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■死んだ?■どうした!?日産37■放置プレー?■
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 92▼LEGACY
【Jeep】RENEGADE 【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.9
【W205】メルセデス・ベンツCクラス94【S205】
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.18
【日産】初代ラフェスタ Part13【JOY】
フリードvsシエンタのスレ 2
【TOYOTA】GRスープラ Part43 【A90】
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 46【FC1,FK7】
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.60【HYBRID】
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 38【FORESTER】
- 1 ：2020/03/18 〜 最終レス ：2020/04/05
-
次スレを立てる方は上記を先頭に2行追加して下さい。
5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 36【FORESTER】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1577661334/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 37【FORESTER】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1580631866/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 全スレ埋まったので作成。
- 3 ：
- おつ
- 4 ：
- 前スレ支援
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3cc-ATZT [61.201.125.75])[sage] 投稿日：2020/03/17(火) 17:25:30.25 ID:+RmOMIgL0
今日陸運局でxエディションの950登録してきたんですけど、
ブレーキ無し750kg
ブレーキ有り1300kgで登録した。
牽引検討書は陸運局の人が書いてくれたんですけど、
多分間違っていると思うんです。
750kgは引けないと思うし、逆に1300kgは低すぎる。
skで牽引登録した方、牽引性能どんな感じで車検証に書いてありますか？
- 5 ：
- >>2
スレタイから9を消せと前スレで言ったろ
役に立たない奴だな
- 6 ：
- ↑カスw
- 7 ：
- なんでskeこっちに居着いちゃったのですか？
- 8 ：
- あっちは過疎っているからかな
- 9 ：
- 1乙 SKE専用スレ作ればいいのに
- 10 ：
- >>5
文句いうならお前がたてればいいだろ、文句だけ言って何もしない奴。会社に良くいる
- 11 ：
- 分けたらどっちも過疎るだけ。
一緒でも少ねえのに。
- 12 ：
- 国内販売台数27位なんだからケンカするなよw
- 13 ：
- 待ちきれない
https://youtu.be/l3XGQnvkzpw
- 14 ：
- 分ける必要どこにもないだろ
頭固いぞ爺やw
- 15 ：
- SKGﾏﾀﾞｰﾁﾝﾁﾝ
- 16 ：
- skeで悪いんだがw
ev走行中自動追従で止まるとギギギって小さい音しない？フットブレーキだと鳴らないしavhの音でもない
多分ブレーキをホールドする油圧ポンプ作動音っぽいんだけど、なんか気になる
- 17 ：
- 右前輪付近から何かロックするような音はするな
- 18 ：
- C型情報まだー？
- 19 ：
- >>15
出ねえよ、R
- 20 ：
- なにをカリカリしてんの？まあ落ち着けよ
フォレスターで煽り運転すんなよ恥ずかしいから
- 21 ：
- c型、遅れるんじゃね。
- 22 ：
- おやっさん達は旧型SJとか見かけたら
クスッとかって笑っちゃうんですか？
- 23 ：
- >>22
意外と見分けがつかなかったりして
- 24 ：
- >>22
なんで？前に乗ってたクルマだ懐かしいって思うだけ
- 25 ：
- スバルのディーラーって結構高飛車な気がする
こいつ売る気あんのかって思う
- 26 ：
- >>25
店や人によるのでは？
- 27 ：
- >>25
営業もこいつ買う気あんの？って思ってるんじゃね？
- 28 ：
- >>25
外車ディーラー行ったときそんな感じだったな。ちゃんと検討していた一台だったのに。
今はフォレスターで良かったと思っているけど。
- 29 ：
- >>25
値切りオーラギラギラで参戦してませんか？w
- 30 ：
- 昔のスバルに比べたら今のディーラーはだいぶ営業チックになったよ
- 31 ：
- EVからエンジンに切り替わるショックが大きいって言ったらリプロして貰えたわ
気持ちスムーズになった希ガス
- 32 ：
- 前席暑すぎませんか？太陽がジリジリきて、エアコンで冷やしても意味ないです。何か対策取られてい方居ないですか？
- 33 ：
- クリスマスキャンペーンのダイソンが届いたよ。
すごい吸引力だけど、でかくて車内じゃ使えないような気が。
- 34 ：
- >>32
IRカットフィルム貼るしかない
- 35 ：
- >>33
V8アブソルート持ってるわ
パイプ抜いてフトンツールでやるんだよ
キャンペーンのには付いてないのか？
- 36 ：
- >>34
ありがとうございます。フィルム検討してみます。
- 37 ：
- フォレスターはフロントはIRカットガラスでしょ。全然暑くないけど。
- 38 ：
- 運転席、助手席はUVカットだけじゃないかな
- 39 ：
- >>33
同じく届いた。
布団に活用してる。
- 40 ：
- >>37
SFまではIRカットだったけどSGから省かれた
昔の車にはそんなもんついてなかったと言われれば反論できんが
アリに慣れると、まあ暑いんだよ
- 41 ：
- >>40
ちゃう
SHまでアリ、SJ,SKがレスだ
スレ汚しごめん
- 42 ：
- レヴォーグとアウトバックが今年から来年にかけて新型モデルチェンジ
インプレッサ・XVとE型まで来てるから最新コネクトやアイサイト載るのあと少しか
今年まだC型にチェンジのフォレスターだけ相当置いてけぼりだな
- 43 ：
- 去年買ったときに貰ったけれど封も開けていない
車で使おう使おうと思いつつ
- 44 ：
- 昨日1年点検でディーラー行った時に担当から聞きました
D型から予定していたFA18ターボをCAFE規制への対応の為前倒ししC型から搭載
なので載るFA18は新型レヴォーグに載るのと全く同じエンジンで高出力ではなく180馬力程度の燃費重視のエンジンとの事
その為C型発表は7月では無く今年後半へずれ込むとの事
- 45 ：
- 先週Dで同じような事聞いたな。
レヴォーグの試乗会がコロナで中止になったとも聞いた。
- 46 ：
- >>41
そんな昔の車にIRカットなんて付いてねえよ。UVカットと勘違いしてる？
- 47 ：
- >>44
ってことはレヴォーグのFMCに合わせてC型移行ってことだから、10月〜11月に出るって感じかな
アイサイト４も対応してくれたら、速攻試乗して契約だわ
- 48 ：
- >>44
ほーん
事実とするなら2.5NAは廃止
2.0e-Boxerは残すんだろうか
ターボに一本化？
現状、e-Boxerも2.5NAも燃費あんまり変わらんよね
- 49 ：
- >>48
2.0e-Boxerは燃費基準をクリアしてるから残すと思う
たしか現状では、2020年度燃費基準をクリアできているのはe-Boxer搭載車だけという何とも情けない状況なのよ、スバルは
- 50 ：
- 前スレの868よ、見てるか
ターボ出るみたいだぞ
- 51 ：
- ディーラーでOFFにしてもらったオートワイパーを前スレのワイパー間欠モード→オートモードで戻そうとしたけど戻らなかった
やっぱディーラーに頼まんといかんのか
- 52 ：
- http://imgur.com/a/G7jkvcn
この程度なら余裕で引っ張れます。
ただ、バックするときに衝突防止のセンサーが作動してうるさい。
- 53 ：
- 1800kgまで牽引できるっでマジ？
https://i.imgur.com/YToOQLV.png
- 54 ：
- >>51
行くの面倒でしょうけど行って依頼した方が早いし確実でしょうね
- 55 ：
- >>46
俺のXSは暑くなかったけど気のせいだったかもしれんし
特装車と勘違いしているかもしれん
ごめん
ただ「そんな昔の車についてねえ」ってことはないぜよ
グレードや年式によってはついてる
https://www.subaru.jp/forester/forester/catalog/pdf/forester_equip.pdf
- 56 ：
- >>51
書いた責任上、自分のインプ(GT)で先程試してみた。
AUTO→間欠、間欠→AUTOともにあのやり方で設定できたよ。
上部三行の事前準備 ＆ 素早く操作、が多分コツ。
- 57 ：
- ターボ やっとでる
2.5naの置き換え
- 58 ：
- 消えるのはeボクサー
魅力ないし
2.0と1.8じゃ被るし燃費も変わんないならターボ買うわ
- 59 ：
- レヴォーグが9月だからフォレスターに1.8Lターボ乗るとしてもD型だろうし早くて来年以降？
C型はお茶濁す程度の適当かな
- 60 ：
- 市街地走る分ではターボって逆に良くないって聞いたんだけどどうなの？
それに新開発されたばかりのエンジンは不具合出てきそうな気がする
まぁFB25やE-boxerもそうだけど
- 61 ：
- 今のe-BOXERの性能じゃ買おうと思わないな
1.8ターボが燃費や動力性能がよほど優れてるというならFB25に置き換えるかも知れないが
そうだとFB25って超短命エンジンってことになる
- 62 ：
- ついにターボ出るのか！！
- 63 ：
- 燃費規制クリアしないと罰金払わんとあかんしな
- 64 ：
- メーカーの情報なんてディーラーに下りてこないよ
適当な妄想書き込みについてあれこれ言うのは愚か者
- 65 ：
- >>60
ターボ云々よりもスバルの水平対向自体が街乗りに向いてなくね？w
- 66 ：
- 新型ってアドレナリンの事じゃないの？
- 67 ：
- 1.6ターボが１代で終わって、2.5も短命で、今度出る1.8がそこそこ良くないとスバルもう駄目やん。
って言ってるワシは2.5を乗り続けるで。
- 68 ：
- 二本マフラーなるのか。よかった。
- 69 ：
- そもそも次世代エンジンはFA型ではないぞ
- 70 ：
- スバルは本当に開発力落ちちゃったよなあ
まあ世界の排気量規制が速すぎたとも言えなくは無いが他所は間に合わせてるしな
2.5＋e-BOXERをアウトバックに残すだろうから1.6よりは長生きしそうかな
- 71 ：
- 25FBも2年経ってある程度成熟してきたし、C型でターボが選べても燃費や走行性能に大きな差がなければ前者選ぶかもしれん
税金考えると後者がいいけど
- 72 ：
- 1.8ターボ+e-boxerでエエやん
- 73 ：
- >>72
なんか不具合盛り沢山になりそう
- 74 ：
- >>70
他所のメーカーは連合軍でパワーユニット、プラットホームを融通しあってるけど
スバルはトヨタからエンジン供給を受けられないし車台も水平対向4駆用
自動運転も自前アイサイトの看板は下ろせない
HVみたいな要素技術しか共用できないからあんまりトヨタ傘下のメリットないよね
（しかもトヨタに人を貸し出して一時的に工数減になるデメリットまである）
- 75 ：
- で結局お前らターボ待望なの？笑
- 76 ：
- >>75
はい
- 77 ：
- >>74
そんな日米和親条約結ばされてんの？
- 78 ：
- 購入6ヶ月で、車の後ろから覗いたマフラーの表面に、サビがポツポツと。こんなもんですか？
- 79 ：
- スバルですから
- 80 ：
- >>61
FBエンジン自体2010年から作ってるエンジンだから特に短命ではない。
- 81 ：
- >>64
何か勘違いしている奴が多いが、言うとおりメーカーの発売予定、開発情報、リコールや問題情報なんて企業秘密だから販売店になんて直前位にしか降りて来ない。
何か話してくる営業は興味引くために噂話レベルを適当に話している位なもの。それをマジに聞いてる奴はバカ。
大抵メーカーと販売店は資本も異なる所も多いし、直接的な繋がりなんて無いに等しい。
営業言っていたけど、今時ネットの方が情報早いですよねと。
- 82 ：
- まあ夏くらいにはどっちが正しいかホントかどうかわかるでしょ
- 83 ：
- >>44
新型エンジンが「FA」になるのかすら決まってない。リーン燃焼だと言っているからヘッド周りは少なくとも新設計で、ピストンヘッドも変わるだろう。腰下までいじったらFAではない完全新設計エンジン。
- 84 ：
- >>78
それ新車の時から錆びてますぜ
- 85 ：
- >>84
そうだったかなぁ・・・
なんか処置しとく必要あるんでしょうか？
- 86 ：
- >>82
何が正しいかは
ディーラーは情報ない
メーカーは情報出さない
だけだよ
夏になってもその事実は何も変わらない
コロナウイルスで販売計画は変わるかもね
- 87 ：
- >>86
現行は7月が年改なのに夏になってもメーカーもディーラーもc型の情報出さないなんて事ありえるの？
- 88 ：
- 本日納車
三菱ETCの音は至って普通のピッという音でした
めでたしめでたし
- 89 ：
- >>88
俺も本日納車でダイアトーンのetc静かだった
一安心したが、納車直後にわざわざ高速乗ってしまった
- 90 ：
- >>89
納車おめでとうございます。
同じく納車後、まず高速乗って音確認してしまった
- 91 ：
- >>90
そちらもおめでとうございます
乗るときの音の回数も1回だけでしたね！
音質も良いのでダイアトーンに満足です
- 92 ：
- >>87
別に7月に出すとは誰も約束してないからあり得るでしょう。
- 93 ：
- >>85
ステンレスだから特に対策なんていらないけど、もし塩カルとか撒いた道をよく走るのなら、走行後や洗車時に下回りを念入りに洗浄するくらいじゃないか。
- 94 ：
- >>93
ありがとうございます
サビのとことか、浸食進まむとかはないんですかね？
- 95 ：
- ディーラーの末端担当に社内機密が流れると本気で思ってるのかな？
- 96 ：
- 中津川のおっさんは本社の人間と親しそうだけど開発中の車両までは知らんわな
- 97 ：
- >>72
重くて大して燃費伸びなそうだな
- 98 ：
- 三菱ETC、騒いでた奴の想いが届いて良かったなw
- 99 ：
- >>98
今、積まれてるのって1年くらい前の生産なのかな？
今後納車される人で、音が変わってない人ハズレすぎてかわいそう
- 100 ：
- >>99
ソフトウェアのアップデートとかでなおせないのかね？
- 101 ：
- skフォレスターのアイサイトってウインカー出したら、
車線変更できるの？
- 102 ：
- >>101
無理
- 103 ：
- >>99
別にもう気にならんわ
普通の人間なら慣れる
- 104 ：
- >>102
無理なのか
ツーリングアシスト中に、ステアリング制御オンにして、ウインカーだしたら、車線変更し出した気がしんだが気のせいか？
今度高速で試し直すか
- 105 ：
- https://youtu.be/0zF6JLLkBt4
車線変更してない？自動で
- 106 ：
- >>104
要はスカイラインのプロパイロットみたいな事が可能かって事だよね。
降りたいICで自動で車線変更してくれる感じの。
ACCで前車の動きの速度に合わせて一定車間距離保持、半自動運転はフォレスターでも可能だけど前車追随はプロパイロットとはちょっと違うような気がする…？
- 107 ：
- >>104
気のせいか妄想癖があるかどちらか。精神病院行ってきな
- 108 ：
- >>105
してません
- 109 ：
- >>107
え？ステアリング自動だろ
追い越し車線に車線変更してるじゃん
- 110 ：
- >>108
動画の前半部分でアップ主も追い越し車線への加速がスムーズって言ってるぞ
- 111 ：
- >>110
加速がスムーズと言っているだけでハンドルが追従するとは一言も言ってない。
脳内変換おめでてーな。早いところ精神科行きな
- 112 ：
- 車線中央維持がちょっと左寄りのような気がして常時ハンドルで微調整している感じ。
ディーラーで調整できないのかな？
- 113 ：
- 機能としてはレーンチェンジはないけど、前走車より速い速度設定しておいて車線変更すると、加速して追い越し車線にレーンを合わせ始める。
走行車線に戻る時も同様。
その時、車線のはみ出し警告は出ない。
ジャンクションで本線から支線に出る時は不意に加速されるので、速度設定を下げながら走行している。
- 114 ：
- >>111
ハンドル操作は自分でしてるってことか
頭湧いててすまんな
- 115 ：
- トヨタ車から乗り換えたけどアイサイトのクルーズコントロール優秀すぎてﾜﾛﾀ
高速ではほぼ自動運転だし一般道でも前に車入れば勝手についてって勝手に止まるしすごい楽
- 116 ：
- 初めてのクルコンがアイサイトなのですが他車は前車追尾しないの？
- 117 ：
- >>116
他のメーカーにも前車追随はあるよ。
大体ACCって名前は同じ。
機能面で少しずつ差があるけどね。
速度域に差があったりとか。
- 118 ：
- >>114
プロパイロットみたいな車線変更制御には後方含めて全周を見渡せるカメラやミリ波レーダーが必要。
今のSUBARU車には前方のアイサイトだけで後方はバックセンサーとSRMしかない。なので側方警報とバック低速でのブレーキ制御しかできない。
- 119 ：
- ACCにもいろいろあるよ
https://bestcarweb.jp/feature/column/45817
- 120 ：
- 前乗ってたのはレーダー式で全車速じゃなかったからね
- 121 ：
- 前乗ってたのはレーザー式だった
- 122 ：
- >>118
今まで当たりキツかったのにわかりやすいレスありがとうw
- 123 ：
- 色々な記事を読むと、なんだかんだACCは国産ではスバルが一番自動運転に近く信頼できるようだね。
- 124 ：
- 車の技術は一朝一夕ではできない。SUBARUはADASについてはフィールドで長年培って来たノウハウが大きい。
- 125 ：
- 他も同じ。エンジンも技術の熟成が必要。10年以上長年作ってきたFBエンジンと新しい1.8DITリーンターボどちらが完成度高くトラブルがないであろうか明らかだ。
リニアトロニックも地道にワイドレシオ化して改良加えてるし、派手さは無いが技術に実直で信頼性高いまじめなメーカーと感じるね。
- 126 ：
- ステアリングのトルクで握ってるか関知してるから
重みをかければ手を離しても維持されるのな
- 127 ：
- NEXメンテナンスキットのクリーナーって、汚れた部分にだけかけるの？定期的に全体にかけるの？？
- 128 ：
- メンテナンスは弾き悪くなったなってところにやるんやで
- 129 ：
- >>127
取説見には洗車で落ちない水垢や艶だしにコンディショナー、洗車で落ちない雨スジ・タール・ビッチなどの油脂系汚れにクリーナーをとある
自分は洗車後にコンディショナーを車全体に使用
洗車・コンディショナーでも落ちない汚れ部分にクリーナーを使用してる
今のところコンディショナーでたいていの汚れは落ちるのでクリーナーは殆ど使ってないな
- 130 ：
- 車買うのに迷っててcx-5スレとここの違いの大きさに笑ってしまった笑。ガソリンとディーゼルで貶しあいの雰囲気だったけど、なんて穏やかなんだここはw
デザインより質を取る事にしました。
- 131 ：
- >>130
スバリストだからなw
- 132 ：
- SKとSKEで煽りあってたけどなw
- 133 ：
- つい最近まで、三菱のETCがうるさいだのうるさくないだのも罵りあっていたな
ところでレガシィツーリングワゴンBRから乗り換えたんだけど、同じ2.5Lなのに加速力が段違いに良くなってて驚いた。
しかも静かになってる。
- 134 ：
- 単純に考えて今って買い時？
インプレッサの車検前で乗り換え考えてる
- 135 ：
- コロナ対策で減税されないかな
- 136 ：
- >>134
もう決算期は終わりかな
- 137 ：
- >>136
実は1度ディーラーに行った時に仮の見積もり作ってて多少なり購入検討してる
- 138 ：
- >>133
三菱ETCはフォレスターとは直接関係ないのに過剰に擁護するのがいただけ
フォレが悪いって話じゃないのに
それも三菱が音を変更したみたいだし一時期うるさいのに当たってしまった人ご愁傷様というところだけど
- 139 ：
- >>135
されないね、10万配って終わりになりそう。10万だと消費税にもならない。
- 140 ：
- >>137
今車売れてないし客も少ないだろうから、客が来てくれれば歓迎してくれるんじゃない。
ただどのメーカーも生産調整入ってるから納車時期はなかなか読めないかもしれないね。
- 141 ：
- ホライゾンブルーのSKE納車された。
- 142 ：
- >>141
おめ、、いい色買ったね
- 143 ：
- 見積もり、定価の45引、って結構いった方かな？
それとも今どきそんぐらいいってる？
純正ナビとかコーティングとか条件だけどね。
- 144 ：
- >>143
いいと思うよ！
- 145 ：
- >>143
コーティングいくらのやつ？
- 146 ：
- うちの三菱のETC2.0も一回「ピッ」となるだけです。
- 147 ：
- 2月頭に契約したんだけど、月曜留守電が入ってて、週末ディーラー着の31日引き渡しとなりました。
年度内ギリギリ紙一重で間に合ったみたいだけど、それでええんか・・・
- 148 ：
- 世の中割とSKE見かけるんだよなあ
1:1はある
個人的には意外だ
- 149 ：
- >>143
買いだと思う。
- 150 ：
- >>143
コーティングがいくらのやつかだけど、
値引きの限界額だね、それ
おめでとう
- 151 ：
- 値引きって販売地域とか時期に左右されるからね。
田舎の方が値引きは厳しい傾向があるし。
都内だとかなり値引きはあるようですね。
- 152 ：
- >>147
ディーラー的には登録出来てればいいからギリギリでもないのでは。
- 153 ：
- この前の三連休で中国道をクルコン95キロに設定してのんびり左車線走ってたら京都ナンバーのデリカに煽られた(T_T)
- 154 ：
- オレなんか12/23契約で1/10登録の1/28納車だったぜ
- 155 ：
- >>153
なんで左で煽られるのか謎。
左なら抜けば良いだけなので。
ただ車間が短いだけで煽られてると思いこんでるだけじゃない？
- 156 ：
- 煽られてると思い込むぐらいナチュラルに車間が短い奴も煽る馬鹿と大差無い、自覚が無いぶんむしろ質が悪い。
- 157 ：
- 商談してきたけど決算アピールされたけど3月登録じゃなくても決算なのか？
- 158 ：
- ETC20なのかな？
ダイアトーンは道路情報の案内も、行きなり大音量でびっくりする。
あれ、消せないの？
- 159 ：
- acc解除するときパドル引いても解除できない。
ビミョーに慣れない
- 160 ：
- >>159
SJまでは解除できたんだよね
SK仕様の方がよくね？
- 161 ：
- >>160
パドルで解除に慣れてしまった
自分的にはパドル解除がしっくりくる
acc稼働時にパドル使わないし
ま、そのうち慣れるかな、
- 162 ：
- 一年乗ってパドル一度も使ってない...
- 163 ：
- それはなかなかレアだな、長い下り坂のある峠道とか走らない人？
- 164 ：
- シフトレバーをDのままでもパドル使えるのに最近気がついた、坂道とかはいちいちシフトレバーを右に倒してたわ
- 165 ：
- シフトレバーでもギアチェンジできればいいのにね。
レンタカーでアクセラ借りた時に使ってみたが、結構しっくりきたよ。
- 166 ：
- SHまではできたんだよ。
しかもパドルがクルクル回らないから、タイトコーナーとかで使いやすかった。
- 167 ：
- >>166
パドルシフトは回らない方が良かったね。BPレガシィ乗ってたけど、回らない方が扱いやすかった。
慣れかもしれないけどね。
- 168 ：
- >>164
パドル使うときはMに倒してるわ
2速固定の時とか
- 169 ：
- 会社の商用車がプリウス・フィールダー、それにフィット・シャトルの各HV車にノートEパワー。
このカオスぶりな操作系に慣れればMT車ですら怖くない。本当にもう、・・・ね？
- 170 ：
- >>169
脳トレですね!
- 171 ：
- 年改したインプレッサ好評だけどエンジン新しくなった？
- 172 ：
- 左ウィンカー右ワイパーも追加しよう
- 173 ：
- 盗難防止警報装置はデフォだとオフなので自分で設定しないといけない
あと暗証コード式キーレス設定もやっておくと便利
- 174 ：
- 初めて前車追従のクルーズコントロール使ったけど、眠くなりすぎてワロタwww
ステアリングもキレイに曲がるし、安心して眠くなって、危なすぎたwww
- 175 ：
- 走る喜びを感じるためのスバルなんだからクルコンとかは正直要らないんよね
アイサイトとか燃費とかそんなものどうでもいいから、ターボで急発進急加速がスムーズに出来る様にしてもらいたい
最近は省エネとかエコとかマジでうるさい！もっと走る車を作らなきゃ！スバルさん
- 176 ：
- ところで、ワイパーブレードって何が使えるん？
ボッシュは運転席側がAJ65TLがOK出てたけど、全体を見るとやっぱり純正しかなさそう？
U字フックへの変更できた人いたら教えてほしい。
- 177 ：
- うちはコストコのミシュランのワイパーブレード、アタッチメント付きで一個980円ww
- 178 ：
- >>175
頭悪いってよく言われない？
- 179 ：
- ｓｋって市販のワイパーブレードって着けれないんですか?
- 180 ：
- アイサイト対応品と言う名の呪いの言葉
- 181 ：
- 燃費悪くてもハイオクでもいいから早くターボ導入して欲しい
- 182 ：
- >>175
確かにツーリングアシストは楽だが、走っててつまらんかったわ
- 183 ：
- >>179
>>180の通り、呪いの言葉で非対応って云う文言が多い。
デザインワイパー系はほぼ壊滅。
運転席側は>>176の型番のがあったけど
助手席側のサイズはワイパーメーカーが430って認識らしくて適合外扱い。
多分450着けれそうだけど店売りは皆無なんで実物で調べる術が・・・って所。
- 184 ：
- ウチはアイサイト専用付きの点検パックだから
4回のワイパー交換付きだけど1回2200円で
どんな製品を付けてくれるのか気になってきた
- 185 ：
- 俺は純正のアイサイト専用ワイパー買って自分で交換してる。
- 186 ：
- >>185
オートバックスとか無料で変えてくれない？
- 187 ：
- RAV4phv
RAV4 年改
キックス
エクストレイル FMC
アウトバック FMC
ヴェゼル FMC
CRV MC
CX5&CX8 年改
今年はこれからライバル車がどんどん出てくるぞ
- 188 ：
- >>187
ここでターボ導入ですよ
- 189 ：
- >>187
アウトランダー FMC
- 190 ：
- >>187
コロナで順延、計画変更もあり得たり
- 191 ：
- >>183
みんカラで検索したらアダプターみたいなのかまして、PIAA製のワイパーブレード取り付けてる人いたわ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/675770/car/2736442/10208456/parts.aspx
- 192 ：
- PIAAの普通に適合してるやつ買った気がしたけど
スノーブレードだった
- 193 ：
- ボッシュのワイパー普通についたよ。
イエローハットで売ってたから試しに付けさせてもらって確認した。
AJ65TLとAJ40TLだったかな？
純正よりギュッギュッって音が減って満足。
- 194 ：
- この間初めて車中泊したんだけどその時はまだ寝袋やマットは無くて、
今回オールシーズンの寝袋を買う予定なんだけどマットも有った方が良いかな？やっぱし寝袋だけだと身体痛いかな？
- 195 ：
- エアーマットがあればヨシ！
- 196 ：
- >>195
レスありがとう！少しググってみたら色々あるねー。趣味で使うのも有りだしいざって時の災害時にも役立つね。
色々品定めしてみるよ。
- 197 ：
- >>188
買いもしねえ癖にターボバカ
- 198 ：
- >>197
想定内の反応
- 199 ：
- >>193
レビューサンクス。良い情報聞けた。65-40やとインプレッサG4のと同寸法やね。
- 200 ：
- パナナビのMHL規格のスマホって今後も出てくれるのかな
だーれも使ってるうわさきかない。
Drive p@ss使ったことない。
- 201 ：
- 今日はSKEの定期点検日 リコール対応もあり 2時間かかる予定
- 202 ：
- しょうもない報告すんな
- 203 ：
- 長期の休みを貰えそうなので、車中泊しながら色んな場所に行く予定なんですが、お勧めのエアーマットあれば教えて下さい。
- 204 ：
- スレ違いすぎだろどっかいけ
- 205 ：
- アドバンスの乗降時の運転席自動後退って席の位置によっては動作しない？
- 206 ：
- skに合うエアマット知りたかったが、スレ違いなのか・・・
済まん
- 207 ：
- >>206
これはどう？
車中泊 ベッド エアーベッド 車中泊マット 車載 エアーマット SUV MPV 車ト 後部座席用マット ベッドキット キャンプ用品 快適空間 仮眠 車載電動ポンプ
[楽天] #Rakutenichiba
https://item.rakuten.co.jp/jujubeauty/xf02028/
- 208 ：
- >>206
専用品なんて無いんだから自分で寸法計って調べろ。そんなことも出来ないの？手足不自由なの？
- 209 ：
- なんだコイツ
- 210 ：
- 外出自粛でストレス溜まってんだろ
- 211 ：
- >>207
有り難うございます。参考にさせていただきます。
不快な思いをされる方が居るみたいなので、もう消えます。
- 212 ：
- 気にするな
時々現れる統合失調症の奴だ
- 213 ：
- 興味あるネタだから続けて欲しいな
自分は先に窓の目隠しを先に買ったけど
- 214 ：
- >>201
どんな内容のリコール対応なんですか？
>>205
シートを一番下げた状態に近いとこが定位置だと動かないとか？
- 215 ：
- マットはサーマレストで快適
- 216 ：
- 人を見下して貶めることで優越感に浸るっていう
友達がいないのが簡単に想像できる
というか嫌われていることも気付かないKYか
- 217 ：
- シートは直前の使用位置から5センチ程後退、高さは中段くらいに毎回自動で動くみたい
150cmくらいの人の後だと流石に乗りづらい
最後部で高さ真ん中あたりにセットしてる人だとあまり活きない機能かも
冬に車中泊した時は窓の大きさからか明るさと寒さの方が気になったので、サンシェードの方が順番的に必須かも
ちなみにマット無しでもシングル寝具がすっぽり入ったので快適でしたよ
厚みが10cm超えてくるとフォレでも天井が気になると思う スレスレだったので
- 218 ：
- XVとどっちがいいですかね？
- 219 ：
- 買える余裕があるならフォレ一択だろ
- 220 ：
- >>218
車は基本大は小をかねる。買えるならフォレスター一択だね。
- 221 ：
- ありがとうございます。装備とかはあまりこだわりがなく、お得に買いたいなとおもってるのですが、新車で値引き交渉or新古車を買うのだとどっちが良いですかね？
- 222 ：
- >>221
新古なんてほとんど買う価値ないから金あるなら新車買いな。営業に買ってくれそうと思わせれば新古より安く買えると思うよ
- 223 ：
- ちなみにお得と言うのはコストパフォーマンスなのか絶対的な価格なのかで随分意味が異なるけどね。
- 224 ：
- >>214
確かに結構下げた位置が定位値だから動かないのかな？
- 225 ：
- >>217
まさに最後部近くで設定しているので動かないようです。
試しかなり前に設定したらそれなりに動作しました。
来月1ヶ月点検の時にディーラーに聞いてみます。
- 226 ：
- >>221
同じような状況で新車にしました。
決算時期の値引きで新車と新古車の差額が10万以内だったから新車にした。
好きな色も選べるし。新古車は白黒ばっかり。
特にアイサイトの不具合とかはディーラーの対応に頼らざるを得ないと思います。
- 227 ：
- >>221
SUVで考えているなら、フォレスターは定価で考えても割安感あるよ。
他社を貶めるつもりはないが、価格が同じ水準であっても安全装備がオプションだったりエンジンがワンランク下だったり。
条件揃えたら価格が跳ね上がるからね。
燃費と内装重視なら、スバル以外になるだろうけど。
- 228 ：
- >>177
対応したアタッチメント付いてた？
対応したの入ってなかったからpiaaのアタッチメント買ったんだが
- 229 ：
- >>223
ちゃんと書いてあるよ
良く良もうよ
https://i.imgur.com/72hYlGT.jpg
- 230 ：
- レス吊り間違えた(..;)
228宛てだ
- 231 ：
- 通販で買ったフロントグリルとかディーラーで付けてもらえるかね？
- 232 ：
- 純正品以外はNGと張り紙してあるな
世話になってるディーラーは
- 233 ：
- >>231
goopartsとかでつけてもらえるところ探せ。
基本ディーラーは純正部品しか扱わない、持ち込み部品なんて部品に不良があっても保証できないからね。
無責任な仕事はしない。
昔は信頼関係出来ていればやってくれるところもあったが、最近はコンプライアンス厳しいからやらないだろうね。
- 234 ：
- ダッシュボードマットってどうよ？
映り込み防止が目的なんだが
- 235 ：
- >>230
p1,p2タメしたけど付かなかったぞ？
- 236 ：
- メッキのナンバーベースよりレヴォーグなんかのオプションになってるカラードナンバープレートベースがいいんだけど頼めた人いる？
- 237 ：
- コスパ的にcx5と迷って決められない。。主に都内、たまに山中湖とか伊豆とか行くレベル。それだとフォレスター はオーバースペックですかね。
- 238 ：
- この国ではBセグ以上の車はどれもオーバースペックさ
- 239 ：
- >>237
買う時cx-5、8と比較したけど、結局見た目の好みで選んでいいと思う。あまりにデザインの方向性が違いすぎるので。
- 240 ：
- >>237
視界の良さと後席の広さでフォレスターにした。懸念は燃費だったけどアドバンスで12km/L位なので満足してる。家族からCX-5の後席というか圧迫感が不評だった。
- 241 ：
- ドライバーモニタリングシステム マスクしてても認識するのね
- 242 ：
- >>237
俺はKE5AWのCX-5から乗り換えですが、スペック的にはガソリン2.5同士の比較ならほぼ変わらない。金額もほぼ同じ。
あとは見た目とか運転のしやすさとかですね。見た目や中身の高級感ならCX-5ですが、視界の広さ、室内の広さ使い勝手のよさ、運転のしやすさで行けばフォレスター。
固定観念にとらわれず一度乗ってみた方が良い
- 243 ：
- >>241
すごいね、touch idより上出来だね。
- 244 ：
- >>241
え、しなくね？メガネでもしないわ
- 245 ：
- >>243
faceIdのまちがい
- 246 ：
- CX-5はカッコいいのすが室内空間や視界の違いに驚きました。
フォレスターの前期型から乗ってるとRAV4も含め解放感や視界の良さは、ちょっと比較対象にならない印象でした。
- 247 ：
- 視界
- 248 ：
- >>237
山中湖に住んでいたことあるけれどそのときに現行買った
同僚でcx5と8いたけれど性能的には別に変わらん気がする
最近は雪もほとんど降らないから
降雪性能より好みでいいと思うよ
- 249 ：
- RAV4も視界悪いの?
- 250 ：
- どの車も特徴あるし、100点満点は無いから、自分が何を重視するかだよね。
それが走りなのか内装なのか、ブランドなのか。どれも大事だけど、優先順位をつければ自ずと見えてくるよ。
- 251 ：
- そうなんだよな。フォレ乗りは他のスバル党と同じで排他的に他車を語ることが多いけどフォレも万能ではない。だからこそ車選びって面白いんだけどな
- 252 ：
- >>237
今が一番楽しい時なのでじっくり選ぶといいと思う。
このスレみんな優しくていい雰囲気だからフォレスター乗りの仲間に是非。
- 253 ：
- 視界や解放感、車両感覚の掴みやすさはフォレスターが抜けてるよね
試乗してみればわかることだけど
やっぱり一番のネックはチョイ乗り燃費だけど遠出した時は燃費悪くないから
トータルなガソリン代として考えればそれほど変わりないんじゃないの
- 254 ：
- この車は本当に視界が広い。
前車が少しコンパクトだったから買う前はちょっと大きすぎるかと思ってたけど、逆に運転しやすかった。
- 255 ：
- 0次安全とはこういうことと具現したような車だと思う。非常に常識的にまじめに作った車ですよ。
- 256 ：
- 最近SKEに買い換えたんだが
嫁が自分のXC40乗らずオレのフォレスターばかり乗るようになってしまった
理由聞いたら運転しやすいし車内が広々してるとか
つまり視界が広いってことだろうなと
- 257 ：
- 2019年に流行ったJPOPベスト10
https://i.imgur.com/kUMmcXb.jpg は
- 258 ：
- 全車、サンルーフ・ドラモニを選択出来る様にしてくれ
シートベンチレーションとこれも付けて欲しいがマイチェンじゃ無理かな？
https://i.imgur.com/5CavyOd.jpg
- 259 ：
- ビッグマイナーチェンジならワンチャン
- 260 ：
- >>258
シートベンチやドライバーモニターなどは簡単に付きそうだけど縦型ナビはナビだけでなくて新型レヴォーグの三次元マップや制御機能も統合されていそうだから無理そうだな
- 261 ：
- >>258
SKE所有してるけどベンチレーションが来るのでしたら
次は本革シート付で買い替えを検討するかもしれないです
消費増税前に購入したのでサンルーフは重量税の減額分との兼ね合いを
考慮した上で選択することに当時全く迷いませんでしたが本革シートは
他の懸念材料もあったにせよ最終的に夏場の快適度において有る無しで
随分違いが出るベンチレーションが装備されてないことがどうしても
引っかかり選択しなかったという経緯があったので
- 262 ：
- 読みにくい
- 263 ：
- 今ググるまでベンチレーションのことベンチヒーターだと思ってた
- 264 ：
- ベンチレーション欲しがってるやつは
ケツが蒸れる豚だろ
- 265 ：
- ジジイの俺はケツの蒸れより尿漏れが心配だよ
- 266 ：
- 志村けんが逝ってしまったな
- 267 ：
- 悲しいなぁ
- 268 ：
- フォレスター世代は多分志村けん世代と重なると思う
という俺はまさに志村けん世代涙
- 269 ：
- >>265
尿臭くなる前にアテントでも穿いておけ
- 270 ：
- 本革はパンチングだから、そこまで蒸れないんちゃうか
- 271 ：
- ドアバイザーって合っても無くても、風切り音そんなに変わらない？
skフォレスターはそめそも風切り音うるさいのかな？
- 272 ：
- SGターボからSK9に乗り換えてどちらもバイザーありだが、前は多少うるさいなと思っていたのが今は感じたことない
まぁ常にひとりでしか乗らないから気づかないだけかもw
- 273 ：
- シートヒーターってエアコンの温度と連動してんのかな？
- 274 ：
- >>271
最初から付いてますけどやはり高速走ると風きり音するね。個人的には要らない
- 275 ：
- >>273
してない。シートヒーターは3段切り替えだけ
- 276 ：
- >>274
多少はするよね
ないほうが少しはマシになるのかなぁ
- 277 ：
- バイザーないけど風切音はする
程度の問題だろうけど
もう絶対風切音許さないマンなら防音対策バッチリな
欧州高級車行くしかない
- 278 ：
- >>275
だよねーじゃあ夏日クーラーMAXでシートヒーターつけても意味無いどころか暑くなるか
- 279 ：
- オープンインフォ繋がらなくてオールリセットまでしたのに鯖落ちとはorz
TA また調整かよ
- 280 ：
- >>277
バイザー無くても100キロ以上出せば大差ないのか
残念
さすがにデッドニングまでする気は起きない
- 281 ：
- >>278
ヒーターっていうぐらいだからね
- 282 ：
- >>280
マジレスするとバイザーのうるささよりエアコンの風吹き出し音の方がうるさい
- 283 ：
- >>280
マジレスするとバイザーのうるささよりルーフレールの方がうるさい
ルーフレールになんか付けたらもっとうるさい
- 284 ：
- 誰かヘッドレストDVDモニター付けてる人居ますか？
助手席後ろに付けようとサイズ計ると内寸が10センチ以下なので、Amazonで安く売ってる中華製品がことごとく
最小10.8センチでサイズが合わない。
削ろうにも、プラ部分削るわけにいかず。。
- 285 ：
- >>282
>>283
確かにw
二つのレス共に的を得てますね
バイザーの音はさして影響なさそうなので使い続けることにします
- 286 ：
- 本日無事納車＠X-Edition
が、カーゴトレイマットが無くてWhy？とディーラーに訊いたら
「メンゴ、Xとかの荷室仕様(撥水カーゴフロアボード)だとトレイの固定加工が荷室の底板に施せないんス」
何処にも書いてない仕様ネタに草も生えない。
さてどうしたモノか・・・
- 287 ：
- >>284
ヘッドレストモニターはやめた方がいいよ。
車検通らないし。
純正のリアエンターテインメント付けた方が後々面倒臭くなくて良いよ。
- 288 ：
- バイザーやルーフレールは風切音よりも洗車時に邪魔
- 289 ：
- >>286
どういう意味？わかりにくいよ、汗
- 290 ：
- >>286
オプションのトレイマット買ったのに着けられないってこと？
- 291 ：
- >>288
同じく。
バイザー無しにしたら、窓掃除がとても楽になった。
- 292 ：
- >>273
エアコンの設定がパワフルだと、外気温10℃以下でHIGHで作動する。
- 293 ：
- わい「XEditionでカーゴトレイマット着けてくれ」
でぃーら「うい」→「メンゴ、マジックテープ固定式だから付けられないの忘れてたから納品一覧から外したわ(事後報告+カタログ明記無し)」
わい「は？」←いまここ
めんどくさくなったし、新古がオクとかで安く流れてるからソッチ買ってDIYする。
- 294 ：
- まともな表現が出来ないのか？
何故わざわざ読み難くするんだ
- 295 ：
- >>293
マットいらなくね？
撥水加工でしょ、x editionな
何で必要なの？
- 296 ：
- >>287
車検通らないのは困るけど、子供と長距離移動時もDVD見せないと大変。
天井吊り下げのモニターの事を言ってますか？それなりの値段するので悩んでるところ。
最初から車内でDVD見せなければ良かったんだが。。
- 297 ：
- ポータブルDVDをヘッドレストにつるしたらあかんの？
- 298 ：
- >>279
そうなんだ。うちもいろいろやったけど繋がらなくて三菱に問い合わせちゃったよ。
まだ返信来てないけど。
単なる鯖落ち？
- 299 ：
- >>284
これじゃだめ？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3211029/car/2874237/10242518/parts.aspx
- 300 ：
- >>297
事故の際や車検で問題ないのであれば、それで良いです。
ヘッドレスト固定かつ、スロットインタイプでパッとディスクを交換できればと考えていたため、Amazon中華メーカー製が候補になりました。
>>299
当初それも検討しましたが、それなりの値段で対象から外しました。
安全性や車検の事があるので再考しています。
- 301 ：
- >>296
そうそう。天井吊り下げのモニターね。確かに高いよね。
うちも小学生の子供いるけど長距離移動はゲームしてる。
それも事故したとき危ないけどね。
- 302 ：
- SUBARU製造停止だってさ
- 303 ：
- 操業再開は5月の連休明けからかよ
すごいな
- 304 ：
- B型はこのまま終了だな
- 305 ：
- B型買っといて良かった
- 306 ：
- 納車遅れるのかな？今待ってる人とか
- 307 ：
- スマートミラー付けなくて後悔してる
市販のはどれもドラレコ付きしか見当たらない
いいの知ってる人いない？
- 308 ：
- >>307
スマートミラー何に使うの？
全然使ってないわ
- 309 ：
- >>308
夜とかスマートミラーの方が便利かなと思って
- 310 ：
- スマートミラーは荷物てんこ盛りにして後ろが見えないときしか使わんなあ
遮られてないなら従来のミラーの方が見やすい
- 311 ：
- 現状、スマートミラーは夜間信号待ちで
後ろの車にどんな奴乗ってるのか見る時くらいだな
鼻ほじってるの見てるぞ
- 312 ：
- 俺はゴルフバック4つで乗り合わせに出すこと多いから割りと使うかな
- 313 ：
- この状況だとD型ではなく、C型で発売を延ばして大規模マイチェンの可能性ありだがや
- 314 ：
- >>306
自分も納車待ち、これから生産だったので間違いなく遅れそう
営業さんにきいてみる
- 315 ：
- >>311
従来ミラーだと、見てるのバレる？
- 316 ：
- >>314
納車の遅延気になるよなぁ
情報共有しあっていきましょう
- 317 ：
- >>307
スマートミラーもケンウッドのHD前後ドラレコ両方付いてる。
スマートミラーは夜間見やすい。
ドラレコはバーチャルリヤミラー機能あるけどナビの画面にでるので地図見えなくなっちゃうからね
- 318 ：
- >>296
シートピラーからオフセットさせるステー取り付けてシート間にモニターつけたら？
- 319 ：
- 夜間とか雨の日はスマートミラーめっちゃ役立つね。
後部座席の人が寝てるかどうかが確認できないけどw
- 320 ：
- こういうのつければ良いんでないの？調べればいくらでも出てくるけど
https://i.imgur.com/UyId1Qc.jpg
- 321 ：
- 今月中旬に納車予定だからまぁ大丈夫かなぁと。オプションそんなにつけてないし
- 322 ：
- ディーラーオプションは関係ないっしょ
- 323 ：
- >>320
それ車検通らないでしょ
- 324 ：
- つーか子供の為に後席モニタとかいらんだろ。長距離飽きそうだったらしりとりしたりでもいいから会話せーよ。
- 325 ：
- >>323
通らなそうなら車検の時外せば良いだけ
- 326 ：
- >>325
車検って何のためにやるのか知ってる？
その時形だけ通せても意味ないでしょ
- 327 ：
- 車検バカ
- 328 ：
- >>326
こういうバカ真面目君とは関わりたくないよね
- 329 ：
- 車検はともかく、事故に遭ったときに凶器になりそうな物はちょっとね。
ちゃんと配慮した別の製品もあるんだからどっちを選ぶべきかというのは明白と思うが。
- 330 ：
- アルミテープ貼ってる人いますか。
ホコリがやたら着くので静電気防止に効果があれば貼りたいのですがどこに貼れば効果的か教えてください。
- 331 ：
- うわー操業停止
末端のディーラーとかやばいんじゃない？
- 332 ：
- GRテープじゃないとダメだぞ
https://www.trdparts.jp/product/functional/gr_discharge.html
効果は俗っぽい神社で買う交通安全御守よりは有りそう
- 333 ：
- >>331
リコール対応でてんてこ舞いなので
むしろ願ったり叶ったりじゃないかな
新規の追加が一旦落ち着くし
- 334 ：
- >>308
この前キャンプ道具満載した時は普通に役だったな。
おかげで覆面を発見したよ。
- 335 ：
- >>315
近い物はより近く、遠い物はより遠く見える。
すぐ後ろの車の運転手とかはかなりはっきり見える。
見てもしょうがないけど。
- 336 ：
- >>328
もともと300は車検や事故の時に問題なければって言ってるのに車検の時に外せばってズレ過ぎ
- 337 ：
- リアエンターテインメントつけたから
スマートミラーつけたわ
- 338 ：
- ベタ踏みちゃんねる見たか？凄い車だなコレ
- 339 ：
- どなたか100Vコンセントつけてる人いますか？
あれってUSB充電ぐらいしかできないですか？
- 340 ：
- 納車から約10ヵ月を経て今更という話で恐縮なんですが
契約時にOPのフロントグリルを発注して納車時には
当然OPのフロントグリルに交換されて納車されてはいましたが
元々装着されてた標準のフロントグリルについては
こちらから何も言わなかったし何も聞かれなかったし
一方的に返却もされなかったのですがそういうもんなんでしょうか？
- 341 ：
- >>339
少しは自分で調べろよクソが
以下アクセサリーカタログより抜粋
◆パワーコンセントの注意事項
※アイドリングストップからの再始動時は一時的に電源が落ちます。
※AC100V(最大100Wまで)。ただし、一部の電化製品またはご使用の環境により、消費電力が100W以下であっても、正常に作動しない機器・場合があります。
詳細は製品の取扱説明書をご覧ください。パワーコンセントから電源供給を受けながら、AUX端子や外部入力端子を使用して音楽再生等をおこなった場合、機器類によってはノイズが発生する場合があります。
- 342 ：
- ナビ付けたけど、ナビレス用のガワいる？って言われて持って帰ってきたけど別にいらんかったな。
- 343 ：
- >>340
何も言わなかったけど納車時トランクに入ってた
ディーラーか営業によるんじゃね？
- 344 ：
- >>342
ナビだけ修理出すとき重宝した
別車種だけど
- 345 ：
- SKEでフロントグリルをフルブラックにしたいけどあの網々嫌なんだよなー
- 346 ：
- >>341
クソです。ありがとう。で、みんなつけてるのかな？
- 347 ：
- >>345
プレミアムでフルブラックにしてるよ
フォグカバーも含めてＸbreakのを取り寄せた
- 348 ：
- >>347
羽根とグリル周りだけとかできるの？
- 349 ：
- 納車遅れをカバーする為なのか30万円クーポンが始まるけど、その分だけ値引きは渋チンになるの？
- 350 ：
- フォレスター で田んぼ突入するのはあり？
- 351 ：
- >>346
デジカメの予備バッテリー充電でたまに重宝してる
正直上限100Wは使い道が限られるから明確な使用目的が無いなら推奨しない
- 352 ：
- >>348
OPのフロントグリル下部
エンブレムより上部
と分けてディーラーで注文できるけど上下合わせて4万くらい
フォグカバーも注文可
俺はネットでグリル下部とフォグカバーセットを8千円、ディーラーでグリル上部を2万で買ったけど
- 353 ：
- >>349
そんなことはないと思う、多分
B型の話がうっすら出てきた頃にA型買った
ちょうどレガシー30周年記念の30万円クーポンキャンペーンが始まってた
例の30万円クーポンが当たってたらなぁ〜(ｽﾏﾎﾁﾗｯ)
だいぶ助かったんだけどなぁ〜(見積もりﾁﾗﾁﾗｯ)
ほら見て外れちゃったのよ(ﾄﾞﾝｯ)
って外れメール見せたのが功を奏したか知らんけど
何やかんや最終的に43万引きくらいでした
下取り無し
外れたとしても本気で欲しいんだって意思表示にはなるかと
奥に引っ込んで上司との値引き調整時に
30万クーポン応募したんですね？って念押しされたし
応募履歴とかチェックしてたのかな、とか思ってる
- 354 ：
- >>324
後部座席に座らせた上で、長時間相手し続けるのはかなりキツくてね。気が散って前方不注意になっても良くないし。
まだ話しして気分転換できる年齢でもないので、グズってるときにDVD見せる感じかな。
しりとりはもう少し大きくなったら試してみるよ
- 355 ：
- >>349
原資の出元が違うでしょう、メーカーからの販売奨励金をクーポンしてるだけでは？
- 356 ：
- そろそろスタッドレスから戻そうと思ってるんだけど、ホイールナットの適正トルクってどっかに書いてあったっけ？ 説明書にはないんだよね
- 357 ：
- 説明書に書いてあったよ
120だったかな
- 358 ：
- webマニュアルなら「締付トルク」で検索
「適正トルク」ではヒットしない
- 359 ：
- サンキューな フォレは前車より100kg重いけど頑張って交換してみるわ
- 360 ：
- マジか
なにも考えず103でしてたわ
帰ったら増し締めしよ
- 361 ：
- 今値引き凄いんだよな。
- 362 ：
- 商談するのなら今がチャンスなのかな
- 363 ：
- >>361
マジ？
- 364 ：
- >>350
なし。
軽トラが農作業に使われるのはハマっても救出しやすいからという要素も大きいわけで
救出のしやすさはハマるかどうかよりもずっと重要。
- 365 ：
- 値引きすごくてもいつ納車かわからないんじゃきついな
- 366 ：
- >>352
そんなことできるんだ、聞いてみるよありがとう
- 367 ：
- >>365
値引きどんぐらいなの？
50万オーバーしてるの？
- 368 ：
- えっ知らんよ
- 369 ：
- 70万いけるってほんと？
- 370 ：
- >>369
そんなの見積もり、購入金額によるだろ。
本当に欲しかったらこんな所で書き込む暇あったらディーラーで交渉して来いよ。このクズが。
- 371 ：
- クズてwww
コロナで倒産寸前のおっさんかよ
- 372 ：
- >>370
通報しておいた、
- 373 ：
- 30万クーポン当たったら実家のボロカローラ下取り出して見積もり取りにディーラー行くわ
40〜50引きになったら即決したいな
- 374 ：
- H30年式 2.5ツーリング 白 1.5万キロを下取り出したら170万だっただけんど安すぎね？
コロナで車両価値が暴落してるみたいなことは言われたけど。
- 375 ：
- >>373
ボロカローラなんて下取り付かないだろうが、値引き交渉頑張ればクーポン込みで50万くらいは出るかもね。
クーポンなかったらまず無理だから潔くあきらめた方が良い
- 376 ：
- >>374
中古で250万くらいで売ってるから200万くらいでは売れそうだね。かなり足下見られた感じかな。
皆値引きばかり気にするけど下取りで利ざや稼ぐのは常套手段だからね。
- 377 ：
- フォレスター
×対歩行者(夜間)
×標識認識
×360°カメラ
×駐車アシスト
×シートベンチレーション
RAV4
×360°カメラ
×駐車アシスト
CX5
×対自転車
×駐車アシスト
×デジタルミラー
やっぱり安全性能も他社ライバルより遅れてきてるよな
RAV4はなんだかんだ言っても安全性能優秀なんだな
- 378 ：
- まぁそこらへんの安全性はあっても無くてもいいと思うよ
言い出したらキリがないし
- 379 ：
- >>378
KFのcx-5試乗したことあるけど標識認識なんて認識したりしなかったり気休めにもならない代物だったけど。
ただカタログ並べて見てる引き籠もりのスペックオタクですか？
- 380 ：
- >>374
ツーリングは人気無いのかもしれん。
売れ筋はブレイク、プレミアムだからね
- 381 ：
- ナビで一時停止教えてくれるから良いよ。
- 382 ：
- >>377
問題はその辺の機能がどれだけ優秀かだよな
- 383 ：
- 30万クーポンってどこで抽選できるの？
C型まで待ちたかったけど、今が買うチャンスっぽいし当たったら買う
- 384 ：
- >>379
おれちゃうでw
- 385 ：
- >>383
30万クーポン スバルで検索1発やぞ
今日からスタートだ
家族総出のアカウントで応募しろ
俺はそれで外れた
擦りもしなかった
キャンペーンサイトのURL貼ろうと思ったけど弾かれたわ
- 386 ：
- グン○のディーラーだと値引き渋い？
- 387 ：
- X Break夏タイヤ装着。ロードノイズ増えた。
VRX2は静かだったな。
- 388 ：
- グンマーのディーラーは、黙ってても売れるから、ほんとやる気ないよね
- 389 ：
- >>374
糞ワロタ
2015年式ＳＪ5/Ｄ型/走行1.8万キロ/26カ月目/で下取りだしたときに210万だったぞ
- 390 ：
- >>388
そーなんですよ！
- 391 ：
- ツーリングなんか買うから悪い
- 392 ：
- 30万クーポン、応募したらディーラーに情報いくのかなぁ
- 393 ：
- >>392
メーカーの施策だから行かないでしょう
- 394 ：
- >>392
個人情報をスバル販売会社と共有したくないにチェック入れれば良い
当選する確率に作用するかは未知数だけどな
- 395 ：
- >>314
自レス。
やっぱまるまる1か月納期遅延確定。
5月再開後の生産体制も確定ではないというか情報がまだないらしく待つしかないみたい。
まちどおし。。
- 396 ：
- >>395
更に長くなるのか?
群馬の工場止まったけど、発注済みの車両にまで影響でるとは
早く納車されること祈ります
- 397 ：
- >>395
グレードは何しました?
- 398 ：
- やはり工場の操業停止の余波がじわじわ来てるね。
車両の生産もストップと言うことはオプション品なんかも駄目なんだろうね。他の大手メーカーも同じみたいだし全く先が見えないね。
- 399 ：
- ターボ出るのいつになるやら
- 400 ：
- >>398
ディーラーオプションなら在庫品なら入ると思うけど。今回止まるのはあくまで自動車製造ラインだけなので。
- 401 ：
- >>399
ずっとでないから
- 402 ：
- >>396
どもです。厳密には、4/11から停止、連休挟んで5/11再開だから、4/10までの生産予定に入ってれば予定通り。それ以降は1か月延期確定。
うちは4/11週でした涙
>>397
アドバンスよ
- 403 ：
- フォレスター
2.5廃止
1.8ターボ投入
レヴォーグより早い
- 404 ：
- 1.8いつよ
- 405 ：
- >>400
あっそうなんだね。
今月末に半年点検なんだけどその時にディスプレイコーナーセンサー付けたいと思っててどうなのかなと。
また明日でも聞いてみるねありがとう。
- 406 ：
- >>402
生産日で見なしてるのか
生産って何日かかるのかねぇ
たった一日とはかわいそすぎる(´；д；`)ﾌﾞﾜｯ
発注済みの分はせめて生産しきってほしかったねぇ
- 407 ：
- コーナーセンサーつけなかったけれどつけた人どう？
後付けできるなら考えたい
- 408 ：
- ウチもコーナーセンサーの取り付け検討してるんですけど
後退時にはナビにどういう表示がされるんでしょうか？
- 409 ：
- >>407
DOPだから後付けは出来るはず。ただナビは純正DOPナビじゃないと付かなかったような。あと色も白、黒、シルバーしかなかったはず、
- 410 ：
- >>407
レヴォーグのおっさん、ユーチューブにレビュー出しとるで
- 411 ：
- >>401
前にもターボは絶対に出ないと宣ってた奴がいたなあ、同一人物か？
- 412 ：
- >>392
俺は外れたメールが来た瞬間にDから電話きたよ。
過去に知り合いが、◯阪スバル帝◯山店で、キャンペーンに応募してる的な事を言うと「あんなの当たりませんよ」と営業が発言。
当たらない事はないだろうけど、情報集取が目的だとは思う、でも応募してしまうんだよな。
- 413 ：
- >>
LEVORG FAN？410
- 414 ：
- >>407
嫁さんが希望したので付けたけど自分は不要。
信号で停車中でもすり抜けていくバイクや人にたまに反応するのが
うっとおしい。
>>408
オプションカタログに載ってるとおりです。
コーナーセンサーが感知すればナビ画面はセンサー情報しか映らない。
テレビ、音楽の音はそのまま聞こえてる。
あと、
ハンドル右下のパネルカバーに穴開けられてセンサーのスイッチ付きます。
旧XV(GP)でもつけてたけど、前後センサーが一緒に表示されてて見やすかったけど
現行は標準で後ろがついてるから前はナビ、後ろはMFDと別れて見づらい
- 415 ：
- バックソナーの感度強すぎてビックリする
- 416 ：
- 情報ありがとう
そんなに有用じゃなさそうなのでやめときます
特に今のアラウンドビューで充分な感じでもあるので
ただ、ビューの画面がボタン解除するまで映りっぱなしになっていてくれたならもっとよかった
- 417 ：
- フォレ前の車体感覚掴みづらいから付けたいなー
- 418 ：
- >>414
何で前はナビ、後ろはMFDなんだろうな。全部MFDにだせばいいのに
- 419 ：
- >>407
そんなのあったのかと思ってカタログ確認したけど目立たなくね？値段も手頃だし、オススメしやすそうなのに、営業も教えてくれなかった。
- 420 ：
- 色が白黒シルバーしかないんじゃなかったか
- 421 ：
- 俺はコーナーセンサー後付けしたけど満足してるよ。フロントのカメラと違ってバック時にも使えるのは利点だと思う。
- 422 ：
- >>420
トヨタやマツダほか他社はホディ色のセンサー用意しているのにスバルは3万も払っても3色それもボディ色とは異なるセンサーしか選べない。これは手抜きすぎるね。
- 423 ：
- データシステムのコーナーセンサー付けようかな、こっちの方が安いし、ボディ色に塗装できるし
- 424 ：
- 生産遅れてC型もずれる？
- 425 ：
- >>407
最初につけた
余力あれば絶対おすすめ
- 426 ：
- >>418
前がMFD 後ろがナビのギャップでは？
- 427 ：
- >>419
いいワンポイントになる
- 428 ：
- Cx5と悩むって人が周りに多すぎる。俺もその1人
- 429 ：
- >>428
見た目を取るか、実用性・機能性を取るか
フォレスターの見た目は無難で俺は好きだけど
- 430 ：
- うちの担当からも夏頃1.8ターボ搭載車が出るって案内あった
告知解禁されたって
2.5は廃止
ただコロナの状況によっては秋にずれ込むかもって
- 431 ：
- >>430
ターボはハイオクなのかな？
ターボだとなんで排気量下がるんだろう
2.5のターボとか出せば良いのに
- 432 ：
- >>431
CAFE規制に対応する為前倒しするって話だったから燃費重視の為のダウンサイジングだって
馬力は180前後だけど低回転時のトルクを太くして2.5以上の加速感が出るみたい
レギュラーかハイオクかは聞き忘れた
今の2.5の性能に満足してるから余り突っ込まなかったんだよね
- 433 ：
- 今年はハリアー、エクストレイルが新型になるし
それからでも良さげな気がするけどね〜
- 434 ：
- >>432
新型レヴォーグに搭載されるエンジンと同じか
そうするとSJターボからの乗り換え需要受け入れって訳にはいかなそうだね
- 435 ：
- FB25 直噴はフォレスターのみの導入になってしまったね。ある意味貴重ですね。
- 436 ：
- >>414
そうなんですね
だとすると付けるメリットが相当ありそうですね
ただ痛し痒しと言えばそれまででしょうけど
バイクや自転車のすり抜け時にも反応するというのは
確かにややこしいかなとは自分も思いますが
バックセンサー？が雨の水滴なんかでずっと反応して
ピーって鳴ってる事もあるので仕方ないのかなと
>>417
確かに状況によって前が長いなと感じる事がありますよね
- 437 ：
- 1.8ダウンサイジングターボはずいぶん前から車雑誌で予想されてた基地路線だろ
特段驚くことでもない
アメリカの規制やら日本の需要低下でハイパワーターボを作っても売れない売りすぎちゃいけないっていうジレンマにも陥るだろうし
- 438 ：
- >>432
そっか
メーカー全体の車種平均の排気量だもんね
軽自動車ほぼないスバルには厳しい規制
ダウンサイジング納得しました
私もNA2.5だけどターボは気になるなぁ
ハイオクだろうねー、XTもそうだしさ
- 439 ：
- 新型レヴォーグより前にフォレスターに搭載されるとは驚きだな
こんな早期に導入するってことは2.5に比べて燃費対策と排ガス対策が相当向上していると期待
実用ターボなんだから当然レギュラーガソリン仕様だろうな
- 440 ：
- >>431
最初はユーザーの税金対策かと思ったわw
- 441 ：
- >>434
2.0ターボに、1.7ターボは勝てないよね
2.0ターボ良いなぁ
- 442 ：
- 俺はSGターボからSK9に乗り換えて自分にはターボはあんまり必要ないって知ったわ。燃費の違いが気持ちよすぎて
基本ケチなんだろうな
- 443 ：
- やっぱ2.5NAと1.8ターボだと燃費にそれなりの差がでてくるのかね？
俺も1.8ターボが出るならそれまで待ちたいけど、ターボは故障しやすいとかきくから心配
- 444 ：
- >>438
新1.8ターボはレギュラーガソリン仕様みたいよ
というか、ハイオク厳禁らしい
- 445 ：
- >>443
今どれくらい？
俺もさっきはああいったけれど、田舎だから今のが13で前のSGターボが9.5くらいだったから本当は11くらいいくなら考えるかも
- 446 ：
- >>442
ターボと現行2.5って加速に差感じた?
高速道路で
現行2.5もなかなかの加速だよな
- 447 ：
- >>446
うーん実際は今の車になってほとんど急加速とかしていないんだ(もちろん常識内の急加速)けれど、ターボはあの2000回転だったか3000だったか忘れたけれど、そこを越えた瞬間の加速が良かったからやっぱり違うかなーって思うよ
- 448 ：
- >>447
参考になります
速度で言うと何キロくらいが快適でした?
- 449 ：
- ポストは付きますか？
- 450 ：
- EJのターボエンジンと新型1.8ターボエンジンじゃ性格が全く違うから参考にはならんだろ
- 451 ：2020/04/05
- >>448
速度というより、登り坂で他の車が落とすところを逆に加速していけるところが快感だったよ
中央道の須玉から長坂までの間とかね
だから平らのところでスピードだすようなターボの使い方はわからない
●●BMW F48型X1 Part6●●
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