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822 :
カローラの哲学
https://www.toyota.co.jp/jpn/auto/heritage/corolla/origin/episode.html
歴代モデル
https://www.toyota.co.jp/jpn/auto/heritage/corolla/collection/

カローラのコンセプト
「80点主義+αの思想」
「初代カローラ」を発売するにあたり、一言で人々に納得してもらえるようにと、長谷川氏が考えた思想です。
『幅広くファミリーカーとして使っていただくためには、性能、居住性、フィーリングなどで満点に近い評価であっても、価格や維持費の面でお客様の手が届かないものでは大衆車としては失格である。
また、安くするために品質を落としてはならず、あらゆる面で80点以上の合格点でなければならない。
その一方で、全てが80点では魅力のないクルマになってしまう。
これだけはほかには負けないというものがいくつかあって、初めてお客様の心をとらえることができる』
800ccのパブリカと1500ccのコロナの中間に位置し、ファミリーカー需要を狙う新しいハイコンパクトカー「カローラ」は、この思想の基に開発されました。
そして、お客様のニーズを先取りした「スポーティー性」をカローラの「+α」とし、コラムシフトの3段トランスミッションが一般的な時代に、あえてフロアチェンジの4段トランスミッションを採用。
スポーティーで軽快な感じをもたせるために、丸型メーターやセミファストバックの斬新なスタイルにしました。

歴代モデルを見ればわかるけど、バブル崩壊後の8代目からカローラは大人しいジジ臭い車になった
本来はスポーティな大衆車ポジションだった
12代目カローラは7代目までの路線に戻ったわけだ

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