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【MAZDA】マツダCX-30 Vol.16【SKYACTIV第7世代】
- 1 ：2020/03/31 〜 最終レス ：2020/04/05
- マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.15【SKYACTIV第4世代】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1581728785/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.15【SKYACTIV第5世代】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1583171836/
前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.14【SKYACTIV第4世代】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1579947392/
＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
!extend:on:vvvvvv:1000:512VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512: checked: EXT was configured
- 2 ：
- サイドミラーが見づらい
- 3 ：
- >>2
見やすいほうだと思うけど。
個人的にはミラーがドアに付いている後ろ寄りのほうが好き。
ヴェゼル、C-HRは窓枠に付いているタイプなので乗り比べて決めたらいいのでは。
- 4 ：
- マツコネ2はようやくタッチパネルがいらんレベルのUIが出てきたって印象
レクサスはみならって？
- 5 ：
- CX-30で七人乗り出るのかー
慌てて車決めずに待てばよかったよ
- 6 ：
- >>1
乙
- 7 ：
- >>1
ma乙da
- 8 ：
- >>5
3列需要あるのか？
スバルの3列のヤツみたいになりそう。
前車がCRプレマシーだったので個人的には大歓迎なんどけど。
さすがに初回車検迎える前に買い替えれないので本当に出るならマイチェン時狙いだな。
- 9 ：
- リアワイパーの付け根のモールのところに花粉とかホコリ溜まるよね。
将来、洗車サボり出したらコケ生えるぞ。
- 10 ：
- ソースも何もないし普通に考えて全長4600以上あるエクストレイルとかでもまともな３列目にならないのに出るわけないだろ
- 11 ：
- ベストカーには記載があるね
三列目が狭いのは確実だけど、いざという時に多人数乗れるのは羨ましい
https://bestcarweb.jp/news/138154
- 12 ：
- ソースがベストカーの時点でね
- 13 ：
- >>11 >>12
TJクルーザーの登場を外して謝罪した人だよね。
あそこまでハッキリ出ると書いてたのに。
CX-30を伸ばしたら、どう考えても大コケしたジェイドにしかならない気が…。
- 14 ：
- わざわざCX-8と食い合うようなもん売るだろうか
- 15 ：
- >>14
CX-8を食うならいいけど背の低い3列シートなんて全く売れないのでは。
作るならフリード、シエンタ、グランツアラーあたりを参考にきちんと小型ミニバンにしないと。
- 16 ：
- アイドリングストップするしないでどれだけ燃費変わるかね
バッテリーに負担かかるしあまり使いたくはないんだけど
- 17 ：
- どれだけ昔の車から乗り換えか知らんがバッテリー何年使うつもりなんだよ…電気系統も全てLEDだし普通に使ってりゃ何にも問題起きんわ
- 18 ：
- >>15
このスタイリングでシエンタ、フリード並みの積載性があるなら買うわw
まあ無理だろうけど
- 19 ：
- GWに自分で樹脂部分のコーティングしようと思うんだけどコーティング剤のおすすめは『ワコーズ SH-R スーパーハード』？面積が多いので素人には難しいのかな。
- 20 ：
- 夜のソウルレッドはなんとも言えない色気がある色だな
見るたびにニヤニヤしてしまう
- 21 ：
- ホイールベース伸ばして3列にするくらいなら最初からマツダ3と同じにして室内なり荷室なりを広くする方がいい
- 22 ：
- CX-30にあとほんのちょっと手を加えてればSUV市場で天下取れてたと思うんだよね
全長4460くらいにして後席足元と座面をもう少し広く
後席背もたれの角度を緩めて、ラゲッジルーム手前端の段差をもっと平坦に
フロントバンパー周りをMazda3セダンに寄せて、樹脂部分を薄くしグラスエリアを広くする
ACCの処理を改善してオプションにコンソール周りのダウンライトを設定
あとほんのちょっと…
- 23 ：
- >>15
そうなるとなんでプレマシーを廃盤にしたんだって気もする
プレマシー廃盤直前にベストカーでやってた魂動デザインプレマシー予想図は結構カッコよかったから出しちゃえばそれなりに売れそうなのにね
- 24 ：
- >>22
それは、さすがにCX-5を食う…。
>>23
既存の客を切り捨てるのは駄目だよ。
- 25 ：
- >>22
書いてて気付いたけどこれXVだわ
- 26 ：
- やっぱりスバルがナンバーワン！
- 27 ：
- 確か全長が4400超えると欧州で売れなくなるってインタビューで言ってた
- 28 ：
- >>11
ベストカァ〜(´д ｀ )ノﾉ
- 29 ：
- >>27
縦列駐車が多い欧州ならではの事情なのかもね
- 30 ：
- >>25
XV天下取れてないやんｗ
- 31 ：
- >>22
アンタの理想は的外れ
- 32 ：
- ランプのオート化もやめてほしい
- 33 ：
- オートライトは義務化なんで言うだけ無駄ですな
- 34 ：
- ２０２０年４月から
今日からか
- 35 ：
- >>16
街中や郊外で違いが出るけどＫＦＣＸ５では約5％違う
あっＸＤね、マツダのガソリンは経験がない
- 36 ：
- 義務化されるのもライトつけないばかが居るからなぁ
- 37 ：
- レッドドット賞受賞だね
- 38 ：
- 霧出てないのに嬉しそうにフォグランプ付けると警告音出す機能も義務でよろしく
- 39 ：
- 引用：マツダ CX-30 と MX-30、レッドドット賞に輝く…ドイツ工業デザイン賞
確かに、見た目格好いいと思ったもんな。
マツダに「いつ国内販売になりますか？ 」って発表前に聞きにいったぐらいに。
ただ、悪いとこまでまんまヨーロッパ車のコピー過ぎて、装備関係がダメダメ。
- 40 ：
- >>38
リアフォグも！
- 41 ：
- >>38
現行車の純正フォグってそんなに気になる？
- 42 ：
- >>36
そう！
あれなんのつもりなんだろ？
２日に1台は見かけるが、、
夜に無灯火で走ってるバカ
- 43 ：
- 特殊部隊のヘリがライト付けて飛ぶか？そういうことだ
- 44 ：
- 特殊部隊か.…
そういや近所の自衛隊の駐屯地だと、夜間はライト消灯かつルームライト点灯で走行なんだけど、オートライト義務化でもう駄目じゃん
- 45 ：
- >>41
あーいやいや、マツダ車に限った話ではなく全ての車に対して
なぜかミニバンに多い気がするね
- 46 ：
- フォグランプ点灯の是非はともかくとして、
どんな車も純正フォグは水平よりも下向きに明確なカットラインが設定されているから、ロービームよりも眩しいということはまずあり得ない。
対向車の運転席の高さから見て眩しいフォグは大抵バルブを替えて配光が狂っている。
（車検ではフォグランプの配光特性は検査しない。）
- 47 ：
- >>38
そんなに邪魔なフォグ多い？
アスペが得意げによく書く印象だけど。
- 48 ：
- 別に気にもならないし対向車のハイビームもはいはいって感じ
- 49 ：
- CX-30の後席のドアを閉めた時の音、安っぽくね？ 試乗の時には気にならなかったけど、納車後あまりの音の軽さに愕然としてるんですけど
- 50 ：
- コンソールの辺りが暗いのでUSBにLEDライトをつけてみたけど
エンジン切ってもあかりが消えないのね
- 51 ：
- >>50
6分弱で消えるよ
- 52 ：
- >>46
純正フォグはデイライトみたいなもんだよな。
(デイで光らないがｗ)
ま、一々文句言う奴は眩しいどうのこうのより、
霧でもないのに点灯してること自体が気に入らないのだろう。
(他人のやること成す事文句言いたい奴)
- 53 ：
- 大抵は純正のフォグランプなんて大して役に立たない飾りみたいなもんだし
つまり普段から点灯しとくのが逆に正しい使い方よ
- 54 ：
- >>52
フォグの常時点灯の事を言う人はまだフォグは後付けが当たり前だった昔を知ってる人が多いね。
今のフォグなんてのはデイライトみたいなものだからね。
- 55 ：
- ＞＞51
そうなのか、スイッチ付のを買うか迷っていた
ありがとう
- 56 ：
- >>49
それ俺も思った。
- 57 ：
- 前も後ろも扉は軽めだもんね。
軽めだから、開け閉めはラク。これもCX -30に買い換えた理由の一つ。
- 58 ：
- リアドア開けるときにリアクオーターとドアの造形に萌える
- 59 ：
- 電動パーキング付きの車初めてだったけど、エンジン切った時のギュイーンって音が電パがONになる音なのね
最初何の音かとビビった
- 60 ：
- なんで、未使用車みたいのがガリバーみたいな中古屋に大量に流れてるの？
ディラーで中古車として販売すればいいの。
- 61 ：
- >>60
ディーラーからするとガリバーもお客さん。
- 62 ：
- 自分たちで売った方が利益でそうじゃない？
- 63 ：
- それよりは新車売りたいんじゃない？
- 64 ：
- なんかtwitterみてるとポリメタ多いような。赤の次くらいに人気あるのかな
https://twitter.com/search?q=CX-30&src=typed_query&f=image
(deleted an unsolicited ad)
- 65 ：
- マツダ CX-30 と MX-30、レッドドット賞に輝く
ドイツ工業デザイン賞
http://a.msn.com/08/ja-jp/BB11Zb5k?ocid=st
- 66 ：
- やっぱ樹脂きついな
デザインはマツダ3のほうがいいけどあっちは2.0にMT無し
- 67 ：
- >>62
それはすぐに売れたらの話しで。
新しいほど値落ちも早いし、ガリバーみたいなとこの方が遥かに販売力あるからね。それに新車と新古車を併売すると価格差とかでやりにくいでしょ。
それらのリスク無くしてまとめて買ってもらうメリットの方が上ってこと！
- 68 ：
- >>66
さよなら〜
- 69 ：
- 実際オーナー的に樹脂はどうなの ホントはCX-5位がよかったのかむしろお気に入りポイントなのか メンテが大変て話も聞くけど
- 70 ：
- >>69
発表時は正直どうかと思ったけど実物見たらむしろこっちの方がいいくらいになった
CX-5ももちろん悪くはないけど樹脂が太い方が車体がスマートに見えるのは確かだな
- 71 ：
- 正直発表当初は叩いた口だが今では手のひら返しすぎて手首どっかいったわ…実際に手に入れて物凄く好みで気に入ってる
- 72 ：
- むしろ細い樹脂フェンダーとか古臭く感じるレベル
- 73 ：
- 昔の車のオーバーフェンダーみたいでどこか懐かしい
- 74 ：
- >>69
実物はcx-5よりかなりスマートに見える。画像や動画だと変に見える樹脂が実物はかなり良い仕事してるみたいな。
特に白なんて実物は樹脂部がはっきり目立つ事で良い意味でかなりスマートに見える。
白はないだろ。と商談に行って実物の白を見て契約する人が一定数いる事がよく分かる。
- 75 ：
- 70、71、72と同じ。
最初は違和感ばかりだったが現物見てカッコいいと思い、納車されるとCX-5とかが物足りなくなる。
フロントの造形とかリアクオーターなんかも含めて写真うつり悪いと思う。
- 76 ：
- >>74
それ俺。
赤とグレーで検討してたけど試乗車で置いてあった白見て即決。
今も満足。すれ違う赤に惹かれることはあるけど…
- 77 ：
- 樹脂が広いのは全然構わないしむしろ良いんだけどメンテだけは確かに気になる。まあ1部品3,000円ぐらいと聞いたから色褪せてきたら丸替えでも良いか。
- 78 ：
- そんな値段な訳ないやろw
- 79 ：
- >>76
自分も最終的に赤、白、ポリメタで悩みに悩んでポリメタで契約。ネットで見てる時はまさか最後の最後まで白で悩むとは思いもしなかった。
- 80 ：
- ポリメタは色の主張が控えめでその分造形に目がいく
- 81 ：
- 後席狭いってのを聞いたんだけど、実際どうすか？
あと、そろそろ年次改良入るとのことですが、ほんと？
- 82 ：
- 今日前に走ってたけど、やっぱ小さいな
- 83 ：
- >>77
1部品30000だと思うぞ
- 84 ：
- >>77
傷が入ったらユニット一式交換一撃10万と聞いたんだが…
- 85 ：
- あの面積の大きさで10万なら安いな
俺は赤買ったけど、意外とポリメタ多いのかな
まだ見かけたことないけど
- 86 ：
- >>81
何が基準になるかだと思う。
ウチはプレマシーからの乗り換えだが妻子供の後席乗った第一声が「狭い！」だった。
ただ、膝が当たるとか頭がつっかえるとか物理的には問題無いので慣れた今では逆に居心地良いと言ってる。
- 87 ：
- ウインドウのピアノブラックに鳥の糞ついたからごしごしこすったら跡が残ってしまった・・・
ピアノブラック用のコンパウンドでおすすめありますか？
- 88 ：
- >>81
100周年仕様車が出るのかも？
- 89 ：
- >>85
営業からポリメタが2番人気と聞いたが。
- 90 ：
- >>88
まじで？それってレクサス超え？
- 91 ：
- この車は一般的に人気のはずの白黒シルバーは見かけないな
- 92 ：
- cx-3の白は見かけるけど、30の白は見かけないね
- 93 ：
- マシグレ、赤、ポリメタで7割ぐらい。体感
- 94 ：
- 最近のマツダは全般的にシルバーを見かけない気がする
- 95 ：
- 白とシルバーは毎朝同じ時間に同じ方向に走ってる
自身のマシグレもあるから同時間の歩行者は毎日30を3台見ることになるｗ
- 96 ：
- なんかシルバー似合わないんだよね
BMWがシルバー似合わないのと一緒か
違うか
- 97 ：
- >>74
ポリメタ買うつもりで行って契約した時には白だった俺だな
- 98 ：
- >>83
部位による。
リアは樹脂部分のみの交換が出来ないから高いけどドアにかかる部分は安いよ
- 99 ：
- >>92
CX-3は白に見える大半がセラミックメタリック。
(CX-3専用色、のちにロドスタとデミオに拡大)
もう一つ有料色のホワイトパールマイカがあるが少ない。
- 100 ：
- わいはマシグレ→ポリメタ→シルバー
、→白→チタフラ→白→赤→マシグレ、
ポリメタと迷い続けてブラックになったw
これだけ迷ってたら買ってからやっぱりあの色だったなとか後悔するだろうと思ったが意外と見ないブラックに満足してるよ！
- 101 ：
- >>100
ブルー忘れてる！
- 102 ：
- マツダ3スレに勇者が作ってくれ新色ゴールド
https://i.imgur.com/xjL5Pb7.jpg
- 103 ：
- スケベ椅子
- 104 ：
- >>102
中国でめっちゃ売れそう
- 105 ：
- >>101
忘れたわけではないのだが、、
唯一候補にはならなかったわ。
嫌いな色ではないけど、とうしても社用のイメージがしちゃうんだ。
ごめん。
- 106 ：
- >>104
俺もそう思ったw
- 107 ：
- 私もホワイト、いや、ソウルレッド、ポリメタグレー、
有料だけどグレーメタ、だったらチタフラも…
シルバーも造形がきれいに見える…
最終的にシルバーとチタフラでさんざん悩んで最後一瞬で
ブラック選択(笑) 満足してる
- 108 ：
- >>107
同じ人がいて嬉しいわ！
- 109 ：
- 多分土日に納車だけど、内装グレージュに外装ブラックにした。
- 110 ：
- チタフラにしたけどシルバーの次くらいに人気ないっぽいね…写真だと茶色っぽさが強調されるのがよくないのかな
個人的には非常に満足してるのだけど
- 111 ：
- >>110
俺もチタフラにしたぞ、30の大きさならチタフラカッケーよ
- 112 ：
- >>110
かっこいい色だよね
実車が少なすぎるのがイメージつかなくて皆選ばないんだと思うよ
- 113 ：
- >>102
中東も金色好きって聞いたことある
- 114 ：
- >>111
CX系ってチタフラ似合うよね
CX-8のチタフラ見たときはインパクトあって格好いいと思った
- 115 ：
- 今からマツダの株を10000株買って、1000円に戻った時に売ったらこの車が差益だけで買えるって考えてる
- 116 ：
- >>102
昔のM3みたいな色で悪くないな
- 117 ：
- 100周年記念はR360カラーか
- 118 ：
- >>110
光源によって違った色に見えて良いよね
https://i.imgur.com/MYKkJwA.jpg
https://i.imgur.com/1tj2uq7.jpg
- 119 ：
- 100周年モデル
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1244928.html
- 120 ：
- このご時世に。。
マツダもついてないな。
- 121 ：
- マツダの歴史の締めくくりに100周年記念車
いいじゃないですか！
ダッシュボードのネイビーやブラウンが黒っぽいのもイイネ！
- 122 ：
- ようやくまともな内装色が100周年車で出てきたのか
上級グレードがウンコ色一択は本当におかしいと気付いてくれ
- 123 ：
- これボディカラーは白のみなの？
- 124 ：
- 30にもバーガンディー欲しいよなぁ
あれは良い色や
- 125 ：
- >>121
スペック表にインパネ上部とドアトリムが「ブラック」と書いてあるね
>>123
全車種スノーフレイクホワイトパールだけみたい
希望小売価格も有料色の33000円込み
- 126 ：
- 燃料投下
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1244338.html
- 127 ：
- >>118
街中でパッと見たらどっちか分からん時がある
- 128 ：
- 100周年記念車がバーガンディじゃないの？
- 129 ：
- >>118
このダサいホイールは純正？
- 130 ：
- >>125
100周年だとバーガンディと同じ色のレザーシートになるだけに白が嫌な人にとっては悩ましい選択だろうなぁ。
キーカバーだけでもオプションラインナップに加えてくれんかなぁ。
- 131 ：
- コロナで100周年してる余裕ないんじゃない？
- 132 ：
- マツダも１年延期したらいいさ。
- 133 ：
- 配色は好きだが余計なエンブレムやプレートとかは全部要らないな…
- 134 ：
- ダッシュボード上とドアトリムが黒なのがいいな。ディーラーで部品取り寄せてそこだけ交換してくれないかな
- 135 ：
- ベースのLパケに有料色とメーカーオプションとフロアマットを加えると100周年記念車と2〜3万しか変わらないな
ほぼ値段据え置きか
- 136 ：
- >>82
5にしろ
- 137 ：
- 多少狭いのは覚悟していたがティシュボックスやダストボックスの置き場にはほんとに困るな
- 138 ：
- >>137
生活感のある物は美しくないので置いてはいけませんbyマツダ
- 139 ：
- 特別仕様車でバーガンディティッシュボックスとスカイアクティブダストボックスが追加されます
- 140 ：
- >>137
走ることのみに集中してください
その他のことは考慮してません
- 141 ：
- >>137
そんな美しくないものをマツダ車の中に置いてはいけません
- 142 ：
- 細身のウェットティッシュをドアポケットに入れると良いよ。まあ今ウェットティッシュ買えないと思うけど…
- 143 ：
- >>137
ティッシュはヘッドレスト後ろに設置できるカバー
ゴミ箱は助手席or後席の足元かドアに設置するタイプを使えば良い
- 144 ：
- 待望の試乗レポ
https://www.webcg.net/articles/-/42566
- 145 ：
- ゴミ箱はボトル形状のやつをドアのドリンクホルダーにおいてる
- 146 ：
- >>144
ボロクソやんけｗｗｗ
- 147 ：
- まあXは趣味性高いし、その価格なら5も8も買えちゃうからな
- 148 ：
- >>147
無味無臭な物に趣味性があるとは思えないんだよな…
試乗もちゃんとしたけど、これは…
- 149 ：
- そうね。よほど官能的なら買うけどさ
- 150 ：
- 最終的にG並みの価格になってGを置き換えられるとしたらXはすごいエンジンと言えるだろうが果たして…
- 151 ：
- カローラにダイナミックフォース2.0L追加されるみたいだが大丈夫か？
- 152 ：
- カペラのスーパーチャージャーみたいな感じかな
- 153 ：
- >>144
燃費ヤバイな
- 154 ：
- マイルドHVも付いてて燃費10kmか…
- 155 ：
- ディーゼルの高速走行で34出たって動画見たけど、
xはどんぐらいいくんだろなw
- 156 ：
- >>155
超リーンバーン圧縮着火でリッター25くらいでしょ！
- 157 ：
- >>155
燃費の悪いAWDで効率の良い6MTで超低燃費のリッター10.6km出るよ！びっくりでしょ！
https://www.webcg.net/articles/-/42566
- 158 ：
- みんな実際乗り出しいくらでしたか？初めて車買うのですが、300万くらい使うのに躊躇してます。
- 159 ：
- >158
キッチリ揃えたら400行くだろ
- 160 ：
- >>158
ちょうど300万にしてもらった。
- 161 ：
- >>158
TSで贅沢装備はBOSEとフットイルミくらい。あとは誰でもつける様なOPで324万
- 162 ：
- >>158
20STSのAWDでメーカーOP無し、ナビ無し、純正ドラレコ、防錆コート、延長保障、メンテパックその他付きで330
下取り引いて290でした
- 163 ：
- >>158
G Lパケの360度BOSE
ナビマットETCコーティング前後ドラレコメンテパック
総額360万から値引き下取り調整で200万現金支払い。
- 164 ：
- ガソリンならメンテパック不要？
- 165 ：
- 今は余裕で300万いくから若い人大変だね…
俺が始めて車買った時アテンザの最上級グレードでコミコミ240だったのに…
- 166 ：2020/04/05
- XDのAWDだが海まで往復250キロ！
渋滞なくスムーズだったが燃費19.8キロだったよ！
こりゃ大満足だわ
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