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レンジローバー イヴォーク part15


1 ：2019/08/10 〜 最終レス ：2020/05/08
ついに発売された新型イヴォーク。色褪せない旧型も含めて情報交換していきましょう。荒らしはNGで

公式サイト
http://www.landrover.com/jp/ja/rr/range-rover-evoque/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
おつ
スタイリングは今でも色褪せないね

3 ：
サンイチ

4 ：
にゃーん

5 ：
新型人気ないのか‥

6 ：
ヴェラールの二番煎じなデザインだからな
新鮮味はないよね

7 ：
>>1おつです

8 ：
>>6
そうそれ
ヴェラールのショートバージョンでしかない
イヴォークの特徴が短いってだけだもんな

9 ：
試乗したけど乗り心地や内装など全ての面で洗練度が増してた。でもall new なんで当たり前だわな。なんで購買意欲は増さなかった。

10 ：
え？
人気すぎて一切値引きできないって言われたけど…

11 ：
俺は新型の方が好き

12 ：
カッコいいけど、三年後リセール３割以下で諦めたよ。

13 ：
輸入車でリセールいいの
ポルシェくらい？
１マンキロ以下の認定中古が
狙い目かな
２年乗ってすぐ売る

14 ：
>>13
ノーマルゴルフとか
いわゆる高級車のカテゴリならポルシェってつってもマカンカイエンあたりだけちゃうかな
あとメルセデスのCLA系とか

15 ：
>>13
Rーリ ランボルギーニ

16 ：
初代イヴォークのアンビエントライトってセンターコンソールの裏側の三角形みたいなとこだけ？

17 ：
注文した

18 ：
新型の後ろ姿カッコよかった。ベラール？ベラール？、、イヴォーグでした。（某高速にて）

貧乏RV車乗りには眩しすぎた！

19 ：
帰省中に初めてオープンで走ってるコンバーチブル見たけどカッコいいね

20 ：
存在感薄まったな
アウディTTと同じ道たどってる

21 ：
デザインはヴェラールと別物にしてほしかった
前後だけだとまんまヴェラールだし

22 ：
また突然ナビの位置検索がバグって使えなくなった
エンジン切って再始動しても復帰せず
まぁスマホナビでいいんだけど
こんな電気系統壊れやすい車見たことない
早めに乗り換えよう

23 ：
そろそろ中古安くなったかな？

24 ：
旧型もまだ新車で売ってくれるんだな

25 ：
購入希望のレンジローバービキナーです。

車体色は黒に決めているのですが、0円のナルヴィックブラックと優勝OPのサントリーニブラックの違いを教えてください。

サントリーニブラックは価格だけの価値はあるでしょうか?

26 ：
ショールームで見てこいとしか言えんな
価格なりかどうかは自分しか判断出来んぞ

27 ：
>>25
パールっぽいラメがあって光が当たるとよくわかる。
店舗で違う車種でもいいので見るといいんじゃないかな。

28 ：
悪い事言わないから現物見てこい
皆が口を揃えて言うのにはそれなりの理由がある

29 ：
価格に見合った価値？それただの見栄じゃんw

主観がなくて、第三者の評価で決めるんだったら兎に角オプション盛って目立つ色にすれば良いだけだよな

自分で納得して好きなもの見つけて欲しいのなら、こんな便所の落書きに書き込んでないでサッサとディーラーに見にいくわ

こういう奴が自分と同じクルマに乗ってると思うとマジで気分悪いわ

30 ：
こころ狭いなぁカリカリすんなよ

31 ：
みなさんありがとうございます>>25です

百聞は一見にしかずというのは分かっているのですが

オーナーさんの生の感想を聞きたくてコメントしました

単純に言ってなるヴィックはソリッドのブラック、サントリー二はメタリック入りのブラック

サントリーにはメタリックが入ってる分高額、しかしパッと見は大差ない

こういう認識でよろしいんですね!

32 ：
>>29
なんでそんなにイライラしてんの？

33 ：
実車見たらテールランプ下やリアバンパーの左右にある黒にクリアを乗せてるパーツが剥がれてた
なんというか、水が入ったような感じだったんだが、納車された人もそうなってる？
不安になるわ

34 ：
今日ディーラーで実車見てきました

ナルヴィックはジャガーでしたが、サニトリーニと比較できました

近くで見ないと正直差はないですね

セールスの方はなるヴィックは洗車や小傷に気を使いますよーとおっしゃってました

なるべく予算内に収めたいので、メタリックカーは無理ですね

予算があればコリスグレーなんかも素敵に見えました

35 ：
昔バローロブラックってのもあったね。若干紫っぽいやつ

36 ：
ジャガー&ランドローバーの塗装の質はレクサスなどに比べ劣ると言われていますがどうなんでしょうね?

37 ：
劣るよ。そんなもん気にするなら買わない方がいい。

38 ：
劣るといっても手を抜いた結果なのか限界まで頑張った結果なのかで印象は変わりますけどね

やっぱり8万出して有償色にしたほうが満足度は高いんでしょう

39 ：
造形の徹底排除のイヴォークと意図的に造形を加飾するレクサス。
造形が作り上げるイメージと走りが一致＝快感となるが、なんかレクサスって一致しない。一つ一つの質感が高くても肝心なところがイマイチってイメージ。

40 ：
>>39
レクサスも所有経験ありますが、性的質感は確かに高いですね

塗装もほれぼれするレベルですし、各パーツの立てつけ、細かな気配りは満足度高かったです

が、動的質感に関してはトヨタ車に毛が生えた程度でがっかりしました

その点イヴォーグの動的質感はLサイズSUVと大差ないとお聞きしたので試乗が楽しみです

まさに小さな高級車なんでしょうね

41 ：
動的質感、ってのもトヨタ車に毛が生えた程度だと思うぞ
あまり期待するとガッカリする羽目になる

42 ：
>>41
えっそうなんですか?

鍛造ドアヒンジでボディ剛性も高くドアも分厚く遮音性も高い重厚な乗り味を想像していました

実際レビューでは静粛性や乗り心地は絶賛されていましたし

レクサスのような跳ねる乗り心地ではないんじゃないでしょうか?

43 ：
走りはBMWには敵わないね。
初代はかなりクイックなハンドリングでしたけど、新型はどおなんだろうね

44 ：
オンロードそこそこ、オフロードなかなか。
BMWは逆。ってもほとんどの人はオンロード9割以上…

45 ：
逆にこの車乗っててもオフロードなんて砂利の駐車場くらいしか走ったことないわ

46 ：
早くも中古で出てますね
https://kakaku.com/kuruma/used/item/21846380/?lid=pc_usedcar_caritem_list

47 ：
オフロード使用を想定して中古で買ったけど満足してるよ
こんだけオフロードいけてスマートな車ってなかなか無い気がする

48 ：
幅は気になりませんでしたか?

49 ：
私は多分ボディに傷がつくのを恐れてオフロードや山林など絶対走らないでしょうね(笑い)

50 ：
車幅への懸念って度々出るけど、乗ってみれば街乗りでも意外と不自由ないよね。確かに駐車場は選ぶけど、それでも大抵のコインパーキングは問題なし

51 ：
p300認可まだー？

52 ：
P300まだ買えないの？

53 ：
ディーラーでベラールと並んでいると2クラス違う感じがしたわ
ファーストエディションのグレーでブラックエクステリアパックに21インチの黒ホイールだとカッコいいんだが

54 ：
>>52
順調にいって今月末納車とのこと

55 ：
ヴェラールはRダイナミックの方がカッコいいと思いましたが
イヴォーグはノーマルの方がすっきりとしてイイ感じですね

56 ：
そんなの人による

57 ：
メリディアンがオプションになったのととシフトがマイナス…ベラール風のナビもオプションだし…BMWに戻るか…

58 ：
あー、あのダイアルシフト廃止は地味に残念ですね
せりあがるギミックも面白かった
JRはもうあのシフトは廃止の方向なんですね
そのかわりドアハンドルがせり出すので良しとしましょうか

なんだかんだいってナビはダブルタッチじゃないほうが使いやすい説ありますけどね

59 ：
ダイヤルシフトのバッテリーだけで八万位って言ってたから
そりゃコストダウンで無くすわな

60 ：
ウィンカーの音は相変わらずかよ...

61 ：
この車ってバックで入れた時の警告音ないの？

62 ：
輸入車で鳴る車あるのか

63 ：
bmwは鳴るけど

64 ：
イヴォークでもあるよ。
ぴーぴーぴーぴー

65 ：
バックカメラと360カメラの同時表示ってどうやってやるの？
2017年モデルです

66 ：
ベンツもなるな
イタフラだけかならないのは

67 ：
初代イヴォークでスマホのQI充電付けたいんだけど付けてる人どこに付けてる？
シフトレバーの上は別の物付けるんで他の位置で
できればエアコンの吹き出しの少しくぼんだとこに置きたいんだけど

68 ：
2016年型のHSEダイナミック10000km走行売りたいんだがいくらになるかね

69 ：
350万くらい

70 ：
>>68
ヤフオクでそれと同じグレードで走行21000kmのが650万で出てますよ
それは余りにもぼったくりですが10000kmなら480万ぐらいで売れるんじゃないですか

71 ：
>>68
ディーラーだと300買い取り
中古屋だと330〜360くらいかな

72 ：
ディーラーは買い取りからプラス150くらいで中古で売るけどな

73 ：
>>61,64
前に代車で出してもらったイヴォークはバックの警告音なかったよ。

74 ：
スタッドレスタイヤの案内っていつくるの？

75 ：
イヴォーク買ってる年齢層ってどれくらいなんだろう。

76 ：
>>73
俺のも鳴らない。初代イヴォークだけど。
前乗ってたディスカバリーも鳴らなかったし代車のレンスポも鳴らなかった。

77 ：
>>75
30代〜40代

78 ：
ディーゼルの実燃費ってどんなもん？

79 ：
>>78
街乗り9〜10、遠出13〜15
だな俺は

80 ：
>>76
イギリス車は鳴らないよ
鳴るとか言ってるヴァカ、嘘言うなよ、ヴォケ

81 ：
後退ブザーってもんを知らない若造くんが
バックセンサーの警告音と勘違いしてるだけでわ？

82 ：
ディーゼルの購入検討してるんだけど維持費が心配。
それと2018と2019どっちがいいんだろう。

83 ：
「クルマでいこう」で放映してたけど、
ナビの位置も設定モニターの位置も低すぎる、時代遅れも甚だしい。
設定モニター見てる時は前方視界全く見えない、危険すぎる。
今時こんな危険なモニター位置あるんだ、それも新型車で

84 ：
ダッシュボード上だとクロカンで困るから優先度的にそこになったんじゃないの

85 ：
設定とか運転しながらいじらんだろ

86 ：
メーターの液晶んとこにも表示されんじゃないの？

87 ：
初代の方に質問なんですけど
シフトアップタイミングのお知らせランプって点灯する？
どの位置で点灯するのかわからんままなんよ。

88 ：
200万くらいしか頭金入れらんないんだけどそんなんで買った人いる？w
金持ちが乗るイメージだからローンとかで買わないのかな

89 ：
>>88
中古で手付金5万のみ入れて後は全額ローンで買いましたよ！

90 ：
金持ちほど金借りるだろ
わからないうちは貧乏人

91 ：
>>89
いくらくらいの中古かわからんけど一見無謀な買い方に思えるんだがなんか考えあってのこと？

92 ：
ローンの話とか一切されなかったぞ
「何日までにここにお振り込みお願いします」と言われただけ、一括が当たり前らしい

93 ：
んなわけない。むしろ信頼無きゃローンなんて組めないし

94 ：
じゃあ信頼できなさそうな奴だと思われたわけだ

95 ：
>>91
2年落ちのSEだったので込み込み400ぐらいでした！
貯金出来ないろくでなしなので、個人的には月々に一定額払う方が余計な出費をしなくなるので買いました！

96 ：
他人の車の買い方とかどうでも良くない？

97 ：
紙のカタログ作って無い。って？
酒のつまみが無くてつまらん

98 ：
分厚い紙のオーナーズマニュアルも廃止らしいよ！

99 ：
オプション高いね

100 ：
エントリーモデルそのままで買う人居るんだろうかね
必要なパッケージやオプション選んでいくとすぐ700超える

101 ：
一番下の吊しグレードなんてただの呼び水でしかないわ
420万？そこそこ安いなと思わせるためだけの

102 ：
P250 HSEにほしいオプつけてったら850万だったわ

103 ：
結局そのぐらいになるよね
ポルシェと同じである程度必要な物も全部オプション

104 ：
https://youtu.be/RlBb1E2_4ko

105 ：
クルマでいこう！アシの藤トモはアストンマーチン買ったね
この番組おもしろいし好きやわ

106 ：
藤ともは不細工だなぁ

107 ：
こぶし３つだぞ！コノヤロー

108 ：
>>101
でも、その程度のハードなんだよね。
RAV4より、ちょっと金掛かってます的な。

109 ：
Rダイナミックのギザギザが嫌だからふつーのSE買おうかなとおもったけどびんぼーだからエントリーモデルにしようかな

110 ：
拳３つも入るのか？
ガバマンかよ
藤とも

111 ：
吊るしのファーストエディション買ったったった

112 ：
>>111
おめでとうございます
値引きあった？

113 ：
新型gが納車された
約束通りキーをアップすべきか？

114 ：
300万位の中古は危険でしょうか？
最低でもディーラーの認定中古が必須なんですかね

115 ：
半年ペースでアイコントロールの更新のお知らせが来るから
特にＣＤプレイヤー使うのであれば認定中古の方が安心かと。
イヴォークに限った話ではないですけどね(^^;

116 ：
更新したことないけど結構変わるもん？

117 ：
遠出での故障が恐くて中古買うのを躊躇してます

118 ：
>>112
無しだけどドラレコはタダで付けてもらった

119 ：
ディーラーでスタッドレスタイヤとホイール買って組み換えしてもらったけど洗車もしてくれねえでやんの

120 ：
ランドローバーのディーラー網
3流の企業ばっかりなんだよなあ

121 ：
>>117
新型嫌いなのか？
旧型に拘るならディーラー認定中古車走行1000kmとかまだ買えるかもな。
中古車自体が信用できないなら後悔しなくていい新車買っとけ。

122 ：
この年式・タイプがどうしても欲しい等の前向きな理由じゃない限り
新車を選んだ方が後悔はないと思いますよ。

123 ：
新型がカーセンサーで安く出てるじゃん
ディーラーからの横流しか？

124 ：
manガイラ内気循環であってますか?

125 ：
>>120

ネクられたのか？

126 ：
今日気づいたんだがブレーキホールド中ってペダル離すとブレーキランプつかないのな

127 ：
イヴォーク買う予算ない人はシトロエンds7クロスバックがいいぞ

128 ：
＞127
シトロエンは好きなメーカーだけど、４駆じゃ無いSUVってどうなの？
と思ってしまう。

129 ：
イヴォーも街中ではほぼFFですよ
新型は知らんけど

130 ：
P300のアクティブドライブラインじゃないとフルタイムAWDなんじゃないの？

131 ：
ディフェンダーに乗り替える予定で居たので新型の事は全く分からないのですが
旧型もフルタイム4WDと言ってるくせに低負荷時はデフのクラッチ切ってFFになるので
現行も取説見てみないと分からないかな

132 ：
6ATから9ATになった際に4wdはフルタイムから変更になった。燃費を重視したからそうなった。
ユーロ圏では日本よりもっとガソリン代が高いという背景もあってのこと。

133 ：
高いな

134 ：
オプションからアダプティブダイナミクスなくなった？
あと
アダプティブクルーズコントロール（ステアリングアシスト付）
というオプションが増えた

このへんの変更ってどっかに情報載ってないかな

135 ：
LV2のハロゲンはやはり暗いですか？

136 ：
オールシーズンタイヤでゲレンデ行ったことある人いる？

137 ：
>>136
毎年行ってるよ

138 ：
>>137
アイスバーンを走らない限りはスタッドレス履かなくても問題ない？

139 ：
>>138
もう10回くらい行ってるけど、
ヤバイと思ったことはないな
かなりスピード落としてるからかも

140 ：
今日アドブルー自分で補充しててくしゃみしてしまってこぼした。。
ちゃんと拭いたけど変なとこに入り込んで腐食起こしたら困るなぁ。

141 ：
水かけときゃいい

142 ：
ディーゼルエンジンからの異音の件は新型でも起きるの？

143 ：
P300の試乗車があるディーラーが見つからない。P250とD180ばっかり。赤のフルオプP300広報車全国ディーラー行脚しないかなー。

144 ：
>>143
有明にあったと思うよ

145 ：
>>144
情報ありがとうございます。
雑誌では提灯ライターがスポーティだけどしっとりしてるとか訳のわからない表現してたりCGTV見てもよくわからなかったので東京はちょっと遠いですが試乗してきます。

146 ：
有明で試乗したので間違いないはず。
でも体感でP250との違いがわからなくて「あんまりよくわかりませんね〜」なんて話をした。

試乗車の入れ替わりはあると思うし行く前に一応問い合わせはしたほうがいいと思う。

147 ：
>>139
遅くなったけどありがとう
来月無理しない程度にゲレンデ行ってみます

148 ：
２０１７年のイヴォーク 購入しました。
電動テールゲートって車内のボタンは開けることしかできないんでしたっけ？

149 ：
>>148
ディーラーで機能解除してもらうか自分でコマンド入力して設定しないとだめ。
ステアリングスイッチとペダルの組み合わせだったかな

150 ：
新型納車しました。タッチパネルいじってたら、言語が英語に変わってしまいました。日本語設定の仕方わかる方いらっしゃいますか？

151 ：
新型のファーストエディションってウェイドセンシング付いてないんですか？

152 ：
>>150
新型納車おめでとうございます。僕も来月新型納車予定なので楽しみです。
その言語設定の件はディーラーに聞くのが速いかと思われます。

153 ：
>>152
ありがとうございます。ディーラーが年末年始の休業中で４日まで連絡取れないので、明日からドライブ行こうかと思ってましたが、断念します。

154 ：
>>153
あ、ディーラー休みでしたねスイマセン...。
初期型のイヴォークでは「SETUP」から「System」いって「language」ってとこで変更できますがそちらはどうでしょうか？

155 ：
>>154
出来ました！ありがとうございます。

156 ：
>>155
良かったです。ドライブ楽しんで下さい！

157 ：
>>149
情報ありがとうございます！
ディーラーに確認してみます。

158 ：
控えめに言ってそれぐらい単語わからんかな

159 ：
こんな程度も聞かないとできないんか…

160 ：
そーゆーことをいうなよ
マウント取ってどうするんだ
何が目的だよ
人を嫌な気持ちにさせてまで自分がすっきりしたいのか
来年は2020年だぞ
言動を見直していこう
寛容にいこう
みんな仲間だよ

161 ：
確かにそうだが わからんでもないわ

思考も理解の仕方も何億通りあるわけだけど、やはり仲間であればある程度共通点、分かり合える点がないといけない

仲間に言ってもわからない、仲間が努力しても直らない場合は、次元が違う、層が違う（上下、善し悪しという意味ではなく）ということで、離すか離れるか、距離を置くしかないことも多いんだよな

162 ：
ソウルパールシルバー納車待ちだけど実物見てないから楽しみと不安が入り交じってるわ。

163 ：
おめ！いい色買ったな！

164 ：
>>163
ありがとうございます。そう言っていただけると安心します！

165 ：
>>162
めちゃくちゃいい色だったよ。

見た事ないけど。

166 ：
イヴォークの形状ならどんな色でも許されるから大丈夫

167 ：
色は悩ましいよなー
本当に悩んだ末にフジホワイトにしちゃったけどもう少し冒険しても良かった気がする

168 ：
俺は赤に黒ルーフい一択

169 ：
自分はノリタグレーにしました。近くで見るとメタリックが効いてて、ちょっと離れて見るとメタリックが消えてマットっぽい感じが気に入ってます。

170 ：
>>169
いい色ですよねーあれ。
ファーストエディション羨ましいです。

171 ：
>>168
俺は黒に赤屋根のエンバーエディション
実物かっこよすぎ

172 ：
ディーゼルのオイル交換ってどんなもん？
いくらくらいかかるのでしょうか？

173 ：
有明最悪 あれでフラッグシップなんて！

174 ：
何あったの

175 ：
新型のディスカバリースポーツと合わせて試乗してきた。
・ディスカスポーツと比較してまうとイヴォークは荷室が少し狭かったのが気になった。
・オーダーでレーンキープアシストが選べるようになってたんだが、制度がどの程度か気になる。
高速乗りまくりの自分にはあれが最高でして。

かっこいいけどジャガーのSUVなんか廃止してSUV系はLand Roverに集中して欲しいもんだ。

176 ：
代車でFペース貸してくれたけどデカすぎてビビった

177 ：
イヴォークはACCまともになってるんだろうか

178 ：
先代の9ATはシフトマナー酷かったけど良くなったかな？
朝一は1速スタートして後ろから蹴飛ばされるようなショックと共に2速に変速するやつ。

179 ：
>>178
全く無いよ。

180 ：
旧型のシフトチェンジはほんともっさりしてるからな

181 ：
Wプラン利用して新型への買い替えには
分厚い補填が用意されたみたいですなぁ

182 ：
年末からオプション選択が可能になったレーンキープはしっかりやってくれるのか気になる。
高速でハンドル操作をほぼ任せられるあの機能最高だから。

183 ：
それつけて注文した
かわりにアダプティブダイナミクスつけられなくなってたけど、注文自体はつけてできるっていうんでつけるように注文したがどうなるか不明

184 ：
それってレーンキープアシストとは違うの？

185 ：
ACCで機能するやつなので別かと

186 ：
まさかACCをオンにしないとレーンキープアシストはされないのか？
ACCなしの時も俺は使いたいんだがまさかそんなことできませんってことはないよな・・・

187 ：
>>186
レーンキープアシスト使ったことある？

188 ：
>>187
己の金と経験、知見の狭さを理解しようとしたことある？

189 ：
アホな質問しておいて逆切れ吹いたw

190 ：
コンフィギュレータでオプションみてりゃわかることだと思うがなぁ
年末に追加されたオプションは「アダプティブクルーズコントロール(ステアリングアシスト付き)」な
レーンキープアシストとは別の機能

191 ：
ランドローバーはちょっとステアリングを戻す程度のものをレーンキープアシストと未だに呼んでいるのか。
流石搭載が遅かっただけあるし今の時代では若干詐欺レベルの呼称だな。
最近の欧州車はどこもセンター寄せ機能つきのレーンキープアシストに対してLAKSと呼んでいるし国産ですらそのレベルだからな。
で、冬オーダーから選択できるようになったACC付属のステアリングアシストが今一般的に言われるレーンキープアシストな。

192 ：
どの程度の精度なんだろうね
やはりボルボあたりと比べると月とスッポンなのかな

193 ：
昨日納車された
ソウルパールシルバーカッコイイね！安心したわ

194 ：
注文からどのくらいかかった？

195 ：
>>194
4ヶ月くらいです

196 ：
ありがとう、思ったより早いな

197 ：
何かうまいこと船のタイミングが合って早かったらしいです
普通はもうちょいかかるかも...

198 ：
いい色買ったなおじさん「いい色買ったな！」

199 ：
>>198
ありがとうございます

200 ：
カスタムシミュレーションではハンドルの真ん中部分ただの樹脂パーツだったのに実際は白のレザーだったのでビックリした！

201 ：
なんか新型でも登録未使用車ってだいぶ安いんだな
リセールだけ見てるわけじゃないけどいまいち購入に踏み切れん

202 ：
>>201
気を引かせるのはやはり価格なので、他車も似たような感じじゃない？エントリーモデル系はお手頃設定かと。

新車はオプションで結構上がるから、自分はファーストエディションにしたけど、良い車だと思いますよ。

203 ：
アダプティブドライビングビームが想像以上に性能良くてビビった
他社のやつと比べたことないけど結構良い方だと思う

204 ：
都内は旧型が増えた気がしますね
値崩れもして値頃感から買って乗ってるんでしょうね

205 ：
>>204
私もそのくちです

206 ：
出回ってるタマ数は変わらんやろ

207 ：
HUDの高さ位置とか明るさって記憶できないですか？

208 ：
>>207
記憶して無いですか？記憶してますよ。

209 ：
>>208
マジっすか？エンジンかけるたびに真ん中に戻ってるんですけど...。

210 ：
新型でテレビのキャンセラー付けた方おられますか？

211 ：
新型にTVキャンセラ付けたよ
いまのところ問題おなし

212 ：
HUDの高さと明るさの記憶ってシートメモリーと連動してるんですね！

213 ：
ACCの具合はどうですか？

214 ：
自分もキャンセラー付けたいけど、どこの店で付けたらよいか迷う

215 ：
TVキャンセラ
ディーラー営業マンに相談したらドラレコと一緒に付けて納車してくれたよ

216 ：
マジか
自分は聞いたら出来ないって言われたわ

217 ：
うちもうちも

218 ：
LV2ってLED化による球切れ警告とかあるんでしょうか。

219 ：
ディーラーでは少なくとも表向きはTVキャンセラー対応せんやろ

220 ：
店舗によってはやっているんだよな

221 ：
ヤマハエンジン搭載のレクサス車を買うべき。

222 ：
ディスカバリースポーツもインテリア良くなったね

223 ：
今までレンスポ乗ってたけど、家族用にミニバン買ったから私の通勤車とセカンドカーにイヴォークのナビすらついてない素の新車を買うことになりました。
硬い皮も苦手なのでファブリックで。
余計な電装系は出来るだけ排除してある新車在庫を探してもらいました。
それでも諸経費込み600万以上くらいするっていうね。
あえていうならダイヤルシフト好きだったからあれは残してもよかったのではと。？

224 ：
レンスポからイヴォーク、しかもレザーですら無いとなると、都落ち感凄くないです？
自分も駐車場の関係で、レンスポから次はもっと小さいのにしないといけなくなり、対象となる車種が限られてて大変困ってます。

225 ：
ヴェラールは中途半端ですしね
なんかヴェラールの中途半端感がハンパないww
リセールも悪そうだし

226 ：
>>223
ハリアー買ったほうがマシだな

227 ：
ジャガーランドローバーとの付き合いならXEあたりで良かったんじゃないの。
通勤用orセカンドカーで、イヴォーククラスのSUVってのも、なんだか変だし。

228 ：
ヴェラールのリセール悪いと嬉しいな。

229 ：
ヴェラールが中途半端とは思わないけどな
むしろ新しいイヴォークがヴェラールに寄せ過ぎて寸詰まりのヴェラールみたいでイマイチ

230 ：
車種違うけどレンスポかなりいいね
初めてのランドローバーで3年落ち買ってみたけど燃費気にしなければ本当に満足してる

231 ：
松任谷正隆さんの現在の愛車
「カーセンサーEDGE」の2018年12月号に、本人が書いていたが、
ポルシェ996GT3
メルセデスC63AMG
レンジローバー・イヴォーク
テスラ・モデルS
の4台だって

232 ：
液晶デジタルメーターで起動時のアニメーションがカクツキだしたんだけど、これは仕方ない感じですか？

233 ：
映っているなら上々です

234 ：
>>232
たまにそれ思うな。
こんなもんかと諦めてるけど。

235 ：
>>234
ありがとうございます。
本体更新時に改善されたらいいのになー

236 ：
2016年型のHSEダイナミック　10000キロは買取いくらぐらい？

237 ：
>>236
全く同じ条件で280万だったよ

238 ：
旧イヴォーク乗ってるんだけど、20インチの黒ホイールでおすすめのない？

239 ：
純正ダイナミック用ホイールを塗装とかは？

240 ：
ヴェラール4　立ち上げました。
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1583721349/l50

241 ：
コロナのせいで生産に影響出てるらしいが、おれの12月発注イヴォークも遅れるかなぁ

242 ：
このメーカーは、コロナもそうだけどBrexitの影響は無いの？

243 ：
>>241
予定通りの納車になるといいですね

244 ：
よくこんな車かうな
フルモデルチェンジで全然変わらなかったことにガッカリ
一方で先代のデザインはグッド最高だぜ

245 ：
初代イヴォークから乗り換えたけど見た目も中身も大満足だわ

246 ：
>>238
ピッチ108のホイールってかなーり少ないし
好みのデザインが書いて無いから答えようが無いけど
定番ならヴァルド
車検未対応でも大丈夫ならTSW
鍛造が良いならBCフォージド
ここら辺りのメーカーから探して見て下され

247 ：
>>246
ありがとう！その辺り見てみるよ

248 ：
>>245
エクステリア以外で満足の部分を教えてください！
現在旧モデルに乗っていて、いずれ買い換えるかヴェラールにするか悩んでいまして…
サイズ的にはイヴォークが乗りやすくて気に入っています。

249 ：
>>248
エクステリア、インテリアの質感アップだけで十分満足しちゃってます。
走行中の車内のビビり音とかも一切無いし6速ATから9速ATに変わったので低速時のガタつきも無くなってかなりスムーズですね。

250 ：
同じく初代のクーペにまだ乗ってるけどいくらモデルチェンジしてもイヴォークもう１回は買わなそう
くるくるシフトが好きだったのと
新型のドアハンドルがどうしても好きになれない
ヴェラール狙ってるけどこれもドアが好きになれない
スポーツは気合い入りすぎでちょっと

251 ：
>>249
ありがとうございます！
音がすごく静かになったとディーラーの担当さんは言ってました。インテリアの質感も上がったんですね。
ヴェラールみたいなダブルモニタは良さそうです！

252 ：
P250とP300は違いはっきり分かるくらい重量の差あるんですかね？
街乗りメインなのでMHEVに興味あるんですが重さのせいで相殺されてるとか聞きました

253 ：
シフトと肘おきの間にあるドリンクホルダーが妙に邪魔で蓋しっぱなし

254 ：
あぁ、イギリス全国土封鎖しちゃったよ…

255 ：
高速走行は極めて快適だけど、発進時や低速からの加速で変速？なのか多少ラグとショックがある
個体差なのか？
乗り心地は静粛性はいいが、、、
ディーゼルとか乗ってらんない、煩くて

256 ：
モデルは？

257 ：
父親がレンジローバーvogue買ったんだけど、
自分の乗ってる2.5のアルファードの方が乗り心地良かったよ
SUVとミニバンの乗り心地を比べたらダメなの？

258 ：
乗り心地 運転の楽しさ さらに 運転のしやすさ なんかも人それぞれ感じ方違うよね それぞれの人の感じ方 一つの意見として参考になるかもね

259 ：
>>257
乗り心地と利便性で車決めるならその比較で問題ないと思う。
車選びは人それぞれなので。

260 ：
利便性はいいけど乗り心地でレンジがアルファードに負けたらアカんやろ…

261 ：
SUVは乗り心地悪いしオンロードでの安定性もいまいち

262 ：
>>259
ありがとうございます
親父の車は1500万以上したので、ガソリンアルファードと乗り比べて勝てるとは思わなかった

ただ電子装備の数があまりにも多くて、そこは凄いなと思った

263 ：
>>262
ちなみに乗りごごちでアルファードが優ってる部分ってどんなところですか？

264 ：
なんにせよイヴォークの話じゃないんだからわからんよね

265 ：
アルファードは二列目に座る車で、運転する車じゃないという感じだった
脚はフニャフニャ、2.5Lだとパワーなさすぎてつらい

266 ：
>>263
オンロードと箱根の峠しか走っていませんが、
直進安定性と車内振動と騒音がアルファードの方が上でした
車内騒音についてはガソリンかphevだったらだいぶ変わったかも・・・

267 ：
わりとどうでもいい

268 ：
そもそもランドローバーなんて趣味でしか買わないのに他メーカーと比較するのがナンセンス
乗り心地求めるなら他に腐るほど選択肢はあるだろ
ここにいる人間にはアルファードなんて見た目の時点で眼中に無いしな

269 ：
というかイヴォークすれ

270 ：
確かに乗り心地で選ぶような車ではないよな
見た目全振りの美人と付き合いたいってだけなんだから

271 ：
>>270
禿同

272 ：
>>262
いい歳して親父もないだろ馬鹿

273 ：
>>272
と禿が妬んでおります

274 ：
アルファードがマジックカーペットに勝る乗り心地なのか
友人のヴェルファイアには乗ったことあるけどそんな印象なかったな

275 ：
釣られないでください

276 ：
以前vogueに乗ってたけど、エアサスが細かい揺れを吸収してくれて乗り心地は良かった。アルファードがあれよりも良いとは驚いた。トヨタ凄いな。

277 ：
グニャグニャなのが乗り心地良いと思ってんじゃね？

278 ：
まーイヴォークのオーナーは自己満足度は高いと思う。
新型は魅力的だけど、メリディアンがオプションはかなりマイナス。今度はベラールかな。

279 ：
え、標準装備だろって思ったけどノーマルグレードはオプションなのか

280 ：
オーディオ15万のやつと30万のやつ音質どんくらい違いがあるんだろうか

281 ：
>>280
サラウンドが有るか無いかの差。
クラシック聴く時はメリディアンサラウンドにして良かったと感じる。
ロック聴いてるとは正直言って有り難みない。
でも満足感あるから高い方お勧め。

282 ：
迷ったら高い方を選べばいい

283 ：
>>281
ありがとうございます。スピーカーの数の違いだけだったんですね。
実はもう15万の方選んで今年納車してますw

284 ：
PHVは日本へはいつ投入されるんだろか

285 ：
主たる原動機が1.5Lの3気筒で100PSちょいでしょー
合計で300PSと言われても電池切れたら鈍亀だから
食指は動かんなぁ

286 ：
電池切れるなんて有り得ないから加速が良い事は間違いない
でもエンジンが小さいと高速巡航で燃費は悪くなるしエンジンが唸りっぱなしになるのがな

287 ：2020/05/08
生産完了してるけどコロナで船が出ないって連絡きたわ…

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