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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.59


1 ：2018/05/19 ～ 最終レス ：2018/06/02
慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません


※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.58
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1526116700/

2 ：
Designed in Korea

朝鮮品質に包まれる歓び　SUBARU

スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0

3 ：
マツダ地獄を脱出して早く人間になりたい

4 ：
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。

5 ：
ジェイウェイブ(本社福岡　代表取締役社長　山下 裕司）
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムなんかと
取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
チンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗｗｗ

6 ：
班長って今のスバルの管理職なんだろ、組織ぐるみを否定するのは無理。

これ読んだら、不正は当たり前みたいな気がする。

https://www.zaikei.co.jp/sp/article/20180508/441158.html

7 ：
どの会社もそんな状況なんだろうね

8 ：
多分このスレも盗用多いメーカーの工作員によるものですね。

全トヨタ政策推進議員連絡会　国会議員連絡会　メンバーリスト（2018.01.21現在）

　氏　名 　　所　属 　　　　　　　思想，経歴等
古本伸一郎　 希望の党 　　　・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠　　　 民進党 　　　　・憲法9条の改正に粕ｽ対。核武装にｂﾂいて、将来にｂ墲ｽって検討すｂﾗきでないと表末ｾ。
磯崎哲史　　 民進党 　　　　・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平　　 民進党 　　　　・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也　 民進党 　　　　・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久　　 希望の党 　　　・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一　　 立憲民主党　　 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也　　 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ﾐｻｲﾙ擁護派。日本の商店街を壊滅させたｼﾞｬｽｺ（現ｲｵﾝ）の創設者を父に持つ。
大西健介　　 希望の党 　　　・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆　　 民進党 　　　　・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功　　 希望の党 　　　・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦　　 無所属 　　　　・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。


全トヨタ政策推進議員連絡会　地方議員連絡会
愛知県議会議員（2018.01.31現在）

中村晋　　　　　民進党
樹神義和　　　　民進党
西久保長史　　　民進党
永井雅彦　　　　民進党
嶋口忠弘　　　　民進党
小山祐　　　　　民進党
浅井由崇　　　　民進党

9 ：
>>7
スバルだけクソチョン

10 ：
ツダオタ憤死

11 ：
起亜マツダw

12 ：
支那竹マツダw

13 ：
朝鮮設計の不正スバル車なんて日本人として、死んでも乗りたくない

14 ：
日本人の振りすんじゃねーよ
チョンツダは祖国に帰れw

15 ：
起亜とマツダの歴史
http://maz.daa.jp/world/03kia.html

16 ：
日本企業で韓国メーカーに技術供与してないのはダイハツとスバルだけ。独立した経営も技術もなかったから

ちなみに二輪も韓国や台湾企業は日本のホンダヤマハスズキの技術供与のもとに成立している


韓国車の歴史（過去を含む提携企業）

【現代】
現代（フォード、三菱）
起亞（フィアット、マツダ）

【GM】
韓国GM（日産、トヨタ、いすゞ、スズキ、ホンダ、フィアット）
　セナラ
　新進
　GMコリア
　セハン

【ルノー（ルノーサムスン）】
三ツ星自動車（日産）

【マヒンドラ】
双竜自動車（日産、AMC）

17 ：
>>16
現代に技術供与した三菱
起亜に技術供与したマツダ
はA級戦犯だわw

18 ：
韓国メーカーにすら相手にされないスバルw
って言いたいの？

19 ：
スバルは韓国から技術供与してもらってる立場ｗ

20 ：
パクリ技術の供与をしてもらったマツダ

21 ：
不正技術はトヨタより上なんだぞ

22 ：
確かにマツダの不正件数はズバ抜けて多いよな

23 ：
これより多いの？

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。

24 ：
スバルの技術といえば、丸太いすくらいしか思い浮かばないｗ

25 ：
マツダ 2978件　で検索するなよ

26 ：
マツダの不正もコピペにして貼ってくれ

27 ：
マツダの不正
マツダの不正

28 ：
スバオタは基地外というイメージ操作

29 ：
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

マツダ様はこんなキチガイ腐れR糞ブスのチャンコロシナ豚女に入場許可書を与えないでください

30 ：
マツダ、「CX-8」が2017年度JNCAPの予防安全性能評価で全項目満点獲得。最高ランク「ASV＋＋」に
満点でASV＋＋はやるね！

あれ？アイサイトは？

スバルとマツダ、どうして差がついたのか

ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1116526.html

31 ：
マズダーの力は森羅万象をも揺るがす
ゾロアスター教の神なり

32 ：
低重心な水平対向エンジンが生み出す驚異の挙動

エボ
https://youtu.be/sSpb3PGLOk8?t=170

インプ
https://youtu.be/sSpb3PGLOk8?t=336

NSX-R
https://youtu.be/sSpb3PGLOk8?t=389

33 ：
CX-3はトーションビーム

34 ：
で？何で格下車と較べて言ってんの？責めてCX-5と比較すれば？

35 ：
オッサン、クソババア、冴えない男、どいつを取ってもクズ運転をするスバル乗り
自分が上手いと思っている運転をする下手くそスバル乗り

36 ：
>>35
スバル車には人をレーシーな気分にさせる魔力があるんだよ。
だから許してくれ。

37 ：
マツダ車は人混みに突っ込みたくなる魔力でもありそう

38 ：
マツダにトーションビームの車なんて有ったか？

39 ：
>>38
デミオ、CX-3

40 ：
次期アクセラ

41 ：
トーションビームより評価低いスバル（）とかホンダ（）はどうすればいいんだ

42 ：
やっすい車はトーションビームがデフォ

43 ：
>>35
違う。スバルはラグありターボにCVTでアクセルワークに三重遅れが生じたり、
安物パワステやサスを雪国セッティングにするのでハンドリングがカスだったり、
オーバーハングが酷過ぎで、ちょっとしたダンプ等で乱れまくるというのが原因。

これはプロが運転しても、海外各種動画でもカスさが証明されてる。
カスバル

44 ：
車持ってない奴は他人の評価www

45 ：
スバルはどうして苦境から抜け出せないのか
https://toyokeizai.net/articles/-/221852

トヨタ傘下なのに実力が伴っていないｗ

46 ：
>>35
ちなみにガチ足でチューニングしまくったスバル車を四輪ドリフト自由自在にできる
レベルなら、マトモに走れるって感じ。

47 ：
>>37
そんもんあるわけない。
魔力とか神聖な気を宿すにはそれ相応モノでなくてはならない。
マツダのはただの鉄屑、そんな魔力が宿る分けないんだよ。

48 ：
人によるよ

49 ：
マツダの欠点は、

「攻めて拡大することがいいことと安直に考えるバカがいる」

ことだな！

まず身の程知れよ

そして作戦立てろよ

自分はどんくらいのものか、自分は何ができるのか、
その自覚もねえのに「拡大すりゃいい」と考えるバカがいる

そういうのはアメリカ人か、アメリカかぶれの小僧に多いので
社内にそんなやつがいるんじゃねえかなあ


　

50 ：
スバルの欠点は不正

51 ：
欠点も不正もどこにだってあるっしょ

52 ：
スバルは不正を武器に稼いできたんだから欠点ではない

53 ：
欠陥品作ってリコールしね誠意アピールするマツダ車の欠陥もリコール多発もマツダの武器で欠点では無いって事ね

54 ：
発煙筒取り付け忘れて、リコールなんていうお笑いリコールする会社もあるんだよ。
全く検査してないww

55 ：
天下のトヨタだってリコールはするぞ

56 ：
>>49
え？拡大すりゃいいと思って進めてきたたら、社長自ら
「実力が伴っていない」
なんて言ってるスバルの事？

57 ：
リコールはどこでもやってるがここまでの不正はスバルだけ

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。

58 ：
マツダの不正は良い不正だからな

59 ：
100万台でも実力が伴ってないスバルｗ

60 ：
それでもマツダは恥ずかしいからｲﾗﾈ

61 ：
福山のマツダ車はやっぱりみんな恥ずかしいキムチレッドカープナンバーにするんだよね？

62 ：
>>60
確かに、貴様のような塵が乗る車はなんであれ恥ずかしかいな。
そもそも貴様の存在自体が恥ずかしいものだな。
少しでも自覚があるならRば？多分自覚ないから死なないんだろうけれどw
自覚あるならこんな書き込みしないもんな。

63 ：
工作員は新型フォレスター発売になったから、ステマに忙しいのかな？

なお、社長が「不正は班長レベルが勝手にやったこと。」って言ってる、しかも、不正やってた班長はスバルの今は管理職なんだろう。

スバルは、日大アメフト部と同じで自浄できないね。

64 ：
マツダ＝貧乏人
スバル＝マニア

これが一般的なイメージ

65 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180509-00220058-toyo-bus_all
これってまんまスバチョンの事だなw

66 ：
マツダスバル＝名前位は聞いたことあるけどどんな車があったっけ？

これが一般的なイメージ

67 ：
いやデミオは有名でしょ
あらゆる意味でw

68 ：
アテンザやcxシリーズが大ヒットすればマツダのイメージもアップするだろうけどデミオじゃなぁ
思いきってデミオ止めたら？

69 ：
>>64
俺より貧乏がなんかほざいてるよ。
なんの基準もなしに貧乏言っても意味ないよねw

70 ：
基準ｗ

71 ：
鬼値引きの時代からしたらかなりイメージアップしたな
貧乏人は相手にしないですむようになった

72 ：
貧乏人を相手にしなかろうがマツダは貧乏人のイメージのままなのに
何がイメージアップしたのだろうか

73 ：
>>72
お前は時代の波についていけない旧世代の人間。

74 ：
なんの基準も無しに時代の波とか書いちゃうのは良いのか

75 ：
まだまだ安いイメージは有るな
アテンザがそこそこ売れたら少しは良くなるか

76 ：
マツダは値引きしなくなったよなあ
他社並み

77 ：
値引きは他社より低いよ
マツダ一番のメガディーラーだと基本20前後
あとは下取りアップ
トータルで30位
全車装備充実だから値引きの必要も無いかと

78 ：
スバルは年号が変わっても、社内は昭和の時間が流れ続けるだろうな。

79 ：
対してスバルの値引きは凄いぞ
50万なんてザラだし、中には90万の事例も
http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000608486/sort=2/?noredirecttopcs=1
これに不正が重なって売上が落ちて、更に値引きが拡大してるからなぁ…
まぁ元々がボッタクリ価格だし、値引きと誇大広告で釣って情弱相手に売りつけるのがスバル

80 ：
ソースはカカクw
一度でいいからスバルかマツダの寺に行って来いw

81 ：
マツダもスバルも生産調整してるし日本で数を売る気はないだろ
ディーラー在庫なら大きな値引きあるだろうが

82 ：
マツダとスバルってどっちが売り上げ多いの？

83 ：
2018.5.24が基準でいいか？
あまりくだらんことばかり言ってるとアホになるぞ。

84 ：
売り上げが下らんとかどの口？

85 ：
まずはコンプライアンス遵守して昭和から卒業することから始めないと

このような測定値の不正な書き換えが行われていた原因・背景について、スバルでは
・現場から経営陣に至る完成検査業務等の持つ公益性・重要性に対する自覚の乏しさ
・規範意識の欠如
・教育の不足・不十分な知識・社内ルール等の不備
・担当部署の閉鎖性
・コミュニケーション不足・現場に対する無関心
・監査機能の弱さ
・測定値の書き換えを可能とするシステムの設定等
といった同社の「企業体質に由来する問題が挙げられる」としている。

86 ：
マツダは昭和からチョンに頼ってる

87 ：
マツダの歴史はパクりの歴史

88 ：
相変わらず妄想でしか返せないスバオタ哀れww

89 ：
マツダは恥ずかしいやパクりを否定する奴はマツダ車オーナーに非ず(笑)

90 ：
VR30DDTT右ハン四駆のオーナーとか妄想してるのはツダチョンだぞ

91 ：
パワー至上主義のオーナーを排除したいスバル
安かろう悪かろうのイメージを抱いているオーナーを排除したいマツダ
似たり寄ったり
両社共にジジｲに用はねぇよw

92 ：
スバルの歴史は不正の歴史
30年前以上前から

93 ：
新しいアテンザかっけーな
スバルも少しは見習えよ

94 ：
ツダオタ発狂

95 ：
スバルはカッコはうりじゃないですから

96 ：
やはり水平対向エンジンは他社も追随したい技術なんだな。

【人とくるまのテクノロジー展2018】なんと、水平対向6気筒!!　ホンダが新開発したエンジンを出展!!
https://jp.autoblog.com/2018/05/23/2018-honda-engine/

97 ：
>>96
一瞬おっ、てなったけど
バイクね

98 ：
>>96
馬鹿丸出し。

99 ：
ツダオタは馬鹿丸出しだな
マツダに作れるワケがない

100 ：
【人とくるまのテクノロジー展 2018】マツダ「SKYACTIV-X」、スバル新型「フォレスター」など国内自動車メーカーブースレポート
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1123497.html

技術展なのに技術展示ゼロ


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