【VW】アルテオン part.5【Arteon】
フォルクスワーゲン 『アルテオン』 スレです。
■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/arteon.html
□購入検討中の方へ
https://www.volkswagen.co.jp/ja/purchase_support.html
□Volkswagen Service
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/vws.html
前スレ
1 https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1509941690/
2 https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1520681038/
3 https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1535148854/
4 https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1545793530/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
おっ、詳しく
ショップで購入取り付けで12万。安いほうのrsは欠品とのこと。欠品してgtsにしたんだけど結果的に良かったよ。速さはショップの人がビックリしてた。
おつです。
う〜ん、アウディモードに満足してるけど、やってみようか・・な
それはコーディングじゃなくてコーティング？
僕は購入の時にDに勧められるままにガラスコーティングみたいのをしたけど
もっともココでギラギラし過ぎと批判されたけど
コテハン付けてた人達はやっぱり自演でしたね？
赤かな？あれどこのコーティング？
え〜と、D任せでしたので
東京帰ってからご報告します
まだ新しいうちに磨きとコーティング専門店でセラミックプロ4層以上かけたら幸せになれる。
Dのコーティングも買取りって形でコーティング代安くしてくれるよ。
ちなみにセカンドカーの施工例。
https://i.imgur.com/QULO3af.jpg
凄いなこれ。
値段や持続期間やメンテナンス方法などよかったら教えてほしい
パールホワイトです
おめ！いいグレード買ったな
おれの額よりテカテカやなw
これはクーパーSで新車時持ち込みのMサイズ扱いでしたので鉄粉除去等の費用がかからないので四層コーティングで22万程でしたね。
毎年一回の軽研磨とトップコート再施工のメンテナンスが大体四万ですが永久保障です。
年一のメンテで完璧に初回施工時と同じレベルまで戻ります。
日常メンテは施工後一ヶ月は洗車機に入れると保証が切れますがその後は大丈夫です。
洗車後にメンテナンス液を絞ったタオルに吹き付けて塗布するとメンテナンス液にもセラミック成分が入っているので洗車キズ程度ならすぐ消えます。
Dコーティングは下地処理もしないで二液混合を密閉空間じゃないところで行うわりに最近は高いので絶対オススメしません。
私が施工してもらってるところはボンネット裏や給油蓋の裏周りなど見えないところもやってくれます。
ステマみたいですが長くキレイに乗るなら格安だと思います。
カーショー並みというかカーショーに出す車を施工してるのでそのクオリティの美しさで走れるのはやはり気持ちがいいですよ^_^
何より愛着が湧くので大事に綺麗に乗るようになるのもメリットですね^_^
決めつけではなく軽研磨とかは絶対しませんよ。
まあそうなのですが密閉、空調、赤外線ヒーター完備のところでやるコーティングとそうじゃないのでは物凄い差があるので…
ちゃんとブースいくつもあって機材も豊富なところはゴミもまず入らないですし、一番の違いはそういうブースは各種照明で塗装の肌やムラを見逃さない様になってるのが大きいですよ。
上のクーパーは鏡面磨きなのですが磨きに自信がないところは鏡面やってくれないのでそこは難しいところですね。
アルテオンは国産より塗膜が厚いと思うので鏡面仕上げには向いてると思います。
硬い塗装の被膜に浸透するわけ無いし、多少水垢みたいに浸透しても水洗いしたり雨の日走れば落ちちゃうからね。
自分は小傷着いたり、輝きがイマイチだと感じたら、知り合いの塗装屋にコンパウンド2種類使って3万円でやってもらってる。
あとはひたすら水洗いとワックス掛け。
アルテオンの施工写真見せて下さい
それ塗装削ってるだけやからやめた方がええで
釣られてますよぉ〜。
画像加工してるやん
高速も多かったけど、10連休、しめて11.8κ/L
その人はパサートからの乗換らしいけど、パサートの純正オーディオの方が余程良かったって
アルテオンの純正オーディオ＝パサートの純正オーディオな訳だけど
自分は純正オーディオの音が決して良い部類だとは思ってないから、ディナウディオどうしちゃったんだ...と思った
本来、騒音、振動の中でオーディオに凝っても仕方ない派だけど意外といいよ。Rからの乗り換えだが段違いです。
B8パサートHLからの乗り換えですが、アルテオンのディナウデイオのほうが良い音質だと感じますよ。
国産車との比較になりますが、これまで聴いた純正オプションの中では、1番だと思います。中低音は締まった音で中々良いのですが、欲を言えば、高域の伸びがもう少し欲しい所です。ドア防振と、オンダッシュツィーターでかなり良くなると思います。
そうですよね...やはり純正よりディナウディオの方が良いはずですよね
価格.comの人は気の毒たけど何があったのだろうか
ホイールでも交換するか。
スゲー基本的な事聞いていい？
RaceChipとかNeuSpeedとかって、車内のコネクタにつけるの？
それともエンジンルーム内？
なんか車内にぶらさがってるのはナンだな・・と
サンクス
それなら検討してみる
あれ数年経つと黄ばんでくるから剥がすのはそれからの方がいいよw
特にホワイト系の車体は目立つ。911とかCLSもあれが黄ばんでる個体が多く残念
https://i.imgur.com/tX1XlfT.jpg
そんなあなたにどうぞw
車来るの楽しみ〜。
おめ。
納車されてから5カ月経つけど、仙台の銀テオンと、昨日静岡で見た黒テオンの2台しか見てない。
札幌ほどではないけど
なんですかこの車？
インサイト
デザインの当然の流れと擁護する人もいるけど、それなら何でホイールの意匠までクリソなのか
ホンダもここまで落ちぶれたかと思ったら、やっぱり4輪部門は赤字転落なんだって？
これとカムリ合わせたらアルテオンかな
あっはは、オレ、PAなんかでいたらわざとA5なんかの横に止めるよ
S5とか4尻でも440ならともかく、チッポケで非力な車を圧倒してるし
時々かわいそうかなと思ったり
600万もする車を買えるのは凄いですけど……
ププッ
なんとも思わんが？
つかアルテオン気になって仕方ないんだねwwwwwwwww
前に「オーナー中心の・・」と書いた方がいたけど、でもそれだとRacechipの話のように「短い情報のやり取り」に終わってしまう
だから「荼々入れ係」の存在は重要
ただ「買える」「買えない」との論は本筋とは異なるし、読んでて不快
ワロタ
誰も気にしてないよ(笑)
AUDIオ―ナーを威嚇するのはどうかと思うけどね
茶々入れ係を大切にね
オーナーだけだと、すぐ話題無くなるから
１本10万円以上してびっくりした。
マシですか！タイヤの値段、恐ろしくてディーラーには聞けなかった。交換の時は、他の銘柄を考えねば。
日本製でコスパの良いタイヤだったらFALKEN FK510はどうでしょう？
ダンロップSP SPORT MAXX050を元にファルケンの技術を取り入れて開発したらしい。
ヨーロッパではかなりの高評価。安いとこだと1本1万7千円くらい。
納車後10日目だったので、同じ銘柄で一本だけ変えるということしか考えられなかった。
もちろん一組だけだよ。
そっか、ランフラットタイヤでもバーストは駄目か
駐車場はセンサーがあるのでテールゲートが開いてたらシャッターが閉まらない
そもそも頭から突っ込むタイプなので、テールゲート空いてるのに気づくかないわけもない
今日はDがお休みなので明日凸してみます
車両保険あるので費用的な問題は全くないんですが原因を知りたい
テールゲートについては僕も変な経験があるので一言
リゾート地のレストランで食事中、ボーイさんがふっとんで来て「テールゲートが開いてますよ」と
考えられるのは、ポケットに入れたキーの真ん中が何かで「押されてしまった」だけど・・
露天で何もない所だったので、アリャアリャで閉めてお仕舞いだったけど
修理するとすぐ何かがおきる。半年で3回は、流石にへこむ。
正確に言うと工賃込みで105000円。ディーラーで聞いてみるといい。
スーパーの下りスロープの陥没にハマってバースト。
スーパーが責任を認めないので損保の弁護士特約を使って交渉中。
前スレのクレカ騒動の時、クレカで買うやつなんていね〜よって書き込みした人に荒らし風な奴がお前ブラックだろって煽ったら、返しに“引き篭もりはたまには表出てディーラーで見積もり取るなり社会勉強して来い！”って書き込みあって笑った。
ポルシェほどのブランドがあれば痩せ我慢もするが。
二年落ちの中古価格が半額以下はさすがに厳しいわ
ボディーは擦った事無いですが、ミラーは擦った事2度ほどあります。
燃費もよくいい車でした。
エアサスも壊れなかったし、パワステのリコールが有、オイルが漏れて
走れなくなった事ぐらいです。
トゥアレグハイブリッドーAudiS3ーAudiA5ーアルテオンとここ3年の
車歴です。
トゥアレグハイブリッドは確か2年ぐらいで輸入中止になりましたので、
欲しいと言う人が多かったようで10万キロ弱走った割には高く取って
貰ったと記憶しています。
懐かしくてか居てしまいました。
失礼致しました。_(__)_
銀です。兄が変な色のアルテオン見たと言ってたら黄色だったw
色は関係ないかも。まぁ、犯罪者しだいだし。
ターメリックイエローです。傷つけとかは周辺の治安によるんじゃないかと。
よく言われてることですが、今まで乗ってきた色(白、青、赤系)に比べて、
黄色系なので虫が寄り付きやすい気がします。
オプションカタログ見たら17インチ、18インチのホイールもあるようだから、乗り心地重視ならインチダウンしたほうが良いとも思うけど、見た目は20インチの方がカッコいいしなあ。
あんまり良くはないと思うよ
245/35R20のピレリPゼロの乗り心地は
事の顛末は前パートか2〜3で書いたけど、昨年5月に納車後、マンション機械式駐車場のパレットと干渉してしまい、Pゼロがズル剥け
仕方なく僅か3ヶ月で245/40 R19のミシュランPS4とOZのホイールに交換
20インチっていうアルテオン・アドバンスの象徴を失うのはショックだったけど、乗り心地はは劇的に改善
絹の乗り心地！
オリジナルで乗ってる人は比較のしようがないけど、ここら辺は前パートで18〜19のスタッドレスに履き替えた雪国のオーナーさん達が「スタッドレスなのに乗り心地は改善！？」と書いてるね
もっともPゼロも2000kぐらいで少し乗り心地はよくなる
納車の夜乗った時はゴーカートでも買っちゃったかと思ったよ
ありがとう。
やっぱり20インチはゴツゴツするよね。
スタッドレス用として18インチホイールあたりを買い増して、実際はこれを普段使いするのがいいかなあ。
まぁ僕のように特殊事情がないならオリジナルで良いのでは
Pゼロってサイドウォ―ルを守る為のガードみたいなのが張り出していて、そこから剥けてしまった
18インチは冬用ならともかく夏はさすがに悲しいでしょうし
でも熟れた試乗車と異なり、新品のPゼロにはギョッとしたは本当
都内住みで、近所の道が「都道なのか国道なのか」って気にした事がなかったけど、オリジナルのPゼロでは今何道を走ってるのかはっきりわかる
本当かウソかわからないけど、大昔「我国の1級国道の舗装や橋梁は当時の72式戦車が通行出来る事が基準」と軍事オタから聞いた事があったけど、(多分中学生ぐらいの時に聞いた)その話しは本当だろうなと思った
都道ではそれなりの乗り心地はだけど、奥さん乗せてる時は「国道は避けよう」ぐらいに
それ程に舗装面の硬さの違いが乗っててわかる
前にも書いたけど、2000kぐらいでかなり乗り心地は落ち着くけどね
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