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【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪63【964/995】
- 1 ：2020/03/04 〜 最終レス ：2020/04/05
- 前スレ
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪62【964/995】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1573332893/
- 2 ：
- 2げと
- 3 ：
- >>1乙です〜。
- 4 ：
- 993は別スレになりましたのでこちらに移動願います
【最終進化形】空冷ポルシェ993、 part 1
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1583342746/
- 5 ：
- 空冷の全ての良さが詰まったのが993だよね
- 6 ：
- 俺は隔離スレには行かんぞ
- 7 ：
- 993RSの現在の市場価格
https://www.classicdriver.com/en/cars/porsche/911-993-carrera-rs?make=209&model=7930&sort=random
凡そ4000万円
964RSの現在の市場価格
https://www.classicdriver.com/en/cars/porsche/911-964-carrera-rs?make=209&model=7927&sort=random
凡そ2750万円
- 8 ：
- よし晴れた！
993カレラS走らせてくるぞ
- 9 ：
- いまや、平均価格が1番高いのは、993だもんな
- 10 ：
- 今の時期は濃厚接触も無いしドライブがおすすめだな
- 11 ：
- 高くなりすぎた役物は気軽に乗れない。
素の９９３でも十分楽しめる。
- 12 ：
- 997のカレラより993のマニュアルカレラの方が高額なんだから
中古車って面白い
- 13 ：
- 997って一番の半端もんだよな
- 14 ：
- ９９３は儲かる車だったのでポルシェ社にとっては良い車。
オーナー様は良いお客様ｗ
- 15 ：
- どノーマルの933カレラ乗ってるけど、点検とかでディーラー行くと営業さんに「新車のカレラと交換しますよ(笑)」って冗談言われるよ。
- 16 ：
- なんで隔離すんねん993があるから964が輝くんやで
- 17 ：
- >>15
ディーラーで他の客に言われたことならある
相手は997のPDKこっちは993のMT
- 18 ：
- 993ならカレラでいいけど997なら役物でないと面白くない。
- 19 ：
- 95年式までの993カレラのMTが中古車市場にないと言う事実。
- 20 ：
- でも993って故障が多いんだよな
DMEリレーが壊れたときはゾッとした
- 21 ：
- >>19
何台かあるけど９９３はエアロ付いたのが多いんだよな。
フルノーマルのMTは希少。
- 22 ：
- >>20
DMEは定番だけど部品番号末尾01なら
比較的安心だけど、定期的に交換してます。
それ以外の故障は無いけどなぁ
- 23 ：
- 993のオイル漏れ
エンジン下ろして修理費用200万
- 24 ：
- 993てノーマルのホイールでカッコイイのがない気がしません？
930ならFuchs
964ならCUPデザイン
で決まりなんだけど
- 25 ：
- >>23
そのくらいお金かけてしっかり直せば後々安心ですね〜。
年式考えればしょうがないでしょ。
- 26 ：
- 別にオイル漏れの消耗品変えるだけならそんなに掛からん。
- 27 ：
- >>26
いやいや、そんな小手先だけの修理じゃ意味ないだろ
- 28 ：
- >>23
せっかくエンジン下ろすんだったら徹底的にやれば？
- 29 ：
- >>5,8,9,11,14,15,19,20,21,23
993単独の話は該当スレで
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1583342746/
- 30 ：
- >>29
余計なことすんな
- 31 ：
- 200万だとオイル漏れ止めるだけの見積もりだろうな。
で開けたらアレコレと結局300万くらいになる。
- 32 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=H_6giPVIb6I
エンジンのマットはこっちの方が良かった（17分〜）
- 33 ：
- >>32
スレチ
- 34 ：
- >>31
所有したことあります？
まったく知識なさそうですが。
- 35 ：
- なんか993を毛嫌いしてる馬鹿が湧いてるな
ボウフラみたいな奴だな
- 36 ：
- 993欲しいが買えない貧乏人だろw
- 37 ：
- いちいち憎まれ口でしか言えない993の話するヤツらが嫌われたんだろ
気付けよ鈍感
お前らの責任だからな
- 38 ：
- 大体にしてオイル漏れなんて９９３に限ったことじゃない。
モデルによって多少の差はあるかもしれないけど、古い車だからメンテが必要なのはあたりまえ。
その修理代を用意できないなら買わなければいいだけ。
- 39 ：
- 993の中古市場でカレラSが多いのはなんでなんだろう？
新車時そんなに評判良くなかったし、97年だけだし、絶対数はそれほど多くないと思うんだが、、
- 40 ：
- >>39
カレラに比べて要らない子だから。
スペーサーでトレッド稼ぐSなんて。。。
- 41 ：
- >>34
じゃあその知識とやらで200万で何がどこまでできるか教えてくれよ。
- 42 ：
- >>41
・とりあえずエンジンをおろす
・周りからジロジロみる
・「こ、これは…。色々多すぎてもう手の施しようが…」と言う
・そのまま載せ直す
- 43 ：
- >>38
BMWとかトヨタの古いのとかでもオイル漏れはするけど
200万円はかからないイメージ
- 44 ：
- 空冷の中で最もオイル漏れが少ないのが993
964ノ初期はヤバい
- 45 ：
- https://i.imgur.com/y7dYzhA.jpg
最高
- 46 ：
- >>44
964の初期はガスケット無しの漢仕様
デスビベルト切れ
- 47 ：
- 993素カレラMTがgooに出てる
安く感じるけど、最近10万キロ超えてる個体が少ないから感覚が麻痺してるかもしれない
- 48 ：
- 私が993を購入する時の条件は前期MT フルノーマル 修復歴なし サンルーフなし 5万k以内 ポーラシルバー 整備記録完備 1千万以下でドンピシャがあったのですぐ購入した。当たり個体で大満足。
- 49 ：
- >>44
930やぞ 構造がオイル漏れしにくい
993のエンジンは基本964だからやっぱりオイル漏れはする
耐用年数の関係で古い順に症状でるだけで
- 50 ：
- >>15
レアなタイプのポルシェ乗ってるなｗ
- 51 ：
- ９９３って博物館に展示される頃の評価は９９６以下のような気がしてならないｗ
- 52 ：
- シンガー欲しい(´･ω･`)
- 53 ：
- >>47
なんとなくパッとしない個体だなあ。
- 54 ：
- >>13
どの空冷も997より遅いけどな
- 55 ：
- 997イラネ
- 56 ：
- 997とか見た目がださいからなあ
LEDの登場でリヤテール周りのデザインが大きく変わったから
電球時代のテールを受け継いでる997まではすんげえ古い車に見える
- 57 ：
- >>56
虫が卵産む時のケツに似てるから嫌い
- 58 ：
- やっぱこういう車乗る人って知識は一通りある人らばっなりなんかな
- 59 ：
- 空冷現役時代
911に乗る人は曲者が多かったな
今の後追い世代は素直な子が多い気がする
- 60 ：
- >>59
空冷現役時代の「80年代後半に新車で」乗る人は曲者が多かった。という印象なんだけど。バブルで一山当てた人とか。
中古車組は二つに分かれていた。
a.小金持だけど大金持ちのフリをしたい人。
b.ポルシェ 911 に乗りたくて必死でお金貯めた、またはいささか無謀なローンを組んだ人。
b.の方は真っ直ぐな子が多かったよ。
- 61 ：
- これに当選して金持ちに転売した金でバチバチにレストアした空冷に乗りたい。
https://www.omaze.com/products/zelectric-1968-porsche-911
- 62 ：
- >>60
金持ってればポルシェってだけで買ってるやついっぱいいるな。
そんな奴が、手に負えなくて手放した車が安く買えたんで満足して今に至るｗ
- 63 ：
- 六本木のカローラなんで。
- 64 ：
- ９９３のウインカーは白とオレンジありますが、年式による違い？それともモデルによって？その違いわかるかたいたら教えてもらえますか。
ディーラー車でも白もオレンジもあるようなので。
- 65 ：
- ウインカーのカラーの違いは北米仕様か欧州仕様もあるんじゃないかな
- 66 ：
- >>64
もともとはターボと4S(ウイングだけ？)は白、その他はオレンジ
でもパーツで売ってるから付け替えたけりゃ付け替えられる
- 67 ：
- 北米だとフロントウインカーのデザインが少し変わる。
- 68 ：
- 素人のオレに教えてちょんまげ。
カップカーってナンバー着けて公道走れるの？(´･ω･`)
- 69 ：
- >>68
公道を走るための条件を充たせばいけるでしょ
- 70 ：
- >>66
ほう、ターボと４sなんですね。ありがとうございます。
- 71 ：
- 930の話題がないな〜語りつくされたからかなｗ
- 72 ：
- 白ウインカーだったのをオレンジに戻した
オレンジの方がカッコいい
- 73 ：
- cupって登録出来る書面あるの？
- 74 ：
- >>68
964cup と 993cup と 996cup
この3世代までは保安部品を付ければ公道を走行可能。
997以降の cup は 公道走行不可。
- 75 ：
- オレンジの方がかっこいいと思って戻したいけどオレンジのウインカーが爪が折れてるorz
- 76 ：
- そうそう、オレンジのほうがいいよね。
うちのも白付いてるけどオレンジに戻す。
- 77 ：
- オレンジに俺も戻す！
何故かこういう感性ってタイミングが一致するよね
- 78 ：
- カレラにレッドテールもいただけない
- 79 ：
- ウインカーの類は早く買った方がいい。
ココ15年辺りで3回値上がりしてる。
- 80 ：
- サイドマーカーはVWゴルフと共通だから糞安いのにな
- 81 ：
- アメリカ仕様のレッドテールは、
日本仕様と違い、本当に真っ赤ちんなんやな
日本だと違反キップもんや
- 82 ：
- オリジナル934のリビルド
栄光への復活│究極のターボ・ポルシェを夢見た男のレストア魂
https://article.yahoo.co.jp/detail/57ef9b32995847af8b41fd7936a9cafe1d84014a
- 83 ：
- ワイドフェンダーはカッコ悪いベースデザインを隠すためだろ？ｗ
- 84 ：
- プラモが再販されてたな。
- 85 ：
- 史上初ニューヨークダウ-2000キタコレwww
- 86 ：
- 空冷バブル弾けねーかな
- 87 ：
- 海外では役物以外値下がりしはじめてるでしょ
弾けて急激に下がったらおもろい
- 88 ：
- 弾けるのを期待するレベルじゃ買えても維持できないだろ。
- 89 ：
- 昔を知ってると今の半額以下にでもならないと中々。
- 90 ：
- じゃあ昔買ってりゃ良かったねって話。欲しい時に買えないなら諦めるしかない。
- 91 ：
- 欲しい時が買うべき時
安いから買うとか
高いから買わないじゃないわな
- 92 ：
- うむ。
欲しい時に買ったほうがいい。
http://get.secret.jp/pt/file/1583802305.jpg
- 93 ：
- >>92
何が言いたいの？
エアオーナーじゃないぞってアピってるの？w
- 94 ：
- 空冷だからエアオーナーだわな
- 95 ：
- うまいw
- 96 ：
- 安く欲しいなら過走行車だけど
意外と市場にはでてこないね
- 97 ：
- そうか？
10万キロ越えならゴロゴロあるぞ
- 98 ：
- RUFのSCRってかっこいいな
あれいくらなんだろ？
- 99 ：
- 2年くらい前の奴なら現地価格で当時の円換算で
8000万オーバーだったと記憶してる
- 100 ：
- >>99
ありがとう
5000万ぐらいなら‥と思ってたが甘かったかw
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