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静的捻り剛性は前期100、後期125、GS F 130。（「レクサスGS Fのすべて」技術解説より）
後期とFの差より、前期後期の差の方が大きい。
（LSW、接着剤、スポット増し打ち）
後期比でさらに追加されたGS Fの剛性向上策は
フロントのサスペンションメンバーを支えるA型のプレース、
リヤサスペンションメンバー後部取り付け点を左右に結ぶリヤボディプレースの2点。
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