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- 1 ：2019/10/25 〜 最終レス ：2020/01/20
- 2019年10月(プロトタイプ)発表の『2代目レヴォーグ』について語り合うスレです。
※発売時期：2020年/後半
新型「レヴォーグ」プロトタイプを世界初公開
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_10_23_7922/
・第4世代ｴﾝｼﾞﾝ(新開発) 1.8L水平対向ｴﾝｼﾞﾝに直噴ﾀｰﾎﾞ＆ﾘｰﾝ"希薄"燃焼
→加速性能と環境性能を高次元で両立 ※第3代ｴﾝｼﾞﾝ：FA/FB(2010年〜)
・新世代ｱｲｻｲﾄ(新開発) 広角化ｽﾃﾚｵｶﾒﾗと4個のﾚｰﾀﾞｰによる360 ﾟ監視
→衝突被害軽減ﾌﾞﾚｰｷの作動範囲を拡大
・高精度ﾏｯﾌﾟ＆ﾛｹｰﾀｰ(新開発) GPS/準天頂衛星[みちびき]のﾛｹｰﾀｰで現在位置と高精度ﾏｯﾌﾟで高速道路形状を把握
→ｶｰﾌﾞ前減速や渋滞時のﾊﾝｽﾞｵﾌ走行支援を実現
・ｺﾈｸﾃｨｯﾄﾞｻｰﾋﾞｽ(ｽﾊﾞﾙ国内初採用) 衝突事故時に緊急通報を自動発信、ｵﾍﾟﾚｰﾀｰにより消防/警察に救援要請、協力病院と連携
→先進の救急自動通報ｼｽﾃﾑ用 ※ﾎﾞﾀﾝ操作によるSOSｺｰﾙ機能も搭載
・SGP"SUBARU GLOBAL PLATFORM"＆ﾌﾙｲﾝﾅｰﾌﾚｰﾑ構造
→極限までゆがみを抑え高剛性化
新型レヴォーグプロトタイプ | SUBARU
https://www.subaru.jp/levorg/prototype/
LEVORG PROTOTYPE in TOKYO MOTOR SHOW 2019 full ver.
https://www.youtube.com/watch?v=3EmwKHqMMi8
前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ 22 【2.0専用】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1571655592/
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】27
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1567171573/
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち27【LEVORG】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1567513659/
- 2 ：
- 東京モーターショー2019 ＳＵＢＡＲＵプレスカンファレンス
https://www.youtube.com/watch?v=BGM952mG1W4
スバル、新型レヴォーグ公開（プレス発表ノーカット 東京モーターショー2019)
https://www.youtube.com/watch?v=RYJpcq5C7ls
スバル「レヴォーグ プロトタイプ」東京モーターショー2019で世界初公開！
https://www.youtube.com/watch?v=VczU25lVM40
世界初公開されたSUBARU新型レヴォーグ【東京モーターショー2019】
https://www.youtube.com/watch?v=QbGxf16oens
(4K)SUBARU NEW LEVORG PROTOTYPE WORLD PREMIERE スバル 新型レヴォーグ プロトタイプ - TOKYO MOTOR SHOW 2019
https://www.youtube.com/watch?v=iu0q1LdU9qU
次期スバル レヴォーグが登場！ 突撃！ヤタベチャン vol.001＜東京モーターショー2019＞
https://www.youtube.com/watch?v=7hg-0S1roxU
スバル レヴォーグ プロトタイプを徹底チェック！【 #TMS2019 】
https://www.youtube.com/watch?v=CiRhZen-ViM
【レヴォーグ】速報！東京モーターショー2019 外装チェック【世界初公開】
https://www.youtube.com/watch?v=CgYZ8TxPLBE
東京モーターショー2019 スバル レヴォーグプロトタイプ速報レポート by 島下泰久
https://www.youtube.com/watch?v=ezY1Bjmolvc
スバル 新型 レヴォーグ プロトタイプ 実車見てきたよ☆新世代アイサイト搭載でカッコ良し！SUBARU NEW LEVORG prototype
https://www.youtube.com/watch?v=-VyuY5Xzvzw
スバル 新型レヴォーグ プロトタイプ 壇上から近距離撮影してきた！SUBARU NEW LEVORG Prototype taken from nearby
https://www.youtube.com/watch?v=KkYbxnVP5D8
【現地撮影!】スバル 新型レヴォーグ (プロトタイプ) 世界初公開 #TMS2019 | SUBARU New LEVORG 2020
https://www.youtube.com/watch?v=TqgG1NTZzeE
- 3 ：
- 【東京モーターショー 2019】「レヴォーグ プロトタイプ」を世界初公開したスバルカンファレンス
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyo2019/1214296.html
【東京モーターショー 2019】スバル、「レヴォーグ プロトタイプ」世界初公開。2020年後半に日本導入
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyo2019/1214133.html
新型レヴォーグ降臨！ スバルがレヴォーグ・プロトタイプを発表【東京モーターショー2019】
https://motor-fan.jp/article/10012029
新型は大きい？ 小さい？ 新型スバル・レヴォーグ 新型と現行のサイズを比較してみる【東京モーターショー2019】
https://motor-fan.jp/article/10012031
どちらがカッコいい？スバル新型レヴォーグは、元ネタ、VIZIV TOURER CONCEPTとどう変わったか？【東京モーターショー2019】
https://motor-fan.jp/article/10012040
「BOLDER」スバル レヴォーグ 新型のプロトタイプを展示…東京モーターショー2019
https://response.jp/article/2019/10/23/327905.html
スバル レヴォーグ 新型は、“より大胆に”尖ったGTワゴンへ…東京モーターショー2019［詳細画像］
https://response.jp/article/2019/10/24/327947.html
スバル レヴォーグプロトタイプ、人生をより良くできるクルマは「きっとある」…東京モーターショー2019
https://response.jp/article/2019/10/24/327956.html
- 4 ：
- 新型スバル・レヴォーグ・プロトタイプを世界初公開 スバルのワゴンが進化
https://www.autocar.jp/news/2019/10/23/427711/
新型スバル・レヴォーグ・プロトタイプ 実車を撮影 スバル「持てる最先端の技術を結集」
https://www.autocar.jp/news/2019/10/23/430087/
次の「レヴォーグ」はどうなる? 東京モーターショーでスバルに聞いてきた
https://news.mynavi.jp/article/20191024-new-levorg/
次期型スバル レヴォーグの進化＆魅力とは？ 開発責任者を直撃！
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20191024-subaru-levorg
遂にワールドプレミアを迎えた新型レヴォーグプロトタイプ！ 先進技術てんこ盛りの意欲作|東京モーターショー2019
https://autoc-one.jp/motorshow/5005516/
ついに姿を見せた新型スバル・レヴォーグ！ 新デザインコンセプトで大胆に変身【東京モーターショー2019】
https://clicccar.com/2019/10/23/922834/
スポーツワゴン「レヴォーグ」が世代交代 スバルは新型のプロトタイプを世界初公開【東京モーターショー2019】
https://www.webcg.net/articles/-/41744
【東京モーターショー2019】スバル レヴォーグ・プロトタイプを公開
https://autoprove.net/subaru/levorg/186798/
新エンジン搭載で新型レヴォーグ 来年発売!! スバルが貫く「安心と愉しさ」新世代へ!!!【東京モーターショー2019】
https://bestcarweb.jp/news/101086
スバル新型「レヴォーグ」世界初公開！ 1.8Lターボと新世代アイサイト搭載で2020年後半発売
https://kuruma-news.jp/post/188898
- 5 ：
- スバル レヴォーグ 新車販売台数
https://levorg.asia/hanbaidaisu.html
【レヴォーグ 年間販売台数】
<2018年> 15,685台
<2017年> 23,072台
<2016年> 24,180台
<2015年> 29,484台
<2014年> 30,258台
2018年
http://kurumart.jp/ranking/back/stwagon2018.html
2017年以前〜
http://kurumart.jp/ranking/index.html#nenkan
- 6 ：
- >>1
スレ立て、お疲れ様です
さぁ、買うぞ！
- 7 ：
- https://youtu.be/YAeQeOvtces
デザインしてのはこの人
結構まだ言えないこと言ってるな
- 8 ：
- どうせcvtだろw
- 9 ：
- 相変わらずチリが合ってないな
洗車は3ヵ月に1回で良さそうだ
- 10 ：
- 相変わらずの郵便ポストだな
- 11 ：
- とCVTも買えない4ATロックアップ無しの軽乗りが騒いでますw
- 12 ：
- 6MTはデマ？搭載モデルも出るかもとモ−タ−ショーで聞いたんだけど・・・ないよね？
- 13 ：
- >>12
先代も噂だけで結局出なかったね
- 14 ：
- これ今すぐに売るならいいが一年後とかだともっと魅力あるクルマがいろいろ出そうだな。
- 15 ：
- 【東京モーターショー 2019】スバル、伝統の油圧シリンダー展示で新型アイサイトなど「レヴォーグ プロトタイプ」機能解説
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyo2019/1214836.html
SUBARU NEW LEVORG TOKYO MOTORSHOW - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=8ORLheSVIL4
- 16 ：
- フロントはマシになったが横から見ると全く変わってないずんぐりむっくり感
- 17 ：
- スバル 新型レヴォーグ 開発者にインタビュー！TMS2019
https://www.youtube.com/watch?v=yDYqzDdtJ6o
- 18 ：
- 相変わらずCVTなの？？
- 19 ：
- スバルにはdctを自社開発できる資金がないだろ。
- 20 ：
- 【東京モーターショー 2019】市販モデルは2020年後半に登場。スバル「レヴォーグ プロトタイプ」について商品企画 五島賢氏＆デザイン 中村真一氏に聞く
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyo2019/1215131.html
- 21 ：
- 現行でいいや
500万で買えないけど
- 22 ：
- これまでにないカッコよさはあるがcvtじゃ仕方がない
- 23 ：
- 志布志市志布志町志布志CVTwww
- 24 ：
- アイサイトのカメラ部分の下側の覆いがFガラスまで延びてて
ダッシュボード周りとか、車内の制約緩和されそうだね
- 25 ：
- >>19
DCTはドイツのシェフラー社が特許持ってるから無理だね
- 26 ：
- 「渋滞時のハンズオフ走行支援」って、ステアリングから手を離していいのは
0〜20km/h程度の低速走行時に制限されるのかな？ プロパイロット2みたく
通常走行時にはハンズオフできないの？
- 27 ：
- 出来るけどやらないでしょ
とんでもない馬鹿出てくるだろうし
- 28 ：
- 要するにDCTはスバルには無理なんだな
- 29 ：
- >>26
手放しが渋滞時だけなら、現行TAと対して変わらんような気がする。
- 30 ：
- なんでv60とか3シリーズツーリングみたいな流麗なライン作れないんだろう
- 31 ：
- デザイン語る奴は例外なくガイジ
- 32 ：
- 狭くなるだろ
- 33 ：
- デザイナーの口ぶりからすると高度なデザインに製造部門が対応できないみたいな感じだな
- 34 ：
- 高度ｗ
ゴチャゴチャしすぎなだけだわ
子供かｗ
- 35 ：
- >>31
今公開されてる情報でデザインの話をするなと言うならずっと1.8ターボの話だけするしかないなw
さあどうぞ
- 36 ：
- 担当デザイナーが今回のデザインにはかなり自信あるからどんどんデザインの話をしてほしいって言ってたぞ
- 37 ：
- ヤリス大好きなんですね
- 38 ：
- そんなのいいから、MT出して。無理なら北米無印WRXの焼き直しでいい。
- 39 ：
- しかし、プロパイロット2みたいに月の金掛かったら嫌だな
- 40 ：
- 年間２万円程度の出費で長距離走行が楽になるなら安いと思うけどな。
飲みに行くの数回我慢すりゃいいだけ。
- 41 ：
- なんだよプロパイロット2で代行要らずにならんのかよ
- 42 ：
- 高速クルコン100キロ走行でさえ 9割以上の車に抜かれる
使ったのは燃費測ったときだけだわ
厳密に最高速守るプロパ2や相当機能は使わんからいらね
特に高速出口で制限速度に合わせて急減速なんて、自車だろうが他車だろうが勘弁してくれだわ
- 43 ：
- 発売が2020年後半ってのは前半後半の後半、7月以降ってことなのかな？それとも10月とかの所謂終盤？
後者だとしたらあまりにも遅すぎてせっかく仰々しく発表したのに熱冷めてしまうな
- 44 ：
- その辺がスバルは下手なんだよ。要するにこれから一年後の話なんだからその頃にはもう既視感しかない。鮮度のない魚状態
- 45 ：
- 寺行けば発売時期教えてもらえるよ。オフレコだけれども。一応後半ではあるが、そんな早いの？と思うはず。春には先行予約始まるんじゃないかな。
- 46 ：
- 予約購入なんかしたらもれなくリコールがついてくるぞw
- 47 ：
- >>45
となれば7月くらいかな。待とうか、現行買おうか迷うわー
- 48 ：
- 問題はプロトから量産型になる時点でどれだけダサくなってしまうかだな。プロトのままというわけには行かないってデザイナーが言ってたから
- 49 ：
- 市販デザインはプロトタイプと比較してわからないくらいほぼ同じですよ
- 50 ：
- フタを開けたらわかるw
- 51 ：
- 現行型では、プロトタイプと量販車は見た目が全く同じだったよね
- 52 ：
- 外観はまあ今のままでもいいと思うけど、内装が
どうなるか気になる。
- 53 ：
- >>45
第3Qは後半だからな
- 54 ：
- なんでレガシィの３代目４代目みたいな感じにできないんだよ
ずんぐりむっくりというかインプっぽいというか
- 55 ：
- スバルにスッキリしたいい感じのデザインを求めるつもりかw
- 56 ：
- 現行レヴォーグがスッキリしたいいデザインだと思う。
新型も、今後見慣れると普通に見えるようになるんだろうか？
- 57 ：
- 最近の丸い車が多いから
新型のエッジの立ったデザイン好きだけどな
スバルにしては冒険したもんだと思う
インテリアは、次期アイサイトに合わせて、
北米のレガシィ 同様に真ん中に
10インチくらいの液晶がドーンって感じかな？
ただ年間利用料払わないと
アイサイトの全機能使えませんとかなったら嫌だな
- 58 ：
- プロパイロット2は地図に年会費払うようだね
ならレヴォーグもありそうだな
今のナビも無料更新期間終われば有料だし
- 59 ：
- 現行はちっこくて遠目にはインプと見分けつかない
ボンネットの穴確認してレヴォってわかる
新型はどうなるかな
- 60 ：
- >>58
おそらくダイナミックマップ基盤（DMP）が整備した高精度3Dマップを使うから有料。事故にあったときのヘルプコールとうのコネクテッドもあるから、年間使用料はプロパイロット2.0に準じる2万円ぐらいになるんでないかい？
現時点での道交法に準じての走行になってしまうし、首都高のジャンクション付近の制限速度は40km/hが多くてその速度を超えることはできないから首都高においては使い物にならんかもしれん。
- 61 ：
- >>56
たぶん並べて見ると、現行が古く見えちゃうんで
しょうね。古いのと好みは別問題ですが。
(BPのデザインは今でもすっきりしていて好み)
- 62 ：
- スバルはマイナーチェンジまで待ちだな
- 63 ：
- 絶対にリコール連発するからなw
- 64 ：
- 5万円産む機械やんけ
- 65 ：
- 俺はC型待ちでーす。
- 66 ：
- 自分は今の車あと４年乗ってD型が欲しい
- 67 ：
- 俺は新潟
- 68 ：
- オレはガタガタ
- 69 ：
- アドレナリンって新型の車高上げたＳＵＶタイプでしょうね
アウトバックとＸＶの中間でこっちの方がレヴォーグより売れそう
フォレスターのダサすぎるデザインもどうにかしてもらいたい
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/f/730wm/img_afa770cecbf76d64b8204feec7ca4754232896.jpg
- 70 ：
- デザイン語る奴って具体的なこと言えないよね
- 71 ：
- コンセプトカー詐欺w
- 72 ：
- 2021年6月で今の車が7年目の車検なんだが、それまでに買い替えたい
せめてB型欲しいけどたぶん無理だよね
- 73 ：
- なんかカッコよく見えて来たぞ…
- 74 ：
- 結局vsivってなんだったの？新車種なの？
- 75 ：
- viziv
- 76 ：
- >>26
そんなに手離したいのか？？
乗り鉄っちゃんに変更した方がいいと思うぞマジ
- 77 ：
- >>74
デザイナーの妄想カーw
- 78 ：
- あー400万超えかぁ
装備つけて諸費用込みで500万って…
大丈夫か？
- 79 ：
- 現行も同じだけど？
- 80 ：
- もし無理して買うなら絶対D型まで待ちだな
スバルの新型エンジンなんて地雷の要素しかないだろうに
- 81 ：
- スバル車はどの車種もE型が１番仕上がってるよね
- 82 ：
- >>80
三菱やマツダからみたら遥かに健全だろうが
- 83 ：
- 新型高過ぎて売れないかも
カローラシリーズの出来が良いし
ツーリングで充分って人も多そう
- 84 ：
- 遅れて1.5リッターターボが今の1.6と同じくらいの値段で出ないかね
- 85 ：
- 新型はかなり微妙だが、カローラはねえな
- 86 ：
- 新型おいくらになりますの？
- 87 ：
- >>86
最廉価モデルで330万くらいだろうね
ハイテク安全装備は上位グレードだけってこともなさそうだし
- 88 ：
- 価格は現行とそう変わらない感じ？待つか今買うか色々迷う
- 89 ：
- 最上位は乗り出し500万とかになるのか？それじゃあもう少し頑張ってボルボ買うわ。
- 90 ：
- 内装は専用にして欲しい
インプレッサと同じだとD型がでるあたりには内装が旧型になってしまう
- 91 ：
- >>89
ボルボｗ
情弱が一番最初に飛びつく外車だな
- 92 ：
- ボルボを馬鹿にするリコール大好きなスバオタw
- 93 ：
- XC40だっけ？あれなら欲しい
500万くらいでしょ
- 94 ：
- stiボルドーカラーのシ−トが魅力的でstiが欲しい
高過ぎて一括じゃ買えない
- 95 ：
- モデルチェンジの度に値段上がって貧乏人にはツライなー
３〜４年後に今の車（GPインプレッサ）から乗り替えたいけど金銭的に次期インプレッサの
最上位グレードか次期レヴォーグの最下位グレードが関の山だわ・・・
気持ちはレヴォーグに傾いてるけどどうしようか悩む
- 96 ：
- >>94
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。 以下略
- 97 ：
- しばらく新しい話題がなさそうだな
発表早すぎたのでは…
- 98 ：
- 発売の頃には旧型車感になってるぞ
- 99 ：
- >>93
どうせならV60でしょう
これに近いボディの立体感を期待したけど相変わらずののっぺり
車幅に制約があるから仕方ない面もあるけど
- 100 ：
- 長く乗ると外車は維持費が気になる様な
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