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JZA80スープラについてマターリ語りましょう 63


1 ：2018/03/26 〜 最終レス ：2018/09/02
JZA80スープラについてマターリ語りましょう

ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？→質問スレへ
○中古の値段などは？→中古購入相談スレへ
○特定のグレード、ミッションを賛辞し、他を貶める発言は禁止です

お勧めＨＰ(英語だが、技術的な細かい質問と回答がある)
○http://www.mkiv.com/main/index.html

前スレ
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 62
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1513521619/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

2 ：
★初歩的な質問と回答

質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●細かいことはレブスピードなど雑誌を購入して調べてください。
　　　GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTが中古車市場ではタマ数多い。但し程度をよく確認する事。
　　　エアロトップ仕様もあります。
　　　前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
　　　ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。

質問○どれがいいの？
回答●どれも同じです。

質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●非常に速いです。ループしがちな話題で嫌われます。

質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょう。この話題も散々ループしてます。

質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくないと考えてください。

最後に
sage推奨です。仲良くね。

3 ：
ワッチョイつけろよ

4 ：
>>1乙

5 ：
雪も無くなり日曜日４ヶ月ぶりにスープラ乗ってきた、日に日に内装がベタベタしてきてる、平成９年じゃ仕方がないから、、、、

6 ：
ラッカー薄め液で、ベタベタは取れる。

7 ：
>>6
そうなんですか、古いからと諦めていましたが、次の休日に試してみます、ありがとうございました。

8 ：
よく拭くぐらいにしたほうがいいが
溶剤使うと一時的には取れるけどその後の劣化が早まる
気になるとこは交換

9 ：
>>8
なるほど、ドアのパワーウィンドウスイッチ回りがベタベタで気になって、劣化早まるとなると試しに助手席側のみ試してみます。

10 ：
>>9
そこだと試すのも絶対駄目ですよ。
少しでも中に入ったら接点のグリスが落ちてショートによる車両火災になります。
数年前の大規模リコールと同じ現象。

水で固く絞った布で拭くだけ

11 ：
このスレッドは１０を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 29日 2時間 14分 20秒

12 ：
>>10
まあ同じ素材使われてる灰皿を抜いて試してみます、配線やらスイッチ全く関係ないし。

13 ：
>>12
あんまりDIY経験なさそうだがラッカーシンナーはやめたほうがいい。
的確に使えればベタベタ除去には最適だけど、下地まで溶けてあぼーんするリスクがでかい。
パーツクリーナー、アルコール程度の弱めの溶剤から試してみるほうがいい。
JZA80所有したことないから材質とかわからないけど一般論としていきなりラッカーシンナーは危険だ。

と通りすがりの30ソアラ海苔が言ってみる。

14 ：
失敗して覚えるもんさ

15 ：
なんかリアからシャリシャリ音がするんだけど・・・
なんなのこれ？

16 ：
>>15
>>3

17 ：
今年初めて動かした。まず走行前に洗車。
普段セダンだから低くて洗車しやすいことに喜び。
そんで、走りの重厚感、サウンド、乗りやすさ、全てに改めていいなぁと思った。
やっぱ好きだわ。

18 ：
かなり放置したな

19 ：
>>15
たぶんハブベアリングが寿命。

20 ：
ブレーキのピストン戻りが悪くて引きずり気味でもそんな感じになるやで

21 ：
>>15 ですけど
修理工場に見てもらったらブレーキパッドが
全然ないってｗ（後ろが）でした。
前後交換します
お騒がせしましたあ。

22 ：
キーキーじゃなくてシャリシャリ鳴るのか

23 ：
だっっっっせー

24 ：
パッドウエアインジケータがあるやろ？

25 ：
俺のは警告でたぞ。w203後期V6

26 ：
>>24
そんなのついてるの？

27 ：
ノーマルなら付いてる

28 ：
やっぱ普段使いで乗ってる人は少ないのかな？

29 ：
後ろにチャイルドシートのせて普段から家族で使ってるよ

30 ：
あー春休み終わりそう…

31 ：
ビックキャリパーＯＨで１週間たっても帰ってこない。
乗り回してるのかｗ

32 ：
ODOメーター確認してだしたか？

33 ：
ヤフオクに出てるサービスマニュアルのCD見れば、
インパネの外し方とか載ってますかね？
自分でLED化したくて。

34 ：
マニュアルならもちろん載ってるけど、インパネ外しくらいならネットにブログとかで載せてる方いそうですね

35 ：
インパネのクリップの位置を把握しておかないと破損させることになるぞ

新品でないから慎重に

36 ：
脇阪寿一が最近80スープラ買ったらしい
https://ameblo.jp/juichi-wakisaka/theme12-10105818405.html

37 ：
オリドーがNAのAT探してたのは進展あったんか？

38 ：
オリダーと寿一がいつもごっちゃになる
しかしやはりブログのおふざけ具合は谷口が一番おもしろいね

スープラが気になっていつもROM専マンのひとりごとスマソ

39 ：
谷口のブログおもろいん？
チェックしてみよ

40 ：
ばんCより面白いよね

41 ：
ずっと80に乗ってきたけど、この歳で気がついたよ。
本当は俺、アメ車が好きなんだって。
コルベットに乗り換えたいす。
まぁコルベットもスープラっぽいんだけどww
C7のZR1は高すぎだから、C6のZR1考えてます。
やっぱデザインは海外なんだよね。
日本車は質はいいけどデザインが残念。

42 ：
>>41
何が言いたいのかわからないけど頑張って！

43 ：
日記はｒｙ

44 ：
>>41
80と同じくらい一個前のバイパーはかっこいいと思う。

45 ：
アクティブスポイラーてだしっぱなしにはできないんだ・・・
そのままだと貧相な感じがする。

46 ：
下ろした状態でヒューズを抜く

47 ：
>>45
出しっぱなし出来るぜ

48 ：
ＢＬＩＴＺ アクティブスポイラーコントローラーな

49 ：
ＢＬＩＴＺ アクティブスポイラーコントローラーは
入手困難です。
ヒューズを抜いてもだめでした＞＜

50 ：
>>49

51 ：
>>49
残念でした。中古ももう出ないかもね

52 ：
RZ REAS車なんだけど、最近乾いたアスファルト道路でアクセル踏むと、
滑ったときみたいに左右でトラクションのかかり方が違って車体が振られる感じがあるんだけど、
これってどこが逝かれてるかな？
左右どちらかだけということもなく、路面の微妙な傾きとか継ぎ目とかで変わる
高速道路をそれなりの速度で走ってると常にステアリングの調整が必要なの不安定さ

冬タイヤ(かタイヤの空気圧低下)のせいかと思ってたんだけど、今日夏タイヤにして空気圧もディーラーで測って適正にしてもらったのに、
やっぱり不安定なままだった

サスペンション？LSD？やっぱりタイヤ？

53 ：
アライメントは？

54 ：
ショックが抜けてるんじゃ？ リアスのままだとだいぶ経ってるでしょ

55 ：
>>49下ろした状態でイグニッションオフ→ヒューズを抜く→イグニッションオン→出っぱなし。
これで前期はokだけど。

56 ：
>>49
ヒューズの場所がまちがえてるんじゃ？
オーディオの裏だぞ。
関係ないけどファイナルコネクションの
車高調てどうなんだろう？（安いので）

57 ：
安かろう悪かろう

という俺の先入観

58 ：
車高調はアラゴスタがいいよ
ちと高いけど

59 ：
アラゴスタの別タンク式のやつ入れてるけどおすすめ

60 ：
>>59
高過ぎィ
確かに良さそうだけど…SSじゃなくてSでもいいんじゃないかなぁ

61 ：
HKS hypermax4 でかなり満足 安いし

62 ：
>>60
純正代わりならカヤバ
ひとまずサーキットまでカバーならHKS
滑らかな乗り心地も欲しいならアラゴスタ
こだわるならバネ、ショックフルオーダー

安かろう悪かろうがほぼ当てはまるのが車高調。

63 ：
とりあえずほかは気にしなくて車高変えたいならブリッツとか？
オーリンズはすごくゴツゴツしてた

64 ：
雨でドライブ行けないのでこれを貼るｗ
https://www.youtube.com/watch?v=lMpKpiM4tbM

65 ：
H9年式RZ乗りです。
今回の車検で純正クラッチ新品交換、純正ディスク４輪研磨、
純正パット新品で３０万コースだわ

66 ：
ディスク研磨って必要？

67 ：
>>66
新品交換よりもからね

68 ：
日本語でおけ

69 ：
>>66
新品交換よりも安いからね、脱字すまん

70 ：
スープラ部門で、久しぶりにいいねランキング1位を獲得しました！
ありがとうございます！

71 ：
なにそれ

72 ：
みんカラだろ

73 ：
みんなのカレーライフ
略してみんカラ

74 ：
>>70
みせてー
かっこいいスープラ画像ほしい。

75 ：
>>74
https://minkara.carview.co.jp/userid/2691565/blog/41340108/?cm=true#cm

76 ：
詳しく見てないけど先代の黒は手放したんか？

77 ：
この前の日曜日に鷲羽山展望台で80スープラが20台以上集まってたゾ
ここのオフじゃないみてーだな
今見ても迫力あるし、カッコ良かったわ

78 ：
みんなみんカラとかハイドラとかやってる感じなのかな
そういうのやった方がスープラ乗りと意見交換とか便利？

79 ：
>>78
みんカラ、Twitter、Instagram、Facebookでオーナー層が様々だねー
Twitterと最近始まったCARTUNEはレベル低い投稿が多い印象
どのSNSでも中心になってるオーナーさんがいるから、仲良くなればメリットはあるだろう
SNS複数やってるオーナーも見ている中だと多いけど、メインSNSは1つとかだね

80 ：
ここ発のスープラオフなんておっかなくって絶対行きたくねえわ
集合場所に自分だけって状況になりそう

81 ：
ありそうｗ

82 ：
ハイドラはやめろとは言わんが気をつけろよ。

遠出ドライブのみ起動&家から離れた場所で起動するとか工夫しないと自宅付近がバレる。

盗難の目星付けに使われてるかは知らんが、気をつけるに越したことはない。

83 ：
車種わかるし、邪魔なオーナーがスマホ携帯してるから行動も把握出来る

使ってる人は車が趣味だろうから、窃盗団がターゲットにする車と一致する可能性は高い

ラクに監視出来るし窃盗団が使わない理由は無いな

84 ：
どこそこにこんなセキュリティを設置しました！●●の作業が大変でした！
ハンドルは○○の社外ハンドルです！ボスは××です！
△製のホイールロック付けました！
□□によく行きます！

自宅を公開しないとはいえここまで自ら晒して盗難されないと思ってるのがみんカラ民

85 ：
このスープラスレもそうだが、みんカラも参考になる投稿自体かなり減ったよな。このスープラスレに昔は先生がいたり、みんカラにも猛者がいたのだがね。

86 ：
わしがスープラ先生だ
70も80もソアラも任せなさい！

87 ：
タイヤホイールは18インチあたりの同じものと仮定して、純正リアスと有名どころの車高調ならどっちが乗り心地良いですか？

88 ：
>>85
多分居るけど書き込みしないだけでない？

厨房の時に70,80の初代スレっぽいのが立ってずっと居るが最近ほぼROM。
ドンガラから組むとか熱かったから当時補助カキコはしてたよ
おっさんになってくると時間無くてブログですら続かないね。
今の20歳位の人はみんカラとかやるのかな？

89 ：
>>87
最近この辺の質問多いですね
リアスが限界の時期なのかな

乗り心地で言うなら新品のリアスじゃないでしょうか

個人的にはスープラは乗り心地より運転する楽しさを重視で足まわり検討した方が幸せな気がします

90 ：
>>88
最近は少ないように思うけども個人オーナーさんのHPやblogとか、みんカラやアメブロでも何でも参考になる人やページ有ったら教えて下さい！

91 ：
リアスは糞

92 ：
>>89
本当に最近リアスの話多いな

93 ：
>>90
自分もだけど面白いHPとか掲示板はもう閉鎖されてるからねぇ。
80でも知識豊富な世代はもうちょいおっさんで45歳とかですよ。

最新の情報欲しい時は同じでみんカラやアメブロ。新製品は雑誌から。それ以外はマニアなショップの他車種含めた記事。そこからある程度流用出来るからね

94 ：
>>93
どのあたりを参考にされてますか？
差し支えなければご教示お願い致します！

95 ：
>>94
そもそも何をどのように参考にしたいの？

ドレスアップ、チューニング、維持メンテ、謎改造
やりたい事で参考先が変わるような

96 ：
>>94
全部興味あります！

97 ：
中期のビルシュタインは柔らかいけど
路面に吸いつくような感じで最高。

98 ：
>>96
今何に乗ってるの？

99 ：
>>98
前期RZです！

100 ：
>>99
前期RZ仲間でしたか。

15秒ほどどこかよいサイトないかなと考えてみたけど、やりたい事が漠然としかわからなくて思いつかなかった・・

とりあえずそんな感じなら、みんカラながめてるだけで諸々楽しめないかな？
過去現在あわせて色んな人いるし。


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