこれたので大抵のとこなら大丈夫そうな気はする

94 ：
まじかいい事聞いた
あんな軽量チューブ使わない手がない
下山速度の遅いヒルクライムレースでは流石にチューブ入れ替えたい気もするが

95 ：
tubolitoの問題はバルブ付近が弱くて、3ヶ月くらいでこうなる場合があるみたいだけどな
https://youtu.be/5_zkyNxh4ZY

重量5gくらい上がっても良いからバルブ付近の補強をしっかりしてくれれば買いなんじゃね

96 ：
良かった。3ヶ月も保つんだ。
深いところに火が灯った。

97 ：
FOSSは？

98 ：
3ヶ月持ったとどこから読み取るんだろう？

99 ：
うん？

100 ：
いや、これ3ヶ月保たなかったって動画だよね？


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