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マツダ車はなぜ高級感・高品質・低価格なのか？


1 ：2019/07/31 〜 最終レス ：2020/04/01
高級感あふれるプレミアムカー

ベストデザイン賞受賞


一台一台丁寧に作り込まれている

車体本体やエンジンだけではなく
内装品、ワイパー、ミラーまで細部まで丁寧に作り込まれている


しかし低価格で庶民にも優しい

殿様商売せずに顧客満足度を第一に考えている証

2 ：
Made in Japan

ではなく

Made in Hiroshima とエンジンに刻み込まれているかのごとく

広島の熱き魂が込められている　それがマツダ

永遠の挑戦者　それがマツダ


100年後、 Made in Hiroshimaは高級ブランドの証となっている

Made by Mazda、Made in Hiroshima　それは最高の証

3 ：
本気で言ってるんなら頭相当おかしいで

4 ：
>>1
そんな嘘をついてるから売れないんだよ

5 ：
No more Hiroshima

6 ：
suvパイロン対決でcx5だけ明らかにヤバい動きしてたな
サスついてる？ってレベル

7 ：
>>5
ノーモアナガサキワンモアヒロシマ

8 ：
井の中の蛙ってやつ

9 ：
マツダは品質についての考え方を変えないとダメだね。

マツダ3でも既に
タイヤは飛ぶ
バックミラーは飛ぶ
ヘッドレストは飛ぶ
エアバッグとシートベルトの不具合

と早速やらかしてるからね。
この辺見てると、部品を叩くだけ叩いて買うだけで
品証が仕事してないんだよな。

この前は逆切れしてサプライヤー訴えた訴訟でマツダ負けてるし

本当に朝鮮臭い体質だと思う。

10 ：
確かにマツダのデザインはいいと思うけど
やっぱまだBMWコンプレックス引きずってるんだよなぁ
まあ国産の殆どのメーカーがそうなんだけど

11 ：
他のメーカーなら先代先先代の車を乗ってる人が居るけどマツダはほとんど居ない
新しいデザインが良すぎて前のモデルはカッコ悪くて乗れないから
10年乗り続けられないデザイン

12 ：
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！

13 ：
新車でボディの一部が錆びてた、マジで信じられない
次は絶対に買わない

14 ：
どうせアンチが立てたスレだろ

15 ：

http://o.8ch.net/1i7xo.png

16 ：
高級感、高品質感、全て感だけ

17 ：
>>16
当たり前だろ
価格考えろよ

18 ：
>>11
RX-7(FD)はカッコいいと思うぞ、ロードスターもいい
ユーノス500や初代センティアもイケてる
デミオだって前の型も悪くない
まぁ好き嫌いと良い悪いどっちで語ってるのか分からんから
個人の好みでしょで終わる話なんだけどな

19 ：
懐古厨ってどこにでもいるな

20 ：
>>17
最近のマツダは
品質低いのに価格が高いから微妙だよね。

21 ：
>>2
防府工場ﾃﾞｨｽってんのかｺﾞﾙｧ

22 ：
マツダは運転支援系から逃げたからもう先無いよね。

23 ：
マツダ乗りたい
スポーティーでカッコいい

24 ：
プレミアム謳いながら
あのエンジンスペック、6ATはない
坂道で軽に抜かれる車買いたくない

25 ：
貧乏人のプレミアムだし

26 ：
基本的にいい車だと思うんだけど、細かいところが惜しいんだよなあ

27 ：
>>9
空飛ぶのはデミオだけじゃなかったか

28 ：
>>24
お前の白のNAのATの軽はGT-Rも抜くからなｗ

29 ：
そら売れないからねえ

30 ：
派遣会社ジェイウェイブ　代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地： 〒 812-8505　 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ犯罪派遣会社に舐められるマツダさんｗ

マツダをバカにしている犯罪会社を使用してるマツダの関連企業ｗｗｗ

31 ：
＜東証＞マツダが安い　「4〜6月期、営業益7割減」
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL01HKT_R00C19A8000000/
【材料】「マツダの2019年4〜6月期の連結営業利益は100億円前後と前年同期に比べて約7割減少したようだ」（1日付の日本経済新聞朝刊）。
世界的な自動車市場の減速が逆風となったうえ、主力車種の全面刷新に伴って価格帯を引き上げた結果、想定外に販売が伸びなかった。
対円でユーロ安・豪ドル安が進み、輸出採算も悪化したという。

【株価】安く始まる。

32 ：
キモオタ顔面キムチレッド

33 ：
マツダは品がある
会社にも社員にも車にも

34 ：
そういやマツダはなかなか下品だよな

35 ：
>>33
「マツダ 事件」で検索してはいけない

36 ：
○○ 事件、でも同じだろ

37 ：
クソつまんねぇ煽りを入れるバカって何なん?
スレ延ばすと良いことあるのか？

38 ：
>>33へのダメ出しが酷いw

39 ：
品良く走る
それがマツダ

40 ：
スポーツカーでも品良く走ってるもんなｗ

41 ：
マツダに乗りたい

広島ではマツダは神様と同じ扱いです

42 ：
社内で火事起こしたら「これは訓練です」の旗ふって隠蔽してるんだぜ

そういう旗を用意している
つまり都合の悪いことを組織的に隠す体質

43 ：
マツダは素晴らしい
広島を代表する会社です

44 ：
マツダが広島の代表とか笑わせるw
マツダより有名な企業もっとあるだろw

45 ：
このスレアンチの釣りだから

46 ：
マツダ関連は釣るの簡単w

47 ：
怪文書配って新型エンジン販売延期
さすが高級感・高品質のマツダ

48 ：
欧州コンプ目当てだからオウシューオウシュー言ってりゃそれなりの客は集まる

49 ：
>>48
韓国人の寿司屋みたいなもんか

50 ：
欧州での素晴らしい走りを
日本の客にも伝えて感動させたいからハイオクに変えるんでしょ。

走る喜びのために、発売延期して金かける。
マツダは日本一客のこと考えてるメーカーですよ。

51 ：
日本一客の事考えてたら
日本でずっと使われてきた車名を
纏めて丸めてぶん投げるような事
しないはずなんだけどねぇ

52 ：
一部の車種の名を海外と統一するだけ
他社でも名が消える車はある
要するにファミリアは残してるからセーフｗ

53 ：
売れ筋ばっかじゃんw

54 ：
じゃあなんでトヨタに勝てないの？そういう事だよボケ

55 ：
マクドナルドが一番売れているから一番うまいハンバーガーなんだ

56 ：
マクドナルドをトヨタとしてマツダはどこ？
モス？そんな価値あるバーガー作ってないよな
1個1000円超えるような高級バーガー店？
それこそ無いわな

写真では見た目立派に見えるけど
実物出てきたらえぇぇー？ってなる
マクドナルドのバーガーみたいなのが
マツダの車だろう

57 ：
>>55
食中毒(リコール多発)起こしても高級感があるから1番いいハンバーガー(車)なんだ
それがツダヲタ

58 ：
>>56
マツダはロッテリア

59 ：
>>58
そういや
"ソウル"レッドだったな

60 ：
マツダはお母さんの手作りハンバーガー

自分は好きだけど周りからは賛否両論
味(品質)も安定してない

61 ：
丁寧に作るルームミラーはミラーが脱落するんですね

62 ：
>>56
立石バーガーじゃね？

63 ：
いいとこ縁日のバーガーだろ

64 ：
焼肉グリル

びんぼっちゃま

衣だけのトンカツ

65 ：
外見はマック風だけど肝心の中身に何の肉を使ってるか信用出来ないのがマツダバーガー

66 ：
自動車メーカーとして世界一誠実なのがマツダ

67 ：
大々的に宣伝しといてなかなか出さない
スカイアクティブX（笑）
日本のユーザーガン無視で車名をポンポン変える
でもロードスターだけは変えないんだって（笑）
低圧縮高燃費でカーボンもっさり
外には出さないがエンジン内に溜め込んで
ただでさえ低いエンジン性能が更に低下（笑）

世界一誠実な自動車メーカー（笑）

68 ：
>>54
トヨタ縛りの人口が一番多い

69 ：
>>68
ついに縛りとか言い出しちゃったwww
縛られているのはツダヲタだろwww
初代CX-5の大量リコールで

70 ：
>>69
途中で押してしまった
初代CX-5の大量リコールで懲りずに2代目CX-5に乗り継いでまた大量リコール地獄www

71 ：
魅力ある車を作り出したのはあるけど
誠実かどうかとは別の話だよな
マツダ地獄ってのもまだあるらしいし

72 ：
まるでニトリみたいだ

73 ：
お値段異常♪マツダ♪

74 ：
ニトリはもはや安くないだろ

75 ：
ニトリって値段相応じゃなくて安かったの？

76 ：
メーカーの落ち度で車預けるのに、10年落ちのポンコツ台車で我慢せい言われるのが納得いかない
そっちのせいなんだから、上のクラス、せめて現行の同クラス貸し出すべきだろ？
次からは車買う前に台車の話聞いてから店、メーカー選ぶ
ぶっちゃけマツダは買った客をなめてる

77 ：
>>76
うちはホンダ乗ってるけど代車はいつもN箱だな
車検の場合は色々選べる
軽もいいじゃんって思うようになった

78 ：
大学の頃三菱の下請け会社受かってそこに行きそうになったが、やめたおかげで現行のスカイライン乗れてる。

79 ：
ダッシュボードにステッチがあれば高級感?俺は騙されんぞ。町工場の南条の品質やろ。

80 ：
今はただの高いゴミ

81 ：
ご自慢のスカイアクティブ-Xとやらも
特定の回転域ではあのトラックみたいな
音がするんだと
ガソリンエンジンなのにな

82 ：
その気持ち悪い音がマツダのステータス
じゃなきゃコンビニとかホムセンの駐車場で涼しい顔してエンジン掛けっぱはやんないよ

83 ：
マフラーを純正じゃなくして音が良いとか言ってるオタクみたいなもんか
本当に気持ちが悪い

84 ：
マツダが良いなんて
寝言こいてる奴には
ロクなやつがいない

85 ：
マツダが高品質高性能なのは
ボルボ、フォードをシャシーを共同開発したノウハウがあるから
マツダが低価格なのは
現地生産ではなく輸出がメインなので北米でダンピング法に引っかからずに
適正価格で売るために大して本国で低価格で低価格で売っている

86 ：
>>67
どのメーカーの直噴エンジンも
時々思いっきり吹かすとかしないとダメなのに
乗り方知らないだけじゃね

87 ：
レクサスみたいに高級感あるよね
しかもまじめまじめまじめみたいな
これで売れない訳がない

88 ：
マツダが良いのはアクセルとブレーキの位置
すごく自然
これ重要なことだよね
左ハンドル車を無理矢理右ハンドルにした外車は
いくら高くてもその辺が不自然

89 ：
な、ロクなもんじゃないだろ？

90 ：
シートのデキも良いよね
体型に関係なくドラポジが決めやすいのは正しくマツダマジック
とにかく街乗りからロングドライブまで疲れない

91 ：
嘘と判る誉め殺しは止めとけ

92 ：
プレミアムで安い牛めしを提供

93 ：
日本で売ってる日本車なのに
欧州車よろしくプッシュスタートが
ハンドルの左側
こういうのを喜んじゃう安い感性の
ツダ乞食を喜ばせる事にだけは
長けている

94 ：
>>93
スゲェー！！
もしかして左ウインカー？

95 ：
OMEGAの時計かと思って文字盤見たらOMECOって書いてあったみたいなのがマツダ車だろ。
高級品を真似た偽物臭がプンプン。

96 ：
いや、紛れもなく偽物だよ

97 ：
ここは欧州コンプの集まりか？

98 ：
>>93
オレの三菱車も左側にあるんだが

99 ：
ちなみに日産車も左

100 ：
86も左

101 ：
俺は見たことないんだが、プッシュスタートが右にある車って何がある？

102 ：
スバルって右じゃなかった?

103 ：
最近どんどん左が増えてきてるらしいな
理由は様々

104 ：
車は日進月歩
スタートボタンどころかシフトのレバーも無くなりモード変更はプッシュ式
その辺りマツダは後発組
フラッグシップはそのくらいの装備にしないとな

105 ：
プレミアムボスみたいなプレミアム感

106 ：
マツダはMT老人が主な顧客だからプッシュ式にしたらそれこそ事故が多発する
日本に導入されたテスラのインテリアなんて見たら腰抜かして言葉も出ないと思うよ(笑

107 ：
ハリボテカー

108 ：
ハリボテならもうちょいカッコつけられるだろ

109 ：
マツダスレでテスラとか出すなよ
恥ずかしい
センターコンソールに突き出た棒がステータスのマツダだぜ
三ツ星レストランのディナーと薄汚いジジイが作った握り飯位の差がある(笑)

110 ：
トヨタ買っとけば間違いないよ
何でマツダ？w
これが云われなくなる

111 ：
そういや機械製品の中で一番金をかけられてる分野って実は兵器分野なんだよね
全国ニュースになった事件での元マツダ従業員が11人撥ねた道具だからかな
もしかして赤色のマツダ車を見るたびに血のイメージを連想する＝高級感？

殺人事件自体も問題だけどそれに加えて車に対する意識もなんだかねー
あーマツダ社員にとって車ってものはコロシのための凶器なんだなって

112 ：
火を拝んでるカルト宗教の神のアフロマツダの仕業かな

113 ：
ここでマツダ叩いとるやつらは馬鹿ばっかりじゃけえの
零細企業で働いとる馬鹿じゃけえ一部上場のマツダをターゲットにしてストレス発散しとるんじゃろ
結婚もできずに死ぬ　ひたすらマツダを羨ましがって最後は死ぬ
惨めな人生じゃのう　マツダの開発陣なんか高学歴秀才揃いで金もあるし立派な人生歩んどる
お前ら馬鹿どもとちごうてまっとうな人生歩んどるんじゃけそれをしっかりまずは理解すべきじゃろ
お前らは馬鹿　一生底辺じゃけえの

114 ：
>>9
俺さマツダ好きなんだよね
でも朝鮮は死ぬほど嫌いなんだよね
マツダのこと朝鮮臭いとか言うの止めてもらえるかな
マジで殺意を抑えるのが難しいんだよね

115 ：
>>113
ネタスレでマジ切れしてるお前が一番アホ

116 ：
>>113
マツダなんて社員寮で強盗殺人が起きる会社だぞ

エンジン開発フロアで宅配弁当のエビフライが何本も盗まれたり
工場エアを後輩のアナルにぶち込んで半年入院させたり
評定を盾に複数の部下から数十万円ずつ脅し取る上司たちや
公衆トイレの盗撮した副本部長もいたなw

117 ：
マツダ叩きは全スレだぞ
ここなんか甘い方だ

118 ：
>>116
そんなでたらめ信じるとか馬鹿じゃけえね
社員寮の殺人なんか単なる事件みたいなもんじゃん
どこの会社でもありえる話じゃけえね
マツダが原因じゃなくてそういう社員がたまたま紛れ込んだだけじゃけ
他にもいくつか書いてるけど全部嘘っぱちじゃけえね
報道もされていない嘘情報書くとかライバル社の依頼したネガキャン部隊なんじゃろお前

119 ：
報道されてたけどなぁ
マツダ車なんて乗ってっと
エキセントリックシャフトで
脳みそシェイクされて
こんなアホになるんだろうな

120 ：
叩き方が甘いから調子こく
顔面にゲソパン入れなきゃ治らねぇ悪癖持ってんのがツダチョン信者

121 ：
ｽﾊﾞﾁｮﾝﾊｯｷｮ？

122 ：
マツダが三流メーカーだかららしいよ

123 ：
ロータリーやります
っつってお情けで残してもらったんだから
意地でもロータリー続けるべきだったんだよな
そうでなきゃ単なる三輪トラックメーカーで
潰されてたんだし
自らロータリーやめたんだからその時点で
会社潰せば良かったんだよ
元々コルク屋で中身スカスカなんだから

124 ：
最近日本車も高くなってきたけど中身も伴ってるのって辛うじてマツダかなー
かと言って外車はただのボッタだし消去法で残る感じじゃね

125 ：
結局見た目もな紙もトヨタ以下だから売れないんだよな

126 ：
ウリがデザインだけだもん
嫌いな奴は敬遠するわ

127 ：
マツダのロータリーとスバルのH6は結末が似ている
たしかに夢はあったが現代の損得勘定の中では生き残れなかった

128 ：
最近日本車も高くなってきたけど中身も伴ってるのって辛うじてスバルかなー
かと言ってマツダはただのハリボテだし消去法でもアウトーッ

129 ：
スバチョンはハリボテ言われたのが、余程悔しかったみたいだなｗ

130 ：
最近日本車も高くなってきたけどお値段据え置きはマツダだけだよなー
その代わり中身は退化したけどねー
スバルはお値段アップ以上に中身が充実してるよねー
　
これが正解

131 ：
>>129
ドンガラツダ乞食乙

132 ：
ツダオタがー

133 ：
ツダオタのツダオタガー

134 ：
地獄（じごく）は、宗教的死生観において、複数の霊界（死後の世界）のうち、悪行を為した者の霊魂が死後に送られ罰を受けるとされる世界。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』


マツダで検索すると「マツダ地獄」なんて予測検索ワードが出てくる時点でまともな人は逃げる
どんだけ悪行衆なんだよ

135 ：
6気筒出来たらトヨタが使ってくれるらしいから良かったじゃん

136 ：
>>114
反応してるのは図星だから？

マツダのサプライヤー訴訟だけじゃない。

エンドレスなリコールのディーゼルエンジンとか。

前振りしてた内容と実態が全然違うSKY-Xとか。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191031-00000084-reut-bus_all

一国の政府機関から訴追を受ける自動車メーカーとか

マツダの朝鮮スタイルは揺るがないよな。

137 ：
マツダの車は似たような見た目のサイズ違いだけみたいなのが多いね
西瓜アクティブとかいう自慢の技術が有るらしいが宣伝下手でどんな西瓜なのか誰も知らない
いまどきマニュアル車やディーゼルが多いのは昔のトラックかよ…
文明崩壊後の世界で黒い煙をもくもくしながらニコイチ車を走らせるディストピアなイメージ

138 ：
>>135
延期するらしい

139 ：
>>136
もう我慢の限界だ、コロシテヤル

140 ：
さすがﾂﾀﾞﾁｮﾝ
沸点の低いこと低いことw

141 ：
>>139
マツダは朝鮮スタイル

マツダ信者も朝鮮スタイル

142 ：
>>140
余裕ぶって笑ってられるのも今だけだぞ
殺されてしまえば口利けないからな

143 ：
さすがﾂﾀﾞﾁｮﾝ
沸点の低いこと低いことw

144 ：
>>142
マツダは朝鮮スタイル

マツダ信者も朝鮮スタイル

145 ：
マツダ車乗りだが、流石にこうも皆同じ顔だと
なんだかなぁ〜とは思う

146 ：
マツダ車乗りだが･･･w

147 ：
内装は日本車では上でしょ。
ただそれを求める人は外車とかに走って、
信頼性求める人はトヨタ、
広さ使い勝手とかはHONDA？
みたいな感じで、
悪く言えば中途半端な位置なんだろう。
似たりよったりなデザインも、開発コスト抑えるためだろうし冒険するにも会社の体力がないといけんだろうから、
どっかと連合組めばいいのでは。

148 ：
MAZDAは100万くらい高くても不思議じゃないな
試乗してみて感心した
なんでこういうことが出来るんだろう
利益は出てるのかと思ってしまう

149 ：
100万高くても不思議じゃない
=100万円値引きして売ってるようなもんなのに
売り上げが伸びない不思議ｗ
利益は出ないわ売れないわ
そんなとこを持ち上げなきゃいかん
チョン助は大変だなｗ

150 ：
REやるんでお願いします！
っつってお情けで生き長らえさせて
頂いた三輪トラックメーカーなんだから
RE諦めた時点で店畳むのがスジだよな

151 ：
値引きしなくても価値観が見いだせれば売れてるわな
そこの反省を踏まえて開き直りの値引き無し
それやったら尚更売れなくなってしまいましたとさw

152 ：
http://www.impul.co.jp/garage/IMPUL_INTERNATIONAL.html
インパルでアルティマもマキシマも売ってるよ
左ハンだけど

153 ：
>>86
免許ないガキが他のスレを聞きかじってるだけだからスルスルー

154 ：
アメリカじゃ売れなさ過ぎて在庫処分のためにまた値引きやってるね
そのしわ寄せが日本に来てるが日本でも売れてないから信者(笑)が一生懸命色々なところで頑張ってる
しかし会社の傾度がやばい

155 ：
決算短信見るとキャッシュフローが凍りつきはじめてる。
マジで大丈夫か？ｗｗｗ

156 ：
元々コルク屋だったんだ
スカスカはお得意なんだよな
REなんてろくに圧縮掛からないし
ディーゼルも圧縮下げて長所を
スポイルしたエンジンをドヤ顔で
名前付けてるだけ

157 ：
長所をスポイルしたエンジンで他を圧倒してるんだから仕方ないね

158 ：
他を圧倒してるエンジンで
100万値下げしてても売れないなんて
他がよほど悪いとしか考えられないな
まぁ、マツダだからな

159 ：
圧倒されたのは
ススが溜まりすぎて閉じれなくなった
バルブスプリングだったっけ

160 ：
マツダ車は三割引きから本領発揮

161 ：
SKY-D に適わないから撤退が相次いでるもんな

162 ：
敵わない、の間違いじゃ？
まぁツダチョンの日本語能力なんて
そんなもんだよねw

163 ：
マツダブランドに対するコンプレックスがすごいな…マツダはトヨタを抜いて、ブランド価値はロレックスに近くなってるな…

164 ：
マツダブランドになぞ落ちぶれたくない
というコンプレックス

165 ：
日本語力低過ぎて
意味すら理解出来ないか
ツダチョン哀れ

166 ：
並みの知能が有ればマツダは選択肢から外れるわな
特にここ最近のマツダ車は御大層な売り文句ばかりで辟易する

167 ：
ステマで買う人がターゲットですよ
内容よりも購買意欲を刺激する謳い文句がカギです

168 ：
2011年から本格的に始まったスカイGの省燃費技術が箸にも棒にも掛からない抵能エンジン
2500rpmでトルクの山が現れ4500以上はガサツで燃費も良くないときた
2.2ディーゼルやHV用のデチューン2.0Gの方がフィーリングが良い始末
そのネガを解消したかにみえたXも燃費に至っては基準燃費ギリクリアのレベル
そりゃあステマしなきゃ飛び付く客はいませんわ

169 ：
マツダはエンジン分野が超苦手（笑）
2.0はまだマシだ
1.5などは音だけエンジン（笑）で走ることさえ苦痛を強いる
2.0ターボじゃ低回転域のトルクが確保できずに2.3まで上げた経緯もある
そして今は貧相なバッテリーで低回転域のトルクを稼ぐエンジンを発売した
恥ずかしげも無く（笑）

170 ：
エンジンなんて4000も回れば上等よ
デザインと剛性感だけは他社同クラスを上回るからそれで互角だ

ドラポジはマツダが言うほどのものでもないが

171 ：
あれだけロータリーに拘り続けたのに
それがエンジンなんて回りゃいい
になったらそれこそ存在意義無いだろ
コルク屋に戻るつもりかよ

172 ：
ｼﾞｼﾞｲは用済みだ
市ねよ

173 ：
ジジイは言い過ぎ

174 ：
そうだな
用済みなのはマツダ

175 ：
反先進国のマツダ笑

176 ：
しかし…マツダブランドがここまで定着するとは誰も思わなかったよな…トヨタを抜いた今次はアウディにロックオン！

177 ：
マツダは本気でアウディ目指してるらしいな
笑わせるわww

178 ：
ねぇねぇ
なんで分かりやすい自演するの？
もう少し上手く出来ない？
シラケるんですが

179 ：
ﾂﾀﾞﾁｮﾝはどうも普通人とは
違う世界の住人らしいな

180 ：
ツダチョン=プレマシー乗りかwww

181 ：
スバチョンの夢は中古でいいからジャズティの後席に乗る事ｗ

182 ：
というﾂﾀﾞﾁｮﾝの妄想の世界

183 ：
プレマシーでハンドリングを楽しむのがツダチョン
今の季節になるとｽﾀﾋﾞﾌﾞｯｼｭからの異音が不快w
あとね湿度の高い日にはサイド引かないで止めた方が良いよ

魂動以前の車の持病だからw

184 ：
ｼﾞｬｽﾞﾃｨ？
田舎者特有の訛り？

185 ：
マツダブランドに対するコンプレックスが凄すぎる💦惨め…

186 ：
どのメーカーも惨めなマツダブランドのようになりたくないとコンプレックスに思ってるよ

187 ：
妄想でしか語れなくなってきたな
ﾂﾀﾞﾁｮﾝ哀れ

188 ：
マツダブランド=ロレックス

189 ：
ロレックス風

190 ：
フランク三浦みたいなもんだろ

191 ：
マツダの高級は
時計で言うと、こんな感じ。

https://m.lightinthebox.com/ja/p/men-s-mechanical-watch-automatic-self-winding-stylish-genuine-leather-black-brown-30-m-water-resistant-waterproof-calendar-date-day-noctilucent_p7818155.html?prm=1-2.1.92.1

192 ：
高級時計にあってはロレックスはむしろ
安物の部類に入る
そんな事すら知らないツダチョン
底の浅さが露呈したなぁ

193 ：
>>192
それならマツダはロレックスで合ってるってことじゃんw
良いのかそれで

194 ：
ロリータエンジンのロリックス

195 ：
マツダはロレックスに決まりだな！
マツダに対するコンプレックスがヒドすぎるよな💦よほどトヨタを抜いたのが辛かったのかな…

196 ：
ロレックスが安物って
雲上とか上があるってだけだろ
Rーリやロールスに比べたらベンツは安物ってか？
馬鹿すぎるだろ

197 ：
ロレックス風とか屋台で売ってる感じ

198 ：
ロレックス買ったー！
やったー！

まぁ、ツダチョンならそれで
喜んでりゃ幸せなんだろ
いいじゃん、庶民ぽくて
実際は>>191なんだろうけど

199 ：
マツダのデザイナーってチョソだよな　ヒュンダイの下位互換車

200 ：
199=スバオタﾊｯｷｮｗ

Designed by Korean

朝鮮するデザイン　SUBARU

車体開発責任者ペク・チャンホさんが熱く語るスバルデザインの真髄とは？
http://youtu.be/1W80qF6N3H0
朝鮮品質に包まれる歓びをあなたも是非お近くのスバルディーラーで。

(笑)

201 ：
>>190
それだわ

見た目だけFRや高級感目指して
中身はすぐ壊れる

202 ：
フランク三浦じゃね。

203 ：
マツダブランドがロレックス並みと言う事が認定された今国内では敵無しだな！
次なる標的はアウディだな！
頑張れマツダブランド！

204 ：
安物って言われたのがそんなに嬉しいのか
さすが三輪トラック屋の作った駄作をこよなく
愛するツダチョンだな

205 ：
マツダの高級

https://m.lightinthebox.com/ja/p/men-s-mechanical-watch-automatic-self-winding-stylish-genuine-leather-black-brown-30-m-water-resistant-waterproof-calendar-date-day-noctilucent_p7818155.html?prm=1-2.1.92.1

206 ：
マツダブランドに対するコンプレックスが酷すぎやな💦惨め…

207 ：
そりゃマツダのように没落する末路なんてイヤがるわな

208 ：
だよなぁ
ロードスター作って無駄にして
RE作って無駄にして
ディーゼル作って無駄にして
この分じゃSPCCIとやらも無駄になりそうだもんな

209 ：
マツダブランドが国内では敵無しなのがよほど気に食わないんだろうな…アンチが惨めに思えてきた

210 ：
と根拠も書けないﾂﾀﾞﾁｮﾝでした

211 ：
マツダなんか乗ってるってだけで惨めなのにな

212 ：
マツダ車はなぜ

マツダの高級感
https://m.lightinthebox.com/ja/p/men-s-mechanical-watch-automatic-self-winding-stylish-genuine-leather-black-brown-30-m-water-resistant-waterproof-calendar-date-day-noctilucent_p7818155.html?prm=1-2.1.92.1

マツダの低品質
http://jdpower-japan.com/wp-content/uploads/2019/04/2019-Jaoan-VDS_J_FNL.pdf

マツダの高価格
https://motor-fan.jp/article/10010994?page=2

なのか？

213 ：
おっ、今日もマツダブランドに対してコンプレックスをもった奴らが湧いてるな！!いいねー可哀想に…惨め

214 ：
同じ事しか言えなくなったなぁ
壊れたラジオ以下のツダ乞食

215 ：
アフィブログのネタに不自由してるなら提供してもいいぜ

216 ：
>>212
マツダｗｗほぼ最下位やんｗ

217 ：
そりゃねぇ
国の行方を占う時代
他の自動車メーカーの前身となる
企業が戦争の兵器を生産してた時に
コルクやら三輪トラック作ってたメーカーだ
ブランドもへったくれもないわ

218 ：
妙にマツダに詳しいが
マツダファンの方？

219 ：
>>218
マツダウォッチャーだね。

220 ：
ﾂﾀﾞﾁｮﾝを小馬鹿にする為に
一生懸命勉強してます
マツダは嫌いじゃないよ
ﾂﾀﾞﾁｮﾝが嫌いなだけで

221 ：
確かにマツダ自体は良いメーカーだし車もいいな
ただオタクに付き纏われてるのが難点だよな
メーカーも客を選べないから可哀想

222 ：
>>221
どう考えても付き纏ってるオタクって
お前じゃんwww
お前らアンチじゃんwww

223 ：
僕の大好きなマツダをバカにするなーってか、まじ草

224 ：
客選び出来る余裕がねぇって事よ
だからゴミクズも受け入れるしかねぇ
マツダ関連のスレに常駐するクズ共がマツダの潜在顧客だ
上の連中もマツダ上げしてはいるが同類のゴミ

225 ：
>>220
ﾂﾀﾞﾁｮﾝを小馬鹿にする為に一生懸命勉強してるのにﾂﾀﾞﾁｮﾝに小馬鹿にされてるのか
可哀想な奴だな

226 ：
>>224
マツダ関連のスレに常駐するクズ共って
お前じゃんwww
お前らアンチじゃんwww

227 ：
>>225
小馬鹿にしてるつもりなの？あれで？
壊れたラジオみたいに同じ事しか
言えてないんだけどw
安上がりでいいな

228 ：
クソスレのクソ野郎共にはクソレスで十分(笑)

229 ：
クソスレでクソが必死(笑)

230 ：
>>228
うんうんそうだね
で、結果小馬鹿にできてなくて
発狂しちゃってるのか
それって、アホは真似しちゃいけない
方法なんだよね
ﾂﾀﾞﾁｮﾝにはムリだよ

231 ：
必死にアンチスレ増やして
必死にマツダの勉強して
必死にマツダ関連スレチェックして
そしてﾂﾀﾞﾁｮﾝに小馬鹿にされて発狂とかマジ救えねぇな(笑)

232 ：
ずいぶん良くなってきてるね。
あと思い切ってヘットライトを細目から丸目にすれば２倍売れると思う。

233 ：
>>231
おうむ返しか
やっぱりﾂﾀﾞﾁｮﾝはそんなもんだね
わざわざアンチスレにまで出張ってくる
カマチョなレス乞食

234 ：
>>231
汚物が逃げ回って着いた場所が汚物安住の地肥溜めwwwwwwﾜﾛｽ

235 ：
そろそろ週末だから
またオウムが出てくるかな

236 ：
>>232
ベリーサ？

237 ：
アンチって基本いじめられっ子だったと思われw
顔がわからないとこで、今までの復讐ww怨念すら感じるわww

238 ：
お、キャラ変してきたな
頭悪いのが変わってないけど

239 ：
頭が悪いから2レスで後が続かず(笑)

240 ：
それがマツダ品質か

241 ：
まぁ、燃費悪いからね

242 ：
パワーも燃費もどっちつかずがダメダメ
300馬力リッター10km
120馬力リッター20km
両極が有ってもいいと思うけどな

243 ：
どっちかって言えば軽量スポーツカーメーカーよ
セダンやミニバン系は不得手
完璧な造り別けが出来ないからセダンやミニバンに軽量スポーツの要素を取り入れる
走りのミニバンSUV的なね
それを喜ぶユーザーが今でも少なからずいるのがマツダ

244 ：
トーションがどうしたとこうした騒いでいるが使い別けが出来ないからプレマシーやアクセラクラスにマルチを使ってただけ
本来はトーションで充分なのよ
これからのスモールはコストダウンもできて一石二鳥

245 ：
その通りだ
トーションはコストダウンになるし後席スペースを広く使える
快適な生活コンパクトとして有効
そもそも走りに拘るのならヤリス買えばいい

246 ：
400以上出すなら選択肢は広がる
なにもトヨタのチョロQ買うことも有るまい
WRXやレヴォーグが実用性で上回る

247 ：
なおさらマツダは選択肢に入らなくなるな

248 ：
つーか最近のマツダは高すぎだよな
だからアンチがお祭り騒ぎ
99万のデミオ復活させなきゃ収まりが付かないだろうなw

249 ：
他社並みの価格になったらアンチが増えた
良い傾向だ
数%の底辺がいなくなりマツダは貧乏人呼ばわりされなくなる

250 ：
そのためには貧乏顧客を切り捨てるか
残価なんちゃらでRか
もちろんそれだけでは全然足りなくて他社ユーザー略奪しないとだな

251 ：
ゴミ客を捨てたつもりでいたらマツダが捨てられたってオチw

252 ：
まぁ仕方ないよ
ロータリー詐欺で生き残っただけなんだから

253 ：
>>246
スバル...ないわww

254 ：
スバルが無いってのはいいんじゃない？
マツダはもっと有り得ないけどねw

255 ：
ギャグだからな

256 ：
エンジンシャシーはスバル
ガワはマツダ載せたら最高っしょ

257 ：
>>256
頭おかしい

258 ：
だな
あんな見切りの悪い設計のボディを
スバルに載っけるなんて有り得ないわ

259 ：
信者って怖いなぁ
結局信者って悪質なアンチなんだよなぁ

260 ：
ちょっと何言ってるかわからない

261 ：
初心者｢窓が狭いから見切りがー｣

262 ：
マツダ初心者も見切りの悪さを言うがマツダ信者になれば気にならなくなる

263 ：
見切りなんて教習所に通う初心者でも気にしてないよ
お前ら初心者以下だから気になるんだろうな

264 ：
まあ見切りの良い車を知らない初心者あるあるかな

265 ：
視界も居住性のうちってことを車音痴には理解出来ない

266 ：
そんな車音痴がこよなく愛して止まないのが
魂動デザインとやらのマツダなんだな
そりゃ見切りの悪さが気にならないわけだわ

267 ：
>>266
マツダデザインはデザインのためのデザインで

デザインの裏に機能や必然性の裏付けがない。

だから、マツダの車は薄っぺらい。

268 ：
経営陣もデザイナーもペラッペラだしw

269 ：
>>192
そもそも車を時計で例える奴は頭悪い

270 ：
マツダアンチはまとめて張り倒しちゃるけえの

271 ：
1人をどうまとめると？

272 ：
>>269
そうだな
188 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/01/11(土) 11:46:10.94 ID:hQ0mNmAE0
マツダブランド=ロレックス
頭悪いからマツダなんかに乗ってるんだろうな

273 ：
ぶっちゃけ三流が形から入ろうとしてこうなりましたってやつ
チョン的

274 ：
底辺が三流を語る(笑)

275 ：
マツダも買えないヘタレの巣窟w

276 ：
マツダを買ったヘタレは声が小さいな

277 ：
マツダ買えんわ
ダサくて無理
チョン車やん

278 ：
仕方ない
イメージカラーがなんといっても
"ソウル"レッドだからな

279 ：
普通車は維持費がバカんなんねぇからな
そんな理由で軽自動車が人気なのよ

280 ：
マツダ2以外は車幅が1.8もある
畳5枚分だ
運転に自信が無いなら畳3枚分の車をお勧めする笑

281 ：
(韓国って畳のサイズ違うのかな…)

282 ：
室内狭いマツダより｢オイラの軽は広いんだぞ！｣自慢(笑)

283 ：
マツダが軽に負けるワケがない

284 ：
軽自動車なんか買うならデミオ買え
値段的に大差ないし衝突安全性も上だ

285 ：
いやいや
マツダってだけでノーサンキュー

286 ：
高過ぎて買えない客が続出してるからデミオ販売は最悪なんだぜ
スズキに流れてんじゃないのか

287 ：
>>284
デミオ運が悪いと空飛ぶからダメでしょ。高速安定性に欠けてちょーアブない。

288 ：
そういやバスにカミカゼ特攻かけたデミオがおったな

289 ：
>>287
スカイアクティブええやん
遂に車も空飛ぶ時代やで

290 ：
ここ何年か高速でデミオ見かけないな
やはりオーナーさん気にしているのか？

291 ：
デミオなんか買ってるのは高齢者
主に近場専用だから高速なんか乗らないよ
あとは免許証返上したのが増えて売れ行きもダダ下がり

292 ：
>>289
デミオで空飛んだ人は例外なく死んでるからね。

車検の代車でデミオ乗って空飛んで死んだとか、後悔しても仕切れんよ。

デミオ＝マツダ2　ダメ絶対。

293 ：
>>267
むっちゃトヨタ車やホンダ車ディスってるな
あの無駄なケレン味こそデザインのためのデザインで
薄っぺらい
そしてその意見に乗っかるんならダミーグリルや
ダミーエキゾーストパイプ満載のSQ5はじめ今時の欧州車も
大概が薄っぺらいな

294 ：
トヨタとかw
マツダ2とクラウン比べても誰がどう見てもマツダ2が芸術品だろ

295 ：
無いわw

296 ：
トーションビームかつFFで室内狭くてノーズ長いのは何故？

297 ：
マツダがどうしようもない馬鹿だからとしか

298 ：
>>296
格好だけを追いかけたら
?FRに憧れて横置きFFでもロングノーズに(本当は脱腸エンジンのせい)
?ロングノーズだから、FFのメリットが消し飛んでキャビンは狭く
?エンジン関連の開発に失敗して、企業規模に見合わないユニット種別数、高コスト、大量リコールの償却のため足回りのコストダウンが図られた。
コレが最新のマツダ車がトーションビームかつFFで室内狭くてノーズ長い理由

299 ：
改行バカ今日も1日中ハッキョｗ

300 ：
安い煽り
これがﾂﾀﾞﾁｮﾝの限界

301 ：
>>300
顔真っ赤にしてアンチ決め込むのも大変だねぇw

302 ：
信者は車も顔も真っ赤なのね

303 ：
"ソウル"レッドですから
火病起こすのは仕方ないかな

304 ：
>>298
ほんとそれ、前輪駆動のロングノーズ室内狭は恥でしかない
塗装にステ全フリしてんのかと思う

305 ：
必死の箇条書きしてるバカ
小学生かw

306 ：
>>305
その何も言い返せない時にアホの子が使う
「お前の母ちゃんデベソ」系の捨て台詞を見るとニヤニヤしてしまう。

307 ：
図星だから反論できないんだろうなぁ

308 ：
>>305
箇条書きのことしか指摘できてなくてワロタ
内容認めちゃった

309 ：
必死ってのが笑えるよなw

310 ：
いや、嫌いな車のネガを良く調べたものだと褒めてやるべきだ(笑)

311 ：
Xスレもスバルの対立スレもネタ切れで何か無いかと徘徊してるんだよ
まあコイツらのマツダのネガはネット記事の受け売りだけ
ネタが切れるのは時間の問題と思っていたけどな

312 ：
>>305
毎日深夜に長文でスバルのネガキャン箇条書きしてるｶﾞﾗﾌﾟｰは小学生以下だったのかw

313 ：
マツダに高級感や高品質とか無く低価格でもないからな〜
擁護できる信者がいなくて過疎るわな

314 ：
汚物だから社会不適合者以下だな

315 ：
テメーの糞食いながらマツダのスレで圧縮ガー着火ガーw
朝鮮民主主義人民共和国のガキ以下だろ

316 ：
汚物連呼しても同調者が少ない件w

317 ：
同調あるなし関係なく常識ですし

318 ：
まぁ、何をどう言っても
マツダだからね
で済んでしまうお話

319 ：
またスバオタがハッキョしておる

320 ：
マツダどうのこうのより汚物がー
のほうが面白いワナ
ネタも切れたわけだし

321 ：
>>319
ご苦労さま

322 ：
マツダ車に高級感はなくて高品質でもなくて低価格なんぞムリ
ってことでFA
解散

323 ：
そこまでハッキリ言っちゃったら可哀想ですよ
彼等もハンコ打った時は新しい車への
希望に満ち溢れていたはずなんですから
…だけどいい加減学習したらどうかなとは思う

324 ：
汚物がーで汚物が反応して来るから止めれw

325 ：
マツダはごく普通の庶民の車
デザインが日本車離れしているだけだと思う
国産で高級車といえばトヨタクラウンとかスバルWRXあとはレガシィアウトバック
それくらいだよ

326 ：
マツダが本当に高級感高品質低価格なら週一で新スレ立ってるわ

327 ：
マツダを最大限の誉め言葉で表すなら軽量スポーツの第一人者
ストレートに表現するなら何でも屋の器用貧乏
上昇気流に乗れるか否かは時代任せ

328 ：
同じ規模のスバルと比べると
レガシィワゴンで礎を築いたスバル
鳴かず飛ばずのカペラ(笑)
この差が今も継続中か

329 ：
まースバルはホンマいいクルマ作るわ
剛性感が高い言ったらエエんやろな
座ったら瞬時にそのガッシリ感が全身に伝わりますわ
それと水平対向の低重心やさかいカーブを曲がるのが楽しいてクルマから降りるのが辛くなりますわ笑

330 ：
スバルはあの水平対向のクソ音だけで乗る気が失せる
同じ水平でもポルシェとは雲泥の差

331 ：
安い車で無理やり満足するのはしんどくない？

332 ：
自演が過ぎるだろがタコw

333 ：
本日の釣果
ザコ3匹www

334 ：
躍動感のある美しく伸びやかなデザイン
さぞや上質な車かと思わせる
優れた操縦性を予感させるスタイリング
が、エンジンをかければ響き出すガラガラ音
走れば分かる安いトーションビームの足回りのFF
エルクテストで三角コーンを倒すどころか
元の車線に戻る事すら叶わない残念な機動性

335 ：
個人的なイメージ
スバルは漢
マツダは贋

336 ：
ちなみに「漢」とは昔中国にあった王朝の事なｗ

337 ：
スバルはオトコ(漢)
マツダは韓

338 ：
エンジンがゴミだからだろ

339 ：
エンジンがゴミなのはマツダの伝統芸
それを何とかせねばと全身全霊を傾けて造ったエンジンが圧縮着火エンジン
流石にスカイGよりは数段上
スカイGが糞過ぎただけなんだけどな

340 ：
音だけは威勢が良いP5が主力だからな
まぁでも先代辺りから乗り味がマイルドで上質になったと言えなくもない
反抗期のガキが目覚めて結婚したくらいに成長はしたな

341 ：
エンジンがゴミ？
エンジンがゴミ？
エンジンがゴミ？
マツダの次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」が、ドイツ「auto motor und sport」誌による『International Paul Pietsch Award 2020』を受賞しました。
https://super.asurada.com/cars/mazda/2020/58329/

342 ：
ゴミだから金で賞を買う以外出来ないんだろ

343 ：
いつも前評判だけは凄いのに
実際販売されるとお通夜状態だもんね

344 ：
デザイン賞に次いで本場のドイツでエンジンも称賛されるとは大したものだねマツダは(笑)
自社の立ち位地と顧客心理を良く把握されていらっしゃる(笑)
オーソリティブランドとでも呼ばせて頂きますか(笑)

345 ：
>>343
それな
まあ韓国に吸収されて消えるだろ

346 ：
全世代の動力源好きがいるんよ
だからXスレが複数立つ
そこで侃々諤々やるのが楽しいんよ
あんなんは電化率が低い国で売るための苦肉の策なんよ
マツダのホンネとのギャップに気が付かないのがまだまだいる

347 ：
圧縮着火云々
人喰い人種ならぬ糞喰い人種が興味津々なのは合点がいくわな
音や振動を体験するのは初めての事だろうしw

348 ：
運転が出来ないようだし
エンジンがーエンジンがー唱えるしか無いだろ

349 ：
＞オーソリティーブランドwww
評論家ｾﾝｾのベタ褒め記事が通用しない国じゃ実車にプレミアムのエンブレム着けてバカ相手の商売爆進中だってよwww
日本人はそのオコボレ頂戴www

350 ：
>>349
ご苦労さま

351 ：
マツダにV12エンブレム付けてようつべにうpとか

352 ：
マツダが車名変えたのはアクセラにMAZDA3エンブレム着けている奴が多いからなんだぜ
フジツボ　HKSのステッカー貼るみたいな

353 ：
発売前はあーだこーだ揶揄されたが、結局あっという間に定着したマツダのネーミング

354 ：
マツダのディーゼルとプジョーのディーゼルってどっちが上？

355 ：
定着？
そんなんﾂﾀﾞﾁｮﾝの間だけだろ

356 ：
>>352
ハイエースにレクサスエンブレムみたいだなww

357 ：
それただの高級車気取り
マツダのは高級欧州車気取り
徹底して格が上

358 ：
マツダにはデミオにV6のエンブレム着けたのが実際いるわけよ
MS程度なら可愛げあるけどV6は流石にな

359 ：
流石に妄想が過ぎたか？

360 ：
アクセラにはボンネットに穴w
もいるでよw
憧れのたーぼちゃーじゃーw

361 ：
ソース
https://blog.goo.ne.jp/koyapop/e/1abbe7782d2c854ffeca0891d555b6f8

362 ：
CVT！

363 ：
デミオCVTとアクセラハイブリッドの悪夢が

364 ：
残クレ地獄とリコール地獄
海外では罰金地獄と値引き地獄
その他プレミアムブランドの悪夢
拡販路線の悪夢などもある
地獄と悪夢の饗宴

365 ：
残クレやリコールはどこのメーカーも一緒
海外の値引き販売も同様だ
ま、プレミアム路線はアンチ客を増やし拡販路線は利益減で投資家が減少したのは間違い無いようだ

366 ：
プレミアム路線って程のモノじゃないから(笑)
裸電球が蛍光灯に変わった
その程度だ(笑)

367 ：
だからマツダ内ではプレミアムだろ
レクサスと比較してプレミアム言ってるわけじゃないし

368 ：
殆ど同じようなデザインの車ばっか
作っておいてそりゃ苦し過ぎる言い訳だわな

369 ：
デミオをベースにプレミアムレベルを上げてデミオを作り分けてる
CX-9は現時点で最高レベルのプレミアムデミオ

370 ：
プレミアム「感」
スポーティ「感」
全部カッコだけ
それがマツダ
http://kurumachannel.com/archives/1075117520.html

371 ：
買えないヤカラはマツダのプレミアムを断じて許さんよな
10年落ちのポンコツに｢プレミアムシール｣でも貼るしかない

372 ：
と、デミ夫が申しております

373 ：
デミオも買えないダメ男の妬み節ですか
200万の車くらい悩まず買えるようになると良いですね

374 ：
あんなもんによく200万も出せるよな
頭おかしいわw

375 ：
スカイプランにハンコ押せないクズ共が

376 ：
スカイプラン？
そんなローカル用語を急に使われても
困っちゃうねw
ツダ乞食になる契約書か何かなのかな？

377 ：
>>375
つーか、マツダ信者がマツダ買い支えないでどうすんの？弾幕薄いよ。

信者なら、とりあえずスカイプランでも何でも良いからマズダ3と
CX-30のSKY-×を2台〜3台買ってお布施しないと。

378 ：
あぁ、マツダの残価設定型ローンの事なのか
でもマツダの車なんて3年乗ったら価値なんて
無いんだから成り立たないような気がするね
つーかたかだか200万の車にそんなもん要らんだろ？
ツダ乞食共はどうだか知らんけどね

379 ：
金のある人はマツダ以外を買うから

380 ：
>>378
普通に買ったら残価なくなるから
どうしても乗らなきゃいけないならマツダに残価保証して貰えるその乗り方のほうが正しい気もする

381 ：
残価率高く設定して損するのはマツダだから、どんどんスカイプラン使った方がいい。
スカイプランの3年乗り換えを信者にしてもらわないと販売台数がジリ貧になってしまうから背に腹は替えられない。
新規顧客が入ってこないマツダに生き残って欲しいなら気に入った車を長く乗ろうなんて考えちゃいけない。

382 ：
それがホントだとしたらここまで全車ズッコケてないと思う

383 ：
確かに

384 ：
信者も離れつつあるのかな

385 ：
そんなやつは信者ではない

386 ：
ブレーキにはがっかりだわ。
高級感はあくまで高級感。高級では無いなあ
＠ｃｘ−８

387 ：
高級では無く高級感

ぐらいの金しか出してないくせに何言ってんだこいつ(笑)

388 ：
>>386
でもオカンが言うにはエラいな金額払うたって
言うてたで

389 ：
>>388
ほな高級やないか
お金たくさん使ったらそりゃもう高級ですからね
他何か特徴言うて無かった？

390 ：
>>389
高価と高級は違うぜ

391 ：
>>390
ほな高級とは違うかー
お金たくさん使っても胡散臭いツボとか
高価ですけど高級とは言わんもんねー
他何か特徴言うて無かった？

392 ：
再リコール
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200319-00000034-rps-sci
バルブに煤がたまってエンジン停止の恐れ有りって、無茶苦茶酷いね
高速走っててエンジン停止とかになるとパニックだわ
もう完全には直せないのかね？
結局、技術レベルが低すぎるんだよ　

393 ：
直す技術がないのか
直す気がないのか

394 ：
直ってないのを直した事にしてたのか

395 ：
知ってて書いてるんだろうが、リコール対策は以前のままで再実施だ
プログラム書き換えた後の作業確認書にver.チェック欄が無かったとかで書き換えられたの？って話

396 ：
未チェックでも対応品として通したのか
不正だな

397 ：
対象者の台数絞ってるから
人為的なチェック管理ではないのでは？
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20200316001/

マツダ作業員は「2年前にどれを手抜きしたか」正確に記憶してるの？
とても現実的ではないよな。

赤福の消費期限切れ管理システムみたいなのがあるんじゃないか？
実はやったふりで次回点検に回していたが
次回点検に来ない（Dに任せない）客が抜け漏れたとか

398 ：
392〜397←一人IDコロコロ基地外アンチがネット工作バイト解雇されたとたん書き込みがなくなると言う(笑)

399 ：2020/04/01
そう思わないとやってられないツダチョンなのでした

130系マークX vol.59
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