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- 1 ：2017/06/20 〜 最終レス ：2018/06/02
- ■関連スレ
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http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1493920858/
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http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1491223590/
■前スレ
【日産】K12マーチﾀﾝ ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! Part.86
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1482786276/
■公式ウェブサイト
・前期型1（2002.2〜2004.4）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0202/
・前期型2（2004.4〜2005.8）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0404/
・中期型（2005.8〜2007.6）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0508/
・後期型（2007.6〜2010.7）
http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0706/index.html
・MICRA C+C
http://history.nissan.co.jp/MICRA/K12/0706/
- 2 ：
- >>1乙SR
- 3 ：
- K12（後期）12Eですが、ノーマルシートのまま座面を下げる方法（社外シートレール換装など）はありますか？
乗り降り面倒なんでサイドサポートがキツいスポーツシートは不要なんですが、座面の高さが気になっています。
シートリフターで目一杯下げても座面後端が少し下がるだけでダメです。
- 4 ：
- 無いです
- 5 ：
- >>1乙
- 6 ：
- K12マーチニスモSチューンコンプリート専用エンジンコンピューター https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s533791447
これSR中期にも使用出来ますか？
- 7 ：
- 使えんじゃね？
寺に聞けば？
- 8 ：
- 12SRのエンジンオイル交換って5-30でおけ？
調べたけど0-30とか5-40の方がいい？
- 9 ：
- バッテリー揚がりやすい？
１２月に新品交換 ３月に上がって
その時も急いでいたから充電済み新品買って
また昨日上がったんだけど
- 10 ：
- もしかしてダイナモかなぁ
- 11 ：
- オルタかもしれんね
電装系弄ってるならリークしてるかもだが
あとダイナモとオルタは直流と交流で全くの別物だよ
- 12 ：
- オルタ逝ってたらエンジンかからなく
なるんでない？
電送系の常時系統に繋がってるパーツ
外して様子みるとか。
- 13 ：
- >>9
ナビ付けてるなら外してみ
- 14 ：
- オルタ完全にダメなら3ヶ月ももたんと思うけど終わりかけならありえる。
- 15 ：
- >>12
チャージしなくなってもバッテリーあがるまではエンジンかかるよ
>>9
キーONでチャージランプついてエンジンかけて消える？
エンジンかけても消えないとか、
キーONでつかないなら異常
あと電圧計で簡易的にチェックできるよ
正常だと始動前で12〜13V 始動後は14V前後になる 変化しないならチャージしてない可能性がある
社外ナビ付いていれば電源電圧表示する項目あるからそれも参考にできるね
- 16 ：
- 皆さんありがとう
ナビは純正のナビです。
電圧は測ってみます。
- 17 ：
- K12マーチニスモSチューンコンプリートエキマニ＆Fパイプ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t520075667
これってブェルディナエキゾーストシステムと同じかな？
- 18 ：
- >>17
同じものだと思うけど、出品者に聞いたら？
- 19 ：
- スポリセ入れないとエキマニだけ交換来ても効果ないのですか？
- 20 ：
- 明日タイヤ交換する予定ですがトルクは、108knで宜しいですか？
- 21 ：
- ええで
- 22 ：
- せやな
- 23 ：
- エキマニ変えて効果無いわけないやん
体感できるかは別の話だが
- 24 ：
- 軽から乗り換えで15SR–A納車待ち
これからよろしくお願いします
- 25 ：
- ニスモのエキマニって割れやすいんですか？10万キロ超えのエキマニ購入は辞めといた方が良い？
- 26 ：
- 単発質問礼なしは去ね
- 27 ：
- >>25
それどこでいくらで売ってるの？
- 28 ：
- >>24
こちらこそ宜しく😃✌
何色買ったん？
- 29 ：
- >>24
おめ！いい色買ったな
- 30 ：
- >>28、29
ありがとう
ダイヤモンドシルバーで色にはこだわらずに後期型に絞って探しました
- 31 ：
- >>27
K12 マーチ ニスモ nismo ヴェルディナ エキマニ エキゾーストマニホールド https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u149627462
これです。
- 32 ：
- >>21
>>22
ありがとうございます。
- 33 ：
- 自分でトランクスイッチ交換したんだけど
パッキンも何も付いてないから内部が泥だらけだった
- 34 ：
- 皆さんタイヤは何履いてますか？
私はmomo outrun m2 195 50 15です。
- 35 ：
- >>34
そんなこんな聞いてどうすんの？
- 36 ：
- >>34
ネオバ
- 37 ：
- >>34
R1R
- 38 ：
- >>34
P-ZERO 165 70 14
- 39 ：
- >>34
Z3
- 40 ：
- >>38
そんなサイズ無くね？
- 41 ：
- IN.EXともにマニホールドがエンジン吸排気性能に与える影響は触媒を除けば最も小さい
ポートの形状でほとんど決まる
- 42 ：
- 変えられない部分の影響がデカいと言っても意味無い
- 43 ：
- k12気に入ってるから継続車検取ろうとしたらhidが必要な明るさの半分しかないって言われた(T_T)
その場で言われたバルブが1個1.3万で2個必要と言われてとりあえず一旦帰ってきた
バルブってこんなに高かったのか(^^;)
いや、それ以前にそんなに暗くなっていたのか(｀_´)
- 44 ：
- >>43
多分 量販店で2ｺ5000円もしないと思う。
- 45 ：
- >>44
今、HIDバルブって大分安くなったんだな。
新車購入時から変えたこと無いからしらんかったわ
- 46 ：
- >>43
HIDの純正バルブならそんなもんだろうね
>>44-45
それは安物メーカーじゃね…？
PHILIPSとかならさすがに2個5000円は無理だと思う
- 47 ：
- 中華なら千円有れば2個買える
- 48 ：
- 中華製は世間の迷惑になるしすぐ壊れるし止めてくれ
- 49 ：
- マーチたんは2代目にいいな。長距離も全くストレスないし。
- 50 ：
- sのショボいシートはワインディングでは疲れる
- 51 ：
- ちょっと教えて欲しいんだけど、
バックランプが2灯とも不点灯になって、開けてみたけど玉切れはしてなかった。
コレなにが原因なんでしょ？
夜バックするのこえぇ。
- 52 ：
- バルブ見ても切れてないように見えても切れてる事も有るよ
2灯同時に不点灯になったならバルブ以外の可能性が高そうだけど…
- 53 ：
- 断線
- 54 ：
- バックランプとストップランプを入れ換えてみたら、断線かバルブ切れか分かるんじゃない。
- 55 ：
- 手持ちの新品の玉と入れ替えても点灯しなかったからなぁ。
そういう症状出てる人いないのか、ググっても出ず。。。
- 56 ：
- >>55
ATならインヒビタスイッチ不良、MTならリバーススイッチ不良、IPDM不良、ヒューズ切れ、断線、原因は色々あるよ。
ヒューズ点検するにも、IPDM側だから左ヘッドライト脱着しないといけないから面倒だね。
- 57 ：
- >>56
MTだよー。
ヒューズ、ライト下のとこかー。そりゃ見る気も出ないすね。。。
面倒くさいからクルマ屋に持っていくかー。
ありがとうございましたー！
- 58 ：
- 14eですが、コインホルダーの横にあるのは、何のセンサーですか？
- 59 ：
- >>58
室温じゃないですかね
- 60 ：
- >>58
プラズマクラスターのセンサー
- 61 ：
- >>59
>>60
レスサンクスです。
空調関係っぽいですね。
サービスホールがもう一つほしいので、外して奥に引っこませようかと思います。
- 62 ：
- ガンガン踏んでも応えてくれるいい奴だけど…
16年連れ添った12SRとも来月末にお別れ。
別れると知った娘はギャン泣きw
色んな思い出が詰まったクルマだったなぁ…
次のオーナーにも可愛がってもらえよ！
- 63 ：
- >>62
幾らで売却予定ですか？
- 64 ：
- 20マソでデラ下取
- 65 ：
- 近くだったら欲しかったなぁ。
良い人に買われると良いね。
- 66 ：
- >>62
何に乗り換えるのですか？
- 67 ：
- 20万も出るのかすげーな
- 68 ：
- >>67
下取りやから、事実上の値引きやろ
- 69 ：
- 事実上？実質的？
- 70 ：
- 投げ売り状態のリーフに乗り換えw
もう一回位は車検通そうかと考えてたけど、余りの値引きにハンコ押したった
- 71 ：
- >>70
おめでとうございます！
スポリセ入れるのですか？
- 72 ：
- >71
ども！エアロスタイルなのでノーマルよりはレスポンスの良いVCMだから、ニスモまではいらないかな
- 73 ：
- テールランプの不具合はリコールのアナウンスが出てたような気がする
- 74 ：
- >>70
リーフ秋に新型になるのに今買っちゃうの？
- 75 ：
- >74
新型は高くなるってんで買っちゃったよ
安かったから
もともとマーチも通勤車だったから
スタイルだけ気にしなければ問題なし（爆）
- 76 ：
- スペアタイヤ入ってる所のサビはどうしたら良いですか？
- 77 ：
- >>76
放置
- 78 ：
- >>77
穴空きませんか？
サビチェンジャー塗っとけば大丈夫？
- 79 ：
- >>78
脱脂してレノバスプレー吹いて、乾いた後にボディと同色で重ね塗りして完了
- 80 ：
- >>79
ありがとうございます！
- 81 ：
- ワイも末期であろうK13ニスモに変えるか悩んでる
買って1年もしないうちに絶版とかフルモデルチェンジも悲しいような
悩む
- 82 ：
- >>81
マーチの名前が無くなったら
むしろレア車になるんじゃないの？
- 83 ：
- 2006年式AK12、 6万キロですが、リヤショック抜けてきたので交換したい。
リヤだけKYB SRにしようかと思ってますが
乗り心地悪化しますか？
普段は嫁さんの足車ですが、2〜3カ月に一度家族3人で高速使って250km ほど走ります。
- 84 ：
- カヤバのNew SRは純正相当品
抜けた状態からの交換であれば、乗り心地は改善されると思いますよ。
- 85 ：
- >>84
レスありがとうございます。
長く乗りたいので、純正より耐久性ありそうなKYBにしてみようと思います。
>>ご自身でリヤショック交換されたかた
パンタジャッキ２個と、レンチがあれば、交換可能でしょうか？
作業は片側ずつすれば、なんとかなるかと思ってますが、何かアドバイス等ありましたら、お願いします。
- 86 ：
- >>85
パンダジャッキだけじや危ないよ
なんかウマかませないと
- 87 ：
- >>85
タイヤ交換以外の作業は必ずウマをかけてください。死んだり怪我してからでは遅いです。
安いセットの工具では無理だと思った方がいいです。ボルト舐めたり工具が壊れます。ホームセンターで買うにしてもTONE等の工具にした方がいいです。
ボルトがすんなり緩めばいいですが固着していたらそれを緩める知恵も要ります。
初めての時は経験者に教えてもらいながらできれば良いですが、そうでなければ一発で終わらないかもと思った方がいいです。
- 88 ：
- 馬とはまああれですよね。
簡単な自動車整備は体験するから馬の概念はわかっている。
エポナをジャッキにしろとは言っていない。
- 89 ：
- >>88
エポナって何？
- 90 ：
- いちいち説明しなきゃわからないのか？
一般人は？
俺は聞かなくてもわかるがな。
ヒントはゼルダだ。
- 91 ：
- >>90
変人にしか分からない方が問題だな
- 92 ：
- まさに名前通りだね
- 93 ：
- 名は体を表すとはよく言ったものだ
- 94 ：
- クソコテは専門版にまでくるなよ…
- 95 ：
- 今更1200CCのATを買うのは非力過ぎて止めたほうがよいでしょかね？
- 96 ：
- 車なんて好きなの買えばいいと思うけど、ソレもうめっちゃ安いんじゃねーかね
- 97 ：
- >>95
軽自動車ﾃﾞｨｽってんのか？
- 98 ：
- 12sr後期用のマフラーを前期に付けたら飛び出しますよね？
- 99 ：
- 出たら切ればいいからへーきへーき
- 100 ：
- そんなに違うの？
前期に後期バンパーつけてるけど
マフラー引っ込んだ感じしないしあんまり変わってない気がする
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