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◎ｏ R34スカイライン Part.86 ｏ◎
- 1 ：2019/10/18 〜 最終レス ：2020/05/10
- ※ GT-Rは他スレでお願いします。
※ 他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※ 基本的に>>980を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。
前スレ
◎ｏ R34スカイライン Part.85 ｏ◎
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1548322781/
過去スレ
◎ｏ R34スカイライン Part.84 ｏ◎
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1528098547/
◎ｏ R34スカイライン Part.83 ｏ◎
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1510396018/
◎ｏ R34スカイライン Part.82 ｏ◎ [無断転載禁止]c2ch.sc
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1501948451/
◎ｏ R34スカイライン Part.81 ｏ◎ [無断転載禁止]c2ch.sc
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1492757130/
◎ｏ R34スカイライン Part.80 ｏ◎ [無断転載禁止]c2ch.sc
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1479285809/
◎ｏ R34スカイライン Part.79 ｏ◎ c2ch.sc [無断転載禁止]c2ch.sc
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1467183501/
◎ｏ R34スカイライン Part.78 ｏ◎ c2ch.sc
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1453801984/
◎ｏ R34スカイライン Part.77 ｏ◎
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1436708217/
◎ｏ R34スカイライン Part.76 ｏ◎ [転載禁止]©2ch.sc
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1421158773/
◎ｏ R34スカイライン Part.75 ｏ◎
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1411737073/
◎ｏ R34スカイライン Part.74 ｏ◎
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1392020160/
- 2 ：
- >>1
乙です。
来年、年明けすぐに21年目の車検だ。
長く乗り続けたいね。
- 3 ：
- >>1
乙🍛
- 4 ：
- キャンバーの話が続いてるので。最近のポルシェやらRーリやらの高級スポーツは、リヤほぼ0度に見える。タイヤの幅広いのとトラクション重視だから？大昔のドリ車の鬼キャンは論外としても違和感感じる
- 5 ：
- スレ立て乙
ポルシェは知らんがRーリは少しキャンバーついてるね
幅が広いからあまりつけなくてもしっかりコーナーで粘るよ
34でもクソみたいにワイドにして325だったかの幅履いてタイムアタックしてる人もほぼリアのキャンバーついてないね
- 6 ：
- 低車高できちんとポジ調整して前後0度保つのカッコいいと思う
- 7 ：
- よく知らないんだけど、落としまくってもアーム変えれば0度に持っていけるの？
アームってアッパーアーム？
- 8 ：
- 皆さんは、内装のプラスチックがべたべたになってきているのは、どの様にしているの??
起毛スプレーで塗装でもしようと考えているのだけど。。
- 9 ：
- 無水エタノール
- 10 ：
- 前期はどうしようもないね、鏡面仕上げにしたけど定期的に磨きたい
- 11 ：
- >>8
シンナーで全部ベタベタ落として塗装した
- 12 ：
- >>4
ダブルウィッシュボーンやマルチリンクつこうてるからだしょ
- 13 ：
- １８年ものの5GT-V。○年間履いたPスポーツ３がひび割れがひどく安全に不安を
覚えたので、消費税アップ前に駆け込みでプライマシー４に替えた。
スポーツ性は後退したが、ＰＳ３が嫁から乗り心地硬くて嫌だと悪評
タラタラだったので、ＰＳ４に替えるのは躊躇して妥協した。
嫁は、乗り心地は少し良くなったとまずまずの評価だか
単に硬化してた古タイヤが新しくなってのプラシーボ効果かｗｗｗ。
ハンドルは少しタイヤが柔らかくダルになった印象だが、まあ許容範囲か。
- 14 ：
- ２が抜けた(汗
- 15 ：
- セミバケからフルバケにかえたら足が届かなくなったでござるの巻
ちな170cm85kgのワイドボディ
- 16 ：
- フルバケにぴっちぴちにハマってるの想像して草
- 17 ：
- MTは値段全然下がらないけどATは結構下がってる気がする
欲しいわー
- 18 ：
- 身長175センチの俺
サーキット走るとき頭がルーフに当たるからもっと下げたいんだけど下がらない
足は余裕あるからどこのメーカーのシートとレール入れてるかによるかもだけど届かないなんてことはないはずだぞ！
ちな俺ブリッドのジーグ
- 19 ：
- R34って全高やAピラーの傾きの割に、実際乗ると天井もフロントウインドウも近くてな圧迫感がある。
むしろS13あたりの方が幅以外はゆとりあるような。
- 20 ：
- 185センチだけどフルバケで頭あたらないが...
レガホSPGと一番ローマウントになるレール使ってる
- 21 ：
- 身長より座高の問題なのでは？
- 22 ：
- >>18
ZIEGで天井近いなら
シートレールを低いのにするか
動体刻むしかないんじゃん
- 23 ：
- HIDのコネクター？についてる黄色い配線が交換途中で外れた？
差し込むとこ見当たらないですがどこに差し込むといいですか？
- 24 ：
- キャップの中の配線の事なら、HID固定する針金状のクリップの根元辺りに半田付けされてるヤツかな？
- 25 ：
- FSWで2分切れなかった
- 26 ：
- 富士で2分切るって結構大変でしょ
コックピット館林のエキマニってできどうなのかな
サージタンクはダメってよく聞くけどエキマニ、タービンキットの話全く聞かないんだけど
- 27 ：
- トラストのTD06-25Gキットつけてるけど
ショップ曰く 結局高い金払うんだからHKSとかブリッツとかトラストのちゃんとしたメーカーのつけたら？とのこと
- 28 ：
- ブリッツがちゃんとしたメーカーって…あっ
- 29 ：
- コックピット館林さんのマニ割れやすい情報もありましたしそもそもサージタンクと一緒でかなり精度が悪いのもわかりました
こうも安心できるパーツが少ないと本格的にいじるとなると26載せ替えが一番安全なのかなぁ
悩ましいです
- 30 ：
- neo6のnaにER33のエキマニって小加工程度で付きますかね？
- 31 ：
- 付くとも付かないとも思えるからやってみれば？
- 32 ：
- >>30
GT-FOURならポン付け可能。 2WD車なら要延長加工らしい。
http://2style.net/r34sedan/parts/paeg014.htm
- 33 ：
- >>32
はえ〜ためになった
ありがとうございます
- 34 ：
- 黄色い線が外れてましたけど
つけるとこない？
このままでいいんですかね
https://i.imgur.com/uQpwtbu.jpg
- 35 ：
- >>34
エスパーするほど物好きはいないから、場所を明確に！
- 36 ：
- >>34
キセノンランプだな。
- 37 ：
- エスパーかよ…
- 38 ：
- R33GT-Rとボディ剛性が同じそうですが、それは2ドアのターボ車だけですか？
- 39 ：
- 日産に聞いて下さいね
- 40 ：
- キセノンじゃないやつばかりなのか
- 41 ：
- >>37
誰が見ても分かると思うけどw
- 42 ：
- 4年ぐらい前から走行中にたまーになる
https://i.imgur.com/dTxuy8K.jpg
- 43 ：
- >>42
走行中に？
エンジンかけてつきっぱなしじゃないの？
- 44 ：
- エンジン始動
走行中点灯
再始動
消灯
何もなかったように
走行
- 45 ：
- 燃料計も一時期不安定だったが
数ヵ月放置で
直った
GTターボ
- 46 ：
- >>42
どっかのセンサーの接触悪いか壊れてるか・・・
- 47 ：
- バッテリーの端子磨いて直った事ある
接触不良だったみたい
- 48 ：
- >>44
俺の車だとバッテリーが弱いとなる
始動時の電圧が低いと発生するような気がする
一度エンジンをかけてバッテリーが充電されたら出なくなる
バッテリーを新品に変えて維持充電器を繋ぎっぱなしにするようになってからは出てないよ
- 49 ：
- バッテリーも交換してる
接触不良ならわからんけど
みんなありがとう
- 50 ：
- いいってことよ
- 51 ：
- イグニッションコイル不良で、警告灯ついたことがある。が、エンジンチェックランプまでついたか覚えてないわ。
- 52 ：
- >>49
もう古いので、ECU内の半だ割れとかもあるかも知れないけど、
症状は違うけど、ECUのコネクタを外して、コンタクトクリーナかけて、何回か抜き差ししたら、そう言う不可解な症状はおさまったよ。
きっとどれかの端子が接触不良ぎみだったのだろう。。
手間だけなので、お試しあれ。。
- 53 ：
- 親父の遺産で相続した34のスカイラインを手放すことにしました。
俺が頭悪くてAT限定しかとれず、納車二日目からほとんど乗られず、200kmしか乗られてません。
17回忌を機として決意しました。ここの皆さんがオーナーになるかもしれませんが
大切にしてあげてください。
グレードは25GTターボ。クーペタイプで色はベイサイド・ブルーというやつです。
改造は全くしてません。
車検はありませんが、ディーラーの人が納屋まで着てくれてちょくちょく整備はしてましたので走行に支障はないそうです。
大切にしてくれる人に巡り会えますように
- 54 ：
- >>53
本当の話なら300万超え確実な一台だね
投資対象じゃなく好きな人に渡りますように
- 55 ：
- >>42
同じ症状出た、イグニッションコイルとプラグとコイルのハーネス交換したら治った
- 56 ：
- ワイはエンジンチェックランプ点きっぱなしや、なんでや
- 57 ：
- コード読み出してみればええんやで
- 58 ：
- コンサルト繋いでエラーコードを
調べれば？
- 59 ：
- フロントフェンダーに付いてるGTエンブレムってERとHRでは色が違うだけですか？
形も少し違うのでしょうか？
- 60 ：
- ターボとNA
- 61 ：
- ＥＲとＨＲでなく、
正確にはターボ・ＧＴ−Ｖ系は赤、その他のＮＡ系は青。
Ｘ系は昔は金だったがＲ３４はどうだったか。
- 62 ：
- 金色はディーラーオプションでなかったかな？
あれはパッチ類だけなのかな
- 63 ：
- ３２まではバッジいろを分けていたな。緑てのもあった記憶が。
３３以降は分からん。
- 64 ：
- 基本は青と赤だよな
- 65 ：
- たまに警告灯つくけど
コンピューターチェックしたら異常なし
日産の人点灯中じゃなければわからん
接触不良でなるならわからん
- 66 ：
- 警告灯にも色々有るからな
- 67 ：
- 俺なんて常時ABSの警告灯がついてるぜ
ユニット外してないのにな！
- 68 ：
- >>66
上の写真と同じ
- 69 ：
- >>67
それ、たぶん車輪の回転センサが壊れている。
ランプが点きっぱならABSが必要な時に動作しないだけ
- 70 ：
- >>69
実を言うと故意に切ってたり
純正ブレーキキャリパーが固着してしまったのでオーバーホールしようかと思ったけど18インチのホイール履いてたからそのままだと見た目が悪いと思って社外入れたのね
そしたら全然ロックしない領域でも轍とかになると誤動作して
一応きちんと制動はしてるんだけど何かあったら危険だから、いつか純正に戻すかもしれないからユニット類はそのままでカット！
- 71 ：
- 中古メーターに交換したいが、オドの乖離がどうしても気になるから数値を合わせたいと奮闘中。
写真のような波形を車速信号線に入力すればオドが進むみたいなんだが、どんなIC使えばいいんじゃろ？
詳しい人いないかい？
https://i.imgur.com/6NqUnvn.jpg
- 72 ：
- そんなのメーター戻しし放題やん
- 73 ：
- これはいけない中古屋
- 74 ：
- >>71
発振はTC74HC123 １個
±10V前後の波形にするのにMAX232 1個
三角波形でなく方形波形になるけど大丈夫だと思う。
- 75 ：
- >>71
あなたに技術があるなら、回路図くらい引いてあげてもいいけど
ヤフオクで発信器を買った方が早いよ
また、波形も見たいだろうから、最低1M位のオシロも欲しい所。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q328005099
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v662833258
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?p=%E3%82%AA%E3%82%B7%E3%83%AD&ei=UTF-8&auccat=0&exflg=1
- 76 ：
- >>72
戻したいのではなくて進めたいのだろう。
メータを交換した場合は、交換した旨と、交換時の距離と新しい距離を、整備手帳の初めの所に書いて、ハンコ押しておけば、車検証にもちゃんと書かれるよ
- 77 ：
- >>71
ごちゃごちゃするのならオドを合わせてくれる業者に投げた方が楽
自分は工作ができるけど一回だけの事だし業者に頼む
何度もやるのなら機器を作るけど1度くらいなら手間を考えたら投げる方が良い
- 78 ：
- おっしゃる通りオドを進めたいのだ
ICの情報ありがとう助かる
正直、通販で売ってるパルス発生器を使えばイケるんではと安直な考えだったが、明らかな知識不足なようだ、もう少し勉強するとしよう.....
実は以前に一度業者に投げたことはあるのだ
しかし再度交換の必要性が出てきてしまってな
頻度が多いなら自分でできた方が
安上がりではないかと思ったのだ
- 79 ：
- ER用でこういうマフラーないんかな？
https://option.tokyo/2019/02/24/19862/
- 80 ：
- 無ければ作ればいいのよ
- 81 ：
- ニコイチすれば簡単に作れそうだけどね
ニコイチするくらいならこれ加工してつけた方が楽そうだが
- 82 ：
- 4ドアのテールランプに使われてるブチルゴムは
どのサイズで何メーター必要か知ってる方教えてください
- 83 ：
- 以前はアペックスが出してたけどな
- 84 ：
- 社外マフラーは段々劣化してくるよね、自分も静かだったGPスポーツのEXAS EVO Tuneがそろそろ加速騒音で車検ギリギリと言われてしまった…
次は篭り音少なめで比較的高音のマフラーにしてみたいもんだ
- 85 ：
- >>82
ブチルなんかあったっけ？普通にネジだけで取れた記憶があるが
- 86 ：
- >>85
4ドアはブチルゴムあるよ。
- 87 ：
- 4ドアの運転席ウェザーストリップ
見積依頼したら廃番だった…
- 88 ：
- だいぶ前からやぞ
ブチル気になってググったら
金属との接着性に劣り、圧縮永久ひずみが悪いため、シール材料としては、あまり使用されない傾向にあります。
とか出てきて草
シリコンのコーキング剤とかの方がいいんやないの？
- 89 ：
- 次剥がす時が大変だよ
あとシリコンは水が入る場所の使うと後から油が垂れてきて黒い雨垂れの後みたいに残るよ
こまめに洗えばいいんだけど一度がっつり後からが残ると落とすのかなり面倒
だから僕は変成シリコンをお勧めするよ
- 90 ：
- 4ドアテール、交換してからブチルいくら詰めても雨漏りするからカバー上から完全にシールしたわ。
- 91 ：
- テールのブチルゴムの代わりにシリコンって大丈夫なの？
それこそブチルより取る時大変なんじゃ？
- 92 ：
- 固まったシリコンはベタベタしないしブチルよりはマシでしょ
- 93 ：
- シリコンは[取る]てのを想定しないところに使う印象。
- 94 ：
- 左からの侵入で段差を乗り越えるときに、
左フロントの足まわり辺りからギーって音がします。
テンションロッド、アブソーバー、ゴムブッシュ類を新品に交換したのに
まだ音がします。考えられる原因があれば教えてください。
無事故車で走行11万キロです。10万キロくらいから音が鳴るようになりました
- 95 ：
- >>94
フロントスタビライザーのブッシュ内側でブッシュとバーがこ擦れる所。
- 96 ：
- ありがとう！早速ショップにスタビライザーみてもらってきます
- 97 ：
- APMのリアウイングつけたことある人いない？
- 98 ：
- いない
- 99 ：
- リアはがっつり幅が広がるブリスターフェンダーあるのに
フロントはどこの見ても控えめよね
- 100 ：
- 室内フォグスイッチ用のコネクタって白の4ピンのコネクタであってますか？
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