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【アルファロメオ】Alfa 159 ブレラスレ　part17


1 ：2019/09/27 〜 最終レス ：2020/05/07
前スレ
【アルファロメオ】Alfa 159 ブレラスレ　part16
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1539306796/

13年重課の時期がやって参りました

2 ：
>>1
乙

うちもや

3 ：
スレ立て乙
セダンでルーフキャリア付けてる人います？

4 ：
>>3

はい！
ルーフボックスつけてキャンプ、スノボに行ってますよ

5 ：
>>4
おお、珍しい
ベースキャリアどこの使ってます？
thuleの方がデザインやアタッチメントは好きなんですが、innoのエアロベースの方が全高が低くてスタイリッシュかなーと思ったりで悩んでます

6 ：
>>5

すみません、お返事おくれました。
innoですね。
とは言え10年以上前から使っているのでスタイリッシュからは程遠いですよ。
あと、使うときにその都度付けてます。

7 ：
エアコンの温度表示してるパネルがブラックアウトしたけど
エンジン止めてしばらく休んで再起動したら何事も無かったように直ってた

気のせいだよな

8 ：
きっと気のせいだ。
うちのは走行中に突然キーが弾き出てきた。
気のせいだけど。

9 ：
>>8
それエンジンとか止まらないの？

10 ：
>>9
止まらなかったよ。
シフトレバーあたりに飛び出して挿しなおしてもロックかからずスポスポだった。
たぶん夢でみただけだけど。

11 ：
もし自分のがなったら窓落ちた用に積んでるガムテープでキーシェル貼り付けたろ

12 ：
159系はそろそろ欧州車特有のベタベタ病が出始める頃でしょうか

13 ：
今朝からセレがオートモードに入らない・・・

14 ：
>>12
2007年車はもうさんざん出てるよ。
アルコールとかハイターとか対策は色々あるけど

15 ：
2.2JTS 、ディーラーで車検。
油脂類の交換と税金で20万程度。
部品交換なくて済んだがたっかいなぁ。
前回のセレポンプ替えて42万よりはいいけど。

16 ：
>>6
ありがとう参考にします
使うときだけ付ける方が良いですよね風切音しかり見た目然り

うちは今朝トーの調整してたらステアリングラックからオイル漏れを発見してしまい…
漏れ止め剤で治ればいいんだけど期待薄かな
覚悟はしておくべきか・・・

17 ：
Thank You

18 ：
>>16 持病やから漏れてたら変えたほうがいいよ。
なるべくすえぎり タイヤ止まってる時にハンドル切らないようにしてる。

19 ：
ごめん パワステの高圧側ホースと勘違いしてた。

20 ：
>>19
ヤバすぎ

21 ：
19号線走ってたら鹿が道を塞いでてぶつかりそうになった
https://i.imgur.com/F8frm8y.jpg

22 ：
>>21
これマジヤバいじゃん

23 ：
遂にエンジンかからなくなった…2.2MT

24 ：
>>23
セル回るの？
セル回ってもかからんの？

25 ：
>>24
回らないですね
ちなみにバッテリーは交換したばっかりです

26 ：
久しぶりに乗ろうとしたら運転席マット下びしょびしょやった
セルのヒューズとかリレーとかかな

27 ：
キー挿して電源は入るんですよね？
で、スタートボタン押してもセルが無反応？
セルまわってもかからないよりは軽傷だと思う。
たしかに、まずはヒューズやリレーの点検からでしょう。

28 ：
スタートボタン押してもうんともすんとも言わないから重傷かと絶望したけど、逆に軽傷の可能性もあるんですね！
ヒューズは、ヒューズボックス見るとして、すみません、リレーのほうをもう少しご説明お願いします。

29 ：
出先で現車も資料もないので仕様詳細分かりませんが、まずはテスター持ってればヒューズのチェック。
159のリレーはリレーはバッテリーの上にあるのかな？そもそもスターターにリレーがあるのか不詳です。コンコンしたりグラグラ揺すってダメならセルモーター(スターターモーター)がダメかもしれません。
ネットで調べると最近の交換事例がいくつかありますね。10年10万キロくらいでしょうから、そろそろダメになる時期なのでしょう。
価格はコア交換のリビルト品なら安ければ3万円程度からあるかも。新品なら定価8万くらい？
リビルトの方が手作業なので新品より信頼感があって個人的には好きです。
セルまわってもEGかからない場合が怖いのは、簡単なセンサーとかなら良いけどECUだったりすると30万弱コースですからねぇ。セルが回らないのであればセルが回りさえすればあっさりEGがかかる可能性が高いと思います。

30 ：
ご丁寧にありがとうございます。
週末にでも時間を作ってネットを調べてみます。

リレーと教えていただいたバッテリーの上についてるもの言うのは、プラス端子と繋がっている黒いプラ箱に入っているユニットのことですか？
ちょっとこれも怪しいかなと思っていますので、ももしご存知でしたら名称や部品番号教えてください。

よろしくお願いします。

31 ：
確か箱の裏に どこのリレーか書いてたような。そこになければ運転席右下(右ハンなら）のネジ外してフタの中にヒューズボックスにもリレーあったような気が…
ブレーキスイッチも壊れるよ

32 ：
ヒューズやリレーの位置はマニュアルに書いてあるよ

33 ：
昨日ですが、ようやくヒューズ確認できました。
素人が交換可能なヒューズは切れていませんでした。
その際に、バッテリーの上にプラス端子と直結しているヒューズボックスが、液漏れが原因でか錆ついていましたので綺麗にしたところ、今朝はバッテリーが空っぽ（黒ランプ）になっていました。
思いつく原因、何かありますか？
そろそろ本当にディラー持込まなきゃですかね。

34 ：
ググると結構セルモーターが壊れてるみたいだね
とりあえず、ディーラーか外車可の整備工場に持って行った方が良いんじゃ無い？

35 ：
サビについては状況がよくわからないのでなんともアドバイスできないけど、電気系いじったりセルモーター外したりに慣れてなければ修理工場が良いかな。エンジンかからないなら持っていくだけで大変だけど。
原因がセルモーターだとは特定できてはいないけど、ディーラー行くとリビルト品交換じゃなくて新品交換だけかも。
JTSで圧縮比11.3のエンジンをバッテリーの力だけで外から回す高負荷パーツだからセルモーターは消耗品みたいなもんで。壊れるというよりロングタームの定期整備の時期が来たのかと自分なら考えるな。某旧車に乗ってた時は3-4年で予防のためリビルト交換してたし。
そういえば159 でもMTなら押し掛けってできるのでしょうか？

36 ：
>>35
セルモーター壊れた人の書き込みによるとできるみたいだよ
バッテリー死んでたらわからんけど

37 ：
>>36
そっか。こんど坂道で試してみますね。
キャブ旧車ならバッテリ上がっててもOKだったけど、159 は相当電気喰いだから難しいかな。

38 ：
パワーシートが最後部までひと押しで戻らなくなった。途中で停まってもう一回押せば後ろ行くんだけど、センサーかなんかの異常かなぁ。

39 ：
>>38運転席パワーウインドーでそれあるけど気のせいと思い込んでる

40 ：
マットの下が濡れてるんやけど運転席ドアのスピーカー下当たりから内側に雨水が流れ出る跡見つけた。
みんな大丈夫？

41 ：
俺は大丈夫だなぁ。

セレクションセンサーにエラー出たから交換したけども、エラーのまま直らない。エンジンルームのヒューズボックスのヒューズもきれてないし、何が原因なんだろう

42 ：
>>40
前の前くらいのスレで話題になってたよ
どっかが詰まってるとか・・・

43 ：
>>10
多分ドアインナーパネルの接合面のパッキンだと思うよ
ウチのも同じ症状でディーラーでドアのウエザーストリップ注文しに行ったら
「多分そこのパッキン、何台かパネル毎交換したから。パーツ頼むと高いから自分でやれるなら防水テープとかで対応した方がいいよ」
とありがたいアドバイスもらって無駄金使わずに済んだ。
この銀色の鉄板とドアの接合面
https://minkara.carview.co.jp/userid/1788897/blog/38618353/

元々のは日本の湿気でドロドロになってる可能性が高いのでヘラで除去。
残ったベタベタをシール剥がしスプレーできれいにして隙間防水テープを貼ってインナーパネルを再取り付けすれば完了
自分は3M(スコッチ）のEN-77を使ったよ

44 ：
42 43 情報ありがとう。
とりあえずドア水抜き穴探したらフチゴム？の内側に２カ所隠れるみたいにあったけどあんなとこに穴あったらドア内に水溜まってもしゃあないかなぁって感じ。
とりあえず穴掃除してダメなら 43さんが教えてくれた板にアルミテープ貼ってみるます。

45 ：
エアコンから風が出なくなった。
たまに思い出したように出るけどまた止まる。
操作パネル自体は通常の点灯をしています。
操作パネルの不良か送風用のモーターの不良か同じ症状の方居ますか？
ヤフオクでパネルおとして付け替えで直るんでしょうかね。

46 ：
>>45
ブロアーモーターレジスターの故障の前兆の可能性大
うちの場合はレジスターのコネクター部分が焼き付いてた
eBayで18ポンドのパーツ買って修理した
https://www.ebay.ie/itm/Alfa-Romeo-Brera-New-Quality-Blower-Motor-Heater-Resistor-Auto-Climate-Control-/113090047899?hash=item1a54b12f9b
（ここじゃないかもだけど)

47 ：
グローブボックスの下のカバーを外せば直ぐにアクセスできる
難しかったのは、コネクターが溶けてて外すのに小一時間かかったことくらいかな？

48 ：
>>47
ありがとうございます。
グローブボックスを開けて確認してみます。
助かりました。

49 ：
基本的な事で申し訳ないのですが、
トリップメーターをリセットしたいのですが、やり方が分かりません
TripA、TripBでリセットしても値が変わらないんです

50 ：
ハンドルの右斜め下のフォグランプやヘッドライトの角度調整なんかのスイッチがついてるところに、「Km」ってボタンがある
そこを2,3秒押せばリセットされるよ

51 ：
>>50
ありがとうございます
今夜実行してみます
なにぶん今月入手したばかりで、マニュアルと睨めっこで…

52 ：
ヒルホールドが作動したのを一度も見た事ないんだけど、付いてないモデルor単体で壊れてるとかあるものなの？

53 ：
うちの最初期導入の一番底辺の役物なしグレードでもついてるから
付いてないグレードはないんじゃないかな？

54 ：
>>52
うちのは壊れた
かなりの角度がつくと動作することもあるけど

55 ：
情報ありがとう。ヒルホールド壊れた場合はどこのセンサーなんだろう、、

56 ：
慣れれば左足ブレーキの方がスムーズに坂道発進出来る

57 ：
そういうので喜ぶのは20代まで。

58 ：
慣れればmtだって無意識でスムーズだよ
ヒルホールドは気持ち悪いよ、意思に反してブレーキかかるなんて

59 ：
ヒルホールドがかかると思ってたらかからない事があってから、いつでも臨戦態勢

60 ：
サイドブレーキ安定

61 ：
ブレラカッケ〜

62 ：
セレだけど、アクセル踏んでからギアが入るまでのタイムラグが長すぎ
坂道では必ず後ろに下がる
最近、うちのもヒルホールドが機能しないことが多い
サイド引くしかないかねえ

63 ：
慣れればmtだって無意識でスムーズだよ
ヒルホールドは気持ち悪いよ、意思に反してブレーキかかるなんて

64 ：
皆さん燃費はどれくらいですか
当方3.2MTブレラですが、
市街地:5km/l
高速100キロ巡航:約8km/l
クルコンで6速2000回転90キロ巡航で10.3km/l
です

65 ：
2.2MT
平均速度 20キロ　7キロ前後
平均速度 40キロ　9キロ前後
平均速度 60キロ　13キロ前後
高速
11前後(100から1？？くらいの速度で)
こんな感じかな？

66 ：
>>65
2.2だと少し燃費が上がるんですね
110あたりだと9キロ台になっちゃいます
今はクルコンで燃費の良い速度を調べてます
先月から乗り始めました
モーターショーか何かで見てずっと欲しかったブレラなので大事に乗りたいです
快調なコンディションを知らないので、できるだけいい調子になるように直したりしていきたいと思っております
まずは油温計が下向きっぱなしなのをどうにかしないと…

67 ：
蛇毒の世界にようこそ。
油温センサーはオイルパンの奥とかで外すの面倒らしいので
見ないよう(気にしない）にするのはどうでしょう。
実際 私の159のは動いてるけど見るのはトリップメーター見るときに視界に入るくらいで温度なんて見たことがない。

68 ：
油温計動かないのはオイルレベルセンサー死んでると思われ
だいたいセンサー部からオイル漏れも併発するし、鍵刺したときに出るオイルレベルが0で表示されるようになると思うよ
急激に何か支障あるってほどではないからそのうち治したら良いんじゃないかな
オイルパン開けるついでってなかなか他には無いけど・・・

69 ：
>>67
>>68
よろしくお願いします
数々のブログ見ました
オイルパンのセンサーなんですね
来月車検で預けるのでやってもらおうかと思ってます
その前にOBDで値が取れてるかも見ておこうと思います
キー差した時にアナログメーターが動くのが好きなので直したいです

70 ：
ミラーたたんで戻すとき、きちんと戻りきらないことないですか？

71 ：
GTVから159に乗り換えたんだけど、乗り換えて当初ミラーたたむ機能が付いてるのに喜んで
駐車するときに畳んだらバキッて音して帰ってこなくなって以来二度と使ってない

72 ：
>>70
寒い時期は不具合が多くなった。
今は左側は不動。直すの5万だって。やめました。

73 ：
サイドミラー程度ではへこたれないけど、今の世の中、駐車場でミラーたたんでないと非常識っぽく見られることに耐えないといけないですね。

74 ：
>>70　私も今日不具合があった。シリコンスプレー吹けば、動きが良くなります。

75 ：
質問させてください
スイッチOFFにしたとき（キー抜いた時？）に、
ダッシュボードの奥からモーターで何か回るような音（家庭用エアコンのフィルター掃除の時の音に近い）が聞こえてくるのですが、
何の音なんでしょうか

76 ：
>>75
考えたことなかったけど確かにモータ音するね。

77 ：
とりあえず保守

78 ：
ブルアァ！

79 ：
バッテリー変えて四年 そろそろ変えようかと思うけど皆さんのオススメある？

80 ：
>>79
純正はEXIDEだった、今はBOSCH SilverX
純正の末期はエアバック異常の警告ランプが点灯、よくよく調べるとバッテリーが原因らしいことが分かったので交換
交換後も点灯してたので原因違うのかと思いつつ長距離旅行に行ったら、警告ランプが消えた
ネットで買う場合は充電器も買ったほうがいいかも

81 ：
バッテリーが原因でチェックランプとか心臓に悪いですね〜
充電器は持ってるので充電でやり過ごすかボッシュかパナかどうしよかな

82 ：
充電しっかりしとけばそんな簡単に突然死しないと思うけどな、鉛バッテリーの特性だと。
バッテリーが故障するんじゃなくて、
充電不十分で電圧不足になってECUとかが突然動作しなくなるだけじゃないのかな？
エンジンスタートした途端にいきなりフルパワーでエアコン動作したり電力消費も多そうな車だからね。
再充電すれば使えそうに思うけど、経験ある人どうでしたか？
自分はいつもこの時期に充電かけて一冬乗り切ってます。

83 ：
>>82
突然死じゃなくて
電圧が不十分でエアバックの起動チェックでエラーが出るという話
古いバッテリー(6年利用の純正)では満充電にしてもダメだった

ところで最近のバッテリーは突然死とかしないの？

84 ：
>>83
159じゃないけど、5分後に再始動しようとしたら突然死。
それまで、セルが弱いとかライトが暗いとかの前兆なし。
昔の車のほうが、わかりやすかったと思う。

85 ：
recsって効果あるん？

86 ：
走行3.5万で、前にタービュランスのGA01を2本やった後だけど、すごい効果！
10馬力位アップした感じ。実際、同じアクセルワークならなってると思う。エンジン音も変わった。より高音が響く刺激的な音！

87 ：
私はGA01を年に一回ぐらい入れてるからか効果は感じれずです。
カーボンの溜まり具合によるんでしょうね。

運転席開けた時のセレポンプもバッテリーに負担ありそう。

88 ：
>>85　状況にもよるけど、効果あるでしょ。カーボンはたまっていくので。その他カーボナイザーなどもある。

89 ：
とりあえずGA01からやってみようかな。
そろそろ5万キロだし…

90 ：
5万くらいなら、第一次故障ラッシュの時期かな？

91 ：
やっぱり？
そろそろやばそうなんでセンサー類から予防交換していく予定。
燃ポンとATセレクターは交換済みです。

92 ：
ATセレクター？

93 ：
ATのシフトユニット。マニュアルモードにならなかったりPを認識しなくなって鍵抜けなくなったりで…

94 ：
ああなるほど、3.2Lのほうか。
2.2JTSのプラグってVKB16とかでいいのかな？

95 ：
>>94
かつて付けてた
アイドルの振動も少なくなって燃費も良くなるけど減りが早いよ
今は純正に戻してる

96 ：
乗ってる人羨ましい。
3.2欲しいけど、中古車あんまり出てこないですね。

97 ：
>>95
ありがとう。ずっと純正だったので換えてみようかと思ってたんだけど、ネットだと適合しないなんて情報もちらほらあって悩んでたんだ

98 ：
うちの2.2セレにもVKB16入れてるで。大丈夫。

ワイパーゴム すぐブブブブってビビるねんけど皆さんどう？
ブレードも古くないしBOSCHの換えゴムも一年たってない。

99 ：
フロントガラス、キイロビンでゴシゴシすれば？

100 ：
>>98
ありがとう、安心してさっき注文しました。ついでにイグニッションコイルも注文したから交換楽しみー

101 ：
ちょっと元気よく走ると2万kmくらいで中心電極無くなるから注意

102 ：
キイロビン時々使ってる。
誰もレスないとこみると自分のワイパーだけか…
ガラコとかがあかんのかな。ワックスはスマートミスト撥水タイプ。

103 ：
DSC洗浄でバルブのカーボン除去して欲しいわ〜

104 ：
ガラス撥水剤は適度な水膜まで弾いてしまってワイパーの滑りが悪くなる気がするのでオレは塗らない派。塗るとしたらレインエックスの1番安いやつ。

105 ：
欧州車は撥水剤使う想定がないから、撥水剤塗ると間欠ワイパーが誤動作するのでした。

106 ：
騙されたたと思って一回ポリッシャーとガラスコンパウンドで完全に油膜落としてみ？
撥水なんかよりよっぽど見やすいから。
全く水弾かないガラスってワイパー無しでも運転できるくらい見やすい。

107 ：
こんな年の瀬ギリギリに出た…
ヒルホールドがなんたらで
https://i.imgur.com/fXANngD.jpg

108 ：
バッテリーじゃない？

109 ：
>>107
ブレーキスイッチでも出るよ

110 ：
>>109
ありがとうございます
実はコインパーキングでサイド引いたまま後退、前進あれあれ？フラップの山で渋いのかな？と右往左往してたら
サイド引いてた…とブレーキ踏んだらアラート出まして…
後でちょっと見てみます

111 ：
バッテリーは充電したばっかりでして

でも今試しに走り出したら消えました！
皆様お騒がせしてすみませんでした

112 ：
マジか、バッテリーでもないのか。接点復活剤使ってリレー片っ端から磨いてみてはどうだろう？

113 ：
>>111
それしばらくしたら再発して頻度が上がっていく
ブレーキスイッチかクラッチスイッチあたりの交換で治るらしいけど
うちの場合はクラッチかブレーキ踏んだ時にビヨーンという音ととものにエラーが出なくなった

114 ：
>>113
そうなんですね…
貴重な情報ありがとうございます

次に警告があった時は修理を覚悟しないといけませんね

115 ：
>>46
部品が届き休みを利用して交換しました。
おっしゃる通りコネクタが溶けて引き剥がすのに時間が掛かりました。
写真貼っときます。黒くなってる所が溶けた部分。
お陰様でファンも回り快適。
ありがとうございました。

https://i.imgur.com/d3WHxhh.jpg

116 ：
いただいた情報通り、再びヒルホールドが使えない旨のメッセージが表示されてしまいました
残念…
ブレーキスイッチの情報についてはみんからのどこかで見た気がします
どうにかDIYでできないか調べてみます

117 ：
>>112
ありがとうございます
接点を磨く事も考慮に入れますね

118 ：
運転席のシートヒーターが効いて無い気がするのだがシートヒーターのスイッチって壊れやすいんだっけ？

119 ：
>>118
断線が多いらしい
ヒューズチェック、接点クリーニング、導通テスト
>>116
クラッチスイッチだったかも知れんけどその辺と言う噂
>>115
うちと全く同じ
持病なんだろうね

120 ：
>>119
ありがとう。
ヒューズは切れてなかったから接点チェックしてみる

121 ：
接点復活剤は何かと役に立つね。

122 ：
159のに乗ってます。
なんか、シートのヒップポイントが高い気がするんだよね。
身長168なんだけど、シートの高さ、めいっぱい落として、頭のクリアランスこぶし一個くらい。
こんなもん？
3年目になるけど、いまだに違和感がある。
因みに、ディスティンクティブで、一応皮シート。電動シートではないです。

123 ：
ディスティンクティブで電動じゃないのってあったっけか？中期以降とかだとそういう仕様なのかな
自分のは電動で結構下まで下がるよー。175だけど頭上は拳1.5個ぶんくらい空いてる

124 ：
>>122
ほれ、マニュアル無いの？
https://i.imgur.com/wTytLWc.jpg
>>123
少なくとも初期はマニュアル

125 ：
ジュリアのレンコンホイールって159も履けるんですかね？

126 ：
>>123　電動と手動とで調節できる幅が違うんですかねー
>>124　高さを目いっぱい下げてるんですけどねー
シートの高さこんなもんなんですかねー？
身長170オーバーの人けっこう窮屈じゃないかなぁー

127 ：
>>126
短足胴長の170くらいだけどこぶし一個半は空いてるよ
ドライビングポジションはどちらかといえば寝ないで起きてる感じ

128 ：
同じくマニュアルシート

129 ：
3.2契約してきました。
皆様よろしくお願いします。

130 ：
>>128
まじすか。。
ありがとでした。。。

131 ：
>>129
おめ
ネタ提供よろ

132 ：
>>29
いい色かったね

何色？

133 ：
ありがとうございます。
ネタ提供できるよう頑張ります。
カーボンブラックです。

134 ：
>>133
TIかな？

135 ：
>>134
普通のqトロニックです。2007年式です。

136 ：
みんな最近調子どうだい？
こっちは暖冬のおかげでミラーがちゃんと開く！
けど時々ATモードが機能しなくなる…

137 ：
年末から入院中…
未だ戻らず…

138 ：
>>137
ディーラーで国内パーツ在庫なしですか

139 ：
ゴム回り水抜け穴掃除したけど運転席の雨漏りが治らん

140 ：
シーリングがどっか破れてるぞそれ

141 ：
あちゃー ＤＩＹでどないもならんかな

142 ：
シーリングってドアについてるゴムの事？コーキングでなんとかなりそう

143 ：
ゴムは破れず無事やからボディの継ぎ目のどこかのコーキングしたシールが切れたって話かと思う

144 ：
フロントウィンドウのパッキンからの雨水で運転席が水浸しになったことがあった
そちらも確認したほうがいいよ

145 ：
オレも同じ現象雨漏り出た。
たぶんワイパーのところかな？
自分の車は大丈夫と思ってたけど、159あるあるのトラブルは今後も発生するかも。

146 ：
V6のイグニッションコイル1本をDで交換したら部品だけで5万も取られた。
ネットでボッシュのもので1万ちょいなのに…

147 ：
要求すればホイホイ金出すもんだと高級車乗りを馬鹿にしてるDだからな。輸入代理店からのパーツの卸しは小売りの半額くらいだよ。
Dも代理店も一緒になってユーザーにたかってる。

148 ：
ネットにあって安いなら自分でやればいいだけでは？

149 ：
114　115情報ありがとう。その結果辺覗いてコーキング出来そうなら とりあえずDIYでやってみます。

150 ：
ネット販売の部品もピンキリで、ヤフオクのとか確かにOEMだけど検品落ちのやつを一山幾らで買ってきて売ってる業者とかもあるからね
もちろんちゃんとしたパーツメーカーから入れてる業者もあるけど、ネット使うなら使うでショップ選びは自己責任
そのリスクや店選びができないならデラに丸投げってだけの話でしょ
デラは在庫抱えるリスクだってある程度負ってるわけだし
デラ行ってネットの値段でやれは商売舐めてるやろとしか

151 ：
>>150
それがDも代理店もほとんどパーツ在庫持ってないんだな。ニーズがあったら月一便でメーカー取り寄せで在庫リスク回避してる。だから原因究明もろくにしないパーツ交換屋のくせに時間がかかる。
自分で修理できないなら純正部品をネットで個人輸入して持ち込み修理が安上がりで早いかもね。

152 ：
今日は久しぶりにメーターに雪マーク出たわ@大阪
さぶいからかミラー収納したら動かない…

153 ：
格納されないミラーって交換すれば治んのかねぇ？
いい値段するしミッション周りの故障、修理費用に備えて後回しだよ

154 ：
寒い時だけ動かないのは掃除して油入れ替えれば治りそうだよね。
分解する用に中古品買ったけどめんどくさそうでなかなか始められない

155 ：
過去にシリコンスプレー吹いたら動いた人おったらから吹いてみたけど変わらずやわ

156 ：
気付いたらラジオが入らなくなってたんだけど、識者の見解を頂きたい

157 ：
>>156
あまりにも田舎でラジオ局が無い

158 ：
ヒットの法則って
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17337962

159 ：
>>157
そういうつまらないクソみたいな回答はいらない

160 ：
明日入れたら点くさ
春まで点かなければ故障だ

161 ：
そもそもラジオだけダメでCDは使えるってことなのか？
オーディオユニットの電源が入らないと言うことなのか？
ラジオからザーしか聞こえないと言うことなのか？

162 ：
とりあえずヒューズチエックとケーブルの掃除と抜き差しじゃないか？で回復しなかったら、テスターで電源調べてみて本体が壊れたかどうかの判断じゃ？

163 ：
ちゃんとギア入ってくれさえすればいい
ミラーが起きないとかオーディオ使えないとかは些細な問題さ

164 ：
2.2セレTI契約して納車待ち5か月目です。
アルファは独身のとき以来の返り咲きで、多少のトラブルは覚悟のうえだったのですが、トラブルの種類が想定と違うw
ともあれ、皆様今後ともよろしくお願いします。

165 ：
納車待ち5ヶ月ってすごいな。
どっかの新車並み。

166 ：
全塗装してもそんなにかからん
中古を船便輸入みたいだな
まさかのフルリビルト？

167 ：
中古車を5ヶ月納車待ちってどういう事だろうｗ
納車待ちというより特殊な仕様を探しててタマ待ちなのでは…

168 ：
ニッカドにしてもニッケル水素にしても充電の仕方としてはまったくNGなんだよね
自分はレギュレータ入れてリアバッテリーケースを切ってLONG鉛バッテリ使ってる

169 ：
まちがった失礼

170 ：
>>165
納車5ヶ月目の書き間違いじゃあ？

171 ：
いやあ、9/15に契約したから今日でちょうど5か月となりました。
連絡するたびになんだかんだと理由をつけられ、まだ整備中とのことです。
昨日はディーラーに持っていくと言われました。
いっそ詐欺なら手の打ちようもあるのですが、本当に整備中だったら契約破棄もできないし、待つしかない状況でして。

172 ：
そんなに修理が必要な酷い車買ったの？
じゃなければ契約解除が良いかな。
実名挙げて晒して良いレベル

173 ：
本気で5ヶ月も整備しているんだとしたら、工賃の時間単価5000円としてもそのコストだけで数百万円かかるだろう

174 ：
金は払っちゃったのかな？

175 ：
内装外装含め見た目が気に入って検討してるんですけど
いまから買うとしたら注意すべき個体とかってありますか？

176 ：
セレスピードは避けたほうがよさそうなのはわかりました

177 ：
>>175
GIUGIAROデザインにやられたなら買うしかないね。好きなカタチをドライブするのは気分いいよ。
でも輸入中古車に当たり外れはつきものさ。
強いて言えば燃料ポンプ交換済みで窓落ちも修理歴があると少し安心。整備記録簿なければ要警戒。
細かいパーツは手に入りにくいから欠品ないもの。
どれだけ自分でいじるかわからないけど、信頼できるショップから買うのが良いかな。
キー2個とコードカードは必須。
ディーラーは保証とかつくかもしれないけど高いだけだと思う。

178 ：
>>176
ただ、セレの楽しさはデュアルクラッチにはない独特のものがあるから、それも捨てがたいよ

179 ：
セレもパーツ全部新品にしちゃえばイイ。

180 ：
ありがとうございます
>>177
>信頼できるショップから買うのが良いかな。
そうですね実際買うかどうかはこれなつきると思います
あとは近くでちゃんと見てくれるところがあるか
買うからには維持費は覚悟しますがさすがにディーラーにみてもらうのはキツいので

181 ：
>171
数年前になりますが、自分は納車まで半年かかりました。
酷い対応の店でしたが、今現在、車は問題ありません。

182 ：
部品交換必要になるとディーラーやインポーター経由だと取り寄せに1ー2ヶ月かかるからなぁ。部品商でも在庫なけりゃ正規ルート経由だからね。
在庫もせず保守体制は酷いもんだ。国交省もこんな扱いの会社によく認証与えるよな。

183 ：
オドメーターの数字が点滅することがあるのですが、一体何？
警告灯はついてません。

184 ：
費用は契約の翌日に先払いでした。
車検整備込みで70万くらいだったので、本当にクラッチやらセレやら交換してくれてるなら元は取れてるんじゃないかとも。
なんかギャンブルみたいです。
>>171
境遇が似てますね。むしろ今の私からすると理想形ですw
同じショップだったりして。こちらは大阪の北のほうです。

185 ：
レス間違った。m(｡･ε･｡)mｽｲﾏｿ-ﾝ
>>181
境遇が似てますね。むしろ今の私からすると理想形ですw
同じショップだったりして。こちらは大阪の北のほうです。

186 ：
>>184
逆にそこまで待たせといてクラッチとかやってないなら怒っていいと思う。ともかく良い結果になるといいね。

187 ：
>>186
確かにw
ありがとう。(ﾟ¬ﾟ)

188 ：
>>164
こっちは福岡でした。
早く納車されると良いですね。

189 ：
遅くても壊されてなきゃよかばい。

190 ：
多分、壊しちゃったんだろうな
まぁ納車時に問題なければ無問題だけど

191 ：
それか、隠したまま売ろうとしてたセレが始動1発でエラー吐くようになった上に、タイミングチェーンのエンジンランプまで、、というオチかなと勝手に予想。

どちらにせよ、良い結果になりそうだね

192 ：
納車時にセレ修理された状態だったら最高だなあ

193 ：
>>183 メーターとECUか何かの距離がずれた時に点滅するらしく暫くしたら治ったので気にしなくていいかと。

194 ：
壊しちゃって文句言ったら訴えてくるところあるからね。
君が無事納車される事を祈るよ。

195 ：
全ての窓が開かない。ロックは掛かってません。
オドメーターと温度が表示されない。
ドアロックが掛からない。
と一気に出ました。
バッテリーが怪しいのでしょうか。
半年前に替えたばかりなんですが。
あるいはコンピュータがだめなんでしょうかね。

196 ：
とりあえず充電器で満充電にして見れば？

197 ：
>>196
そうですよね。一度満充電にして様子見ます。
どこかリークしてるのかな。

198 ：
こわい症状だなあ

199 ：
ブレラ2.2セレ　ブルータバコ
いい車だったがお別れした
毎日往復150kmの高速メインでの通勤
5年で瞬く間に20万kmに到達
天井は落ちるし、窓も落ちた
交差点で止まること数回、自宅の車庫で止まること数知れず
何年乗ってても、非日常というか、緊張感をもたせる車だった
良い意味でも、悪い意味でも。
私はしばらくアルファから離れます
皆さん、お元気で。体と免許に気をつけて。

200 ：
ブレラ に代わるものが見つかってイイね。

201 ：
天井落ち
意味はわかるけどなんとなく怖い

202 ：
ブレラってガラストップだよね？
ガラスが落ちてくんの？

203 ：
落ちって言うか剥がれだろ？

204 ：
MAZDA３なんかだと緊張しなくてもいいんやろなぁ。代車でアイドリングストップした時は心臓止まりそうになったわ。

205 ：
>>195
ドアロックはBodyComputerが制御してるみたい
そこがよく腐食するとかなんとか
https://www.alfaowner.com/threads/body-computer.808962/
よくわからんけど読んでみて
見当はずれかもしれないけど

206 ：
先日、ウォッシャー液補充のためボンネット開けたんですよ。そしたらエンジンヘッドカバーが汚くなってたのに気付きまして。
樹脂だし熱的にも厳しく無かろうと判断して、スプレーで塗ってみました。
完全自己満足ですね( ´△｀)

207 ：
下取り価格を一気に半分以下まで落としましたね
てかフルオリジナルでも値が付くのか知らんけど

208 ：
>>196,205
出張から帰ってきたので、充電の前にマイナス端子を外してつけ直したら直ってました。
拍子抜け。また再発するかも知れませんが。
明日は充電してみます。

209 ：
>>208 リセットかぁ なんかなった時にやってみよ。
今朝30分ほどのお出掛け途中 初めて159二台並んで走った。ルームミラーに映る159セダンワインレッドもかっこよかったわ。
でジェラート屋さんで駐車してたら横を自分と同じ赤159SWが通り過ぎた。
こんなに159見るなんてなんかいいことありそう

210 ：
本日納車されました。3.2qです。

211 ：
ようこそ

212 ：
>>210
おめ

>>208
気のせいだったやつか

213 ：
>>208
おー良かったじゃん。振動とかで抜けかけて変にリークしてたのかね？

214 ：
2.2 ti　乗りです。
toyoの19インチ履いてますが見事なひび割れで交換考えてます。
選択肢はいくつもありませんが皆さんはナニがお勧めですか?

215 ：
>>214
おいらはコンチネンタルのプレミアムコンタクト履かせてます。
ただ、お値段高めなんでお薦め・・・と言うにはちょっと気がひける。
でも、良いタイヤですよ。

216 ：
プロドライブの19インチってもう手に入れるの難しいですか？

217 ：
>215
ちなみにおいくら万円でしたか?
toyoは17万円程度で三年で走行距離は一万キロちょっと。
ネガティヴキャンバーだとか聞きますがこんなモンでしょうかね。

218 ：
>>146
FALKEN FK453が4本8万以下で買えてお得

219 ：
コンチネンタル　dws06なら安いで！

220 ：
FK510も安くて快適、走りもぼちぼちいいぞよ

221 ：
僕はアジアンタイヤです、、、

222 ：
>>216
eBayにあるよ
https://www.ebay.co.uk/itm/202864558396

223 ：
うおーすごい、ある！

なんか他のusedホイール、価格から予想できなくて、1ピースなのか1台分なのかイマイチわからんね

224 ：
>>222
ありがとうございます。欲しい…

225 ：
>>216
プロドライブのGC012Lは現行モデルあり。但し、受注生産なんで納期は3ヶ月以上っぽい。

226 ：
>>217
確か42k+消費税x4本だった。がしかし工賃がががが

227 ：
買う時タイヤ無料で交換してくれました。
zeetexに。

228 ：
今からブレラ買うのはアホかな？

229 ：
好きなら買うしかない
市場価値より自分の価値観

230 ：
>>227
ドバイのカーショップのPBなのか
製造元はどこなんだろう？

231 ：
>>228
私はこないだ購入してまだ2回しか乗ってないけど、本当によかったです。
あのデザインを所有できて運転できるのは楽しい。

232 ：
ヤバイ、運転席側の窓少し開けて走るとカタカタ音がハンパない。そのうち落ちそう…

233 ：
>>232
窓落ち2回経験したけどどちらも突然だった
別件じゃないの？

234 ：
すみません、今、twitterで大人気なのでつい・・・

235 ：
え？どゆこと？

236 ：
何かどっかでブレラ納車して40分で不動車になったのがネタにされてるらしい
まあ、ブレラはね…

237 ：
なるほど
自分が以前乗っていた156も購入した
翌日にバックギアが入らなくなって
立ち往生しました。
まあ、そんなもんでしょう

238 ：
納車まで正常で、納車直後に不動車になるように整備するのは難しい技術が必要だぜ。
偶然だよ、偶然！　　　　　　　　と思いたいorz...

239 ：
在庫車とかだと保管中にゴム類逝っちゃうことあるから、普段から動かしてる車よりもそういう症状はわからんよね
事情はしらんけど、939世代も色々出始める頃だなと感じる事例が増えてきたな

240 ：
ブレラ車検ナウ

241 ：
むちゃくちゃかっこいいデザインだな。

242 ：
ブレラはHBじゃなく流麗なノッチバッククーペで作った方がウケたんじゃねの？
BMW6尻のようなテイストで

243 ：
事故った。
フロントバンパー壊れた+α程度だけど、修理にめちゃくちゃ時間かかる。とりあえず3週間経った。
ライト片方で20万だって！保険だからいいけど。

244 ：
セレが壊れたよりは安くついたと自分を慰めてあげて下さい
昨日 赤ブレラ見たけど自分のSWと一緒でジュッジャーロ作品は13年過ぎても飽きのこない素晴らしいデザインやわ
運転席の雨漏り みんカラ先輩の手帳にあった内張りのコーキングで治ったわ。スポンジみたいなパッキン劣化でなると思うから雨漏りしたら思い出して。

245 ：
>>244
内張りコーキングくわしく。
自分はまだなってないけど、これからなると思う

246 ：
みんカラ アルファロメオ159スポーツワゴン 整備手帳 ドアからの雨侵入対策
159はビニールではなく鉄板でパッキンがスポンジみたいなのでぼろぼろなって雨水が室内に入ってたみたいやわ

247 ：
うおー、ありがとう！

248 ：
見た目が好き過ぎて他に乗りたい車がない

249 ：
ブレラとゴルフ5R32どちらにするか悩んだよ
5ドアの利便性と信頼性と排気音でゴルフを選んじゃったよw

250 ：
R32なら仕方ない。VWのDSGもセレ並に貧弱だけどな。リコール入りまくってるだけまだマシだけど

251 ：
ブレラとゴルフ5R32ってぜんぜんカテゴリー違うじゃんw
その候補が上がってる時点でブレラなんて買えないな

252 ：
ぜんぜんってほどじゃなくね？
俺は中古ブレラと中古ジュリエッタと中古ゴルフと中古メガーヌが候補だった

253 ：
ブレラと何かで迷って利便性とか5ドアとか言い出したらまずブレラは除外されるよね。

254 ：
その利便性を取るかどうかで迷うってことだろ

255 ：
だったら159でええやん

256 ：
159はわりと隙のない出来してるよね
ちょっと後席が狭いけど

257 ：
>>256
サイズの割には室内狭いって欠点あるけどね
代車で乗る軽自動車の方が広く感じるw

258 ：
雪国だと、4wd絶対っていう優先事項もありますでな(*_*)

259 ：
恋人さえ乗ればいい

260 ：
159走ってるの見ましたけど、かっこいいですね。

261 ：
>>260
こっちにおいでよ

262 ：
今なら初期費用安いよ

263 ：
確かに車体価格は低いよね、うん
同時期BMWの2分の1の価格で買えちまうんだ！

264 ：
10年ちょっと経ったからってだけで大して傷んでないのに価格1/20だもんな。おトク
置く場所さえあれば予備にもう一台欲しいくらいだ

265 ：
>>264
アルファロメオは新車で買うより中古がいいということになるね。
壊れるというイメージが広く流布されて、爆安になっている。
実際は独車などに比べて、それほど故障率は高くないと思う。

266 ：
>>265
所有して思ってたほど壊れなかったけどまともなショップみつけるのが難しい。

267 ：
>>265
思ったよりは壊れない
国産車を思うと笑えるくらいくだらない壊れ方はするけど
後は部品があるか無いかだな

268 ：
ツイッター見てたら159炎上してますやん！

269 ：
むかしの芦屋の件かとおもたら別口か
ttp://creative311.com/?p=88505
また１台映画の如く派手に消え去ってしまった(ﾉД`)

270 ：
これ白のTI？

271 ：
燃料漏れかね？俺のも外気導入するとたまにガソリン臭い。お約束の燃ポンは交換してあるから、それ以外だとは思うけど

272 ：
>>270
ボンネットを黒く塗ってないか？
改造DQNカーかも

273 ：
みんカラに投稿されてますね。
ずっと乗ろうと思ってた矢先の出来事って。

274 ：
>>273
あー…
整備工場からの帰りなのか
インジェクターまわり分解してるね
この辺の作業ミスが原因だろうね
整備工場とあるけど、診断機通してるみたいだからディーラーか専門店っぽいところかな

275 ：
整備ミスからの炎上だったら揉めそうだね。

276 ：
今なら同等の中古車安く買えるから弁償するハードルも高くなさそだね。

277 ：
オイル交換のところにバルボリンって書いてあるから専門店か外車できる整備工場かな
今時バルボリン使ってる所なんてアメ車扱ってるか珍しい所と思うけど

278 ：
159sw 2.2がいまさらながらほしいんだけど
3.2v6と比べたらやっぱ非力なんかな？

279 ：
セダン2.2だけどそんなに非力だとは思わないよ。6MTだけど。
MTでなければ2.2と3.2はミッションの違いがフィーリング的には大きいんじゃないかと想像

280 ：
>>278
最大トルクが3500くらいで立ち上がるから、日本車の同クラスと比較するとビックリするくらいパワフルに感じるよ。加速は圧倒的に3.2だけども

281 ：
主治医(元ディーラー)が2.2は言いたいこといっぱいある(悪い意味で)言ってた

282 ：
>>281
ただそうやって他の権威のせいにして内容も書かずにdisるだけじゃ、好みの問題なのか機械として問題があるのか色々考えちゃうからよくないよ。
ちゃんと書こうね。

283 ：
3.2の方が言いたいこと多くなりそうなもんだが...
プロペラシャフトやらATやら大物が結構壊れるし

284 ：
昨日パワステオイル点検したら赤いじゃん
今まで何見てたんだよディーラーさん

285 ：
エンジン掛ける前にボンネットをコンコンってやらないから…

286 ：
赤いのは猫の…
てか猫なんぞ入るスペース無いぞ
ってことは対策品の緑はエイリアン？

287 ：
>>284
うちのも赤いよ
特に問題ないけど

288 ：
ベッドカバーしょっちゅう泥にまみれてるからうちの159はよく猫ちゃんが入ってる模様

289 ：
＞＞288　猫まじですか？
＞＞286　ハンドルきるとちょっと音するので緑に変えてみます。
知り合いのもまだ赤だそうです。
ディーラーにオイル交換と各油脂類交換頼んだら2.3週間後だそうです。
忙しいのか嫌われてるのか知らないがひさびさに自分でやってみるかな

290 ：
アンパネ外れてるの？
入り込む隙間ほとんどないような気がするんだけど
うちのはヘッドランプ横のカバー外してるからめっちゃエンジンルーム汚れるw

291 ：
3.2か2.2で迷ってんなら3.2にすべき
2.2で何か不満があったら3.2にしとけばなあってずっと後悔する
ただし3.2は燃費だけは悪い

292 ：
国際なら迷わずそうなんだけど、アルファに関しては大きなエンジンの方が良いかと言えばノーだからなぁ、難しい。

293 ：
3.2はランニングコスト高くて気軽に乗れなくなる、という後悔もあるかもね
本国モデルだとターボではあるけど1750ccもあるんだっけ

294 ：
爆弾抱えた2.2セレが3.2よりも維持費が安いとは思えない。

295 ：
燃費の話だろ
2.2というよりセットになるセレスピードが問題だと言いたいんだな
ここの住人は書き込みが曖昧だな

296 ：
3.2のパワーあるのに出だし遅すぎなところが好き。

297 ：
3.2はATとペラシャ弱点だから2.2セレと比しても結構リスキーじゃない？
MTならどっちもどっちで結局3.2の方が高いなりにお金はかかるとは思うけど

298 ：
>>294
159のセレは以前のと比較したらそこまで壊れないよ
むぁオイルメンテや乗り方のもんだもあるけど
俺のは13万キロオーバーしたけど5万ちょっと走行の買ってから大きなトラブルは無いな

299 ：
3.2選ぶやつがAT選ばんやろ

300 ：
普段2.2MT乗っていて、新車当時に代車かなんかで3.2ATにちょい乗りしたけど、出足の重さと常用域でのエンジン音がドロドロしていて気持ち良くなかった。

301 ：
俺も159は割と機械としては頑丈になってると思う
ただ2年余りで
フューエルポンプ破損
パワステタンク割れ
窓落ち
スピーカー断線
ランプ配線ショート
ダンパー破損
と細々とよく壊れる

302 ：
ダメじゃんww

303 ：
>>301
ダメ個体じゃん
その中で経験したのは窓落ち(左右のリア)くらいか

304 ：
>>303
半分近くは保証期間内だったからセーフセーフ
窓落ちしたときの音がトラウマになりかけてるけどw

305 ：
MTクラッチ交換された方
費用とkmを参考までに教えて下さい

306 ：
セレやけどフライホイルもセット交換で３５ぐらいやった。
セレ脱着ないから３０くらいの予想。
フライホイルが使えればー１０

307 ：
単位は千じゃなくて万だよね
さすが国産車とは違うな
減らないように大事に乗ろっと

308 ：
もう乗ってないけど20万キロ無交換だった。
ただし地方在住渋滞知らず。

309 ：
20万キロか
それはすごいね

310 ：
>>271
燃料臭は、フェエルデリバリパイプ中間にあるクイックコネクタが劣化してるとなるよ
4番シリンダと冷却水リザーバタンクの間にある
ヘッドカバー外さないと見えないやつ

311 ：
X = フェエルデリバリパイプ
○= フューエルデリバリパイプ
すまん
多分燃えちゃった人のもココの劣化が原因で気化した燃料に火がついたんだと思う

312 ：
>>310
ウオーー！超貴重な情報をありがとう！さっそくちょっと見てみる

313 ：
走行4万チョイの2.2セレ購入して今は16万キロ超えた
セレはセンサー類とオイルメンテで大きなトラブルは無し 窓落ちはリア左側と運転席の窓が上がらなくなって参ったことあるw
あとはパワステポンプと冷却水漏れ位かなぁ

それにしてもセンサー類はダメ過ぎるw
メーター内のチェックランプ点灯しても本当に壊れてるのか単なるセンサー不良なのか全く意味なさないw

314 ：
まーたセンサーが誤反応してるよ→マジで壊れてましたってパターンもあるから侮れない

315 ：
カプラーに接点復活剤吹いたら治ることもある。

316 ：
159 2.2セレ、走行中の電圧が13.0〜13.2Vなんですが、この車はこれが普通ですか?

317 ：
>>316
バッ直で電圧を監視してるとしたら、その値は低めかも
シガー端子とか車内の電源から枝分かれさせて見ているのなら、そんなモンでしょ

318 ：
>>317
電圧はOBD2経由で見ました。やはり多少は低く出ますよね。。。
ちょっと安心しました。ありがとうございます。

319 ：
ぶつけて直したらキレイになった。フロントバンパー新品、日本に一つだったらしい。

320 ：
>>319
いくらかかったの？

321 ：
バンパー、ヘッドライト片方、ボディ板金塗装ほんの少し、その他部品交換で150位らしい。保険だから良く分からんけど、ちょっとボッてるか。
ついでにリアとサイドミラーのクリア剥げ直してもらった。
自分ではムリだ。フツーにATとか壊れたらどうしよう？

322 ：
>>305
当方6気筒で、先日見積もり依頼した。フライホイール交換で20万違う。4気筒は工賃が15万。パーツはクラッチ3点はそれほど高くない。もちろんディーラーかそうではないかで大きく異なる。6気筒の経験がある所は少ないようだ。

323 ：
お二人がた
参考価格ありがとう
いま車両価格がほんと安くなってるから
高額修理はほんと迷いますね
でも私は他に魅力される車もないし

324 ：
限界まで乗るよ。
車の限界より財布の限界の方が早そうだけど・・・。

325 ：2020/05/07
変な車だけど好き

【HONDA】フィット3 ガソリン車専用Part19【FIT3】
【MAZDA】マツダCX-8★45列目【3列SUV】
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【VW】ゴルフ5専用 その31【GOLF】
【MAZDA】NDロードスター Vol.218【幌・RF】
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【SUBARU】2代目(GP)スバルXV 93【エックスブイ】
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