TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
[TOYOTA]トヨタ 17系クラウン 24台目[CROWN]
コンパクトカー総合スレッド Part174
【TOYOTA】GRスープラ Part43 【A90】
【TOYOTA】C-HR Part74【コンパクトSUV】※ip有
○○○○ Audi A4S4RS4 Part54 ○○○○
【HONDA】4代目フィット Part4【FIT4】
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？15
ZVW52「PHVオーナー」スレ
■死んだ?■どうした!?日産17■放置プレー?■
【W205】メルセデス・ベンツCクラス68【S206】
V37スカイラインを語ろう Vol.58
- 1 ：2020/04/24 ～ 最終レス ：2020/05/10
- V37についていろいろ語りましょう
前スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.57
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1583681403/
V37スカイラインを語ろう Vol.56
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1580721228/
V37スカイラインを語ろう Vol.55
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1578222524/
V37スカイラインを語ろう Vol.54
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1576473062/
V37スカイラインを語ろう Vol.53
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1574525799/
V37スカイラインを語ろう Vol.52
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1572790380/
V37スカイラインを語ろう Vol.51
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1572042634/l50
V37スカイラインを語ろう Vol.50
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1571307942/
V37スカイラインを語ろう Vol.49
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1570621595/
- 2 ：
- 関連スレ
V37スカイライン200GT-t専用スレ Part.4（dat落ち）
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1521137259/
V37スカイライン購入者－情報交換 part32
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1581216747/
- 3 ：
- 保守ウヨｗ
- 4 ：
- 12 名前：不要不急の名無しさん [] 投稿日：2020/04/24(金) 19:49:49.58 ID:CE97GOER0
売れればいいね（棒）
13 名前：不要不急の名無しさん [] 投稿日：2020/04/24(金) 19:50:08.33 ID:bQTjAzGL0 [1/3]
ヤリマンリスク
ヤリマクリトリス
ヤリスハメス
14 名前：不要不急の名無しさん [] 投稿日：2020/04/24(金) 19:50:21.73 ID:jL0HPgy/0 [2/2]
往年の新型コロナだせよ
15 名前：不要不急の名無しさん [] 投稿日：2020/04/24(金) 19:50:30.14 ID:Z/DCwC3a0 [1/3]
コンパクトをうたいながら車幅3ナンバーという・・・
地方ならともかく都内なんて幹線道路から一本入れば狭い道だらけなのに馬鹿なの？
16 名前：不要不急の名無しさん [sage] 投稿日：2020/04/24(金) 19:50:32.23 ID:D8CXcwut0 [1/2]
SUV大杉て訳わかめ
17 名前：不要不急の名無しさん [sage] 投稿日：2020/04/24(金) 19:50:38.68 ID:0TfOXtIv0
女子｢ねえワイ君、何乗ってるの～？｣
ワイ｢えっ、ヤリスクロスだけど？｣
女子｢えっ？｣
ワイ｢えっ？｣
18 名前：不要不急の名無しさん [sage] 投稿日：2020/04/24(金) 19:50:41.38 ID:dwosvII+0
ヤリセクロスだのTENGAプラットフォームだのボディーのスリーサイズだの、狙い過ぎだろ！
19 名前：不要不急の名無しさん [sage] 投稿日：2020/04/24(金) 19:50:42.99 ID:uJL3WoKe0
ヤリマンのクロッチ？？
【自動車】トヨタが新型SUV「ヤリスクロス」を世界初公開
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1587725219/
- 5 ：
- （笑）
- 6 ：
- 乗りて～
- 7 ：
- 結局なんでこんな遅いの？HVより遅い
- 8 ：
- HVみたいな偽物いりませ～ん
- 9 ：
- そうだ富士山に行こう
- 10 ：
- スレ建てオツライン
- 11 ：
- >>7
モータが加速に有利過ぎる。直線だけならGT-Rなどのスポーツカーより、モデルSの方が速い時代だし。
- 12 ：
- 400Rってハイブリッドよりも遅いのかよ。
- 13 ：
- シチュエーションによる
- 14 ：
- 見逃してあげなよ
400Rなんて中二なネーミングが悪いだけで、普通の乗用車なんだから
- 15 ：
- >>14
そんなに出たのが悔しいのね
- 16 ：
- >>14
お注射が足りないようでちゅねぇ
- 17 ：
- アクサ生命草
- 18 ：
- >>14
出ない出ない言ってた人
- 19 ：
- >>18
あのさあ、頭おかしくない？
- 20 ：
- 400Rは罪なやつ
- 21 ：
- 知るかこどおじ
- 22 ：
- 出て残念だったなw
- 23 ：
- >>18
その人煽りにめんやくあるから意味ないよw
- 24 ：
- f8-もアークセー
- 25 ：
- 統失か頭がおかしいのが自分たちだけで通じる言葉でイミフな会話をしてるなんて……
- 26 ：
- 前期型の60周年仕様は400Rシート形状のセミアニリン革シートなんだね。
後期でも出るかな。
- 27 ：
- >>14
ぎゃーぎゃー
315 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/05/21(火) 06:40:32.05 ID:vdhjQjGM0
どうしてガセネタ書く奴は必ず「ベンツターボ廃止」したがるのかね
3.0ターボの300馬力版を今の2.0の価格で出せるとでも言うの？無理無理
「日産車じゃない」って気持ちから抹殺したいんだろうけど、そういう私怨が透けて見えるから
すぐウソってばれる
7月が楽しみだ
ここに湧いてる「声だけはデカいジジイども」がぎゃーぎゃー泣き叫ぶのが見られるな
- 28 ：
- ちょっとショックだったけど俺はHVを大事に乗るよ
電池へたるまで乗りまくる
- 29 ：
- >>25
自分は出ない出ないいってて、免疫も読めてなかった馬鹿ですって言ってるのバレバレだよ
返しが悪すぎ
- 30 ：
- 37で日本からクーペが消えたんだけど
これからもずっとこの流れになるのかなぁ
ま、欲しけりゃZどうぞって事なのか？
- 31 ：
- そりゃ、スカクーとZで86が食べ荒らしたあとの市場を荒らそうなんて不毛でしょ
V系のクーペはほんとにアメリカンクーペだし
- 32 ：
- ドイツ車に勝てる唯一の美しいクーペ
何度見てもやばい
- 33 ：
- Q60、本社に稀に出入りしてるけどオーナーは誰なんだろうね
少なくともゴーンでは無かった
- 34 ：
- Q60じゃないけどR35 GT-R NISMO(MY14頃)の仮ナンバーが地下駐車場にはいっていくとこは見たことある。
- 35 ：
- デザインでQ60と戦える国産クーペないよね
圧倒的だと思うわ
- 36 ：
- インフィニティ終了への序曲
ttps://www.epochtimes.jp/p/2020/04/55585.html
- 37 ：
- フルモデルチェンジは2,021年12月！
https://bestcarweb.jp/news/scoop/145903
- 38 ：
- ４００Rというネーミング
GTRの頃は凄かった。GTR NISMO４００R、今でも中古車は高値。
今回のスカイライン４００R、馬力は無駄に高いが加速他大した性能ではない。
しかも無駄にでかい馬力をグレード名としているがはったりに過ぎず下品。
しかしながら、貧者のRーリとは言えるだろう。
オーナー）俺のスカイライン４００馬力なんだ～！
会社同僚）すっげえぇぇ！横乗せてくれよ。
乗り出し価格６００万円に収まるのは嬉しいというか売り文句だろう。
しかし売れない。
- 39 ：
- 売れてる売れてないなんて乗ってる人からしたらそれ程問題にならないと思うけどな
- 40 ：
- 廃、次！
- 41 ：
- 売れてる売れてないなんて乗ってる人からしたらそれ程問題にならないかもしれんが
日産にとっては大問題
役員全員が「クラウンの足下にも届かんとは！」とか、月目標200台にしたことも忘れて部下をなじってるかもね
- 42 ：
- >>38
注射忘れたのかな
- 43 ：
- 400RってNISMOのがあったこと知らんかったわw
- 44 ：
- R33は乗ってたけど、当時の400Rって
不人気R33のイメージ回復狙った、小手先の改造車、程度の記憶しかない。
格好も悪かったし。
今の400Rも、Vモーションだけは格好悪すぎる。
グレード名はRS＝レッドスポーツとも読める
が良かったなあ
- 45 ：
- >>41
哀れな妄想
- 46 ：
- >>33
普通に社員が乗ってるんだろ
- 47 ：
- 400Rは罪なやつ
- 48 ：
- V38がそろそろ射程に入ってくるな
ベストカーは完全に日産からリーク受けてるのははっきりしたし
2021年12月発売（東京モーターショーでお披露目してから）というのも、本当かもな
- 49 ：
- 小回りが効けばV38もありだな
- 50 ：
- EVで500馬力みたいなの出てきたらターボから乗り替えちゃうかも
あとはデザインか
- 51 ：
- モーターは回り始めから最大トルクだもんな
それが4つみたいだ
- 52 ：
- 馬鹿犬R
- 53 ：
- 飼えない数は飼わないでね
- 54 ：
- 去年までは、V38は更に大型化？と思ったが、北米・中華中心のクルマ作りでなく、
オイルショック後のような、合理的でシンプルかつ小型化への回帰、そして電動化？
インフィニティブランドそのものが微妙だし…
色々考えるけど、全て、日産という会社が生き残れたら、の話だね…寂しいけど
- 55 ：
- そんな基地街性能はRでやるんであって、モーターはともかくエンジンは小さいと思うなーしらんけど
スカイラインGT-Rとしてならそれで出るかなー（願望
六年乗ったがいよいよ次の次の車検で買うことになるのか､､､なげぇな
- 56 ：
- Q50に乗り続けたい…
- 57 ：
- >>54
電動化は間違い無いだろうね
既にEVハイパーカーの流れが来てるし
日産はエコじゃ勝てないから走行性能重視のEVで勝負するんじゃないかな
2モーター4WDなら安く速く作れそうだし
- 58 ：
- 日産のスポーツ＆GT編／スカイラインはどうなった？
新型スカイラインに搭載されるモーターは前後合わせて435ps／71.4㎏ｍを発揮するというから、その動力性能は5Lターボ並み。走りのインパクトも大きい。
https://bestcarweb.jp/news/scoop/147182
- 59 ：
- 9ATが楽しみです
- 60 ：
- >>58
e-power 発電用エンジンはVCエンジン
モーターは、218ps 34.7kgf ＝ 62kWhリーフ用のを二基分
AWDにして載せる
…という、ベストカーならではのファンタジー記事だろ
こんなの現段階で信用できるわけがない
- 61 ：
- アイツが出ないって言えば出る
- 62 ：
- リーフで2モーターのレーシングカーとか作ってるし、元々アテーサとかでトラクションのコントロールは得意だから、持てる技術をスカイラインに注いでくれれば日産再起のきっかけになり得ると思うんだがなぁ
- 63 ：
- V38が年次改良したら買うかな
それまでは37を大事に乗りますわ
- 64 ：
- 今まで37乗ってたら最後まで行ったらどうかな
39でスタートダッシュにしようよ
あと三年くらいやぞ
- 65 ：
- 半自動運転とEVになるとテスラが比較対象になるから迷うね。
- 66 ：
- >>61
残念、日産が潰れない限り確実に出るからどーでもいい
- 67 ：
- お！f8-じゃん
あっちのスレでマトモぶってて草
- 68 ：
- は？
なにお前
- 69 ：
- 2017以降のR35を中古で買った方が良さそう
- 70 ：
- 別もんすぎて
大人の乗り物なのよVは
- 71 ：
- デザインが古臭いのなって来たな
最近のクーペルックのセダンと比べると
ルーフが高くてカッコわる
- 72 ：
- 圧倒的に歴代最高のデザイン
- 73 ：
- 後席側のルーフをメルセデスセダンみたいに高く上げるデザインだったら
後席快適性が向上して、言うことなしだったな
- 74 ：
- あれ嫌いだわ
てかちょい狭いくらいが好き
- 75 ：
- 37はサイドビューがめちゃくちゃ綺麗だからこれで正解なんだよな
- 76 ：
- >>73 ルーフを上げるデザインとは？？
(普通に丸みを帯びてて、やや全国が高めなだけでは？)
- 77 ：
- こんなのがいい？
https://autoc-one.jp/nissan/maxima/special-5007037/photo/0005.html
- 78 ：
- >>77
マキシマて
ブルーバード？
- 79 ：
- >>77
Vモーションでなければ最高のデザイン
……というか、Vモーションってどんな車もぶち壊しにするよな
- 80 ：
- >>79
ほんと！vモーションてダメダメ何がしたいの？レベル
気品が無い
- 81 ：
- 次期アテンザがFR化されたら少し悩む
- 82 ：
- デザイン次第だな
内装はマツダだし間違い無いだろうが
V38はQ50と共通なのか？
- 83 ：
- 次はこんな感じ？
デザインスタディ
https://www.infinitiusa.com/infiniti-now/blog/q-inspiration.html
https://www.infinitiusa.com/infiniti-now/blog/qs-inspiration.html
- 84 ：
- まぁ、次期型も徹底してラグジュアリー路線で行くんだろうなぁ
IS辺りがライバルだと思ってたけど、ちょい違う？
- 85 ：
- 実際に車体自体はインフィニティだから日本車で言えばライバルはレクサスだろうね
レクサスブランドは北米や中華圏ではウケがいいみたい
最近ヒュンダイがジェネシスとかいうブランド展開してるね
韓国ブランドがラグジュアリーでどれだけ通用するのか気になる
- 86 ：
- ヒュンダイまじでバカにしたらあかんわ
デカい！安い！とにかく安い！耐久性はアメ車よりはマシ！
アメリカのカーオブザイヤーを取ってるし、今年のワールドオブザイヤーも韓国車だし
普通に売れとるし受け入れられとる
感覚的に100万から200万、競合車から安い
アメリカ人からしたら、韓国車も日本車も比べても何もわからんレベルの奴が多すぎる
おどろくほど無知、無教養の連中が多い
- 87 ：
- 低所得者層には人気らしいな
日本人からしたら絶対にいらんが
- 88 ：
- アメリカで生活したらわかるけどエリアによっては韓国車多い
少しいい街では激減する
アメリカ人って日本人よりレクサス好きやな
- 89 ：
- V38はあんまり値段上げないでほしい…
- 90 ：
- イスラエル行ったとき、ヒュンダイだらけで驚いた
- 91 ：
- >>86
ここでそんな事熱く語られても知らんがな
- 92 ：
- 患者はチョンだったのかお注射いますね
- 93 ：
- 韓国製品避けてるのは性能がどうこうだけじゃないからな
- 94 ：
- >>84
V37だけが特にラグジュアリーという訳では無いと思うけどなー。ISはもっとナマクラ(エンジンによってはほぼプリウスの感覚)だし、BMW3でもかなりソフトだから、あれでも相対的にはかなり無骨な乗り味だと思う。
- 95 ：
- 確かに次は更にラグジュアリーな雰囲気になりそう
- 96 ：
- 常識破りの400馬力！
https://www.goodspress.jp/reports/293103/
- 97 ：
- >>88
貧民の車ってことでしょ
ドイツやオーストリアでも所得低めの人が住む郊外の団地みたいな所だとヒュンダイ、大宇、ダチア、セアト、シュコダが多かった印象
- 98 ：
- お前しつこいな
400馬力は忘れろ
- 99 ：
- >>98
……わかった
もう400Rは過去の車ってことか……
- 100 ：
- 400Rは罪なやつ
- 101 ：
- どんなにカッコよくなってもマツダだけは買わないな
ロードスターは除く
- 102 ：
- 知らんがな
- 103 ：
- 400Rが怖いただそれだけの事
- 104 ：
- 350GTの中古を買ったけどめちゃくちゃ速くて楽しいな
今まででコンフォート派だったけどスピード派になりそうだわ
スカイラインはスタイルの良さとかっこいいインフィニティ顔から外車感、レア感があるのもいい
次のスカイラインはインフィニティに戻すことを望む
- 105 ：
- でも、インフィニティがなくなりそうなんだけど
本当にVモーションいやなんですけど
- 106 ：
- >>104
いくらだった？
- 107 ：
- >>106
2015年式の2万km程度で状態が良いものを250万くらい
- 108 ：
- ディーラー？
- 109 ：
- そう
- 110 ：
- HVの中古とかよく買えるな
- 111 ：
- 自分は先週末ディーラーに中古の３５０GT FOURの中古探してもらおうと思ったけど
系列にはスカイラインの中古車自体が２台しかなくて
１台は２WDで論外、１台はがガソリン車であきらめた。
ネットで探してはくれたけど、陸送まではして買えないらしい。
どっか、スカイラインの扱いの多い大手の中古車チェーンの情報求む。
- 112 ：
- goo
- 113 ：
- get-u
https://u-car.nissan.co.jp/?lisid=GTU_99_GO_GLIS_00407507&gclid=Cj0KCQjwy6T1BRDXARIsAIqCTXpHIB_Kejy6_hIjqlZwP4i4AXNKE90kFyKoQqNjUP3axmDudq56A_8aApPqEALw_wcB
- 114 ：
- >>109
タイプP？SP？
- 115 ：
- >>113
そうそう、商談テーブルの上にノートパソコン持ってきて
これで検索して表示してきたのを見せられた。
ttps://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/mNI/cS030/a35/d1390_33D_19461/
が気になる
って言ったけど、その後はノーリアクション
- 116 ：
- うっぜ
- 117 ：
- get-U(日産ディーラー系中古)なら、遠隔地でも通販状態で納車までしてもらうこともできるし、最寄りの普段整備で使用している日産ディーラー経由で納車してもらうこともできる。
あとかなり古い年式でも1年保証は付いてるし、僅かな追加価格でもう2年保証を伸ばすことができるので、相場より少し高いけどオススメ
- 118 ：
- てかV37の大半はFRで4WD車はタマ数少ないでしょ
- 119 ：
- >>115
4WD 35台
https://u-car.nissan.co.jp/ucar/search/?dr=4&kw=V37
- 120 ：
- 中古車チェーンの情報？
カーセンサーとgooで検索じゃだめなのか？
- 121 ：
- >>117
そんな流れを期待していたんだけど、そんな話よりも
「良い状態の下取り車が来たら連絡しますね」だった。
>>118
それなりに４WD車があると思っていました。
>>119
検索ありがとう。
>>120
必ずしも検索ですべてあるとも限らなかったので
セダン、スカイラインが得意な系列があればなぁと思った次第です。
- 122 ：
- >>121
「予算、グレード、色」等記載するとよりアドバイスし易いかも。
- 123 ：
- 後期のHVSPが500万か。そこそこ後期の中古も出始めたね。
- 124 ：
- 前期モデルに後期テールランプはつきますかね？
トランク形状が違う感じはありますが
- 125 ：
- みんから見ると、交換した奴がいる。
トランク交換は必要、パンパーも交換して方がいいようだ。
- 126 ：
- >>123
今は試乗車上がりが増えてる。
一時期、前期型も60周年が増えた時があったからね。
- 127 ：
- どんだけ中古漁ってんだよ
- 128 ：
- 今までゆっくりと走ってたけど料金所のスタートダッシュでアクセル踏み込んだら加速すげーわw
- 129 ：
- 実際は4.9秒だから錯覚してるだけだけどな。
- 130 ：
- おいおい
まともなスポーツカー走らせたことないお爺さんの夢を壊すなよ
- 131 ：
- V37は罪なやつ
- 132 ：
- >>123
６０周年特別車が発売になる直前に買ったHVSP４駆だが、３万キロちょい走行で
下取り提示２０５万円だった。
３００万近くで売り出すんだろうな。
- 133 ：
- しかし６０舜年記念車とか、俺より年取ったクルマだな。
熱い奴がいる理由が分かるな。
自分の親が乗っていたら余計特別だろうな。
- 134 ：
- 老害がやーやー言ってるから早くいなくなってほしい
新たなスカイライン時代の幕開けや
- 135 ：
- スープラは380馬力で0-100が4.3秒なんだな
400馬力とはなんだったのか
- 136 ：
- >>135
現行スープラは、BMWエンジンで３４０馬力だね。
１０月から発売の、MC後は３８７馬力となる。
GR Supra “マットストームグレーメタリック”限定２７台これの抽選やってる。
二人乗りでもOKな方は抽選に参加してもいいんじゃない。
ちなみに８６ブラックエディションの抽選は外れた。
- 137 ：
- お前ら何乗ってんの？
- 138 ：
- まあスープラはディープインパクトみたいなもんだし
こっちはビッグレッドだもん
- 139 ：
- 同じ年式・グレードでもリアにインフィニティのエンブレムがあるのと無いのがあるけど、何が違うの？
- 140 ：
- 前期、中期
- 141 ：
- >>135
車体が軽いだけだろ、相変わらず馬鹿だな400馬力最遅厨
- 142 ：
- ポンコツ乗りざまぁ
- 143 ：
- 400馬力が遅いのではない
400馬力は速くて当然！ これを見よ
https://www.goodspress.jp/reports/293103/
何が遅いのかは自分で考えろ♪
- 144 ：
- 400馬力というワード効きすぎやろ
死ぬまで嫉妬しとけよ
- 145 ：
- 嫉妬って何に嫉妬するの？
- 146 ：
- >>139
無いのは本当に初期の初期。
- 147 ：
- お前ら俺の400Rに勝てんのかよ
ボロ乗ってんじゃねーの？
- 148 ：
- 中間加速が気持ちいいな
取り消し覚悟必死
- 149 ：
- だっせえVモーションなんかいらないです
- 150 ：
- >>143
幾ら速くてもAクラスは要らんわww
- 151 ：
- 後期型まだ見たことないけどシーケンシャルウインカー？
- 152 ：
- 違うっす
- 153 ：
- >>150
じゃ、これどうぞ
https://genroq.jp/2019/10/24/48804/
- 154 ：
- スプリントコンセプトのエアロ出ないかなー。フロントグリルがR35みたいに垂直に落ちてるのが欲しい
- 155 ：
- test
- 156 ：
- failed
- 157 ：
- 時期スカイラインは3年後か？？？
Q50は来年かな？再来年かな？？？
本当に、リーフのモーターを4個積んで
3リッターターボのe-POWERなんだろうな
- 158 ：
- ４００R試乗したよ
HVは首から上を置いてかれるような加速。
４００Rは背中を蹴とばされたような加速、加速が徐々に盛り上がるから、恐怖を感じる加速だな。
昭和なターボと言えるかもしれないな。
習慣的に４０５馬力やろう。
EUエンジンは、V型8気筒DOHC BMW M ツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン / 総排気量：4,395cc
最高出力：390kW〔531ps〕/5,500-6,000rpm(EEC) / 最大トルク：750Nm (76.5kgm) / 1,800-4,600rpm(EEC)
平成から令和な国産が真似できないエンジンだな。
- 159 ：
- >>158
＞習慣的に４０５馬力やろう。×
瞬間的な４０５馬力やろう。
- 160 ：
- >>159
俺のスカイラインV37のイメージは『 恐竜 』
なんか重くて、コーナーが苦手でぼてっとして俊敏さに欠けて直線だけは速いって感じかな。
日産らしいともいえる。
GTRを別ブランドとして牙を抜かれたセダンって感じ。
- 161 ：
- 必死やな
- 162 ：
- まあQ60レッスポすら0-100は5秒だから日産の限界がこれだよ
Z400も期待できんな、9AT次第だと思うけど
- 163 ：
- >>158
コピペ乙
- 164 ：
- 争いがガキで草
触れば歴代最高とすぐわかる
- 165 ：
- スカイラインも買えない貧乏人ほんとウザイな虚しくないのかなw今回のコロナ一連で契約切られて軽の自動車税払えるのかなw
- 166 ：
- クラウン買えない貧乏人がかろうじて買えるのがV37
- 167 ：
- どう考えても買えるだろw
- 168 ：
- 弱い者たちが夕暮れ～更に弱い者を叩く
って正解なんやな
ポルシェ関連スレでもそうなんよ
ブルースが加速するとどうなるんやろ？
- 169 ：
- V37が頭から離れません
- 170 ：
- 前期ターボ非boseなのですが、
スピーカー交換は量販店で可能でしょうか？
コアキシャル…ツィーター付けたいなと
- 171 ：
- >>166
普通のまともな人間はクラウンなんて加齢臭ひどくて買わない
加齢臭に気づかないレベルのジジイがドヤって買う
- 172 ：
- >>153
アルピナ走りはいいけどね
それこそキモい豚鼻キドニーは要らないです、Vモーションの比じゃない
- 173 ：
- >>170
ちゃんとカーオーディオ専門店で全体的にやってもらった方がいいでしょう
>>172
それは笑うところかな
それとも屁の突っ張り？
- 174 ：
- V37乗ってる人間は日本特化のクラウンよりもISを比較対象にしてると思うが
- 175 ：
- 走りや製造精度はISより良いんだけどラグジュアリーブランドとしてレクサスはわかりやすいね
最近デザインいい感じ
V38のデザインも期待してるわ
クラウンはまたちょっと違う車
- 176 ：
- >>174
GSFの中古と比較したよ
- 177 ：
- 自分は5シリ、A4、IS、マツダ6あたりが選択肢だった
- 178 ：
- ほんま街はクラウンばっかりだな
タクシーまでもクラウン
大衆車なみに多いからプレミアム感が感じないし安っぽい
- 179 ：
- >>173
屁のつっぱりの意味分かってるか、そんな言葉使ってる時点でダサいのに無知まで露呈してるぞ
オーディオについても分からないなら答えなくていいし
- 180 ：
- 本当に屁の突っ張りにもならん奴だな
- 181 ：
- 加速中に連続で最大出力が欲しい方は低トルクエンジン車のCVTに乗ってどうぞ
有段ミッションのDCT, AT, MTだと加速時に最大出力回転数で張り付かせるなんてできない芸当なので
CVTだとトルク容量の問題あるから高出力エンジンにするには10000rpm以上回せないとダメだけどなw
- 182 ：
- CarPlayって使える？
- 183 ：
- 屁の突っ張りになったところでやな
- 184 ：
- >>181
そんな実在しない組み合わせを言われてもw
- 185 ：
- >>159
いちいち修正すんなキモいわ
- 186 ：
- V37のアラウンドビューモニターの優れた点
左車輪付近を高速だろうが見れることかな。
これは便利だよね、他についているクルマある？
- 187 ：
- むしろ前後のカメラ映してほしいんだがな
- 188 ：
- 駐車場で前進後退繰り返すと切り替わるのやめて欲しいなーカメラ
- 189 ：
- 車両感覚ないの？
サイドカメラないと寄せられないの？
- 190 ：
- 1820mmだと、もうアメ車みたいなものだから
- 191 ：
- 縦列駐車で縁石ギリギリ寄せたいときは欲しいけどな
リム削っちゃうのも怖い
- 192 ：
- ミラーで分かるやん
- 193 ：
- そういうマウントいいから
- 194 ：
- ドライブスルーで使ってる
- 195 ：
- 運転自慢するなら
タクシーかバスかトラックのドライバーやればいい。
左タイヤ付近を見れるカメラが必要なだけだが
サイドのセンサーあまり付いて無いな、
- 196 ：
- >>190
今時のDセグメントはみんな1800mm以上
- 197 ：
- 全幅が狭くても広くても幅寄せ難易度はそんなに変わらなくね？
- 198 ：
- 見れるに越した事は無いわな
- 199 ：
- V36の頃から着いてたけど、たまーに便利よね路肩ギリギリに寄せる時とか
年1回も使わないけどさ
- 200 ：
- >>199
本気のギリギリでも使えますか？
家の車庫が寄せまくったら二台止めれるから使えるなら使いたい
指一本ぐらいまで寄せたい
- 201 ：
- いけるよー
- 202 ：
- 本気はサイド畳むから無理じゃね？( ´･ω･｀)
- 203 ：
- うん、車庫だと壁があるからサイド畳んで使えない
でも逆に壁と土台(?)の関係覚えてれば壁見ながら止めればいいよね
- 204 ：
- サイドたたんでも見えるのだ
- 205 ：
- >>196
それは今時のDセグは日本向けの大きさにするメリットがないからだな
- 206 ：
- だからなんだよ笑
- 207 ：
- 自動車税51000円だった
- 208 ：
- >>206
今時の車は全部アメ車ってこと
- 209 ：
- インフィニティは終了か？
収益性の高い高級ブランドであるインフィニティは日本生産であり、
オペレーション上でも重要な位置を占めるが、
欧州市場は撤退を決定し、
米国市場でも成功しているとはいいがたく、
現在は中国市場の開拓に注力している。
//biz-journal.jp/2020/01/post_137116_2.html
と言いつつ、中国市場からも撤退のうわさが。。。
日産自動車の高級車ブランド「インフィニティ」はこのほど、上海、広州、成都の各事務所を閉鎖し、
大規模なレイオフを実施した。
オート市場では、仏ルノーのように、
インフィニティも主力事業を中国から撤退する可能性があると予想されている。
//news.so-net.ne.jp/article/detail/1959970/
- 210 ：
- いやほんとうに旋回半径の大きさだけは日本に合わんな
車庫入れのたびに痛感する
V37は車に長年乗ってない人だと、たぶんすぐ傷だらけになるな
- 211 ：
- 気にした事ないわ
コンパクトカーか軽おすすめ
- 212 ：
- >>210
下手くそか
- 213 ：
- 半径5メートルまでなら気軽
5.3メートルならまぁなんとか
5.5メートルにならとデカすぎる
それ以上は頭おかしい
車庫から出せない
- 214 ：
- どうした日産！ 北米2019年販売は不調。好調なのはキックスのみ。インフィニティは「絶不調」
もっと深刻なのはインフィニティ・ブランドである。前年対比でプラスになっている車種はない。
Q50：ー21.1%
Q60：ー44.1%
Q70：ー43.0%
QX30：ー60.1%
QX50：ー26.7%
QX60：ー8.9%
QX80：ー0.5%
である。
ここまでくると、インフィニティに関しては、ブランドの再構築が必要と言えるレベルと言わざるをえない。
//motor-fan.jp/article/10013074
- 215 ：
- 2019年のジャパニーズ・プレミアムブランドのなかで
レクサス（LEXUS）：29万8114台（前年比ー0.1%）
アキュラ（ACURA）：15万7385台（前年比ー1.0%）
インフィニティ（INFINITI）：11万7708台（前年比ー21.7%）
とインフィニティの一人負け状態だ。
- 216 ：
- >>212
上手かろうが撃墜王だろうが
旋回半径だけはどーにもならんと坂井三郎も言っているぞ
- 217 ：
- >>212
相手の地域の周辺環境もしらずによくこんなこと言えるよな
- 218 ：
- 環境で変わるとか尚更下手くそなだけ
免許返納したほうがいいよ
- 219 ：
- >>218
そうか、もう返納済みか
大先輩、失礼いたしました
- 220 ：
- 下手くそは軽でも乗ったらお似合いだよ
- 221 ：
- どんな下手くそだって、安全装置がてんこ盛りのV37は選択肢であり、金あれば買えるもの。
貧乏人が径に乗ればいい。
運転自慢は、安全装置もエアバッグもモニターも付いていない旧車に乗れよ。
この阿呆者(笑)
- 222 ：
- >>221
お前は脳みそ40ｇしか無さそうだな
- 223 ：
- >>218
車幅は固定だから物理的な制限を受けるんだが、頭が悪いのか？
- 224 ：
- サイズとか知らないまま車買わされたん？
- 225 ：
- >>224
それは結局、環境に影響されるという結論になるね
- 226 ：
- 俺ランクル買ったわ！
なんだこのクソでけー車は！
車庫にはいらんし取り回し悪すぎやないか！！
- 227 ：
- 1ナンバーを車庫に入れるな
- 228 ：
- 自動車税払えよ～
- 229 ：
- 5万円
- 230 ：
- 4万円。
- 231 ：
- 俺のバイク、軽自動車税が5000円だったな。
- 232 ：
- >>226
ランクルじゃ、塀にぶつけりゃ塀が壊れてくれるだろ。破壊しろよ。問題ないじゃん、
- 233 ：
- ふぁ！？
- 234 ：
- 問題だらけやん
- 235 ：
- みんな忙しいんだな
- 236 ：
- 全切りしてモーターの抵抗に逆らって更に回してDASのクラッチつなげるのが楽しいから回転半径大きくてよかった！！！！！
- 237 ：
- まだ試乗できてないんだけど、
後部座席の座面角度水平になってない？座ってて違和感ないのかなこれ
あと運転座席足元も狭そう。ペダル配置も難ありな気がするんだけど、みんなこれぐらいなら許容範囲なの？
- 238 ：
- スカイラインという名ですべてを許せるマゾしかいませんので
- 239 ：
- >>237
タクシーじゃないからねプリウスかクラウン買えばいいと思います
- 240 ：
- 乗ってないのに批判とか
- 241 ：
- なんでそうやって批判的なこと言われると、いい歳こいた大人がそうやって我を忘れるの
いい歳して「信者」なんて言われたくないでしょ。頭冷やそう
- 242 ：
- 誰だよ
- 243 ：
- 大人らしくきちんと対話できるでしょう？
リアルでもそんな敵意むき出しで生きているわけじゃないんだから
- 244 ：
- 400R楽しすぎる
- 245 ：
- >>243
お注射の時間ですよ
- 246 ：
- >>243
いや、お前が敵意むき出してこのスレに居座ってんだろw
出ていけよ異常者w
- 247 ：
- 非坊主ですがスピーカー交換を検討しています。
セパレートにしようと思ってますが、
バッフルの適合するものってありますか？
- 248 ：
- >>237
身長180センチあるけど別に座面の座り心地は気にならないよ
頭がちょっと狭いくらい
ペダル配置も困ったことはない
- 249 ：
- 180あるなら外車でええやん
- 250 ：
- 後部座席かなり心地いい
嬉しい誤算
- 251 ：
- >>247
カロッツェリアUD-K522
俺の初期型V37にはピッタリ合ってる
- 252 ：
- >>237
ペダルレイアウトは正直クソ
性能と値段で目を瞑ってるけど弁解のしようがない
現行カムリの方がよっぽどマシ
フットレストの小ささは慣れたけどアクセルペダル踏み込むときの引っ掛かりは未だに気になる
踏み込まなくても十分なパワーがあるのがせめてもの救い
- 253 ：
- >>246
その前に話し合おうぜ
何にそんな怒ってるんだ？
- 254 ：
- V37は罪なやつ
- 255 ：
- ID:reyyhpHj0がムキになっててわらう
- 256 ：
- フェアレディZを10年乗ってて今年車検で買い替えを検討してるんですが、
新しいスカクーはもう少し待てば出る噂とかありますか？
それならもう少しZで粘るんですが。
なかなかもうクーペは無理なんですかねぇ
- 257 ：
- つベストカー
- 258 ：
- 新Zまで粘ろう
- 259 ：
- あと4年も待てば新型Zは出てるだろうし
あと2、3年で出る新型スカイラインはクーペっぽくなるだろう
- 260 ：
- 今のクーペめっちゃいいよね
38も同等のデザインで頼むわ
- 261 ：
- りーむー
- 262 ：
- >>251
ありがとうございます！某民からや適合表に無かったので助かりました。
- 263 ：
- >>259
V37のデザインが、すでに4ドアクーペじゃない？
ベンツで言えばCLAみたいだと思う
- 264 ：
- 運転席足元は狭いね。ペダル配置も微妙かな
ペダル配置は国産だとマツダ車が良いね
- 265 ：
- 正直4ドアセダンがここまでかっこいいとクーペの出番はない罠
昔はセダンがいかつくてカクカクで弁当箱でダサかったから、クーペもある程度売れたのよね
70年代の国産車は、デザインではアメ車にすらかなわなかった発展途上国テイスト
- 266 ：
- ハンドルが間違った側にあるんだから左足置くスペースなんてあるわけ無いだろｗｗｗｗｗ
とか考えてそうな外車Dセグ共よりはマシ
- 267 ：
- シンプルなカクカクした弁当箱のようでも立体としてのバランスや面構成が良いと格好良く見えると思うけどなー。
かつてのTipo4(ランチアテーマ/SAAB9000/フィアットクロマ/アルファロメオ164)とかマセラティ等。
V37はボンネットやフェンダーのキャラクターラインに目を奪われがちだけど、ボンネットとキャビンのバランスとかフェンダーの膨らみ加減とか全体的なバランスが良い造形と思うよ。
Y51フーガもあと少しフェンダーや重心が低いデザインだったら良かったけど、こちらもなかなかだよね。
最近のクラウンとかLSとか全然ダメじゃん。
- 268 ：
- >>267
ミラーから見るリアフェンダーの筋肉っぽさは好き
Z34がゴリマッチョならV37は細マッチョって感じかな
走り出しての剛性感も相まって凄そうな感を演出してる
- 269 ：
- リアフェンダー上の盛り上がりが好き
上が絞られてるから踏ん張り感凄い
- 270 ：
- 80年代までの日本車は5ナンバー枠に捉われてかつ、その中で最大限に大きく見せようとして前後の絞り込みやフェンダーの膨らみが全くない、キャビンは出来るだけ小さくトランクは低く見えるようにデザインされたので、ペラペラ貧弱に見えるデザインが多かったのは確か。
んで背も低かったからセダン=狭いが当たり前のようになっていて、RVやミニバンブーム到来でそれがより鮮明に炙り出された感はある。
欧州車なみのパッケージングがあれば国産セダン衰退はここまで加速しなかったのでは？とも思う。
90年代前半で3ナンバー化は進んで来てたけど、まだ5枠に引っ張られてるような感はあったなー
- 271 ：
- やっぱりカッコよくするには室内を狭くするしかないな
広くして垂直に近くなるほど頭でっかちで足元が貧弱に見える
- 272 ：
- おいミニバンの悪口はやめろ
- 273 ：
- 400Rの試乗車は山梨にあるから、乗りたい方は連絡して行ってみたらいいよ。
東京からだと今の時期ならば、都外へ行くのは自粛かな？
https://www.youtube.com/watch?v=xbGy7LQlpZA
- 274 ：
- 400R試乗車
文京店
https://ni-jihan.nissan-dealer.jp/store/12N/newcar/search.html
- 275 ：
- 結構、400Rはあちこちのディーラーに置いてるんですね。
私が住んでいる地方のディーラーにも置いているしな。
一度乗ってみたら、HVに無い軽さを感じられるから、全開できるような試乗をお勧めする。
- 276 ：
- https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2019/04/4233664.jpg
- 277 ：
- 自動車税払えん
早くして欲しい
- 278 ：
- >>273
デイズと同じデザインのグリルとニッサンマークが無ければ、良い車なのにね。
- 279 ：
- 厚木にも400Rあったぞ
わざわざ川越から試乗に来た客もいるらしい
東神奈川のkn's factory仮店舗が来ているせいか、一日でR31からR35までを見られることもあったそうな
- 280 ：
- 2014年式V37買おうかと思っていますが、ハイブリッドのバッテリーはどの程度の距離まで交換せず持ちますか？
- 281 ：
- テスターで測らんとあかんよ
走行距離なんてあてにならん
エコ運転ばかりのやつかもしれへんし
- 282 ：
- >>281
交換するとなると、費用はどの程度かかりますか？
- 283 ：
- クッソ高い
- 284 ：
- 100万くらいか
それで新品になるならええやんね
- 285 ：
- 頑張って新車買おうや
- 286 ：
- 交換費用なんてここで聞くよりディーラーに聞けば間違いない。ここの情報は無保証なんで…
- 287 ：
- 交換してまで乗る車じゃないしね
- 288 ：
- >>175
先代IS350→400Rだが、走りは良いが製造精度はレクサスには全く太刀打ち出来てないよ。
悪く言えばガサツ、良く言えば荒々しく豪快なのが日産。
まあGSFの半分以下の価格でこの性能、コスパは良すぎ。
- 289 ：
- 早く買えたらいいな笑
- 290 ：
- >>288
具体的にどこがどう差があるのか教えてよ興味ある
- 291 ：
- サスが流石
- 292 ：
- 37ってチリ幅すげー狭いよな
お気に入りのポイント
- 293 ：
- バッチリチリ幅
- 294 ：
- amazonで中古バッテリー278000円って出てるから新品はもっと高いんだろう。更に香椿もかかるし。
- 295 ：
- >>288
荒々しく豪快なラグジュアリーセダンですか……
……悪く言えばガサツなラグジュアリーセダンねえ
- 296 ：
- バッテリーの寿命がくる頃には次の車を買ったほうが良くね
- 297 ：
- 廃、次！
- 298 ：
- この車値落ち激しいから新車で買いたくないわ。
新車で買った瞬間かなり価値落ちるんでないかな。
- 299 ：
- そりゃおまえが座った時点で中古だからな、おまえの嫁も中古品
- 300 ：
- アルファードやランクルはそんな値下がりせんだろ。v37は安くなり過ぎなんだよ。
- 301 ：
- トヨタだけが強すぎるんだな
- 302 ：2020/05/10
- トヨタもセダンはリセール糞でしょ
セダン好きとしては悲しい
ミニバンとかは使い勝手で理解出来るがSUVのどこが良いのか理解できん
【TOYOTA】カローラフィールダーPart100【FIELDER】
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 34【WISH】
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.63【SKYACTIV】
V37スカイライン購入者－情報交換 part31
【MAZDA】プレマシー/ラフェスタHS Vol.100【日産】
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.61
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.37
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part10
【PEUGEOT】308統合スレ Part18【プジョー】
【W213】メルセデス・ベンツEクラス36【S213】
--------------------
】日本のメーカ製ＰＣはボッタクリ【
【PSO2】ものさし、チェイン無しでエターナルロナー
西城秀樹を語ろう part23
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part6
【吉四六】 二階堂酒造 【やつがい】
【DQ10】ドラクエⅩ晒しスレ Part70
世界が驚いたニッポン!スゴ～イデスネ!!視察団★3
☆石油ファンヒーター総合スレッド 67台目★
首都圏は主要駅名を「東京渋谷」、「東京池袋」、「さいたま大宮」などに改名せえや
村岡をヘルスのモデルに
Suara Part18
事情通(WiMAX)「次のセンターは与田。桜井は衛藤と同じでバレちゃったから卒業」
【元#日本維新の会 】事情聴取欠席の#丸山穂高 議員「適応障害のため今後2ヶ月間の休養が必要」
【PS4/PS3】ペルソナ5 part222【P5】 [無断転載禁止]©2ch.net
☆★★★ 【2018】九州の高校野球部 特設会場⑬ 招待試合、各県選手権、NHK大会 ★★★★
富士急ハイランドについて その31
今日見つけた車の笑えるナンバー
☆青梅駅前に名店発見！【静岡珈琲割烹喫茶ただいま＾＾】vol4
コシナ製レンズ Carl Zeiss/Voigtlander 33
細川ふみえはセクハラ？
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
