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O脚なんだが膝痛でロードバイクに乗れない
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part108【ROAD】
- 1 ：
- トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part107【ROAD】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1554887994/
【TREK】トレック ロード総合スレ Part106【ROAD】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1550496467/
- 2 ：
- 乙
- 3 ：
- いちおつ
- 4 ：
- >>4ならボーナスでSL6を買う
- 5 ：
- 野獣先輩ランス・アームストロング説
・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ！」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね？→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か？→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ！→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ〜→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ！→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放
- 6 ：
- 野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説
・「硬くなってんぜ？溜まってんなぁ！」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ！」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ！→パリ〜ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ〜→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば（王者の風格）→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね（食い気味）→FSAのカーボンクランクに対して
- 7 ：
- AKYSファビアン・カンチェラーラ説
・人間の屑がこの野郎…→アームストロングを激しく批判
・エンジン全開！→シッティングのままでの急加速
・あぁ？なんだこりゃあ→バイクがレントゲン検査される
・ホント女の子みてぇだなぁ→自慢のDomane
・カスが効かねえんだよ(無敵)→カペルミュールをシッティングで爆走
・オルルァ！オルルァ！オルルァ！ん？(棒読み)→TTTで後続のチームメイトがついていけない
・KEN、どうにかしろ(他力本願)→カーボンクランクでは脚力に耐えられない
・そんなんじゃ虫も殺せねぇぞお前ら→単独で70km/h巡行
- 8 ：
- >>4
おめでとう、いい色買ったな
- 9 ：
- EMONDA SL5 DISKは出ないのでしょうか。105で充分なんだけど。
今はカーボンに乗ってるのでALRじゃないほうがいいかな。
- 10 ：
- チェックポイントSL5発注
- 11 ：
- いちおつ
- 12 ：
- >>9
SL5てデフォで8.6キロくらいあるから
アルテのＳＬ6がリム→ディスクで0.6キロ増なのを考えると
SL5をディスク化したら9.3キロ以上になって価格的にも重量的にも微妙な気がする。
- 13 ：
- ドマーネSL5 ディスクでも9kg以上あったっけ？
- 14 ：
- 俺の旧ドマーネの方が軽いなあ
8.1ｋｇ
- 15 ：
- sl5は気軽に乗れるカーボンって位置付けだとおもうんで
重量に拘る人はそもそも選ばないと割り切ればディスクもアリの方向で
- 16 ：
- madone slr 後継早よ！
- 17 ：
- >>16
今年はないんじゃないかい
- 18 ：
- 当分ないよ
- 19 ：
- このチェックポイントかっこええな
https://i.imgur.com/Wj2p6RU.jpg
- 20 ：
- クロスバイクが全部ディスク化されて、ロードも上位グレードがディスク化に絞られたら、
もうボントレガーからリムブレーキのホイールなんて出なさそうだな。
まして、アルミリムだとなおさら。
パラエリが最後の軽量アルミリムホイールになるのかな。
- 21 ：
- チッコーネはよくやってくれた
- 22 ：
- 山岳王、チッコーネ
- 23 ：
- チンコチッコーネ！
- 24 ：
- ディスクも電動シフトも１度調整しちゃうとほぼ狂いなく１シーズン持つから素人にこそオススメ出来る
プロみたいに専属メカニックがいて常に最高の調整にあがってるんだったらリムと機械式でも良いけど
俺は変速とかブレーキのフィールが悪くなって来たなあって思いながら乗ってるストレスが無くなった
- 25 ：
- 無線電動化はMTBの方が先に普及しそうだ
MTBはいま完成車がコンポのグレードの違いはあれどほぼSRAMの1×12速で
AXSの単体販売が始まればシフターとRDの交換だけで無線電動化が完成する
- 26 ：
- Trek lays up OCLV 500 carbon fiber to lower the entry point on new Madone SL - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/05/31/trek-lays-up-oclv-500-carbon-fiber-to-lower-the-entry-point-on-new-madone-sl/
- 27 ：
- いらん
- 28 ：
- 下のコメ欄の酷評がすげーな
I will never buy a Trek with a BB90 bottom bracket.
That is one. Ugly. Bike.
どうやら思うことは一緒らしい
- 29 ：
- https://twitter.com/kenichiro_hara/status/1134018464731938816
これエモンダ?
(deleted an unsolicited ad)
- 30 ：
- それはブーンだね
- 31 ：
- 左右ねじ式結合BBがTOKENから出てるけど、あれいいのかな？
- 32 ：
- トレックストアは糞
初心者の時に店員に騙されて、でかいロードバイク買わされた
なんかフィッティングとかして、店員が勧めるので、そのサイズ買ったら、いざ届いたら、でかいのなんのって
店員がプロで信用できると思ったら大間違い
さらにトレックのロードバイクも糞だった
サドルを限界まで下げても、日本人離れした、足長じゃないと、とても乗ってられんかった
デフォルトが糞高い位置にサドルあって、パーツ交換しないと、まともに乗れんし
短くしても、結構ぎりぎりだし
独自規格のシートマストとかいうのが糞だった
でかいから、ブレーキの位置は遠すぎて、危ないし
ま、トレックで失敗したから、次にコルナゴちゃんを買う時に、サイズばっちりの買えたけど
- 33 ：
- だからデカいからなにもかも上手くいかなかっただけでしょ
- 34 ：
- >>32
私はバカですまで読んだ
- 35 ：
- まあ確かに糞な店員が一部いることは否めないな。
でも最初から今日は買わないと伝えてるのに、一生懸命サドルの位置出しして、サイズまで教えてくれる親切な店員もいたよ。
どこの店にもハズレ店員はいるし、デカいサイズ乗ったら、本来の良さなんてわからんわな。
>>32みたいな目に会ったら、メーカー毎嫌いになる気持ちも分かるけど。
- 36 ：
- 初心者に在庫サイズをさばくのはある意味プロだよな
- 37 ：
- めっちゃ有能やん
- 38 ：
- ただの無能w
- 39 ：
- トレックストアなんだから30日間の間で返品すれば良いじゃん
- 40 ：
- >>32
本来のフィッティングなんだけど、体を慣らすことが出来なくて糞っていってる可能性もあるよな
- 41 ：
- >>40
身体が慣れても、さすがに足の長さは変わらないと思うぞw
- 42 ：
- さすがにネタだろ
- 43 ：
- ぎりぎり届くのは地面で、ペダルは余裕で届いてる可能性
- 44 ：
- 自転車屋なんてもうちょい接客うまければもっと売れるのにね
- 45 ：
- ネタじゃないなら身長と買わされたっていうバイクのサイズ教えてくれよ
- 46 ：
- さーて真実が明らかになるか？
- 47 ：
- 50じゃ小さいし52だと微妙に大きくて間が欲しい俺
- 48 ：
- 52だね
- 49 ：
- ツールの暫定スタートリスト
ポートの山岳アシストがモレマとゴグルしかいねえ
モレマが素直にアシストしてくれるんなら強いが連戦だし総合5位と悪くない結果だったからどうなるやら
ポートの総合よりデゲンコルブに期待かけてる布陣だな
https://i.imgur.com/rgsRv2P.jpg
- 50 ：
- 総合狙いじゃなくて明らかにステージ狙いの布陣だね
- 51 ：
- スクインシュくんすき
- 52 ：
- >>32
おいおい自転車でサドル極限まで下げて足が届かないとか
どんだけチビなんだよ
女性用モデルかっとけよｗ
- 53 ：
- マドンSLRリムブレーキverを注文してしまった！
何か注意点や心構えはありますか？
これは買っておけとかこれはダメだぞみたいな
- 54 ：
- >>32
ど素人絡みてもウソってわかるな
おまいの身長とバイクのサイズは？
- 55 ：
- 一番下でも地面に足届かないんだとしたら身長160cmで58とかかな？
- 56 ：
- >>32
おい早く答えろよ
- 57 ：
- >>53
おめ！いい色買ったな！
Isospeed分解する時はワッシャーをフレーム内に落とさないよう注意な！
- 58 ：
- 【速報】金券五百円分とすかいらーく券を即ゲット
https://pbs.twimg.com/media/D8MyFMKU8AEHjOo.jpg
一、スマホでたいむばんくを入手
二、会員登録を済ませる
三、マイページへ移動する
四、招待コード→招待コードを入力する [Rirz Tu]（スペース抜き）
今なら更に4日18時までの登録で倍額の600円の紹介金を入手可
クオカードとすかいらーく券を両方ゲットしてもお釣りが来ます
数分の作業で終えられるのでお試し下さい
- 59 ：
- >>58
QUOカードだけもらうわ
- 60 ：
- >>53
あーあ
- 61 ：
- 俺みたいなやつがいるんだな
俺も初ロードを買うときに店員に煽られてしまって適正より1.5サイズは大きめを買わされてしまった
エモンダだと52で良いのに55サイズ相当をあてがわれた感じ
慣れようと乗りまくったけれど一向に慣れずw
で、トレックストアで適正なエモンダに乗ることが出来て今に至ってる
今でもそりゃ悔しいよ
- 62 ：
- 大きいと小さいとどちらがマシなの？
- 63 ：
- >>32が自演を始めました
- 64 ：
- 初心者はあてがわれたサイズが小さいだとか大きいだとかはわからないと思うけど。身長が仮に170cmだとして、52と54の違いがわかったら凄いわ
- 65 ：
- >>55
そんなの売る店なんかありえない
- 66 ：
- みんな厳しいな
そこは優しい笑顔で自演に乗ってやれよ…
- 67 ：
- 公式HPにサイズと適正身長の一覧表があるじゃん
まずそれ見て自分のサイズを把握してから店に行かんか？
- 68 ：
- 身長は適正だが、恐ろしく短足の可能性
- 69 ：
- Ｋ殿下の悪口はそこまでだ
- 70 ：
- >>62
小さい方がマシ
180でエモンダ54サイズのオレはステム110にしてる
もともとコンパクトなポジション好みなのでちょうどイイ
大きいフレームは小さくできないけど小さいのはある程度調整で何とかなる
- 71 ：
- >>62
大きいほうがマシ
フミもどちらかになって迷ったら安全性を考えて大きい方を選ぶと言っている
小さい方はピーキーで体が痛くなったりパーツ変えても改善しなかったりするからね
小さい方選ぶならあくまで上記の事を理解した上で何らかの目的がある場合
- 72 ：
- 大きいと落差がほしいときに困るかもな
h2フィットなら小さいほうを選んだほうが失敗はないかな、ステムが短いのは安定しないしな
- 73 ：
- 俺は大きめが好き
もちろん適正サイズ内の話で
- 74 ：
- >>72
こういう落差ありきの人多いよな
落差があれば早い訳じゃないのに
- 75 ：
- 適正落差は人それぞれだけど調整の幅が広い事はいい事だろう
- 76 ：
- あんまりジオメトリーの細部まで詳しく知ら無いんだけど
今まで乗ってたルック、タイムとかに比べると
トレックのH2はめっちゃコンフォートなポジションになるんだよな
今乗ってるエモンダがそうだけど、小さめ選んでもまだポジションは緩い感じ
- 77 ：
- >>74
昨日は別として、落差がある方が格好良い。ハッタリが利くのは事実だ。
極端な落差は不要だけど、ハンドルとサドルが同じような高さだと、踏み込んだときに力を入れにくいと思う。
- 78 ：
- >>74
昨日は別として、落差がある方が格好良い。ハッタリが利くのは事実だ。
極端な落差は不要だけど、ハンドルとサドルが同じような高さだと、踏み込んだときに力を入れにくいと思う。
- 79 ：
- 大事な事なので
- 80 ：
- Vengeやドグマ F12より速いMadone早よ！
- 81 ：
- お前が乗れば勝てるよ
- 82 ：
- >>69
>>71
どっちやねん！
- 83 ：
- 初心者はアップライトに乗りがちなので適正サイズでもハンドル遠く感じる
速くなると自転車が小さくなるとはよく言われること
- 84 ：
- 利根CRで守谷まで行くのが定番で
ジョイ本の前にある店に一度入ってみてみたいんだけど
俺のバイクはFUJI
未だに敷居が高すぎて入れない・・・そして3年経過
- 85 ：
- ドグマは耐久性低すぎと聞いたのだがマジなのか？マドン乗りなんだが興味本位で教えてほしい
- 86 ：
- >>74
は？速く走るためにのエアロポジションとして落差は必要ですが？
- 87 ：
- 落差なんてコラム抜いてペダルをSPDSLにするだけで出るんじゃねーの
ドマーネみたいなヘッド長いやつは出にくいが
- 88 ：
- ごめんコラムじゃなくてスペーサーだった
- 89 ：
- 落差が取れるか取れないかは
骨格の影響が大きいから、単にハンドルを下げれば良いとはならない。
ドマーネは確かにスタックが大きなジオメトリで落差を取り難いバイクだけど、
同時にBBドロップが80ｍｍなところに意味があるし、
70ｍｍ程度のバイクと比べて、自分自身が全体的に低い位置に
乗車出来ることに、乗っていてもその意味合いを感じとれる。
- 90 ：
- 別府ちゃんがインタビューで
日本人は手足短いのでハンドル遠く低くするとパワー長続きしないって言ってたぞ
- 91 ：
- >>89
どこかのショップでそんな事言ってたな
ハンドル高くした方が落差出る人もいる
ただハンドル下げただけで落差出して喜んでる人はカッコ悪い姿勢の奴良く見るし
- 92 ：
- あと重心な
サドル高さに縛られて上げすぎてもダメだし
低いと本当にバイクが安定するよな
- 93 ：
- >>90
別府ちゃんは三人いるから
たぶんフミちゃんだと思うけど
- 94 ：
- 北別府な
- 95 ：
- >>94
めっちゃまがる
- 96 ：
- 別府ちゃん、KOGAに乗ってるの見てみ
TREKへのリップサービスだってのがわかる
- 97 ：
- 北別府学知ってるとかおまいらおっさんやろ
- 98 ：
- 胴長だと肩の位置が高くなるから落差少なくてもいいんだよな
腕が短いなら尚更
- 99 ：
- へー
肩の位置を下げるための落差じゃないのかよ
- 100 ：
- >>99
股関節角度って知ってる？
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