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- 1 :2019/04/02 〜 最終レス :2020/05/02
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512 ←この文字列を「1行目」と「2行目」に入れる【必須】
2014年10月24日発売の『第6世代型[BN]レガシィ B4(セダン)』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。
■公式サイト
http://www.subaru.jp/legacy/b4/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&getyear=201410
■STIパフォーマンスパーツ
https://www.sti.jp/parts/legacyb4_bn/
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK。
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart65【OUTBACK】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1553037758/
■<前スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part13【LEGACY】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1534655031/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :
- ■過去スレ
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part13【LEGACY】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1534655031/
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1505202206/
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part11【LEGACY】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1490421695/
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part10【LEGACY】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1475394991/
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part9【LEGACY】
https://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1462515666/
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part8【LEGACY】
https://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1449536658/
【SUBARU】新型(BN)レガシィ Part7【LEGACY】
https://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1439236980/
【SUBARU】新型(BN)レガシィ Part6【LEGACY】
https://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1425615225/
【SUBARU】新型(BN)レガシィ Part5【LEGACY】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1418599521/
【SUBARU】新型(BN)レガシィ Part4【LEGACY】
https://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1415540517/
【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part3【LEGACY】
https://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1413726958/
【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part2【LEGACY】
https://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1397958082/
【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part1【LEGACY】
https://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1392132683/
- 3 :
- ■公式ニュース <FMC・年次改良・特別仕様車・その他>
□2014年10月 6代目発売 <A型>
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_10_24_110012.html
□2014年11月 発売〜1ヶ月間の受注状況
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_11_26_110293.html
□2014年12月 日本NASVA,2014年,予防安全性能,最高評価「先進安全車プラス(ASV+)」を獲得
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_12_04_110464.html
□2014年12月 米国IIHS,2014年,安全性能,最高評価「トップセイフティピック(TSP)+」を獲得
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_12_24_110741.html
□2015年 5月 日本NASVA, 2014年度,安全性能,最高評価 「新・安全性能総合評価 ファイブスター賞」を受賞
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_05_08_95/
□2015年 7月 日本NASVA, 2015年,予防安全性能,最高ランク「先進安全車プラス(ASV+)」を獲得
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_07_15_178/
□2015年10月 年次改良 <B型>
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_09_10_1014/
□2016年10月 年次改良 <C型>
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_09_08_2845/
□2016年10月 特別仕様車[LEGACY B4 SporVita]限定300台
https://www.subaru.co.jp/press/news/2016_09_08_2853/
□2017年10月 大幅改良 <D型>
https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_09_04_4680/
□2016年10月 年次改良 <E型>
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_09_10_6216/
■取扱説明書&クイックガイド
<A型> 2014年10月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le08/index.html
<B型> 2015年10月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le09/index.html
<C型> 2016年10月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le10/index.html
<D型> 2017年10月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le11/index.html
<全型番> https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/
- 4 :
- ■次スレは>>980あたりで立てましょう。
その時、本文1行目と2行目に矢印が示した文字列を入れる
↓
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 ←1行目と2行目に入れる【必須】
↑
をコピペして下さい。
■ローカルルール
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置されるのが一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応(レス)を待っています。
|| ○ワッチョイ無、重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら放置でOK。
|| ○放置された荒らしは煽り叩き(自作自演)で必死にレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしに『エサ』を与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
- 5 :
- どうもです
- 6 :
- なぜ固執する?? スバルの唯一の弱点?? スバルがCVTにこだわり続ける理由
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190310-00010000-bestcar-bus_all
- 7 :
- 日本の道路事情にはCVTが合ってる。
DCTは不向き。
- 8 :
- B4は6気筒8ATで頼みたい
- 9 :
- 8回もカタカタするの嫌だわぁ
- 10 :
- 誘導
【SUBARU】新型(7代目)レガシィ Part1【LEGACY】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1554519315/
【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1553398309/
【オートマチック】自動変速機 (AT, CVT, DCT, AMT, etc.) を語るスレ【トランスミッション】Part4
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1551708429
カーデザイン総合スレ その55
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1552775397/
【自動運転】運転支援システム レベル2
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1547229545/
- 11 :
- >>10
全てロムりました
書き込みの少ないここを応援するため常駐することにします
カリカリしないでマターリといきましょう
- 12 :
- もうすぐ現行型が新車で買えなくなると思うけど、値引きのピークはいつ頃だろう?
グレードはLimited、オプションはなんだかんだで70万円くらい付けたいけど。45万引きなら狙える?
- 13 :
- 不人気車をモデル末期に大幅値引きを期待して購入するという安けりゃなんでもいいという選択であれば、
レガシィよりもさらにもっともっともっと不人気なあってもなくてもいいようなしょーもない車種を選ぶべきですね。
安物大バーゲンを狙うにもそれなりの目的意識を持ちましょうよ。
- 14 :
- >>13
偏見に満ち溢れてるな
カリカリせずにマターリといこうな
- 15 :
- レガシィB4は売れないので ほとんど受注生産だから
吊しはまず無いはず
デモカーなら狙えるかもね
- 16 :
- 新車でもコミコミ390ってのはコスパの極み
同じ室内の広さを持つ欧州車の半額
- 17 :
- 受注生産状態かぁ。
まぁ、装備や車格を考えたらもともと割安な車だとは思うけど。
- 18 :
- ていうか国内の新車なんてほとんどが受注生産でしょ
- 19 :
- 受注生産状態ならなおさら6気筒モデルも選べるようにして欲しいわ
6気筒載せられるのは6代目が最後だろうし
受注生産なら買う買うサギのために作る必要無いって言われないだろうし
完全消滅するなら最後くらい何とかして欲しいよ
- 20 :
- いくら受注生産だからって、エンジンから受注してから生産してるわけじゃないぞ
- 21 :
- >>19
買う買う詐欺じゃない本物の購買者なんてほんのわずかしかいないので、
そのほんのわずかのために形式認証通したり、
受注生産の窓口を整備したり、
オーナー向けに資料やマニュアル作ったり、
サービスマニュアルやパーツリスト整備したり、
予備品をストックしたり流通経路に乗せたり、
これらのすべてのコストを購入者に上乗せしたらとんでもない荒唐無稽な金額になってしまうのでやりません。
そもそも、スバルにとってなんのメリットもありません。
- 22 :
- 新型がでてもBNの販売台数考えたら
全然売れないだろう
- 23 :
- 売れなくてもよし
安全で安心できる車でいて欲しい
- 24 :
- BPアウトバックから乗り換えた方いませんか?現行アウトバックはちょっと大きくて。
- 25 :
- ↑済みません。誤爆です。
- 26 :
- BN初期型だから新型出たら買い換えたいんだけど。。。。
現行:希少種
新型:絶滅危惧種
- 27 :
- 初スバルが希少種
スバル二台目が絶滅危惧種か
だがレガシィは良い車に間違いない
- 28 :
- スバル、「レガシィB4」国内生産終了 米国は継続
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00512841
国内販売を継続するかは未定で、米国産の輸入を検討する。
- 29 :
- 日本では売れないからねぇ
- 30 :
- さらばスバルよ
合掌
- 31 :
- 日本でセダンが売れないのは単に魅力のあるモデルが無いからでは?輸入車セダンは売れてると思うのですが。
- 32 :
- 元々レガシィのセダンなんか売れてなかったのになんでワゴンを無くしたのかが意味不明
レボーグ潰してレガシィワゴン再販がスバルの取るべき道だと思うがそうはしないだろうな
血迷ってスカイラインあたりと競合する価格帯のセダン出してきたら飯噴ww
- 33 :
- 新型の方も大丈夫なのかな...
- 34 :
- ターボ出せとか6気筒出せとか言わないから、
マフラー1本出しで構わないから、
パドルシフト付いたCVTのままで構わないから、
少しくらいミシミシ音するの我慢するから、
新型B4売ってください。
- 35 :
- パワーユニットやシステムに価格に見合った魅力が無いからね。
単なる大きなインプレッサセダン。
インプセダンのハイブリッドにSTIスポーツ設定した方が売れるかも。
- 36 :
- なんだ新型出ないのかよ
待ってて損したわ
- 37 :
- 4WDで雪道、アイスバーンのカーブで安心でき
見切りが良いセダン求む
この条件にレガシィぴったり当てはまっていたのに残念
他の車探すしかないのか
- 38 :
- 新型も良いけど、直噴は遠慮したいので現行のリミ契約したよ。
納期は2カ月かからない様子
- 39 :
- 群馬でつくるのをやめるってだけだろ
アメリカ製のを日本で売るだけだわこれ
- 40 :
- >>38
おめでとう。良い色買ったな。(一応)
- 41 :
- 変わり者は俺だけでいいのに・・・
- 42 :
- フルモデルチェンジ後に現行モデルの中古狙う予定だったけどこりゃ無理だな
- 43 :
- 今の販売台数じゃ逆輸入してまで販売する意味ないな
- 44 :
- 昔のUSアコードクーペみたいに左ハンドルの
逆輸入にすりゃいいの
- 45 :
- スバルの役員車は、、、
- 46 :
- >>37
さすがにアイスバーンのカーブは安心できないだろ
- 47 :
- フルモデルチェンジする前に
もう一回現行を年次改良すると営業に聞いたよ
- 48 :
- >>47
それじゃあ新型は年次改良の1年以上先になるってことか
- 49 :
- >>48
年次改良からきっちり1年かはわからない
発表した新型はあくまでも海外仕様
日本仕様にしてから出すみたいな話だからその間は現行を売るはず
ただこの時逆輸入や日本では生産しないみたいな話はなかった
- 50 :
- 1年前に購入して乗りつぶす予定だけど
数年後に修理の部品が外車並みに高くならなければいいよ
- 51 :
- 国内販売中止の事態に備えて教えてほしい
B4と同等もしくはそれ以上に圧雪凍結時コーナリングが優れていて
座席位置もB4と同じ位で、見切りが良くて、値段もB4と同じ位のセダン
よろしくお願いいたします
- 52 :
- スバル「レガシィB4」国内生産終了へ、セダン低迷浮き彫り
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190412-00010000-newswitch-ind
- 53 :
- >>51
中古のA4クワトロ
- 54 :
- 再びエキサイティング ドレッシーな1台を
- 55 :
- 新型が絶望的になったから実は僕も中古のA4探してます...
- 56 :
- >>51
圧雪凍結時はスタッドレスの性能の方が依存するのでは
- 57 :
- >>51
WRX
- 58 :
- >>51
先代B4、エンジンバリエーションが豊富で、2.5NA、2.5ターボ、2.0ターボ、と選べるぜ、MTもあるし
- 59 :
- >>58
先代B4は無い、デザインがダサすぎる。アイサイトも中途半端
俺がもし買うなら現行型だなぁ、ほんとは7代目ターボモデルが欲しいが・・・
- 60 :
- F型で特別仕様車出るかな?
- 61 :
- >>53
試乗してみます
>>56
スタッドレスタイヤは常にブリヂストンの最も評価が高いタイヤにしています
>>57
乗りこなす腕が私にはありません
>>58
先代購入よりBN買いなおしかな
皆様ありがとうございます
なにせアウディ販売店まで三時間かかる田舎なもので
国産で条件に合う車はないものでしょうか
- 62 :
- >>61
アテンザにしなよ
- 63 :
- >>60
E型で放置プレイだったから何も期待できないね
- 64 :
- >>61
自分はWRX STIを4台乗り継ぎ、BMW、アウディと乗っているけど、正直スバル乗りはBMWの方が合うと思う。何となくっていうレベルなんだけど。
3シリのx driveなんかはどう?
- 65 :
- 中古で現行前期レジェンド、超お買い得
走行性能だけはスポーツカー並、不人気過ぎてほぼ被らない
あのデザインが受け入れればという高い壁があるけど
- 66 :
- F型で国産B4終了記念特別仕様車ブリッツェンを出して来たら笑う
- 67 :
- >>64
Xdriveの圧雪路等冬季コーナリングと坂道性能はいかがでしたか
以前乗っていたトヨタの四駆は滑り始めると前後比率が変化するタイプで
コーナリング時はB4と比較すると限界値が低いというか
コーナリングが恐ろしかったもので
- 68 :
- >>61
そういやインプレッサG4に乗ったとき、これこそレガシィセダンだなと感じたな。白いG4ってカッコいいよ。
- 69 :
- >>67
自分はX1の28i Mスポーツに乗っていましたが、
圧雪及び凍結で不足は感じませんでした。
前車がR205という事もありますが、由紀が積もっている高速では流石に不安感はあり、R205程は飛ばせませんでしたが、一般的な速度域ではFRベースという事もあり多少ケツ振ってコントロールしてる感じもしましたがスリップコントロールのおかげもあり安定していました。
いまはアウディS3に乗っていますが、安定しすぎていて違和感を感じます。パワー的には満足ですが。
- 70 :
- AやS3はハルデックスだから雪道向けじゃないでしょ?
- 71 :
- >>70
意外とそうでもない。
挙動が安定しすぎていて逆に違和感。
けつ振り回そうとしても回らない
- 72 :
- >>71
アウディはスバル同様FFベースだからケツ振れる車じゃなくね?ハルデックスはゴルフやボルボと基本同じで、通常の後輪駆動は5〜10%で状況次第で駆動力が変わる。
俺はレガ→RS4→3尻Xドライブ(今ここ)
レガも路面選ばず安定してたが、センターデフを用いるRS4の安定感は更に上で違和感も無かった。
S3の挙動安定でなぜ違和感あるのか?興味あるが、スレ違いなんでもう止めるわ。
>>67
3尻Xドライブは本当に4WD?と思うほど雪道の限界は低いが、運転は一番楽しい。
- 73 :
- >>72
ケツが振れるかどうかとFFベースなのかどうか、どんな関係があるの?
- 74 :
- 皆様いろいろありがとうございます。皆様から教えていただき
調べるほどにB4のコスパの良さが際立ちますね
>>34
> ターボ出せとか6気筒出せとか言わないから、
> マフラー1本出しで構わないから、
> パドルシフト付いたCVTのままで構わないから、
> 少しくらいミシミシ音するの我慢するから、
>
> 新型B4売ってください。
この方のレスと同じ気持ちです
- 75 :
- エンブレムとかメルセデスのに交換したら500万くらいで売りそうな車
- 76 :
- みんなは
足回りは弄らない派?
ちょっとだけ車高sageたいけど
4〜5代目ほどパーツ出てないのがなぁ。
- 77 :
- >>76
下げたいけど、ノーマルでもリップ擦らない?
気にして乗るのも、疲れる歳にになってきたからね><
- 78 :
- BNレガは下げると不格好になるデザイン
- 79 :
- STIのリップを付けていると、ちょっとした段差で結構な割合で擦るので
俺も車高は下げない事にしている。車高下げるより、19インチのアルミに
したほうが、断然良くなると思うが?
- 80 :
- ハの字にしてみる
- 81 :
- どうやって、ハの字にすんの?特にリア側。
- 82 :
- NYショーでセダンの国内販売について発表あるかもな
- 83 :
- 前社長「国内はG4S4で我慢しろと言ってるだろ💢」
- 84 :
- 我慢できないんじゃ!
SUBARUのフラッグシップに
乗りたいんじゃ!
- 85 :
- 漢はアセント並行輸入だろ
- 86 :
- >>84
今のスバルにその価値はあるのか???
- 87 :
- 新型
- 88 :
- カッコ悪い
- 89 :
- 新車購入資金当たったら
現行型買っちゃおうかな?
- 90 :
- >>89
当たればな
好きにしろ
- 91 :
- wwwwwwww
- 92 :
- >>89
https://i.imgur.com/7oLxNj8.jpg
- 93 :
- 毎週たった10人だけ
セコイ釣り方しないで
もれなく10〜30万当たります
くらいしないとずっと右肩下がり⤵
- 94 :
- 重複応募は無効っつーのがどうにも感じ悪いね。
当たらねーのだから何回でも応募させてくれっつーのよ。
ていうかさ、重複無効ということは、
期間後半のほうが応募数が減って当選確立上がるかな?
- 95 :
- くっそー
大事に乗っていたのに左脇道から一時停止無視して出てきた年寄りの車に
ぶつけられた こっちは何となく勘でヤバイと思って急停止してホッとしたのもつかの間
向こうはアクセルとブレーキ踏み間違えでモロにつっこんてきやがった
これで右フェンダーやられて事故車になっちまった・・・・・・
それで警察呼んだり親切にしてくれた現場の人達にお礼言ったり謝ったり
全部こっちでやったあげく、あとでノコノコと相手がやってきて
その人書類も用意できなくて2時間吹きっさらしの中だった
そんなわけでこの板ともお別れになると思います
- 96 :
- いい歳こいてなんもできない人っているよね
- 97 :
- あとでノコノコって現場から逃走でもしてたの?
- 98 :
- うわぁ…どんまい
本当に70歳以上は自動ブレーキ搭載車以外乗っちゃ駄目法案施行してほしい
- 99 :
- >>95
年寄りってクッソみたいに子供じみた嘘をつくから、
会話は録音しといたほうがいいよ。
もし、踏み間違えたという証言があるのならそれも録音。
とにかく嘘をつくからね。バレるような嘘を。
それを一つ一つバラしていくのも面倒になるからとにかく録音。
- 100 :
- 皆さんどうもです。
>>97
警察の人が来て相手の人を探したんだけど居なかった
そうこうしているうちにどっかのじいさんが現れてわたしがやりましたと言い始めた
車検証や自賠責証書も意味がわからなかったみたい
わたしの車にぶつかった後暴走して道に面した民家のプランターと駐めてあった高級ワンボックスの
鼻先をぶっ壊してどっかに行ったので当て逃げだーってその家の人がいうのを聞いてがっくりきた
でも後で現れたので当て逃げにはならなかった模様
ちなみにその家の人達にもアクセルとブレーキ踏み間違えたと行っていたから証人は2名以上
ドライブレーコーターにもこっちめがけて突撃してくる画像が残ってます
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